塔吊施工方案(專項(xiàng)方案)

1、塔式起重機(jī)安裝施工專項(xiàng)方案編制人：蔣丕瑋審核人：葉志忠審批人：劉大兵南京致軒工程設(shè)備租賃有限公司2017年1月10日1 、工程任務(wù)概況及編制說(shuō)明i.i工程概況項(xiàng)目?jī)?nèi)容工程名稱工程地址施工單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位周邊環(huán)境總建筑面積（m2）1.2、塔吊選型及平面布置為滿足項(xiàng)目工程的施工需求，擬安裝九臺(tái)塔式起重機(jī)1.1.3、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況詳見(jiàn)該項(xiàng)目基礎(chǔ)施工方案1.4、塔吊的性能參數(shù)塔吊技術(shù)性能整機(jī)工作級(jí)別A4正常使用允許風(fēng)速6級(jí)風(fēng)頂升加節(jié)允許風(fēng)速4級(jí)風(fēng)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)M4回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M3起升高度（m）倍率固定附著a =240140a =44070取大起重里（t）6幅度（m）最大幅度（m）5

2、7/52/47最小幅度（m）2.5起 升 機(jī) 構(gòu)速度倍率a =2a =4起重量（t）331.5663速度（m/min）8.540804.252040電機(jī)型號(hào)速功YZTD225L2 - 4/8/32 - 24/24/5.4kW-1410/695/140r/min 帶制動(dòng)器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.55r/minYZR132M1 - 62 X 2.2kW1000r/min牽引機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速40/20m/minYDEJ132S - 4/8 - B53.3/2.2kW1400/700r/min頂升機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.5m/minY112M-45.5kW1440r/min額定壓力

3、20 25Mpa平衡重臂長(zhǎng)(m)575247重量(t)13.512.4510.68總功率31.7kW工作溫度-20 C 40 C整機(jī)重量固定式附著式32.665(3)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身截面為1.65mX 1.65m，由基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。基礎(chǔ)節(jié)高度為4.16m,主弦桿采用135X135X 12方管，各主弦桿端部均焊有三只連 接套。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m,主弦桿采用135X 135X 12方管，各主弦桿端部均焊有三 只連接套。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用135X 135X 10,各主弦桿端部均焊有二只連接套。2、編制依據(jù)1) 方案編制參考徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司 QTZ63塔式起重

4、機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū) 及本項(xiàng)目工程有關(guān)施工圖紙資料等。2) 相關(guān)國(guó)家、行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 3811-2008)塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T 13752-1992)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003)塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2006起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 GB/T 5972-2006 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB50010-2010) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB50007-2002) 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB 50202-2002) 建筑樁基礎(chǔ)規(guī)范( JGJ94-2008)建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程( JGJ33) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)

5、規(guī)范( JGJ46)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)( JGJ59)高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則( JGJ5099) 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范( JGJ80) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系( DGJ08-903)3、塔吊基礎(chǔ)及安裝設(shè)計(jì)概況3.1 、塔吊基礎(chǔ)塔吊基礎(chǔ) 經(jīng)檢查評(píng)審，并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收，認(rèn)定此三臺(tái)塔吊基礎(chǔ)質(zhì)量合格，基礎(chǔ)周?chē)?部環(huán)境具備正常安裝條件，可以組織塔吊安裝施工。根據(jù)本工程的施工總平面圖布置，初始安裝高度不高于 40m。3.2 、安裝注意事項(xiàng)安裝時(shí)須保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通， 汽車(chē)吊可以進(jìn)入，路基本要求承載力為 20噸/ 平方米， 選用 25 噸汽車(chē)吊，如現(xiàn)場(chǎng)安裝距離太遠(yuǎn)，則需加大汽車(chē)吊。4、塔吊 安裝人員分

