大辛莊社區(qū)道路建設(shè)工程第二標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)方案

1、施 工 方 案1.工程概況 本工程為中牟縣中刁路、刁黃路及大辛莊社區(qū)道路建設(shè)工程第二標(biāo)段，工程內(nèi)容包括：1.1中牟縣x004中刁線（s223至府李莊）（k14+000k25+712）段改建工程（其中包括西陶橋、小王莊橋、馬河橋各一座、涵洞12道），路基寬22.5米，路面寬16米，本標(biāo)段起點(diǎn)（k14+000）位于西陶村北，終點(diǎn)（k25+712）位于康溝河橋北側(cè)橋頭處，全長11.712km。路面結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac13）、粘層瀝青、下面層：7cm中粒式瀝青混凝土（ac20）、乳化瀝青封層、透層、上基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石（5：95）、下基層：18cm水泥石灰土（4：96）

2、、底基層：18cm水泥石灰穩(wěn)定土（4:12：84）。西陶橋加寬方案為雙側(cè)拼寬，雙側(cè)各加寬5.35米，加寬后橋梁寬度為22.7米，加寬橋梁空心板板寬1.24米，板高0.8米。下部結(jié)構(gòu)為1.2m的獨(dú)柱式橋墩、柱式橋臺(tái)，直徑1.2、1.5m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。小王莊橋?yàn)樾陆蛄?，全長21.04米，寬度為22米，上部結(jié)構(gòu)為1-16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板高0.8米，板底寬1.24米，邊板懸臂0.38米，下部結(jié)構(gòu)為柱式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。馬河橋加寬方案為雙側(cè)拼寬，雙側(cè)各加寬5.02米，加寬后橋梁寬度為22.54米，加寬橋梁空心板板寬1.24米，板高0.95米。下部結(jié)構(gòu)為1.2m的獨(dú)柱式橋墩、柱式橋臺(tái)

3、，直徑1.2、1.5m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.2中牟縣x023刁黃線（刁家至223）段改建工程，（其中包括小清河橋一座、涵洞8道）。路基寬22.5米，路面寬16米，項(xiàng)目起點(diǎn)位于縣道x023與x004交叉處刁家鄉(xiāng)以東，終點(diǎn)接于省道s223線，全長9.998957公里。路面結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac13）、粘層瀝青、下面層：7cm中粒式瀝青混凝土（ac20）、乳化瀝青封層、透層、上基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石（5：95）、下基層：18cm水泥石灰土（4：96）、底基層：18cm水泥石灰穩(wěn)定土（4:12：84）。小清河橋加寬方案為雙側(cè)拼寬，雙側(cè)各加寬5.27米，加寬后橋梁寬度為22.5

4、4米，加寬橋梁空心板板寬1.24米，板高0.8米。下部結(jié)構(gòu)為1.3m的獨(dú)柱式橋墩、柱式橋臺(tái)，直徑1.5m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.3大辛莊社區(qū)道路新建工程，路基寬13米，路面寬12米，起點(diǎn)位于s102三官廟東南坡劉東s102線處，起點(diǎn)樁號(hào)為k0+000，路線沿河溝東側(cè)向北，終點(diǎn)位于丁莊社區(qū)處，終點(diǎn)樁號(hào)為k1+000，長1.000公里。路面結(jié)構(gòu)為：面層：20cmc30水泥混凝土、基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石、底基層：18cm水泥石灰穩(wěn)定土。2.施工方案與技術(shù)措施2.1 施工準(zhǔn)備工作根據(jù)建設(shè)單位要求的開工日期，為保證各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有條不紊的展開，迅速成立項(xiàng)目經(jīng)理部并集中于現(xiàn)場(chǎng)辦公，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作。2.1

