年產(chǎn)10000噸船舶用門窗、8000噸船段和4000噸艙蓋工程項目可行性研究報告

1、第一章 總論第一節(jié) 項目名稱及建設(shè)單位概況一、 項目名稱aaaxxxxx有限公司年產(chǎn)10000噸船舶用門窗、8000噸船段和4000噸艙蓋工程項目二、項目擬建地點aaaxxxxx有限公司工程項目位于蓬萊市新港街道趙格莊村北。三、項目建設(shè)單位概況本項目承辦單位為aaaxxxxx有限公司，法人代表：xxx,注冊資本2000 萬元。主要從事船舶用門、窗、船段、艙蓋汽車艙等的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)的專業(yè)公司及船舶附助部件等。第二節(jié) 可行性研究報告編制的依據(jù)一、項目建設(shè)單位關(guān)于委托編制本項目可行性研究報告的委托書二、國家有關(guān)政策、法律、法規(guī)三、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定四、項目所在地有關(guān)基礎(chǔ)資料五、項目所

2、在地政府有關(guān)證明文件第三節(jié) 可行性研究報告研究的范圍一、項目提出的背景及建設(shè)的必要性二、目標(biāo)市場選擇與建設(shè)規(guī)模三、建設(shè)條件與廠址選擇四、工藝技術(shù)方案與設(shè)備選擇、原材料供應(yīng)五、總圖布置與公用工程六、環(huán)境保護(hù)七、職業(yè)安全與工業(yè)衛(wèi)生八、工程實施進(jìn)度安排九、企業(yè)組織與勞動定員十、投資估算和資金籌措十一、經(jīng)濟(jì)評價第四節(jié) 研究結(jié)論一、結(jié)論 船舶工業(yè)作為海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的重工業(yè)，在新世紀(jì)將面臨著極好的發(fā)展機(jī)遇。由于船舶工業(yè)的自身特點，決定了世界造船產(chǎn)業(yè)中心必然由發(fā)達(dá)國家逐步向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。我國造船產(chǎn)量已連續(xù)11年居世界第三，2005年我國造船產(chǎn)量達(dá)到1212萬噸，由于市場存在巨大需要，船舶配套業(yè)也正高度增長

3、，相關(guān)配套產(chǎn)品處于供不應(yīng)求的局面，2006年上半年僅船舶配套設(shè)備制造企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值就達(dá)31億元，增長42%。中國加入世界貿(mào)易組織后，船舶配套工業(yè)國內(nèi)市場競爭國際化，同時也為中國船舶配套工業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)遇。最新統(tǒng)計表明，去年全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值1183億元，同比增長61.2%。實現(xiàn)利潤總額283.4億元，同比增長50.5%。根據(jù)統(tǒng)計，2008年全國造船完工量2881萬載重噸，同比增長52.2%，占世界市場份額由2007年的22.9%提高到29.5%，新接訂單和手持船舶訂單分別為5818萬載重噸和20460萬載重噸，占世界市場的37.7%和35.5%。中國工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人

4、表示，目前中國船舶制造自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型技術(shù)水平不斷提高，其中滿足國際船級社組織共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的新船型開發(fā)走在世界前列，承接訂單量占中國手持訂單量的近四分之一。蓬萊市位于中國山東半島最北端，瀕臨黃、渤海，發(fā)展造船工業(yè)具有得天獨厚的自然條件和社會環(huán)境。目前已經(jīng)有中柏京魯船業(yè)、渤海造船、浩通造船等造船廠。雖然蓬萊的修造船業(yè)有了初步的發(fā)展，但是缺乏與之相配套的產(chǎn)業(yè)，這也是蓬萊修造船業(yè)發(fā)展相對滯后其它產(chǎn)業(yè)的原因。項目的建設(shè)充分利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)越條件，對提高蓬萊市造船業(yè)水平，進(jìn)而促進(jìn)國內(nèi)造船業(yè)的發(fā)展具有重要意義。項目占地179150.0平方米。在項目用地中，建筑物占地68

5、000.0平方米，綠化占地23000.0平方米，道面硬化占地50000.0平方米；項目總建筑面積130000.0平方米，其中綜合樓建筑面積10000.0平方米，車間建筑面積80000.0平方米、倉庫建筑面積40000.0平方米；容積率0.73，綠化率13.2%，建筑密度38.0%。本項目建設(shè)期1年，項目總投資 萬元，其中建設(shè)投資萬元，流動資金 萬元。在建設(shè)投資中工程費用 萬元，其它費用 萬元,預(yù)備費用 萬元，建設(shè)期利息 萬元。項目所需資金中：1、項目承辦單位自有資金出資 萬元（含鋪底流動資金 萬元），占總投資 %。2、缺口部分 萬元，擬申請當(dāng)?shù)劂y行借款解決，占總投資 %。3、流動資金差額部分

6、萬元，由項目承辦單位原企業(yè)流動資金借款解決，占總投資 %。項目建成后，正常年年產(chǎn)10000噸船舶用門窗、8000噸船段和4000噸艙蓋，可實現(xiàn)營業(yè)收入16400萬元，實現(xiàn)利潤總額 萬元，投資利潤率 %，投資利稅率 ，稅后財務(wù)內(nèi)部收效率 %，靜態(tài)投資回收期 年（稅后，含建設(shè)期）；項目盈虧平衡點 %，即年銷售收入達(dá)到 萬元時，企業(yè)就可保本；借款償還期 年（含建設(shè)期）。以上數(shù)字說明項目的經(jīng)濟(jì)效益好，并具有一定的抗風(fēng)險能力，因此，從財務(wù)分析的角度看，項目是可行的。第二章 項目提出的背景及建設(shè)的必要性第一節(jié) 項目提出的背景隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，海洋日漸成為世界關(guān)注的焦點,海洋經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含的巨大發(fā)展空間已引

7、起各國的重視。二十一世紀(jì)是海洋世紀(jì)，已成為全球的共識。船舶工業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的重工業(yè)，也是技術(shù)、資金、勞動力集中的行業(yè)。它的發(fā)展，可以全面帶動鋼鐵、電子、建材、輕工、油漆等五十多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)和部門的發(fā)展。同時，這一產(chǎn)業(yè)可以體現(xiàn)出一個國家的工業(yè)化水平，是一項重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。如今世界造船業(yè)正發(fā)生重大變革：一是高新技術(shù)日益向艦船集中，推動造船業(yè)快速發(fā)展。二是世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)一體化進(jìn)程加快，推動國際航運業(yè)快速發(fā)展，為世界造船業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場需求。也為各國造船業(yè)發(fā)展帶來了很好的機(jī)遇。三是由于造船業(yè)是技術(shù)、資金、勞動力密集的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在造船業(yè)處微利狀態(tài)，迫使勞動力成本高的發(fā)達(dá)國家不得不放棄或轉(zhuǎn)移傳統(tǒng)散貨船

