供水管道穿越高速施工方案（完整版）

1、XX供水服務(wù)公司供水管道工程穿越京臺高速施工方案XX建筑安裝有限責(zé)任公司20年 月曰目錄第一章 編制及施工依據(jù) 1.第二章 工程概況 1.2.1 工程建設(shè)地點及概況 1.2.2工程內(nèi)容 2.2.3工期要求 2.2.4 工程任務(wù)劃分 2.2.5 工程地質(zhì)及風(fēng)險概況 2.第三章 施工部署 3.第四章 定向鉆施工工藝及控制 6.4.1 施工工藝流程 6.4.2施工準(zhǔn)備 7.4.3 工程地質(zhì)及穿越軌跡設(shè)計 7.4.4泥漿配置 9.4.5穿越施工 1.0.4.6 注漿加固 1.4.第五章 穿越工程技術(shù)保證措施 1.7第六章 穿越工程質(zhì)量保證 1.8第七章 安全生產(chǎn)保護措施 1.9第八章 穿越文明施工措施

2、 1.9.第九章 對公路及其附屬物的保護 2.1第十章 施工完成后高速公路沉降觀測 2.2第十一章 施工環(huán)境保護措施 2.4供水管道穿越高速施工方案第一章 編制及施工依據(jù)根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場踏勘； 國家現(xiàn)行的法令、法規(guī)，地區(qū)頒布的安全、消防、環(huán)保、文 物等管理規(guī)定；相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計施工圖；建設(shè)方現(xiàn)場技術(shù)交底 ;施工現(xiàn)場狀況及對周圍地質(zhì)勘察調(diào)查的資料；水平定向鉆進技術(shù)規(guī)范第二章 工程概況2.1 工程建設(shè)地點及概況工程地點： G3 京臺高速（具體詳見附圖） 。定向穿越共 1 段，管道材料采用 PE 實壁管，穿越總長度為 130m ，過 G3 京臺高速公路主體部分長 70M ，穿越中心深度為

3、 7M ，因穿越部分高速基高約 4M, 穿越管線距高速路面 7M, 入土 角 8 度，出土角 5 度。本工程工期約 7 天，本本工程施工時制定周密的文明施工、 環(huán)境保護措施， 并設(shè)專人進行環(huán)保管理， 在施工中嚴(yán)格貫徹文明 施工措施。2.2工程內(nèi)容施工測量放線、地下管線探測、場地平整、導(dǎo)向孔、擴孔、管道回拖、泥漿處理及部分地貌恢復(fù)（考慮到工程出、入土點與 線路連頭），孔洞壓密注漿加固。2.3工期要求根據(jù)具體情況，編制施工計劃，抓好關(guān)鍵部分，合理調(diào)配、 確保施工進度按計劃進行。 根據(jù)業(yè)主要求及我穿越工程部的施工 能力和組織安排，施工工期暫定為日歷天數(shù)7天，2.4工程任務(wù)劃分序 號單位 名稱主要施工

4、任務(wù)任務(wù)完成日期1穿越 工程部總體協(xié)調(diào)，管理施工，對工程質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保等負(fù) 全面責(zé)任，負(fù)責(zé)對業(yè)主、監(jiān)理、地方政府等部門的聯(lián)系工作。穿越施 工進度 計劃2穿越 各機組（1）穿越軌跡測量放線、三樁位置確定、穿越精度復(fù)測。（2）負(fù)責(zé)穿越出、入土點工作坑的開挖及泥漿排放溝的處理。（3）負(fù)責(zé)定向鉆穿越鉆導(dǎo)向孔、預(yù)擴孔及管線回拖。（4）負(fù)責(zé)設(shè)備及附屬材料的運輸及附屬材料采購、保管及生 活保障。穿越施 工進度 計劃2.5工程地質(zhì)及風(fēng)險概況詳見地質(zhì)報告，本工程除表層土為雜填土， 以下各層土多為 不透水粘性土質(zhì)，本施工方案按粘性土質(zhì)考慮。第三章施工部署穿越工程部組織機構(gòu)及施工人員需求穿越工程部組織機構(gòu)：

