汽車零部件項目調(diào)研報告（范文）

1、泓域咨詢 /汽車零部件項目調(diào)研報告汽車零部件項目調(diào)研報告xx（集團）有限公司目錄第一章 項目概況8一、 項目名稱及項目單位8二、 項目建設地點8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據(jù)和技術原則9五、 建設背景、規(guī)模10六、 項目建設進度11七、 原輔材料及設備11八、 環(huán)境影響12九、 建設投資估算12十、 項目主要技術經(jīng)濟指標13十一、 主要結(jié)論及建議14第二章 項目承辦單位基本情況15一、 公司基本信息15二、 公司簡介15三、 公司主要財務數(shù)據(jù)16四、 核心人員介紹17第三章 項目投資背景分析20一、 汽車外飾件行業(yè)20二、 產(chǎn)業(yè)政策25三、 項目實施的必要性31第四章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案

2、32一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容32二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領32第五章 建筑工程方案分析34一、 項目工程設計總體要求34二、 建設方案36三、 建筑工程建設指標39第六章 運營模式分析41一、 公司經(jīng)營宗旨41二、 公司的目標、主要職責41三、 各部門職責及權(quán)限42四、 財務會計制度45第七章 法人治理53一、 股東權(quán)利及義務53二、 董事56三、 高級管理人員60四、 監(jiān)事62第八章 人力資源配置分析65一、 人力資源配置65二、 員工技能培訓65第九章 環(huán)境影響分析68一、 環(huán)境保護綜述68二、 建設期大氣環(huán)境影響分析68三、 建設期水環(huán)境影響分析71四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分

3、析71五、 建設期聲環(huán)境影響分析72六、 營運期環(huán)境影響73七、 環(huán)境影響綜合評價73第十章 勞動安全評價75一、 編制依據(jù)75二、 防范措施76三、 預期效果評價80第十一章 工藝技術方案82一、 企業(yè)技術研發(fā)分析82二、 項目技術工藝分析84三、 質(zhì)量管理85四、 項目技術流程86五、 設備選型方案86第十二章 投資估算及資金籌措88一、 投資估算的編制說明88二、 建設投資估算88三、 建設期利息90四、 流動資金91五、 項目總投資92六、 資金籌措與投資計劃93第十三章 經(jīng)濟效益評價95一、 經(jīng)濟評價財務測算95二、 項目盈利能力分析100三、 償債能力分析102第十四章 項目招標、

4、投標分析105一、 項目招標依據(jù)105二、 項目招標范圍105三、 招標要求105四、 招標組織方式106五、 招標信息發(fā)布109第十五章 項目綜合評價說明110第十六章 附表附件111報告說明汽車工業(yè)具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、技術要求高、就業(yè)面廣、消費拉動大等特點，是衡量一個國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟實力和科技創(chuàng)新能力的重要標志，在全球經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資23264.49萬元，其中：建設投資17930.51萬元，占項目總投資的77.07%；建設期利息509.52萬元，占項目總投資的2.19%；流動資金4824.46萬元，占項目總投資的20.74%。項目正常

5、運營每年營業(yè)收入50800.00萬元，綜合總成本費用43421.62萬元，凈利潤5374.94萬元，財務內(nèi)部收益率16.00%，財務凈現(xiàn)值1663.64萬元，全部投資回收期6.58年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。項目產(chǎn)品應用領域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應

6、用。第一章 項目概況一、 項目名稱及項目單位項目名稱：汽車零部件項目項目單位：xx（集團）有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約44.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學的結(jié)論，作

7、為投資決策的依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數(shù)據(jù)等。（二）技術原則1、政策符合性原則：報告的內(nèi)容應符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會。以當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產(chǎn)品方案、建設規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)

8、境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經(jīng)濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環(huán)境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟效益明顯。4、提高勞動生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設計不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經(jīng)濟效益最大化，提高企