5、.1 技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1.1熟悉與會(huì)審圖紙：要求項(xiàng)目部所有人員熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容，弄清弄懂圖紙所含內(nèi)容的疑點(diǎn)難點(diǎn)，特別要詳細(xì)了解細(xì)部作法和質(zhì)量要求。2.1.1.2編制和審定施工組織設(shè)計(jì)：根據(jù)業(yè)主要求，合理編制施工組織設(shè)計(jì)，組織有關(guān)人員審定施工組織設(shè)計(jì)的合理性、適用性及可操作性。2.1.1.3編制施工圖預(yù)算：根據(jù)業(yè)主所提出的要求，組織有關(guān)人員編制詳細(xì)的施工圖預(yù)算，明確各分部分項(xiàng)工程的工作量、材料用量及人工用量。2.1.1.4技術(shù)交底：包括圖紙交底、施工組織設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)變更交底和分項(xiàng)工程技術(shù)交底，技術(shù)交底采用三級(jí)制，即公司技術(shù)科項(xiàng)目部技術(shù)組，項(xiàng)目部技術(shù)組施工員，施工員施工操作人員。2.1.1.5各

6、種加工半成品技術(shù)資料的準(zhǔn)備和計(jì)劃：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及業(yè)主對(duì)開工日期的要求，各種半成品的加工必須提前進(jìn)行，以免影響工程進(jìn)度。2.1.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備2.1.2.1測(cè)量放線：根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和相對(duì)標(biāo)高以及施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌，選擇有利于施工放線的測(cè)量控制點(diǎn)，以便作為水平標(biāo)高和沉降觀測(cè)之依據(jù)。2.1.2.2場(chǎng)地平整：根據(jù)業(yè)主提供的“三通一平”條件，以及施工平面圖的布置，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行場(chǎng)地平整，保證施工時(shí)排水暢通。2.1.2.3臨時(shí)道路、供水、供電管線敷設(shè)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，施工場(chǎng)地內(nèi)已有電源、水源，施工時(shí)敷設(shè)臨時(shí)供電、供水線路至施工所需位置。2.1.2.4臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)：根據(jù)業(yè)主提供的施工現(xiàn)場(chǎng)條件

7、，施工時(shí)需搭設(shè)辦公室、宿舍、食堂、廁所等臨時(shí)設(shè)施，施工完畢后拆除。2.1.3 其他準(zhǔn)備2.1.3.1組織調(diào)配勞動(dòng)力，進(jìn)行施工前的技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工等各項(xiàng)教育，并分工種進(jìn)行技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)。2.1.3.2設(shè)置工程項(xiàng)目標(biāo)牌、安全標(biāo)牌和文明施工標(biāo)牌，完善各項(xiàng)安全設(shè)施。2.2測(cè)量施工方案2.2.1測(cè)量方法及措施2.2.1.1地表平面控制測(cè)量選用全站儀施測(cè)，建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng)。為保證測(cè)量挖制點(diǎn)的相對(duì)精度，平面控制網(wǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況布設(shè)精密控制網(wǎng)。首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)。先根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量（如原有導(dǎo)線點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)精確計(jì)算后，提

8、交相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測(cè)量依據(jù)。2.2.1.2地表控制網(wǎng)經(jīng)過多級(jí)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)無誤后方可進(jìn)行引線進(jìn)行測(cè)量工作。2.2.1.3建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。2.2.1.4高程控制按四等網(wǎng)施測(cè)，運(yùn)用光電三角高程新技術(shù)，高程起算點(diǎn)利用定測(cè)高程，三角高程與地表平面控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的平差計(jì)算，天頂角觀測(cè)四個(gè)測(cè)回，儀器高和反射鏡高量至毫米。2.2.1.5施工控制測(cè)量與地表平面控制測(cè)量按同等精度建網(wǎng)，施工中線測(cè)量使用光電經(jīng)緯儀。2.2.1.6測(cè)量作業(yè)需按測(cè)規(guī)要求，原始記錄齊全，測(cè)量資料整潔無誤，各種計(jì)算工作必須由兩人獨(dú)立進(jìn)行，對(duì)照無誤后方可進(jìn)行下一步工作。2.2.1.7所使

