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文檔簡介

1、 真題 2004 年綜合考試真題問答題某高速公路 B合同段為橋梁工程,業(yè)主與 H 監(jiān)理公司簽訂了監(jiān)理合同,業(yè)主 與 D 公司簽訂了施工合同,監(jiān)理工程師在進(jìn)行監(jiān)理工作過程中發(fā)現(xiàn)以下問題: (1)D 公司考慮工期緊,將 30根混凝土灌注樁 (約占總樁數(shù) 1/5) 分包給 F公司, 而 F 公司未經(jīng)審查批準(zhǔn),其設(shè)備已進(jìn)入現(xiàn)場準(zhǔn)備施工。(2) 在鋼筋骨架焊接的旁站過程中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)焊 工將設(shè)計圖紙應(yīng)為 E5001 焊條焊接的主筋改用 E4303焊條焊接。試問: 第 1 題: 監(jiān)理工程師對上述問題應(yīng)如何處理 ? 您的答案:參考答案:監(jiān)理工程師應(yīng)按下述辦法進(jìn)行處理: (1) 按有關(guān)法規(guī)規(guī)定,主體工程

2、不允許分包, 故灌注樁工程不得分包; 要求施工單位 D公司立即將 F公司 設(shè)備撤出施工現(xiàn)場。 (2) 監(jiān)理工程師應(yīng): 立即向施工單位發(fā)書面通知, 停止焊接施工, 封存所用焊條; 按規(guī)范規(guī)定抽檢已焊鋼筋接頭; 如 已焊接頭合格,要求施工單位 D 按工程變更程序向監(jiān)理工程師提出焊條型號變更 申請,如業(yè)主與設(shè)計同意變更,可啟用已封存的 E4303焊條,繼續(xù)施工;如經(jīng)抽檢已焊鋼筋接頭不合格, 或設(shè)計單位不同意變更鋼筋型號, 則:a指令施工單位立即將不合格焊條從現(xiàn)場運走;b清查不合格焊條的施工部位、數(shù)量,要求施工單位進(jìn)行返工處理,處理后按合同重新驗收。詳細(xì)解答:某施工單位承包 6km路基工程,其中 1k

3、m進(jìn)行了外包 (未經(jīng)批準(zhǔn) ) 。路基填筑 時進(jìn)行了摻灰,完工后經(jīng)驗收符合要求。路面施工時左半幅局部出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。 監(jiān)理工程師組織人員進(jìn)行此標(biāo)段全線檢查, 發(fā)現(xiàn)外包隊所施工的 1km路段有質(zhì)量 問題,各層填土過厚,摻灰不勻,出現(xiàn)松軟夾層,夾層土含水量過大,最終造成 質(zhì)量事故。試問: 第 2 題: 對此質(zhì)量事故施工單位和監(jiān)理單位各存在哪些主要問題 ?出現(xiàn)此問題的原因是什 么?您的答案:參考答案:施工單位存在的主要問題: 擅自分包; 分包工程質(zhì)量失控。 監(jiān)理單位存在的主要問題: 沒有制止分包隊伍進(jìn)場; 對現(xiàn)場巡視、 檢查不夠, 未及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題;對完工工程未進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗收, 致 使不合格工程通

4、過了驗收。 出現(xiàn)此問題的原因: 施工單位與監(jiān)理工程 師的合同意識淡??; 施工單位放松或放棄了對分包工程的管理; 監(jiān) 理嚴(yán)重失誤。詳細(xì)解答: 第 3 題:監(jiān)理工程師對此質(zhì)量事故應(yīng)如何處理 ?您的答案: 參考答案: 監(jiān)理工程師對此質(zhì)量事故的處理: 要求承包人盡快提交質(zhì)量事故報告 及返工處理方案告并報告業(yè)主; 責(zé)令施工單位立即驅(qū)逐非法分包人; 對不合格路段立即進(jìn)行返工處理, 處理完成并自檢合格后報監(jiān)理按規(guī)范要求檢 查驗收; 要求承包人更換不稱職的管理人員; 對現(xiàn)場失職的監(jiān)理人 員進(jìn)行批評教育和處理。詳細(xì)解答:某大橋有一座高達(dá)百米的橋墩,是控制全橋工期的關(guān)鍵工程。因基礎(chǔ)施工延 誤,墩身施工時已滯后 3

