1.發(fā)動(dòng)機(jī)總成講解

1、實(shí)訓(xùn)一 發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本作用，按照合理的操作規(guī)程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體。二、實(shí)訓(xùn)目的與要求 使學(xué)生掌握常用拆裝工具的使用方法，熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解工藝規(guī)范，掌握發(fā)動(dòng) 機(jī)總成分解的操作技能。讓學(xué)生明確正確的分解發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)修理的重要保證。三、所需工具、儀器與設(shè)備1、常用拆裝工具 1 套。2、活塞環(huán)鉗、火花塞套筒、氣門(mén)拆裝鉗等專(zhuān)用工具。3、清洗劑、油盆、棉紗等。4、EQ6100、CA6102、桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)四、安全與環(huán)保教育1 、樹(shù)立安全文明生產(chǎn)意識(shí)。2、合理使用工具、量具及設(shè)備。3、操作規(guī)范，安全、文明作業(yè)。4、學(xué)生應(yīng)穿工作服進(jìn)行實(shí)習(xí)操作，工作場(chǎng)地應(yīng)打掃清潔，機(jī)具

2、擺放整齊。五、構(gòu)造、原理、技術(shù)要求構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu) 五大系：燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系 單缸四沖程汽油機(jī)工作原理： 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，需經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、膨脹( 作功) 和排氣四個(gè)過(guò)程，對(duì)應(yīng)著活塞上下的四個(gè)行程，相應(yīng)的曲軸要旋轉(zhuǎn)兩圈 (720)。汽油機(jī)的動(dòng)力來(lái)源于汽油燃燒產(chǎn)生的熱能。汽油在氣缸內(nèi)燃燒需要有足夠的空氣， 汽油和空氣在氣缸外部通過(guò)“化油器”混合，形成可燃混合氣，在進(jìn)氣行程進(jìn)入氣缸。1 、進(jìn)氣行程 進(jìn)氣行程開(kāi)始時(shí)，排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，活塞被曲軸帶動(dòng)從上 止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞上方的空間增

3、大，壓力降低到小于大 氣壓力，即產(chǎn)生了真空度。這時(shí)，可燃混合氣由化油器經(jīng)進(jìn)氣管、進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸。由 于進(jìn)氣系統(tǒng)有阻力，且進(jìn)氣時(shí)間很短，故進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓力低于大氣壓力， 約為 74 93kPa。流進(jìn)氣缸內(nèi)的可燃混合氣，因與氣缸壁、活塞頂?shù)雀邷貦C(jī)件接觸并與前一行程 （ 排 氣行程 ） 留下的高溫殘余廢氣混合，所以它的溫度上升到 353403K。2 壓縮行程 為了提高工作循環(huán)的熱效率，讓可燃混合氣能夠迅速、完全、集 中地燃燒，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生更大的功率，必須將進(jìn)入氣缸的可燃混合氣壓縮。在進(jìn)氣行程終了時(shí)，活塞自下止點(diǎn)轉(zhuǎn)而向上移動(dòng)。此時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)閉，隨著氣 缸的容積不斷縮小，混合氣受到

4、壓縮，其溫度和壓力不斷升高。壓縮行程一直繼續(xù)到活 塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)為止，此時(shí)，混合氣被壓縮到活塞上方的很小空間，即燃燒室中?？扇?混合氣的溫度約為 600 700K,壓力約為600 1500kPa。爆燃是由于氣體壓力和溫度過(guò)高， 在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的可燃混合氣自燃 而造成的一種不正常燃燒。能發(fā)出尖銳的敲缸聲,引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,功率下降,燃油消 耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重時(shí)甚至造成氣門(mén)燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體擊穿 等機(jī)件損壞現(xiàn)象。表面點(diǎn)火是由于燃燒室內(nèi)熾熱表面與熾熱處 （ 如排氣門(mén)頭、火花塞電極、積炭處 ）早 于火花塞點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒 （ 也稱(chēng)為早燃 ）。表面點(diǎn)火時(shí),

