天津汽車零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書

1、泓域咨詢/天津汽車零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書天津汽車零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書MACRO 泓域咨詢天津汽車零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書說明安全氣囊布和安全氣袋是汽車安全部件的原材料，生產(chǎn)廠商必須通過汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949和汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的雙重認(rèn)證，準(zhǔn)入壁壘非常高。該安全氣囊氣袋項(xiàng)目計(jì)劃總投資20433.17萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資14576.85萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的71.34%；流動(dòng)資金5856.32萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的28.66%。達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入42192.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用32022.67萬(wàn)元，稅金及附加387.36萬(wàn)元，利潤(rùn)總額10169.33萬(wàn)元，利稅總額11959.

2、36萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)7627.00萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額4332.36萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率49.77%，投資利稅率58.53%，投資回報(bào)率37.33%，全部投資回收期4.18年，提供就業(yè)職位892個(gè)。依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、相關(guān)行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目承辦單位已經(jīng)具體的資源條件、建設(shè)條件并結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，闡述投資項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性。.報(bào)告主要內(nèi)容：項(xiàng)目概述、項(xiàng)目建設(shè)背景、市場(chǎng)前景分析、產(chǎn)品及建設(shè)方案、項(xiàng)目建設(shè)地方案、土建工程、工藝分析、清潔生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)、職業(yè)保護(hù)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析、節(jié)能概況、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、投資情況說明、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)效益分析、項(xiàng)

3、目綜合結(jié)論等。自從2008年開始，高田隱瞞以硝酸銨作為氣囊推進(jìn)器的事實(shí)被曝光之后，使用高田氣囊的車型迎來了漫長(zhǎng)的數(shù)量巨大的召回過程，全球安全氣囊市場(chǎng)也開始了大洗牌。直到2020年，汽車制造商已經(jīng)召回了6300萬(wàn)個(gè)高田安全氣囊氣體發(fā)生器，涉及到大眾、豐田、日產(chǎn)、奔馳、奧迪、寶馬等幾乎所有的主流外資品牌的1億多個(gè)氣體發(fā)生器。直到今天，高田依舊占據(jù)全球安全氣囊市場(chǎng)5%左右的市場(chǎng)份額。安全氣囊市場(chǎng)基本上完成洗牌。第一章 項(xiàng)目概述一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱天津汽車零部件項(xiàng)目安全氣囊是一種能夠有效保護(hù)司乘人員安全措施的被動(dòng)防護(hù)裝置，是汽車被動(dòng)安全措施中一項(xiàng)技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。隨著越來越多的汽車上路，安全被

4、放在了第一位，安全氣囊在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已引起各汽車廠商的高度關(guān)注。隨著安全法規(guī)的日趨嚴(yán)格與消費(fèi)者安全意識(shí)的增強(qiáng)，安全氣囊技術(shù)也在發(fā)生日新月異的變化。未來主動(dòng)安全與被動(dòng)安全技術(shù)將相互結(jié)合發(fā)展，安全氣囊也將越來越智能化。隨著國(guó)家對(duì)于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)如安全氣囊也會(huì)像主動(dòng)安全系統(tǒng)（ABS、倒車?yán)走_(dá)等）一樣越來越普及，安全氣囊會(huì)成為中國(guó)小型、大型車的標(biāo)配，主、側(cè)部都會(huì)安裝，所以我國(guó)安全氣囊布市場(chǎng)將面臨巨大的市場(chǎng)需求。（二）項(xiàng)目選址某某高新區(qū)天津，簡(jiǎn)稱津，別稱津沽、津門，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)、直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的環(huán)渤海

5、地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心。截至2018年，全市下轄16個(gè)區(qū)，總面積11966.45平方千米，建成區(qū)面積1007.91平方千米，2019年末，常住人口1561.83萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口1303.82萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率83.48%。天津地處中國(guó)北部、海河下游、東臨渤海，是中國(guó)北方最大的港口城市，國(guó)家物流樞紐，北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)，首批沿海開放城市，是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)、一帶一路交匯點(diǎn)、亞歐大陸橋最近的東部起點(diǎn)，位于海河五大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入?？冢赜芯藕酉律液雍Ｒ獩_之稱。天津是自古因漕運(yùn)而興起，唐朝中葉以后成為南方糧、綢北運(yùn)的水陸碼頭；金朝在直沽設(shè)直沽寨；

6、元朝設(shè)海津鎮(zhèn)，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心；明永樂二年（1404年）正式筑城，是中國(guó)古代唯一有確切建城時(shí)間記錄的城市；清咸豐十年（1860年）天津被辟為通商口岸后，西方列強(qiáng)紛紛在此設(shè)立租界，天津成為中國(guó)北方開放的前沿和近代中國(guó)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的基地。歷經(jīng)六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨(dú)特城市風(fēng)貌。（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積54760.70平方米（折合約82.10畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)57.73%，建筑容積率1.05，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.32%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度177.55萬(wàn)元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e54760.70平方米，建筑物基底占地面積31613

7、.35平方米，總建筑面積57498.74平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程41759.27平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積3632.65平方米。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)181臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)6511.80萬(wàn)元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量819111.52千瓦時(shí)，折合100.67噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量25615.69立方米，折合2.19噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“天津汽車零部件項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量819111.52千瓦時(shí)，年總用水量25615.69立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）102.86噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量25.72噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率23.39%，能源利用效

8、果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某某高新區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某某高新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資20433.17萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資14576.85萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的71.34%；流動(dòng)資金5856.32萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的28.66%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入42192.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用32022.67萬(wàn)元，稅金及附加387.36萬(wàn)元，利潤(rùn)總額1016

9、9.33萬(wàn)元，利稅總額11959.36萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)7627.00萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額4332.36萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率49.77%，投資利稅率58.53%，投資回報(bào)率37.33%，全部投資回收期4.18年，提供就業(yè)職位892個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。項(xiàng)目承辦單位要在技術(shù)準(zhǔn)備、人員配備、施工機(jī)械、材料供應(yīng)等方面給予充分保證。在技術(shù)交流談判同時(shí)，提前進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。對(duì)于制造周期長(zhǎng)的設(shè)備，提前設(shè)計(jì)，提前定貨。融資計(jì)劃應(yīng)比資金投入計(jì)劃超前，時(shí)間及資金數(shù)量需有余地?？茖W(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機(jī)械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊，忙而不亂。二、

