公路養(yǎng)護工技能鑒定操作試題

1、職業(yè)技能鑒定公路養(yǎng)護工實際操作試題一、問答題（限初級工答題）1、瀝青混凝土路面小修保養(yǎng)主要包括哪些內容？2、安置平板儀時，需進行哪幾項工作？3、泥石流的防治方法有哪些？4、當瀝青路面出現(xiàn)嚴重泛油后，怎樣處治？5、反映路面質量的指標有哪些？二、問答題（限中級工答題）1、當瀝青路面嚴重沉陷后怎樣處治？2、怎樣處治路基翻漿？3、簡述瀝青罩面所用材料的規(guī)格、用量及施工方法？4、當混凝土路面出現(xiàn)嚴重裂縫后怎樣進行修理？5、采用擴大基礎面積法加固墩臺的步驟有哪些？6、機械設備完好率和利用率怎樣計算？7、公路養(yǎng)護質量包括哪幾項內容？評分上怎樣規(guī)定的？三、問答題（限高級工答題）1、瀝青路面的坑槽修補的方法和步

2、驟有哪些？2、怎樣根治路基翻漿？3、土基壓實有什么意義？控制土基壓實的標準是什么？其值怎樣計算？4、影響凍脹和翻漿的因素有哪些？響應的解決途徑是什么？5、水泥砼路面損害的主要原因有哪些？6、路面質量四項指標有哪些？分別是怎樣測得的？7、工程定額有什么作用？8、公路養(yǎng)護質量綜合值如何計算？9、如何計算公路綠化“成活率”和“保存率”？10、橋梁和涵洞的界定標準是什么？初級工試題答案1、答：（1）清除路面雜物，保持路面整潔。（2）排除路面積水、積雪、積冰、積砂、鋪防滑料、滅塵劑或壓實雪維 持交通。（3）處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等。2、答：（1）對點 （2）整平 （ 3）定向3、答：（1）

3、在易發(fā)生泥石流路段的上側，種植喬、灌木林等，減少水土流失。（2）設置擋墻，防止泥石流阻斷交通。（ 3）在發(fā)生泥石流路段的上側設置截水溝或排水溝， 把水引向安全地點， 以減少或消除洪水沖擊。4、答：在泛油嚴重路段，先撒一層 10-15mm或更粗些的礦料，用壓路機強行壓入達到基本穩(wěn)定后，再分次撒 5-10mm的礦料，引導行車碾壓成型。5、答：（1 ）路面破損（病害）情況。 （2）強度 （3）平整度 （4）抗滑性能中級工試題答案1、答：（1）對不均勻沉陷引起的路面裂縫和輕度下降，用瀝青砂或細粒式瀝青混合料填補，調整平整度，面積較大時加鋪面層。（2）對局部沉陷的應根據(jù)情況，徹底根治，先處治土基再重新鋪

4、基層和 面層。（3）對因土基和基層結構的破壞而引起的沉陷也必須先處理土基和基層 后再重新鋪面層。2、答：（1）挖滲水坑：在翻漿路段的中心線上，順路向每隔 1 6m挖一個圓坑,坑的直徑3040cm坑深要挖到路基凍土層以下 10cm左右。挖滲水 坑的目的是把路基土層里的已經(jīng)融化的冰水引到坑里來，再加以掏 除。此法適用于路及粒料路面路段。（ 2）挖換土：把翻漿路段上的土壤挖出來，挖到穩(wěn)定土層，然后把挖出 的土攤在路肩涼干再回填或換鋪一層水穩(wěn)性較好的土壤。此法適用于 翻漿較嚴重的路段。（3）換鋪粒料：把翻漿的土壤稀泥挖出來，挖到穩(wěn)定土層，再鋪上一層碎 石，碎磚或爐渣等粒料，表面整平后，直接通車，或在下

5、面填一層干 土，再鋪上粒料，墊平后通車。（ 4 ）摻石灰：在翻漿路段上，直接撒上石灰塊，再用木棍向路基內搗，或 用木榔頭夯進路基里面去。也可打灰樁和打砂樁。此法用于土路已經(jīng) 翻漿破壞了路段。3、答：（1）瀝青罩面的材料規(guī)格和用量： 1 .每千平方米用瀝青 0.81.2t ；2.每千平方米用礦料2 5 （或3 10） mni!勺粗砂或石屑5 13m。施工方法： 1. 必須提前處理好路面上的坑槽和龜裂等病害，并對原路面 平整度進行調整。 2. 在路面干燥、清潔的條件下灑布瀝青，隨即撒鋪礦 料，也可用拌和法鋪筑。瀝青和礦料都要符合規(guī)定，嚴格掌握單位面積 的用量。 3. 碾壓，用輕型壓路機碾壓兩遍后，

6、控制行車自然碾壓成型， 并認真做好初期養(yǎng)護工作。4、答：嚴重裂縫修理：把混凝土板裂縫鑿成深約57cm 的長方形槽，刷洗干凈后，用水泥砂漿抹槽壁和底面，然后以混凝土填補。較徹底的辦法是 將凹槽鑿至貫通整個板厚，在凹槽邊緣板厚中央打洞，深10cm,直徑34cm水平間距3040cm,每個洞應先將其周圍潤濕，插入一根直徑1820mm長約20cm的鋼筋，然后用最大粒徑為5 10mmt勺細粒式混凝 土填塞搗實，洞口留下1 2cm不澆足，鋼筋一半伸出洞外，待混凝土硬 結后，再將凹槽邊壁潤濕，涂刷泥漿一道，然后將與原來相同的混凝土 澆入槽中夯搗密實。5、答：加固墩臺一般可用擴大基礎的方法，其具體步驟如下：（1

