城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃理論框架的構建

1、城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃理論框架的構建（作者:_單位: _郵碼: _） 摘 要：當前我國城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃編制工作全面展開，新一輪規(guī)劃實踐對規(guī)劃理論研究提出了新的要求。駕馭城市商業(yè)網(wǎng)點發(fā)展趨勢，構建城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃的理論框架，對于今后各地區(qū)編制城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃有著十分重要的現(xiàn)實意義。關鍵詞：商業(yè)網(wǎng)點；商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃；商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃理論 1 城市商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展趨勢 我國城市商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出一些新的趨勢和特點：合理化布局，逐漸形成以傳統(tǒng)的繁華區(qū)或商業(yè)界為中心向外輻射，即同心圓向外擴張的模式；組織化創(chuàng)新，多種業(yè)態(tài)形式的商業(yè)設施，大力開展連鎖化經營，物流業(yè)加速整合；人本化服務，堅持先進市場設計理念與本土消費

2、習慣相結合，立足實際，充分體現(xiàn)“以人為本”的精神，利民便民，充分體現(xiàn)為人服務的功能；法制化建設，形成良好的投資環(huán)境,推動商貿流通體系的發(fā)展；信息化助動，網(wǎng)絡化運行，規(guī)?；l(fā)展，借助現(xiàn)代網(wǎng)絡技術對傳統(tǒng)商業(yè)加以改造，大幅度提高商業(yè)服務質量和效率；生態(tài)意識，注意維護和改善生態(tài)環(huán)境，有利于社會經濟的可持續(xù)發(fā)展；區(qū)域協(xié)調意識，既要注意到城市內商業(yè)網(wǎng)點的空間布局，也要考慮市外尤其是周邊地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的空間布局，從實際出發(fā)，從全局著眼，統(tǒng)籌規(guī)劃；適度超前意識，在把握城市經濟和消費發(fā)展趨勢的同時，借鑒國內外商貿業(yè)發(fā)達地區(qū)的成功經驗，放眼世界，在網(wǎng)點分布、業(yè)態(tài)設置、購物環(huán)境等方面適度超前，留有發(fā)展空間。為了適應這

3、一趨勢，就要求城市的商業(yè)網(wǎng)點布局必須要有新的思路，確立新的理念，構建新的模式，真正制定出適合各城市發(fā)展的商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃。 2 城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃的理論基礎 2.1 區(qū)位理論 區(qū)位理論是關于企業(yè)或產業(yè)的地理位置及區(qū)域分布和變化的理論。主要有： （1）工業(yè)區(qū)位理論。 關于工業(yè)企業(yè)空間位置選擇規(guī)律的理論。工業(yè)企業(yè)的空間分布受眾多因素影響，這些因素在特定場所的組合構成區(qū)位引力場，工業(yè)企業(yè)依據(jù)一定原則選定其最佳區(qū)位，從而實現(xiàn)其經濟目標（最低成本、最大利潤或其它既定目標）。工業(yè)區(qū)位論即研究這些區(qū)位因素對工業(yè)企業(yè)布局的影響過程，及工業(yè)區(qū)位選擇的各種原則。它是由德國韋伯于1909年提出，其核心為區(qū)位因子決定生產場

4、所。他從運輸成本、勞動力成本和聚集因素等方面說明了工業(yè)區(qū)位移動的規(guī)律。 （2）市場競爭區(qū)位理論。 市場競爭區(qū)位由瑞典經濟學家帕蘭德于1935年提出。他從市場的角度來研究區(qū)位形成與變化，認為人口的分布變化和新技術、新產品的引進都可以打破原有的市場平衡，改變市場和產業(yè)的分布狀況。 （3）貿易邊界理論。 貿易邊界理論由費特于1924年提出。他認為，任何工業(yè)或商業(yè)企業(yè)的競爭力都取決于銷售量，取決于消費者的數(shù)量和市場區(qū)域的大小。兩個企業(yè)的貿易邊界由雙方的價格，成本之比所決定，價格或成本相同，貿易邊界在兩個企業(yè)的中央；價格或成本不同，市場邊界偏向價格或成本高的一方。 （4）中心地理論。 中心地理論由德國地

5、理學家沃爾特克里斯泰勒于1933年提出。他將向周圍區(qū)域居住的人口供應物品和勞務的地點稱為中心點，而消費者到中心點購買商品的成本隨離中心點的距離增加而增加。當距離大到一定的限度，消費者就會轉向其他距離較近的中心點購買，這個最大距離就是市場邊界。在單個企業(yè)的情況下，生產區(qū)域是圓形的，而在有許多企業(yè)的情況下，市場變成相鄰的六角形。他還將中心點分為不同的級別，級別由企業(yè)維持生存必需的最低收入門檻所決定。門檻越低，需要的最低光顧人口越少，市場的區(qū)域也就越小，中心點的級別也就越低。一定區(qū)域的中心點的多少與中心點的級別有關，級別越高，中心點的數(shù)量越少，級別越低，中心點的數(shù)量就越多。 （5）市場區(qū)位理論。 市

