班輪運費的計算公式

1、班輪運費的計算公式：總運費運費噸基本運費（1附加費率）：某商品500箱，每箱體積為0 .25立方米，毛重為30公斤，計收標準為W/M，每噸運費為450元，另收燃油附加費20，港口附加費10%,求總運費。解：運費噸 W30公斤0.03噸 M=0.25運費噸 由于wm,所以采用w計算。運費運費噸基本運費（1附加費率）0.03500450（12010）8775（元） 答：該批商品的總運費為8775元公量 = 干量 + 標準水分量=實際重量（1+ 標準回潮率）1 + 實際回潮率；重量TW、法定重量LW和凈凈重NNW。（1）跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，分批支款及/或裝運均被允許”。按此

2、慣例規(guī)定，在信用證業(yè)務(wù)中，除非信用證明示不準分批裝運，賣方即有權(quán)分批裝運。（2）跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定：“如信用證規(guī)定在指定時間內(nèi)分期支款及/或裝運，而任何一期未按期支款及/或裝運，除非信用證另有規(guī)定，信用證對該期及以后各期均告失效。”（3）跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定：同一船只、同一航次的多次裝運，即使注明已裝船的運輸單據(jù)上載有不同的裝運日期或不同裝船港口，只要是同一目的地，按照國際慣例，將不視為分批裝運。）實際全損：是指保險標在發(fā)生保險事故后完全滅失或受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再被保險人擁有。 如整批貨物沉入海底無法打撈、船被海盜劫去、貨物被敵方扣押、船艙進水、艙內(nèi)水泥經(jīng)海水浸

3、泡無法使用、船舶失蹤半年仍無音訊等。2）推定全損：是指貨物發(fā)生事故后，被保險貨物的實際損失已不可避免，或貨物受損后，經(jīng)修復(fù)的費用，以及運送貨物到目的地費用總和要超過保險價值的損失。（2）部分損失：是指貨物的損失沒有達到全部損失或損壞的程度，在保險業(yè)務(wù)中，部分損失有以下兩種： 1）共同海損：是指在海洋運輸途中，當(dāng)船舶、貨物或其他財產(chǎn)遇到意外而又實際存在的危險，船方為了解除這些危險或使航程得以繼續(xù)完成而有意識采取的合理措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。如載貨輪船擱淺，為了使它浮起來，將船上一些笨重而價值較低的貨物拋入海中，以減輕船舶的負荷，從而轉(zhuǎn)危為安，這些貨物損失即為共同海損，為了使船

4、舶脫險，雇傭駁船拖曳，這些費用即為共同海損費用。共同海損成立的條件：一是必須確實遭遇到危險，真實存在的、緊迫和不可避免。二是必須是為了貨船共同安全而采取的措施。三是必須是主動地采取合理措施所作出的特殊犧牲和支付的特殊費用。四是共同海損的行為必須是最終有效的。共同海損的分攤：由共同海損的受益方，即船舶、貨物和運費三方依據(jù)獲救價值多少，按照比例分攤。2）單獨海損：是指共同海損以外的部分損失，僅由受損方單獨承擔(dān)的損失。保險標的在運輸途中遭遇海上風(fēng)險直接造成船舶或貨物的部分損失，屬于這種特定利益方的部分損失，即為單獨海損。這種損失是由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險直接導(dǎo)致的，不是船方有意識地采取措施的結(jié)果，因此屬

5、于單獨海損。共同海損和單獨海損的區(qū)別：單獨海損是承擔(dān)風(fēng)險所直接導(dǎo)致的船貨損失，共同海損則是為了解除船貨共同危險有意識采取合理措施而造成的損失；單獨海損由受損方自行承擔(dān)，共同海損則是各受益方按受益大小的比例共同分攤。例：1、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機艙，船長為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。其中的損失與費用有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水受到損失；（3）主機和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費用；（5）額外增加的燃料、船