7、 ）在加密范圍外面先打板樁圍堰（或其他圍水辦法） 。（2）挖去堰內土直到需要的深度。（3）在堰內抽水，鋪砌漿砌塊石或澆筑片石混凝土。（4）為使新舊基礎連續(xù)好，可加設連系鋼筋或插入鋼銷，結成整體。（5）基礎加固好后，再做墩臺加固。6、答：（ 1 ）機械設備完好率 =（統(tǒng)計期內的完好臺日數(shù) / 統(tǒng)計期內日歷臺日數(shù)）X 100%（ 2）機械利用率 =（統(tǒng)計期內實際作業(yè)臺日數(shù) / 統(tǒng)計期內日歷臺日數(shù)）X 100%7、答：公路養(yǎng)護質量包括五項內容：路面、路基構造物、橋涵隧道、沿線設施、綠化?？偡侄?100分，其中路面 50分；路基構造物 20分；橋涵隧道、 沿線設施、綠化各 10分。高級工試題答案1、

8、 答：方法和步驟：（ 1）劃線、開槽。操作步驟：劃線；開槽；槽底夯 實；清底；舊料清理堆放。 （ 2）人工鋪裝灰土基層。操作步驟：材料 計算；配料；拌和；悶料；鋪裝；整平；夯實；清掃、養(yǎng)生。 （3）攤 鋪油層。操作步驟：材料計算；配料；拌和；刷透層油；攤鋪；整平； 夯實；作上封層；清理現(xiàn)場。2、 答：（1）提高路基。（ 2）降低地下水位：修滲溝和修盲溝。 （3）修隔 溫層。（4）修透水隔離層。（5）加固路面結構。3、答：一、土基壓實的意義，就是要提高它的強度和穩(wěn)定性，以增強它對外部荷載與自然因素影的抵抗能力，充分發(fā)揮路基土的強度。二、目前我國以壓實度作為控制土基壓實的標準；壓實度 K 就是 工

9、地上實際達到的干密度P與最大干密度p 0比值。4、答：一、主要因素：溫度、水、土質、路面結構和行車荷載。二、解決凍脹和翻漿的途徑是： （1）消除水源；換土； （2）在春 融期間，禁止或限制重車通行； （ 3）作好路基路面綜合設計，如采用 合理的路基填土高度、設置隔溫層、路面厚度滿足防凍要求等。5、答：主要原因：（1）由于混凝土所用的材料品質不良。 （2）由于選用的配合比不正確。 （3）由于操作方法的缺點。 （4）由于凝固過程中沒 有做好混凝土的養(yǎng)生工作。 （5）由于板邊的裂縫和破壞沒有及時修補， 以至雨水滲入砂墊層和路基。 （6）由于縫隙和裂縫中的填縫料發(fā)生老 化、破裂和脫落后，未及進行灌縫，

10、而被泥土所填塞。（ 7）由于超過設計荷載而發(fā)生破壞。6、答：路面質量指標有四項：路面破損（病害）情況、強度、平整度、抗滑性能。 （1）路面破損（病害）情況測得可以通過：裂縫調查；松 散、坑槽、啃邊；波浪搓板；錯臺、沉陷、橋頭跳車；松散保護層粒 料磨細；麻面、露骨；泛油、油包、擁包；路面翻漿，拱起。（2）強度是以現(xiàn)有實測的彎沉值與容許彎沉值相互比較來反映。（3）平整度 丈量：高速、一、二級公路一律用連續(xù)式平整度儀連續(xù)測量，其它級 別的各種路面，用 3 米直尺量驗。（4）路面抗滑性能測定：高速、一、 二級公路宜采用橫向力系測定儀測定，對二級及二級以下的道路路面 采用擺式摩擦因數(shù)儀。7、答：具體作用

11、：（ 1）它是編制工程概、預算和決算的依據(jù)；也是編制 施工組織設計，生產(chǎn)計劃以及施工文件的依據(jù)。 （2）它是公路施工企 業(yè)進行經(jīng)濟核算的依據(jù)。 （ 3）它是進行工資核算及實行經(jīng)濟責任制的 依據(jù)。（ 4）它是搞好企業(yè)管理工作的基礎工作之一。 （ 5）正確貫徹執(zhí) 行定額及時修訂和補充定額，是提高勞動生產(chǎn)率的重要手段之一。8、答：為了綜合衡量公路養(yǎng)護質量，除統(tǒng)計“好路率”指標外，還應采 用“加權平均方法”求得“養(yǎng)護質量綜合值”以便比較：即將優(yōu)、良、 次、差各等級里程分別乘 100、 80、50、20 四個系數(shù)，相加后除以實 際評定的養(yǎng)護里程而得，其計算公式為：養(yǎng)護質量綜合值 =（優(yōu)等里程 x 100+良等里程x