5、施工人員需求:序r崗位人資質(zhì)證書rr工作職責(zé)號1施工隊長數(shù)1號根據(jù)項目經(jīng)理對項目實施全面管理2導(dǎo)向和定位1負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作 操作導(dǎo)向儀器3機長1負(fù)責(zé)鉆具準(zhǔn)備按導(dǎo)向人員要求組4安全質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量和安全工作5泥漿人員1負(fù)責(zé)符合要求的鉆進液配供等工作6電氣、機械維1負(fù)責(zé)設(shè)備的養(yǎng)護與正常運轉(zhuǎn)工作J-后勤輔助人輔助生產(chǎn)，進行物資采購主要設(shè)備、機具:序號名稱型號單位數(shù)量備注一、定向鉆穿越設(shè)備1水平定向鉆機徐工D320臺1自有2鉆桿 73 X 3m根200自有3擴孔器 350 mm 500 m 700 m 900 m1100 m個5自有4無線導(dǎo)向儀月蝕套1自有5全站儀NTS325臺1自有二、施工機具1發(fā)電

6、機5.5kw臺2自有2污水泵4臺2自有3污水泵2.5 臺2自有4:滅火器8kg/5kg套2/2自有5鉆具套2自有三、工;程車輛1越野指揮車四驅(qū)臺1自有2卡車2.5噸臺1自有3皮卡車1噸臺1自有鉆機設(shè)備參數(shù)注：D320型徐工導(dǎo)向鉆進鋪管鉆機性能參數(shù):轉(zhuǎn) 數(shù)（r/min ）:5 120扭 矩（N.m ）:0 12000最大給進力（T）:3232最大回拉力（T）:泥漿泵：號：射流壓力（ Mpa ）： 功 率（ KW ）： 流 量（ L/min ）：（ 3 ）鉆 具： 鉆桿直徑 （ mm ）： 鉆桿長度（m ）：HBW150/1041015300723.01791100擴孔鉆頭直徑（ mm ）：第四章

7、定向鉆施工工藝及控制4.1施工工藝流程4.2施工準(zhǔn)備了解工程情況為了做好管線穿越鋪設(shè)工程，我們在施工前了解了穿越段在 整個管線工程中的位置。本段工程現(xiàn)場地勢起伏，根據(jù)勘察資料 分析，本工程管線鋪設(shè)地段的地質(zhì)狀況以粉質(zhì)粘土土質(zhì)為主，為滿足埋地規(guī)范要求，應(yīng)將管線埋設(shè)在基準(zhǔn)平面以下處。物探、施工測量本段工程施工區(qū)域有人工管線等管線障礙。4.3工程地質(zhì)及穿越軌跡設(shè)計應(yīng)根據(jù)穿越土層的實際情況選用和調(diào)整。1）粘土控制：性狀：黃褐色，可塑-硬塑，稍濕，用手可搓成細(xì)長條，韌 性中等，干強度中等，無搖震反應(yīng)，切面捎具光澤，含姜石，直 徑一般為1-2公分。關(guān)鍵點：遇水漲塞易抱鉆具，沿途可能發(fā)生冒漿，導(dǎo)向、回 擴及

8、拖管時注意清孔。擴孔、回拖過程中根據(jù)不同的土質(zhì)，采取不同措施，嚴(yán)格執(zhí) 行油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范GB50424-2007 。2）穿越軌跡設(shè)計根據(jù)右研究報告考慮管道穿越所處地層為粘土、亞粘土，并且各層交錯存在。為提高進度我們將科學(xué)設(shè)計、謹(jǐn)慎施工，根據(jù)地層的變化選擇相應(yīng)鉆具。1 ）力學(xué)計算D2-L2 fr 泥一 7.85 （D -可）+k粘兀DL2式中F拉一計算的拉力（t）;L2 穿越管段的長度（m ）；F磨擦系數(shù)，0.10.3 ;D 管子的直徑（m ）;泥一泥漿的密度（t/m 出土角度出土角應(yīng)控制在5-8度之間，出土角小有利于管道入孔。 穿越深度H）；管子的壁厚（m ）；K粘一粘滯系數(shù)，0.

