智慧城市建設(shè)思考和應(yīng)用

1、1 對(duì)智慧城市的認(rèn)識(shí)智慧城市是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段， 感測(cè)、 分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)的信息化城市。智慧城市的實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行， 進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活， 促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。2 城市照明系統(tǒng)的資源性特征及其在建設(shè)智慧城市過(guò)程中的發(fā)展方向城市照明系統(tǒng)在城市發(fā)展建設(shè)中呈現(xiàn)出供電系統(tǒng)完善、網(wǎng)格化結(jié)構(gòu)特征明顯、路燈具有載體性等特點(diǎn)，因此，可作為智慧城市建設(shè)的資源性平臺(tái)進(jìn)行拓展。21 城市照明供電系統(tǒng)在建設(shè)智慧城市過(guò)程中的發(fā)展方向任何城市的道路照明都有獨(dú)立完

2、善的供電系統(tǒng)，如變壓器、配電箱、線纜等，但是這些設(shè)施設(shè)備在使用上具有非均衡性特征。即在不需要照明的白晝他們都不工作， 也就是說(shuō)處于閑置狀態(tài)， 這一特征在不增加供電系統(tǒng)建設(shè)的前提下為智慧城市硬件設(shè)備的正常運(yùn)行提供了保障。這是避免重復(fù)投資的、節(jié)約的和綠色的城市建設(shè)行為。當(dāng)然，需要給路燈加裝單燈控制器，確保線路通電狀態(tài)下路燈不亮。對(duì)城市照明供電系統(tǒng)并的融合性使用，提高了現(xiàn)有供電系統(tǒng)的利用率。22 城市照明系統(tǒng)呈現(xiàn)網(wǎng)格化特征在建設(shè)智慧城市過(guò)程中的發(fā)展方向 根據(jù)道路照明的基本要求， 有路就必須有燈， 所以城市照明系統(tǒng)本身 就具有網(wǎng)格化特征，它構(gòu)成了智慧城市建設(shè)中的又一現(xiàn)有資源。今年而且，隨著城市規(guī)劃建設(shè)

3、水平的不斷提高， 路網(wǎng)密度會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上 大幅度提高，路燈系統(tǒng)的網(wǎng)格性特征能得到進(jìn)一步強(qiáng)化。年初中央和國(guó)務(wù)院在 加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)的若干意見(jiàn) 中明確指出至2020 年城市路網(wǎng)密度應(yīng)達(dá)到 82。以此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，屆時(shí)，每平方公里就有 480 個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，該特征為智慧城市的信號(hào)全覆蓋以及泛在寬帶互聯(lián)提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)平臺(tái)。23 路燈單體載體性特征在建設(shè)智慧城市過(guò)程中的發(fā)展方向載體性是指通過(guò)設(shè)計(jì)， 可以將智慧城市的技術(shù)設(shè)備硬件一體化地融合在路燈結(jié)構(gòu)中。該特征可以使路燈即能夠?yàn)槌鞘刑峁┱彰鞴δ埽?同時(shí)又能成為各種智慧城市技術(shù)設(shè)施的載體，大大節(jié)約了建設(shè)過(guò)程中， 各種智慧硬件設(shè)施對(duì)寶貴的城市空間的占有。3 桂林城

4、市照明管理在建設(shè)智慧城市過(guò)程中的應(yīng)用近年來(lái)，桂林市城市照明管理處根據(jù)國(guó)家和地方相關(guān)文件精神， 創(chuàng)新思維、主動(dòng)作為， 在借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)桂林市照明設(shè)施管理工作的實(shí)際情況，積極推進(jìn)桂林智慧城市建設(shè)過(guò)程。31 繪制桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖目前桂林市有 350 余個(gè)照明配電箱、20000柱燈桿和 5 萬(wàn)余盞路燈，照明資產(chǎn)十分密集，桂林市城市照明管理處借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)全市的照明功能設(shè)施進(jìn)行全面細(xì)致的普查，并繪制桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖。桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖包括桂林市區(qū)約 82的 1500數(shù)字化帶狀地形圖、 20000余柱路燈燈位、 350個(gè)控制基站、 50個(gè)專用變壓器及其屬性采

5、集內(nèi)容，并具有以下特點(diǎn) 1 桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖使用統(tǒng)一的桂林 市獨(dú)立平面坐標(biāo)系統(tǒng)和珠江高程系統(tǒng)，以能與現(xiàn)有的城市總體規(guī)劃、 路網(wǎng)規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、各專項(xiàng)規(guī)劃相銜接，并能提供與國(guó)家系統(tǒng)相互 轉(zhuǎn)換的服務(wù)； 2符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求； 3 桂林 功能，為桂林市持續(xù)建設(shè)智慧城市提供了拓展思路。33 其他應(yīng)市照明功能設(shè)施分布地形圖對(duì)桂林市市政路段上的每一個(gè)照明功能 設(shè)施包括路燈、控制基站、專用變壓器都以編碼的形式進(jìn)行標(biāo)注； 桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖對(duì)道路周圍第一排建筑、 隔離帶、綠 化帶等道路標(biāo)識(shí)進(jìn)行標(biāo)注； 5 對(duì)照明功能設(shè)施做普查統(tǒng)計(jì)時(shí)，還對(duì)路 燈類型補(bǔ)光燈、高桿燈、庭院燈

