共享經(jīng)濟(jì)案例—摩拜單車模式及SWOT分析

1、共享經(jīng)擠案例一摩拜單車模式及SWOT分析2 /4共享經(jīng)濟(jì)案例一摩拜單車模式及swo T分 析一、什么是共享經(jīng)濟(jì)？共享經(jīng)濟(jì),一般是崔以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移 的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育匪療資源。有的也說(shuō) 共享經(jīng)濟(jì)是人們M平享有社會(huì)資源，各自以不同的方武付出和受益，共同麺得經(jīng)濟(jì)紅利。此 種共享更多的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)的。二、摩拜魚車聚例分析A、摩拜單車是什么？摩拜單車,英文名mob ike, 20 1 6年在上得上線，是一款互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無(wú)樁 借還車模式旳智能硬件，在APP上實(shí)名注冊(cè)，并繳納2 99元保障金，

2、即可租用。人們通過(guò)智 能手機(jī)就能快速租用和歸還一誡摩拜單車，用可負(fù)擔(dān)的價(jià)格來(lái)完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。3、摩拜單車的產(chǎn)主原因下圖顯示用戶未來(lái)使用共亨單車的態(tài)度：經(jīng)常使用偶爾使用不會(huì)使用需求(1)單個(gè)自荷車成本較高，使用率較低。(2)短途出行公共交通工具擁擠，私冢車堵車，停車難,單車解決出行雜題。C、SWOT分析法(1)優(yōu)勢(shì)分析摩拜單車走的是產(chǎn)品加技術(shù)的模式，自行硏發(fā),設(shè)計(jì)，生產(chǎn)產(chǎn)品，比較符合年輕人個(gè)性化的 追求。是國(guó)內(nèi)第一家配備GPS的共享單車,相比于普通一自行車來(lái)說(shuō)免修標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)。使用維碼解鎖，方便快捷,不容易破鎖，一定程度上既満足客戶謂求，也延長(zhǎng)了自行車 使用壽命。沒(méi)有固定車樁，隨時(shí)騎行，隨時(shí)

3、停車相比傳統(tǒng)共亭單車更加靈活便捷，騎行時(shí)間不限制，不需要擔(dān)心早班車晚班車問(wèn)題。另外還免去到指定地點(diǎn)辦理充值退卡 的流程。摩拜的投資方包掖紅杉、高軌資本、熊貓資本、創(chuàng)新工廠等君名投資機(jī)構(gòu)。最車裳的是騰 訊的戰(zhàn)略投資，這在大數(shù)據(jù)方面和流量導(dǎo)入都有一定優(yōu)勢(shì)。(2)劣勢(shì)分析雯騎摩拜單車，先交納押金2 9 9元，押金相對(duì)于of o 99元來(lái)說(shuō)貴了許多，一元/半小時(shí)價(jià) 洛并不比交通發(fā)達(dá)地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需雯押全。第一代摩拜單車為了減少破損成本而設(shè)計(jì)的實(shí)心胎，無(wú)鏈條,使得單車車身笨垂，騎行 感受也不好。并且沒(méi)有車筐，十分不便利。GPS的定位也不是很準(zhǔn)，給這些葫行問(wèn)題都涉及到用戶體驗(yàn)

4、,這些問(wèn)題是致命的，會(huì)導(dǎo)致 客戶流失。目前更適合一銭城市，二三線城市有很多實(shí)際問(wèn)題限制產(chǎn)品的投放使用。車輛安全問(wèn)題也很嚴(yán)垂，一些人對(duì)車輛進(jìn)行惡意損壞，強(qiáng)加私鎖，銷毀二維碼現(xiàn)象嚴(yán) 重。增加了公司的破損成不。貝天很多用戶琴慮皮膚問(wèn)題不會(huì)選擇騎行，冬天低溫致使單車車鎖不敦感，無(wú)法開(kāi)鎖問(wèn) 題嚴(yán)重。(3) 機(jī)會(huì)分析摩拜單車從誕生至今，車身的個(gè)性靚麗，騎行持給生活的便捷，以及録色環(huán)保的概念受到了 一線城市年輕用戶的喜愛(ài)，產(chǎn)品順應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展，用戶接受度高，在利用資本基礎(chǔ) 上，可以快速占領(lǐng)市場(chǎng),經(jīng)過(guò)幾輪的資本憩資，加之摩拜在市場(chǎng)肯銷方面投入充足的資本， 在這個(gè)自媒體傳播時(shí)代讓摩拜的推廣速度無(wú)限加快。率