10、報(bào)告說明對(duì)于初步確立投資意向的項(xiàng)目，在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)市場(chǎng)、投資、政策、企業(yè)等方面進(jìn)行客觀的機(jī)會(huì)分析，重點(diǎn)在于投資環(huán)境的分析及投資前景的判斷，并提供項(xiàng)目提案和投資建議。包括：對(duì)投資環(huán)境的客觀分析（市場(chǎng)分析、產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策、金融政策和財(cái)政政策）；對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與戰(zhàn)略分析和內(nèi)外部資源條件分析（技術(shù)能力、管理能力、外部建設(shè)條件）；項(xiàng)目投資者或承辦者的優(yōu)劣勢(shì)分析等。報(bào)告，簡(jiǎn)稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。三、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某高新區(qū)及

11、某某高新區(qū)安全氣囊氣袋行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某某高新區(qū)安全氣囊氣袋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx有限責(zé)任公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“天津汽車零部件項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某某高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位892個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額4332.36萬(wàn)元，可以促進(jìn)某某高新區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率49.77%，投資利稅率58.53%，全部投資回報(bào)率37.33%，全部投資回收期4.18年，固定資產(chǎn)投資回收期4.18年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)

12、險(xiǎn)能力。4、加強(qiáng)對(duì)“專精特新”中小企業(yè)的培育和支持，引導(dǎo)中小企業(yè)專注核心業(yè)務(wù)，提高專業(yè)化生產(chǎn)、服務(wù)和協(xié)作配套的能力，為大企業(yè)、大項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)鏈提供零部件、元器件、配套產(chǎn)品和配套服務(wù)，走“專精特新”發(fā)展之路，發(fā)展一批專業(yè)化“小巨人”企業(yè)，不斷提高專業(yè)化“小巨人”企業(yè)的數(shù)量和比重，有助于帶動(dòng)和促進(jìn)中小企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展之路，提高中小企業(yè)的整體素質(zhì)和發(fā)展水平，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關(guān)鍵是要為廣大民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)平等參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制度和政策環(huán)境。國(guó)務(wù)院把簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)作為全面深化改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，作為推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動(dòng)能的重要抓

13、手，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、擴(kuò)大就業(yè)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。四、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米54760.7082.10畝1.1容積率1.051.2建筑系數(shù)57.73%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝177.551.4基底面積平方米31613.351.5總建筑面積平方米57498.741.6綠化面積平方米3632.65綠化率6.32%2總投資萬(wàn)元20433.172.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元14576.852.1.1土建工程投資萬(wàn)元5155.892.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元25

14、.23%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元6511.802.1.2.1設(shè)備投資占比31.87%2.1.3其它投資萬(wàn)元2909.162.1.3.1其它投資占比14.24%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比71.34%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元5856.322.2.1流動(dòng)資金占比28.66%3收入萬(wàn)元42192.004總成本萬(wàn)元32022.675利潤(rùn)總額萬(wàn)元10169.336凈利潤(rùn)萬(wàn)元7627.007所得稅萬(wàn)元1.058增值稅萬(wàn)元1402.679稅金及附加萬(wàn)元387.3610納稅總額萬(wàn)元4332.3611利稅總額萬(wàn)元11959.3612投資利潤(rùn)率49.77%13投資利稅率58.53%14投資回報(bào)率37.33%15回收期年4.

15、1816設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）18117年用電量千瓦時(shí)819111.5218年用水量立方米25615.6919總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤102.8620節(jié)能率23.39%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤25.7222員工數(shù)量人892第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景一、安全氣囊氣袋項(xiàng)目背景分析自從2008年開始，高田隱瞞以硝酸銨作為氣囊推進(jìn)器的事實(shí)被曝光之后，使用高田氣囊的車型迎來了漫長(zhǎng)的數(shù)量巨大的召回過程，全球安全氣囊市場(chǎng)也開始了大洗牌。直到2020年，汽車制造商已經(jīng)召回了6300萬(wàn)個(gè)高田安全氣囊氣體發(fā)生器，涉及到大眾、豐田、日產(chǎn)、奔馳、奧迪、寶馬等幾乎所有的主流外資品牌的1億多個(gè)氣體發(fā)生器。直到今天，高田依舊占據(jù)全球安全氣囊市場(chǎng)5%左

16、右的市場(chǎng)份額。安全氣囊市場(chǎng)基本上完成洗牌。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，我國(guó)汽車安全氣囊的發(fā)展已達(dá)到一定的高度，安全氣囊行業(yè)已呈現(xiàn)一個(gè)全新的局面。其中在安全氣囊的核心組件氣體發(fā)生器的研究發(fā)展水平上，已達(dá)到了較高的技術(shù)水準(zhǔn)。產(chǎn)氣藥劑的配制技術(shù)關(guān)乎著氣體發(fā)生器的質(zhì)量，對(duì)氣體發(fā)生器工作狀態(tài)的穩(wěn)定性影響較為明顯，決定氣體發(fā)生器的充氣效率高低和反應(yīng)時(shí)間的快慢。產(chǎn)氣藥劑分產(chǎn)氣藥和傳火藥兩種，目前已技術(shù)已發(fā)展成熟，且行業(yè)水平較高。我國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)氣藥和傳火藥已大量對(duì)外出口，供應(yīng)國(guó)外的安全氣囊發(fā)生器生產(chǎn)廠家。其中，較為成熟的是湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所研發(fā)的氣體發(fā)生器，該發(fā)生器為小型氣體發(fā)生器，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了模塊研究，并成

17、功開發(fā)出一系列的化學(xué)氣體發(fā)生器。除此之外，我國(guó)在安全氣囊袋用纖維方面也取得了相應(yīng)的成果。不得不說高質(zhì)量袋用纖維對(duì)于汽車安全工業(yè)發(fā)展的重要性，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)變，目前汽車工業(yè)逐漸跨入支柱產(chǎn)業(yè)行列中。但是每個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)背后都存在著相應(yīng)的弊病，就目前來看，汽車工業(yè)主要存在的就是安全問題。目前，世界上很多國(guó)家都有要求在新車上必須安裝氣囊的法律和法規(guī)，例如在美國(guó)，相應(yīng)的法規(guī)已從1989年起實(shí)施該法規(guī)要求一定要安裝大尺寸的氣囊。我國(guó)由于汽車工業(yè)的發(fā)展較為緩慢，因此相配套的一系列標(biāo)準(zhǔn)也較遲發(fā)布。直到2004年，我國(guó)參照歐洲ECER94法規(guī)制定的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB11551-2003乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)