9、010.03根據(jù)上式可計算出該工程最大穿越段在水平導(dǎo)向穿越時的 拉力，水平定向鉆機宜根據(jù)計算值的 1.53倍來選擇，而且考 慮到由于平面彎曲而引起的拉力增加等因素， 對各段分別進行計 算，選用匹配32T鉆機，保障施工安全可靠。穿越軌跡的深度，由設(shè)計圖紙?zhí)峁?.4泥漿配置本工程采用定向鉆專用膨潤土和泥漿添加劑，以提高造漿率和成孔質(zhì)量，施工前我公司在現(xiàn)場施工深度位置取土樣，回試驗室做泥漿配合比測試，給出最合適現(xiàn)場情況的泥漿配比報告指導(dǎo) 施工。膨潤土： Hydraul EZ （易鉆）作用：作為制漿的基本元素；提升泥漿懸浮鉆屑的能力，使 得鉆屑能夠浮在泥漿中，隨泥漿循環(huán)流出鉆孔，保持孔內(nèi)清潔； 穩(wěn)定

10、孔壁，防止塌孔。聚合物：In sta Vis Plus （萬用王）作用：包覆粉砂土顆粒，抑制粉砂土松散坍塌，提高攜帶性 和護壁性能。泥漿的粘度應(yīng)符合下列要求：泥漿粘度（S）項目管徑（mm地質(zhì)粘土亞粘土粉砂細(xì)砂中砂粗砂礫砂巖石導(dǎo)向孔35-4035-4040-4545-5050-5540-50擴孔及回拖 426以下35-4035-4040-4545-5050-5540-504.5 穿越施工4.5.1 測量放線1 ）根據(jù)設(shè)計交底（樁）與施工圖紙放出鉆機場地控制線及 設(shè)置擺放位置線，對于丟失的控制樁，根據(jù)交接樁記錄、測量成 果表等資料進行補樁。確保鉆機中心線與入土點、 出土點成一條直線。 在設(shè)計給定

11、的控制樁位置和穿越軸線的范圍內(nèi)進行物探， 確認(rèn)地下障礙和管 線分布：a、 對地面有標(biāo)識的地下障礙物和管線，應(yīng)根據(jù)埋藏的方位、 方向和深度，繪出分布圖示；b、對地面無標(biāo)識的地下障礙物和管線，應(yīng)通過業(yè)主、查找 有關(guān)資料確認(rèn)其他地下障礙物和管線的埋藏方位、方向和深度， 繪出分布圖示：c、對地面無標(biāo)識、但有可能存在的（或歷史遺留的）地下 障礙物和管線， 應(yīng)通過業(yè)主、 周邊當(dāng)?shù)厝罕姴檎矣嘘P(guān)資料或挖探 坑來確認(rèn)其地下障礙物和管線的埋藏方位、 方向和深度， 并繪出 分布圖示：通過上述方法確定地下障礙物和管線的埋藏分布后， 調(diào)整和 設(shè)計施工穿越軌跡，以保證穿越施工安全、順利的進行。2）測量放線要放出線路軸線和

12、施工作業(yè)帶邊界線，并在其 上設(shè)置 50 米樁；3）測量放線過程中做好各項記錄， 包括控制樁測量 （復(fù)測）記錄，放線加樁記錄4）在入、出土點前后范圍內(nèi)根據(jù)穿越長度和設(shè)備型號放出 合理的作業(yè)場地。5 ）如發(fā)現(xiàn)線路走向與圖紙不符或設(shè)計不合理時，及時向穿 越工程部匯報，由穿越工程部與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計反映，求得妥 善解決。4.5.2場地修筑1）施工場地：入土點地錨15鉆桿堆放場地排漿池泥漿主罐發(fā) 電 機 及 工 具/、泥 回 收 漿 罐 群20m*2）入土點場地根據(jù)穿越長度選擇施工設(shè)備，用推土機將地推平。穿越設(shè)備進場道路如果無道路通過，應(yīng)采用鋪墊土工布、荊芭片、鋼板等措施，以保障運輸。3 ）按排漿池2個