5、也伴有強(qiáng)烈 的敲擊聲 （較沉悶） ,產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件負(fù)荷增加,壽命降低。3 、作功行程 進(jìn)排氣門(mén)仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí),裝在氣缸蓋上的火花塞 即發(fā)出電火花,點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚獗蝗紵?放出大量的熱能。因此，燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾?。所能達(dá)到的最高壓力約為3000-5000kPa,相應(yīng)的溫度則為2200-2800K。高溫高壓的燃?xì)庋杆倥蛎浲苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò) 連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能,除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外,其余即用于對(duì)外 作功。隨著活塞下移,氣缸容積增加,氣體壓力和溫度都降低。在活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí), 膨脹作功行程結(jié)束。氣缸內(nèi)壓力降至 300

6、 500kPa,溫度降至1300-1600&4 、排氣行程 可燃混合氣燃燒后生成的廢氣必須從氣缸中排除,以便進(jìn)行下一個(gè) 進(jìn)氣行程 （工作循環(huán) ）。當(dāng)膨脹接近終了時(shí),排氣門(mén)開(kāi)啟,靠廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣,活塞到達(dá)下止點(diǎn)后 再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí), 繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中。 活塞到上止點(diǎn)附近時(shí), 排氣行程結(jié)束。 排氣門(mén)關(guān)閉。這一行程結(jié)束后，氣缸內(nèi)壓力稍高于大氣壓力，約為105一 115kPa,溫度約為 9001200K。四沖程汽油機(jī)的工作特點(diǎn)是：（1）在一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周 （720）。每一個(gè)行程，即活塞在兩止點(diǎn)間移 動(dòng)一次，對(duì)應(yīng)曲軸旋轉(zhuǎn)半周 (180 ) ，進(jìn)排氣門(mén)各開(kāi)閉一次。(2) 所有四

7、個(gè)行程中，只有一個(gè)行程是作功行程，其余都是消耗功的輔助行程。(3) 可燃混合氣是利用電火花點(diǎn)燃的。(4) 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)始時(shí)必須有外力將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使氣缸進(jìn)行吸氣及壓縮行程。 當(dāng)作功行程后，依靠曲軸和飛輪儲(chǔ)存的能量，使以后的行程得以繼續(xù)進(jìn)行。技術(shù)要求 ：分解發(fā)動(dòng)機(jī)總成的技術(shù)要求：1、分解發(fā)動(dòng)機(jī)總成時(shí)，應(yīng)按照分解順序進(jìn)行。對(duì)有公差配合要求和不應(yīng)互換的配 件，如連桿軸承等，在拆卸時(shí)應(yīng)做記號(hào)。2、應(yīng)正確使用修理工具，不準(zhǔn)猛打猛敲，以防損壞機(jī)件；不準(zhǔn)用扳手、鉗子代替 榔頭使用；使用扳手時(shí)，應(yīng)注意受力方向。3、拆卸靜配合的銷(xiāo)、軸、襯套時(shí)，應(yīng)使用專(zhuān)用銃頭，并可用銅棒將其打出。不可 直接敲打工件。4、拆卸帶

8、輪、齒輪和油封時(shí)，應(yīng)使用專(zhuān)用工具。5、如遇機(jī)件銹蝕難以拆卸時(shí)，可用汽油或洗油浸泡，用榔頭輕輕敲擊四周或加熱 后進(jìn)行分解。6、對(duì)鋁合金部件，拆卸時(shí)要十分小心，防止損壞和擦傷零件。7、分解后的總成及所有零件應(yīng)徹底清洗干凈。橡膠、膠木、鋁合金等零件，不允 許用堿性溶液清洗。橡膠件不能在洗油中清洗，以防橡膠制品變形變質(zhì)。8、各種 O 形橡膠密封圈、自鎖螺母及開(kāi)口銷(xiāo)等不能重復(fù)使用，必須更換新件。9、各種氣管、油管、水管內(nèi)部應(yīng)徹底清潔，保持暢通。10將拆下的零部件按正確順序排好，以便裝配時(shí)對(duì)號(hào)入座。六、實(shí)訓(xùn)步驟(一)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)的解體(1) 擰下油底殼放油螺塞，放凈油底殼中的機(jī)油，然后將放油螺塞重新