9、業(yè)在國內(nèi)外的知名度。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景隨著物聯(lián)網(wǎng)技術和移動互聯(lián)技術的發(fā)展，未來汽車將不僅是一個代步的工具，汽車將可能是一個移動的機器人，也是一個智能終端?，F(xiàn)階段汽車已經(jīng)開始在融合智能手機的一切應用，或者實現(xiàn)與手機的交互通訊。同時，LBS（LocationBasedService，基于位置服務）與GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位服務）業(yè)務正在蓬勃發(fā)展，并已形成了巨大的應用市場。首先是確定移動設備或用戶所在的地理位置，然后提供此位置相關的各種信息資源和服務內(nèi)容。隨著4G網(wǎng)絡的普及和5G網(wǎng)絡的興起，數(shù)據(jù)傳輸能力有了很大的提高，“車聯(lián)網(wǎng)”將不再是簡單的呼

10、叫中心，通過整合移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算技術、車內(nèi)傳感器技術等，向消費者提供更豐富的信息、服務和應用，走進真正的人車互聯(lián)時代。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積51658.63。其中：生產(chǎn)工程35005.99，倉儲工程7046.97，行政辦公及生活服務設施4995.40，公共工程4610.27。項目建成后，形成年產(chǎn)102000套汽車零部件的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xx（集團）有限公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試

11、、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括聚氨酯膠、毛氈、EVA片材、PP針刺地毯、PVC布、聚氨酯膠、熱熔膠、稀釋劑、PP纖維棉纖維、玻纖板材、PU片材、無紡布、玻纖板材。（二）主要設備主要設備包括：空壓機、氬弧焊機、氣動拋光機、液壓擺式剪板機、開式可傾式壓力機、叉車、二保焊機、交流焊機。八、 環(huán)境影響本項目建成后產(chǎn)生的各項污染物如能按本報告提出的污染治理措施進行治理，保證治理資金落實到位，保證污染治理工程與主體工程實行“三同時”，且加強污染治理措施和設備的運行管理，實施排污總量控制，則本項目建成后對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯的影響，從環(huán)境保護角度分析，本項目是

12、可行的。九、 建設投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資23264.49萬元，其中：建設投資17930.51萬元，占項目總投資的77.07%；建設期利息509.52萬元，占項目總投資的2.19%；流動資金4824.46萬元，占項目總投資的20.74%。（二）建設投資構(gòu)成本期項目建設投資17930.51萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用15229.59萬元，工程建設其他費用2195.48萬元，預備費505.44萬元。十、 項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入

13、50800.00萬元，綜合總成本費用43421.62萬元，納稅總額3768.47萬元，凈利潤5374.94萬元，財務內(nèi)部收益率16.00%，財務凈現(xiàn)值1663.64萬元，全部投資回收期6.58年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表表格題目主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑面積51658.63容積率1.761.2基底面積19066.45建筑系數(shù)65.00%1.3投資強度萬元/畝389.622總投資萬元23264.492.1建設投資萬元17930.512.1.1工程費用萬元15229.592.1.2工程建設其他費用萬元2195.482.1.3預備費萬

14、元505.442.2建設期利息萬元509.522.3流動資金萬元4824.463資金籌措萬元23264.493.1自籌資金萬元12866.243.2銀行貸款萬元10398.254營業(yè)收入萬元50800.00正常運營年份5總成本費用萬元43421.626利潤總額萬元7166.587凈利潤萬元5374.948所得稅萬元1791.649增值稅萬元1765.0310稅金及附加萬元211.8011納稅總額萬元3768.4712工業(yè)增加值萬元13236.0613盈虧平衡點萬元23384.78產(chǎn)值14回收期年6.58含建設期24個月15財務內(nèi)部收益率16.00%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元1663.64所得稅

15、后十一、 主要結(jié)論及建議綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經(jīng)濟和社會效益客觀，項目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標。第二章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團）有限公司2、法定代表人：崔xx3、注冊資本：750萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-4-177、營業(yè)期限：2013-4-17至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事汽車零部件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；

16、不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介當前，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深

17、化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內(nèi)外發(fā)展形勢，利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權(quán)，實現(xiàn)發(fā)展新突破。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應鏈管理平臺。三、 公

18、司主要財務數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額8770.417016.336577.816226.99負債總額3977.303181.842982.982823.88股東權(quán)益合計4793.113834.493594.833403.11表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入22792.8718234.3017094.6516182.94營業(yè)利潤3875.083100.062906.312751.31利潤總額3633.122906.502724.