9、用儀器，鋼卷尺按規(guī)定定期送檢。一般每月進(jìn)行一次儀器校正檢查。2.2.1.8測(cè)量組需保管好各種測(cè)量樁，包樁時(shí)注明樁號(hào)，以防毀壞或用錯(cuò)樁。2.2.2工程施工測(cè)量2.2.2.1熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料，熟悉施工工藝和設(shè)計(jì)要求。2.2.2.2熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，了解設(shè)計(jì)幾何幾尺寸及已有平面和高程控制點(diǎn)分布情況。2.2.2.3根據(jù)施工平面圖和已有控制點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形，作好實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算整理，并繪制測(cè)量草圖。2.2.2.4縱斷面測(cè)量根據(jù)中線附近敷設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)出道路中線上各里程樁和加樁處以及橋梁中線方向的地面高程。然而根據(jù)測(cè)得的高程和相應(yīng)的里程樁號(hào)繪制縱斷面圖?？v斷面圖表示出中線上地面的高低起伏和坡度陡緩情況

10、?？v斷面水準(zhǔn)測(cè)量的閉合允許值為5mm(l以百米為單位)。2.2.2.5橫斷面測(cè)量橫斷面測(cè)量是測(cè)出各樁號(hào)處垂直于中線兩側(cè)一定距離內(nèi)地面變坡點(diǎn)的距離和高程。然后繪制成橫斷面圖。2.2.2.6距離測(cè)量及高程控制距離測(cè)量a、鋼尺丈量，用經(jīng)緯儀進(jìn)行定線，如地面平坦，可按整尺逐步丈量直至最后量出兩點(diǎn)間的距離，若地面起伏不平，可將尺寸懸空并且估使其水平，以重球或測(cè)桿對(duì)準(zhǔn)地面點(diǎn)或向地面投點(diǎn)。測(cè)出其距離，地面坡度較大時(shí)，則可把一整段的距離分成幾段丈量，也可沿斜坡丈量斜距，再用水準(zhǔn)儀測(cè)出尺端的高差，然后按：lh=l0l=公式將傾斜距離改化成水平距離，量距時(shí)的溫度與鋼尺檢定的標(biāo)準(zhǔn)溫度（一般為20oc）相差不大時(shí)，可

11、不進(jìn)行溫度改正，經(jīng)檢定的鋼尺丈量距離，當(dāng)其尺寸改正數(shù)小于尺寸的，可不考慮尺寸改正。b、公式法測(cè)距：當(dāng)?shù)匦胃卟钶^大時(shí)，采用公式l=可計(jì)算出兩點(diǎn)距離。高程控制及高程傳遞a、高程傳遞：用水準(zhǔn)測(cè)量法傳遞高程，當(dāng)開挖較深的基槽，可用水準(zhǔn)測(cè)量傳遞高程，方法是：在坎邊設(shè)一吊桿，從桿頂向下掛鋼尺（鋼尺0點(diǎn)在下），在鋼尺下端吊一重錘，在地面水準(zhǔn)點(diǎn)和基坎之間安置水準(zhǔn)儀通過鋼尺傳遞高標(biāo)。b、用鋼尺直接丈量垂直高度傳遞高程:如開挖基槽不太深時(shí)，設(shè)置垂直標(biāo)板，將高程引測(cè)到標(biāo)板上，然后用鋼尺向下丈量垂直高度，將設(shè)計(jì)標(biāo)高直接畫在標(biāo)板上，既方便施工，又易于檢查。2.3路基土方開挖工程施工方案2.3.1路基先恢復(fù)中線，放出邊線

12、樁。對(duì)不同路段采取不同的施工方法。路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。2.3.2路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。2.3.3對(duì)縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的施工，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。2.3.4開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師修改挖方邊坡坡度。挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。2.3.5施工時(shí)注意對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線的保護(hù)，若發(fā)現(xiàn)圖紙未示出的管線應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師或業(yè)主，暫