9、擰回到油底 殼上，并拔出機(jī)油尺。(2) 拆下空氣濾清器、化油器、空氣壓縮機(jī)、機(jī)油細(xì)濾器、機(jī)油粗濾器、汽油泵、分 電器、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、水泵、進(jìn)排氣歧管等附件。(3) 拆下氣門(mén)罩蓋及搖臂軸總成，取出推桿。(4) 拆下挺桿室蓋，取出挺桿并按順序擺放好(5) 按照由兩邊到中間交叉對(duì)稱(chēng)分次拆卸的原則， 拆除各缸蓋螺栓， 拆下氣缸蓋及氣 缸墊。(6) 用氣門(mén)拆裝鉗壓下氣門(mén)彈簧，取下氣門(mén)鎖片，然后取出彈簧座、 氣門(mén)彈簧及各氣 門(mén)，并按順序擺放好。(7) 拆下油底殼及其襯墊。(8) 拆下機(jī)油泵及機(jī)油集濾器。(9) 拆下連桿蓋及連桿軸承，從氣缸中取出活塞連桿組并分解(各零件按順序擺放以防錯(cuò)亂 ) 。(10)

10、拆下起動(dòng)爪及正時(shí)齒輪室蓋等零件。(11) 拆下各道主軸承蓋及軸承，并將其按順序擺好或做出裝配標(biāo)記，以防錯(cuò)亂。(12) 從缸體上抬下曲軸。(13) 拆下凸輪軸止推凸緣的緊固螺釘，從缸體中慢慢取出凸輪軸。(二) CA6102 發(fā)動(dòng)機(jī)的解體與裝配對(duì) CA6102 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體時(shí)， 應(yīng)先拆除發(fā)動(dòng)機(jī)各附件， 按照由外到內(nèi)的順序進(jìn)行， 其基本操作步驟如下：(1) 擰下油底殼放油螺塞， 放凈油底殼中的機(jī)油， 然后將放油螺塞重新擰回到油底殼 上，并拔出機(jī)油尺。(2) 拆下空氣濾清器與空氣壓縮機(jī)及曲軸箱空氣濾清器的連接管， 拆下堵塞指示器的 接線，松開(kāi)與化油器進(jìn)氣口連接的緊固螺桿，拆下固定支架，取下空氣濾清器

11、。(3) 拆下化油器及其襯墊。(4) 拆下空氣壓縮機(jī)后端進(jìn)油管及下端的回油管，松開(kāi)空氣壓縮機(jī)下座的固定螺栓， 取下驅(qū)動(dòng)皮帶，然后擰出下座固定螺栓，取下空氣壓縮機(jī)。(5) 拆下離心式機(jī)油細(xì)濾器、機(jī)油粗濾器、汽油泵、分電器及發(fā)電機(jī)。(6) 取下水泵驅(qū)動(dòng)皮帶，拆下水泵及風(fēng)扇總成。(7) 從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上拆下進(jìn)排氣歧管及其襯墊，并拆下起動(dòng)機(jī)。(8) 拆下氣門(mén)罩蓋緊固螺母，取下前、后罩蓋、擋油板及密封條。(9) 拆下?lián)u臂軸支座固定螺栓，取下?lián)u臂軸及支座總成 (前、后兩套不得混淆 )，取出 推桿。(10) 拆下挺桿室前、后蓋板，取出挺桿并按順序擺放好以防錯(cuò)亂。(11) 按照由兩邊到中間交叉對(duì)稱(chēng)分次拆卸 (第

