廣東發(fā)動機項目可行性研究報告

1、泓域咨詢 /廣東發(fā)動機項目可行性研究報告廣東發(fā)動機項目可行性研究報告泓域咨詢 MACRO報告說明伴隨國家城市化、新農(nóng)村建設和新型城鎮(zhèn)化的推進步伐，居民住宅建設、社會主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設和農(nóng)村道路建設需求隨之產(chǎn)生?！耙粠б宦贰背h先行的交通基礎設施互聯(lián)互通，也需要建設公路、鐵路、航運等領域的聯(lián)通設施。此外，我國將繼續(xù)加快“西部大開發(fā)”的進程，一批以推進西部交通、能源等基本建設為主體的項目將為工程機械、礦山機械、載重車輛及其配套的內(nèi)燃機動力提供良好的發(fā)展基礎。根據(jù)工程機械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，到2020年我國工程機械行業(yè)將實現(xiàn)收入6,500億元，其中外銷收入將達240-250億美元，國際市場占有

2、率有望達到20%，高端配套件自主化率達到80%。所有一切為柴油發(fā)動機及零部件生產(chǎn)企業(yè)提供了廣闊的市場空間。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資4912.91萬元，其中：建設投資3803.36萬元，占項目總投資的77.42%；建設期利息58.80萬元，占項目總投資的1.20%；流動資金1050.75萬元，占項目總投資的21.39%。根據(jù)謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入7600.00萬元，綜合總成本費用6407.91萬元，凈利潤677.66萬元，財務內(nèi)部收益率14.41%，財務凈現(xiàn)值4614.46萬元，全部投資回收期8.09年。本期項目具有較強的財務

3、盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。綜合研判，“十三五冶時期我省仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但內(nèi)涵發(fā)生了深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌燹D(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的機遇，由原來規(guī)?？焖贁U張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機遇。增強憂患意識，強化責任擔當，推動經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下的深度調(diào)整與轉(zhuǎn)型攻堅，實現(xiàn)經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，是擺在全省面前長期而艱巨的使命任務。作為改革開放先行省，我們必須按照“三個定位、兩個率先冶目標要求，準確把握

4、戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵的深刻變化，深刻認識、主動適應、率先引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，保持戰(zhàn)略定力，增強發(fā)展自信，堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中提質(zhì)，用發(fā)展的辦法解決前進中的問題，推動經(jīng)濟增長保持中高速，產(chǎn)業(yè)結構邁向中高端，加快形成引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的體制機制和發(fā)展方式，為我國經(jīng)濟增長和結構調(diào)整提供支撐，走出一條質(zhì)量更高、效益更好、結構更優(yōu)、核心競爭力更強的發(fā)展新路，努力率先全面建成小康社會，進而邁上率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的新征程，在創(chuàng)新和發(fā)展中繼續(xù)走在全國前列。該報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然

5、、社會、經(jīng)濟、技術等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據(jù)。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 項目總論第二章 背景及必要性第三章 行業(yè)市場分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案第五章 選址可行性分析第六章 建筑工程方案分析第七章 原輔材料及成品分析第八章 工藝技術方案第九章 環(huán)境保護分析第十章 勞動安全第十一章

6、節(jié)能說明第十二章 組織機構及人力資源第十三章 建設進度分析第十四章 投資計劃第十五章 經(jīng)濟效益及財務分析第十六章 項目招投標方案第十七章 風險分析第十八章 總結第十九章 附表第一章 項目總論一、概述（一）項目基本情況1、項目名稱：廣東發(fā)動機項目2、承辦單位名稱：xx投資管理公司3、項目性質(zhì)：新建4、項目建設地點：xxx（以選址意見書為準）5、項目聯(lián)系人：姜xx（二）主辦單位基本情況公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，

7、打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約13.04畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：發(fā)動機30000臺/年。二、項目提出的理由通信基站運維服務屬于新興的服務行業(yè)，日益龐大的通信網(wǎng)絡和電信基礎設施建設催生了運維服務市場的發(fā)展。早期由于運營商的通信網(wǎng)絡規(guī)模小，通信基站維護主要由運營商自己負責。進入21世紀以來，通信網(wǎng)絡在全球迅速發(fā)展，隨著通信網(wǎng)絡規(guī)模的擴大、通信技術

8、的演進，電信運營商的競爭也越來越激烈。因此，為提高運營效率，電信運營商逐漸將通信基站的維護等業(yè)務委托給專業(yè)的第三方運維服務商，使其從繁復的設備維護和技術細節(jié)中解脫出來，將資源聚焦于客戶維護、市場營銷和品牌建設等方面。歐美、日本等西方發(fā)達國家的勞動力成本較高，制造業(yè)缺乏成本優(yōu)勢，國際汽車、工程機械巨頭加大了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度。由于我國勞動力資源豐富、勞動力成本相對較低、市場潛力巨大，各大公司紛紛在我國投資建廠，或者設立采購中心。近年來，美國康明斯、卡特彼勒等跨國企業(yè)穩(wěn)步提高在中國的采購份額，為中國發(fā)動機及配件行業(yè)帶來了加速發(fā)展的契機。綜合研判，“十三五冶時期我省仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但

9、內(nèi)涵發(fā)生了深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌燹D(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的機遇，由原來規(guī)模快速擴張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機遇。增強憂患意識，強化責任擔當，推動經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下的深度調(diào)整與轉(zhuǎn)型攻堅，實現(xiàn)經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，是擺在全省面前長期而艱巨的使命任務。作為改革開放先行省，我們必須按照“三個定位、兩個率先冶目標要求，準確把握戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵的深刻變化，深刻認識、主動適應、率先引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，保持戰(zhàn)略定力，增強發(fā)展自信，堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中提質(zhì)，用發(fā)展的辦法解決前進中的問題，推動經(jīng)濟增長保持中高速，產(chǎn)業(yè)結構邁向中高端，加快形成引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的體制機制和發(fā)展方式，為我國經(jīng)濟增長