19、842579.52凈利潤2724.842125.381961.881852.89歸屬于母公司所有者的凈利潤2724.842125.381961.881852.89四、 核心人員介紹1、崔xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、史xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、沈xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8

20、月至今任公司監(jiān)事。4、鄧xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。5、鄭xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。6、王xx，中國國籍，無永久境

21、外居留權(quán)，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。7、顧xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。8、邵xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董

22、事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。第三章 項目投資背景分析一、 汽車外飾件行業(yè)1、行業(yè)概況汽車外飾件是用于汽車車身外面，用于保護車身和美化車體的外觀件，兼具防護與美觀功能。按照汽車外飾件的安裝部位劃分，汽車外飾件可分為車輛前后外飾件（如前后護杠、防翻架、泵把、包圍套件、中網(wǎng)等），車輛側(cè)方外飾件（如踏板、側(cè)杠、擋泥膠、門把裝飾件、車身飾條等）和車輛頂部外飾件（如行李架、行李框、行李箱等）。在汽車工業(yè)發(fā)展較早的歐美日韓澳等國家，汽車外飾升級通常是由追求個性化的車主提出需求方案，再交給汽車改裝工廠進行技術設計、生產(chǎn)和安裝。汽車廠商一有新車下線，便會隨之產(chǎn)生出一系列的外飾升級方案和相應的產(chǎn)品。汽

23、車個性化外飾升級已經(jīng)在部分發(fā)達國家形成了獨特的汽車文化，汽車外飾件升級也形成了產(chǎn)業(yè)化，并成為汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈中的一個重要組成部分。美國作為全球最大的汽車消費市場，其個性化的汽車外飾件已形成了產(chǎn)值規(guī)模巨大的新興行業(yè)。因美國獨特的汽車文化影響，其個性化汽車外觀升級主要追求夸張的外觀造型和有沖擊力的視覺效果。澳大利亞在全球汽車外飾件市場中起著舉足輕重的作用，其汽車外飾產(chǎn)品廣泛出口到非洲、中東等地，已然成為國際汽車外飾件的分銷站點，是國際汽車外飾貿(mào)易鏈條中重要的一環(huán)。同時，澳大利亞本土的汽車外飾件需求也相當旺盛，由于地廣人稀，越野文化盛興，且公路上野生動物頻繁出沒，澳大利亞本地的汽車外飾件以金屬材質(zhì)的

24、防護型外飾件為主，盡顯粗獷風格。日本進行汽車個性化升級吸收了歐美國家的特點，追求夸張外觀。作為亞洲汽車外飾升級技術最發(fā)達的國家，日本擁有最先進的機械技術，其外飾后裝升級后的汽車具有追求實用性的特點，某種意義上達到了汽車制造行業(yè)的水平。德國的汽車工業(yè)起步較早，汽車外飾件升級的歷史也非常悠久，汽車外飾件行業(yè)較為規(guī)范，很多汽車公司都有自己認證的個性化外飾升級廠。在我國，隨著私人汽車保有量的增長，汽車個性化外飾升級的潮流也逐漸興起。我國最初的汽車外飾件是廣東自上世紀九十年代從香港引進，先在以廣州、深圳為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地生根發(fā)芽，并逐漸向長三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展，最終風靡全國。最早的汽車