18、才正式出臺(tái)。但這標(biāo)準(zhǔn)只是汽車正面碰撞、側(cè)面碰撞，以及后碰撞三位一體的汽車碰撞國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系，并未規(guī)定上市車型需要強(qiáng)制安裝安全氣囊。而為何不標(biāo)配安全氣囊，其實(shí)專家已經(jīng)給出過答案。安全氣囊只是系好安全帶前提下的輔助裝置，如果從數(shù)據(jù)上看，安全氣囊本身不如安全帶可靠。在全球各類涉及生命安全的交通事故中，安全帶挽救了70%的駕乘者的性命。在未出臺(tái)法規(guī)強(qiáng)制乘用車安裝安全氣囊的情況下，如今市面上還有不少車型都未配備安全氣囊。比如五菱宏光、幻速H2、金剛、比亞迪F3等車型，均未全系標(biāo)配安全氣囊。對(duì)于這一部分有著大規(guī)模消費(fèi)群體的低價(jià)車，如果強(qiáng)行要求配備安全配置，容易造成汽車價(jià)格成本的上漲，最終轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者頭

19、上。對(duì)于如今國(guó)內(nèi)不斷強(qiáng)調(diào)的提振汽車銷量，同樣是存在負(fù)面效應(yīng)。但是車市發(fā)展到今天，中國(guó)市場(chǎng)早已經(jīng)過了盲目追求銷量的階段。行車安全更應(yīng)該被各個(gè)方面，因此，中國(guó)市場(chǎng)上安全氣囊強(qiáng)制安裝立法應(yīng)該盡早推出。目前，安全氣囊的主流設(shè)計(jì)方案是安全帶和小尺寸氣囊的配合使用。現(xiàn)在的汽車上，一個(gè)氣囊安裝在駕駛盤上，一個(gè)安裝在駕駛員旁前排乘員的前面。以A級(jí)車為例，新車普遍擁有2-4個(gè)安全氣囊，部分車型擁有6個(gè)安全氣囊，極個(gè)別車型擁有8個(gè)安全氣囊。而在B級(jí)車市場(chǎng)，6個(gè)安全氣囊是標(biāo)配，部分高配車型擁有8個(gè)安全氣囊。級(jí)別再高的細(xì)分市場(chǎng)上主流也是6-8個(gè)安全氣囊。由此可見，安全氣囊并不是說越多越多，在重點(diǎn)部位能夠給予最有利的安

20、全保護(hù)是目前所有汽車產(chǎn)品在配置安全氣囊方面的優(yōu)先考慮條件。當(dāng)然，另外一個(gè)主要原因是基于成本考慮。在車內(nèi)，氣囊的發(fā)展也不僅僅在于小型化這一個(gè)方向，創(chuàng)新性的安全帶氣囊能夠進(jìn)一步減少事故對(duì)乘員造成的傷害。安全帶能夠在碰撞發(fā)生時(shí)限制佩戴者的運(yùn)動(dòng)，但同時(shí)它也會(huì)向佩戴者身體施加相當(dāng)大的力量。梅賽德斯-奔馳與安全帶專家奧托立夫公司聯(lián)合研發(fā)的安全帶氣囊能夠在不到一秒鐘的時(shí)間里使安全帶寬度增加一倍，從而減輕安全帶上的局部壓力，減少乘客的受傷風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)功能對(duì)于老年乘客尤其具有價(jià)值，因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬?，老年人的胸部肌肉不像年輕人那樣有彈性。顧名思義，安全帶氣囊是安全帶與氣囊技術(shù)的組合。當(dāng)碰撞傳感器探測(cè)到嚴(yán)重碰撞發(fā)生時(shí)

21、，氣囊控制單元將激活安全帶氣囊。氣體發(fā)生器將使雙層結(jié)構(gòu)的安全帶充氣膨脹。安全帶氣囊的體積約為四升。另外，由于后排座椅無(wú)法安裝傳統(tǒng)氣囊，因此研發(fā)人員還在進(jìn)一步改進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)，以提升安全帶氣囊對(duì)后排乘客的保護(hù)效果。二、安全氣囊氣袋項(xiàng)目建設(shè)必要性分析安全氣囊是一種能夠有效保護(hù)司乘人員安全措施的被動(dòng)防護(hù)裝置，是汽車被動(dòng)安全措施中一項(xiàng)技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。隨著越來越多的汽車上路，安全被放在了第一位，安全氣囊在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已引起各汽車廠商的高度關(guān)注。隨著安全法規(guī)的日趨嚴(yán)格與消費(fèi)者安全意識(shí)的增強(qiáng)，安全氣囊技術(shù)也在發(fā)生日新月異的變化。未來主動(dòng)安全與被動(dòng)安全技術(shù)將相互結(jié)合發(fā)展，安全氣囊也將越來越智能化。近年來，我

22、國(guó)汽車需求量快速增長(zhǎng)，高速公路飛速發(fā)展，城市交通日益擁擠，交通事故頻頻發(fā)生，由此帶來的汽車行駛安全問題也越來越受到交通主管部門、汽車制造廠商和司乘人員的關(guān)注。我國(guó)政府已經(jīng)提出要求，從2004年起，所有9排座以下的輕型車，主副駕駛位置都必須裝有安全氣囊裝置，否則一律不許上路行駛。國(guó)內(nèi)越來越多的汽車安裝了安全氣囊，安全氣囊布需求量快速增長(zhǎng)?？萍荚诎l(fā)展，人類在進(jìn)步。未來的汽車工業(yè)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象，汽車不單單只是代步工具而已，而是成為人們生活不可或缺的一部分。在不遠(yuǎn)的未來，汽車的結(jié)構(gòu)和行駛方式將有著極大的改變，相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車來說有著本質(zhì)的的區(qū)別?？赡軐?duì)于現(xiàn)在的科技水平未說，有著質(zhì)的飛躍。例如汽車

