電梯無(wú)腳手架安裝工藝

1、電梯無(wú)腳手架安裝工藝目錄1、 總則及一般規(guī)定2、 安裝的準(zhǔn)備工作3、 樣板制作放線4、 機(jī)房?jī)?nèi)機(jī)械設(shè)備的安裝5、 底部導(dǎo)軌架與導(dǎo)軌的安裝6、 轎廂的組裝7、 緩沖器的安裝8、 對(duì)重的安裝、懸掛曳引繩、隨行電纜9、 轎廂在第一段導(dǎo)軌內(nèi)的測(cè)試運(yùn)行10、 組裝工作平臺(tái)11、 轎廂導(dǎo)軌與對(duì)重導(dǎo)軌的安裝調(diào)整12、 廳門的安裝13、 井道內(nèi)設(shè)備的安裝14、 轎門的安裝1、 總則及一般規(guī)定1.1本說(shuō)明書(shū)用于有機(jī)房電梯的安裝1.2本說(shuō)明書(shū)的安裝方法是目前通用的安裝方法，有關(guān)具體的安裝要求在本說(shuō)明書(shū)中有較詳盡的說(shuō)明，本安裝工藝具有提高作業(yè)效率、改善安裝質(zhì)量、強(qiáng)化作業(yè)安全性的一種較先進(jìn)的安裝工藝。1.3電梯安裝必

2、須由專業(yè)的安裝人員安裝調(diào)試。1.4電梯安裝的基本流程圖：如圖1-1開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及記錄施工計(jì)劃的確認(rèn)臨時(shí)電源及加工專用工具開(kāi)工準(zhǔn)備機(jī)房部件搬入樣板線架制作及放線機(jī)房設(shè)備安裝機(jī)房配線底部導(dǎo)軌支架安裝轎廂組裝及導(dǎo)軌調(diào)整緩沖器安裝曳引繩安裝、限速器鋼絲繩安裝對(duì)重塊放置應(yīng)按配重加減對(duì)重架安裝1安裝操作平臺(tái)2安全圍欄，防護(hù)天花3警告牌對(duì)重側(cè)防護(hù)網(wǎng)臨時(shí)減速運(yùn)行導(dǎo)軌支架定位安裝導(dǎo)軌調(diào)整拆除操作平臺(tái)、安全轉(zhuǎn)欄、防護(hù)天花警告牌、防護(hù)層安裝廳門部件安裝井道部件及配接線安裝井道電纜轎門安裝低速調(diào)試高速調(diào)試驗(yàn)收安裝結(jié)束2、 安裝的準(zhǔn)備工作2.1井道及機(jī)房尺寸的確認(rèn)。2.2建筑物機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有AC380交流電源，AC220

3、V交流電源。2.3電梯部件清點(diǎn)校對(duì)工作。2.4井道門口的防護(hù)，安全標(biāo)識(shí)。2.5人員的組織：一般由3至4人組成安裝小組，其中需有熟練的安裝鉗工和電工各一名，以保證安裝的順利進(jìn)行，由安裝組長(zhǎng)制定作業(yè)計(jì)劃，明確要求統(tǒng)一安排。電梯安裝施工前，必須到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府管理機(jī)構(gòu)辦理申報(bào)手續(xù)，獲準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2.6安裝操作人員必須遵守安全作業(yè)規(guī)則。2.6.1安裝人員必須持有政府部門批準(zhǔn)的安全操作證，作業(yè)時(shí)戴好安全帽、系好安全帶、及工具帶等，在井道內(nèi)避免上下同時(shí)作業(yè)。2.6.2有關(guān)開(kāi)工前及工作結(jié)束后必須檢查的安全項(xiàng)目。A、 安全防護(hù)裝置B、 機(jī)械、電氣C、 輔助工具、安全工具D、 防火設(shè)備等3、 機(jī)房?jī)?nèi)樣板制作

4、及放線3.1制作樣板的木材應(yīng)干燥不易變形，四角刨平互成直角，也可用40X40mm角鐵制作。機(jī)房地面平整可地面彈線制作。3.2樣架上(或彈線上)標(biāo)出轎廂中心線，門口中心線，門口凈寬線，導(dǎo)軌中心線，各位置偏差不應(yīng)超過(guò)0.2mm3.3在放線各點(diǎn)處應(yīng)有預(yù)留孔洞，作為懸掛鉛垂線使用。提升高度在30m以內(nèi)可用0.5mm鋼線，提升高度在60m以上用0.8mm鋼絲作放線用線。3.4樣板制作尺寸。 E-E C 對(duì)重中心 D B 轎廂中心 E-E A 門中心 圖3-1 A：廳門凈寬，B：轎廂導(dǎo)軌背距離，C：對(duì)重導(dǎo)軌背距離，D：轎廂中心至對(duì)重中心距離E樣線到導(dǎo)軌背距離，F(xiàn)兩樣線間的距離。3.5機(jī)房地面清理平整放兩根