25、外飾件主要效仿美國粗獷的金屬越野風格，以金屬材質(zhì)外飾件為主，后來根據(jù)國內(nèi)消費者的審美觀改變，2011年至今輕量化且更貼合車身的塑料材質(zhì)外飾件已成為國內(nèi)的主流。如今，國內(nèi)車主對汽車個性化外飾升級的認同和參與熱情與日俱增。2、行業(yè)特性（1）汽車外飾件在國內(nèi)外的流行趨勢迥異由于國內(nèi)外在汽車使用方面的環(huán)境差異，導致汽車外飾件產(chǎn)品的流行趨勢迥異。就國內(nèi)汽車外飾件來說，國內(nèi)汽車消費者主要在城市道路上使用汽車，消費者在選購汽車外飾件時通?？紤]美觀大氣、輕質(zhì)省油和安裝貼合，再兼顧安全實用，因此國內(nèi)主要流行輕質(zhì)和造型多樣的汽車塑料外飾件。國外的汽車外飾件在不同國家和地區(qū)則呈現(xiàn)不同的流行趨勢，比如在以美國、澳大利

26、亞等國家為代表的北美洲、大洋洲，由于當?shù)卮蠖嗟貜V人稀，人口密度較小，汽車使有者多活動在非城市道路，越野能力更強的越野車、皮卡最受歡迎。當?shù)叵M者在選購汽車外飾件時通?？紤]防護的安全性能以及越野硬朗風格的產(chǎn)品，因此上述國家主要流行防護能力更強的金屬外飾件。在以德國、法國等國家為代表的歐洲，由于強大的高速公路網(wǎng)絡，當?shù)刂饕餍幸宰非笏俣刃偷陌鼑?、尾翼等空氣動力學套件為主的汽車外飾件。因此，如果同時兼顧國內(nèi)國外市場，則要求生產(chǎn)廠家必須同時具備風格迥異產(chǎn)品的設計、研發(fā)和制造能力，并符合不同地區(qū)標準的質(zhì)量控制體系。（2）汽車外飾件新品推出快汽車外飾件作為受外觀改變影響最大的汽車零部件，隨著新車上市需要不

27、斷推出新品，這就要求從事相關產(chǎn)業(yè)的企業(yè)必須有強大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，能夠在較短的時間內(nèi)完成產(chǎn)品的開發(fā)、測試及認證工作，以便快速向市場推出新品。（3）汽車外飾件產(chǎn)品品種多、適配車型多汽車外飾件按照安裝部位可分為車輛前后外飾件、車輛側(cè)方外飾件、車輛頂部外飾件等三大類別，各類別中又可分為數(shù)十個小類。由于強調(diào)與整車的貼合，大部分汽車外飾件均為專車專用。如需適配某一車型，需根據(jù)相關車型數(shù)據(jù)開發(fā)對應的外飾件產(chǎn)品，進行造型設計、模具開發(fā)、產(chǎn)品批量生產(chǎn)。再加上全球目前在售和存量的車型高達上千款，這對于汽車外飾件廠商的配套開發(fā)實力、資金實力、生產(chǎn)模式等都提出了較高的要求，大部分外飾件廠商難以做到全面的品種覆蓋和車

28、型覆蓋。此外，不同車型的消費者對于汽車個性化需求也不斷增長。因此，汽車外飾件產(chǎn)品的多元化和車型覆蓋的全面性成為行業(yè)必須面對的挑戰(zhàn)。3、行業(yè)規(guī)模在全球汽車保有量持續(xù)增長的前提下，汽車外飾件行業(yè)的市場規(guī)模持續(xù)擴大。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關數(shù)據(jù)顯示，2017年全球汽車外飾件市場規(guī)模約為2,420億元，預計到2020年，全球外飾件市場規(guī)模將達到2,606億元。受近年來汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及私家車個性化需求日益增加，我國汽車外飾件市場也呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關數(shù)據(jù)顯示，中國2017年的外飾件市場規(guī)模已達到722億元，預計到2020年國內(nèi)外飾件市場規(guī)模將突破800億元。4、未來發(fā)展前景受全球汽車保有量持續(xù)增