23、高新材料的發(fā)展，必定會(huì)使汽車的總體質(zhì)量大程度的降低，從而使汽車行駛速度穩(wěn)步提高。在速度和續(xù)航能力上都會(huì)有所提高，這就要求汽車的整體安全性能有看可靠的保證。我國(guó)汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展迅速，但在高速發(fā)展模式的背后，卻存在著諸多的問題，如產(chǎn)品質(zhì)量問題、使用安全以及售后服務(wù)等。貌似行業(yè)水平已達(dá)到一定的高度，但整體水平發(fā)展的并不是很全面，而且質(zhì)量不高。這個(gè)問題嚴(yán)重制約我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展水平和發(fā)展速度，并直接影響到我國(guó)自主品牌在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下滑，自主品牌的生存和發(fā)展受到制約。第三章 項(xiàng)目建設(shè)單位一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx集團(tuán)（二）公司簡(jiǎn)介公司是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品提供商。我們?cè)诶m(xù)

24、為客戶創(chuàng)造價(jià)值，堅(jiān)持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，加大基礎(chǔ)研究投入，厚積薄發(fā)，合作共贏。公司秉承以市場(chǎng)的為導(dǎo)向，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、合作共贏。同時(shí)，以產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)為主體，以技術(shù)研究和資本經(jīng)營(yíng)為兩翼，形成“產(chǎn)業(yè)+技術(shù)+資本”相生互動(dòng)、良性循環(huán)的業(yè)務(wù)生態(tài)效應(yīng)。公司生產(chǎn)的項(xiàng)目產(chǎn)品系列產(chǎn)品，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平，可廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品受到了廣大用戶的一致好評(píng)；公司設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)實(shí)力雄厚，擁有一批多年從事項(xiàng)目產(chǎn)品研制、開發(fā)、制造、管理、銷售的人才團(tuán)隊(duì)，企業(yè)管理人員經(jīng)驗(yàn)豐富，其知識(shí)、年齡結(jié)構(gòu)合理，具備配合高端制造研發(fā)新品的能力，保障了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；在原料供應(yīng)鏈及產(chǎn)品銷售渠道方面，

25、已經(jīng)與主要原材料供應(yīng)商及主要目標(biāo)客戶達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，在工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)布局以及設(shè)備選型方面采用了系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分考慮了自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化節(jié)電、節(jié)水和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)二十余個(gè)省、市、自治區(qū)，并部分出口東南亞、歐洲各國(guó)，深受廣大客戶的歡迎。公司堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以科技創(chuàng)新為中心，在品牌建設(shè)方面不斷努力。先后獲得國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)等資質(zhì)榮。二、公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx有限責(zé)任公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37516.31萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)31.13%（8906.30萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)安全氣囊氣袋生產(chǎn)及銷售收入為31345.56萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的83.55%。上年度營(yíng)收情況一覽表序號(hào)

26、項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入7878.4310504.579754.249379.0837516.312主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6582.578776.768149.857836.3931345.562.1安全氣囊氣袋(A)2172.252896.332689.452586.0110344.032.2安全氣囊氣袋(B)1513.992018.651874.461802.377209.482.3安全氣囊氣袋(C)1119.041492.051385.471332.195328.752.4安全氣囊氣袋(D)789.911053.21977.98940.373761.472.5安全氣囊氣袋

27、(E)526.61702.14651.99626.912507.642.6安全氣囊氣袋(F)329.13438.84407.49391.821567.282.7安全氣囊氣袋(.)131.65175.54163.00156.73626.913其他業(yè)務(wù)收入1295.861727.811604.391542.696170.75根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額8681.80萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)1459.48萬(wàn)元，增長(zhǎng)率20.21%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6511.35萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)871.84萬(wàn)元，增長(zhǎng)率15.46%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元37516.31完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)

28、元31345.56主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比83.55%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）31.13%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元8906.30利潤(rùn)總額萬(wàn)元8681.80利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率20.21%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元1459.48凈利潤(rùn)萬(wàn)元6511.35凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率15.46%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元871.84投資利潤(rùn)率54.75%投資回報(bào)率41.06%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.75%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元33853.38流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元28.47%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元9636.77資產(chǎn)負(fù)債率20.68%第四章 市場(chǎng)前景分析一、安全氣囊氣袋行業(yè)分析安全氣囊布和安全氣袋是汽車安全部件的原材料，生產(chǎn)廠商必須通過汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS

29、16949和汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的雙重認(rèn)證，準(zhǔn)入壁壘非常高。ISO/TS16949質(zhì)量管理體系是由國(guó)際汽車工作組與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）聯(lián)合制定的國(guó)際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范，這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈。ISO/TS16949的核心是以生產(chǎn)過程的管控為導(dǎo)向，要求供應(yīng)商按照客戶的需求設(shè)計(jì)整個(gè)制造過程，并確保整個(gè)制造過程受到控制、測(cè)量、監(jiān)控和分析。認(rèn)證難度非常大。安全氣囊布和安全氣袋生產(chǎn)企業(yè)還必須獲得汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商的認(rèn)證才得以實(shí)現(xiàn)向其大規(guī)模供貨，首先汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商需要到企業(yè)進(jìn)行審核是否具有生產(chǎn)資格，包括對(duì)企業(yè)的廠房、設(shè)備、生產(chǎn)過程

30、、管理系統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)地審核，評(píng)估企業(yè)的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)管控、質(zhì)量體系等各方面，確認(rèn)其在整體的軟硬件方面是否可以滿足要求。企業(yè)取得基本生產(chǎn)資格后，汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商要求安全氣囊布生產(chǎn)企業(yè)針對(duì)某個(gè)布種進(jìn)行小樣生產(chǎn)確認(rèn)以及PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）的批準(zhǔn)，即送樣至安全氣囊制造商進(jìn)行一系列的實(shí)驗(yàn)，包括布料驗(yàn)證（布料性能驗(yàn)證、長(zhǎng)期老化試驗(yàn)）、氣袋驗(yàn)證（爆破性試驗(yàn)、老化試驗(yàn)），甚至需要送樣至整車制造商進(jìn)行撞車實(shí)驗(yàn)。企業(yè)送樣通過實(shí)驗(yàn)后，才能取得該布種的生產(chǎn)資格。安全氣囊布生產(chǎn)企業(yè)取得某布種生產(chǎn)資格后，汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商為保證產(chǎn)品質(zhì)量，需要對(duì)安全氣囊布生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行常規(guī)性監(jiān)測(cè)，即針對(duì)氣囊布生