8、、成品油船和集裝箱船的制造業(yè)。因而，世界造船產(chǎn)業(yè)的中心正在由發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。目前，我國船舶工業(yè)的綜合實力大致處在世界造船業(yè)中游,造船工業(yè)還有很大的發(fā)展空間。我國現(xiàn)有船舶配套企業(yè)三四百家，規(guī)模較大的地配聯(lián)營企業(yè)有128家。全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢，進(jìn)一步加快了市場競爭和技術(shù)競爭。我國入世以后，國內(nèi)配套企業(yè)將直接面對國際市場的競爭，本來就不強(qiáng)大的配套企業(yè)將受到很大沖擊，面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，船舶配套企業(yè)一定要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，真正提高配套產(chǎn)品質(zhì)量和裝船率。從去年全國船舶接單的情況來看，我國船舶市場有以下幾個特點：1.隨著世界航運業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)擴(kuò)大內(nèi)需和我國國防建設(shè)的需要，

9、造船量有一定增長，而且船廠承接了一些高技術(shù)含量和高附加值的船舶；2.目前，船舶市場雖有復(fù)蘇，但仍處于供大于求、船價低迷的態(tài)勢；3.船東要求船舶質(zhì)量高、造船周期短，有時要求幾個月交貨。 從目前國內(nèi)配套產(chǎn)品裝船的現(xiàn)狀看，配套企業(yè)研制、生產(chǎn)了許多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為船舶工業(yè)及國防建設(shè)作出了很大貢獻(xiàn)。 但總體來說，同國外配套產(chǎn)品相比，仍存在很大差距。一方面，船舶配套業(yè)是集機(jī)、電、汽、結(jié)構(gòu)等為一體的復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有著復(fù)雜性和多樣性；另一方面，高科技、高附加值船舶的開發(fā)，使得一些配套企業(yè)無論是技術(shù)力量、產(chǎn)品質(zhì)量和交貨周期都存在一定的問題。同時一些國外公司憑質(zhì)量過硬的產(chǎn)品、便捷的售后服務(wù)，在中國船舶配套市場上占領(lǐng)

10、了一席之地，對國內(nèi)配套產(chǎn)品沖擊很大。蓬萊市位于中國山東半島最北端，瀕臨黃、渤海，發(fā)展造船工業(yè)具有得天獨厚的自然條件和社會環(huán)境。目前已經(jīng)有中柏京魯船業(yè)、渤海造船、浩通造船等造船廠。雖然蓬萊的修造船業(yè)有了初步的發(fā)展，但是缺乏與之相配套的產(chǎn)業(yè)，這也是蓬萊修造船業(yè)發(fā)展相對滯后其它產(chǎn)業(yè)的原因。面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為了充分利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)越條件，提高蓬萊市造船業(yè)水平，進(jìn)而促進(jìn)國內(nèi)造船業(yè)的發(fā)展，蓬萊天陽船舶配件有限公司經(jīng)詳細(xì)的市場考察和分析，擬在蓬萊市西城臨港工業(yè)區(qū)成立企業(yè)，年生產(chǎn)與銷售船舶用門窗8000噸、8000噸船段和4000噸艙蓋，以適應(yīng)造船市場對船只配套的需要。本項目即是在此基礎(chǔ)上提出的。 第二節(jié) 項目建

11、設(shè)的必要性一、是推動蓬萊造船業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國際貿(mào)易的增長,世界海運量持續(xù)增加,大量舊船需要更新。據(jù)預(yù)測，今后幾年世界新船年均成交量可達(dá)4000萬噸，大大高于前期水平。我國造船業(yè)已連續(xù)六年居世界第三位，蓬萊2002年造船業(yè)的產(chǎn)值只有1.0億元，不論從占蓬萊工業(yè)產(chǎn)值的比重還是從國內(nèi)市場份額來比較，蓬萊修造船業(yè)都有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿?，對全市?jīng)濟(jì)具有巨大的拉動作用。蓬萊市緊緊圍繞以港興市的發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用優(yōu)越的港口岸線和通航環(huán)境，把造船工業(yè)做為臨港工業(yè)的重點，先后引進(jìn)了中柏京魯造船、巨濤海洋重工等一批重點企業(yè)。同時，十分注重船舶配套業(yè)的招商引資工作，爭取建設(shè)布局合理的中間產(chǎn)品專

12、業(yè)化合作廠，通過總裝廠和專業(yè)化合作廠形成動態(tài)聯(lián)盟，構(gòu)建有效的總裝造船基地，形成了完善的船舶工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)集群。二、發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，加速企業(yè)發(fā)展，全面提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。蓬萊有得天獨厚的建設(shè)船廠的條件，又有多家造船企業(yè)，為發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，aaaxxxxx有限公司經(jīng)過詳細(xì)的市場調(diào)研和論證，決定在蓬萊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建立船舶配套部件生產(chǎn)廠。本項目的實施，符合企業(yè)的發(fā)展要求，是加快企業(yè)發(fā)展，全面提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的必然要求。項目的實施，又可帶動當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為當(dāng)?shù)靥峁?000多人的就業(yè)崗位，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。第三章 市場分析預(yù)測與建設(shè)規(guī)模第一節(jié) 市場分析預(yù)測目

13、前，國內(nèi)船舶工業(yè)的綜合實力大致處在世界造船業(yè)中游，共有修造船和配套企業(yè)近2000家，從業(yè)人數(shù)近40萬人。擁有5000噸級以上干船塢約35座，浮船塢約11座，船臺約53座，造船能力近600萬噸，造船產(chǎn)量已連續(xù)多年居世界第三，約占世界市場份額5。近年來我國船舶工業(yè)發(fā)展迅速。2005年我國造船完工量1212萬噸，新承接船舶訂單1699萬噸，手持船舶訂單3969萬噸，分別占世界市場份額的17、23和18，尤其是我國新承接船舶訂單首次超過日本，位居世界第二。 由于2005年我國船舶工業(yè)承接新船訂單再創(chuàng)歷史記錄，全年承接新船訂單1500萬載重噸。截止05年底，國內(nèi)各船廠手持船舶訂單3760萬載重噸，同比增