29、長等因素影響，汽車外飾件行業(yè)的未來發(fā)展前景良好。（1）全球汽車保有量增長全球汽車保有量持續(xù)增長為汽車外飾件行業(yè)的穩(wěn)步增長提供了基礎保障。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球汽車保有量從2004年的85,478萬輛增加至2015年的128,227萬輛，總體呈穩(wěn)步上升趨勢。（2）消費升級推動個性化外飾需求增長隨著居民生活收入水平和社會開放程度提高，消費文化日漸多元化，消費者呈現(xiàn)出追求高品質(zhì)并注重自身消費體驗的特點，推動消費不斷升級。在汽車工業(yè)成熟的發(fā)達國家，自駕游、越野運動等成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑捎谡噺S家在生產(chǎn)汽車時，更多的是考慮汽車在城市和常規(guī)道路的行駛，因此汽車的設計偏

30、城市化。隨著人們不斷追求自由和個性化，越來越多的車主喜歡利用外飾件對汽車進行升級，以適應越野和自駕游的使用需求，因此整車廠的批量車型和消費者個性化需求之間形成了巨大反差，催生了全球汽車外飾行業(yè)的巨大需求。以美國為代表的越野文化盛行地區(qū)，能為汽車提升視覺沖擊力的個性化外飾件成為當?shù)剀囍鱾鞑ピ揭拔幕妮d體，濃厚的越野文化延伸出個性化外飾升級需求日趨增長，為國際汽車外飾件的發(fā)展奠定了良好的基礎。（3）年輕消費者個性化需求增長隨著私家車數(shù)量逐年上升，擁有汽車的年輕人也越來越多，汽車不僅僅是一種交通工具，也是彰顯其自身特性的標簽。在成熟的汽車工業(yè)國家，年輕人更喜歡選擇汽車外飾件對汽車進行個性化升級，相應

31、對汽車外飾件的需求量也不斷升溫。以美國為例，根據(jù)美國改裝行業(yè)協(xié)會（SpecialEquipmentManufacturerAssociation，簡稱“SEMA”）出具的2020SEMAMarketReport，美國大多數(shù)的汽車裝飾件消費人群為40歲以下，其中30歲以下消費人群占購買汽車裝飾件的比例超過三分之一。二、 產(chǎn)業(yè)政策1、關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知（1）輕型汽車國六排放標準顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前；2020年7月1日前生產(chǎn)、進口的國五排放標準輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區(qū)銷售和注冊登

32、記；（2）新能源汽車購置補貼政策延續(xù)至2022年底，并平緩2020-2022年補貼退坡力度和節(jié)奏，加快補貼資金清算速度。（3）重點地區(qū)提前淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車，盡快研究出臺淘汰報廢老舊柴油貨車經(jīng)濟補償措施。（4）落實全面取消二手車限遷政策，擴大二手車出口業(yè)務，自2020年5月1日至2023年底，對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，減按銷售額的0.5%征收增值稅。（5）通過適當下調(diào)首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸支持力度，持續(xù)釋放汽車消費潛力。2、關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知綜合技術進步、規(guī)模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限

33、延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。為加快公共交通等領域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規(guī)模上限約200萬輛。3、關于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見落實好現(xiàn)行中央財政新能源汽車推廣應用補貼政策和基礎設施建設獎補政策，推動各地區(qū)按規(guī)定將地方資金支持范圍從購置環(huán)節(jié)向運營環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，重點支持用于城市公交。