31、產(chǎn)企業(yè)提交的每批次產(chǎn)品，都需提交檢測(cè)報(bào)告，由其內(nèi)部檢測(cè)機(jī)構(gòu)或其指定獨(dú)立第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)審核，并對(duì)產(chǎn)品隨機(jī)抽檢。另外汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商需要每年對(duì)安全氣囊布和安全氣袋生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行年度檢驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，監(jiān)督產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性，判斷其生產(chǎn)條件是否仍符合安全氣囊布和安全氣袋生產(chǎn)要求。基于上述認(rèn)證體系，供需雙方會(huì)形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，構(gòu)成了較強(qiáng)的市場(chǎng)進(jìn)入障礙。安全氣囊布一旦通過了下游客戶的認(rèn)證，下游的汽車安全氣囊總成廠商或整車廠商一般都不愿主動(dòng)變更供應(yīng)商，因?yàn)樽兏枰匦逻M(jìn)行一系列的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。除變更所花費(fèi)的切換成本較高外，下游廠商也不愿承擔(dān)因變更可能產(chǎn)生的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。所以，安全氣囊布和

32、安全氣袋新進(jìn)廠商面臨較高的客戶壁壘。服裝紡織品在穿著過程中出現(xiàn)問題可能只是使當(dāng)事者感到不便或難堪，而發(fā)生車禍時(shí)汽車的安全氣囊出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。因此使用者對(duì)安全氣囊的質(zhì)量品質(zhì)要求十分嚴(yán)格，不容許有任何差錯(cuò)產(chǎn)生，故對(duì)安全氣囊布和安全氣袋的生產(chǎn)提出很高的技術(shù)要求，如強(qiáng)度高、透氣度精準(zhǔn)、尺寸精確等，并要求確保其性能可持續(xù)穩(wěn)定十幾年，在不同的環(huán)境下性能良好，故對(duì)工藝和設(shè)備具有特殊和嚴(yán)格的要求。零庫(kù)存是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，汽車廠商對(duì)零庫(kù)存的追求，要求上游供應(yīng)商具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力以隨時(shí)滿足其訂單需求。除進(jìn)口設(shè)備價(jià)格高昂之外，安全氣囊布的原料屬于高科技材料，同時(shí)也是高單價(jià)產(chǎn)品，安全氣囊布和安全氣

33、袋連續(xù)性大批量的生產(chǎn)模式要求企業(yè)有充足的流動(dòng)資金以保證原料的采購(gòu)；此外，安全氣囊布和安全氣袋的開發(fā)周期長(zhǎng)，前期產(chǎn)品開發(fā)投入巨大。只有在實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)后，公司在生產(chǎn)效率、采購(gòu)成本、管理費(fèi)用的優(yōu)勢(shì)將明顯體現(xiàn)。新進(jìn)入企業(yè)若要具備規(guī)?；纳a(chǎn)廠房和機(jī)器設(shè)備等生產(chǎn)要素，以及與之配套的生產(chǎn)管理能力、質(zhì)量控制能力，均需要大量的資金、管理經(jīng)驗(yàn)和制造經(jīng)驗(yàn)，從而形成行業(yè)進(jìn)入壁壘。安全氣囊行業(yè)因其行業(yè)特性，要求生產(chǎn)企業(yè)擁有專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)及操作人才，并且多數(shù)人才均需要有多年生產(chǎn)、研究及現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)從事安全氣囊行業(yè)需要工藝、設(shè)備、材料等多方面且相互關(guān)聯(lián)的人才隊(duì)伍。我國(guó)安全氣囊行業(yè)起步較晚，有成熟經(jīng)驗(yàn)的管理人員和

34、技術(shù)人員稀缺，許多企業(yè)相關(guān)人才缺乏，更沒有長(zhǎng)期現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐培養(yǎng)的能力。因此，安全氣囊行業(yè)新進(jìn)入者面臨較高的專業(yè)人才壁壘。由于安全氣囊布和安全氣袋本身屬于安全件，所以生產(chǎn)廠家內(nèi)部必須建立一系列的管控體系進(jìn)行過程、產(chǎn)品、體系的監(jiān)控，以提高產(chǎn)品的合格率、穩(wěn)定性，確保產(chǎn)品本身的安全性。二、安全氣囊氣袋市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)隨著國(guó)家對(duì)于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)如安全氣囊也會(huì)像主動(dòng)安全系統(tǒng)（ABS、倒車?yán)走_(dá)等）一樣越來越普及，安全氣囊會(huì)成為中國(guó)小型、大型車的標(biāo)配，主、側(cè)部都會(huì)安裝，所以我國(guó)安全氣囊布市場(chǎng)將面臨巨大的市場(chǎng)需求。影響汽車安全氣囊市場(chǎng)需求的因素主要包括汽車產(chǎn)銷量的

35、增長(zhǎng)、國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策、安全法規(guī)的制定實(shí)施情況、消費(fèi)者對(duì)安全因素的重視等。國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整將直接影響汽車行業(yè)的發(fā)展速度，包括汽車企業(yè)的產(chǎn)量、消費(fèi)者的購(gòu)買需求；更嚴(yán)格的安全法規(guī)的制定實(shí)施以及消費(fèi)者對(duì)汽車安全的重視將影響到汽車制造商在安全氣囊的配置率方面的選擇策略，從而影響到對(duì)安全氣囊的需求。安全氣袋的設(shè)計(jì)將向輕薄、柔軟、更易折疊的方向發(fā)展。對(duì)于DAB、PAB、SAB等氣囊，其面料的涂層重量將逐漸下降或轉(zhuǎn)為非涂層面料，氣囊布的丹尼數(shù)也從高丹逐漸下降，有利于減輕氣囊的重量，同時(shí)進(jìn)一步保證氣囊的操作性及環(huán)保性。對(duì)于一些特殊位置使用的面料，將不再通過提高涂層重量來達(dá)到隔熱效果，而是通過涂層技術(shù)和涂

36、層膠料的革新來滿足隔熱效果。此外，一次全成型式安全氣袋是后續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，越來越多的高檔汽車已經(jīng)并將逐步提高使用一次全成型氣囊袋的比例。先進(jìn)的生產(chǎn)裝備一方面保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，另一方面降低了原料的浪費(fèi)率從而進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。隨著設(shè)備廠家的技術(shù)進(jìn)步，將出現(xiàn)越來越多的電子智能化生產(chǎn)設(shè)備。在新材料應(yīng)用上，短期內(nèi)仍以聚酰胺（錦綸）纖維及有機(jī)硅膠為主。為降低成本，其他高性能紗材（如聚酯/滌綸纖維）的開發(fā)也是目前各公司的研究方向。第五章 土建工程一、建筑工程設(shè)計(jì)原則建筑物平面設(shè)計(jì)以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016）要求。項(xiàng)目