10、和結構調(diào)整提供支撐，走出一條質(zhì)量更高、效益更好、結構更優(yōu)、核心競爭力更強的發(fā)展新路，努力率先全面建成小康社會，進而邁上率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的新征程，在創(chuàng)新和發(fā)展中繼續(xù)走在全國前列。三、項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資4912.91萬元，其中：建設投資3803.36萬元，占項目總投資的77.42%；建設期利息58.80萬元，占項目總投資的1.20%；流動資金1050.75萬元，占項目總投資的21.39%。四、資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資4912.91萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自籌資金（資本

11、金）3712.91萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額1200.00萬元。五、項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：7600.00萬元（含稅）。2、年綜合總成本費用（TC）：6407.91萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：677.66萬元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：14.41%。5、全部投資回收期（Pt）：8.09年（含建設期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：1803.90萬元（產(chǎn)值）。六、項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需24個月的時間。七、報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1

12、、國家建設方針，政策和長遠規(guī)劃；2、項目建議書或項目建設單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經(jīng)濟等基礎資料；4、其他必要資料。（二）編制原則堅持以經(jīng)濟效益為中心，社會效益和不境效益為重點指導思想，以技術先進、經(jīng)濟可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟效益。2、結合廠址和裝置特點，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術方案選擇上，既要考慮先進性，又要確保技術成熟可靠，做到先進、可靠、合理、經(jīng)濟。4、結合當?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當?shù)刭Y

13、源。5、根據(jù)市場預測和當?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設實現(xiàn)“三同時”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴格執(zhí)行國家和地方勞動安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關法規(guī)、標準和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。八、研究范圍投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預測的結果，以及有關的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項目投資建設的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；財務可行性：主要從項目及投資者的角度,設計合理財務方案,從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、

14、現(xiàn)金流量計劃及債務清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經(jīng)驗豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經(jīng)濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標、有效配置經(jīng)濟資源、增加供應、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風險因素及對策：主要是對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經(jīng)濟及社會風險等因素進行評價，制定規(guī)避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據(jù)。九、研究結論本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經(jīng)濟政策的保護和扶持，適應本

15、地區(qū)及臨近地區(qū)的相關產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設條件。，企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術進步，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，提高經(jīng)濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。十、主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積8693.32約13.04畝1.1總建筑面積9736.52容積率1.121.2基底面積5129.06建筑系數(shù)59.00%1.3投資強度萬元/畝266.851.4基底面積5129.062總投資萬元4912.912.1建設投資萬元3803.362.1.1工程費用萬元3150.

16、302.1.2工程建設其他費用萬元556.172.1.3預備費萬元96.892.2建設期利息萬元58.802.3流動資金1050.753資金籌措萬元4912.913.1自籌資金萬元3712.913.2銀行貸款萬元1200.004營業(yè)收入萬元7600.00正常運營年份5總成本費用萬元6407.916利潤總額萬元903.557凈利潤萬元677.668所得稅萬元225.899增值稅萬元247.6710稅金及附加萬元288.5411納稅總額萬元762.1012工業(yè)增加值萬元1947.0713盈虧平衡點萬元1803.90產(chǎn)值14回收期年8.09含建設期24個月15財務內(nèi)部收益率14.41%所得稅后16財

17、務凈現(xiàn)值萬元4614.46所得稅后第二章 背景及必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（一）行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因1、柴油發(fā)動機及零部件行業(yè)利潤水平的變動主要受供求關系、銷售價格、生產(chǎn)成本等因素影響。根據(jù)產(chǎn)品應用領域、下游客戶及產(chǎn)品成熟度的不同，行業(yè)內(nèi)企業(yè)利潤水平存在一定差異。柴油發(fā)動機的技術升級和節(jié)能環(huán)保要求越來越高，該行業(yè)具有較大的技術創(chuàng)新空間，特別是排放技術的突破。所以，具有較高研發(fā)能力的企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)速度快，其生產(chǎn)的高品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保柴油發(fā)動機符合行業(yè)發(fā)展趨勢，從而能保持較高利潤水平。目前，我國柴油發(fā)動機關鍵零部件仍存在先進制造水平不足、工藝創(chuàng)新能力較弱、實驗檢測技術與設備相對落后等問題，轉(zhuǎn)型升

18、級和跨越發(fā)展的任務緊迫。因此，行業(yè)內(nèi)具有技術創(chuàng)新、能夠?qū)I(yè)化和精細化生產(chǎn)，且直接配套下游龍頭企業(yè)的關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)往往能夠獲取較大利潤空間。由于商用車，特別是中重卡運行環(huán)境惡劣、時間長，對配套零部件功能性要求更高，因此關鍵零部件供應商具有一定的議價能力，從而保持較高的利潤率。2、通信基站運維服務運營商、鐵塔公司通常實力雄厚，在行業(yè)發(fā)展由分散向集中、自營向外包轉(zhuǎn)變的背景下，具備專業(yè)化、標準化、規(guī)范化的通信基站運維服務企業(yè)才能不斷擴大市場份額，從而實現(xiàn)規(guī)?；\營，行業(yè)利潤也將進一步向這些優(yōu)勢企業(yè)集中。隨著行業(yè)技術水平的不斷進步、行業(yè)管理的日趨成熟和成本控制水平的不斷提高，行業(yè)利潤率將逐漸趨于穩(wěn)定

19、并維持在合理水平。（二）行業(yè)技術水平1、柴油發(fā)動機及零部件經(jīng)過多年的發(fā)展，我國柴油發(fā)動機制造技術及裝備水平取得長足的進步，行業(yè)整體技術水平與世界先進水平的差距在逐步減小。尤其是近年來，在國家引進、消化、吸收和再創(chuàng)新的戰(zhàn)略指引下，行業(yè)龍頭企業(yè)越來越重視技術創(chuàng)新和技術儲備以及新技術新工藝的應用，國內(nèi)柴油發(fā)動機制造和加工技術水平不斷提升。雖然我國柴油發(fā)動機零部件制造技術及裝備水平取得較大進步，但與發(fā)達國家相比仍有一定的差距，整體技術水平有待提升。尤其缸體、缸蓋、曲軸箱等關鍵零部件，在柴油發(fā)動機的運轉(zhuǎn)工作中，承受很高的機械和熱負荷，對零部件的設計和可靠性提出了更高的要求，這些零部件具有制造精度高、工藝

