標(biāo)色版知識(shí)點(diǎn)類(lèi)JC橋梁工程期末復(fù)習(xí)題集

1、橋梁工程 1橋梁通常由（）、（）、（）和（）四個(gè)基本部分組成。上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座、 附屬設(shè)施 2、橋梁的承重結(jié)構(gòu)和橋面系組成橋梁的（）結(jié)構(gòu)；橋墩、橋臺(tái)及其基礎(chǔ)組成橋梁的（）結(jié) 構(gòu)；橋頭路堤、錐形護(hù)坡、護(hù)岸組成橋梁的（）結(jié)構(gòu)。上部、下部、附屬 3、 橋梁全長(zhǎng)對(duì)于有橋臺(tái)的橋梁系指（）；對(duì)于無(wú)橋臺(tái)的橋梁系指（）。兩岸橋臺(tái)側(cè)墻或八 字墻尾端間的距離；橋面系行車(chē)道全長(zhǎng) 4、多孔橋梁跨徑總長(zhǎng)是指（）；拱軸線(xiàn)是指（）。各孔凈跨徑總和；拱圈各截面形心點(diǎn)的 連線(xiàn) 5、 跨河橋橋下凈空高度是指（）。設(shè)計(jì)洪水位或設(shè)計(jì)通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間垂直 距離 6、按主要承重構(gòu)件的受力情況，橋梁分為（）、（）、（）

2、、（）和（）五種。梁橋、拱 橋、懸吊橋、剛架橋、組合體系橋 7、按行車(chē)道的位置，橋梁可分為（）、（）和（）。上承式橋、中承式橋、下承式橋 8、 按橋梁全長(zhǎng)和跨徑不同，橋梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。特大橋、大橋、中 橋、小橋 9、 在橋梁設(shè)計(jì)中要考慮 很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及環(huán)境保 護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等六個(gè)要求。使用上的要求、經(jīng)濟(jì)上的要求、設(shè)計(jì)上的要求、施工上的要求、 美觀上的要求 10、 我國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)程序一般采用兩階段設(shè)計(jì)，即（）階段和（）階段。初步設(shè)計(jì)、施工圖 設(shè)計(jì) 11、 橋梁縱斷面的設(shè)計(jì)主要包括總跨徑的確定、（）、（）、（）以及基礎(chǔ)的埋置深度。橋 梁的分

3、孔、橋面標(biāo)高、橋上和橋頭引道的縱坡 12、最經(jīng)濟(jì)的橋梁跨徑是使（）和（）的總造價(jià)最低的跨徑。上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu) 13、確定橋梁高度時(shí)，應(yīng)注意：永久性梁橋的橋跨結(jié)構(gòu)底面應(yīng)高于計(jì)算水位（）m；對(duì)于拱 橋，淹沒(méi)拱腳深度不超過(guò)拱圈矢高的（），拱頂?shù)酌鎽?yīng)高于計(jì)算水位（）m。0.5； 2/3 ； 1.0 14、 公路橋涵設(shè)計(jì)的基本要求之一是：整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件在制造、安裝和使用過(guò) 程中應(yīng)具有足夠的（）、（）、（）和耐久性。強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性 15、 為了橋面排水的需要，橋面應(yīng)設(shè)置從橋面中央傾向兩側(cè)的（）至（）的橫坡，人行 道宜設(shè)置向 行車(chē)道 傾斜（）的橫坡。1.5、3、1 8、一個(gè)自行車(chē)道的寬度為

4、（）米。 1 16、結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，采用的各種作用的基本代表值，我們稱(chēng)之為（）。作用標(biāo)準(zhǔn)值 17、 作用效應(yīng)是指（），如彎矩、扭矩、位移等。結(jié)構(gòu)對(duì)所受作用的反應(yīng) 18、 公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為（）、（）和（）三類(lèi)。永久作用、可變作用、偶然 作用 19、 公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，汽車(chē)荷載分為（）和（）兩個(gè)等級(jí)。公路一I級(jí)、公路一n級(jí) 20、 汽車(chē)荷載對(duì)橋梁產(chǎn)生的 影響力主要有（）、（）、（）和汽車(chē)荷載引起的土側(cè)壓力。汽 車(chē)荷載沖擊力、汽車(chē)荷載離心力、汽車(chē)荷載制動(dòng)力 21、車(chē)道荷載的均布荷載應(yīng)滿(mǎn)布于（）上，集中荷載只作用于（）處。使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效 應(yīng)的同號(hào)影響線(xiàn)，相應(yīng)影響線(xiàn)中一個(gè)最大影響線(xiàn)峰值

