QCX型起重量限制器使用說明書

1、鍵入文字 QCX系列起重量限制器 使用說明書 技術(shù)指標(biāo) 1、適用范圍：3.2-600t橋門式起重機 2、動作誤差三 3%( F.S) 3、系統(tǒng)綜合顯示誤差：w 5%(F.S) 4、 報警點設(shè)定：預(yù)報警：額定重量的 90%。 延時報警：額定起重量的 105%。 立即報警：額定起重量的 130%。 5、 延時報警時間：12秒 6、 傳感器過載能力：1.5倍。 7、 使用環(huán)境條件：-20 C +60 C 90%RH 8 電源電壓：220V 或380V 9、 繼電器觸點容量：220V /15A , 10、傳感器防護(hù)等級：IP65 + 10% 50Hz (如用其他電源電壓，用戶訂貨時需注明) 380V%

2、10A。 11、電氣控制箱防護(hù)等級：IP44 - 顯示器 丨, 聲光報暮 電源 比較蠢門電路控制電賂 5控制 S1 原理框剛 工作原理 工作原理框圖見圖 1,起重機的載荷由電阻應(yīng)變式稱重傳 感器檢測，當(dāng)起重機起吊物體后，傳感器受壓產(chǎn)生與載荷 成比例的電壓信號，完成重量一一電壓信號轉(zhuǎn)換。 傳感器輸出信號由兩級集成運放器進(jìn)行放大，放大后的信 號送入四比較器，其中三個彼此獨立的比較器分別與不同 的基準(zhǔn)電壓比較，其基準(zhǔn)分別設(shè)定在額定值的90% 105%、 130%，當(dāng)載荷達(dá)到 90%時，預(yù)報警比較器動作，蜂鳴器 發(fā)出斷續(xù)聲，黃色指示燈亮，但控制繼電器不動作。當(dāng)載 荷達(dá)到105%時，該設(shè)置點的比較器動作

3、，為避開起動時沖擊載荷引起的瞬間虛假超載，設(shè)置了一個延時電路，延 時12秒后，如果超載仍存在，則判定是真正的超載， 立即切斷起升電機電源， 紅色指標(biāo)燈亮。如果載荷大于130% , 直接使門電路打開，立即切斷起重機起升控制回路電源，同時發(fā)出聲光報警。執(zhí)行控制的繼電器采用小型大功率直 流繼電器，當(dāng)正常起吊時，繼電器不動作，本裝置控制繼電器觸點串聯(lián)在起重機起升回路中。當(dāng)超載時，控制繼電 器動作，起升回路切斷，起重機停止起升作業(yè)，但不影響其它方向的作業(yè)。電路總共有二組直流電源：土 感器和二次儀表，+5V供重量數(shù)字顯示器。 6V供傳 3使用說明 圖2傳惑器餐裝圖 1、傳感器的安裝 首先應(yīng)檢查產(chǎn)品銘牌的型

4、號與規(guī)格是否與行 車起重量、倍率相符，扭緊各處螺釘。傳感器 安裝形式，一般有二種：軸承座式和定滑輪式。 (注意：傳感器只能安裝在非傳遞動力的一 端)如圖2。 注意：如果傳感器安裝在室外使用的，則應(yīng)加 防雨罩。 2、電氣控制箱的安裝和接線 (1)打開儀表盒，用2只M6螺釘把儀表固定 在司機室中便于觀察的位置上。安裝要牢固， 如果司機室振動過于強烈，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆勒?1I”_ fcj鑒i|Tr *i- 圖3顯示儀安裝圖 措施。電氣控制箱的外形尺寸見圖3。 (2)不得安裝于直接雨淋和有強烈腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中。 (3 )電氣控制箱的交流電源應(yīng)接在起重機電源的進(jìn)線端，不受其 它電器設(shè)備的控制。 (4 )