13、停作業(yè)等待指示。已開挖的適用于種植草皮或其它用途的表土，儲(chǔ)存于監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。2.4路基土方填筑工程施工方案2.4.1施工準(zhǔn)備：在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并變更設(shè)計(jì)。施工前調(diào)查的內(nèi)容包括：2.4.1.1工程范圍的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等。2.4.1.2工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物及公用管線情況。2.4.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、電訊設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸線路，生產(chǎn)和生活設(shè)施的設(shè)置地點(diǎn)等情況。2.4.1.4沿線附近可供取土的地點(diǎn)和有關(guān)情況。2.4.1.5沿線附近可供排水的溝渠和管涵等情況。2.4.1.6施工現(xiàn)場(chǎng)附近

14、測(cè)量標(biāo)志及需要保護(hù)的植物和構(gòu)造物等情況。2.4.2開工前，按設(shè)計(jì)院交樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝定出路基用地界樁和路堤、坡腳、路塹頂、邊溝、護(hù)坡道、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并標(biāo)明輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師核查。2.4.3開工前，對(duì)本工程沿線及借土場(chǎng)取有代表性的土樣，新頒布的公路施工規(guī)范中對(duì)于壓實(shí)度的要求提高，因此要重點(diǎn)進(jìn)行密實(shí)度、含水量、液塑限、顆粒分析及擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，繪出密實(shí)度和含水量關(guān)系曲線，確定其最大干容量和最佳含水量以及達(dá)到壓實(shí)度要求的含水量范圍，并將測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.4.4根據(jù)施工進(jìn)度，分期、分批進(jìn)行場(chǎng)地清理工作。各類現(xiàn)有建筑物

15、、障礙物和設(shè)施，除保持通車的舊路及監(jiān)理工程師指定保留的以外，徹底挖掘拆除，清場(chǎng)留下的坑穴，用適當(dāng)?shù)牟牧匣靥?，并壓?shí)到與周圍同樣的密實(shí)度。場(chǎng)地修整、鋪平壓實(shí)后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，并重測(cè)地面標(biāo)高，將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師核簽。2.4.5做好排水設(shè)施，事先做好排水溝、截水溝等排水及防滲設(shè)施，特別是雨季施工更要加強(qiáng)這方面的工作。2.4.6影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。2.4.7鋪筑

16、試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在確定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行：2.4.7.1取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。2.4.7.2根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。2.4.7.3根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，報(bào)監(jiān)理工程師審批，即為指導(dǎo)施工的最佳方

17、案。2.4.8填筑施工法2.4.8.1采用全斷面水平分層、碾壓、分層檢測(cè)，按照“三階段、四作業(yè)區(qū)、八流程”的工藝施工，即：三階段：準(zhǔn)備階段、填筑階段、竣工交驗(yàn)階段；四作業(yè)區(qū)：卸土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或翻曬、機(jī)械碾壓、面層修理、檢驗(yàn)簽證。2.4.8.2填筑方法。施工準(zhǔn)備：選擇面積約為1000平方米的試驗(yàn)場(chǎng)地作試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，確定出準(zhǔn)確的壓實(shí)工藝和測(cè)量工藝、通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定填料最佳含水量，分層厚度、碾壓次數(shù)等參數(shù)后指導(dǎo)全段施工?；滋幚恚旱乇砬謇砗?，先壓實(shí)、再進(jìn)行填筑。必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖、土塊打碎，然后找平壓實(shí)。經(jīng)過水坑、水田或

18、低洼地段時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取排水疏干、挖除淤泥、換土等措施，以保證基底穩(wěn)定。在挖填結(jié)合段要挖制臺(tái)階后再進(jìn)行填筑。分層填筑：在基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽認(rèn)后，按全橫斷面全寬分層壓實(shí)。如地面不平，由最低處填壓起，經(jīng)壓實(shí)檢驗(yàn)合格后再填上層，填土路基壓實(shí)前填筑厚度應(yīng)控制碾壓試驗(yàn)參數(shù)以內(nèi)。路床面以下80厘米內(nèi)不得采用土石混合料填筑路堤。壓實(shí)度達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定。攤鋪整平：先用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，再用平地機(jī)整平到規(guī)定的一致厚度。灑水和曬干：根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)和試驗(yàn)路段測(cè)量的最佳含水量參數(shù)確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或曬干。對(duì)含水量不足的填料采取灑水翻拌后再進(jìn)行整平碾壓，對(duì)含水量過大的應(yīng)翻曬，含水量合格后再整平

