國際物流實(shí)驗報告

1、國際物流實(shí)驗報告一、實(shí)驗時間：2010年5月17日-2010年5月21日二、實(shí)驗地點(diǎn)：三、實(shí)驗對象：國際物流管理教學(xué)系統(tǒng)四、實(shí)驗?zāi)康模?、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)授課和網(wǎng)上實(shí)習(xí)的結(jié)合。2、通過上網(wǎng)實(shí)習(xí)，了解國際物流配送全過程的各個環(huán)節(jié)，掌握電子商務(wù)物流的理論知識和操作技能3、接受國際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn)，掌握分析和解決物流管理問題的基本能力。4、學(xué)習(xí)國際物流管理包含的基本項目內(nèi)容，弄清楚其中的關(guān)系連接，同時通過參與不同的分配角色，更清楚地了解物流管理的作用和方法。五、實(shí)驗內(nèi)容：國際物流教學(xué)系統(tǒng)針對以海運(yùn)為主(空運(yùn)、陸運(yùn)為輔)的國際貨運(yùn)而設(shè)計的教學(xué)平臺。具備單證管理，貨代

2、業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化，信息服務(wù)實(shí)時化、財務(wù)核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)包括國際貨代、報關(guān)報檢、堆場管理、港口碼頭四大功能模塊。六、實(shí)驗步驟：（出口）一、設(shè)置基礎(chǔ)資料 在堆場管理和港口碼頭兩個模塊的基礎(chǔ)資料中，輸入集裝箱、堆場、港口資料、船公司、泊位信息、部門資料、人力資源、設(shè)備資源、堆場場位等資料的基本信息。 集裝箱資料二、國際貨代 1.錄入客戶委托書：包括了出口客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關(guān)委托書。2.設(shè)置訂艙單，輸入完基本資料后點(diǎn)擊“添加”并“發(fā)送”。3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單4.輸入裝箱單基本信息，輸入完畢后點(diǎn)擊“發(fā)送至報關(guān)”5.在出口提單界面點(diǎn)擊“添加”，

3、完成新提單的錄入，輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核。6.在報關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報關(guān)單信息，輸入完畢后點(diǎn)擊發(fā)送。7.商業(yè)發(fā)票的錄入:錄入了相關(guān)公司的發(fā)票后的點(diǎn)擊審核8.財務(wù)結(jié)算：在財務(wù)結(jié)算管理界面，可以查看進(jìn)口和出口的賬單信息三、報關(guān)報檢管理 1.報檢申請：申請報檢的順序進(jìn)出口不一致，出口應(yīng)先報檢后報關(guān)，而進(jìn)口應(yīng)先報關(guān)后報檢，這里只講出口的保檢。進(jìn)入報檢申請管理界面，填寫出境貨物報檢單。填寫完后，單擊發(fā)送，等待商檢。 2.商檢：在商檢管理界面，選擇要進(jìn)行審核的報檢申請，單擊“審核”進(jìn)入報檢審核界面，錄入審核信息，單擊“審核”提交信息。 3.報關(guān)：進(jìn)入報關(guān)管理界面，選擇要進(jìn)行審核的報關(guān)

4、單，單擊“審核”進(jìn)入報關(guān)審核界面，錄入審核信息，單擊“審核”提交信息。 4.海關(guān)放行：對于檢驗檢疫合格的貨品進(jìn)行放行操作。進(jìn)入海關(guān)放行管理界面，選擇要放行的報關(guān)單信息，單擊“海關(guān)放行”執(zhí)行放行操作。5、財務(wù)結(jié)算：在財務(wù)結(jié)算界面，單擊“賬單查看”即可查看賬單四、堆場管理：負(fù)責(zé)客戶貨品的進(jìn)出場管理操作，具體包括基礎(chǔ)資料、箱柜管理、裝箱單接收、入場質(zhì)檢等模塊。由于在裝箱單的填寫時選擇的是“發(fā)送到報關(guān)”，所以堆場中沒有進(jìn)口貨物裝箱單的數(shù)據(jù)。故只在堆場管理中做了進(jìn)口貨物的處理，在這里就不介紹了。五、港口碼頭：港口碼頭負(fù)責(zé)貨物到達(dá)港口直至上船、出閘前的管理、運(yùn)輸及存放，此模塊包括基礎(chǔ)資料、計劃管理、中控調(diào)