5、電氣控制箱安裝完成后，按行線標(biāo)準(zhǔn)懸掛于電纜架上與起重 機小車一起移動。 Va、丄、V+、V-的連接對應(yīng)標(biāo)記不可接錯。 作為測試點。 Vc 鍵入文字 （5） 傳感器和電氣控制箱之間的連線用RWP4X 0.4mm屏蔽電纜連接，傳感器屏蔽線接地一定要可靠。電源線接 儀表電源端（220V接1、2端子；380V接1、3端子），控制線接Ji、J2端子，使Ji、J2串接在起重機起升控制 回路中。導(dǎo)線選用橡膠軟電纜，低電壓控制的回路，控制線應(yīng)盡可能粗，若控制電壓為36V以下，控制線應(yīng)加粗 2 至 U 1.5mm。 （6）外殼必須可靠接地，安裝和接線應(yīng)符合 GB3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范有關(guān)要求。 3、調(diào)

6、整和裝機試驗 傳感器和電氣控制箱安裝接線完成后，按以下步驟檢查，并進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整和裝機試驗。 （1） 檢查電源進(jìn)線處對地（外殼）的絕緣電阻，可用500V搖表測量不得低于 1MQO （2）接通電源，此時重量顯示器應(yīng)亮并顯示數(shù)字。 （3） 自檢功能檢查，按下儀表盒上的自檢鍵,數(shù)顯示值在報警值以上，此時應(yīng)切斷起升控制回路，起重機停止向上作 業(yè)并同時有聲光報警信號,說明超載控制系統(tǒng)工作正常。 （4） 按圖4調(diào)整元件布置位置進(jìn)行下列步驟調(diào)整： KP4 RF1 RF3 RF2 畳劑口 OVc p| 11 a AC 心皿 1 2 ! B066-鋼絲繩倍率（i）;軸承孔內(nèi)徑（D）和 底座到軸承孔中心高（H），軸

7、承座式傳感器的外形尺寸見 附表。 例如：額定起重量 QT=5t 倍率i=2 （共有四根鋼絲繩）見圖 5。 傳感器承受的載荷量 5t/2i=5t/2X 2=1.25t 在設(shè)計中已考慮到1.5-2倍的安全系數(shù)，所以根據(jù)附表中選 用1.5t規(guī)格的傳感器容量是足夠的。 4、軸承座式機械尺寸表 匸一匸 常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)（創(chuàng)蔡列尺寸僚D H Ml L4 LH Ll L? L3 k h 01 J2 E F L號 乩汕 r3 15 1 70 7 50 5 5 200 4O 200 460 3W 55 c 19 左 200 100 7D 7 75 5 7.5 W 砂 5(M ew 4 ID JW 3W Q W JTO

8、?P 7 75 to 5 7.5 2W iej aw 3VS aw / 弐 3? in IK) 軸 w 八五極凍伙知蔗列尺4（2J AftftCO 0 H Hl L L5 Ll Lf L? K h 01 c r l_F 5.10 站 1-dQ ZIDi 59 L2CI 30C ma LD 2：i 25 4B 75 作 7 16rE0 3,4 5 1?Q ?63 網(wǎng) 350 HQ 己00 M 30 30 I7B 】oo 70 7 3f 4 0 2 160 4n 470 EM 巧 n 18 ?C9 100 70 7 50 5 5 aoo- 430 224 LSO AVJ 2 SO 35 IB 2

9、a(n 1001 70 7 5、QCX系列非標(biāo)功能型號標(biāo)注說明 型號 主要技術(shù)特性 應(yīng)用范圍 QCX-2B標(biāo)準(zhǔn) 系列 單通道輸入，起重量單顯示，90%預(yù)警，105%13 0超載控制（可調(diào)），也可帶 大屏及電流接口。 用于3-600t橋門式 起重機 QCX-2F 顯示盒與二次儀表盒分體 QCX-2BY 具有90% 105%兩組控制觸點。 遙控行車 QCX-2C 具有超載、欠載分別控制 啟閉機閘門控制及 抓斗門吊 QCX-2E 雙傳感器、雙通道輸入、實現(xiàn)總顯示分控制。 雙小車起重機 QCX-2A 雙傳感器、雙通道輸入、實現(xiàn)總顯示總控制。 雙小車起重機 QCX-2Z 雙傳感器組合、單通道輸入、實現(xiàn)總