12、一次先將各螺栓擰松， 第二次將螺栓擰出 )的原則，拆除各缸蓋螺栓，用吊車(chē)或吊架從缸體上吊下氣缸蓋(吊起前可先用銅錘敲動(dòng)氣缸蓋 )，并取下氣缸墊。(12) 用專(zhuān)用氣門(mén)拆裝鉗壓下氣門(mén)彈簧，取下氣門(mén)鎖片，然后松開(kāi)氣門(mén)拆裝鉗，取出 彈簧座、氣門(mén)彈簧及氣門(mén) (各氣門(mén)應(yīng)按順序擺放，不得錯(cuò)亂 )。(13) 拆下油底殼緊固螺栓，取下油底殼及其襯墊，從機(jī)體上拆下機(jī)油泵及機(jī)油集濾 器。(14) 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使待拆活塞連桿組的活塞處于下止點(diǎn)，擰下連桿蓋緊固螺母，取下 連桿蓋及連桿軸承，按順序擺放好或做好裝配標(biāo)記 (連桿蓋及連桿軸承不得錯(cuò)亂 )。(15) 從氣缸上方取出活塞連桿組，用活塞環(huán)鉗從活塞上拆下活塞環(huán)，取下活塞

13、銷(xiāo)卡 簧，并用專(zhuān)用銅沖頭沖出活塞銷(xiāo) (各缸活塞及連桿不得錯(cuò)亂 )。(16) 拆下曲軸前端的起動(dòng)爪、扭轉(zhuǎn)減振器、皮帶輪及半圓鍵，擰下正時(shí)齒輪室蓋的 固定螺栓，取下正時(shí)齒輪室蓋、密封墊及擋油盤(pán)。(17) 拆下緊固飛輪的 6 個(gè)螺栓，輕輕敲動(dòng)飛輪，松動(dòng)后將飛輪取下。擰下油封擋板 的固定螺栓，取下油封擋板及曲軸后油封。(18) 拆下各道主軸承蓋緊固螺栓，取下各道主軸承蓋及軸承，并將其按順序擺好或 做出裝配標(biāo)記，以防錯(cuò)亂。(19) 從缸體上抬下曲軸。(20) 轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使其正時(shí)齒輪上的孔對(duì)準(zhǔn)止推凸緣的緊固螺釘，然后擰下緊固螺 釘，邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊從缸體中慢慢取出凸輪軸。(三 )上海桑塔納 JV 發(fā)動(dòng)機(jī)的解體上

14、海桑塔納 JV 發(fā)動(dòng)機(jī)的解體應(yīng)在專(zhuān)用的拆裝架 (WV540) 上進(jìn)行，其具體操作步驟 如下：(1) 拆下油底殼放油螺塞， 放出油底殼中的機(jī)油， 然后將放油螺塞重新擰回到油底殼 上。(2) 拆下空氣濾清器、 化油器、汽油濾清器、 汽油泵、分電器、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、 機(jī)油濾清器及水泵等附件。(3) 拆下進(jìn)排氣歧管及其襯墊。(4) 拆下齒帶輪護(hù)罩，松開(kāi)齒帶張緊輪，從凸輪軸齒帶輪上取下齒形皮帶。(5) 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)罩蓋的緊固螺母，取下儲(chǔ)油罐、壓條、氣門(mén)罩蓋、擋油罩及密封 襯墊等。(6) 按照由外到內(nèi)的順序拆下凸輪軸軸承蓋緊固螺母，取下各軸承蓋(按順序放好或做好裝配標(biāo)記，以防錯(cuò)亂 )及凸輪軸。(7)

15、 按正確的順序擰下缸蓋螺栓，取下氣缸蓋及氣缸墊。(8) 從氣缸蓋上取出液壓挺桿并按順序放好或在其內(nèi)壁上做出裝配標(biāo)記，以防錯(cuò)亂。(9) 用專(zhuān)用氣門(mén)拆裝鉗壓下氣門(mén)彈簧，取下氣門(mén)鎖片，然后松開(kāi)氣門(mén)拆裝鉗，取出彈簧座、氣門(mén)彈簧及氣門(mén) (各氣門(mén)應(yīng)按順序擺放，不得錯(cuò)亂 )。(10) 拆下油底殼緊固螺栓，取下油底殼，拆下機(jī)油泵及機(jī)油集濾器。(11) 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使待拆活塞連桿組的活塞處于下止點(diǎn)，擰下連桿蓋緊固螺母，取下 連桿蓋及連桿軸承，按順序擺放好或做好裝配標(biāo)記 (連桿蓋及連桿軸承不得錯(cuò)亂 )。(12) 從氣缸上方取出活塞連桿組，用活塞環(huán)鉗從活塞上拆下活塞環(huán)，取下活塞銷(xiāo)卡 簧，并用專(zhuān)用銅沖頭沖出活塞銷(xiāo) (各