6、工及組織機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)由安裝負(fù)責(zé)人、安全員、操作司機(jī)、電工及塔機(jī)安裝人員組成。4.1 、人員安排及責(zé)任分工4.1.1 、安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，保證施工工期、質(zhì)量、安全處于受控 狀態(tài)。負(fù)責(zé)安裝全過(guò)程中的組織安排和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)安裝前的安全技術(shù)交底及安裝過(guò)程中 檢查和監(jiān)督。4.1.2 、安全員：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，按照工地安全檢查規(guī)定對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行安 全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地的安全工作。4.1.3 、機(jī)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)在安裝負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下，協(xié)同安裝人員進(jìn)行塔機(jī)的安裝及 具體操作。4.1.4、電工：負(fù)責(zé)塔機(jī)的電氣部分的安裝和調(diào)試等，并對(duì)電氣安全工作負(fù)責(zé)。4.1.5、指揮：負(fù)責(zé)安裝過(guò)程中吊裝指揮工作，要做

7、到信號(hào)明確，服從統(tǒng)一安排。4.1.6、安裝人員：在統(tǒng)一安排下，按照操作規(guī)程及事先對(duì)各人的分工協(xié)調(diào)一致進(jìn)行工作，做到作業(yè)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，并隨時(shí)注意安全序號(hào)工種人數(shù)備注1塔機(jī)安裝負(fù)責(zé)人（夏治寶）1其中一名塔吊安裝技 工、一名起重工和三名普工在塔吊存放場(chǎng)地進(jìn)行構(gòu)件卸車(chē)2塔機(jī)安裝安全員（李家源）13塔吊安裝技工（劉振和、吳廣雷、徐漢民、梅大馬）44起重工15電工（柏?。?6指揮工17普工5塔吊安裝作業(yè)人員須持有效安裝維修證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮, 紀(jì)律嚴(yán)明。Ew i d5、塔吊各總成組裝重量：40m48.53mWB-撰斑刪Egg 二2-fr-髯回釉H1041 M圖及各部件軽O1纟需tfKc

8、i需tfKg翳小車(chē)弒21831350022049味WO30115481410550410921143365125612750/ET3oo13875/1727011M1137HL5710WOmi6、塔吊安裝 施工設(shè)備及用具一覽表:序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車(chē)式起重機(jī)50T臺(tái)1安裝距離遠(yuǎn)需要更大噸位2汽車(chē)式起重機(jī)25T臺(tái)1配合安裝、運(yùn)輸3平板運(yùn)輸車(chē)20t臺(tái)1塔吊構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注4倒鏈3T只35大錘6磅-15磅套26萬(wàn)用電表只17吊起重臂鋼絲繩4m$ 21.5mm根4回轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8吊平衡臂鋼絲繩8m$ 21.5mm根29鐵絲10#Kg3010麻繩0 20mmM301

9、1馬蹄形卸扣2T、 3T、 5T、 8T套各4個(gè)12木跳板塊2塊7、塔吊安裝前項(xiàng)目部與安裝單位的準(zhǔn)備工作1塔吊安裝由使用單位項(xiàng)目部準(zhǔn)備工作：a）場(chǎng)區(qū)道路：把整個(gè)進(jìn)場(chǎng)路線上障礙物清理干凈， 以確保作業(yè)車(chē)輛及50t汽車(chē)吊站 位及運(yùn)輸車(chē)輛的通行、安裝塔吊部件的擺放、安裝、保證吊裝作業(yè)的安全。b）項(xiàng)目部應(yīng)配專職安全員1名，監(jiān)護(hù)人員2名在現(xiàn)場(chǎng)配合監(jiān)督，在安裝時(shí)保證在 塔吊安裝警戒范圍內(nèi)無(wú)閑人出入，不得有交叉作業(yè)現(xiàn)象存在。c）項(xiàng)目部應(yīng)指定專人和塔吊租賃公司進(jìn)行接口，及時(shí)協(xié)調(diào)當(dāng)天的施工問(wèn)題。d）項(xiàng)目部需在塔吊安裝前提供塔吊所需的電源，把電源箱引到離塔吊附近3m處。2、塔機(jī)安裝前租賃公司的準(zhǔn)備工作：a）施工技

10、術(shù)準(zhǔn)備：租賃公司技術(shù)人員必須提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，仔細(xì)地考慮在安裝中可能碰到的問(wèn)題，制定切實(shí)可行的施工方案，對(duì)疑難問(wèn)題及時(shí)同使用單位項(xiàng)目部溝通，共同商討解決 對(duì)策，確保施工順利安全的進(jìn)行。b）安裝前塔吊的檢查、維護(hù)做好保養(yǎng)、檢查，清理拆卸部件，做好裝運(yùn)C）準(zhǔn)備汽車(chē)吊以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、扳手、大錘等常用工具。8安裝基本方法及步驟8.1安裝步驟塔機(jī)采用固定式工作時(shí)，起升高度 40m自下而上的組成為：砼基礎(chǔ)、底架、基礎(chǔ)節(jié)、 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。8.1.1先將基礎(chǔ)節(jié)吊裝在砼基礎(chǔ)底架上面，并用 12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓固定好（圖41） （螺栓的予緊力矩為2.5k

