某部隊汽車隊長親授的駕駛技巧講解

1、 某部隊汽車隊長親授的駕駛技巧 申精啊，版主！ 復制鏈接 電梯直達 極 速 戰(zhàn) 樓主 兵 發(fā)表于 11-11-01 11:55:38 | 只看該作者 | 倒序瀏覽 應當在打轉 ，至少會立即引起堵車。 1、提速并線 正常路況下，常見新手司機一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極 八的車速比后車快 10KM左右，以免后車處理不及。 品 縣2、剎車時觀察后視鏡 丞 現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自 己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。 3、過彎技巧 彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側傾 有此癖好者除外。 4、減檔超車 需要

2、快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力僅適用于手 檔車。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。 帖 5 、在雙向混行車道行駛時盡量靠左 子 很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒注意：右面是行人， 發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題 而已。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術安全駕駛更重要。 開車技巧 一、開車技巧 行車安全的基礎是技 術和經驗 1、上車先看車 精 華 性 別 注 冊 時 間 上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還 得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。 2、點火步驟 拉緊手剎（防備

3、滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動 鑰匙到檔后停 6 秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù) 轉動鑰匙到檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。 3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過 3 小時，發(fā)動機 點著火后，怠速 10 秒以上，轉速表下降到 1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣 ?適當延長怠速熱車時間。 4、一檔起步 轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷， 而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。 5、平穩(wěn)換檔 換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速

4、范圍；二是抬離合器時，抬 到“聯(lián)動點”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時稍加油，感到車有向前的力 量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。 6、踩準腳剎 為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌 向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏 板上，進入準備狀態(tài)，確保萬無一失！ 7、帶檔 剎車 加油時發(fā)動機產生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機產生制動力，并且能控制兩個驅 動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大 大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退 到空檔，以防憋滅火。 8、剎車 先看

5、后視鏡 剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍 微松一點剎車，避免后車追尾。 9、時刻掌握腳剎狀況 上路提速前輕點一下腳剎， 行駛時間長了輕點一下腳剎， 下坡前輕點一下腳剎， 接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立 刻用減檔和手剎減速停車。 10、公交車站有危險 公交車靠邊進站后，經常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站 時不打轉向燈，突然上路。 11、前車突然讓路有危險 正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。 12、不要靠近路邊停著的汽車 停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽

6、車保持一個安 全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。 13、向路的中間靠 在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠， 因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全 距離！ 14、超車減檔提速 行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延?？礈士瘴蛔樱杆偬岣哕囁俪?。 如果車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。 超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。 15、不能超車的 5 個地方 在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車， 前方有路口、道口不能超車，對面 200 米以內來車不能超車。 16、

7、不要跟車的 4 個地方 不要跟在外地車后面，突然停車問路，不要跟在長客車后面，突然停車撿 人，不要跟在出租車后面，突然招手急停，不要跟在大貨車后面。突然警 察叫停。 17、過路口一定要減速觀察 過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速 強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交 通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險！ 18、路口左轉繞大彎 汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，占了左 邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！ 19、過彎道規(guī)則 進彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎 車，很容

8、易甩尾或側翻。 20、謹慎鳴笛 突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。 應該減速慢行或停車等待。 21、看不見就鳴笛 行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有 建筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提 示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！ 22、高速緊急，只踩 剎車 高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況，用 習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳 剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。 23、高速公路的積水 大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過

9、時用力握緊方向盤，保持勻速 直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作！ 24、下坡帶檔 下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失 效。應該事先選掛低速檔 3 檔或 2 檔，限制速度下坡。 25、延時熄火 汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機 有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。 26、方向盤鎖死 “方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉動方向盤， 則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰 匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。 27、拉高轉速 發(fā)動機是按照較高轉速

10、設計出來的， 如果長時間低速工作， 會造成燃燒不充分， 加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉 積炭。 二、停車技巧 停車有技術，也有藝術。 1、停車的基本原則 停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外 情況。 2、等信號停車 一分鐘以上的等信號停車，應該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內等信號停 車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。 3、路邊暫停要打轉向燈 在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，并且觀察后視鏡，確定沒車、沒 行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。 4、路邊起步要打轉向燈 靠路邊

11、暫停后又要開車時，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉過頭看。 一切正常后，打開轉向燈，鳴笛、上路。 5、路上暫停別跟前車太近 堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障， 自己也被夾在中間出不來。 6、車頭朝外 無論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷 車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝里的。 7、車停明處 走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不 要往陰暗的角落里藏。長時間或整夜停車一定進車場。 8、高樓窗下不安全 有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車 要離開這些危險區(qū)，比如

12、停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。 9、車里別放什么東西 車內物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空 皮包，可能被砸碎風檔玻璃！ 10、路邊順向停車技巧 路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾 與前車尾對齊。兩車相距 1 米，停車。原地往右打足方向盤，成 45角慢退。 當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就 基本能停好了。 11、路邊橫向停車技巧 車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距 1.5 米。原 地向右打足方向盤，慢退。當車尾進入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀 察左右兩個后視鏡，調整

13、車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照，擺正 方向，退到停車位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時 間不要超過 15 秒。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了，可 往回帶一點，然后再打，反復操作。） 12、停車場內停車 停車場內往往是倒車入位，車頭朝外。 13、高速公路停車 特殊情況下需要停車， 要停在最右側應急車道內 , 并開雙閃燈， 三角牌放在車 后 150 到 200 米處，一定不要偷懶， 50 米以內等于沒放。如果前方有情況需要 排隊停車時 , 所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防后面來車追尾。 14、上坡路邊停車 如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪

14、向左打一定角度，停車、熄火、掛 1 擋、 拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。 如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛 入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。 15、下坡路邊停車 如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近 或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。 如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛 入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。 三、使用車燈技巧 汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉

15、化的。無效使用車燈浪費 汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應有備件，隨時更換。 1、夜行照明燈，俗稱 大燈 大燈有遠光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或 高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示。 2、夜行示寬燈，俗稱 小燈 用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當你從后 視鏡看不清楚后邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。 3、轉向燈 應在轉彎路口前 100 米左右時打開。開得過晚會使后面尾隨車輛、對面車輛、 過往行人思想準備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時，只要不是 排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉彎移

16、動時再閃不遲，否則費電費燈， 跟在后面的司機晃得心煩。 4、剎車燈 剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎 車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍， 會產生高溫， 長時間踩著腳剎， 會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。 5、霧燈 可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所 以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞， 與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車后一定立刻關閉，防止過熱， 烤壞燈罩。 四、省油技巧 1、控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在 2200 2500 左右最合適。不

17、論在哪個檔位， 均保持發(fā)動機轉數(shù)在 2200-2500 左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷 發(fā)動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。 2、保持最佳車速 最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速6080 公 里，中排量車是 80-100 公里 0。 3、控制換檔轉速 換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油， 讓轉速表達到 2500 多一點。如果低 于 2000 轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來， 反而要多耗油。 4、不變道、不超車 在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車， 危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。

18、自家車行駛時切記盡量不變道、 不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。 5、不要狠 剎車 如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。 剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。 6、走好路，走車少的路 如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條 繞遠但路面好的路，省油省車。 7、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力 要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎 發(fā)熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10。 8、半箱油 減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿

19、滿一箱油在市內跑近道，這就是 “油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱里， 靠汽油散熱降溫， 所以如果不出遠門， 保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。 五、雪天駕駛技巧 北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難；二是路面滑， 方向和剎車易失控。氣溫在 - 20C左右發(fā)動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過 困難，但是接近 - 30C，常常發(fā)動不起來，特別是電瓶電不足的時候。 1、上車前清霜雪 上車之前清除汽車前后風擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點 是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。 2、嚴寒天氣發(fā)動汽車 空檔踩下離合， 不踩油門， 瞬時

20、打火不打著， 每次間隔 10秒以上，最少打 3次。 目的是啟動潤滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1 分鐘以后松 開離合，若著不住，再踩一會。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車1 2 分鐘。 如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！ 有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。 3、冰雪路面起步 在又硬又滑的冰雪路面起步，掛 2 檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動處，略停一 下，微抬起一點，車如果動了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走 不起來，就踩下離合踏板，改掛 1 檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動，逐漸 擴大前后晃動的幅度。幾次后，看

21、準汽車向前晃動時，抬起離合踏板，走車。 如果還是走不起來，那么看車后有多大距離，向后倒退一點，再試，往往都能 成功。最后，還是走不起來，就要清理驅動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一 點了 4、松軟雪地起步 剛下的松軟積雪達到 10厘米以上時，停車后再起步，也要掛 2 檔，小油門，慢 抬離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉動，千萬不要轉快了。如果按通常操 作，車輪會打滑空轉，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往后退一點 再試。實在走不起來，就要人推了，或者清理驅動輪下的雪，墊沙土等防滑物。 5、低速度 行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在 20-30 公里左右，進入有車轍的 正常通行道路，時

22、速可達 40 公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要 時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。 6、緩加油 在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉打滑、方向失控。 7、不空檔 在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低 速檔，穩(wěn)妥行駛。 8、巧減速 在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳剎！只能用 逐步減檔的方法來減速，利用發(fā)動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才 能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎， 后果不堪設想！ 9、慢轉向 轉向也要先減速，然后慢打方向盤，適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。 方向盤

23、打急了不但不拐彎，反而使轉向輪打滑，失去方向控制。 10、走溝槽 車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍， 起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里， 以防側滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。 11、保持距離 在冰雪路面，汽車隨時可能無規(guī)則打滑，應盡量遠離其他人和車，防范未然。 12、打滑失控怎么辦 擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點擊油門，用間斷加油提速 的方法，讓驅動輪找到作用點，恢復驅動能力，從而恢復汽車控制方向的能力。 六、雨天駕駛技巧 雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄 火，三是雨水使制動系統(tǒng)失靈。 1、雨中制動要提前 泥水路面的制動距離最大的能

24、達到正常路面的 3 倍！雨天剎車不靈了， 慢點悠， 提早剎車。 2、不要降低胎壓 有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這 樣做恰恰適得其反 ! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開 輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防 滑，增加胎壓反而防滑。 3、地面未濕透時更容易打滑 胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒 有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打 滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。 4、視線不清要停車 在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷

25、高速擺動，也無法撥 開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同 時打開雙閃燈。 5、打雷不下車 即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面?zhèn)鞯降孛?，車內反而安全。不過車窗一 定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。 6、過積水路段 路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。 當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋， 穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水后不能收油；為防止驅 動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。 如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。 汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用 低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。 7、自動檔汽車涉水技巧 自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛 2 擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速， 用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。 8、過泥濘地段 路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段 之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會 瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。 萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則