14、長9%。 隨著進(jìn)出口貿(mào)易和船隊的迅速發(fā)展，中國的修船業(yè)得到了快速發(fā)展。根據(jù)船舶工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2004年，我國大中型修船企業(yè)總產(chǎn)值首次突破100億元，預(yù)計2005年將接近150億元。 2003年，國內(nèi)成交進(jìn)口廢船220艘，共計231.59萬輕噸，成交量創(chuàng)歷史新高。拆船業(yè)紅火一片?？傻?004年寒冬驟然來臨，當(dāng)年進(jìn)口廢船成交量銳減到2003年的1/3。2005年的進(jìn)口廢船成交量又是2004年的1/5。06年以來相關(guān)成交量仍在下降。據(jù)統(tǒng)計，2006年1至6月國內(nèi)成交進(jìn)口廢船共計24艘9.21萬輕噸，與去年同期相比減少了21.8. 2005年全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值478億元，同比增長

15、47%。全年完工出口船舶752萬載重噸，同比增長34%，占造船完工總量的62%。船舶出口創(chuàng)匯顯著增長。 2006年上半年，全國規(guī)模以上861家船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值777億元，同比增長36。完成工業(yè)增加值185億元，同比增長33。其中船舶制造企業(yè)118億元，增長33；船舶配套設(shè)備制造企業(yè)32億元，增長45；船舶修理及拆船企業(yè)33億元，增長24。 2008年，面對國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和船舶市場的復(fù)雜變化，以及鋼材等原材料價格急劇波動、人民幣匯率升值等各種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，船舶工業(yè)積極應(yīng)對，總體經(jīng)濟(jì)運行情況良好，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持快速增長。 世界市場份額進(jìn)一步提高。2008年，全國造船完工量2881

16、萬載重噸，同比增長52.2%，占世界市場份額由2007年的22.9%提高到29.5%，新接訂單和手持船舶訂單分別為5818萬載重噸和20460萬載重噸，占世界市場的37.7%和35.5%。 經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)提高。2008年1-12月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值1183億元，同比增長61.2%。1-11月，實現(xiàn)利潤總額283.4億元，同比增長50.5%。 船舶出口繼續(xù)保持快速增長。1-12月船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值2122億元，同比增長56.1%。出口船舶完工量2107萬載重噸，同比增長41%，占全部造船完工量的73.1%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，全年船舶出口金額195.7億美元，同比增

17、長59.9%。 船舶建造效率不斷提高。上海外高橋造船有限公司17.5萬噸散貨船船塢周期、碼頭周期分別縮短到50天、37天以內(nèi)，大連船舶重工集團(tuán)有限公司vlcc型油船水下周期縮短到38天，基本與國際先進(jìn)水平持平；中船工業(yè)集團(tuán)和中船重工集團(tuán)提前交付船舶占全年交付船舶總數(shù)的60以上。 船舶工業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的重工業(yè)，也是技術(shù)、資金、勞動力集中的行業(yè)。它的發(fā)展，可以全面帶動鋼鐵、電子、建材、輕工、油漆等五十多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)和部門的發(fā)展。同時，這一產(chǎn)業(yè)可以體現(xiàn)出一個國家的工業(yè)化水平，是一項重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。目前全世界90%以上的貨物是靠船舶運輸?shù)??？v觀世界歷史，英、美、西歐、日本及亞洲“四小龍”的發(fā)展與崛起

18、，均在不同程度上得意于發(fā)展這一工業(yè)。船舶工業(yè)隨著世界海洋經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展而發(fā)展，并顯示出強(qiáng)大的生命力。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，世界造船總量為3129萬噸，其中日本占38.4%，與上年持平，居世界第一位，韓國占37.1%，較上年下降5%，居第二位，中國占5.9%，較上年增長10.9%，居第三位。國際航運業(yè)快速發(fā)展，為世界造船業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場需求。也為各國造船業(yè)發(fā)展帶來了很好的機(jī)遇?！笆濉逼陂g，我國造船業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)量連創(chuàng)歷史新高，年均增長速度接近30%，世界第一造船大國目標(biāo)邁進(jìn)并實現(xiàn)由大到強(qiáng)的發(fā)展關(guān)鍵時期，但是船舶配套設(shè)備發(fā)展滯后將嚴(yán)重制約我國船舶工業(yè)的健康發(fā)展。期間，在國際國內(nèi)船舶市場火爆、我國

19、造船規(guī)模快速擴(kuò)大的拉動下，我國引進(jìn)和技術(shù)合作熱潮，訂單飽滿，產(chǎn)量增遞、生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)；眾多行業(yè)進(jìn)入船舶配套領(lǐng)域，或投資建廠，或引進(jìn)國內(nèi)專利技術(shù)，制造專利產(chǎn)品，為遠(yuǎn)洋船配套?？傊?，“十五”期間，我國船舶配套和配套產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)規(guī)模、科技水平、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和質(zhì)量等許多方面都發(fā)生了深刻的變化，在技術(shù)創(chuàng)新和制度發(fā)展時期。我國船用配套設(shè)備國產(chǎn)化水平低，成本優(yōu)勢減弱，船舶產(chǎn)品利潤空間小。目前，我國國產(chǎn)船用設(shè)備的裝船率只有40%，日本是98%，韓國是85%，而德國、挪威等歐洲國家，船用設(shè)備不僅滿足國內(nèi)造船的國產(chǎn)化要求，產(chǎn)量的60%還用于出口。 我國造船產(chǎn)量已連續(xù)11年居世界第三，

20、去年我國造船產(chǎn)量達(dá)到1212萬噸，由于市場存在巨大需要，船舶配套業(yè)也正高度增長，相關(guān)配套產(chǎn)品處于供不應(yīng)求的局面，今年上半年僅船舶配套設(shè)備制造企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值就達(dá)31億元，增長42%。中國加入世界貿(mào)易組織后，船舶配套工業(yè)國內(nèi)市場競爭國際化，同時也為中國船舶配套工業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)遇。項目的實施順應(yīng)了國際國內(nèi)船舶市場的發(fā)展趨勢，滿足了市場需求，具有良好的發(fā)展前景及廣闊的市場空間，從而帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模根據(jù)以上船舶配套市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，結(jié)合項目公司的生產(chǎn)、技術(shù)基礎(chǔ)和資金勢力，確定本項目建設(shè)規(guī)模：1、年生產(chǎn)與銷售船舶用門窗：10000噸。 年生產(chǎn)與銷售船段：8000噸 年生產(chǎn)與

21、銷售船艙：4000噸2、規(guī)劃項目用地面積：179150.0平方米 其中：建筑物占地68000.0平方米綠化占地23000.0平方米道面硬化占地88150.0平方米3、總建筑面積：130000.0平方米其中：綜合樓建筑面積10000.0平方米車間建筑面積80000.0平方米倉庫建筑面積40000.0平方米 第四章 建設(shè)地點與建設(shè)條件第一節(jié) 建設(shè)地點aaaxxxxx有限公司工程項目位于蓬萊市新港街道趙格莊村北。具有良好的地質(zhì)和氣象水文條件，擁有良好的外部協(xié)作條件與施工條件。擬建場區(qū)地形平坦，交通方便，配套條件較好。第二節(jié) 建設(shè)條件一、自然條件（一）、地理位置蓬萊市位于膠東半島最北端，地處東經(jīng)120