5、度、作業(yè)管理、拖車管理、入閘、裝船、卸船、EDI報文及財務(wù)結(jié)算等幾大模塊。 1.基礎(chǔ)資料：在第一步已有介紹。 2.計劃管理：包括了船舶計劃、泊位計劃、堆場計劃、派工計劃四個模塊。3.收發(fā)箱作業(yè):在完成訂艙單的接收后，進(jìn)入收發(fā)箱作業(yè)界面，單擊“添加”，錄入相應(yīng)信息即可提交。4調(diào)度作業(yè)：進(jìn)入調(diào)度作業(yè)管理界面，單擊“添加”，在新出現(xiàn)的頁面如入相關(guān)調(diào)度信息，保存即可。5.移箱作業(yè)：進(jìn)入移箱作業(yè)管理界面，添加新的移箱信息。6.懸空檢查：進(jìn)入懸空檢查管理界面，單擊“懸空檢查”進(jìn)入懸空檢查信息錄入界面，錄入“檢查人”和“檢查時間”后單擊“檢查”按鈕提交信息。7.拖車管理：進(jìn)入拖車管理界面，單擊“派車”鏈接進(jìn)

6、入拖車管理信息錄入界面，錄入“車牌號”后，單擊“修改”提交信息8.入閘：進(jìn)入入閘管理界面，單擊“入閘”，系統(tǒng)提示是否確認(rèn)入閘，單擊確定按鈕執(zhí)行入閘操作。9.裝船：進(jìn)入裝船管理界面，選擇要裝船的信息，單擊“裝船”鏈接即可完成裝船操作。10.出閘：在出閘管理界面，單擊“出閘“鏈接即可完成出閘操作。11.出口EDI報文：進(jìn)入出口EDI報文界面可以看到艙單信息EDI和裝船信息EDI。12.財務(wù)結(jié)算：進(jìn)入財務(wù)結(jié)算界面，單擊“賬單查看”即可進(jìn)入賬單查看界面。七、實(shí)驗心得轉(zhuǎn)眼間我們就完成了這周的實(shí)驗過程。雖然我們在剛開始操作這個軟件的時候略感生疏，但隨著我們對實(shí)習(xí)內(nèi)容和操作的熟練，一切都變的很輕松了。國際物

7、流是門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，我們平時在課堂上學(xué)到的都是理論知識，總覺得都很空洞，有了這次實(shí)習(xí)的幫助我們得以將理論和實(shí)際很好的統(tǒng)一和聯(lián)系起來，深深的感覺到收獲了比課堂更深刻的知識。實(shí)習(xí)開始的時候我們通過不斷的自我探索和請教老師、同學(xué)慢慢掌握了其中竅門和捷徑，避免了走過多的彎路。在整個實(shí)習(xí)過程中我們了解到了企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口管理的整個流程，有助于我們從更全面的角度來觀察國際物流的運(yùn)作。在實(shí)驗剛開始時，我們都很茫然。打開國際物流的軟件后，就不知道從何做起.剛開始是扮演國際貨代的角色，在做客戶委托書時，才發(fā)現(xiàn)有些基礎(chǔ)資料(如港口資料、船公司、航線信息、部門資料)要先進(jìn)行輸入，才可以開始進(jìn)行實(shí)驗，不然很容易就無

8、法做下去。同時，在操作過程中，由于指導(dǎo)書上的步驟不清楚，我們經(jīng)常會把一些步驟做漏掉，像我就在根據(jù)訂艙單生成報關(guān)單時，無法生成，最后還是在同學(xué)的幫助下發(fā)現(xiàn)是出口報關(guān)委托書沒有做，所以無法生成報關(guān)單。所以每當(dāng)遇到了這種問題時候，我們都不能放過去，一定要由耐心的去尋找問題出錯點(diǎn)和原因的所在。在不斷發(fā)現(xiàn)錯誤與改正錯誤的同時，我們也學(xué)到了不少知識。首先，最重要的就是注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。雖然關(guān)于國際物流的理論知識我們已經(jīng)學(xué)了很多，但并不能做到活學(xué)活用，在上機(jī)時仍是磕磕碰碰，但是做完這次實(shí)踐后，我們普遍都覺得收獲頗大，雖然軟件與實(shí)際還是有一定差別的，但對我們了解實(shí)際供應(yīng)鏈的操作卻具有重大的意義。其次，就是要注重學(xué)習(xí)，不僅要學(xué)會獨(dú)立思考問題，善于發(fā)現(xiàn)和改正錯誤，還要學(xué)會不斷行動，不要因為一點(diǎn)挫折就被打敗，就想著放棄，成功屬于那些積極行動的人，只