19、碾壓?？傊?，填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量的5%以內(nèi)。碾壓：碾壓采用振動(dòng)型壓路機(jī)分層進(jìn)行。先從路緣向中心，在從中心向兩側(cè)順次推進(jìn)。前后兩次輪必須重疊1520厘米，接頭處重疊80100厘米，前一遍與后一遍的接頭應(yīng)錯(cuò)開，不允許漏壓和死角存在，保證壓實(shí)均勻。兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后留35cm不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和并與后一段一起碾壓；施工機(jī)械不宜在已壓實(shí)層上“調(diào)頭”，否則應(yīng)采取措施，保護(hù)“調(diào)頭”部位不受破壞。檢測(cè)：為確保路基壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度，始終保持最佳含水量狀態(tài)下碾壓，確保達(dá)到新規(guī)范要求的壓實(shí)度的要求。壓實(shí)過程中的檢測(cè)方法和頻率

20、，按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。2.5水泥穩(wěn)定土施工方案2.5.1水泥穩(wěn)定土的施工順序：準(zhǔn)備下承層鋪土鋪灰拌和整平碾壓檢驗(yàn)接頭處理養(yǎng)生2.5.2材料準(zhǔn)備：選擇適宜做水泥土的土場(chǎng)，塑指在12-20，如土料過濕，須晾曬處理，備經(jīng)試驗(yàn)合格的水泥。根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度計(jì)算干混合料重量：根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算各種材料的堆放距離和數(shù)量。2.5.3試驗(yàn)段鋪筑：設(shè)100米的試驗(yàn)段，做好水泥土的試驗(yàn)工作，以確定不同土場(chǎng)的水泥、土的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式實(shí)施前做好試驗(yàn)段工作，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備數(shù)量、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)。2.5.4準(zhǔn)備下承層：

21、準(zhǔn)備下承層，檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、寬度等，對(duì)土基必須用12-15t三輪壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（34遍），如果表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。2.5.5施工放樣：恢復(fù)路中線每10m設(shè)一中樁并放出該層邊線樁，進(jìn)行水平測(cè)量，并在邊樁上準(zhǔn)確標(biāo)出實(shí)施層頂標(biāo)高，有明顯標(biāo)記。2.5.6備土：備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機(jī)械化施工。鋪土后，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。2.5.7備水泥、鋪水泥：備水泥前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土碾壓1-2遍，保證備水泥時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作

22、業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備水泥前根據(jù)水泥劑量、不同含水量情況下的水泥土最大干容重計(jì)算每平方米的水泥用量。備水泥前事先在邊緣位置標(biāo)出兩條灰線，以確保邊緣順直。鋪水泥前在水泥土的邊沿打出格子標(biāo)線，然后用人工將水泥均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)。2.5.8拌和：采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，鏵犁作為附助設(shè)備配合翻拌?？紤]拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長短確定）；如土的含水量過大，可用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的工作段，要及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)

23、返回重新拌和。2.5.9整平：用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。水泥土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平?；彝两宇^、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、備水泥要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。2.5.10碾壓：碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和18-21t三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)由

24、路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2-3遍，清除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī)1-2臺(tái)，三輪壓路機(jī)2-3臺(tái)，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。2.5.11檢驗(yàn)試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)席（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。2.5.12養(yǎng)生