22、3512009和北緯37253750位置上，西臨龍口，南接棲霞，東與煙臺市區(qū)接壤。北臨渤、黃二海，與廟島群島、遼東半島隔海相望，與朝鮮、日本一衣帶水，總面積1208平方公里。境內(nèi)有馳名中外的蓬萊閣和蓬萊水城，是一個資源豐富，地理位置優(yōu)越，歷史悠久的旅游文化名城和沿海開放城市。擁有60多公里的海岸線。（二）、氣象條件蓬萊市地處中緯度，屬暖溫季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，年平均氣溫11.7，年平均最高氣溫為28.8，年平均日最低氣溫-2.3。極端最高氣溫38.4，極端最低溫度-14.9；年平均降水量為664mm，年最大降雨1122.2mm，出現(xiàn)在1964年，日最大降雨208.1mm，出現(xiàn)在1982年8月25日

23、；累計年大積雪深度28cm，團(tuán)小組計年最大凍土度45cm，無霜期年均206年，夏季多東南風(fēng)，冬季盛偏北風(fēng)，年均風(fēng)速5.2米/秒，累計最大風(fēng)速40米/秒。12級南風(fēng)出現(xiàn)在1968年6月5日。本區(qū)大霧（能見度小于1公里）出現(xiàn)天數(shù)年平均6.0天。其氣候特點是四季溫度適中，變化平穩(wěn)，海、陸風(fēng)有節(jié)奏的交替，形成春、秋長，夏季短，近海而干爽的特點，冬暖夏涼，氣候適宜。（三）、地形、地貌及泥沙運動1、 地形地貌本區(qū)地形起伏不大，出露巖性為第四系海積粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土；在其西側(cè)有第四系火山碎屑巖出露，水深311米，海底平坦，縱向坡降為6，地形總體南高北低。2、 泥沙運動本海區(qū)附近無徑流入海，因此無河流來沙，泥沙

24、主要來源于侵蝕海岸，總量不大，根據(jù)風(fēng)、浪、流的運動方向可知，泥沙運動主要呈從北向南運移的總趨勢。岸線為穩(wěn)定侵蝕地帶，泥沙沉積、回淤極輕。（四）、工程地質(zhì)條件場區(qū)出露地層簡單，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，場區(qū)無大的地質(zhì)構(gòu)造通過，經(jīng)鉆探揭露巖土層為：1、粉細(xì)砂()，2、粉質(zhì)粘土夾細(xì)砂-1層()，3、含角礫粉質(zhì)粘土()，其巖土特征如下：1、粉細(xì)砂（q4m）該層呈灰黑色，分布廣泛、均勻，含較多淤泥質(zhì)，見少量貝殼碎片，底部見少量角礫，屬海相沉積，飽和，松散，厚度1.502.10米，層底標(biāo)高-6.60-8.24米。2、粉質(zhì)粘土()本層呈褐紅色，該層廣泛分布于整個場區(qū)，可塑硬塑，上部含較多礫砂，局部夾薄層中粗砂，屬

25、坡洪積成因，最大最大揭露厚度20.20米。細(xì)砂-1層()：本層呈褐紅色，僅見于場區(qū)南部zk1鉆孔，該層含較多粘性土，屬陸相沉積。飽和，稍密中密，厚度2.40米,層底標(biāo)高-7.85-11.45米，3、含角礫粉質(zhì)粘土()本層呈褐紅色，密實，含大量角礫，少量粘土，該層僅在zk1鉆孔揭露，該層未被穿透，最大揭露厚度2.60米。綜合確定該層地基容許承載力f=280kpa。（五）、場區(qū)地震效應(yīng) 根據(jù)水運工程抗震設(shè)計規(guī)范（jtj22598）4.1規(guī)定，該場區(qū)場地類別屬中硬場地土，建筑物場地類型屬類土，據(jù)規(guī)范判定場區(qū)內(nèi)無砂土液化現(xiàn)象。該區(qū)地震烈度為7度。a) 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r2008年，在市委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在

26、市人大的監(jiān)督支持下，全市深入貫徹黨的十七大和十七屆三中全會精神，圍繞建設(shè)“美麗富饒和諧文明新蓬萊”的總目標(biāo)，按照“解放思想、提升境界，凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)”的總要求，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，全面落實國家宏觀調(diào)控政策，積極應(yīng)對國際金融危機(jī)，努力克服各種困難和問題，全市國民經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)保持了平穩(wěn)較快的發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計能夠較好完成市十六屆人大第一次會議批準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展計劃，實現(xiàn)速度、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益協(xié)調(diào)增長，為“十一五”規(guī)劃的順利實施奠定良好基礎(chǔ)。（一）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)總量快速增長。全市生產(chǎn)總值預(yù)計完成284億元，完成年度計劃的101%，比上年增長17%。其中：第一產(chǎn)業(yè)19.8億元，增長4.8

27、%；第二產(chǎn)業(yè)175.9億元，增長15.9%；第三產(chǎn)業(yè)88.3億元，增長25.7%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比為7：61.9：31.1。實現(xiàn)地方財政收入11億元，比上年增長20%。（二）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)村生活條件進(jìn)一步改善。社會主義新農(nóng)村建設(shè)不斷深入，國家惠農(nóng)政策進(jìn)一步落實，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定。基本農(nóng)田得到有效保護(hù)，糧食播種面積保持穩(wěn)定，糧食產(chǎn)量14.8萬噸，較上年略有增加。水產(chǎn)品產(chǎn)量30.5萬噸，比上年增長2.3%。新發(fā)展葡萄種植面積1.07萬畝，完成荒山造林1.5萬畝。硬化路通村率達(dá)到85.4，村村通自來水人口普及率達(dá)到99.2。小麥種植直接補(bǔ)貼125萬元、綜合補(bǔ)貼596萬元，分別比

28、上年增長30%和214%。農(nóng)民人均純收入達(dá)到8506元，比上年增長15%。（三）工業(yè)企業(yè)競爭力大幅提升，規(guī)模與效益同步提高。大力實施“港口立市”戰(zhàn)略，積極承接國際產(chǎn)業(yè)梯次轉(zhuǎn)移，加快發(fā)展臨港工業(yè)、汽車及零部件加工業(yè)、葡萄與葡萄酒加工業(yè)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，借助外力，啟動內(nèi)力，積極開拓國內(nèi)外市場，不斷加大工業(yè)投入，工業(yè)企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步膨脹，產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。積極開展企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，大力推廣節(jié)能節(jié)水新技術(shù)、新工藝和新產(chǎn)品，循環(huán)經(jīng)濟(jì)得到較好發(fā)展。企業(yè)上市融資實現(xiàn)歷史性突破，民和牧業(yè)股份有限公司于去年5月份在深圳證券交易所成功上市，募集資金2.86億元。預(yù)計全市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)銷售收入750億元、