20、復雜等技術特點，零部件的生產(chǎn)工藝較為復雜，生產(chǎn)工序流程往往有幾十道，行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)技術水平差別較大。目前生產(chǎn)柴油發(fā)動機及零部件所需的關鍵生產(chǎn)設備尤其是高精度機加工、檢測等設備，國內(nèi)的制造水平與國際先進水平尚存在較大的差距。2、通信基站運維服務隨著通信基站服務市場的日益成熟和規(guī)范化、標準化進程的加快，對通信基站運維服務提供商的綜合服務能力要求也越來越高，呈現(xiàn)以下特點：第一是規(guī)?；?，只有規(guī)?；拍苓M一步幫助運營商降低成本；第二是高端化，逐步從低端向高端演變；第三是綜合化，通過提供綜合解決方案使運營商和服務商達到雙贏；第四是規(guī)范化，引導行業(yè)走向規(guī)范是未來的發(fā)展趨勢；第五是信息化，為了提高客戶滿意度，

21、必須提升基站運維服務的信息化管理水平。（三）行業(yè)與上下游行業(yè)的關聯(lián)性1、發(fā)動機及零部件發(fā)動機及零部件行業(yè)的上游主要包括鋼材、有色金屬等行業(yè)。近年來，鋼鐵材料的價格出現(xiàn)大幅波動，2011年下半年至2015年下半年鋼鐵價格整體上呈現(xiàn)出波動性下跌的態(tài)勢，進入2016年以來，鋼鐵價格反彈復蘇。鋼鐵材料波動加大企業(yè)成本管理難度，增加企業(yè)經(jīng)營壓力。行業(yè)領先企業(yè)可以通過規(guī)模效應、技術優(yōu)勢等方式較好地控制和消化成本壓力，而小型企業(yè)則處于不利地位?？傮w來說，上游行業(yè)比較分散，市場化程度高，供應充足，發(fā)動機及零部件行業(yè)對上游行業(yè)不存在依賴性。發(fā)動機及零部件是下游行業(yè)的核心配套產(chǎn)品，因此汽車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械和船

22、舶等行業(yè)的市場狀況、增長速度、更新?lián)Q代對發(fā)動機及零部件行業(yè)的銷售影響較大。隨著“查超新政”的實施、國家推動“一帶一路”建設以及加大對基礎設施建設和農(nóng)業(yè)的政策支持，下游行業(yè)未來能夠保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢，為發(fā)動機及零部件行業(yè)的增長奠定了良好的基礎。2、通信基站運維服務通信基站運維服務的上游行業(yè)主要是動力設備、電子儀器、通信設備及輔材行業(yè)及服務商等。目前，相關設備行業(yè)市場化程度較高，市場供給豐富。服務商經(jīng)過評估和培訓后納入合格服務商體系，對運維服務行業(yè)影響不大。行業(yè)所需的大多數(shù)設備和服務可以得到充足的供應，因此本行業(yè)對上游行業(yè)不存在依賴性。通信基站運維服務行業(yè)的下游主要是電信業(yè)、鐵塔行業(yè)，客戶主要

23、包括通信運營商、鐵塔公司等，其經(jīng)營政策的變化直接影響本行業(yè)經(jīng)營效益和業(yè)務范圍。電信業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱性、先導性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是推動國家信息化的基礎產(chǎn)業(yè)，其支柱作用及戰(zhàn)略地位將使其長期保持穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢，因此通信基站運維服務行業(yè)將隨著電信業(yè)、鐵塔行業(yè)的發(fā)展獲得更廣闊的市場空間。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析縱觀國際國內(nèi)發(fā)展形勢，“十三五冶時期，各種機遇與挑戰(zhàn)相互交織，我省仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。從國際形勢看，和平與發(fā)展仍然是時代主題，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、網(wǎng)絡化和信息化持續(xù)推進，全球治理體系深刻變革，以我國為代表的發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步趨向平衡，有利于我

24、國發(fā)展相對穩(wěn)定的外部環(huán)境沒有改變。全球范圍內(nèi)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，以信息技術革命為先導，生物技術、新能源和新材料技術、空間利用和海洋開發(fā)技術等不斷取得重大突破，與經(jīng)濟社會發(fā)展深度融合，對生產(chǎn)生活方式帶來前所未有的深刻影響。世界經(jīng)濟環(huán)境依然復雜，產(chǎn)業(yè)結構和經(jīng)貿(mào)規(guī)則深刻調(diào)整，經(jīng)濟競爭日趨激烈，各種風險隱患增加，我省發(fā)展面臨發(fā)達國家“再工業(yè)化冶、調(diào)整貿(mào)易規(guī)則和發(fā)展中國家與地區(qū)利用低成本優(yōu)勢承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加速工業(yè)化的“雙向擠壓冶。國際秩序之爭更趨激烈，“跨太平洋伙伴關系協(xié)議冶(TPP)、“跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關系協(xié)定冶(TTIP)等新的投資貿(mào)易規(guī)則制訂處在激烈的利益折沖之中，周邊地

25、緣政治關系更加復雜。我們面臨的國際發(fā)展環(huán)境和地緣政治態(tài)勢正在發(fā)生深刻變化，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多。從國內(nèi)形勢看，國內(nèi)經(jīng)濟步入以速度變化、結構優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換為特征的新常態(tài)，經(jīng)濟增長速度從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟結構從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟發(fā)展動力從傳統(tǒng)增長點轉(zhuǎn)向新的增長點。總體看，我國物質(zhì)基礎雄厚、人力資本豐富、市場空間廣闊、發(fā)展?jié)摿薮?，?jīng)濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，經(jīng)濟結構調(diào)整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變，經(jīng)濟發(fā)展向形態(tài)更高級、分工更復雜、結構更合理的階段演化趨勢更加明顯，新的經(jīng)濟增長動力正在加快形成