5、廳門口凈寬鉛垂線，然后遂層測(cè)量廳門口尺寸使尺寸符合土建布置圖標(biāo)準(zhǔn)，固定樣板。3.6以廳門口樣線為基準(zhǔn)線，按土建布置圖尺寸，依次固定好轎廂、對(duì)重樣板，每根導(dǎo)軌放兩根鉛垂線。檢查各樣線間的尺寸確認(rèn)無(wú)誤后架設(shè)下樣板。3.7下樣板距底坑為3004500mm(如圖3-2)，其安裝位置條符合要求后用U型釘將鉛垂固定底樣板，檢查各樣線間的尺寸確認(rèn)符合土建布置圖標(biāo)準(zhǔn)，再次確認(rèn)井道尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。 300mm 圖3-24、 機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備的安裝4.1機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械設(shè)備是電梯心臟和頭腦，搬運(yùn)設(shè)備要特別小心，為不影響保養(yǎng)維修，控制柜的工作面離墻面的距離大于600mm?？刂乒衽c機(jī)械設(shè)備距離應(yīng)不小于500mm。在電梯機(jī)房門口的

6、外側(cè)應(yīng)設(shè)置下列簡(jiǎn)短的須知“機(jī)房重地嚴(yán)禁入內(nèi)”。4.2支承曳引鋼梁必須在承重墻上，在支承的地方由用戶預(yù)埋好鋼板或槽鋼。曳引鋼梁和承重墻的重疊量應(yīng)大于125mm。且超過(guò)承重墻中心線25mm以上。4.3承重梁的水平誤差在曳引機(jī)安裝位置范圍內(nèi)不大于1。檢查位置和水平度完好后，焊接（圖4-1）中的“A”到“B”各處（即把承重梁與預(yù)埋支撐板焊在一起）。4.4把曳引機(jī)座和導(dǎo)向輪、減震膠塊固定在一起，放在承重梁上，在曳相機(jī)座上安裝曳引機(jī)在圖4-1的A點(diǎn)及B點(diǎn)處懸吊鉛垂砣，移動(dòng)曳引輪座，使轎廂和對(duì)重的上部樣板落線點(diǎn)秘鉛垂線重合，誤差小于2mm，因定減震膠塊和曳引機(jī)座。4.5通過(guò)在減震膠塊下板底面加墊片的方法，使

7、曳引機(jī)座的上表面水平誤差1mm，在曳引輪適當(dāng)位置，標(biāo)出轎廂升降方向。曳引輪及導(dǎo)向輪繩中心面的對(duì)稱度誤差不大于1mm，見(jiàn)圖4-2，轎廂和對(duì)重的上部樣板落線點(diǎn)與鉛垂線B和A的誤差小于2mm見(jiàn)圖4-2，曳引輪及導(dǎo)向輪的垂直度誤差，在空載及滿載情況下均不大于2mm，見(jiàn)圖4-34.6 注意：機(jī)房配線時(shí)，應(yīng)將控制柜整體與地隔離，防止電焊時(shí)燒毀控制柜元器件5、 底部導(dǎo)軌架與導(dǎo)軌的安裝。5.1根據(jù)導(dǎo)軌架垂線，在井道壁上劃出導(dǎo)軌架位置，用電錘在井道壁上打孔安裝膨脹螺栓固定支架托架，在支架上用壓力鉗如圖1、e尺寸木板或鐵板臨時(shí)固定在導(dǎo)軌支架上，焊接導(dǎo)軌支架，注意導(dǎo)軌支架的水平度垂直度，保證焊接質(zhì)量。5.2 導(dǎo)軌單

8、根長(zhǎng)度為5米，最底端導(dǎo)軌需要3步導(dǎo)軌支架，可利用腳手架或梯子固定第1、2步，最上端支架可以暫時(shí)不予固定，同時(shí)對(duì)下端2步支架進(jìn)行導(dǎo)軌調(diào)整。5.3最底端導(dǎo)軌校正5.3.1首先用博林特專用校正尺校正兩根導(dǎo)軌的水平度，使兩根導(dǎo)軌平行，偏差不大于1/300mm。5.3.2用直角尺卡在導(dǎo)軌端面上，測(cè)量校線與導(dǎo)軌左右前后尺寸，使之于放線尺寸符合。5.3.3每列導(dǎo)軌工作面（側(cè)面與頂面）對(duì)安裝基裝線每5m的偏差不大于：轎廂和設(shè)有安全鉗的對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌為0.6mm，不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1mm。在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢查導(dǎo)軌時(shí)，查對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至