29、利稅63億元，分別增長22%和14%。（四）固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長，投資結(jié)構(gòu)更趨合理。全市規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資預(yù)計完成131億元，比上年增長25。全市開、復(fù)工項目168個，比上年增加16個。其中，投資5000萬元以上的重點項目開復(fù)工36個，有17個項目當(dāng)年實現(xiàn)投產(chǎn)或部分投產(chǎn)，有力拉動了主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。京魯船業(yè)、渤海造船、巨濤重工等造船重工骨干企業(yè)進(jìn)一步壯大，福源船舶設(shè)備等4個配套項目開工建設(shè)，成為“山東省船舶工業(yè)聚集區(qū)”。北方奔馳產(chǎn)銷突破9000輛，山汽改遷建順利完成并實現(xiàn)投產(chǎn)，九星機(jī)械等11家配套企業(yè)集中落戶。萬德福酒業(yè)、蓬泰酒業(yè)等6個葡萄酒項目建成投產(chǎn)，釀酒葡萄種植基地達(dá)到11萬畝，榮獲

30、“全國優(yōu)質(zhì)葡萄生產(chǎn)基地”、“最具競爭力葡萄酒產(chǎn)業(yè)之都”稱號。三仙山、韓菲樂園兩個新景點對外開放，博展商貿(mào)城一期投入運營，水城保護(hù)開發(fā)項目順利推進(jìn)，蓬萊閣景區(qū)被評為全國文明風(fēng)景旅游區(qū)先進(jìn)單位，旅游經(jīng)濟(jì)保持了穩(wěn)步增長態(tài)勢。全年接待中外游客340萬人次，實現(xiàn)旅游綜合收入30億元，增長15.3%。（五）招商引資成效顯著，外向型經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。積極克服內(nèi)外資企業(yè)所得稅統(tǒng)一、出口退稅稅率降低、人民幣升值以及土地、信貸等政策調(diào)整和國際金融危機(jī)帶來的不利影響，進(jìn)一步創(chuàng)新招商思路，大力引進(jìn)規(guī)模型、稅源型、科技型、環(huán)保型項目，推進(jìn)招商引資向擇商選資轉(zhuǎn)變，招商引資的規(guī)模、質(zhì)量不斷提升。預(yù)計實際到帳外資8300萬美元

31、,比上年增長27%；外貿(mào)出口4.69億美元，比上年增長20%；外貿(mào)進(jìn)口2.2億美元，比上年增長2%。實際利用內(nèi)資34.3億元，比上年增長28.8%。（六）居民收入穩(wěn)步增長，人民生活質(zhì)量進(jìn)一步提高。全市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步快速發(fā)展和安定的社會環(huán)境，保障了居民收入水平的平穩(wěn)增長，促進(jìn)了有效消費的增加。預(yù)計城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額115億元，比年初增加27億元；城市居民人均可支配收入達(dá)到15950元，比上年增長11%；實現(xiàn)社會消費品零售總額60億元，比上年增長17%。四、 （七）社會事業(yè)全面發(fā)展，和諧社會建設(shè)邁上新臺階?？萍际聵I(yè)快速發(fā)展，全年組織實施各類科技計劃62項，取得科技成果53項，完成專利申請400件。教

32、育資源進(jìn)一步整合，合并中小學(xué)校7所，改造中小學(xué)校舍5所，海市實驗學(xué)校主體工程完工，山東煙臺建文職業(yè)學(xué)院正式招生，山東文化產(chǎn)業(yè)職業(yè)學(xué)院通過省專家組考察評議，具備招生條件。文化事業(yè)取得新發(fā)展，八仙過海傳說列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，我市榮獲“中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”稱號。衛(wèi)生事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，市醫(yī)院外科病房大樓完成主體工程建設(shè)，可新增開放床位277張，完成2所鎮(zhèn)級衛(wèi)生院和100所規(guī)范化村衛(wèi)生室改造。經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)碧海污水處理廠、小門家鎮(zhèn)污水處理廠投入運營，約束性指標(biāo)進(jìn)一步下降，萬元gdp能耗下降4.62，二氧化硫排放量降低4.5，化學(xué)需氧量降低9。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率0.75%。人口自然增長率2。其它各項社會事

33、業(yè)也都取得新的成就。 礎(chǔ)配套條件1、供水 項目建成投產(chǎn)后日生產(chǎn)生活用水約5000噸，該區(qū)域目前尚無集中供水系統(tǒng)，但該地的水文地質(zhì)條件可滿足此用水需要，蓬萊市水務(wù)局同意工程開采地下水，待供水管網(wǎng)到達(dá)后，封閉地下水源，使用集中供水。2.供電 本項目達(dá)產(chǎn)后年耗電能100萬kwh。蓬萊市擁有220kv變電站1座，110kv變電站7座，35kv變電站12座，輸變電能力531.8兆伏安,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足項目的用電需要。3.交通 交通便利，水陸交通都很發(fā)達(dá)，東鄰蓬萊蓬萊港，附近的206國道直接相連，正在建設(shè)中的德龍煙鐵路橫貫東西。4、通信 電信部門可直接引線安裝程控電話，保證通訊要求。5、 建筑材料 項目地附近盛產(chǎn)

34、工程建設(shè)所需的砂、石料，材質(zhì)優(yōu)良，價格便宜，供應(yīng)充足。蓬萊市境內(nèi)及附近地區(qū)有多家水泥廠，產(chǎn)品可以滿足工程需要。第五章 工藝技術(shù)方案和設(shè)備選擇第一節(jié) 工藝技術(shù)方案一、工藝技術(shù)方案項目以鋼材為原料，生產(chǎn)船舶專用的門、窗、船艙、船短。二、生產(chǎn)工藝流程1、船舶專用的門系列產(chǎn)品工藝流程圖:鋼板下料切割沖空定型檢驗組裝焊接2、船舶專用的窗系列產(chǎn)品工藝流程圖：鋼板下料切割沖空定型檢驗組裝焊接3、船舶專用的船艙系列產(chǎn)品工藝流程圖:鋼板下料切割沖空定型檢驗焊接4、船舶專用的船艙系列產(chǎn)品工藝流程圖：鋼板下料切割沖空定型檢驗焊接三、工藝流程簡介：1、船舶專用的門系列產(chǎn)品生產(chǎn)工藝簡述: 鋼板進(jìn)廠后經(jīng)過檢驗，合格后進(jìn)入