11、N n）。安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物（圖 4 2），再在基礎(chǔ)節(jié)上面安裝一節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓連接。理1概球酗-2路步額鱗雌蹶縛8.1.2在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在塔身 外面（必須注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔） 并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)上最下一對(duì)踏步上（圖4-3）套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。8.1.3在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)塔身，司機(jī)室平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。用4個(gè) 40的銷(xiāo)軸和8個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬

12、升架和塔身節(jié)相連（見(jiàn)圖4-4）注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，予緊力矩為640N- mniu測(cè)iii8.1.4在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)銷(xiāo)軸連好，然后吊起，用4個(gè)銷(xiāo)軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接（見(jiàn)圖4- 5）。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂垂直一面與起重臂一側(cè)相連。8.1.5吊裝司機(jī)室。在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至 上支座的上面，然后，用銷(xiāo)軸將司機(jī)室與上支座連接好。4-6SWM8.1.6在平地上拼裝好平衡臂，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所 需的電線，然后，將平衡臂吊起來(lái)與上支座用銷(xiāo)軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線 成一角度至平衡拉桿的安

13、裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車(chē)卸載（見(jiàn)圖4- 7a,b所示）。酣-7戰(zhàn)畫(huà)平鶴B4-7b$Sf*f8.1.7吊起重2.41噸的平衡重一塊，放在平衡臂根部靠塔身一側(cè)的一塊配重位置處 （見(jiàn) 圖4 8及4 9所示）-8E4-9-m8.1.8起重臂與起重臂拉桿的安裝8.1.8.1起重臂節(jié)的配置見(jiàn)圖4 9,次序不得混亂8.182 按照?qǐng)D4 10組合臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷(xiāo)軸把它們裝配在一起，把第I節(jié)和第II節(jié)臂連接后，裝上小車(chē)，并把小車(chē)固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上, 使小車(chē)離地面（見(jiàn)圖412）裝上小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)。所有銷(xiāo)軸都要裝上開(kāi)口銷(xiāo)，并將開(kāi)口 銷(xiāo)充分打開(kāi)。8.1.8.3按照?qǐng)D411組合吊臂拉

14、桿，用銷(xiāo)軸把它們連接起來(lái)，擱置在吊臂上弦桿的拉 桿支架內(nèi)。8.1.8.4 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車(chē)牽引鋼絲繩（見(jiàn)圖3 12繞繩法）其余有關(guān)要求見(jiàn)圖4-12。先不穿繞起升鋼絲繩。8.1.8.5用汽車(chē)起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上8.186 在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起詳見(jiàn)圖41257m. 52rr輒芨對(duì)握垂彎拉殲址咸1506130616T306130613061301178T2781093鰻拉桿組成778 b/JO5/JO109 J圖彳一 1 1A57rr. 52m幅度起重臂拉桿組咸39.5

15、你44.5鬥噸-則越他咸150 6T3C 6130613061306130 ITS W93H4-11B. 44.5仆 旳.5m嘔iM創(chuàng)詁譽(yù)戰(zhàn)黑：出期愉蛀；訂川曲WMMMtt姒做酬*楓帆餌Cm 4TO1時(shí)57 nr毬h iaih.2k5r工、漣柚4備艸曲砒御，鷲燈親抽解稚站亀lihMTH.52mn.WMitF.iiHW8+4WsWii.舗加別L推47nltt lHMI 8.9m3,WllimffiflU Mtt抵S4-12tHW8.1.8.7 這時(shí)按圖413c穿繞起升繩，開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接 板能夠用銷(xiāo)軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長(zhǎng)拉桿的高度位置， 使得長(zhǎng)拉