37、承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國(guó)家建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目建筑工程設(shè)計(jì)；在滿足投資項(xiàng)目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時(shí)代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。建筑立面處理在滿足工藝生產(chǎn)和功能的前提下，符合現(xiàn)代主體工程的特點(diǎn)，立面處理力求簡(jiǎn)潔大方，色彩組合以淡雅為基調(diào)，適當(dāng)運(yùn)用局部色彩點(diǎn)綴，在滿足項(xiàng)目建設(shè)地規(guī)劃要求的前提下，著重體現(xiàn)項(xiàng)目承辦單位企業(yè)精神，創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)雅舒適的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。二、項(xiàng)目總平面設(shè)計(jì)要求本工程項(xiàng)目位于項(xiàng)目建設(shè)地，本次設(shè)計(jì)通過與建設(shè)方的多次溝通、考察、論證，最后達(dá)成共識(shí)。三、土建工程設(shè)計(jì)年限及安全等級(jí)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)

38、可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50068）的規(guī)定，投資項(xiàng)目中所有建（構(gòu)）筑物均按永久性建筑要求設(shè)計(jì)，使用年限為50.00年。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50068）的規(guī)定，投資項(xiàng)目中所有建（構(gòu)）筑物均按永久性建筑要求設(shè)計(jì)，使用年限為50.00年。根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項(xiàng)目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項(xiàng)目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合度抗震設(shè)防的要求，基本地震加速度值為0.20g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防類別為乙類，各建筑物均采取相應(yīng)抗震構(gòu)造設(shè)計(jì)。四、建筑工程設(shè)計(jì)總體要求本項(xiàng)目設(shè)計(jì)必須認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范，根據(jù)

39、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，按照市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等規(guī)劃的要求，統(tǒng)籌安排、因地制宜，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、功能齊全、確保建筑工程質(zhì)量。五、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積57498.74平方米，其中：計(jì)容建筑面積57498.74平方米，計(jì)劃建筑工程投資5155.89萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.23%。第六章 項(xiàng)目建設(shè)地方案一、項(xiàng)目選址原則投資項(xiàng)目對(duì)其生產(chǎn)工藝流程、設(shè)施布置等都有較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化要求，為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)項(xiàng)目選址的一般原則和項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情況，該項(xiàng)目選址應(yīng)遵循以下基本原則的要求。投資項(xiàng)目對(duì)其生產(chǎn)工藝流程、設(shè)施布置等都有較為嚴(yán)格的標(biāo)

40、準(zhǔn)化要求，為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)項(xiàng)目選址的一般原則和項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情況，該項(xiàng)目選址應(yīng)遵循以下基本原則的要求。場(chǎng)址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地用以滿足項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要；場(chǎng)址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件而且生產(chǎn)要素供應(yīng)充裕，確保能源供應(yīng)有可靠的保障。二、項(xiàng)目選址該項(xiàng)目選址位于某某高新區(qū)。天津，簡(jiǎn)稱津，別稱津沽、津門，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)、直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心。截至2018年，全市下轄16個(gè)區(qū)，總面積11966.45平方千米，建成區(qū)面積1007.91平方千米，2019年末，常住人口1561.8

41、3萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口1303.82萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率83.48%。天津地處中國(guó)北部、海河下游、東臨渤海，是中國(guó)北方最大的港口城市，國(guó)家物流樞紐，北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)，首批沿海開放城市，是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)、一帶一路交匯點(diǎn)、亞歐大陸橋最近的東部起點(diǎn)，位于海河五大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入?？?，素有九河下梢河海要沖之稱。天津是自古因漕運(yùn)而興起，唐朝中葉以后成為南方糧、綢北運(yùn)的水陸碼頭；金朝在直沽設(shè)直沽寨；元朝設(shè)海津鎮(zhèn)，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心；明永樂二年（1404年）正式筑城，是中國(guó)古代唯一有確切建城時(shí)間記錄的城市；清咸豐十年（1860年）天津被辟為通

42、商口岸后，西方列強(qiáng)紛紛在此設(shè)立租界，天津成為中國(guó)北方開放的前沿和近代中國(guó)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的基地。歷經(jīng)六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨(dú)特城市風(fēng)貌。園區(qū)深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府的決策部署，牢固樹立和自覺踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、底線思維，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，厚植優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)齊短板，著力破除制約民間投資發(fā)展的體制機(jī)制障礙，提升行政服務(wù)效能，改善投資環(huán)境，強(qiáng)化要素保障，不斷提升民營(yíng)經(jīng)濟(jì)對(duì)需求變化的適應(yīng)性和靈活性，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向高中速、高中端轉(zhuǎn)型，為高水平全面建成小康社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。園區(qū)明確主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)定位。充分發(fā)揮各產(chǎn)業(yè)園區(qū)比較優(yōu)勢(shì)，綜合考慮產(chǎn)業(yè)政策、資

43、源稟賦、環(huán)境承載能力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?、區(qū)位優(yōu)勢(shì)等因素，因地制宜確定優(yōu)先發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，明確產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入的投入產(chǎn)出強(qiáng)度、節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。園區(qū)依托科技和人才優(yōu)勢(shì)，全面提升創(chuàng)新能力，產(chǎn)業(yè)定位突出高端化、集群化、數(shù)字化，加快技術(shù)研發(fā)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、服務(wù)外包、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以及高附加值制造業(yè)發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。三、建設(shè)條件分析項(xiàng)目承辦單位現(xiàn)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)優(yōu)良，財(cái)務(wù)管理制度健全且完善，企業(yè)的資金雄厚，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理和靈活通暢的銷售網(wǎng)絡(luò)，連年實(shí)現(xiàn)盈利，能夠?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)提供充足的計(jì)劃自籌資金。項(xiàng)目投資環(huán)境優(yōu)良，當(dāng)?shù)貫檎猩桃Y出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，為投資項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造了良好的投資環(huán)境；項(xiàng)目建設(shè)地