9、少測(cè)3次），取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差不大于上述的2倍。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導(dǎo)軌接頭臺(tái)階處用直線度0.01/300平直尺（如刀口尺）配合塞尺測(cè)量就不大于0.05mm，超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度大于150mm，不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于1mm，導(dǎo)軌接頭臺(tái)階處應(yīng)不大于0.15mm，超過(guò)應(yīng)修平。導(dǎo)軌頂面距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0-1mm，對(duì)重導(dǎo)軌為0-2mm。兩導(dǎo)軌平行度偏差，用相對(duì)導(dǎo)軌卡規(guī)檢查，誤差值應(yīng)小于1/300，（找正尺一個(gè)刻度之內(nèi)）用直尺檢查如圖5-1，直尺與導(dǎo)軌的間隙在軌側(cè)面長(zhǎng)度為30mm時(shí)小于0.1mm或以此為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

10、換算5.3.4較軌的方法：導(dǎo)軌校正部位應(yīng)在導(dǎo)軌接頭處以及導(dǎo)軌支架處。5.3.5調(diào)整導(dǎo)軌：寧緊壓板螺栓至彈簧圈平齊時(shí)，測(cè)量樣線與導(dǎo)軌面的距離，若有偏差，則再適量增減墊片。消除支架的垂直度偏差，在支架與導(dǎo)軌底面的上下位置單邊插入墊片。為避免支架處出現(xiàn)偏差應(yīng)在焊接作業(yè)時(shí)保證支架的位置精度。調(diào)整導(dǎo)軌縱向垂直度：實(shí)心軌樣線與基準(zhǔn)線的對(duì)中偏差在0.5mm以內(nèi)；對(duì)同一方向的偏差每5米不大于0.7mm，全高不大于1.0mm以內(nèi)。校正方法：擰松導(dǎo)軌壓板緊固螺栓半圈后用手錘敲擊導(dǎo)軌，直至卡板上的基準(zhǔn)線與樣線重合，擰緊壓板螺栓。為便于觀測(cè)，可將卡板適當(dāng)傾斜（限于實(shí)心軌）。注意事項(xiàng)：導(dǎo)軌校正過(guò)程中，應(yīng)注意樣線是否有位

11、移。具體方法是測(cè)量任意兩樣線間的距離，看是否有變化。意外的原因，如井道墜物，搬運(yùn)部件等均會(huì)造成樣線的偏移。調(diào)整導(dǎo)軌對(duì)向平行度及導(dǎo)軌距，校正方法：兩人合作，使用圖5-1所述的專用找正尺在各校正部位測(cè)量，要求兩校軌尺間的拉線不超過(guò)1個(gè)刻度線。若導(dǎo)軌對(duì)向平行度超差，可在導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌底面間插入單邊墊片調(diào)整；若軌距超差則重復(fù)檢查橫向垂直誤差并調(diào)整。5.3.6導(dǎo)軌接頭臺(tái)階和修光長(zhǎng)度見(jiàn)圖5-2、5-3、5-4。校軌的要求：使用的墊片數(shù)超過(guò)五件或厚度超過(guò)3mm時(shí)，要把墊片點(diǎn)焊在導(dǎo)軌支架上。單邊墊片應(yīng)點(diǎn)焊在導(dǎo)軌支架上。壓板必須端正地壓在導(dǎo)軌上，其整個(gè)長(zhǎng)度上的傾斜度應(yīng)不大于1。導(dǎo)軌校正完畢后，應(yīng)擰緊壓板螺栓，并

12、將導(dǎo)軌支架背肌的大平墊焊到導(dǎo)軌支架上至少2點(diǎn)。6、 轎廂組裝6.1在井道首層左右轎廂導(dǎo)軌上水平地裝上裝配支架。把下梁組件放在水平裝設(shè)的轎廂架裝配托架上。6.1.1此時(shí)為使安全鉗體和導(dǎo)軌間產(chǎn)生均勻的間隙，要疊合一組襯墊，并插入該間隙中，加以固定，從而使其不能前后左右移動(dòng)，保證鉗口與導(dǎo)軌的間隙。6.1.2當(dāng)下梁組件找好水平后，按立柱組件上的孔把它裝配起來(lái)，并輕輕地?cái)Q緊螺栓。6.1.3立柱組件應(yīng)平行導(dǎo)軌，如不平行，要用絞刀或銼刀修正螺栓孔。6.1.4當(dāng)立柱組件自然直立時(shí)，裝上導(dǎo)靴后，按轎廂架連接螺栓對(duì)角線方式針包有螺栓預(yù)緊。當(dāng)預(yù)緊后，拆下一側(cè)上部導(dǎo)靴并查明導(dǎo)軌中心一致，如果其誤差2mm，則松開(kāi)所有螺