16、桿的連接板也能夠用銷(xiāo)軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上（詳見(jiàn)圖4 13a,b ）。注意：這時(shí)汽車(chē)吊使吊臂頭部稍微抬起， 再開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿,起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。雜 I jll2 J* l 冷 ML4-18.188把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)8.1.9吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡臂重，57m臂長(zhǎng)時(shí)平衡重13.5t， 52米臂長(zhǎng)時(shí)平衡重12.45噸，47m臂長(zhǎng)時(shí)平衡重10.68t。平衡重配置情況見(jiàn)圖4 9）， 然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。注意：銷(xiāo)軸肩應(yīng)擋在槽鋼內(nèi)側(cè)。8.1.10穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑

17、輪后， 繞過(guò)在起重臂根部上的起 重量限制器滑輪，再引向小車(chē)滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上（見(jiàn)圖3 14）。8.1.11把小車(chē)移至起重臂最根部使小車(chē)與吊臂碰塊撞牢。轉(zhuǎn)動(dòng)小車(chē)上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊8.2塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序 （見(jiàn)圖414，圖415）8.2.1將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上 方）。822放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度 823在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個(gè)角上，然后吊起 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（圖 414），調(diào)整小車(chē)的位置（圖415），使得塔機(jī)的 上部重心落在頂升油缸梁的位置上（5

18、7m臂，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車(chē)停在距臂根 8米處。 50米、47米臂，吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車(chē)分別停在約 12米幅度和16米幅度處。實(shí)際操作 中，觀察到爬升架上四周16個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開(kāi)時(shí)，即為理想位置） 然后卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8個(gè)M30的連接螺栓的螺母（只能在這時(shí)卸）。0 0豳48.2.4開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就近一對(duì)踏步上，防脫裝置鉤在踏步底部， 再開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿稍伸出約 30mm左右，檢查下支座與塔身連接的卸去螺母的8顆螺桿用手基本能轉(zhuǎn)動(dòng)，可以進(jìn)一步確認(rèn)頂升已處于平衡狀態(tài)，繼續(xù)頂升活塞桿稍伸出 約1.45m,稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上（圖4 14,圖4

19、2）。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一對(duì)踏步上，全部伸出油缸。此時(shí)塔身上方恰 好能有裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的 正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，予緊力矩為 2.5kN m卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸 縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。8.2.5頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底部并加以固定或拆除，以降 低整個(gè)塔機(jī)重心和減少迎風(fēng)面積，特別是沿海地區(qū)。826塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載

20、旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓 的擰緊問(wèn)題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿從下到上的所有螺栓 擰緊）。探注意：1頂升過(guò)程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)。保證起重 臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。2、若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔 身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對(duì)角線上的四個(gè)螺栓。3、所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)齊。8.3各種安全裝置的調(diào)整8.3.1起重力矩限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見(jiàn)圖 4 16）a K21G K&圖4-16力矩限制器示意圖調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率和獨(dú)立高度（40m）以下，起吊重

21、物稍離地，小車(chē)能夠運(yùn)行即 可調(diào)整。8.3.1.1臂端點(diǎn)調(diào)整8.3.1.1.1 定碼變幅調(diào)整（1）57m、52m 47m臂長(zhǎng)時(shí)，分別吊重 1100Kg 1320kg、1700 kg,調(diào)整圖 4 15 中 的調(diào)整螺桿3,把小車(chē)往外開(kāi)，使幅度分別在 51.3553.45米、46.147.8米、43.4 45.41米、41.843.67米范圍內(nèi)碰動(dòng)開(kāi)關(guān)K1，電路斷電，小車(chē)不能向外變幅，吊鉤不能 上升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。幅度接近小值比較理想。(2) 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次， 記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度， 以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。(3) 調(diào)整時(shí)起重小車(chē)以最低檔速度平穩(wěn)運(yùn)行。8.3.1.1.2 定幅變碼調(diào)整(1)

