900輪胎式提梁機作業(yè)指導(dǎo)書

1、第三部分： ML900-43 作業(yè)指導(dǎo)書 一：開機前 設(shè)備啟動前，確認(rèn)蓄電池開關(guān)位于位置“ 1”，電池開啟。輪組及動力組及 所有緊急制動開關(guān)打開。 駕駛室內(nèi)控制臺上，配備了設(shè)備啟動、運行、橫移的所有必須的控制按 鈕。 操作者進(jìn)入駕駛室內(nèi)首先要按下“運行測試燈”開關(guān)，測試是否所有警示 燈都工作正常。然后，把電源選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至位置“ 1”。 保證緊急制動開關(guān)全部打開后， 按下亮著的綠色按鈕，激活所有命令按鈕。 順時針旋轉(zhuǎn)點火開關(guān)，發(fā)動機就可以工作了。 設(shè)備啟動后需要等待 5 分鐘，使發(fā)動機和其它部件達(dá)到工作溫度。 二：關(guān)機前： 操作者可在駕駛室的控制臺上進(jìn)行所有關(guān)閉吊運梁機的操作。 逆時針關(guān)閉點火

2、開關(guān)，將電源開關(guān)轉(zhuǎn)至“ 0”位。 離開駕駛室前，要取下所有鑰匙，關(guān)閉所有開關(guān)并關(guān)門。必須把蓄電池開 關(guān)轉(zhuǎn)至“ 0”位。 避免在駕駛室內(nèi)無故使用緊急停止按鈕。只有在真正有危險時才可使用。 只有在關(guān)閉發(fā)動機和把電源開關(guān)旋轉(zhuǎn)至位置“ 0”后，才可以把蓄電池開關(guān) 轉(zhuǎn)至“ 0”位。否則，將會對電池充電器造成損壞。 三：作業(yè)中： （一）：運轉(zhuǎn)中： 1 吊運梁機的運行由變量泵來控制。這些變量泵由電磁閥中的電磁片控 制。 控制吊運梁機運行的操縱桿在主副駕駛室都有?？梢栽隈{駛室內(nèi)控制吊運 梁機的運行。 （二）：沿主梁縱向行駛 當(dāng)?shù)踹\梁機沿主梁縱向運行時，它可直線行走。其速度的大小靠主副駕駛 室中操縱桿的分壓器來

3、控制?？刂茥U傾斜角度的變化使吊運梁機的速度在0 到 最大速度間變化。 兩個亮的“直線走行調(diào)整”按鈕位于副駕駛室，主駕駛室進(jìn)行控制。當(dāng)這 兩個按鈕被開啟時，駕駛室內(nèi)的相應(yīng)控制也被啟動。 （三）：沿主梁 90 度方向行駛 以下步驟必須按順序完成： 在制梁廠，每排箱梁之間都有一定的距離。吊運梁機可在這個間隔內(nèi)橫 向運行。當(dāng)?shù)踹\梁機運行到合適的位置時，運行兩側(cè)的支撐液壓缸，以減少輪 組承受的壓力及對地面的比壓，進(jìn)行 90轉(zhuǎn)向。 在液壓缸支起時，吊運梁機不許移動。 吊運梁機吊運箱梁到指定位置后，再回到相應(yīng)位置進(jìn)行下一個吊運過 程。 （四）：停車制動 在主副駕駛室均可實施停車制動。 停車制動只用于停車，且

4、必須在吊運梁機靜止時才可使用。 要使吊運梁機在運動的時候停止，操作者要把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速調(diào)到最低。一 旦吊運梁機停下來，操作者可以將制動選擇開關(guān)置于位置“ 1”啟動停車制動。 選擇開關(guān)上的紅燈亮，制動電磁閥停止供油，制動系統(tǒng)啟動。 解除制動將選擇開關(guān)旋至位置“ 0”。 紅燈滅，制動系統(tǒng)壓力計顯示值約為 40 至 60 巴。 當(dāng)停車制動啟動后，走行及轉(zhuǎn)向功能失效。如果在設(shè)備運行時制動，設(shè)備 將立即停止各項功能的執(zhí)行。 吊運梁機在運行過程中，停車制動失靈，會造成很嚴(yán)重的后果。 （五）：轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向被分為兩種不同的狀態(tài)，普通轉(zhuǎn)向和 90轉(zhuǎn)向。 普通轉(zhuǎn)向 當(dāng)?shù)踹\梁機要求進(jìn)行非直線運行時使用普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 操

5、縱桿操縱吊運梁機轉(zhuǎn)向運行。操縱桿可以讓吊運梁機前部分轉(zhuǎn)向、后部 分轉(zhuǎn)向和兩部分同時轉(zhuǎn)向。 普通轉(zhuǎn)向只有在 90轉(zhuǎn)向液壓缸處于完全收回的位置時才會用到。此時， 輪組在 0位置。 在每個轉(zhuǎn)向液壓缸上都有檢測它們位置的傳感器。如果某個液壓缸由于某 種原因失去了控制，吊運梁機的橫向運行系統(tǒng)就會停止。 在操作臺上裝有一個控制面板，它可以顯示吊運梁機的運行和各輪組所處 的運行角度。 90轉(zhuǎn)向 90轉(zhuǎn)向機構(gòu)實現(xiàn)了吊運梁機的橫向運行， 從而保證了吊運梁機在梁廠內(nèi)碼 放和吊運箱梁。 90轉(zhuǎn)向機構(gòu)由位于主副駕駛室的選擇開關(guān)控制。 前輪組 90轉(zhuǎn)向的過程 前輪組 90轉(zhuǎn)向： 控制前輪組 90轉(zhuǎn)向的選擇開關(guān)旋置于 “