25、:成活后立即灑水養(yǎng)生七天，經(jīng)常保持濕潤，并進(jìn)行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治，符合標(biāo)準(zhǔn)要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)，計(jì)量支付。2.6水泥石灰穩(wěn)定土施工方案2.6.1材料要求2.6.1.1水泥：采用普通硅酸鹽水泥。2.6.1.2石灰：石灰應(yīng)選擇路兩側(cè)寬敞，臨近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放，當(dāng)堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋封存。生石灰塊應(yīng)在使用前充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)，消石灰宜過孔徑10mm篩子，并盡快使用。2.6.1.3土：底基層用土的塑性指數(shù)為1020的粘性土，采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除或擊碎。2.6.2準(zhǔn)備下承層水泥石灰穩(wěn)定土底

26、基層施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。2.6.3測(cè)量放樣在水泥土路基上恢復(fù)中線，直線段每15米設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。2.6.4穩(wěn)定土拌和2.6.4.1穩(wěn)定土采用路拌，路拌前應(yīng)根據(jù)下承層

27、的寬度、厚度和要求的壓實(shí)度計(jì)算需要的干土數(shù)量。根據(jù)進(jìn)土的含水量和運(yùn)土車輛的噸位，計(jì)算每車土的堆放距離，并在下承層上打出灰線，分格卸土。土堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。2.6.4.2鋪土采用大型推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪、排壓和整平，并通過試驗(yàn)確定排壓和整平后的鋪土厚度。2.6.4.3鋪土應(yīng)符合縱橫面線型、寬度及橫坡并應(yīng)達(dá)到符合要求的厚度，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整每車土的堆放距離。2.6.4.4鋪土過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。2.6.4.5攤鋪石灰。石灰應(yīng)提前充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕潤，以免過干飛揚(yáng)造成污染，但也不能過濕成團(tuán)造成拌和不勻。過10mm的篩，過篩要細(xì)心。消石灰用量控制在要求范圍內(nèi)

28、。人工鋪撒均勻后用拌和機(jī)進(jìn)行初次拌和，初次拌和時(shí)人工配合清理，以保證底部和邊緣拌和均勻。2.6.4.6初次拌和完畢后，及時(shí)檢測(cè)灰劑量和含水量，不足再加以補(bǔ)充并重新拌和。用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓兩遍，平地機(jī)進(jìn)行精平。2.6.4.7撒布水泥：水泥用量控制嚴(yán)格按照計(jì)算得出的水泥用量控制，撒布水泥前先用白灰打出網(wǎng)格線，人工撒布均勻。2.6.4.8撒布完水泥后進(jìn)行二次拌和，拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制拌和深度，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底并侵入下承層510mm，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。保證拌和料的均勻。2.6.4.9穩(wěn)定土拌和時(shí)應(yīng)自路邊開始施拌，轉(zhuǎn)圈向路中心進(jìn)行拌和，每幅應(yīng)與相鄰預(yù)先拌過的一幅重疊拌和25cm以上，以

29、保證路面全寬拌和的連續(xù)性。2.6.4.10拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的2%，含水量宜略大于最佳值。2.6.4.11混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。2.6.5整型與碾壓2.6.5.1混合料拌和均勻后，先用履帶式推土機(jī)快速的穩(wěn)壓一遍，然后用平地機(jī)初步整平和整形，平地機(jī)整平時(shí)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。初步整形后，測(cè)定混合料的厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料，但嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平；對(duì)于局部低洼處，可加入適量的土和石灰重新拌和后穩(wěn)壓整平。初平后用水準(zhǔn)儀每20米一個(gè)斷面測(cè)放3個(gè)灰點(diǎn)，平地機(jī)由路肩一側(cè)向中心進(jìn)行整平，如此反復(fù)，直到達(dá)到標(biāo)高

30、要求（高于設(shè)計(jì)高程12cm）。精平后測(cè)量高程再進(jìn)行下一步碾壓。2.6.5.2在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。2.6.5.3在初步整型的基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。2.6.5.4在最佳含水量的范圍內(nèi)，用15t以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過到規(guī)定的壓實(shí)度。2.6.6接縫的處理2.6.6.1橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用。 2.6.6.2縱