44、擁有完善的交通、通訊、供水、供電設(shè)施和工業(yè)配套條件，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)投資項(xiàng)目的順利實(shí)施和建成后取得良好經(jīng)濟(jì)效益十分有利。四、用地控制指標(biāo)投資項(xiàng)目占地稅收產(chǎn)出率符合國(guó)土資源部發(fā)布的工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)占地稅收產(chǎn)出率150.00萬(wàn)元/公頃的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“占地稅收產(chǎn)出率150.00萬(wàn)元/公頃”的具體要求。五、地總體要求本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)57.73%，建筑容積率1.05，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.32%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度177.55萬(wàn)元/畝。土建工程投資一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米54760.70

45、82.10畝2基底面積平方米31613.353建筑面積平方米57498.745155.89萬(wàn)元4容積率1.055建筑系數(shù)57.73%6主體工程平方米41759.277綠化面積平方米3632.658綠化率6.32%9投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝177.55六、節(jié)約用地措施在項(xiàng)目建設(shè)過程中，項(xiàng)目承辦單位根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)地的總體規(guī)劃以及項(xiàng)目建設(shè)地對(duì)投資項(xiàng)目地塊的控制性指標(biāo)，本著“經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利用”的原則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設(shè)計(jì)原則（二）主要工程布置設(shè)計(jì)要求道路設(shè)計(jì)注重道路之間的貫通，同時(shí)，場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)盡可能與主要建筑物平行布置。項(xiàng)目承辦單位項(xiàng)目建設(shè)

46、場(chǎng)區(qū)道路網(wǎng)呈環(huán)形布置，方便生產(chǎn)、生活、運(yùn)輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)。（三）綠化設(shè)計(jì)投資項(xiàng)目綠化的重點(diǎn)是場(chǎng)區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側(cè)的空地，美化的重點(diǎn)是辦公區(qū)，場(chǎng)區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側(cè)以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當(dāng)結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護(hù)與美觀的作用，創(chuàng)造一個(gè)“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。（四）輔助工程設(shè)計(jì)1、項(xiàng)目所在地供水水源來自項(xiàng)目建設(shè)地自來水廠，給水壓力0.30Mpa，供水能力充足，水質(zhì)符合國(guó)家現(xiàn)行的生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。消防水源采用低壓制，同一時(shí)間內(nèi)按火災(zāi)一次考慮，室內(nèi)外均設(shè)環(huán)狀

47、消防管網(wǎng)，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。2、投資項(xiàng)目水源來自場(chǎng)界外的項(xiàng)目建設(shè)地市政供水管網(wǎng)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足投資項(xiàng)目使用要求。投資項(xiàng)目廠房排水方案采用室內(nèi)懸吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗溝、雨水井、檢修井、下水管組成的排水系統(tǒng)。3、投資項(xiàng)目供電電源由項(xiàng)目建設(shè)地變電站專線供給，供電電源電壓為10KV，架空線引入場(chǎng)區(qū)后由電纜引入高壓變配電室內(nèi)，由場(chǎng)區(qū)配電屏分流到主體工程內(nèi)，配電電壓為380V/220V；場(chǎng)區(qū)電纜埋地敷設(shè)，車間內(nèi)電纜架空敷設(shè)，該地區(qū)的供電電源可靠且電壓穩(wěn)定，完全能夠滿足投資項(xiàng)目的用電需求。投資項(xiàng)目供電電源由項(xiàng)目建設(shè)

48、地變電站專線供給，供電電源電壓為10KV，架空線引入場(chǎng)區(qū)后由電纜引入高壓變配電室內(nèi)，由場(chǎng)區(qū)配電屏分流到主體工程內(nèi)，配電電壓為380V/220V；場(chǎng)區(qū)電纜埋地敷設(shè)，車間內(nèi)電纜架空敷設(shè)，該地區(qū)的供電電源可靠且電壓穩(wěn)定，完全能夠滿足投資項(xiàng)目的用電需求。配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，變壓器中性點(diǎn)接地，接地電阻R4.00歐姆，高壓配電設(shè)備采用接地保護(hù)，低壓用電設(shè)備采用接零保護(hù)，正常情況下不帶電的用電設(shè)備金屬外殼、構(gòu)架、穿線鋼管均應(yīng)可靠接零。4、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場(chǎng)內(nèi)部和外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場(chǎng)內(nèi)、外的運(yùn)輸與車間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。5、數(shù)據(jù)通

49、信：數(shù)據(jù)傳輸通道主要采用中國(guó)電信ADSL構(gòu)建VPN虛擬專用通信網(wǎng)，可同時(shí)解決場(chǎng)區(qū)數(shù)據(jù)、IP數(shù)據(jù)及計(jì)算機(jī)上網(wǎng)需求；也可采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸通信，投資項(xiàng)目數(shù)據(jù)利用中國(guó)電信ADSL構(gòu)建VPN虛擬專用通信網(wǎng)，上傳至項(xiàng)目承辦單位調(diào)度中心。undefined八、選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目承辦單位計(jì)劃在項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)該項(xiàng)目，具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與區(qū)域內(nèi)同行業(yè)其他企業(yè)相比，擁有“立地條件好、經(jīng)營(yíng)成本低、投資效益高、比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)”的優(yōu)勢(shì)，因此，發(fā)展項(xiàng)目行業(yè)產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)前景廣闊。第七章 工藝分析一、原輔材料采購(gòu)及管理投資項(xiàng)目原料采購(gòu)后應(yīng)按質(zhì)量（等級(jí)）要求貯存在原料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，同時(shí)，對(duì)輔助材料購(gòu)置的要求均為事先檢驗(yàn)以保證輔助

50、材料的質(zhì)量和生產(chǎn)需要，不合格原材料不得進(jìn)入公司倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，確保生產(chǎn)質(zhì)量。投資項(xiàng)目所需要的原材料、輔助材料實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)集中供應(yīng)，并根據(jù)所需原材料的質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)輸條件做到貨比三家。按目前市場(chǎng)的需求情況，原料存儲(chǔ)時(shí)間約為20-30天，存放在原料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)；投資項(xiàng)目將建設(shè)原料倉(cāng)庫(kù)和輔助材料倉(cāng)庫(kù)，以滿足投資項(xiàng)目生產(chǎn)的需要。二、技術(shù)管理特點(diǎn)投資項(xiàng)目項(xiàng)目產(chǎn)品制造質(zhì)量控制將按ISO9000體系標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，從業(yè)務(wù)流程與組織結(jié)構(gòu)等方面來確保產(chǎn)品各環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)，同時(shí)，項(xiàng)目承辦單位推行精益生產(chǎn)（JIT、LEAN）、供應(yīng)商庫(kù)存管理（VMI）、全面質(zhì)量管理（TQM）等先進(jìn)的管理手段和管理技術(shù)。項(xiàng)目承辦單