26、并不斷蓄積力量，發(fā)展前景十分廣闊。從省內(nèi)情況看，經(jīng)過“十二五冶時期的發(fā)展，我省綜合實力和核心競爭力明顯提升?！笆逡睍r期，我省經(jīng)濟社會發(fā)展面臨新常態(tài)下的深度調(diào)整和轉(zhuǎn)型攻堅。一方面，面臨難得的歷史機遇；另一方面，與發(fā)達國家和地區(qū)仍有較大差距，自身發(fā)展還面臨不少突出問題和挑戰(zhàn)。發(fā)展的機遇主要有：全面深化改革將釋放新的發(fā)展活力。廣東作為深化改革開放先行地，承擔了廣東自貿(mào)試驗區(qū)、全面創(chuàng)新改革試驗、深化行政審批制度改革先行先試、珠江三角洲地區(qū)金融改革創(chuàng)新綜合試驗區(qū)以及深圳國家綜合配套改革試驗區(qū)等一系列改革重任。隨著新一輪改革的深入推進，我省要素市場、國有資本、社會管理、公共服務等重要領域和關鍵環(huán)節(jié)改革

27、將不斷深化，市場化國際化法治化營商環(huán)境將更加成熟，發(fā)展動力和活力將更加充足。新一輪科技創(chuàng)新催生新的發(fā)展動力。當前，以信息技術為代表的新技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，“互聯(lián)網(wǎng)+冶深刻影響經(jīng)濟形態(tài)變革，將催生出全新的生產(chǎn)方式和商業(yè)模式。這一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我省加快轉(zhuǎn)型升級的歷史性交匯，有利于我省實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展動力轉(zhuǎn)換。新供給新需求孕育新的發(fā)展?jié)摿?。隨著國家供給側(cè)和需求側(cè)兩端宏觀調(diào)控政策的深入實施，以傳統(tǒng)消費提質(zhì)升級、新興消費蓬勃興起為主要內(nèi)容的新消費將引領催生出新的消費業(yè)態(tài)、消費熱點和消費方式，為相關領域帶來新投資新供給；以制度創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新為主要內(nèi)容的新供給將進一步提高供給體系質(zhì)量和效率

28、，滿足并創(chuàng)造新的需求。新需求與新供給的良性互動、協(xié)同共進，有利于我省構建消費升級、有效投資、創(chuàng)新驅(qū)動、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型有機結合的發(fā)展路徑，加快促進產(chǎn)業(yè)結構邁向中高端。區(qū)域融合與開放合作新格局拓展新的發(fā)展空間。按照國家部署，我省將抓住“一帶一路冶戰(zhàn)略機遇，努力構建全方位對外開放新格局，發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟，進一步鞏固對外開放優(yōu)勢，與沿線國家和地區(qū)的合作將進一步增強；我省大力推進泛珠三角區(qū)域合作和粵港澳合作，與周邊地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來日益密切；全面實施珠三角優(yōu)化發(fā)展戰(zhàn)略和粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略，省內(nèi)區(qū)域融合的軟硬件條件持續(xù)提升，區(qū)域發(fā)展新格局、新增長極正在逐步形成，我省經(jīng)濟發(fā)展空間將得到進一步拓展。面臨的問題

29、和挑戰(zhàn)主要有：經(jīng)濟社會發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào)矛盾依然突出。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)問題尚未得到根本緩解，2015年地區(qū)發(fā)展差異系數(shù)仍高達0.660，社會發(fā)展滯后于經(jīng)濟發(fā)展，居民收入差距依然較大，基本公共服務均等化水平有待進一步提高，社會結構比較復雜，社會轉(zhuǎn)型時期不穩(wěn)定因素增多，安全生產(chǎn)、食品藥品安全、社會治安等領域問題仍較突出，亟需充分發(fā)力補齊率先全面建成小康社會的短板。社會主義市場經(jīng)濟體制仍不夠完善。改革進入攻堅期和深水區(qū)，制約經(jīng)濟社會發(fā)展的深層次體制性障礙依然較多，基本經(jīng)濟制度、現(xiàn)代市場體系有待進一步完善，與國際通行規(guī)則銜接不夠，收入分配秩序仍需進一步規(guī)范，政府職能轉(zhuǎn)變?nèi)晕赐耆轿?，公共資源配置機制還

30、不健全，亟需攻堅克難推動全面深化改革取得決定性進展。對外開放合作格局仍不夠開闊。我省對外開放長期積累的一些結構性矛盾尚未得到妥善解決，外貿(mào)出口直接面向海外市場的渠道不寬，外資來源結構有待優(yōu)化，企業(yè)海外經(jīng)營管理能力、風險應對能力不強，難以適應國際競爭的需要，對外交流合作的質(zhì)量水平有待提高，亟需加快構建全球視野全方位開放發(fā)展新格局。經(jīng)濟發(fā)展方式仍比較粗放。經(jīng)濟結構調(diào)整仍在爬坡越坎，相當部分的制造業(yè)和服務業(yè)還處于產(chǎn)業(yè)鏈低端環(huán)節(jié)，缺乏核心技術和自主品牌，全省擁有自主核心技術的制造業(yè)企業(yè)不足10%，面對發(fā)達國家和發(fā)展中國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雙向擠壓冶，亟需加快推動從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動的根本轉(zhuǎn)變，以創(chuàng)新驅(qū)動促進

31、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。資源環(huán)境約束依然趨緊。能源資源節(jié)約集約利用程度不高，與國際先進水平相比仍有較大差距。長期積累的生態(tài)環(huán)境問題正在集中顯現(xiàn)，2015年仍有8郾9%的省控江河斷面水質(zhì)劣于吁類，未來生態(tài)環(huán)境保護治理和節(jié)能減排的壓力將不斷加大，亟需加快形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展的生產(chǎn)生活方式。綜合研判，“十三五冶時期我省仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但內(nèi)涵發(fā)生了深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌燹D(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的機遇，由原來規(guī)?？焖贁U張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機遇。增強憂患意識，強化責任擔當，推動經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下的深度調(diào)整與轉(zhuǎn)型攻堅，實現(xiàn)經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，是擺在全省面前長期而艱巨

32、的使命任務。作為改革開放先行省，我們必須按照“三個定位、兩個率先冶目標要求，準確把握戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵的深刻變化，深刻認識、主動適應、率先引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，保持戰(zhàn)略定力，增強發(fā)展自信，堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中提質(zhì)，用發(fā)展的辦法解決前進中的問題，推動經(jīng)濟增長保持中高速，產(chǎn)業(yè)結構邁向中高端，加快形成引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的體制機制和發(fā)展方式，為我國經(jīng)濟增長和結構調(diào)整提供支撐，走出一條質(zhì)量更高、效益更好、結構更優(yōu)、核心競爭力更強的發(fā)展新路，努力率先全面建成小康社會，進而邁上率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的新征程，在創(chuàng)新和發(fā)展中繼續(xù)走在全國前列。展望更長遠的未來，第二個“一百年冶開啟一個新的時代，給予我們新的憧憬、新