5、拜單車重視微信微博上的推銷，雖 然上線時(shí)間短但后來(lái)者居上粉絲話響力已經(jīng)趕上。f。這是相比其他竟?fàn)幷叩膬?yōu)勢(shì)所在。(4) 威脅分析共享經(jīng)擠案例一摩拜單車模式及SWOT分析摩拜前有0F0需要追趕、后有優(yōu)拜、小鳴、小逝尊的緊隨，多家共享單車都各有優(yōu)勢(shì)，也 各自取得了 C輪多方融資。該行業(yè)目前競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，摩拜必須繼續(xù)完巻產(chǎn)品體驗(yàn),以保持 持續(xù)的生命力在共享市場(chǎng)上維持現(xiàn)有的份額。D、摩拜單車營(yíng)銷策略()產(chǎn)品宮方自己給出的產(chǎn)品定位是：幫助每一個(gè)人更便捷地完成城市短途出行根據(jù)用戶體驗(yàn)及 反響更新完善單車的性能，目前投入的有老款和改良后的1 i Le款。價(jià)格價(jià)格有一元半小時(shí)更改為0 . 5元一小時(shí)，使其在價(jià)格

6、方面更具有競(jìng)爭(zhēng)力(3) 渠道采用B2C橙武，直接面向消賈者提快服務(wù)的商業(yè)零售模式。消賈者通過(guò)APP尋找附近單 車，二維碼解鎖，以及繳費(fèi)。目前只有該種渠道進(jìn)彳亍提供共享單車服務(wù)。(4)促銷主要有廣言促銷和人員促銷，廣皆促銷主要族中于微障、微信公眾號(hào)、以及微信小程序 等線上廣告宣傳。人員促銷則是在圣誕前夜在各地舉行騎行活動(dòng)，并結(jié)合微博互動(dòng)達(dá)到推 廣的目的。E、目前仍存在的問(wèn)題(1)生產(chǎn)成本高定位不夠情準(zhǔn),用戶找車不噸利(3 )用戶不守規(guī)則，單車破損率較高(4) 同行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng).盈利困難(5)押金退還較慢與of 共享單車對(duì)比分析(1)行業(yè)分布：摩拜單車：目前分布的城市主婪集中在北京、上海、廣州一線城

7、市，而在上海，摩拜單車的 投放量已經(jīng)比較大，在工作日上班時(shí)間段，寫字樓附近密集停族看大晝暦拜單車。而在1 0月1G日，摩拜單車在深圳試運(yùn)疔。CFO:已經(jīng)開(kāi)始“出校入城”，開(kāi)始切入城市，首站則選擇了帝都北京和魔都上每。主更是 在髙校附近。與摩拜運(yùn)行的區(qū)域大部分都是重曼的。(2)用戶定位: 摩拜單車:羽戶數(shù)為300萬(wàn)，日訂單量150萬(wàn)，以一線城市年輕上班族為主，還有大學(xué)生及 關(guān)注新事物的其他人群.主宴解滿足最后一公里的用戶需求，解決開(kāi)車堵，打車員，走路遠(yuǎn) 的痛點(diǎn)。0F0:用戶數(shù)為150萬(wàn)，日訂單量S0萬(wàn)，以大城市高校大學(xué)生為主，以及大城市的上班 族等。（3）單車端惰況：摩拜單車：2 0OCO輛（截止2016年9月），現(xiàn)單車為30 0 0元/輛將推出I i t e版單車 1C00元/輛0F0:8C0 0 0輛（截止2 016年9月），現(xiàn)單車為2 70元/輛。（4）營(yíng)運(yùn)效