5、 22、 汽車(chē)荷載的局部加載及在T梁、箱梁懸臂板上的沖擊系數(shù)（1+卩）采用（）。1.3 23、一個(gè)設(shè)計(jì)車(chē)道上由汽車(chē)荷載產(chǎn)生的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值按車(chē)道荷載標(biāo)準(zhǔn)值在加載長(zhǎng)度上計(jì)算的 總重力的（）計(jì)算，但公路一I級(jí)汽車(chē)荷載的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于（）KN,公路一n級(jí) 汽車(chē)荷載的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于（） KN。10%、165、90 24、橋面的布置應(yīng)根據(jù)（）、（）和行車(chē)的要求等條件而確定。道路的等級(jí)、橋梁的寬度 25、橋面布置形式有（）、（）、（）種。雙向車(chē)道布置、分車(chē)道布置、雙層橋面布置 26、裝配式鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的橋面鋪裝，目前采用的一般形式有（）、（） 和（）三種。普通水泥混凝土或?yàn)r青混凝

6、土鋪裝、防水混凝土鋪裝、具有貼式防水層的水泥 混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝 27、 在橋面排水中，當(dāng)縱坡大于2%而橋長(zhǎng)小于50米時(shí)，宜在橋上每隔（）米設(shè)置一個(gè)泄 水管。1215米 28、在選擇伸縮裝置的類(lèi)型時(shí)，主要取決于橋梁的（）。伸縮量 29、 梁橋按承重結(jié)構(gòu)的 橫截面形式可分為（）、（）和（）三種形式。板橋、肋板式梁橋、 箱形梁橋 30、 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橋的跨徑一般只適用于（）米，預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋的跨徑一般只 適用于（）米。513； 816 31、 按施工方法劃分，梁橋可分為（）、（）和（）三種。整體澆筑式梁橋、裝配式梁橋、 組合式梁橋 32、鋼筋混凝土 T形截面簡(jiǎn)支梁橋，既能充分利用主梁

7、截面中擴(kuò)展的（）的抗壓能力，又能 充分發(fā)揮梁肋下部（）的抗拉作用?；炷翗蛎姘?、受力鋼筋 33、矩形截面鋼筋混凝土板橋最突出的優(yōu)點(diǎn)是（）、（）和（）。構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、建 筑高度小 34、 板橋按配筋方式可分為（）、（）和（）三種。鋼筋混凝土板，預(yù)應(yīng)力混凝土板、部分 預(yù)應(yīng)力混凝土板 35、 板橋按力學(xué)圖式可分為（）、（）和（）三種。簡(jiǎn)支板橋、懸臂板橋、連續(xù) 板橋 36、連續(xù)板一般都做成不等跨的結(jié)構(gòu)，其邊跨跨徑為中跨的（）倍。 37、整體式簡(jiǎn)支板橋 中，行車(chē)道板內(nèi)主筋直徑應(yīng)不小于（） mm，間距不大于（） mm，主 筋間距也不小于（）mm。 10； 200 ； 70 38、 裝配式板 橋的連接

8、方式有（）和（）兩種。企口式混凝土鉸連接；鋼板 連接 39、裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支斜板橋，當(dāng)斜度 a =25 35。時(shí)，塊件主鋼筋順（）布置，箍筋 平行于（）布置。斜跨方向；支承邊 40、 裝配式梁橋常用的塊件劃分方式有（）、（）和（）三種?？v向豎縫劃分；縱向水平縫 劃分；縱、橫向豎縫劃分 41、裝配式簡(jiǎn)支梁橋的橫向 聯(lián)結(jié)措施有（）、（）、（）和（）四種。鋼板連接；螺栓連接； 扣環(huán)連接；翼緣板處的企口鉸接 42、裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋在吊裝允許時(shí)，主梁間距采用（）m為宜。1.52.2 43、 斜筋可由縱向受力主筋滿(mǎn)足彎矩后的部份彎起，如不夠，可增設(shè)與主筋和架立鋼筋相焊 的（）。斜筋一般與縱梁軸

9、線(xiàn)成（）角。短斜筋；45 44、架立鋼筋的作用是把主要的受力鋼筋（）和（）固定在正確的位置上，并與主鋼筋連成 鋼筋骨架，從而充分發(fā)揮各自的受力特性。主鋼筋；箍筋 45、 裝配式T形梁橋的鋼筋 可分為縱向受力鋼筋（）、（）、（）、（）和分布鋼筋等。主 鋼筋；箍筋；架立鋼筋；斜鋼筋 46、 T形梁截面效率指標(biāo)應(yīng)大于（），（）能有效的提高截面的效率指標(biāo)。0.5，加大翼板寬 度 47、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋內(nèi)的配筋，除主要的（）鋼筋外，還有架立鋼筋、箍筋、 （）、（）鋼筋和其他構(gòu)造鋼筋等。縱向預(yù)應(yīng)力；水平分布鋼筋；承受局部應(yīng)力的 48、 目前，國(guó)內(nèi)外采用的 組合式梁橋 有（）、（）、（）和（）等幾