51、位從項(xiàng)目產(chǎn)品的研發(fā)階段就特別關(guān)注質(zhì)量控制，引入了DFMEA設(shè)計(jì)失效模式分析、QC質(zhì)量檢驗(yàn)、SPC統(tǒng)計(jì)過程方法、GRR檢驗(yàn)測(cè)量的再現(xiàn)性、TQM全面質(zhì)量管理等控制方法。投資項(xiàng)目將通過PDM與ERP系統(tǒng)的結(jié)合，把設(shè)計(jì)項(xiàng)目承辦單位生產(chǎn)工藝、原材料定額預(yù)算、原輔材料倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)制造有機(jī)地結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)承上啟下信息共享，通過MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原輔材料需求分析和準(zhǔn)確調(diào)配和管理，為企業(yè)信息化管理提供強(qiáng)有力的軟件技術(shù)支撐。ERP及PDM等先進(jìn)的信息化手段在投資項(xiàng)目中的充分應(yīng)用，將有效提高項(xiàng)目產(chǎn)品的制造成本控制能力及生產(chǎn)效率，大大提高了項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案（一）工藝技術(shù)方案要求對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方

52、案的選用，遵循“利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照相關(guān)行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目產(chǎn)品和良好的服務(wù)。以生產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以提高質(zhì)量為前提，在充分考慮經(jīng)濟(jì)條件以及生產(chǎn)過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、投資省、占地少、運(yùn)行費(fèi)用低、操作管理方便的生產(chǎn)技術(shù)工藝。（二）項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析投資項(xiàng)目采用的技術(shù)與國(guó)內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技術(shù)適應(yīng)性；該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝路線簡(jiǎn)潔，有利于流程

53、控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強(qiáng)的可靠性。四、設(shè)備選型方案投資項(xiàng)目的生產(chǎn)設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟(jì)合理性，以及達(dá)到或超過國(guó)家相關(guān)的節(jié)能和環(huán)境保護(hù)要求；先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，工藝裝備必須選擇國(guó)內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)境保護(hù)型產(chǎn)品。以甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商為原則；選擇設(shè)備交貨期應(yīng)滿足工程進(jìn)度的需要，售后服務(wù)好、安裝調(diào)試及時(shí)、可靠并能及時(shí)提供備品備件的設(shè)備生產(chǎn)廠家，力求減少項(xiàng)目投資，最大限度地降低投資風(fēng)險(xiǎn)；投資

54、項(xiàng)目主要工藝設(shè)備及儀器基本上采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國(guó)內(nèi)一流技術(shù)裝備，企業(yè)管理科學(xué)達(dá)到國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。項(xiàng)目承辦單位根據(jù)項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的要求，對(duì)比考察了多個(gè)生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選了項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的環(huán)境保護(hù)節(jié)能型設(shè)備，確保投資項(xiàng)目生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的需要。項(xiàng)目擬選購(gòu)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，預(yù)計(jì)購(gòu)置安裝主要設(shè)備共計(jì)181臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)6511.80萬(wàn)元。第八章 清潔生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)我國(guó)主要資源人均占有量遠(yuǎn)低于世界平均水平，加上增長(zhǎng)方式仍較粗放，國(guó)內(nèi)資源供給難以保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，能源、重要礦產(chǎn)、水、土地等資源短缺矛盾將進(jìn)一步加劇，重

55、要資源對(duì)外依存度將進(jìn)一步攀升，可持續(xù)發(fā)展面臨能源資源瓶頸約束的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我國(guó)環(huán)境狀況總體惡化的趨勢(shì)尚未得到根本遏制，重點(diǎn)流域水污染嚴(yán)重，一些地區(qū)大氣污染問題突出，“垃圾圍城”現(xiàn)象較為普遍，農(nóng)業(yè)面源污染、重金屬和土壤污染問題嚴(yán)重，重大環(huán)境事件時(shí)有發(fā)生，給人民群眾身體健康帶來危害。充分利用多邊和雙邊合作機(jī)制，加強(qiáng)節(jié)能減排、氣候變化、清潔技術(shù)、清潔能源開發(fā)等方面的交流對(duì)話，積極參與工業(yè)綠色發(fā)展相關(guān)談判和相關(guān)規(guī)則制定，推動(dòng)建立公平、透明、合理的全球綠色發(fā)展新秩序。加強(qiáng)與聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署、全球環(huán)境基金等的合作，繼續(xù)推進(jìn)與聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織在工業(yè)綠色發(fā)展領(lǐng)域的合作交流。在中歐、中美及相關(guān)國(guó)際組織等合作框架

56、下，推動(dòng)雙邊及多邊政府部門、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)企業(yè)間的交流互動(dòng)，深入推進(jìn)中歐綠色產(chǎn)品政策交流與對(duì)話，加強(qiáng)中美綠色能源開發(fā)利用領(lǐng)域交流合作。支持港澳等地區(qū)與內(nèi)地合作開展節(jié)能環(huán)保展示交流活動(dòng)。一、建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀投資項(xiàng)目擬建區(qū)域范圍內(nèi)土壤中pH、Zn、Cr等指標(biāo)均達(dá)到了土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB15618）中的級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，土壤環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量較好。二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)（一）建設(shè)期大氣環(huán)境影響防治對(duì)策土建建筑施工應(yīng)首選使用商品混凝土，因需要必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿、混凝土?xí)r，應(yīng)在臨時(shí)工棚內(nèi)進(jìn)行，加水泥時(shí)盡量靠近攪拌機(jī)料口，加料速度宜緩慢，應(yīng)盡量做到不灑、不漏、不剩不倒，攪拌時(shí)要有噴霧降塵措施。施工時(shí)先做好坡腳擋土墻，做好邊坡防護(hù)，取土場(chǎng)及棄土堆邊緣設(shè)置土工圍欄，在施工場(chǎng)地周圍構(gòu)筑一定高度的圍墻減少揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍；根據(jù)