33、的希望。我們將以創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)更高水平的發(fā)展，以依法治省營造更加公平的社會環(huán)境，以民生為本共創(chuàng)和諧共享的幸福生活，以生態(tài)建設形成秀麗南粵家園，我們將迎來一個更加燦爛美好的明天。三、項目承辦單位發(fā)展概況公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)

34、中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。四、行業(yè)背景分析（一）通信基站運維服務行業(yè)發(fā)展概述1、通信基站運維服務行業(yè)發(fā)展概述通信基站運維服務屬于新興的服務行業(yè)，日益龐大的通信網(wǎng)絡和電信基

35、礎設施建設催生了運維服務市場的發(fā)展。早期由于運營商的通信網(wǎng)絡規(guī)模小，通信基站維護主要由運營商自己負責。進入21世紀以來，通信網(wǎng)絡在全球迅速發(fā)展，隨著通信網(wǎng)絡規(guī)模的擴大、通信技術的演進，電信運營商的競爭也越來越激烈。因此，為提高運營效率，電信運營商逐漸將通信基站的維護等業(yè)務委托給專業(yè)的第三方運維服務商，使其從繁復的設備維護和技術細節(jié)中解脫出來，將資源聚焦于客戶維護、市場營銷和品牌建設等方面。近年來，亞洲地區(qū)運營商不斷學習國際先進的運營模式，將鐵塔基礎設施移交給鐵塔公司，鐵塔公司負責基礎設施建設和管理，并將后期運維業(yè)務轉(zhuǎn)交給第三方公司，已逐步成為通信市場的主流商業(yè)模式。這一模式的轉(zhuǎn)變帶來了運維服務

36、市場的持續(xù)發(fā)展。通信技術革新與巨大的資本投入推動了持續(xù)不斷的通信基礎設施新建與舊設施更新，為發(fā)電機組等設備供應商和運維服務商帶來了較大的市場機會。隨著通信基礎設施技術要求的不斷發(fā)展，設備供應商及運維服務商面臨環(huán)境保護與能源管理方面更嚴苛的要求，通信行業(yè)用發(fā)電機組及運維服務的門檻進一步提高。全球鐵塔行業(yè)及運維服務行業(yè)的發(fā)展主要驅(qū)動力源于數(shù)據(jù)業(yè)務的需求和新興市場的發(fā)展：一是移動數(shù)據(jù)需求增長，促進人們越來越多的采用基于互聯(lián)網(wǎng)功能的裝置；二是面向移動用戶云服務的增長；三是移動視頻內(nèi)容消費對移動網(wǎng)速度的要求更高；四是4G、5G建設力度的加大提高了通信網(wǎng)絡的投資；五是運營商獲得更多的頻率，對網(wǎng)絡覆蓋和質(zhì)量

37、的要求增加；六是非洲、亞洲、拉美移動通信需求的大幅度增長，對移動基礎設施提出了更高的要求。據(jù)公開資料顯示，全亞洲通信鐵塔超過300萬個，大部分由鐵塔公司建設或管理，鐵塔公司的積極參與為通信市場帶來了大量的資本注入。中國是亞洲最大的通信市場，擁有約195萬個通信鐵塔。中國通信運營商跟鐵塔公司的專業(yè)化分工相對較晚，2014年7月，中國鐵塔正式掛牌成立，2015年10月與三家電信運營企業(yè)完成全部存量鐵塔相關資產(chǎn)的注入和收購。中國鐵塔承接三大運營商150萬座鐵塔之后雄踞行業(yè)榜首。隨著專業(yè)化市場分工的深入，中國通信基站運維服務市場潛力巨大。印度是亞洲第二大通信市場，截至2018年底，擁有約46.12萬個

38、通信鐵塔，占亞洲市場總量約15%。伴隨著4G、5G網(wǎng)絡投資和運營商、鐵塔公司的改革，預計今后幾年印度將建設超過13萬個通信鐵塔。 “一帶一路”沿線亞洲地區(qū)其他國家的通信市場也在持續(xù)發(fā)展，其中緬甸市場是過去幾年發(fā)展最快的通信市場之一，截至2018年底，緬甸擁有15,827個通信基站。緬甸電力供應嚴重不足，行業(yè)需要的電力設備及后續(xù)運維服務業(yè)務總量很大。巴基斯坦、孟加拉國等發(fā)展中國家的通信基礎設施建設正在逐步加速中，部分國家通信設施如孟加拉國會以年平均超過20%的速度。加之我國提倡發(fā)展“一帶一路”，亞洲地區(qū)特別是一帶一路沿線區(qū)域內(nèi)通信市場的高速發(fā)展是今后數(shù)年內(nèi)必然趨勢之一。綜上所述，中國、印度和緬甸

39、等“一帶一路”國家通信基站運維服務市場前景廣闊。2、下游通信行業(yè)發(fā)展情況通信行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要部門，擔負著每秒鐘數(shù)以億萬計的信息傳遞和溝通任務，服務于國民經(jīng)濟的方方面面，是構成當今信息社會最重要的基礎產(chǎn)業(yè)之一。通信服務的穩(wěn)定性與可靠性依賴于遍布全國各地的通信基站、樞紐站等通信設施，一旦這些設施斷電，就會造成通信中斷，導致難以估量的損失。這為通信基站運維服務企業(yè)帶來了廣闊的市場空間和長久的活力。國內(nèi)方面，2015年上半年國務院辦公廳印發(fā)關于加快高速寬帶網(wǎng)絡建設推進網(wǎng)絡提速降費的指導意見提出加快寬帶網(wǎng)絡建設目標：到2017年底全國所有設區(qū)市城區(qū)和大部分非設區(qū)市城區(qū)家庭具備100Mbps光纖接入能