22、57米臂長(zhǎng)57米幅度吊重1000Kg(52米臂長(zhǎng)幅度52米吊重1200Kg, 47米臂 長(zhǎng)幅度47米吊重1550Kg)能正常起升，每次加吊重20kg，直到不能起升，并發(fā)出報(bào)警 信號(hào)。此時(shí)實(shí)際吊重應(yīng)在 1000kg1040kg( 52 米臂時(shí)在 1200kg1260kg ， 47 米臂長(zhǎng) 時(shí)，應(yīng)在1550kg1610kg)之間。(2) 重復(fù)上述動(dòng)作三次，記錄下每次斷電時(shí)的起重量應(yīng)在上述范圍內(nèi)，接近小值較 理想。8.3.1.2 臂根點(diǎn)校核(是校核，不是重新調(diào)整)(1) 57米(52米、47米)，吊重5000kg (小車(chē)自最小幅度往外開(kāi)，測(cè)出報(bào)警時(shí)的 幅度，R報(bào)。R報(bào)應(yīng)在12.9213.67m(52

23、米臂在13.4514.24米、47米臂在14.7515.62 米)中間值比較理想。(2) 開(kāi)回小車(chē)至解除報(bào)警為止。(3) 重新把小車(chē)往外開(kāi)，測(cè)出斷電點(diǎn)幅度，R斷，R斷應(yīng)在15.1815.87m (52米臂在 15.8216.53 米、47米臂在 17.3618.05 米)接近小值比較理想。(4) 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，測(cè)出的 R報(bào)和R斷在上述范圍內(nèi)即可。(5) 調(diào)整時(shí)小車(chē)以最低速度運(yùn)行。8.3.2起重量限制器調(diào)整 (結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見(jiàn)外購(gòu)件說(shuō)明書(shū)：TWL8起重量限制器說(shuō)明 書(shū)，此塔機(jī)使用其微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的四個(gè))。8.3.2.1 四倍率滑輪組調(diào)整8.3.2.1.1 高檔斷電調(diào)整(幅度不大于 23米)(1)

24、 吊重2900kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不 能升降現(xiàn)象。(2) 再加吊重10kg，以高速檔起升，若能起升，升高約 10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至高速檔不能起升時(shí)，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在 30003180kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉重物，重復(fù)(3)的動(dòng)作二次，三次所得Q高應(yīng)基本一致。8.3.2.1.2 低中檔斷電調(diào)整(幅度不能大于 10 米)(1) 吊重5900kg，吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時(shí)應(yīng)不能起升。(2) 再加吊重20kg，以低、中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)

25、(2)的全部動(dòng)作，直至亮燈報(bào)警斷電時(shí)，記錄下此時(shí)的起重量Q斷，Q斷應(yīng) 在 6000 6360kg 之間，接近小值較為理想。(4) 去掉若干重物，直至報(bào)警解除，再重復(fù)(3)動(dòng)作二次、三次所得 Q斷應(yīng)基本一 致。8.3.3 幅度限位器調(diào)整(結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見(jiàn)外購(gòu)件 DXZ4/F 的使用說(shuō)明書(shū)多功能限位 器使用說(shuō)明書(shū))。(1) 吊鉤空載，當(dāng)小車(chē)行至最大和最小幅度時(shí)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，小車(chē)停止運(yùn)行，再 啟動(dòng)時(shí)，小車(chē)只能往臂架中央運(yùn)行。(2) 小車(chē)運(yùn)行試動(dòng)作三次，動(dòng)作效果均一樣即可。8.3.4 起升高度限位器調(diào)整(見(jiàn)外購(gòu)件 DXZ4/7 多功能限位器使用說(shuō)明書(shū))(1) 起升高度相同，滑輪組倍率不同時(shí)，高度限位器

26、應(yīng)重新調(diào)整，起升高度發(fā)生變 化時(shí) ( 加減節(jié) ) ，高度限位器也應(yīng)重新調(diào)整。(2) 調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達(dá)到預(yù)定的極限高度(起重機(jī) 臂架根部鉸點(diǎn)高度減去約 2 米，即為預(yù)定極限高度)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能再上 升，再啟動(dòng)時(shí)只能下降。(3) 吊鉤升降試動(dòng)作三次，效果一樣即可。(4) 調(diào)整時(shí)吊鉤以中檔升降，空鉤無(wú)負(fù)載。10、安裝注意事項(xiàng)1) 、必須保證塔吊的安裝精度。(1) 底架裝在安裝上，四個(gè)主弦桿處的高差值與其間距之間必須小于1/1000。(2) 塔身的安裝偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小1/1000。(3) 整機(jī)安好后的偏斜量與其相應(yīng)高度之比 3/1000。2）、起重臂