13、栓，并重調(diào)它們的中心，如圖6-1。6.2轎底的組裝6.2.1水平地裝上轎廂托架，為此在下梁上下水平面與轎廂托架之間可插入一個(gè)墊片并調(diào)節(jié)它，把斜拉筋固定于組件及轎廂托架上，斜拉筋螺母應(yīng)用手帶緊后，再擰進(jìn)1/4圈擰緊鎖緊，不要用力拉斜拉筋來(lái)調(diào)節(jié)轎廂托架水平度，見(jiàn)圖6-2。在安裝轎廂托架及斜拉筋后，安裝隨行電纜的吊架。6.2.2在底梁附近安裝導(dǎo)軌限位支架及開(kāi)關(guān)，保證電梯運(yùn)行時(shí)，下導(dǎo)靴不會(huì)脫離導(dǎo)軌。6.2.3利用轎壁與轎底的安裝孔安裝臨時(shí)防護(hù)護(hù)欄，為了施工方便，建議護(hù)欄前后兩端為活門設(shè)計(jì)。6.3轎架及轎廂安裝的精度要求：立柱的垂直度誤差，前后方向和左右方向都不大于1.5mm。上梁的水平度誤差，長(zhǎng)度方向

14、不大于2mm，寬度方向不大于1mm。安全鉗的4個(gè)楔塊與導(dǎo)軌的間隙誤差均為0.5mm。四個(gè)導(dǎo)靴應(yīng)在同一平面內(nèi)。7、 緩沖器的安裝7.1將對(duì)重轎廂緩沖器用螺栓固定在下部槽鋼上，液壓緩沖器的安裝最終保證緩沖器活塞外緣有行程的上下終點(diǎn)與鉛垂線的距離差不大于0.5mm。7.2液壓緩沖器的加油至規(guī)定油面高度油的粘度和充油量，按緩沖器的說(shuō)明規(guī)定。8、 對(duì)重的安裝8.1在井道頂層，組裝好對(duì)重架，并在對(duì)重架里裝上適量對(duì)重塊，用壓緊件固定好。8.2在機(jī)房把鋼絲繩由對(duì)重中心順下用繩頭組合在對(duì)重上安裝好，然后串入防轉(zhuǎn)鐵絲及銷子。8.3在對(duì)重架下部拴好對(duì)重防晃繩，在機(jī)房掛上手動(dòng)葫蘆，把對(duì)重從頂層廳門處拽入井道。注意提升

15、設(shè)備必須有足夠的承載能力，在對(duì)重架進(jìn)入井道時(shí)，廳門外應(yīng)有人員拽住防晃繩，以免對(duì)重進(jìn)入井道時(shí)晃動(dòng)過(guò)大。8.4由機(jī)房把鋼絲繩從轎廂中心孔至首層轎廂頂用繩頭組合安裝轎架上，串入防轉(zhuǎn)鐵絲銷子。8.5由機(jī)房放下隨行電纜至轎頂控制箱，接好插件。9、 轎廂在第一段導(dǎo)軌內(nèi)的測(cè)試運(yùn)行。9.1在機(jī)房封好門聯(lián)急?；芈罚ㄞI頂急停、機(jī)房急停、轎廂防脫急停不封）。9.2在機(jī)房檢修點(diǎn)動(dòng)（速度設(shè)為100mm/s）轎廂上下測(cè)試運(yùn)行正常，然后在轎頂檢修點(diǎn)動(dòng)轎廂上下運(yùn)行測(cè)試。10、 在轎頂加裝工作平臺(tái)10.1在首層安裝轎架，利用轎架立柱上門機(jī)支架的4個(gè)安裝孔安裝兩個(gè)角鐵支臂，支臂長(zhǎng)度應(yīng)等于轎廂深度，在支臂兩端安裝水平撐臂，并利用門頭斜拉筋增強(qiáng)強(qiáng)度，在支撐臂上鋪裝mmX25mm厚的木板，并固定好然后安裝防護(hù)欄，注意廳門方向防護(hù)欄為活動(dòng)方式。在對(duì)重側(cè)安裝防護(hù)屏網(wǎng)。10.2利用上導(dǎo)靴的4個(gè)固定螺栓安裝簡(jiǎn)易固定裝置（圖5.4.1），以便在調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)將轎廂固定于井道壁。同時(shí)在運(yùn)行中，上導(dǎo)靴脫離導(dǎo)軌后也可以防止轎廂大幅度晃動(dòng)。圖5.4.110.2在操作平臺(tái)上面可以安裝簡(jiǎn)易防護(hù)天花，用于墜物防護(hù)，工作平臺(tái)距天花應(yīng)該大于mm實(shí)際高度在mm左右。11、轎廂導(dǎo)軌對(duì)重導(dǎo)軌的安裝調(diào)整11.1使用專用無(wú)腳手架安裝導(dǎo)軌找正尺，導(dǎo)軌校正如圖5.4。圖5.411.2最底端導(dǎo)軌已經(jīng)安裝校正完畢，轎廂點(diǎn)動(dòng)