40、力，80%以上的行政村實現(xiàn)光纖到村，農(nóng)村寬帶家庭普及率大幅提升，4G網(wǎng)絡全面覆蓋城市和農(nóng)村，移動寬帶人口普及率接近中等發(fā)達國家水平。根據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年電信業(yè)固定資產(chǎn)投資額達4,539.1億元，比上年增長546.5億元，同比增長13.7%，其中：移動投資2,047.5億元，同比增長26.5%，占全部投資的比重達45.1%；2016年電信業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模完成4,350億元，其中移動通信投資完成2,355億元，同比增長15.02%。最近兩年，我國的電信業(yè)固定資產(chǎn)投資一直維持在4,000億元以上的高位，隨著4G應用的不斷發(fā)展以及未來5G的商業(yè)化應用，三網(wǎng)融合快速推進，物聯(lián)網(wǎng)應用場景逐

41、步落地，一大批基站、光纜、寬帶等電信基礎設施需要升級換代，電信業(yè)的固定資產(chǎn)投資還會進一步增加，通信運維服務行業(yè)的規(guī)模也將越做越大。 “一帶一路”沿線中亞、南亞、中東、東南亞和非洲等國家通信服務普及率低，隨著這些地區(qū)經(jīng)濟的增長，未來對移動通信服務的需求日益加大。全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會（GSMA）在世界移動通信大會期間發(fā)布的移動經(jīng)濟2015報告預計，到2020年，全球移動通信用戶將增至46億；屆時，全球約有60%的人口使用移動通信服務。GSMA公布的報告移動經(jīng)濟：印度2016預計印度的獨立移動用戶到2020年將增至近10億人，移動服務普及率將達到68%，顯著高于2015年的47%。目前上述國家和地區(qū)

42、通信網(wǎng)絡主要為2G、3G網(wǎng)絡，將逐步升級至4G網(wǎng)絡，通信行業(yè)的投資將保持穩(wěn)定的增長。通信用戶的增長造成的“擴容”需求，帶動了通信基站等基礎設施投資，從而帶動通信基站服務市場的快速發(fā)展。（二）通信基站運維行業(yè)發(fā)展趨勢1、通信基站運維市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢通信基站運維市場規(guī)模與運營商、鐵塔公司通信設施規(guī)模的存量密切相關，呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢。一方面，通信運營商為應對用戶高質(zhì)量、多媒體的通信需求，尤其是用戶對通信網(wǎng)絡覆蓋廣度及覆蓋質(zhì)量的更高要求，需要不斷投入資金建設新的基站、鐵塔等通信設施，通信設備投入使用后需要不斷的進行維護、檢修和更換；另一方面，如果設備的功能發(fā)生偏差，比如在原先的覆蓋區(qū)域里出

43、現(xiàn)新的建筑，造成信號覆蓋盲區(qū)、弱區(qū)的情形，需要進行調(diào)測和優(yōu)化升級等。無論是2G、3G網(wǎng)絡還是4G、5G網(wǎng)絡乃至更加先進的網(wǎng)絡，前期建設的通信設施都需要后期的維護，隨著網(wǎng)絡建設規(guī)模的逐步擴大，運營商、鐵塔公司需要的運維服務量也將增長。此外，服務的多樣性、復雜性也將隨之增加。2、通信領域能源服務項目外包趨勢通信領域能源需求分散、時限嚴格、服務要求高，能夠一體化提供設備、安裝調(diào)試、運維服務的項目承包商、能源服務公司（ESCO）是行業(yè)企業(yè)今后發(fā)展的主要方向，運維服務外包已成為趨勢；中國通信運營商、鐵塔公司專業(yè)化分工逐步深入，通信基站的運維服務市場空間也很大。如果該等企業(yè)以優(yōu)化通信網(wǎng)絡能源供應為目的，為

44、客戶降低能耗、排放，節(jié)省費用提供方案設計并實施，既為客戶供應電源產(chǎn)品，同時又可以為客戶提供運維服務，未來將獲得更多的發(fā)展機遇。第三章 行業(yè)市場分析一、行業(yè)基本情況（一）行業(yè)經(jīng)營模式1、柴油發(fā)動機及零部件柴油發(fā)動機及零部件規(guī)格型號眾多，企業(yè)需要根據(jù)所配套整車、移動機械廠商不同型號或發(fā)動機制造企業(yè)不同動力平臺的定制要求，組織開發(fā)、生產(chǎn)供貨，因此發(fā)動機及零部件供應商的經(jīng)營模式大多是“訂單式生產(chǎn)”模式。行業(yè)內(nèi)企業(yè)大多采取直銷為主、經(jīng)銷為輔的銷售模式。柴油發(fā)動機及零部件生產(chǎn)企業(yè)首先必須通過行業(yè)質(zhì)量及環(huán)境管理體系的評審認證，其次需通過主機廠及發(fā)動機制造廠商的工藝過程審核和產(chǎn)品認可程序，方能成為合格供應商。

45、2、通信基站運維服務通信基站運維服務主要根據(jù)客戶需求展開，運維服務企業(yè)通過專業(yè)培訓和持續(xù)考核等方式提高服務能力，授權合作服務商或企業(yè)內(nèi)部技術員工完成客戶運維服務需求。（二）行業(yè)周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征1、柴油發(fā)動機及零部件（1）行業(yè)的周期性柴油發(fā)動機及零部件應用于卡車、客車、工程機械、固定動力、發(fā)電設備、農(nóng)業(yè)機械等行業(yè)，應用領域較為廣泛。柴油發(fā)動機及其零部件行業(yè)的發(fā)展主要取決于下游行業(yè)的景氣度。除農(nóng)業(yè)機械行業(yè)外，這些下游行業(yè)與宏觀經(jīng)濟周期高度相關，與經(jīng)濟周期基本保持一致。因此本行業(yè)與經(jīng)濟周期呈現(xiàn)一定的關聯(lián)性。（2）行業(yè)的季節(jié)性柴油發(fā)動機行業(yè)的季節(jié)性取決于下游應用領域的季節(jié)性特征，農(nóng)業(yè)機械用柴