31、縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的穩(wěn)定土施工），縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。2.6.7養(yǎng)護(hù)對(duì)已成型路段，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保持7天內(nèi)表面濕潤。養(yǎng)護(hù)的方法可采用灑水、覆蓋。每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。2.7水泥穩(wěn)定碎石施工方案2.7.1水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程詳見下圖：施工工藝流程詳見下圖：施工準(zhǔn)備施工放樣集中拌合攤鋪整形碾壓處理接線施工準(zhǔn)備養(yǎng)生質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收進(jìn)入下一道工序本工程路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石的施工采用廠拌法施工，拌合料應(yīng)在中心攪拌站采用機(jī)械進(jìn)行集中拌和后運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，攪拌站的設(shè)置詳見“施工臨時(shí)設(shè)施及施工布置”。2.7.2材料

32、要求：水泥采用普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上；快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用；碎石的最大粒徑31.5mm（方孔篩），一律采用規(guī)格料配制，不得使用031.5的混合料。集料必須符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。石料質(zhì)地要求堅(jiān)硬、耐久、潔凈，強(qiáng)度大于3 級(jí)，針片狀粒含量小于15%。所有的材料在采購前均須進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行采購。水泥、碎石、砂、石屑及礦粉均在大型生產(chǎn)廠家定購，以保證材料規(guī)格及質(zhì)量的穩(wěn)定性。材料進(jìn)場(chǎng)前首先對(duì)材料的場(chǎng)地進(jìn)行硬化、分隔，確保材料的潔凈。進(jìn)場(chǎng)后實(shí)驗(yàn)人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，盡

33、快提出實(shí)驗(yàn)報(bào)告交監(jiān)理工程師審批，以便給物資部門提供合格的供應(yīng)商。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各種施工配合比的選配工作，并及時(shí)交由監(jiān)理工程師審批。2.7.2拌和:拌和設(shè)備應(yīng)有34 個(gè)料斗，配有30t 以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），必須具備200t/h以上的拌和設(shè)備至少2臺(tái)以上同時(shí)向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)供料，否則不準(zhǔn)生產(chǎn)。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。集料必須滿足級(jí)配要求，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥用量、含水量和各種集料的配比，拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)

34、按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗應(yīng)配備12 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。2.7.3準(zhǔn)備下承層：水泥碎石施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。2.7.4運(yùn)輸攤鋪：攤鋪必須用2 臺(tái)自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪。用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤。兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。2.7.5攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。2.7.6

35、碾壓：用振動(dòng)式壓路機(jī)12 臺(tái)和1821t 三輪壓路機(jī)23 臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷：要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理?？焖贆z測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制

36、時(shí)一定要留有余地，盡量多壓12 遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。檢驗(yàn)：各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。要求在面層施工前，對(duì)水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡高出標(biāo)高部分，必須用冼刨機(jī)去除。2.7.7養(yǎng)生：養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。如直接

37、作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。2.7.8接頭處理：接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。2.7.9要點(diǎn)：自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3 小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一

38、定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。機(jī)械設(shè)備應(yīng)配備不低于200t/h 的拌和設(shè)備至少二臺(tái)以上同時(shí)拌和，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪。配料必須準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。應(yīng)根據(jù)集料的含水率及時(shí)調(diào)整配合比。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。2.8混凝土預(yù)制路緣石施工

39、方案2.8.1側(cè)平石施工時(shí)間安排在鋪完第二層四合料以后，側(cè)平石安砌必須為挖槽安砌，不得填補(bǔ)料安砌。2.8.2側(cè)平石長度要求是大于80cm，小于140cm（彎道部分除外），兩端必須采用機(jī)械切割整齊，石質(zhì)要求棱角分明、外形美觀、色澤基本一致，并對(duì)彎道部分按設(shè)計(jì)半徑加工彎道石。2.8.3側(cè)平石測(cè)量控制樁要求，直線段1015m，彎道部分510m，砌完后實(shí)時(shí)復(fù)核高程。2.8.4側(cè)平石縫隙砂漿飽滿，縫邊無毛刺，縫寬宜控制在0.3cm左右。2.8.5砌完后，外側(cè)及時(shí)用土回填、夯實(shí)。2.8.6側(cè)平石安砌后不少于3 天，方能進(jìn)行面層施工。2.9瀝青混凝土路面施工方案2.9.1施工準(zhǔn)備工作：2.9.1.1瀝青混凝