5、 個月,因此施工單位提出修改施工方案, 將批準(zhǔn)的實施 性施工組織設(shè)計中 4.5m 高的翻模改為 6.0m,以減少周轉(zhuǎn)次數(shù),盡量趕回工期。 方案同時報監(jiān)理和業(yè)主。監(jiān)理初審后認(rèn)為 6.0m 翻模太高,偏位不易控制,盡管 模板設(shè)計、計算結(jié)論認(rèn)為精度能滿足要求, 但尚無成功經(jīng)驗 (原方案有成功經(jīng)驗 ) , 擬不同意此方案。 但業(yè)主和施工單位都強調(diào)此墩為控制工期工程, 必須保證全橋 總工期。在監(jiān)理向業(yè)主提交初審意見后, 業(yè)主召集了重大方案專家評審會, 業(yè)主、 設(shè)計、監(jiān)理、施工等有關(guān)各方均參加,會議通過了此方案并形成書面紀(jì)要,監(jiān)理 據(jù)此批準(zhǔn)了該方案。 施工過程中墩身部分節(jié)段偏位超標(biāo), 局部脹模, 雖經(jīng)各方

6、共 同研究采取了調(diào)整措施,但仍無明顯效果。經(jīng)檢驗,混凝土強度全部合格,墩身 外觀線形不平順,影響美觀,驗收時認(rèn)定內(nèi)在質(zhì)量合格,外觀評定扣了分。試問: 第 4 題: 業(yè)主、承包人和監(jiān)理工程師三方存在什么問題 ?您的答案: 參考答案:各單位存在的問題如下: 施工單位存在的問題: 原批準(zhǔn)方案是經(jīng) 技術(shù)論證和實踐檢驗均可行的, 而修改方案僅通過方案設(shè)計論證, 模板剛度未經(jīng) 認(rèn)真檢算, 未經(jīng)實踐檢驗, 也未做必要的試驗, 不能確保施工中每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量 得到有效控制,不該付諸實施。 工期雖然緊迫,但也不應(yīng)犧牲質(zhì)量趕工期。 施工單位將修改方案同時報業(yè)主和監(jiān)理, 違反了監(jiān)理程序。 監(jiān)理單位存在 的問題:對承包

7、人計算書沒有仔細(xì)核算, 在外界干預(yù)下仍批準(zhǔn)了此方案, 違背了 監(jiān)理工作準(zhǔn)則, 沒有盡到對質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)的職責(zé)。 業(yè)主存在的問題: 在監(jiān)理 對該方案提出異議后,業(yè)主仍強調(diào)工期的緊迫性,召集專家會評審?fù)ㄟ^此方案,暗示了此趕工方案必須實施, 客觀上助長了施工單位不顧質(zhì)量一味趕工的不良傾 向,給監(jiān)理的質(zhì)量控制工作增加了阻力。詳細(xì)解答:第 5 題: 如果你是當(dāng)事的監(jiān)理工程師,會采取什么措施或做法 ?您的答案:參考答案: 如果我是當(dāng)事的監(jiān)理工程師,在業(yè)主召集專家評審會形成書面紀(jì)要后,提出 保留意見,暫不批準(zhǔn)該方案, 并應(yīng)致函業(yè)主。 再次講清該方案可能的風(fēng)險; 如果業(yè)主堅持該方案,可建議進(jìn)行工藝試驗,以決定是

8、否批準(zhǔn)該方案。詳細(xì)解答:某隧道由 X監(jiān)理公司承擔(dān)監(jiān)理任務(wù), Z 施工單位進(jìn)行施工,考慮到圍巖類別 為類時隧道每循環(huán)進(jìn)尺為 3m,初期支護(hù)約距離掌子面 100m,施工采用全 斷面開挖, 個別地段使用鋼格柵拱架, 為了達(dá)到初期支護(hù)平整的要求, 施工單位 在使用鋼格柵拱架處將鋼筋網(wǎng)掛在內(nèi)側(cè), 同時對于超挖較多處立模板進(jìn)行噴射處 理。為確保初期支護(hù)的噴射混凝土厚度, 監(jiān)理采用每 20m開孔檢查噴射混凝土厚 度。在一次上級檢查中,發(fā)現(xiàn)錨桿的墊板 40%左右懸掛在錨桿上,未墊在圍 巖上受力;鋼隔柵拱架背后填片石; 有 10m初期支護(hù)的超挖部分施工單位在回填 中使用漿砌片石,業(yè)主單位要求有問題工程部分全部返