10、顯示，總控制 抓斗式起重機 QCX-2DA 二個或四個傳感器組合，具有分顯示，總顯示、分控制、總控制，并可自動 轉(zhuǎn)換報警值，以保護(hù)快速提升時電機過載。 大噸位雙小車橋門 式起重機 QCX-3B 雙傳感器組合，雙通道輸入、主付鉤分別顯示，分別控制。 主付鉤起重機 QCX-2M 智能化儀表，輕觸鍵盤操作，具有稱重超載限制功能，也可帶大屏顯示。 橋門式起重機 其它 可根據(jù)用戶要求設(shè)計 6、檢修說明 常見故障原因一覽表 現(xiàn)零 哉障甘析 社理方詵 數(shù)顯為負(fù) 加仇IN-交換聞可. 徽顯 席Lk 博瞎n養(yǎng)形移過次. 表頭壞 （1）竄摸傳募 2?更1ft聶頭， i）憐擒黯電址連接線新或増于松脫. VA,丄艸、

11、A引竣換反啟接鎬* 電妳 空第報 0前置放大暑杯* （2）槓鑑畧矗答過大. 03 H示正常為控部分故障，7 著-丄狠大.才念更 量肓考尾JE扶桂期0L 報營不斷開 1）控制堆電髀下啜戴揍點粘琲. （1）檢譽越1*極威更換主犢. 檢査回路. 敷顯不亮 D無咔電壓* （25表頭元tHR壞. （1）戀06壞威變壓署壞. （2）見換豪頭， 不能起吊 空視報 按空第報特處理. 顯喬不準(zhǔn) （D橫感務(wù)#點移威未謎廳校正. （2）陀4 PR2電拉劈調(diào)亂* 按調(diào)試方法豐新調(diào)整. 為正確掌握檢修技術(shù)，現(xiàn)將正常狀態(tài)下的真值表列表如下: 狀態(tài) 傳感器 IN-tIN+ VAT丄 調(diào)零后 VCt丄 IC339 IC401

12、1 11腳 2BG 腳 腳 b極 c極 空載 +24rV -0.2v -0.4 v0V -6V -6V -6V 0V +12V 超載 +1.5 20mV -1.5V -1.6V +2.9V 3.6V +6V +6V +6V +11.3V +0.7V 注：空載狀態(tài)：指傳感器安裝后承受卷筒+鋼絲繩吊鉤等自重后的數(shù)值。 Vc在調(diào)零前：空載狀態(tài)下為 +0.5V+1.0V VA t丄、VCt丄測試值為：調(diào)零后額定載荷下VA疋-1.2V-1.6V , VC疋+2.8V。 傳感器引線標(biāo)記：V+（紅卜V-（黑）、IN+（黃卜IN-（白） 放大器引線標(biāo)記：V+（紅卜V-（黑）、丄（黃）、VA（綠）如果顏色不符，按線標(biāo)為準(zhǔn)。 （3）有些傳感器信號與儀表連接為五芯航空插頭，其標(biāo)記為： （4）典型接線示意圖： 1 腳：V+ ( +6V) 2 腳：V- (-6V ) 3 腳：VA/IN+ 4腳：丄/IN- 5腳：屏蔽 7、型號規(guī)格代號的標(biāo)注 中心高H 軸祇孔鋰E 額定起重量（t） 鋼絲繩倍率 型號系列 140伽，中心高 300伽 表示：QCX2B起重量限制器，倍率為 3,額定起重量為10t，軸承座孔徑 8、用戶須知 1. 用戶在訂貨時請按型號、規(guī)格、代號統(tǒng)一標(biāo)注的形式表達(dá)，并注明連接線的長度，本廠將按長度計