34、促進汽車限購向引導使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額。4、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目 錄（2019年本）國家鼓勵發(fā)展汽車輕量化材料應用，其中包括：高強度鋼、鋁合金、鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等；先進成形技術應用：3D打印成型、激光拼焊板的擴大應用、內(nèi)高壓成形、超高強度鋼板熱成形、柔性滾壓成形等；環(huán)保材料應用：水性涂料、無鉛焊料等。5、關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。6、鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目 錄（2019年版）汽車發(fā)動機制造及發(fā)動機研發(fā)機構(gòu)建

35、設、汽車關鍵零部件制造及關鍵技術研發(fā)、汽車電子裝置制造與研發(fā)、新能源汽車關鍵零部件制造及研發(fā)、智能汽車關鍵零部件制造及研發(fā)等屬于鼓勵類外商投資產(chǎn)業(yè)。7、推動重點消費品更新升級，暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）牢牢把握新一輪產(chǎn)業(yè)變革大趨勢，大力推動汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、綠色化，包括大幅降低新能源汽車成本、加快發(fā)展使用便利的新能源汽車、穩(wěn)步推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展等。著力破除限制消費的市場壁壘，綜合應用各類政策工具，積極推動汽車產(chǎn)品更新消費，包括堅決破除乘用車消費障礙、大力推動新能源汽車消費使用、研究制定促進老舊汽車淘汰更新政策、著力培育汽車特色消費市場等。8、進一步優(yōu)化供給推動消費

36、平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案引導企業(yè)順應居民消費升級大趨勢，加快轉(zhuǎn)型升級提升供給質(zhì)量和水平，以高質(zhì)量的供給催生創(chuàng)造新的市場需求，促進形成強大國內(nèi)市場，推動消費平穩(wěn)增長。第一條即是多措并舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要。一是有序推進老舊汽車報廢更新。二是持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)。三是促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代。四是穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍。五是加快繁榮二手車市場。9、國務院辦公廳關于印發(fā)完善促進消費體制機制實施方案（2018020年）的通知促進汽車消費優(yōu)化升級。繼續(xù)實施新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策，完善新能源汽車積分管理制度，落實好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理

37、辦法，研究建立碳配額交易制度。實施汽車銷售管理辦法，打破品牌授權(quán)單一模式，鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系。深入推進汽車平行進口試點。積極發(fā)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場潛力。10、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃加快發(fā)展汽車后市場及服務業(yè)，其中包括鼓勵發(fā)展汽車金融、二手車、維修保養(yǎng)、汽車租賃等后市場服務，促進第三方物流、電子商務、房車營地等其他相關服務業(yè)同步發(fā)展。11、汽車銷售管理辦法國家鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車銷售和售后服務網(wǎng)絡，加快城鄉(xiāng)一體的汽車銷售和售后服務網(wǎng)絡建設，加強新能源汽車銷售和售后服務網(wǎng)絡建設，推動汽車流通模式創(chuàng)新。12、“十三五”國家戰(zhàn)

38、略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃到2020年，實現(xiàn)當年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計產(chǎn)銷超過500萬輛，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業(yè)。全面提升電動汽車整車品質(zhì)與性能。加快推進電動汽車系統(tǒng)集成技術創(chuàng)新與應用，重點開展整車安全性、可靠性研究和結(jié)構(gòu)輕量化設計。提升關鍵零部件技術水平、配套能力與整車性能。13、關于開展加快內(nèi)貿(mào)流通創(chuàng)新推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革擴大消費專項行動的意見進一步加快內(nèi)貿(mào)流通改革創(chuàng)新，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，擴大消費需求。其中針對汽車消費，提出改變汽車品牌授權(quán)銷售單一模式，拉動新車消費。完善汽車平行進口政策措施。促進二手車便利交易，活躍二手車市場。14、裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量提升規(guī)劃加

