作業(yè)天車(chē)防碰報(bào)警裝置

1、精品文檔（可編輸）值得下載 作業(yè)天車(chē)防碰報(bào)警裝置 【摘要】作業(yè)機(jī)滾筒上安裝傳感器，從位置傳感器接收 來(lái)自滾筒的信號(hào)，經(jīng)微電腦計(jì)算處理，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)置的安全位 置時(shí)，控制器即刻發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作手剎車(chē)，滿(mǎn)足修 井作業(yè)的安全需要。 【關(guān)鍵詞】防碰天車(chē)作業(yè)裝置 該裝置主要應(yīng)用于修井作業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)，滿(mǎn)足修井作 業(yè)的安全需要。修井作業(yè)的施工中，尤其在下管、桿時(shí)，由 于作業(yè)機(jī)操作精力不集中，或者在夜間施工，由于光線太弱, 很容易發(fā)生大鉤撞天車(chē)的事故，輕則損壞天車(chē)影響生產(chǎn)；嚴(yán) 重則將井架拉到，造成人員傷亡和設(shè)備損壞，造成很大的經(jīng) 濟(jì)損失；在下管過(guò)程中，如果遇到重負(fù)荷，大鉤下得過(guò)快， 很容易頓碰井口，造成管柱

2、落井的事故發(fā)生，出現(xiàn)人為轉(zhuǎn)大 修作業(yè)。針對(duì)這種情況，決定研制作業(yè)天車(chē)防碰報(bào)警裝置， 滿(mǎn)足修井作業(yè)的安全需要。 1主要技術(shù)內(nèi)容 作業(yè)天車(chē)防碰報(bào)警技術(shù)，是指在作業(yè)施工中使用天車(chē) 防碰報(bào)警裝置，從而實(shí)現(xiàn)井下作業(yè)施工的安全生產(chǎn)。 1.1基本原理 該裝置的基本原理。其說(shuō)明如下：來(lái)自霍爾傳感器的 兩路模擬信號(hào)經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字信號(hào)進(jìn)入CPU進(jìn)行比 較，CPU對(duì)兩路信號(hào)的先后順序進(jìn)行判斷后送到累加器，而 后由LCD驅(qū)動(dòng)LCD顯示結(jié)果，當(dāng)按下上限按鈕時(shí)，累加器的 結(jié)果就會(huì)送到極限位置的寄存器中，這時(shí)，如果累加器的結(jié) 果大于極限位置寄存器的數(shù)值，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警電路進(jìn)行報(bào) 警。 外界電源通過(guò)全橋整流、7805

3、（7812）穩(wěn)壓后輸入CPU 和LCD背光燈，為他們提供安全穩(wěn)定的電壓。 1.2重點(diǎn)技術(shù) 該項(xiàng)目推廣的重點(diǎn)技術(shù)是作業(yè)天車(chē)臨界報(bào)警技術(shù)。其 原理是：從位置傳感器接收來(lái)自滾筒信號(hào)，經(jīng)微電腦計(jì)算處 理，當(dāng)達(dá)設(shè)置的安全位置時(shí)，控制器即可自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警, 提醒作業(yè)機(jī)操作手停車(chē)，滿(mǎn)足修井作業(yè)的安全需要。該裝置 使用的是雙電路可預(yù)置限位報(bào)警器釆用雙電路獨(dú)立工作、互 補(bǔ)控制等髙科技成果，不僅可以上下行雙向設(shè)置報(bào)警點(diǎn)，傳 感器自動(dòng)檢測(cè)等功能，而且兩套電路互相監(jiān)視，完全自檢。 真正做到上不碰天車(chē)，下不碰井口。 該裝置的特點(diǎn)為：1動(dòng)滑車(chē)最大計(jì)程999. 9r； 2可全 程設(shè)置上下限；3環(huán)境溫度顯示-3050C,

4、1%誤差；4環(huán)境 溫度低于1CTC是傳感器可自動(dòng)加溫；輸入電源電壓AC/ DC12-35V,可避免正負(fù)極接反；5當(dāng)運(yùn)行中傳感器短路（斷 路）可自動(dòng)報(bào)警，等待故障排除，并顯示傳感器故障；6設(shè) 置上下限報(bào)警：上限超限：警號(hào)發(fā)聲、閃燈報(bào)警（切斷電磁 閥）下限超限：閃燈報(bào)警；7單片機(jī)內(nèi)有軟件狗，可以防止 系統(tǒng)死機(jī)，并且上電自動(dòng)復(fù)位功能；8為了安全，傳感器報(bào) 警后，經(jīng)正確處理，再運(yùn)行將自動(dòng)解除報(bào)警，如在處理之前 強(qiáng)行解除報(bào)警，必須關(guān)閉電源，才可解除報(bào)警。 1.3技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn) （1）利用位置傳感器接受來(lái)自滾筒的信號(hào)。 （2）使用的是雙電路可預(yù)置限位報(bào)警器，釆用雙電 路獨(dú)立工作，互補(bǔ)控制等高科技成果，不僅可以

5、實(shí)現(xiàn)上下行 雙向設(shè)置報(bào)警點(diǎn)、傳感器自動(dòng)檢測(cè)等功能，而且兩套電路互 相監(jiān)視，完全自檢。真正做到上不碰天車(chē)，下不砸井口。 1.4實(shí)施效果 2012年，共投入20余萬(wàn)元資金研制開(kāi)發(fā)作業(yè)天車(chē)防 碰報(bào)警裝置，于2012年7月研制成功，并在全處34個(gè)作業(yè) 隊(duì)推廣使用2400井次，無(wú)一起頂天車(chē)及頓井口現(xiàn)象發(fā)生， 受到現(xiàn)場(chǎng)施工人員的一致贊同。2001年集團(tuán)公司的井控檢查 中，得到集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和局有關(guān)部門(mén)的一致肯定。該裝置完 全符合設(shè)計(jì)要求。 2經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 興隆臺(tái)工程技術(shù)處每年要進(jìn)行修井作業(yè)4000 口左右, 而2000年發(fā)生大鉤撞天車(chē)事故2起，影響工期10d,損失 20*10元；頓井口 4起，期中3起管柱落井，打撈20余天進(jìn) 行處理，經(jīng)濟(jì)損失30*10元。而是用放碰天車(chē)后，至今沒(méi)有 發(fā)生一起事故，為企業(yè)避免了不必要的安全事故和經(jīng)濟(jì)損 失。 目前，該裝置已在曙光工程技術(shù)處、興隆臺(tái)工程技術(shù) 處推廣使用，社會(huì)效益顯著。 3結(jié)論 本裝置雖然可以滿(mǎn)足修井作業(yè)的安全需要，但自動(dòng)化 程度不高，人需人為控制。努力方向是防碰裝置與作業(yè)機(jī)實(shí) 現(xiàn)連鎖控制，到達(dá)安全位置后自動(dòng)剎車(chē)，