46、油機的市場主要分布在農(nóng)村地區(qū)，銷售季節(jié)性與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性特征保持一致；重卡、工程機械及固定動力領域因受氣候等因素影響，淡季主要在78月；發(fā)電領域的季節(jié)性與社會用電需求相關，旺季一般在夏季?？傮w而言，柴油發(fā)動機及其零部件因下游行業(yè)應用廣泛，客戶群體數(shù)量眾多、覆蓋面廣，所以季節(jié)性特征不明顯。（3）行業(yè)的區(qū)域性由于柴油發(fā)動機及零部件因其下游行業(yè)應用廣泛，客戶群體數(shù)量眾多、覆蓋面廣，因此本行業(yè)銷售區(qū)域性特征不明顯。2、通信基站運維服務（1）行業(yè)的周期性通信服務的穩(wěn)定性與可靠性依賴于遍布全國各地的通信基站、樞紐站等通信設施，一旦這些設施斷電，就會造成通信中斷，導致難以估量的損失，因此，通信基站運維服務

47、需求時刻存在。通信基站運維服務主要與通信行業(yè)投資額及其存量設施規(guī)模密切相關，行業(yè)周期性相對較弱。（2）行業(yè)的季節(jié)性通信基站動力設備等運維服務涉及存量站點維護，主要包括定期預防性維護、臨時緊急維護及大修理維護，因此運維服務一般是長期持續(xù)進行，無明顯的季節(jié)性特征。（3）行業(yè)的區(qū)域性由于經(jīng)濟發(fā)展不均衡，不同國家和地區(qū)通信網(wǎng)絡建設規(guī)模存在較大差異，通信行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模的差異決定了不同國家和地區(qū)的通信基站運維服務市場規(guī)模存在一定的差異。因此，通信基站運維服務存在一定的區(qū)域性特征。（三）進入本行業(yè)的主要壁壘1、市場壁壘柴油發(fā)動機及零部件配套企業(yè)進入主機廠的采購體系，首先要通過ISO9001、IATF1

48、6949等質(zhì)量體系認證、ISO14001環(huán)保體系認證以及OHSAS18001：2007職業(yè)健康安全管理體系認證等；其次是根據(jù)主機廠對供應商的選擇標準，接受質(zhì)量、開發(fā)、物流、管理、成本等方面的嚴格考核。與主機廠建立戰(zhàn)略合作關系，一般需要1-3年時間的考核認證，考核認證至少需要經(jīng)歷前期考核、產(chǎn)品設計、樣件試制、樣件檢測、小批量供貨、大批量供貨、年度評審等步驟，配套企業(yè)需要投入大量的人力、物力。通信基站局部的故障可能威脅整個通信網(wǎng)絡的安全運行，因此為了保證通信網(wǎng)絡運行的穩(wěn)定性、可靠性，運營商、鐵塔公司通常優(yōu)先選擇與技術能力強、服務質(zhì)量高、行業(yè)經(jīng)驗豐富的運維服務商長期合作。綜上所述，主機廠對配套企業(yè)、

49、通信運營商和鐵塔公司對運維服務企業(yè)的考核對新進入者形成較高的市場準入壁壘。2、資金壁壘柴油發(fā)動機及零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè)，一方面需要投入相當?shù)馁Y金進行廠房建設、購買生產(chǎn)及檢測設備；另一方面生產(chǎn)經(jīng)營需要占用較大的流動資金。新進入企業(yè)一般在沒有充足資金保障條件下，難以輕易涉足該行業(yè)。從事通信基站運維服務，往往面臨客戶應收賬款信用期較長的情況，隨著規(guī)模的擴大，企業(yè)需要墊付大量資金。資金壁壘導致配套企業(yè)短時間內(nèi)很難快速實現(xiàn)客戶資源的積累和銷售服務渠道的擴張，與上游供應商談判又缺乏足夠的議價能力從而降低采購成本。配套企業(yè)由于其生產(chǎn)能力不足、銷售渠道匱乏和服務網(wǎng)絡覆蓋面小，造成無法承接大批量訂單從而影

50、響其生存能力和發(fā)展空間的不利局面。3、研發(fā)創(chuàng)新及人才壁壘柴油發(fā)動機屬于技術密集型產(chǎn)品，功率跨度大，技術參數(shù)多，隨著下游行業(yè)應用環(huán)境的不斷演變，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期逐步縮短，對技術研發(fā)、同步配套開發(fā)能力要求越來越高。制造柴油發(fā)動機及核心零部件往往需要解決一系列的問題，例如：材料科學、氣缸鑄造技術、金屬加工、產(chǎn)品檢測等。隨著國家對柴油發(fā)動機排放標準的要求不斷提高，柴油發(fā)動機及零部件生產(chǎn)企業(yè)必須具備很強的技術研發(fā)能力和創(chuàng)新能力；企業(yè)必須具備設備調(diào)試、工藝研發(fā)、檢驗檢測、柴油機匹配標定、動力裝置配套等多學科的專業(yè)人才，生產(chǎn)過程的工藝控制需要經(jīng)驗豐富的工程師和大量熟練的產(chǎn)業(yè)技術工人相互配合，才能夠保證產(chǎn)品的

51、穩(wěn)定性和高品質(zhì)。通信基站運維服務行業(yè)涉及柴油發(fā)動機、發(fā)電機組、通信等多專業(yè)、多領域的技術應用，對人才、技術、應用等有著較高的要求。近年來，隨著通信用柴油發(fā)電機組向智能化、節(jié)能化方向發(fā)展，對技術水平和人才的要求越來越高。特別是運營商、鐵塔公司對發(fā)電機組遠程監(jiān)控、智能化管理提出了更高的要求，只有具備技術儲備和創(chuàng)新能力的企業(yè)，才能獲得更多的市場機遇。因此，研發(fā)積累和專業(yè)人才儲備成為進入本行業(yè)的壁壘。4、服務網(wǎng)絡壁壘只有建立完善的產(chǎn)品售后服務網(wǎng)絡，才能滿足客戶對生產(chǎn)企業(yè)的需求。柴油發(fā)動機及零部件的終端客戶分布面廣，生產(chǎn)企業(yè)如建立覆蓋面廣、服務質(zhì)量高的售后服務體系，需要較大的資金投入和較長的時間積累。這