27、組裝時(shí)應(yīng)注意二、四節(jié)起重臂不能互換。3）、塔吊各部件所用的螺栓材質(zhì)不同，決不可亂用，必須注意。4）、塔吊各部件安裝時(shí)嚴(yán)禁只插螺栓不戴螺母或戴而不緊的現(xiàn)象。5）、某些機(jī)構(gòu)裝配后應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，如頂升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在沒(méi)有裝平衡臂及起升臂前就 可通電試轉(zhuǎn)。6）、塔吊的安裝應(yīng)在 5 級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行，頂升過(guò)程中的風(fēng)速不得超過(guò) 4級(jí)。7）、塔吊應(yīng)在套架下露出兩節(jié)塔身（第一個(gè)節(jié)、第二節(jié)）就要裝上斜撐。8）、塔吊的使用高度超過(guò)說(shuō)明書(shū)所規(guī)定獨(dú)立高度米數(shù)時(shí)，必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行 附著。9）、平衡臂拉索兩根應(yīng)受力均勻，裝前應(yīng)預(yù)拉。10）、高度限位呂的調(diào)整度使吊鉤組與變幅小車(chē)之間的距離500mm。11）、變幅機(jī)構(gòu)在空運(yùn)轉(zhuǎn)或輕

28、載運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可將變幅鋼絲繩調(diào)緊一點(diǎn)。當(dāng)小車(chē)在兩 端時(shí)，變幅繩的中間部位下垂量有 20mm左右。使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行收緊，使中間 部位下垂量不得大于 300 毫米。12）、在安裝過(guò)程中因上下都有工作人員，必須戴好安全帽。13）、整機(jī)安裝完后，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行檢查，排除障礙物或涉物后，以慢速試運(yùn) 轉(zhuǎn)。11、安全措施11.1 施工人員必須嚴(yán)格遵守公司的安全管理制度、 安全技術(shù)規(guī)程以及現(xiàn)場(chǎng) 各項(xiàng)規(guī)章制度；11.2 所有特殊工種必須持證上崗（有效期內(nèi)）；11.3 安拆除前對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行方案交底 , 明確各崗位人員職責(zé)及分工，如有不 明確之處要及時(shí)提出，在安拆過(guò)程中派專職安全人員旁站監(jiān)督 , 嚴(yán)格按

29、作業(yè)程序進(jìn)行拆 除, 并做好施工記錄；11.4 現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置警戒線 ,統(tǒng)一指揮 , 專人監(jiān)護(hù), 無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)；11.5 對(duì)所用的吊機(jī) ,鋼絲繩、卸扣等工器具作全面檢查 ,確保良好 ,嚴(yán)禁帶病工作；11.6 起吊鋼絲繩滿足 6倍以上安全系數(shù) , 捆綁鋼絲繩滿足 10倍以上安全系數(shù)；11.7 塔機(jī)在頂升 / 降節(jié)過(guò)程中必須鎖住回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，禁止作回轉(zhuǎn)動(dòng)作；11.8 在頂升 / 降節(jié)過(guò)程中應(yīng)有專人指揮，指揮信號(hào)明確、正確，遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)使用 對(duì)講機(jī)；11.9 起重人員應(yīng)明確構(gòu)件重量后方可起吊；11.10 堅(jiān)持起重“十不吊”原則；11.11起重指揮與操作工緊密配合，防止誤操作。起重指揮發(fā)出指令應(yīng)

30、清晰明了，當(dāng)操作工遇到指令不清晰時(shí)可作停機(jī)處理；11.12施工人員應(yīng)集中思想，聽(tīng)從指揮，構(gòu)件起吊過(guò)程中用圍繩牽引，防止空中打轉(zhuǎn)， 撞擊；11.13遵守現(xiàn)場(chǎng)文明施工，做好落手清工作。塔吊安裝事故應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急組織應(yīng)急救援小組成立事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、緊急疏散組、后勤保障組、善后處理 組等及任務(wù)分工。應(yīng)急救援小組分工如下:小組名稱B名職責(zé)指揮小組總指揮：郭向英/總經(jīng)理、發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援 行動(dòng)，及時(shí)向上級(jí)公司和有關(guān)部門(mén)通報(bào)事故情況，必 要時(shí)向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援請(qǐng)求， 配合上級(jí)開(kāi)展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫(xiě)出有 關(guān)書(shū)面材料。副總指揮：劉大兵/總工、