6、1”的位置， 確認(rèn)轉(zhuǎn)向控制的各種工況是否正常，設(shè)備處于開始轉(zhuǎn)向運行的待機狀態(tài) 按下轉(zhuǎn)向運行的開關(guān) 液壓閥開啟， 90轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)啟動； 相應(yīng)的旁路電磁閥開啟； 液壓缸活塞桿伸出，直到觸發(fā) 90轉(zhuǎn)向的角度傳感器； 當(dāng)所有的角度傳感器都被觸發(fā)， 90轉(zhuǎn)向完成。 90轉(zhuǎn)向的液壓缸設(shè)有兩個限位開關(guān)。一個限位開關(guān)保證了液壓缸活塞桿 的收回，即輪組處于 0位置；另一個限位開關(guān)保證了液壓缸活塞桿的伸出， 即輪組處于 90位置。 后輪組的運行程序與前輪組相同。 當(dāng)前后輪組都處在 90轉(zhuǎn)向位置的時候： 前后輪組在運行時都可被作為驅(qū)動輪，它們使用相同的操縱桿、相 同的控制原理。 不能改變載荷重量。 不改變原

7、轉(zhuǎn)向機構(gòu)。 提升機構(gòu)升降可以像 0位置時一樣工作。 吊點位置調(diào)節(jié)可以像 0位置時自由驅(qū)動。 輪組在進(jìn)行 90轉(zhuǎn)向和 0轉(zhuǎn)向的時候，不能使用其他的控制操作。除 非液壓控制系統(tǒng)故障。 （六）：前輪組織度轉(zhuǎn)向 旋轉(zhuǎn)前輪組 90轉(zhuǎn)向開關(guān)，把選擇開關(guān)旋至“ 0”位； 按下位置轉(zhuǎn)換啟動按鈕； 操縱桿的操縱情況與與 90轉(zhuǎn)向一樣； 液壓閥打開， 0轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作； 相應(yīng)的旁路電磁閥開啟； 液壓缸活塞桿收回，直到觸發(fā) 0轉(zhuǎn)向的角度傳感器； 當(dāng)所有的角度傳感器都被觸發(fā)，循環(huán)回路處于自鎖狀態(tài)。 當(dāng)前輪組的旋轉(zhuǎn)位置確定后，按照上述方法將后輪組的位置確定。 當(dāng)所有輪組都處于 0的位置時，吊運梁機的走行機構(gòu)、轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)

8、、提升 機構(gòu)和吊點位置調(diào)節(jié)機構(gòu)都可以開始正常工作。 輪組在進(jìn)行 90或 0位置轉(zhuǎn)換時，位置定位系統(tǒng)啟動，不能再使用其它 控制操作，否則系統(tǒng)將停止 . （七）：提升部分 提升部分包括 4 個絞車，兩個在吊運梁機的前端，兩個在吊運梁機的后 端。 每個絞車都是由液壓馬達(dá)驅(qū)動的，可以改變提升的速度。絞車的控制桿在 操作室的控制臺上，在控制臺上有 4 個兩位選擇按鈕，這 4個選擇按鈕分別控制 4 個絞車的提升。 有 4 個壓力開關(guān)，分別控制前部兩個絞車單元和后部的兩個絞車單元。壓 力開關(guān)控制提升壓力，在絞車轉(zhuǎn)動超出初始位置時停止絞車，也可以防止超 載。每個壓力開關(guān)都能暫停相應(yīng)的絞車，且在暫停后必須人工解

9、除自鎖。為了 解除警報，操作者必須扳動操縱桿才能回到正常工作狀態(tài)。 為確保載荷的平衡，兩個前端絞車的液壓管路是相通的， 以保證這兩個絞車 的液壓系統(tǒng)壓力是相同的，來實現(xiàn)兩個絞車提升負(fù)載時的同步性。 為檢查絞車的同步性，每個絞車都安裝了傳感器。以保證絞車轉(zhuǎn)速的一致 和負(fù)載的平衡。 當(dāng)提升負(fù)載的時候，嚴(yán)禁只用一個絞車。因為如果只用一個絞車不能進(jìn)行 控制。 在吊運梁機進(jìn)行 90或 0轉(zhuǎn)向的時候，不能進(jìn)行提升工作。在其它情 況下，可以提升負(fù)載。 （八）：吊點位置調(diào)整 提梁小車可以在有負(fù)載的情況下在主梁縱向輕微移動。 每個提梁小車設(shè)有兩個位置調(diào)節(jié)裝置。 提梁小車的移動通過駕駛室的操縱桿控制。一個操縱桿控

10、制前端的調(diào)節(jié)裝 置，一個操縱桿控制后端的操作裝置。 在吊運梁機進(jìn)行 90或 0轉(zhuǎn)向的時候，提梁小車不能進(jìn)行工作。在其它 情況下，可以調(diào)整吊點的位置。 （九）：緩沖油缸 當(dāng)設(shè)備輔助電路打開時，控制緩沖油缸的閥被打開。如果一個限位開關(guān)起 作用，吊運梁機就會停止運行和轉(zhuǎn)向。所有緩沖油缸連接到 3 個液壓回路中， 以保證負(fù)載受力的均衡。 控制臺上有一個 3 位選擇開關(guān)，常態(tài)在中間位，它可以控制緩沖油缸的上 升和下降。選擇按鈕是帶有指示燈的；當(dāng)液壓缸伸出到行程的一半的時候，選 擇按鈕內(nèi)部的燈亮起。前后緩沖油缸的功能和控制一樣。 （十）：緊急停車 緊急停車按鈕是個紅色蘑菇狀的按鈕。 有 14 個緊急制動按鈕，他們位于： 輪組上（ 8 個） 駕駛室內(nèi)控制臺上（ 1 個） 液壓動力機組外側(cè)（ 1 個） 絞車部位 （