52、構成了新企業(yè)的進入門檻。由于通信網(wǎng)絡覆蓋范圍廣，隨著網(wǎng)絡密度不斷加大，為了保證通信網(wǎng)絡的不間斷運行，運營商和鐵塔公司對運維服務企業(yè)的事故應急響應速度提出了更高的要求。一般情況下受人員、交通等因素的影響，運維服務企業(yè)的服務網(wǎng)絡存在服務半徑，與應急響應速度往往會產(chǎn)生一定的矛盾，這對通信基站運維企業(yè)的服務網(wǎng)點覆蓋和運營管理能力提出了更高要求。因此，能否在服務區(qū)域內(nèi)合理部署、增加服務網(wǎng)點，成為本行業(yè)的進入壁壘之一。5、規(guī)模壁壘規(guī)?；切袠I(yè)內(nèi)企業(yè)長期發(fā)展的競爭優(yōu)勢。一方面，柴油發(fā)動機及零部件配套企業(yè)必須具備一定的生產(chǎn)規(guī)模，能夠滿足大規(guī)模訂單需求，才能進入下游客戶的供應體系；另一方面，只有生產(chǎn)規(guī)模達到一定

53、程度，固定資產(chǎn)利用率相應提高，平均生產(chǎn)成本開始下降，規(guī)模效益才能逐步顯現(xiàn)，新進入企業(yè)很難在短時間內(nèi)達到規(guī)?；a(chǎn)水平。二、市場分析（一）我國柴油發(fā)電機組行業(yè)情況在我國，除了大多數(shù)消防、救援車裝配柴油發(fā)電機組外，重要的通訊設施、郵電系統(tǒng)、高層建筑、礦山企業(yè)、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、星級酒店和寫字樓也裝備了備用應急柴油發(fā)電機組。2003-2005年，在我國經(jīng)濟快速增長和結構性缺電雙重因素的影響下，柴油發(fā)電機組成為企業(yè)、工廠進行正常生產(chǎn)經(jīng)營的必備設施，進而導致柴油發(fā)電機組的銷量急速上升，出現(xiàn)了供不應求的局面。2006-2007年上半年，伴隨國家電力供應的日趨完善，柴油發(fā)電機組作為替代電源的市場需求

54、出現(xiàn)正?；芈洹?007年下半年至2008年，國內(nèi)遭遇冰雪及地震等重大自然災害，使得電力設施出現(xiàn)大面積毀損，國家開始采取措施大力提高供電可靠性，以增強對突發(fā)事件和自然災害的應急能力，導致2008年柴油發(fā)電機組國內(nèi)市場需求快速增長。2008年下半年國際金融危機爆發(fā)并逐漸向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延，北美、歐洲、中東等主要市場需求出現(xiàn)萎縮，大部分生產(chǎn)廠商的訂單出現(xiàn)了下滑，導致2009年柴油發(fā)電機組銷量出現(xiàn)了下滑。2010年隨著經(jīng)濟復蘇和拉動內(nèi)需政策的進一步落實，實體經(jīng)濟逐漸恢復，重工業(yè)持續(xù)增長，各領域?qū)﹄娏Φ男枨蟊容^旺盛，2010-2013年國內(nèi)柴油發(fā)電機組的市場需求穩(wěn)步增長，2013年增長達到13.82%，市場

55、規(guī)模達到173億元；2017年，我國柴油發(fā)電機組市場規(guī)模為251.5億元，柴油發(fā)電機組行業(yè)營業(yè)收入為225.2億元。2015年至2020年，預期市場銷售穩(wěn)步增長，年復合增長率約8.7%。（二）全球柴油發(fā)電機組行業(yè)情況近年來，全球柴油發(fā)電機組行業(yè)保持穩(wěn)步增長。世界柴油發(fā)電機組的需求增長主要來自以下幾個因素：第一，城鎮(zhèn)化。全球人口的增長和城市化的進程對備用電源的需求增長；第二，基礎設施建設。新增基礎設施建設增加對移動電源和自備電源的需求；第三，更新?lián)Q代。各國通訊、電力、交通運輸、資源開發(fā)、國防等要害部門對自備電源、備用電源和移動電源的配置及持續(xù)更新?lián)Q代需求；第四，發(fā)展中國家內(nèi)生需求。發(fā)展中國家電網(wǎng)

56、普及率仍然較低，例如在非洲國家，大約只有50%的人可以使用電網(wǎng)提供的電力，而電力需求不斷增長。因此，柴油發(fā)電機組作為自備電源和替代電源有著巨大的市場需求。在全球新興經(jīng)濟體經(jīng)濟較快增長的背景下，柴油發(fā)電機組的全球需求也不斷釋放，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長，2009年需求為72億美元，2015年需求市場規(guī)模達到130.6億美元，大部分新增需求來自中國、中東、東南亞、非洲產(chǎn)油國、拉美等新興經(jīng)濟體以及礦產(chǎn)資源豐富的澳大利亞等國家和地區(qū)。據(jù)預測到2021年，柴油發(fā)電機組市場規(guī)模將增至169.6億美元。此外，智能化、混合能源發(fā)電機組逐步普及使用成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。近年來，智能化柴油發(fā)電機組在國內(nèi)外市場獲得了較大的發(fā)展，

57、產(chǎn)品使用范圍不斷擴大。很多領域都需要可靠性高，穩(wěn)定性強，可以持續(xù)工作的自動化發(fā)電設備。在某些特殊的環(huán)境中，如偏遠山區(qū)，荒野叢林，海島沙漠是無人看守的，但它們對電能的要求卻是不可間斷的，如何實現(xiàn)遠程遙控、及時通訊、智能化維護，這對智能化機組提出了新的要求。此外，將可再生能源技術集成入傳統(tǒng)發(fā)電機組，實現(xiàn)太陽能、風能、蓄電池組、市電、燃氣機組、柴油發(fā)電機組的一體化有序管理，可以有效減少能源浪費，顯著提高能源供應效率，降低能耗、污染排放。（三）行業(yè)發(fā)展趨勢1、內(nèi)燃機向低油耗、低排放和高經(jīng)濟性方向發(fā)展內(nèi)燃機行業(yè)緊跟下游道路及非道路用移動機械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要，不斷呈現(xiàn)體積小、輕量化、大功率等發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化，新技術應用加速。中國內(nèi)燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指出，內(nèi)燃機產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占全國總量的30%，顆粒物排放超過60萬噸，該發(fā)展規(guī)劃對中重輕型柴油機、工程機械、農(nóng)業(yè)機