35、生產(chǎn)車間。經(jīng)過機(jī)械切割成型后，對其沖空等工序后，對其檢測，然后進(jìn)行組裝焊接到船舶。2、船舶專用的窗系列產(chǎn)品生產(chǎn)工藝簡述: 鋼板進(jìn)廠后經(jīng)過檢驗，合格后進(jìn)入生產(chǎn)車間。經(jīng)過機(jī)械切割成型后，對其沖空等工序后，對其檢測，然后進(jìn)行組裝，焊接到船舶。3、船舶專用的船段系列產(chǎn)品生產(chǎn)工藝簡述: 鋼板進(jìn)廠后經(jīng)過檢驗，合格后進(jìn)入生產(chǎn)車間。經(jīng)過機(jī)械切割成型后，對其沖空等工序后，對其檢測，然后裝焊接到船舶。4、船舶專用的船艙系列產(chǎn)品生產(chǎn)工藝簡述: 鋼板進(jìn)廠后經(jīng)過檢驗，合格后進(jìn)入生產(chǎn)車間。經(jīng)過機(jī)械切割成型后，對其沖空等工序后，對其檢測，然后裝焊接到船舶。第二節(jié) 設(shè)備選擇一、設(shè)備選用原則為保證產(chǎn)品質(zhì)量，合理利用投資，工藝設(shè)

36、備選用國內(nèi)先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備，以使建成后的生產(chǎn)車間達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。設(shè)備選型時，適當(dāng)留有余量，以便于企業(yè)在今后的發(fā)展及激烈的市場競爭中提高應(yīng)變能力。二、設(shè)備選型根據(jù)本項目的生產(chǎn)工藝流程，所需設(shè)備詳見下表。設(shè)備清單單價：萬元序 號產(chǎn)品名稱型號規(guī)格單價（萬元）數(shù)量價格（萬元）1剪板機(jī)tw45l35.01003500.02剪板機(jī)tw25l25.01002500.03刨床b7525.020500.04刨床b8520.030600.05刨床b9530.0501500.06刨床b6520.030600.07機(jī)床c41650.0201000.08機(jī)床c50670.0201400.09機(jī)床c61660.0

37、201200.010機(jī)床c30640.020800.011 油壓機(jī) 1000噸800.086400.012 油壓機(jī) 800噸（進(jìn)口）600.0106000.0 沖床400噸30.0401200.013 沖床200噸25.0401000.014 配套設(shè)備套400.0104000.015變壓器套100.02200.016焊接機(jī)臺10.02002000.017電焊機(jī)臺1.0100100.018叉車臺25.020500.019叉車臺15.030450.0合計87032200.0第三節(jié) 原材料來源本項目主要原材料主要為鋼材，年需用量25000噸。年能源消耗工質(zhì)及數(shù)量指標(biāo)如下：表53序號動能名稱計量單位年

38、耗量1電萬度3002水噸4000 第六章 總圖布置與公用工程第一節(jié) 總圖布置一、廠區(qū)現(xiàn)狀本項目擬建廠址位于蓬萊市西城臨港工業(yè)區(qū)，北溝鎮(zhèn)港里村，264省道東。擬建場地地勢平坦，場地形狀較規(guī)整，有利于本項目建設(shè)，且能滿足各方面要求。廠區(qū)供水、供電距離較近，而且方便，有保證。道路暢通，有利于消防安全施救。當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地理位置、交通運輸、施工協(xié)作條件對項目建設(shè)都十分有利。二、總平面布置原則1、應(yīng)用物流技術(shù)、合理工藝流程，優(yōu)化工廠總體布局采用合理的工藝流程，使工廠平面布置合理化，減少工廠車間之間和車間內(nèi)部物流迂回、重復(fù)及往返運輸，并使工廠的物流活動和生產(chǎn)工藝流程同步；物料搬運短捷、直線、機(jī)械化，減少運

39、輸工作量，降低勞動強(qiáng)度，降低物流成本；使運輸工藝集裝化，物流發(fā)生計劃化、準(zhǔn)時化。2平面布置應(yīng)達(dá)到廠內(nèi)外協(xié)調(diào)并適應(yīng)自然條件，道路通順，滿足生產(chǎn)、消防、環(huán)保、安全衛(wèi)生和人行的需要，有利于管理，方便生活，有良好的環(huán)境，并要安全可靠，符合防火、防洪等安全規(guī)定，用地合理，總體效益好的要求。3豎向布置應(yīng)根據(jù)廠區(qū)現(xiàn)有地形，采用最經(jīng)濟(jì)的布置形式，合理確定各建筑物、道路的標(biāo)高，以便滿足場地排水，防洪及交通運輸方便的需要，廠區(qū)采用平坡式布置。三、總平面布置方案在新區(qū)的規(guī)劃中，一次規(guī)劃，一步實施到位，規(guī)劃中擬將廠區(qū)的南部作為生產(chǎn)區(qū)共計16棟車間，綜合樓位于廠區(qū)的西部，在廠區(qū)的東部布置8棟倉庫。項目整體布局單體集中，

40、布置緊湊，項目總平面布置詳見總平面布置示意圖四、用地平衡項目占地179150.0平方米。在項目用地中，建筑物占地68000.0平方米，綠化占地23000.0平方米，道面硬化占地50000.0平方米；項目總建筑面積130000.0平方米，其中綜合樓建筑面積10000.0平方米，車間建筑面積80000.0平方米、倉庫建筑面積40000.0平方米；容積率0.73，綠化率13.2%，建筑密度38.0%。詳見表6-1用地平衡表。 用地平衡表表6-1 單位：平方米序號項目占地面積比例%備注一、項目總用地179150.0項目用地179150.0100.01建筑物用地68000.038.02綠化用地23000

41、.012.83道路及地面硬化55150.027.9第二節(jié) 土建工程一、設(shè)計原則1、認(rèn)真貫徹適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的設(shè)計方針，建筑物的風(fēng)格與色彩力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并與鄰近的建筑和周圍環(huán)境相適應(yīng)。2、遵守國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。根據(jù)機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)的特點，從結(jié)構(gòu)選型、平面布置、空間處理、節(jié)點構(gòu)造及建筑材料的選用上都必須符合防火、防震和防噪音等方面的要求。3、在滿足功能的情況下，建筑物盡可能合理布置，以利節(jié)約用地、方便管理、縮短管線、節(jié)省能源、豐富建筑造型。4、建筑設(shè)計不僅必須充分滿足生產(chǎn)和生活功能的需要，而且應(yīng)該注意建筑的外觀造型，建筑方面設(shè)計力求簡潔、新穎、美觀。二、設(shè)計原則1、民用建筑設(shè)計通則2、抗震設(shè)