10、種。鋼筋混凝土工字梁； 少筋微彎板與現(xiàn)澆橋面組成的的T形組合梁；預(yù)應(yīng)力混凝土T形組合梁；箱形組合梁 49、坦拱是矢跨比小于（）的拱。 1/5 50、拱橋按拱上建筑的形式可分為（）和（）兩種形式。實(shí)腹式拱橋、空腹式拱橋 51、拱橋按主拱圈采用的拱軸線(xiàn)形式可分為（）、（）和（）三種形式。圓弧拱橋、拋物線(xiàn) 拱橋、懸鏈線(xiàn)拱橋 52、桁架拱是一種具有水平推力的桁架結(jié)構(gòu)，其上部結(jié)構(gòu)由（）、（）和（）三部分組成。 桁架拱片、橫向連接系、橋面 53、 連續(xù)拱橋最好采用等跨分孔的方案，對(duì)于不等跨連續(xù)拱橋?yàn)榱吮M量減少因結(jié)構(gòu)重力引起 推力不平衡對(duì)橋墩和基礎(chǔ)的偏心作用而應(yīng)做相應(yīng)處理，其處理方法（）、（）和（）三種。

11、采用不同的矢跨比；采用不同的拱腳標(biāo)高；調(diào)整拱上建筑的質(zhì)量 54、拱橋常用的拱軸線(xiàn)形有（）、（）和（）三種。圓弧線(xiàn)；懸鏈線(xiàn)；拋物 線(xiàn) 55、 拱橋的矢跨比一般在（）范圍內(nèi)。1/21/12 56、公路拱橋主拱圈寬度一般均大于跨徑的（），若小于之，則應(yīng)驗(yàn)算拱的橫向穩(wěn)定性。 1/20 57、 拱橋的橋墩一般有（）、（）、（）和（）等形式。重力式橋墩；柱式橋墩；樁柱式橋 墩；單向推力墩 58、目前常用的單向推力墩有（）、（）和（）等幾種形式。普通柱墩加設(shè)斜撐及拉桿的單 向推力墩；懸臂式單向推力墩；實(shí)體單向推力墩 59、梁橋重力式橋墩的墩帽厚度一般不小于（），中小跨徑的梁橋也不應(yīng)小于（）。0.4m ； 0

12、.3m 60、梁橋重力式橋墩的支座下墩帽內(nèi)應(yīng)布置一層或多層鋼筋網(wǎng)，其平面分布范圍取支座支承 墊板面積的（）倍。2 61、涵洞按建筑材料分可分為（）、（）、 凝土涵； 62、涵洞按構(gòu)造形式分可分為（）、（）、 63、涵洞按水力性能分可分為（）、（） （）和其他材料涵等。石涵；混凝土涵；鋼筋混 （）和（）四種。管涵；蓋板涵；拱涵；箱涵 、（）和（）四種。無(wú)壓力式涵洞；半壓力式涵洞; 有壓力式涵洞；倒虹吸管 64、洞身的作用是（）。承受土的壓力和活載壓力，并將其傳給地基 65、洞口建筑的作用是（）。連接洞身及路基邊坡，并形成良好的泄水條件 66、洞口建筑常見(jiàn)的型式有（）、（）、（）和（）四種。端墻式；八字式；走廊式；平頭 式 67、涵臺(tái)基礎(chǔ)有（）和（）兩種，前者適用于（）情況，后者適用于（）情況。分離式；整 體式；地基較好；地基較差 68、 圓管涵基礎(chǔ)墊層厚度 t根據(jù)基底土質(zhì)確定，當(dāng)為卵石、礫石、粗中砂及整體巖石地基時(shí), t為（）；當(dāng)為亞砂土、粘土、及破碎巖層地基時(shí)，t為（）；當(dāng)為干燥地區(qū)的粘土、亞粘 土、亞砂土及細(xì)砂地基時(shí)，t為（）。0； 15cm ； 30cm 69、拱涵涵臺(tái)（墩）臨水面為（），背面為（），以適用拱腳較大水平推力的要求。豎直面； 斜坡 70、拱橋的施工，從就地澆筑方法上分可分為（）和（）兩大類(lèi)。拱架澆筑法；懸臂澆筑法 71、 拱橋裝配式施工中，