13、（穿越段的兩側(cè)各1個）坡比1 : 0.678m排漿池池深1mV4m4.5.2施工中泥漿控制1 ）泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，泥漿的性能主要有動、 靜切力、失水以及潤滑等性能。根據(jù)地層結(jié)構(gòu)采取以下措施： 按照事先確定好的泥漿配比用一級膨潤土加上泥漿添加 劑，配出合乎要求的泥漿。 使用的泥漿添加濟劑有：防塌劑、降濾失劑、堵漏劑、提 粘劑和防塌潤滑劑等。所加添加劑符合環(huán)保要求。 為了確保泥漿的性能，使膨潤土有足夠的水化時間， 在用 量不改變的情況下，我們采取增加泥漿儲存罐的數(shù)量、 延長循環(huán) 周期措施，定向鉆穿越工程中泥漿儲存罐的數(shù)量將達到 3個。2 ）泥漿的粘度：在鉆導(dǎo)向孔階段，泥漿各項指標(biāo)，如比重

14、、 流動性、粘度等隨時調(diào)整，保證巖屑及時排除，慎防卡鉆事故。3）廢棄泥漿的處理：本次工程使用的泥漿用料為國際認(rèn)可 的環(huán)保型泥漿料，但是，我們們還是要將廢泥漿運出施工場地。 用泥漿車分別將鉆機場地和出土點場地的兩處泥漿回收池的廢泥漿，運到環(huán)保部門指定的傾倒地進行處理。4.5.3 鉆導(dǎo)向孔本工程項目穿越任務(wù)重、 時間緊， 對施工單位的人員素質(zhì)和 鉆機的可靠性是一次嚴(yán)格的考驗。鉆機的可靠性是施工的關(guān)鍵。1 ）在開鉆之前，我們將認(rèn)真調(diào)試和保養(yǎng)鉆機，使鉆機的各 項性能達到最佳。 盡可能準(zhǔn)備充足的鉆機配件和泥漿泵配件。 為 保證導(dǎo)向過程中的方向及深度，每 50m 調(diào)置一個樁，地勢起伏 較大的地段，要適當(dāng)加

15、密村樁。導(dǎo)向前按照設(shè)計曲線進行計算， 控制每根鉆標(biāo)的變化率， 保證導(dǎo)向孔方向及深度滿足設(shè)計規(guī)范要 求。2）提高泥將的質(zhì)量，保持孔壁的穩(wěn)定性。在鉆導(dǎo)向孔的過 程中，鉆孔距離較長，施工的周期也比較長，孔壁的穩(wěn)定性致關(guān) 重要，在導(dǎo)向孔鉆進過程中泥漿將采取從國外進口泥漿添加劑， 使用優(yōu)質(zhì)高效的泥漿添加劑改善泥漿的各項性能指標(biāo)。4.5.4 預(yù)擴孔 鉆頭在出土點出土后，拆下鉆頭，進行擴孔。操作如下：先試泥漿， 確定擴孔器沒有堵塞的水眼后再開始擴孔。 穿越的距離 比較長， 為防止擴器在擴孔過程中刀頭脫落造成事故， 嚴(yán)格按額 定鉆壓鉆速擴孔， 在刀頭達到以額定壽命時更換， 保證擴孔器能 夠勝任完成預(yù)擴孔作業(yè)，

16、按規(guī)范要求進行逐級擴孔。4.5.5 拖管擴孔完成后， 進行管道回位， 回拖過程是施工的難點和控制 點，保護尤為重要，在管線回拖時為防止地面摩擦破壞表面，整 條預(yù)制好管道挖發(fā)送溝灌水或墊置沙袋或加墊滾輪。 以降低管線 與地面的摩擦阻力和保護管道， 為防止管頭拉入孔內(nèi)的過程中有 水進入管中，在安裝拉管頭時應(yīng)事先用封堵好堵好。托管前，仔 細(xì)檢查設(shè)備及鉆具是否完好， 檢測各種技術(shù)參數(shù)是否正確， 檢測 泥漿性能是否達到規(guī)定要求， 檢查預(yù)制管道是否達到可回拖的要 求；應(yīng)有專人對表面檢查，對于損傷處，應(yīng)立即進行補傷。管道回拖時要沿線巡察， 對管道周圍的硬質(zhì)物體進行及時清 除。為了確保擴孔回拖順利，拉管時，一