40、土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.9.1.2瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。2.9.1.3路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。2.9.1.4要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。2.9.1.5施工測(cè)量放樣：恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每

41、5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。2.9.1.6瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結(jié)料。2.9.1.7集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170，集料在送進(jìn)拌合設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過1，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過0.5%。2.9.2瀝青混凝土的拌合及其運(yùn)輸2.9.2.1拌合采用德國進(jìn)口型號(hào)為lint型

42、瀝青拌合設(shè)備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌合，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的

43、偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。2.9.2.2瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。2.9.3瀝青混合料的攤鋪及碾壓2.9.3.1攤鋪混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為ltu125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度

44、的23。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析?；旌狭系臄備佊脟a(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。2.9.3.2碾壓一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用型號(hào)為yzc14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行

45、，瀝青混合料不得低于90，復(fù)壓用型號(hào)為ly25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、1012t三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留

46、，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120o，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開1m以上。為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。2.9.3.3接縫、修邊和清場(chǎng)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意

47、調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。2.10交通標(biāo)志施工方案2.10.1工藝流程施工放樣基礎(chǔ)施工 標(biāo)志標(biāo)牌加工制作 現(xiàn)場(chǎng)安裝（立柱 橫梁安裝 面板安裝） 驗(yàn)收2.10.2標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志牌橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏差等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們采取如下的預(yù)防措施。2.10.2.1對(duì)

48、雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。2.10.2.2在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。2.10.2.3按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流線成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。2.10.3基礎(chǔ)施工2.

49、10.3.1根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。2.10.3.2按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱式基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。2.10.3.3基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支模，安放、綁扎鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。2.10.3.4模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，澆筑混凝土，澆筑時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85%強(qiáng)度后拆模。2.10.3.5派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。2.10.3.6回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。2.10.4標(biāo)志牌立柱施工2.10.4.1在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠

50、化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5mm。2.10.4.2立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。2.10.4.3在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求。2.10.4.4基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。2.10.4.5鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)

51、構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2，其余均為550g/m2.2.10.4.6立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8t吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8t吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。2.10.5標(biāo)志板面制作交通標(biāo)志板面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下斜，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志板面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志板面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)板面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。2.10.5.1交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格

52、按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，不采用其它字體。2.10.5.2標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。2.10.5.3標(biāo)志板符合鋁及鋁合金鋼材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼向反光膜之前鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。2.10.5.4標(biāo)志板在裁剪或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。2.10.5.5對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊

53、數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。2.10.5.6標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。2.10.5.7粘貼反光膜時(shí)在溫度18-28、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上測(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3-6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣

54、泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。2.10.5.8制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量的不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。2.10.5.9標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。2.10.6儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損、扭曲、大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)

55、理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。2.10.7安裝2.10.7.1標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0-45，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0-10。2.10.7.2為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光

56、，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志應(yīng)符合設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5。2.10.7.3標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各種焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。2.10.7.4支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤于混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志板面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。2.10.7.5標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。2.10

57、.7.6安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。2.11交通標(biāo)線施工方案2.11.1路面清理：人工對(duì)路面清理后，使用森林滅火機(jī)吹掃路面，路面必須清掃干凈，無灰塵。2.11.2測(cè)量放線：在路面干凈的前提下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn)，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時(shí)劃出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作。2.11.3標(biāo)線的施劃：2.11.3.1把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱至適宜溫度。2.11.3.2在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對(duì)應(yīng)的底漆，使標(biāo)線與路面更好的粘牢。2.11.3.3溶化的熱熔材料待底漆表面不粘時(shí)，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе椤?.11.3.4控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。2.11.3.5標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于5，其他特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值不能大于3。2.11.3.6車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為1.8mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入