16、缸活塞及連桿不得錯(cuò)亂 )。(13) 拆下曲軸皮帶輪及齒帶下護(hù)罩，取下齒形皮帶，拆下張緊輪。(14) 擰下中間軸齒帶輪及曲軸齒帶輪緊固螺栓，取下齒帶輪等零件。(15) 將專(zhuān)用油封取出器的內(nèi)螺套從外件中旋出2圈(約2mm)，擰緊滾花螺釘，在外件外部的錐形螺紋上涂上機(jī)油，用手將其盡可能地?cái)Q入油封刃口中。然后旋松螺釘，并 旋入內(nèi)螺套拉出曲軸前油封，拆下油封凸緣及襯墊。(16) 用專(zhuān)用工具卡住或用撬棒擋住飛輪齒圈，擰下飛輪固定螺栓，從曲軸上拆下飛 輪。(17) 用專(zhuān)用工具取出曲軸后油封。(18) 拆下中間軸前油封凸緣及油封，取出中間軸。(19) 拆下曲軸各道主軸承蓋緊固螺栓，取下各道主軸承蓋及軸承，并將

17、其按順序擺 好或做出裝配標(biāo)記，以防錯(cuò)亂。(20) 從缸體上抬下曲軸。七、測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)考核項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)零、部件識(shí)別班級(jí)：姓名：考核時(shí)間：10min評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)扣分得分備注1、以抽簽形式?jīng)Q疋考核題目，母人母組抽取4個(gè)題目，共 5組20個(gè)題目：曲柄連桿機(jī)構(gòu)1.氣缸蓋2.氣缸墊3.氣缸體4.油底殼5燃燒室6.活 塞（頂部、頭部、裙部）7活塞環(huán)（氣環(huán)、油環(huán)）8. 活塞銷(xiāo)（活塞銷(xiāo)座孔）9.連桿（大端、桿身、小端） 10連桿蓋11連桿軸承12.連桿螺栓13.曲軸（主軸頸、 連桿軸頸、曲柄）14.曲軸正時(shí)齒輪15飛輪配 氣 機(jī) 構(gòu)1氣門(mén)（進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)）2.氣門(mén)導(dǎo)管3.氣門(mén)座4.氣門(mén)彈簧5.氣門(mén)彈簧座6.鎖片

18、7.挺桿8.推桿9搖臂10.凸輪軸11.凸輪軸正時(shí)齒輪12.搖臂軸（搖臂軸彈簧、支架）燃 料 供 給 系1.汽油箱2.汽油泵3.汽油濾清器4.化油器5.空氣濾清 器6.輸油管7.油面指示表8.進(jìn)氣歧管9.排氣歧管10. 排氣管11.排氣消聲器冷 卻 系1.水泵2.散熱器3.節(jié)溫器4.百葉窗5.風(fēng)扇6.風(fēng)扇離合 器7.護(hù)風(fēng)圈8.上水管9.下水管10.氣缸體放水閥11. 氣缸體和氣缸蓋中的水套潤(rùn) 滑 系1.油底殼2.機(jī)油泵3.機(jī)油集濾器4.機(jī)油粗濾器5機(jī)油細(xì)濾器6.主油道7.機(jī)油尺8.機(jī)油壓力指示器9.機(jī)油壓力報(bào)警器2、每答錯(cuò)一題扣5分3、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，超過(guò)1分鐘扣5分合計(jì)：考核員:八、思考題1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本作用是什么？2、分解發(fā)動(dòng)機(jī)總成的技術(shù)要求有哪些？3、發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些零、部件？曲柄連桿機(jī)構(gòu)：機(jī) 體組：氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼 、燃燒室活塞連桿組：活塞（頂部、頭部、群部）、活塞環(huán)（氣環(huán)、油環(huán)）、 ）活塞銷(xiāo)（活塞銷(xiāo)座孔）、連桿（大端、桿身、小端）、連桿蓋、連桿軸承、連桿螺