6、場區(qū)位理論由廖什1939年提出。他認為市場完全是經濟力量內部作用的結果，市場區(qū)域取決于企業(yè)經濟力量的擴大和收縮。由于產品價格隨距離的增加而增加，而消費者的購買數(shù)量隨價格的增加而減少，直至為0。廖什的市場區(qū)位理論其實質上是對克里斯泰勒的中心位置理論的補充，但它在研究土地利用問題上，加入一個重要的經濟因素，即利潤，以便更密切地結合經濟發(fā)展形勢，使得土地的利用更趨合理和高效。 2.2 商圈理論 商圈，是指店鋪以其所在地點為中心，沿著一定的方向和距離擴展，那些優(yōu)先選擇到該店來消費的顧客所分布的地區(qū)范圍，換而言之就是指零售店鋪或商業(yè)街吸引顧客的空間范圍，或者來店顧客的地域范圍?？死锼固├盏闹行奈恢美碚摵?/p>

7、廖什的市場區(qū)位理論都論證出了六邊形的市場區(qū)域，都認為一個商業(yè)企業(yè)的服務空間范圍是有一定限度的，由于這個限度的存在，使得在該商業(yè)企業(yè)周邊存在一個以其為中心的區(qū)域，該區(qū)域在零售學中，就稱之為商圈。商圈的規(guī)劃與定位不僅僅是商業(yè)布局的問題，它還直接關系到城市多樣化的產業(yè)結構，正確分析現(xiàn)有商圈的發(fā)展態(tài)勢、合理預見未來商圈范圍的變化，對商業(yè)網(wǎng)點布局規(guī)劃工作有著十分重要的作用。 2.3 集聚效益理論 俗話說:店多成市。通過商店集聚、人流客流集聚和各種經濟活動的集聚，能夠產生集聚經濟效益。當?shù)乩砩系木o密接近，能為企業(yè)產生外在利益時，就出現(xiàn)了集聚經濟效益。在商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃方面，集聚經濟效益具體表現(xiàn)為:商店或服務設

8、施的集聚；人群和客流的集聚能夠產生市場規(guī)模效應；集聚能夠促進商店的專業(yè)化分工提高經營效率；集聚能夠提供更為廣泛的輔助設施和公共服務設施；集聚能夠促進有才能企業(yè)家的集聚等；產生吸引和輻射效應等。同時，集聚形態(tài)和地理位置的不同組合，形成了特定的城市商業(yè)布局形態(tài)。 2.4 級差地租理論 20世紀60年代，加納應用級差地租理論，他認為，具有高門檻的商業(yè)職能，具有較高的支付地租能力，因而能夠居于城市中高地價的地位。加納模式的要點為:按城市土地級差地租的能級，商業(yè)布局分為城市中心區(qū)、社區(qū)和街區(qū)等若干等級；在城市中心區(qū)域，具有最高門檻的商業(yè)活動，占據(jù)了地價最高的土地，并按照門檻遞減的順序，在其周圍依次環(huán)繞其

9、它商業(yè)職能活動；任何商業(yè)中心的核心區(qū)，總是被那些能夠顯示該商業(yè)中心最高級別的職能部門所占據(jù)，其它商業(yè)職能則按照門檻大小的系列排列；隨著商業(yè)中心級別的提高，低級職能部門占據(jù)的位置，將越來越被排斥到商業(yè)中心的邊緣，即地價較低的地方。級差地租理論是通過市場土地和商業(yè)房屋的供需關系，即土地價格或房租價格的信號，推進商業(yè)布局的合理化調整。 2.5 提升生活價值與和諧理論 隨著社會經濟發(fā)展，現(xiàn)代商業(yè)規(guī)劃應包括社會功能、城市文化、城市建筑風格和城市歷史等方面的內在和諧。我們發(fā)現(xiàn)，消費者滿意度，不再滿足于消費物品，而是逐漸轉向對提升生活價值的體驗。這就要求商業(yè)規(guī)劃能夠體現(xiàn)多方面的和諧，如多元化需求與服務功能的

10、和諧；城市商業(yè)網(wǎng)絡與等級體系的和諧；消費者偏好與企業(yè)特色經營的和諧；個性化建筑與地區(qū)文化的和諧等，從而為人們提供優(yōu)質的綜合消費服務。 3 城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃的主要內容 3.1 商業(yè)空間網(wǎng)絡整體框架建設 商業(yè)空間網(wǎng)絡整體框架即一個城市的總體結構和布局，可以劃分為宏觀、中觀和微觀三個層次，各個層次具有不同的內容。對于一個城市而言，大的方向性的問題要注重宏觀分析，需要摸清現(xiàn)實的需要和未來的發(fā)展契機，同時立求完成下級層次規(guī)劃的目標。商業(yè)網(wǎng)點的中觀規(guī)劃是是指在宏觀規(guī)劃結果的指導下，通過分析人口、企業(yè)、交通、環(huán)境和競爭等因素的分布情況及綜合影響，同時結合城市重點產業(yè)、軌道交通等方面的規(guī)劃資料，來探討商業(yè)規(guī)劃

