墩柱鋼筋保護(hù)層專項(xiàng)治理方案

1、墩柱鋼筋保護(hù)層專項(xiàng)治理方案寧武高速公路施工方案申請批復(fù)單承包單位：中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司合同號：監(jiān)理單位：南京交通建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司編 號:致 寧武高速公路（南平段）J5總監(jiān)辦：我標(biāo)段現(xiàn)已完成鋼筋保護(hù)層質(zhì)量通病治理工作小結(jié)，請予審批。技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：附 件1、鋼筋保護(hù)層質(zhì)量通病治理工作小結(jié)監(jiān)理意見：監(jiān)理工程師：年 月日寧德至武夷山高速公路（南平段）路基土建工程A13合同段施工（里程范圍：K176+00曠 K187+60Q)橋梁工程鋼筋保護(hù)層質(zhì)量通病治理工作小結(jié)編制：審核：審批：中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司寧武高速公路（南平段）A13合同段項(xiàng)目經(jīng)理部中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程

2、有限公司寧武高速公路工程A13標(biāo)項(xiàng)目部關(guān)于橋梁工程 鋼筋保護(hù)層質(zhì)量通病治理工作小結(jié) 百年大計(jì)，質(zhì)量第一。橋梁工程質(zhì)量要求高，使用期限長。中國 水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司擔(dān)負(fù)的是 A13標(biāo)的施工任務(wù)，工程開 始，即確定了“確保優(yōu)良，爭創(chuàng)第一”的施工質(zhì)量目標(biāo)，在施工中， 建立了完善的質(zhì)量管理和自檢體系，遵照“嚴(yán)格管理，嚴(yán)格工藝，嚴(yán) 格紀(jì)律”的三嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對工程材料和施工工藝的控制。二00 年八月，為進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，根據(jù)福建省交通質(zhì)監(jiān)站下發(fā)的“福 建省交通質(zhì)監(jiān)站關(guān)于開展全省公路工程質(zhì)量通病治理工作的通知” ， 我標(biāo)段制定了橋梁工程鋼筋保護(hù)層質(zhì)量通病治理工作方案并在實(shí)踐 中不斷總結(jié)，提高了鋼筋

3、保護(hù)層厚度的合格率。一、準(zhǔn)備階段：時(shí)間： 2010 年 7 月 1日至 2010年 7 月 31 日 工作內(nèi)容：1、成立了質(zhì)量通病治理小組 建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長為 副組長的質(zhì)量通病控制小組， 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下， 由各工序施工負(fù) 責(zé)人和技術(shù)人員組成小組負(fù)責(zé)質(zhì)量通病控制管理工作。 質(zhì)量通病控制 小組組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖。質(zhì)量通病治理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：竇玉印副組長：鄭國森 張宏軍 梁少平 付克華成 員：柏玉冰 王海軍 陳明星 林本輝 林敏陽 樓良朝在施工過程中， 由于人員調(diào)動(dòng)及工作崗位的調(diào)換， 質(zhì)量通病控制 小組的人員也相應(yīng)地進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整后的質(zhì)量通病控制小組人員如

4、下：組 長：竇玉印副組長：鄭國森 張宏軍 陳 金 付克華成 員：柏玉冰 李 杰 王海軍 林本輝 陳明星 林敏陽2、組織學(xué)習(xí)，加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，提高全員質(zhì)量意識從 2010 年 8 月份開始至 2010 年 10 月，項(xiàng)目部共組織相關(guān)人員 學(xué)習(xí)了 6 次，平均每個(gè)月進(jìn)行了 2 次質(zhì)量教育。3、制定了實(shí)施細(xì)則及獎(jiǎng)懲細(xì)則項(xiàng)目部根據(jù)橋梁工程施工特點(diǎn)， 制定了一系列質(zhì)量保證措施及相 應(yīng)規(guī)章制度。二、實(shí)施階段：時(shí)間： 2010 年 8 月 1日至 2011年 6 月 30 日 工作內(nèi)容：墩柱施工質(zhì)量通病控制措施1 、質(zhì)量通病：墩柱鋼筋保護(hù)層厚度控制不均，合格率較低。 控制及預(yù)防措施： 控制好保護(hù)層的厚度關(guān)