6、長及船員工資。請指出這些損失中哪些是單獨海損，哪些是共同海損？答：（1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨海損；（2）600箱貨由于灌水造損失屬共同海損；（3）主機和部分甲板被燒壞，屬單獨海損；（4）拖輪費用以及（5）額外增加的燃料、船長及船員工資都屬共同海損。保險金額與保險費：（一）保險金額：即保險標的價額，保險公司賠償?shù)淖罡呦揞~，也是計算保險費的基礎(chǔ)。1、出口保險：一般以CIF或CIP為基礎(chǔ)計算。保險金額CIF（CIP）（1保險加成率） CIF/CIP=CFR(CPT）1保險費率（1保險加成率）例：諸暨某公司出口襪子到歐洲某港，原定價歐洲某港每打CFR105美元，保險費率為0.8，按加成10投保

7、，改報CIF價格后的保險金額是多少？計算：CIF10510.8（110）105.93（美元） 保險金額105.9322（110）116（美元）（二）進口保險：如果以FOB、CFR條件成交，買方自己投保，保險金額同樣以CIF價為基礎(chǔ)。但是CIF的計算方法與出口不同，目前有二種計算方法：（1）保險金額累加法：FOB價運費保險費（2）在與保險公司有預(yù)約保險合同、享有優(yōu)惠保險費率的前提下，平均運費率代替實際運費率，特約保險費率代替保險費率。即：CIF=FOB（1平均運費率特約保險費率）CIF=CFR（1特約保險費率）特別注意：進口貨物為避免漏保，應(yīng)進行預(yù)約保險，以國外裝船通知代替投保單。（三）保險費：

8、計算保險費：A、出口保險費：保險費保險金額出口保險費率 （費率表含：一般貨物費率，指明貨物加費費率；戰(zhàn)爭、罷工險費率；其它規(guī)定）B、進口保險費：保險費保險金額進口保險費率（保險費率可按進口貨物費率和特約費率查出）例：某公司按發(fā)票金額的110%辦理了投保手續(xù),投保一切險加戰(zhàn)爭險。該貨物以CIF成交的總價值為20.75萬美元,一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率分別為0.4%和0.2%。問:該公司應(yīng)繳保險費多少?保險公司的最高賠償金額多少？解: 保險費= CIF總值110保險費率 20.75萬元1100.61369.5美元保險金額CIF總值11020.7511022.825 萬美元遠期付款交單與承兌交單有那些

9、相同和不同的地方？答：相同之處：第一，都屬于跟單托收；第二，都要開立遠期匯票；第三，都要辦理承兌手續(xù)；第四，都是買方在將來某個時點付清貨款。不同之處：第一，交單條件不同；第二，領(lǐng)單時間不同；第三，賣方承擔(dān)的風(fēng)險不同。 匯票 本票 當(dāng)事人 出票人、付款人和收款人 出票人和收款人 份 數(shù) 一式多份（銀行匯票除外） 一式一份 承 兌 遠期匯票都要經(jīng)付款人承兌 簽見，無須承兌 承兌前出票人為主債務(wù)人， 出票人始終為債 債 務(wù) 承兌后承兌人為主債務(wù)人 務(wù)人 出票人為從債務(wù)人。銀行信用的支付方式，具有以下三個特點：（1）開證銀行負有首要付款責(zé)任。（2）信用證是一項獨立文件。（3）信用證是一種單據(jù)交易。構(gòu)成

10、發(fā)盤的條件：應(yīng)向一個或一個以上特定的人提出；發(fā)盤人必須表明其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思；發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定；發(fā)盤必須送達受盤人。發(fā)盤的法律效力：在實際業(yè)務(wù)中，發(fā)盤對發(fā)盤人具有法律上的約束力，即在發(fā)盤有效期限內(nèi)，發(fā)盤人不得隨意撤銷或修改其內(nèi)容。如果在發(fā)盤有效期內(nèi)，發(fā)盤人表示接受發(fā)盤，發(fā)盤人必須承擔(dān)按發(fā)盤條件與對方訂立合同的法律責(zé)任。法律效力：它與發(fā)盤一樣，接受一經(jīng)作出，也就承擔(dān)了與對方訂立合同的法律責(zé)任，接受是交易磋商的最后一個環(huán)節(jié)，是交易磋商必經(jīng)的一個環(huán)節(jié)。重點：逾期接受（Late Acceptance）：接受在發(fā)盤人規(guī)定的有效期滿后才到達發(fā)盤人關(guān)于逾期接受的法律效力，公約規(guī)定：（