11、與城市體系的發(fā)展緊密性。商業(yè)網(wǎng)點的微觀規(guī)劃著眼于商業(yè)流通體系的消費者，從城市文化，居民消費水平和習慣出發(fā)，以滿足消費者利益為目標進行布局設計，是商業(yè)布局最大限度地滿足消費者的需求。 3.2 商業(yè)行業(yè)結構優(yōu)化體系建設 商業(yè)網(wǎng)點布局規(guī)劃在尊重商業(yè)市場規(guī)律的基礎上，基于政府對商業(yè)網(wǎng)點的建設管理要求，并結合全球與區(qū)域商業(yè)發(fā)展的整體趨勢，提供科學性與彈性相結合、近期相適性與接軌國際貿易規(guī)則相結合的規(guī)劃指引。在規(guī)劃過程中強調與城市發(fā)展、經濟發(fā)展、旅游業(yè)發(fā)展、交通發(fā)展、居民生活水平、傳承歷史文脈相協(xié)調，并吸納現(xiàn)代商業(yè)理念中有關大商貿、大流通、大市場以及網(wǎng)絡商業(yè)、景觀商業(yè)、生態(tài)商業(yè)、休閑商業(yè)的理念，根據(jù)城市分

12、區(qū)規(guī)劃，通過國內外有關資料整理出人口規(guī)模與商業(yè)網(wǎng)點配置對應關系表，結合交通設施的發(fā)展和商業(yè)積聚效應，分商業(yè)功能區(qū)、分級進行規(guī)模、空間布局和業(yè)態(tài)結構規(guī)劃。 3.3 政府規(guī)制政策措施體系建設 （1）法律規(guī)制，以法律法規(guī)為管控工具。 在立法模式方面，應采取全國性立法與地方立法相結合的模式。在具體的立法內容方面，應該明確立法旨意；加強公眾參與性，可以實行聽證制度和會審程序；在宏觀規(guī)劃方面,各地規(guī)劃和商務部門等建立聯(lián)動機制，負責編制本地商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展規(guī)劃。我國政府對商業(yè)行為的宏觀管理，還應該注意利用法律法規(guī)，對商業(yè)網(wǎng)點的布局、設置、開業(yè)進行嚴格的審查，在業(yè)態(tài)、營業(yè)面積等方面進行適當?shù)南拗坪鸵龑В拐畬?/p>

13、商業(yè)的發(fā)展有所依據(jù)。 （2）轉變政府職能，充分體現(xiàn)政府調控商業(yè)的主導地位。 商業(yè)網(wǎng)點布局很大程度是一個政府行為。政府職能由直接干預調配轉變?yōu)楹侠淼暮暧^調控，其主要職能是：糾正市場失靈，規(guī)范市場秩序；挖掘商業(yè)文化特色，投資建設商業(yè)公共設施；增加信息服務和政策指導，方便市場主體決策；減少對市場機制的干擾，避免過度引導等；更重要的是要在布建商業(yè)網(wǎng)點時，用政策、法規(guī)等手段引導商業(yè)的選址、定位等活動，避免商業(yè)行為的短視性。 3.4 城市商業(yè)網(wǎng)點選址的地理信息(GIS)系統(tǒng)建設 商業(yè)網(wǎng)點的空間選址直接影響到商業(yè)網(wǎng)點的運作成本和客戶群，目前商業(yè)規(guī)劃的工作涉及的信息量大，技術性很強，傳統(tǒng)的調查方法、信息處理技術已遠不能滿足現(xiàn)實管理的需要。而且，商業(yè)規(guī)劃要宏觀、中觀和微觀分析相結合，不同尺度的視角需要多維數(shù)據(jù)的整合分析。社會經濟、人文歷史、交通規(guī)劃、人口布局等大部分數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)相關，GIS是處理和分析空間數(shù)據(jù)的最優(yōu)工具，具有強大的空間分析功能，可以將多維數(shù)據(jù)綜合疊加分析，來支持科學的決策?；诖?，有必要將地理信息系統(tǒng)技術引入到商業(yè)規(guī)劃之中，并結合城市發(fā)展的規(guī)劃及經濟發(fā)展的特點，優(yōu)化配置、合理布局、科學地制定出網(wǎng)點建設規(guī)劃。 參考文獻 1中華人民共和國商務部，商務部關于