31、夏治寶/安全主管負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達(dá) 搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握 各小組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。事故搶險(xiǎn)組倪維/生產(chǎn)經(jīng)理主要任務(wù)是組織人員對(duì)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治，如滅 火、打撈、關(guān)閉有毒有害氣體源等。醫(yī)療救護(hù)組蔣丕瑋/安全員開(kāi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷、中毒人員的救護(hù)，保 證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。緊急疏散組李家源/隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路，組織危險(xiǎn)人員撤離，勸說(shuō)圍觀人員離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后勤保障組黃海波/后勤負(fù)責(zé)指揮人員和搶救人員現(xiàn)場(chǎng)食宿安排，保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，協(xié)助處理傷員救護(hù)工作。善后處理組賀新民/商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)死難、受傷人員家屬的安

32、撫、慰問(wèn)工作，妥 善處理善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。通訊聯(lián)絡(luò)方式： 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話：公司應(yīng)急辦公室電話：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組：、塔吊安裝施工危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)原則：從塔吊安裝施工實(shí)際情況出發(fā)，施工過(guò)程考慮到材料及機(jī)具在使 用汽車(chē)吊的裝卸及吊運(yùn)過(guò)程可能發(fā)生的事故。依據(jù)危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)等級(jí)表和 LEC 評(píng)價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號(hào)不準(zhǔn)確， 鋼絲繩強(qiáng) 度不夠、斷股短絲，嚴(yán)重違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故潛在因素。三、應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防措施1、可能發(fā)生的安全事故在施工過(guò)程中，可能發(fā)生塔吊安裝施工

33、過(guò)程中的安全事故主要體現(xiàn)在： 塔吊安裝施工過(guò)程中出現(xiàn)電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。塔吊安裝時(shí)樁基格構(gòu)柱出現(xiàn)傾倒。塔吊安裝施工過(guò)程中造成的人員機(jī)械傷害事故。塔吊安裝是基坑四周安全防護(hù)不到位，造成人員傷害。塔吊安裝完畢后，塔吊安裝沉降量累計(jì)接近100mm或沉降速率接近20mm/d或產(chǎn)生不 均勻沉降。2、應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作提供更好更安全的環(huán)境；保 證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行 動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援； 有效地避免或降低人 員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高

34、效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng) 急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方 針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。3、事故預(yù)防措施1 ）觸電事故預(yù)防措施 施工現(xiàn)場(chǎng)接線應(yīng)有專業(yè)電工完成，非專業(yè)電工人員不得私自進(jìn)行接電。 抽水用潛水泵和電源電線絕緣必須良好，塔吊安裝施工時(shí)經(jīng)常檢查各種用電設(shè) 施、漏電保護(hù)器及電纜的完好性，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)。電纜應(yīng)架空布設(shè)，道路敷設(shè)電 纜應(yīng)埋入地下并應(yīng)加套管進(jìn)行保護(hù)，防止設(shè)備碾壓破壞電纜或絆倒施工人員。 抽水作業(yè)時(shí)，基坑內(nèi)人員應(yīng)遠(yuǎn)離抽水區(qū)域，嚴(yán)禁抽水時(shí)人員在抽水區(qū)域內(nèi)內(nèi)作 業(yè)。 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用

35、36V以下安全電壓。 用電采用 TN-S 系統(tǒng)和漏電保護(hù)系統(tǒng)，組成防觸電保護(hù)系統(tǒng)，形成防觸電二道防 線。堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。配電箱、開(kāi)關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良環(huán)境因 素?fù)p害。 堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。2）物體打擊事故預(yù)防措施 凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通道口、基 坑口等高處作業(yè)時(shí)，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。 安排專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視， 發(fā)現(xiàn)上道支撐有墊層或模板等未脫落的物體及時(shí)通知 現(xiàn)場(chǎng)管理人員，并在相關(guān)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，待將未脫落的物體清楚干凈后，方可 安排人員及機(jī)械進(jìn)入作業(yè)。 汽車(chē)吊、 塔吊等吊裝設(shè)備進(jìn)行材料吊運(yùn)