17、邊拉管一邊向孔內(nèi)加注 優(yōu)質(zhì)泥漿充實孔隙及潤滑孔壁； 當(dāng)管材慢慢進入成孔后， 注意兩 端工作抗泥漿的流動情況， 控制好回拖速度， 記錄下鉆機的扭矩、 回拖速度、回拖拉力，確保順利回拖。4.6 注漿加固PE 管道拉通后，對施工孔內(nèi)的空隙進行填充，需要進行注 漿加固。由于受場地條件限制，本次采用孔內(nèi)注漿的加固措施。拉管施工前在PE管前端連接兩根與 PE管同長度的/ 25注 漿管 ,與 PE 管一同拉入土中并一同到達拉管設(shè)計終點樁號。 到達 終點后，解除/ 25注漿與PE管的連接，在兩根鋼管前面各加一 根6 m長同直徑的注漿花管。（見步驟1圖）三根D25鋼管裁坑i弓e匕管拉進方向 Z Wf. f r

18、. rR-#坑5譏管步驟1u-/* /移動拉管機到1#接收坑，和/ 25注漿連接并回拽。每拽入6m,把注漿管和拉管機的連接取消，換成和高壓注漿泵連接。注入1 : 0.5水泥、粉煤灰漿液（0.4Mpa ）,從而置換觸變泥漿， 補充PE管周圍的空隙。然后再換再拉，再拉再注，反復(fù)進行。 直到把鋼管全部拉出1#接收坑，注漿過程也就全部結(jié)束了。（見 步驟2圖）拉管機1坑#X/ /zz/zx/ z/f If1漿方向_ _ 11根鋼管-I 500P管步 驟2在注漿施工時應(yīng)注意：a、根據(jù)實際情況每3-6米注漿一次，根據(jù)計算注漿量一定大于泥漿量，注漿時盡量保持不要間斷。PEb、當(dāng)PE管拖入地面時一定要用堵頭堵死

19、，防止?jié){液從 端流出。第五章 穿越工程技術(shù)保證措施5.1 工程開工前，必須進行三級技術(shù)交底。5.2 按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計要求進行施工。5.3 在施工中嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)。5.4 嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的圖紙及施工方案施工，在施工中決不允 許偷工減料或隨意修改設(shè)計。 工程需要變更時， 由工程監(jiān)理人員 和甲方現(xiàn)場代表及設(shè)計人員現(xiàn)場商議確定， 并報告業(yè)主和設(shè)計單 位。5.5 工程完工后，項目部要組織內(nèi)部自檢。全面對所完成的 工程進行質(zhì)量、安全、工期、服務(wù)、竣工文件等方面的檢查，檢 查不合格的及時整改， 確保工程內(nèi)部預(yù)檢合格后， 方可交建設(shè)單 位驗收。第六章 穿越工程質(zhì)量保證6.1 質(zhì)量方針：質(zhì)

20、量第一、用戶為主。6.2 質(zhì)量目標(biāo)：施工質(zhì)量達到優(yōu)良、 工程驗收合格率 100%6.3 水平定向鉆穿越入土角一般控制在 8-12 度之間，根據(jù) 具體工程情況確定， 出土角一般控制在 5-8 度之間， 根據(jù)具體工 程情況確定，其曲率半徑按 1200D 選取。穿越時嚴(yán)格按照設(shè)計 圖紙要求施工，確保管道符合設(shè)計要求和施工安全。6.4 鉆機正確就位后用前后地錨固定，確保鉆機在鉆進和回 拖受力時的穩(wěn)定性， 同時配制泥漿， 完成開鉆前的一切準(zhǔn)備工作。6.5 司鉆、控向、配漿應(yīng)密切配合，時時注意各儀表工作情 況，發(fā)現(xiàn)卡鉆時，迅速將鉆桿抽出，更換動力鉆頭進行鉆進。導(dǎo) 向孔成型后，控向、司鉆結(jié)合鉆導(dǎo)向孔時地質(zhì)情