9、工 (返工工程部分約 17 萬 元人民幣 ) ,同時,認(rèn)為監(jiān)理嚴(yán)重失職,要求按建設(shè)工程質(zhì)量管理條例對相 關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰, 同時處監(jiān)理單位 2萬元罰款。 現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)為錨桿受力, 墊板 不受力影響不大, 鋼隔柵拱架背后填片石也起到了支撐圍巖的作用, 超挖回填漿 砌片石可行,業(yè)主的判斷不正確,處罰不合理。試問: 第 6 題: 施工單位在施工中是否存在問題 ?您的答案:參考答案:施工單位存在的問題: 類圍巖開挖采用了 3m循環(huán)進(jìn)尺 (宜采用短進(jìn) 尺);類圍巖開挖采用全斷面法 ( 宜采用臺階法 ) ;初期支護(hù)約距離掌子面 100m(應(yīng)及時支護(hù) ) ;超挖較多處采用模噴施工或采用漿砌片石回填; 錨桿的墊

10、板未緊貼巖面 (螺母未擰緊 ); 鋼格柵拱架背后填片 石。詳細(xì)解答: 第 7 題:監(jiān)理單位的檢查方法是否存在問題 ?簡述理由。 您的答案:參考答案:監(jiān)理單位的檢查方法存在問題, 采用 20m開孔檢查噴射混凝土厚度不符合 規(guī)范要求。 規(guī)范規(guī)定每 10延米至少檢查 1 個斷面,每個斷面從拱頂中線 起每隔 2m鑿孔檢查 1 個點。詳細(xì)解答:第 8 題: 監(jiān)理對檢查出的問題的解釋是否成立 ?簡述理由。 您的答案:參考答案:監(jiān)理對檢查出的問題的解釋是不成立的。理由:墊板是否安裝好,對錨桿 的支護(hù)效果影響很大; 鋼拱架背后填片石, 使初期支護(hù)不能與圍巖密貼, 不能 形成整體 (共同) 受力結(jié)構(gòu);超挖回填宜

11、視不同的部位,采用不同的材料。詳細(xì)解答:第 9 題:業(yè)主的處罰是否合理 ?您的答案:參考答案:根據(jù)監(jiān)理與業(yè)主簽訂的合同,有獎罰條款時,罰款是合理的,否則罰款是 不合理的;本案例中, 現(xiàn)場監(jiān)理人員不稱職, 應(yīng)要求監(jiān)理單位更換; 若按建 設(shè)工程質(zhì)量管理條例罰款應(yīng)由行政主管部門執(zhí)行。詳細(xì)解答:某機(jī)電項目,在機(jī)電施工準(zhǔn)備階段,前一天下大雨,第二天監(jiān)理、承包人組 織對全路段房建、 管線缺陷進(jìn)行考察, 在考察了 4 個收費站后監(jiān)理工程師趕到現(xiàn) 場,承包人用數(shù)字萬用表對各處機(jī)房聯(lián)合接地母線端子進(jìn)行了測量, 發(fā)現(xiàn)接地電 阻有兩處大于 1,其余均不大于 1。監(jiān)理工程師審核后要求機(jī)電承包人對不 符合要求的兩處進(jìn)行

12、改造, 費用由機(jī)電承包人承擔(dān)。 其余房建提供的聯(lián)合接地母 線端子都符合要求。 同時機(jī)電承包人申請了一筆通信管道試通試壓費用, 監(jiān)理工 程師審核后批準(zhǔn)了這一筆費用。試問:第 10 題: 承包人及監(jiān)理工程師存在哪些問題 ?為什么 ?您的答案:參考答案:承包人和監(jiān)理都存在嚴(yán)重的問題。 測量地阻不能使用數(shù)字萬用表,應(yīng)使 用地阻儀進(jìn)行測量; 一般測量地阻不能在下雨后地面很濕的情況下進(jìn)行; 監(jiān)理應(yīng)在考察工作開始前到達(dá)現(xiàn)場, 有 4 個收費站的考察工作監(jiān)理沒有參加是不 對的; 沒有按合同文件的規(guī)定操作,錯誤審批承包人申請。詳細(xì)解答: 第 11 題:該如何進(jìn)行考察及審核承包人的申請 ? 您的答案: 參考答案:應(yīng)按如下步驟進(jìn)行考察與審批: 承包人在開始考察前須向監(jiān)理提交考察 計劃,監(jiān)理審核批準(zhǔn)后才能進(jìn)行考察工作; 監(jiān)理應(yīng)在開始考察前就趕到現(xiàn) 場,對所有考察內(nèi)容進(jìn)行全過程、 全方位監(jiān)理; 測量應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的 要求進(jìn)行;測量地阻應(yīng)選擇一段時期無雨天進(jìn)行, 保證測量的地阻值有效; 在 題目給出的條件下 (雨后地濕 ) ,

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