42、防按8度區(qū)設(shè)防三、工程設(shè)計方案本項目建筑工程主要綜合樓、研發(fā)樓、生產(chǎn)車間和倉庫等總建筑面積130000平方米；項目土建工程明細(xì)詳見表6-2土建工程明細(xì)表。土建工程明細(xì)表表6-2序號名稱單位數(shù)量金額（萬元）一綜合樓平方米100001300.0二生產(chǎn)車間平方米800008800.0三倉庫平方米400004400.0合計平方0第三節(jié) 公用工程一、供電1、現(xiàn)有建筑供電設(shè)計范圍（1）設(shè)計范圍包括區(qū)內(nèi)全部動力、照明及防雷接地系統(tǒng)的設(shè)計。（2）設(shè)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)a電壓及其變動范圍10kv:三相三線制，中性點不接地、變動范圍；380v/220v:交流三相三線制，中性點直接接地系統(tǒng)。b.頻率

43、及其變動范圍50赫0.5赫c.與本專業(yè)有關(guān)的氣象數(shù)據(jù)資料見建設(shè)條件2、電源狀況本項目由蓬萊市電業(yè)局供二路10kv高壓回路。3、負(fù)荷等級及供電要求本項目總裝機(jī)容量約為180kw，負(fù)荷等級設(shè)定為二級。4、用電負(fù)荷及功率因數(shù)考慮項目將來的發(fā)展并根據(jù)項目建設(shè)單位的要求,選擇1臺150kva（10kv/0.4kv）干式變壓器,配高壓開關(guān),低壓配電室。 5、高壓供電系統(tǒng)及各級電壓的選擇項目變電站選用150kva變壓器一臺。輸入電壓為二路10kv，而所有用電均為交流380v/220v。變電站設(shè)計型式二路自動互投式，變電站設(shè)在變配電室內(nèi)。6、變電站型式及計量變電站設(shè)計為戶內(nèi)型。電能計量采用套計，即項目電能計量

44、設(shè)在高壓室計量柜，對項目照明負(fù)荷的計量則采用低壓計量。7、繼電保護(hù)及自動裝置高壓進(jìn)線柜采用過流及速斷保護(hù)，變壓器采用過流、速斷瓦斯及零序電流保護(hù)。低壓采用失壓保護(hù)及過電流保護(hù)。8、操作電源本設(shè)計采用交流380/220v電源。9、接地、接零、防雷和防靜電措施項目所有金屬設(shè)備外殼均設(shè)接地。接地電阻均不大于30歐，變電所接地網(wǎng)電阻不得大于4歐，接地網(wǎng)均采用鍍鋅扁鋼和圓鋼，建筑物為三級防雷，其接地電阻不得大于30歐。二、給排水1、現(xiàn)有場地給排水設(shè)計依據(jù)a.建筑設(shè)計防火規(guī)范(gbj16-87)(2001版)。b.建筑給水排水設(shè)計規(guī)范(gbj15-88)(97版)c.室外給水設(shè)計規(guī)范(gbj13-86)(

45、97版)d.室外排水設(shè)計規(guī)范(gbj14-87)(97版)e.污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(gb8978-96)一級新擴(kuò)改標(biāo)準(zhǔn)。2、市政給水本項目給水來自蓬萊市市政給水管網(wǎng)。供水管徑為dn150,設(shè)計供水能力為不低于120m3/h(消防時)。供水水質(zhì)符合生產(chǎn)生活要求。3、給水排水系統(tǒng)劃分（1）項目給水范圍本項目用水主要為生活用水，生活用水由自來水系統(tǒng)供給。 （2）消防給水消防給水包括建筑物內(nèi)部消防給水、廠區(qū)消防給水。消防給水水量室外消防用水量(25l/s),室內(nèi)消防用水量(10l/s)。（3）給水設(shè)施 給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活合建制,低壓制供水,由市政給水管網(wǎng)統(tǒng)一供應(yīng)。 廠區(qū)內(nèi)設(shè)dn200環(huán)狀upvc給水管

46、網(wǎng),直埋敷設(shè)。（4）排水 a.生活污水經(jīng)化糞池處理后排至市政污水管網(wǎng)。 b雨水排至雨水管網(wǎng),匯總后再排至市政雨水管網(wǎng)。（4）污水系統(tǒng)構(gòu)成 a.生活污水系統(tǒng)：采用硬聚氯乙烯排水管直埋敷設(shè)。 b.雨水系統(tǒng)： 采用混凝土管, 直埋敷設(shè)第七章 環(huán)境保護(hù)本項目位于蓬萊市西城臨港工業(yè)區(qū)，北溝鎮(zhèn)港里村，264省道東。項目規(guī)劃占地面積179150.0平方米，周圍環(huán)境優(yōu)越。本項目主要生產(chǎn)船舶配件，整個生產(chǎn)過程對周圍環(huán)境不會造成大的影響。第一節(jié) 采用的標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1、設(shè)計依據(jù)(1)中華人民共和國國務(wù)院令第253號建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例1998年11月29日。(2)（87）國環(huán)字第002號文附件建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計

47、規(guī)定。(3) 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)gb3096-1996中2類標(biāo)準(zhǔn)。(4) 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)gb8978-1996表中一級標(biāo)準(zhǔn)。(5) 廠界噪聲執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90中二類標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 主要污染源、污染物及治理措施(1)廢水主要為生活污水，經(jīng)化糞池處理后，污水排入市政污水管網(wǎng)。(2) 噪聲本項目產(chǎn)生噪聲的設(shè)備為各類生產(chǎn)機(jī)器，為機(jī)械噪聲，其聲級一般在75-85db。這些設(shè)備均安裝在室內(nèi)，并有減振底座，可以有效降低噪聲，廠界噪聲可以達(dá)到工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90中二類標(biāo)準(zhǔn)的要求。對外環(huán)境不構(gòu)成污染影響。(3) 固體廢棄物本項目的固體廢棄物主要是鋼板邊角廢料全部回

48、收利用；符合環(huán)保要求。因此，本項目的固體廢棄物不會造成環(huán)境污染。符合當(dāng)?shù)卣鞴懿块T批復(fù)的污染物總量控制指標(biāo)。第八章 工業(yè)安全衛(wèi)生與消防第一節(jié) 工業(yè)安全衛(wèi)生一、設(shè)計依據(jù)1、生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則（gb5083-85 1999年修訂）2、生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則（gb12801-1991）3、電氣設(shè)備安全設(shè)計導(dǎo)則（gb4064-83）4、工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計規(guī)范（gbj65-83試行）5、工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（gbz1-2002）6、工作場所有害因素職業(yè)接觸值（gb2-2002）7、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范（gbj87-85）8、建筑物防雷設(shè)計規(guī)范（gb50057-94 2000年修訂