11、1）只要發(fā)盤人毫不遲延地口頭或書面通知受盤人，認為該項逾期接受有效，那么合同就成立。如發(fā)盤人對逾期的接受表示拒絕或不立即向受盤人發(fā)出上述通知，則該項逾期接受無效，合同不成立；（2）如果載有逾期接受的信件或其他書面文件顯示，在傳遞正常的情況下，本應(yīng)是能夠送達發(fā)盤人的，則這項接受應(yīng)當(dāng)有效。除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，他認為發(fā)盤已經(jīng)失效?？傊?，逾期接受是否有效，關(guān)鍵要看發(fā)盤人如何表態(tài)。每公噸CIF洛杉磯 2 000美元（USD 2000per M/T CIF Los Angeles）FOB價=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤CFR價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤CIF價=進貨成

12、本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤（1）FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費CIF價=（FOB價+國外運費）/（1-投保加成保險費率）（2）CFR價換算為其他價FOB價=CFR價-國外運費CIF價=CFR價/（1-投保加成保險費率）（3）CIF價換算為其他價FOB價=CIF價（1-投保加成保險費率）-國外運費FCA價=CPT價- CFR價=CIF價（1-投保加成保險費率）（三）傭金的計算方法：（1）按FOB價計算傭金。（2）按成交價格凈價計算傭金。例如：CIF價格為1 000美元，傭金率為2.5%，則傭金=1 0002.5%=25.00（美元） （3）按含傭價來計算傭金。

13、單位貨物傭金金額=含傭價傭金率含傭價=凈價/（1-傭金率）例如：已知A商品CIF紐約價格為每噸1 000美元，現(xiàn)美商要求改報CIFC5%紐約，如果要保持賣方的收入不變，則應(yīng)報價為：含傭價=凈價/（1-傭金率）=1 000/（1-5%）=1 052.63（美元）傭金=1 052.635%=52.63（美元）出口換匯成本：是指某商品出口凈收入一個單位的外匯所需要的人民幣成本，它是反映企業(yè)出口交易盈虧的重要指標。計算公式為出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（外匯）例如：我國甲公司出口新加坡乙公司貨物，總貨價是CIF新加坡80 000美元，其中從上海到新加坡的海運費是3 800美元，保

14、險費是176美元，該貨物的出口總成本是58萬人民幣，則該貨物的出口換匯成本（結(jié)果保留兩位小數(shù)點）為7.63。出口換匯成本=580年000/（80 000-3800-176）=7.63（人民幣元/美元）外匯增值率：也稱出口創(chuàng)匯率或出口收匯率，用于加工貿(mào)易，反映了以外匯購買原料、輔料，經(jīng)加工成為成品后再出口的創(chuàng)匯效果。具體計算方法是以成品出口所得的外匯凈收入減去出口原料所支出的外匯，算出成品出口外匯增值的數(shù)額，即創(chuàng)匯額，再將其與原料外匯成本相比，計算出百分率。計算公式為：出口創(chuàng)匯率=（成品出口外匯凈收入-原料外匯成本）/原料外匯成本100%公式中的成品出口外匯凈收入減去原料外匯成本即可得外匯增值額

15、，如為正數(shù)，則表示外匯增值；若為負數(shù)，則表示“倒貼外匯”。要注意的是其中原料外匯成本是進口的CIF價，出口外匯凈收入是出口的FOB價。例如：某企業(yè)進口原料每公噸CIF上海是22 600美元，加工后成品的出口價FOB上海為每打117.52美元，已知每公噸原材料可加工250打成品，則出口創(chuàng)匯率為30%。出口創(chuàng)匯率=(117.52250-22 600)/22 600100%=30%（二）海運保險費的計算：保險費=保險金額保險費率保險金額=發(fā)票到岸價( CIF價)發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價110% 如是按CIF（成本加運費、保險費到岸價）加成投保，公式為：保險費=CIF（1+保險加成率）保險費率在已知CFR價格的條件下保險費可以按以下方法計算：CFR（成本加運費） CFR （1+保險加成率）保險費=CIF價格-CFR價格= 保險費率1-（1+加成率）保險費率（1）在沒有特別規(guī)定的情況下，一般是按照 CIF 價的110%，特殊不超過CIF價120%。進出口貿(mào)易流程大體可分為交易前準備、交易磋商和簽訂合同以及履行合同三個階段：（