21、況，進行地質(zhì)分 析后，進行預(yù)擴孔。6.6 泥漿配制方案泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素， 泥漿在各個階段所起的作用 如下：6.6.1 鉆導(dǎo)向孔階段要求盡可能將孔內(nèi)雜物攜帶出孔外，同 時維持孔壁的穩(wěn)定，減少推進阻力。6.6.2 預(yù)擴孔階段要求泥漿具有很好的護壁效果，提高泥漿 攜帶能力；6.6.3 擴孔回拖階段要求泥漿具有很好的護壁能力；同時還 有很好的潤滑能力，減少摩阻和扭矩。6.6.4 泥漿的利用處理：施工結(jié)束后，將施工現(xiàn)場的泥漿坑內(nèi)泥漿，進行泥水分離，沉淀后的泥用車運走。第七章 安全生產(chǎn)保護措施7.1 機長為安全第一責(zé)任人，要經(jīng)常深入工地指導(dǎo)施工安全 工作。7.2 建立領(lǐng)導(dǎo)安全值日制度，在安排施工

22、進度的同是安排好 安全生產(chǎn)和認(rèn)真檢查安全生產(chǎn)的落實情況。7.3 開工前要組織職工，進行安全生產(chǎn)教育，并做好安全生 產(chǎn)記錄。7.4 嚴(yán)肅安全獎懲制度，開展多種形式的安全教育活動。7.5 進入工地現(xiàn)場人員要穿好工作鞋和工作服。7.6 要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行施工， 確保管道回拖一次成功第八章 穿越文明施工措施8.1 開工前必須取得建設(shè)方同意，辦理開工報告，并且編制 施工方案。實行施工單位負(fù)責(zé)制度，設(shè)專職施工管理員，負(fù)責(zé)每 日巡視施工現(xiàn)場，及時落實處理有關(guān)規(guī)范的實施。8.2 施工前，為減少對周圍環(huán)境的污染和影響，施工場所要用擋板圍起，施工設(shè)備、機具擺放整齊，實現(xiàn)施工封閉化。8.3 施工過程中控制泥漿排

23、放，如果回拖的管道長度較大， 經(jīng)常會出現(xiàn)返漿現(xiàn)象，所以在施工前應(yīng)調(diào)度好車輛和施工人員， 準(zhǔn)備好掃帚、鐵鍬、水龍帶等工具，做到一旦出現(xiàn)返漿現(xiàn)象則立 即清掃，保證不對周圍環(huán)境造成污染。8.4 應(yīng)積極主動處理好與毗鄰單位和居民的關(guān)系，自覺遵守 小區(qū)的各項管理規(guī)定； 施工過程不影響正常交通， 施工人員穿戴 安全標(biāo)志服裝，夜間施工設(shè)安全標(biāo)志，采取措施降低施工嗓音， 堅決不能擾民。8.5 施工現(xiàn)場對綠地的開挖應(yīng)采取相應(yīng)的保護措施，草地上 堆土應(yīng)鋪置彩條布以便防止毀壞草地； 移出的花木應(yīng)做好移植工 作，以便完工后移回原處。8.6 施工完工及時拆除工工圍擋、安全防護設(shè)施和其它臨時 設(shè)施，清理施工現(xiàn)場，恢復(fù)場地

24、。8.7 施工現(xiàn)場禁止使用有毒、有害物質(zhì)作為燃料，禁止燃燒 各類建筑廢料和生活垃圾。第九章 對公路及其附屬物的保護本公司在長期從事穿越施工中， 已積累了豐富的經(jīng)驗， 針對 高速公路下穿越施工的特點， 制定一系列保護高速公路及其附屬 設(shè)施的措施。a、施工場地周圍設(shè)置臨時封閉，杜絕場內(nèi)泥漿溢出的可能。b、場地內(nèi)派專人經(jīng)常進行清掃工作，特別是主要通道。c、每次廢漿外運，由專用車輛運走后，如有泥漿或泥土污染 路面，須及時清掃，保持場地、馬路清潔。d、加強監(jiān)測力度，對周邊道路及穿越部分高速公路采取一 系列監(jiān)測措施，以信息化指導(dǎo)施工。e、工作坑四周圍設(shè)1.5m高鋼管護欄。f、成立機電維修和消防管理小組，對