49、）9、建筑設(shè)計防火規(guī)范（gbj16-87 2001年修訂）10、工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)運輸安全規(guī)程（gb4387-84）11、建筑振震設(shè)計規(guī)范（gbj40-90）12、建筑滅火配置設(shè)計規(guī)范（gbj140-90）13、工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（gb50033-91）14、工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（gb50034-92）15、機(jī)械工業(yè)辦公與生活建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（jbj/t1-94）二、建筑及場地布置1、總圖布置本項目擬對廠區(qū)一次規(guī)劃，一次實施。在一次規(guī)劃設(shè)計中，廠區(qū)設(shè)置主要出入口，這樣在最大程度上做到人貨分流，避免出現(xiàn)人流、物流交叉，保證物流暢通和安全生產(chǎn)。根據(jù)廠區(qū)規(guī)劃布置，廠區(qū)道路系統(tǒng)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，保證各車間四周均有

50、道路環(huán)繞，以滿足工廠生產(chǎn)中運輸及消防的要求。道路旁設(shè)置交通標(biāo)志，其位置、形式、尺寸、顏色均符合國家安全標(biāo)志和公安部、交通部辦法的現(xiàn)行規(guī)定。2、建筑安全廠區(qū)設(shè)計時充分考慮各建筑物的安全間距，使各建筑物之間安全、暢通，各建筑物盡量按縱橫向布置，達(dá)到較好的采風(fēng)和通風(fēng)效果。各建筑物根據(jù)其建筑物類別分別設(shè)計防雷擊措施。3、輔助衛(wèi)生設(shè)施的設(shè)置根據(jù)工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和機(jī)械工業(yè)辦公與生活建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求，設(shè)置生產(chǎn)衛(wèi)生用室、生活衛(wèi)生用室。并根據(jù)生產(chǎn)需要，設(shè)置醫(yī)療衛(wèi)生救護(hù)室，處理突發(fā)的醫(yī)療事故，設(shè)置原則符合工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。三、該項目主要的勞動安全危險危害因素的衛(wèi)生因素為：1、廠房的防火防爆2

51、、生產(chǎn)設(shè)備的電氣安全和防雷擊3、空壓機(jī)、水泵噪聲對操作環(huán)境的影響4、車間物流的運輸安全及安全通道5、車間照明、通風(fēng)等措施四、勞動安全衛(wèi)生設(shè)計中采用的主要防范措施1、按建筑設(shè)計防火規(guī)范要求，設(shè)置消防通道，配置防火、防爆設(shè)施，布置和配全自動噴淋系統(tǒng)和消防栓系統(tǒng)。2、廠房均按照建筑防雷擊設(shè)計規(guī)范的要求，檢查和敷設(shè)防雷擊設(shè)施，布設(shè)建筑避雷帶，安裝避雷針。對高出屋面的金屬風(fēng)管和調(diào)協(xié)均應(yīng)采取防雷措施，所有的防雷設(shè)施接地裝置的沖擊接地電阻不大于10歐姆。3、電力設(shè)計中的配電線路采用三相五線制。并在設(shè)計中考慮在潮濕環(huán)境中，采用導(dǎo)線穿管配線的措施，同時照明采用防水型燈具，配電采用密閉型電器。4、車間設(shè)備和電氣裝

52、置按電氣安全設(shè)計規(guī)范進(jìn)行，高壓設(shè)備采用保護(hù)接地制，一般電器采用中性點保護(hù)接地，低壓電氣設(shè)備和手持電動工具均考慮電氣安全措施，手持低壓照明燈不超過24伏。5、生產(chǎn)車間在工藝布置過程中，按有關(guān)要求和規(guī)定，設(shè)有人流及物流通道，嚴(yán)格劃分操作區(qū)域和工件堆放區(qū)域，保證車間運輸和人員的運行的暢通，確保工件運輸時的安全。同時，車間應(yīng)留有必要的消防通道。6、生產(chǎn)車間在工藝布置中，應(yīng)保證車間自然采光和照明，確保車間光線充足，車間的采光應(yīng)符合國家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。7、車間廠房建設(shè)過程中，注意生活設(shè)施的配套，為保護(hù)工人身體健康，維持正常生產(chǎn)秩序，車間內(nèi)設(shè)必要的更衣室、休息室、廁所等公共衛(wèi)生設(shè)施，以改善工人勞動條件。

53、8、要充分改善工人的勞動環(huán)境，車間要求夏季全室通風(fēng)，冬季采暖，對辦公、技術(shù)等人員集中的場所設(shè)計舒適性空調(diào)。五、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置按國家勞動總局（79）勞總護(hù)字30號文件關(guān)于建立勞動保護(hù)室的意見要求，該項目需要設(shè)置勞動安全衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織和推動生產(chǎn)中的勞動安全衛(wèi)生工作。在項目實施的同時，需設(shè)專職或兼職勞動安全衛(wèi)生管理人員，管理廠內(nèi)的一切安全與衛(wèi)生事故。對安全衛(wèi)生設(shè)施須進(jìn)行定期檢查、維修，使其發(fā)揮作用。六、投資估算該項目職業(yè)安全衛(wèi)生有關(guān)費用均列入到工藝設(shè)計、電氣設(shè)計、環(huán)保措施和總圖設(shè)計等相關(guān)的專業(yè)設(shè)計之中，為此，不另外列出專項費用。七、結(jié)論與建議本次勞動安全衛(wèi)生設(shè)計，根據(jù)車間的性質(zhì)，采取了必要的防范措施，能達(dá)到有關(guān)規(guī)范的規(guī)定和要求。在初步方案，施工設(shè)計時還將根據(jù)有關(guān)主管部門的審查意見，進(jìn)行落實和調(diào)整。第二節(jié) 消防一、概述廠房建筑物設(shè)計，在防火間距、耐火等級、消火栓系統(tǒng)及滅火器配置，消防水道系統(tǒng)方面均符合消防規(guī)范。電氣設(shè)計、防雷設(shè)計均符合防規(guī)要求。二、消防措施該項目室外設(shè)置地上式消火栓，消火栓有2個65mm，1個100mm出水口。消火栓的布置能滿足廠內(nèi)所有建構(gòu)筑物都在其保護(hù)半徑內(nèi)。另外，靠近消火栓處分別設(shè)置一個消火栓水龍帶儲柜，柜中有150m65mm消防水龍帶和16mm水槍一只，