39、快核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝、關鍵基礎材料和產(chǎn)業(yè)技術基礎領域急需標準制定。選擇汽車、機床、工程機械等領域開展整機企業(yè)和基礎配套企業(yè)對接標準化試點示范，協(xié)同推進工業(yè)基礎領域標準化。15、關于印發(fā)促進消費帶動轉(zhuǎn)型升級行動方案的通知為促進居民消費擴大和升級，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，加快培育發(fā)展新動力，增強經(jīng)濟韌性，按照國務院有關部署，主要圍繞十個主攻方向，出臺實施“十大擴消費行動”，其中包括汽車消費促進行動。16、中國制造2025提出繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅(qū)動電機、高效內(nèi)燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工

40、程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。三、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第四章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積51658.63。（二）產(chǎn)能規(guī)

41、模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx（集團）有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)102000套汽車零部件，預計年營業(yè)收入50800.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。表格題目產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車零部件套50002汽

42、車零部件套50003汽車零部件套50004.套5.套6.套合計10200050800.00雖然國內(nèi)汽車后市場潛力無限，但是長期以來，國內(nèi)汽車后市場的關注和投入還遠遠不夠，造成中國汽車后市場的發(fā)展明顯落后于汽車制造業(yè)。不正規(guī)的汽車服務企業(yè)魚目混珠，嚴重擾亂了市場秩序，汽車后市場也就形成了“散、亂、差”的局面，而且市場上大多是單兵作戰(zhàn)的小型企業(yè)，較難得到用戶信任。第五章 建筑工程方案分析一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑抗震設計規(guī)范3、建筑抗震設防分類標準4、工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范6、建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范7、建筑地面設

43、計規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準9、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設計中從防止火災發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內(nèi)裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內(nèi)均設置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結(jié)構(gòu)選型及構(gòu)造處理根據(jù)工藝生產(chǎn)特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設計。滿足當?shù)匾?guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑

44、標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，本著“實用、經(jīng)濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結(jié)構(gòu)方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。認真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經(jīng)濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經(jīng)濟合理、節(jié)約建設資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術。（四）本項目采用的結(jié)構(gòu)設計標準1、建筑抗震設計規(guī)范2、構(gòu)筑物抗震設計規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范5、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范6、砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范7、建筑地基處理技術規(guī)范8、設置鋼筋混凝土構(gòu)造柱多層磚房抗震技術規(guī)程9、鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（五）結(jié)構(gòu)選型1、該項目擬選項

45、目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設防。2、根據(jù)項目建設的自身特點及項目建設地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)車間采用鋼結(jié)構(gòu)，采用柱下獨立基礎。3、建筑結(jié)構(gòu)的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎設計本期工程項目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工程設計：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)

46、，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承

47、重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設計1、內(nèi)墻面設計：

48、一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內(nèi)相關生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經(jīng)濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大

49、的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積51658.63，其中：生產(chǎn)工程35005.99，倉儲工程7046.97，行政辦公及生活服務設施4995.40，公共工程4610.27。表格題目建筑工程

50、投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程10295.8835005.994643.541.11#生產(chǎn)車間3088.7610501.801393.061.22#生產(chǎn)車間2573.978751.501160.881.33#生產(chǎn)車間2471.018401.441114.451.44#生產(chǎn)車間2162.137351.26975.142倉儲工程5338.617046.97603.312.11#倉庫1601.582114.09180.992.22#倉庫1334.651761.74150.832.33#倉庫1281.271691.27144.792.44#倉庫1121.111

51、479.86126.703行政辦公及生活服務設施953.324995.40774.133.1行政辦公樓619.663247.01503.183.2宿舍及食堂333.661748.39270.954公共工程2478.644610.27492.93輔助用房等5綠化工程4957.2895.08綠化率16.90%6其他工程5309.2713.17場地、道路、景觀亮化等7合計29333.0051658.636622.16第六章 運營模式分析一、 公司經(jīng)營宗旨運用現(xiàn)代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區(qū)的經(jīng)濟繁榮作出貢獻。二、 公司的目標、主要職責（一）

52、目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和

53、市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和汽車零部件行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)汽車零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責及權(quán)限（

54、一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調(diào)查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息，并對供應商進行質(zhì)量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展