6、等、光源種類燈、鈉燈、節(jié)能燈等、燈桿標(biāo)高、路燈功率等進(jìn)行了詳盡統(tǒng)計(jì)， 并以表格的形式提供給業(yè)主，為建立照明設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全面細(xì)致的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。照明功能與實(shí)現(xiàn) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)， 20143 張人中，王洋，彭鼎文，龔舒基于智慧城市的節(jié)能照明管理系統(tǒng) 科技創(chuàng)業(yè)月刊， 201705設(shè)施分布地形圖和照明設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)建立后， 使城市照明系統(tǒng)網(wǎng)格化特 征更加清晰，為今后的桂林市智慧城市持續(xù)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。32 制作和安裝路燈燈桿信息標(biāo)識(shí)牌 20152016 年，市城市照明管理 處根據(jù)之前完成的桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖情況， 對(duì)桂林市老城區(qū)范圍內(nèi)的每一桿路燈進(jìn)行信息標(biāo)識(shí)牌制作和安裝， 并以建立照明設(shè)施

7、數(shù)據(jù)庫(kù)的形式錄入現(xiàn)有的照明管理系統(tǒng)。路燈信息標(biāo)識(shí)牌上包含的信息有 1 路燈的獨(dú)立編號(hào)市照明處照明監(jiān)控中心工作人員 可通過(guò)獨(dú)立編號(hào)直接在照明地形圖中對(duì)此桿路燈實(shí)現(xiàn)精確定位。2路燈所在的路段路燈所在路段以中文的形式直接反映在信息標(biāo)識(shí)牌，方便查看。3 路燈位置二維碼市民可以通過(guò)手機(jī)的掃描二維碼功能對(duì)信息標(biāo)識(shí)牌上的二維碼進(jìn)行掃描， 掃描的結(jié)果是會(huì)在百度地圖中顯示此路燈所在的大概位置，方便市民和游客出行。4 報(bào)修督。電話每個(gè)路燈信息標(biāo)識(shí)牌都包含了市照明處的路燈報(bào)修電話， 方便監(jiān)路燈燈桿信息標(biāo)識(shí)牌作為路燈載體性特征的應(yīng)用之一，可 與旅游、公安等政府其他職能部門形成聯(lián)動(dòng)， 使路燈不再局限于照明用 1 桂林核

8、心城區(qū)部分路段的路燈燈桿上安裝了街邊停車收費(fèi)的自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備， 可實(shí)現(xiàn)?？寇囕v信息自動(dòng)采集， 減少了人力投入的同時(shí)大大提高了城市管理的效率。2 市城市照明管理處與市環(huán)保局進(jìn)行合作， 在部分燈桿安裝了大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備， 可對(duì)桂林市的空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。上述應(yīng)用均節(jié)約了其他智慧硬件設(shè)施對(duì)寶貴的城市空間的占有，為推進(jìn)智慧城市建設(shè)提供了參考。4 結(jié)語(yǔ)目前，智慧城市的建設(shè)已經(jīng)成為全球趨勢(shì)， 而城市照明系統(tǒng)在建設(shè)智慧城市中的作用和拓展還可以進(jìn)行深度挖掘。在今后的工作中，桂林的城市照明人還將主動(dòng)作為不斷創(chuàng)新， 積極思考探索城市照明智能信息化管理的新方式、新辦法，真正做到城市照明服務(wù)于民，為建設(shè)智慧城市作出更大的貢獻(xiàn)

9、。作者梁宇單位桂林市城市照明管理處參考文獻(xiàn) 1 王林玉面向智慧城市建設(shè)的道路照明監(jiān)控管理系統(tǒng)研究 與開(kāi)發(fā) 浙江大學(xué)， 2013，012 車都城市路燈智慧照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)用 1 桂林核心城區(qū)部分路段的路燈燈桿上安裝了街邊停車收費(fèi)的自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備， 可實(shí)現(xiàn)?？寇囕v信息自動(dòng)采集， 減少了人力投入的同時(shí)大大提高了城市管理的效率。2 市城市照明管理處與市環(huán)保局進(jìn)行合作， 在部分燈桿安裝了大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備， 可對(duì)桂林市的空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。上述應(yīng)用均節(jié)約了其他智慧硬件設(shè)施對(duì)寶貴的城市空間的占有，為推進(jìn)智慧城市建設(shè)提供了參考。4 結(jié)語(yǔ)目前，智慧城市的建設(shè)已經(jīng)成為全球趨勢(shì)， 而城市照明系統(tǒng)在建設(shè)智慧城市中的作用和拓展還可以進(jìn)行深度挖掘。在今后的工作中，桂林的城市照明人還將主動(dòng)作