5、鍵在嚴(yán)格控制鋼筋及模 板平面位置、幾何尺寸的基礎(chǔ)上控制鋼筋與模板的距離，并使鋼筋、 模板及相應(yīng)的固定設(shè)施 （墊塊、模板固定支架及拉索） 形成一個(gè)整體， 在澆筑混凝土過程中避免破壞鋼筋、 模板的整體性， 從而保證鋼筋保 護(hù)層厚度在控制范圍內(nèi)。2 、整治方案1 ）人員控制 配備專業(yè)的技術(shù)管理人員和熟練的鋼筋工，并組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化工人技術(shù)操作水平。2 ）技術(shù)控制 施工前，針對不同的工程部位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工驗(yàn)收規(guī)范， 確定正確的鋼筋保護(hù)層， 由專業(yè)技術(shù)管理人員將各部位保護(hù)層尺寸逐 一對鋼筋工進(jìn)行技術(shù)交底，并在施工部位做好標(biāo)記線。在鋼筋加工場的各種鋼筋加工設(shè)備及加工平臺旁， 設(shè)立鋼筋加工 大樣

6、圖，詳細(xì)標(biāo)注各種鋼筋加工尺寸及保護(hù)層厚度， 以確保鋼筋工能 對圖下料，避免人為失誤。3 ）輔助控制使用高強(qiáng)度（標(biāo)號M50砂漿墊塊，淘汰傳統(tǒng)砂漿墊塊和塑料墊 塊。高強(qiáng)度砂漿墊塊采用專用模具制造和擠壓成型工藝，尺寸精準(zhǔn)，能保證鋼筋保護(hù)層厚度，強(qiáng)度可達(dá)M50以上。當(dāng)墊塊與模板線接觸時(shí)， 可避免墊塊外露缺陷和形成腐蝕通道， 并確保墊塊凹槽與鋼筋能緊密 接觸，易綁扎牢固，不易脫落。4 ）施工過程控制 鋼筋骨架整體剛度通過加強(qiáng)主筋與環(huán)形骨架筋焊接及主筋與外 部螺旋形箍筋固定來實(shí)現(xiàn)。 對于鋼筋籠整體的剛度而言， 主筋與螺旋 形箍筋的固結(jié)尤為重要， 在主筋與螺旋形箍筋交叉點(diǎn)采用點(diǎn)焊或鐵絲 梅花形固定，即間隔一

7、個(gè)交叉點(diǎn)固定。 另外螺旋形箍筋使用前先調(diào)直， 在半徑相近的圓形構(gòu)件上彎曲成相近環(huán)形半徑備用， 保證螺旋形箍筋 與主筋密貼。鋼筋安裝定位先確定中心點(diǎn)，按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)半徑士 5mm在現(xiàn)場用 墨線標(biāo)出，鋼筋安裝時(shí)只有全部主筋都落在墨線形成的環(huán)內(nèi)才可固定，完成鋼筋的安裝工作。5 ）驗(yàn)收控制 嚴(yán)格實(shí)行“二級三檢報(bào)驗(yàn)制”制度，即第一級為班組初檢、施工 隊(duì)復(fù)檢、項(xiàng)目部質(zhì)檢部終檢，第二級為監(jiān)理報(bào)檢，用多重檢查手段確 保鋼筋保護(hù)層厚度滿足規(guī)范要求。6 ）材料控制嚴(yán)格控制砼骨料粒徑，防止骨料粒徑過大（超過鋼筋間距的 3/4 ）， 以免出現(xiàn)蜂窩及漏筋現(xiàn)象，減少鋼筋保護(hù)層厚度。7 ）墩柱砼澆筑控制 為減輕混凝土入模沖擊

8、力對鋼筋與模板間墊塊的影響， 混凝土自由落體高度大于2m時(shí)采用串筒，必要時(shí)設(shè)置減速板。另外人員上下 通過專用軟梯， 禁止通過攀爬固定完畢的鋼筋。 振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗 棒的落點(diǎn)位置在距離鋼筋10cm- 15cm處，禁止振搗棒碰觸鋼筋。三、小結(jié)階段：時(shí)間：2010年8月1 日至 2010年10月1 日經(jīng)過這段時(shí)間的質(zhì)量通病治理工作， 我標(biāo)段共下技術(shù)交底 18份， 現(xiàn)場糾正錯(cuò)誤操作 6 起，一次報(bào)檢合格率從 60%上升到 95%以上，基 本上達(dá)到了以下目標(biāo)：1 、各作業(yè)班組質(zhì)量意識有了顯著提高。2、質(zhì)量管理的氛圍得到了改善，質(zhì)量管理措施得到了落實(shí)。3、基本消除了常見的質(zhì)量問題4、工程質(zhì)量得到了顯著提高，工程的耐久性可達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5、為整個(gè)工程創(chuàng)優(yōu)奠定了良好的基礎(chǔ)。存在問題及下步工作重點(diǎn)：1、盡管工程質(zhì)量得到了顯著提高，但在施工中仍然有一些新的問題 不斷出現(xiàn)，因此，質(zhì)量通病治理工作仍需長抓不懈，施工未完，質(zhì)量 通病治理工