25、機具、電器等特殊工 種要持證上崗， 并按規(guī)定安裝觸電保安器， 防雷接地裝置及機具 防護系統(tǒng)，同時定好責(zé)任制，使每一臺機電設(shè)備均有專人使用、 維修、檢查、保管，以防機械和觸電事故發(fā)生。g、工地用電需有保安裝置，閘刀和門鎖齊全，平時上鎖鎖 好，工地用電不得亂拉亂拉， 非專職電工不可修理電器或接拆電 源，移動式機械操作，需一人操機，一人理線。操作時要穿戴絕 緣手套和鞋，配電箱要用標(biāo)準(zhǔn)箱，拉管時作業(yè)采用 36V 或 24V 電壓照明。h、在施工過程在，我公司將誠懇接受監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部 門的具體指導(dǎo)和要求，確保工程施工安全順利進行。第十章 施工完成后高速公路沉降觀測本工程沉降觀測分為兩部分， 第一部分

26、為施工過程中高速公 路路面的沉降觀測， 第二部分為施工結(jié)束后對高速公路路面的沉 降監(jiān)測。我們按現(xiàn)行規(guī)范要求， 沿穿越段高速公路兩側(cè)進行設(shè)置， 每 隔 6m 上設(shè)沉降觀測點，共設(shè) 16 個沉降觀測點，公路兩側(cè)各設(shè) 一處固定高程點（后視） 。沉降觀測點位設(shè)置于高速公路外側(cè)圍網(wǎng)外， 采用質(zhì)檢站規(guī)定 的江蘇統(tǒng)一推廣使用的予埋部件， 砼澆搗時埋入螺套， 觀察時旋 上螺栓即可。根據(jù)工程性質(zhì)的要求， 本工程執(zhí)行二等變形測量。 每次變形 觀測時，應(yīng)符合下列要求：采用相同的觀測路線（閉合環(huán)）和觀察方法 使用同一儀器和設(shè)備固定觀測人員在基本相同的環(huán)境和條件下工作第一部分，施工時沉降觀測施工前做基礎(chǔ)測量， 測得沉降

27、觀測點施工前高程數(shù)據(jù)， 從導(dǎo) 向開始，每天觀測 4 次，如任一觀測點累計沉降超過 1CM ，停 止施工，查找原因，提出修改方案，報高速相關(guān)部門審批后再進 施工。擴孔結(jié)束，拉管時根據(jù)管道頭行進位置，進行跟蹤測量，尤 其對管頭進入高速邊坡和出高速邊坡時，如有觀測點沉降超0.6CM 時，停止施工，處理方案同上。 穿越施工結(jié)束后半個月內(nèi)，每 2 天觀測一次。 第二部分為施工結(jié)束后對高速公路路面的沉降監(jiān)測， 目的是 監(jiān)測改建對其的影響， 在發(fā)現(xiàn)影響超過一定范圍時可以及時采取 措施。計劃施工完成后每隔 3 個月觀測一次，觀測一年。由于本工程的重要性，最終的結(jié)果應(yīng)按 GB50026-93 的第9.6.7 條和第 9.6.8 條的要求整理竣工資料，進入竣工資料檔案。 施工測量的精度和技術(shù)要求 （1）、定位基準(zhǔn)點測量的技術(shù)要求要滿足紅線點位中誤差不超過 5cm 的要求。（2 ）、軸線基準(zhǔn)點的技術(shù)要求按其測角精度不大于 20 ， 測邊精度不大于 1/10000 。（3 ）、0 標(biāo)高的引測精度往返兩次的高差誤差不超過10mm ，總高度不大于 19mm 。（4）、沉降觀測的精度和技術(shù)要求按GBJ7 89 規(guī)范的附錄 1 條款的規(guī)定執(zhí)行及設(shè)