36、時(shí)， 安排專人進(jìn)行指揮， 綁扎需調(diào)物件時(shí)， 安排專人進(jìn)行監(jiān)督，確認(rèn)綁扎可靠、牢固后方可起吊。3）機(jī)械傷害事故預(yù)防措施 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的 機(jī)械設(shè)備不得使用。 按規(guī)范要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。 機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，有 關(guān)部門(mén)應(yīng)停止其使用。 嚴(yán)禁清土人員進(jìn)入機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)日常巡查。四、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛

37、在事性質(zhì)和后果分 析，配備應(yīng)急搶修中所需的機(jī)械設(shè)備、材料等。安全事故應(yīng)急常用物資有：常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無(wú)菌敷料、仁丹等）及各種常用小 夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、 滅火器等。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1反鏟挖掘機(jī)臺(tái)1斗容量1m現(xiàn)場(chǎng)2液壓汽車(chē)吊輛1QY-2525T現(xiàn)場(chǎng)3電焊機(jī)臺(tái)2BX400現(xiàn)場(chǎng)4轎車(chē)臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)五、應(yīng)急響應(yīng)1、接警與通知施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)

38、料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐 級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小 組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有 車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái) 確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大 或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)或其他上級(jí)政府部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示， 請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的 安全管理部門(mén)向建管局安監(jiān)站或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度

39、，項(xiàng)目部值班情況如下：值班人員：詳見(jiàn)當(dāng)月值班表值班時(shí)間：7： 3020： 30; 20： 307： 30緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)， 并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在 3 分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明 緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警力支援到 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打 120、110 等求救電話。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在 2 分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派 人員及車(chē)輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)

40、等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在 30 分鐘 內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處 理中去。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組 長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。2、指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長(zhǎng)指揮下分頭進(jìn)行工作。 首先搶救組和組長(zhǎng)一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線 是否帶電；人員傷亡情況；商定搶救方案后組織實(shí)施。 緊急疏散組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑 人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)

41、的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的 照明燈光； 事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員： 邊聯(lián)系救護(hù)車(chē)，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上送往醫(yī)院。 事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完成后，組長(zhǎng)立即召集項(xiàng)目部管理人員及相關(guān)勞務(wù)人員進(jìn)行事故調(diào) 查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類(lèi)似的整改措施。 對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。3、通訊指揮部必須將 110、 120、指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門(mén) 電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。4、警戒與治安在事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)⒕鋮^(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。5、人

42、群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。充分辯識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。六、傷亡事故的報(bào)告發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故人，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部 在接到事故報(bào)告后，應(yīng)按照國(guó)務(wù)院493號(hào)令規(guī)定要求在第一時(shí)間內(nèi)逐級(jí)上報(bào)，按照“四 不放過(guò)”的原則執(zhí)行，并且做到：6.1搶救人員發(fā)生傷亡事故后要立即搶救受傷人員， 第一時(shí)間內(nèi)受傷人員送到最近的醫(yī)院進(jìn)行救 治工作。6.2保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷亡事故要立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，事故現(xiàn)場(chǎng)是進(jìn)行事故調(diào)查、分析的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng) 的原始狀態(tài)以及現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證，

43、是事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)和損失、后果的客觀反映， 它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有著內(nèi)在的聯(lián)系，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物 證的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故責(zé)任，制定預(yù)防措施。從事故發(fā)生到 有關(guān)部門(mén)的人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)前，一般都有一段時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)，由現(xiàn)場(chǎng)緊急疏導(dǎo) 小組人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，防止受自然條件或人為有意無(wú)意的破壞，在事故現(xiàn)場(chǎng)區(qū) 域范圍內(nèi)，設(shè)置警戒區(qū)，派組員看守，或用繩索、撒白灰、拉警戒帶等方法標(biāo)示出警戒 區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入保護(hù)范圍。更不允許無(wú)關(guān)部門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)勘察，在采取搶險(xiǎn)、急救 措施時(shí)，要派組員做好現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)記錄和進(jìn)行拍照等。6.3現(xiàn)場(chǎng)清理清理現(xiàn)場(chǎng)必須在事故調(diào)查組取證完畢，完整記錄在案后進(jìn)行，由組長(zhǎng)組織小組人員 進(jìn)行清理。在此之前，任何人不得借