船舶機(jī)艙運(yùn)行管理實施細(xì)則(新)參考資料

1、蚃船舶機(jī)艙運(yùn)行管理實施細(xì)則（暫行）荿一、總則蒈第一條 機(jī)艙是船舶的動力中心，為確保船舶機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行，明確輪機(jī) 人員在值班、巡回檢查和交接班時的職責(zé)，規(guī)范船舶臨時停航申請和故障排除 流程，落實日保養(yǎng)工作，規(guī)范輪機(jī)日志的填寫，切實貫徹執(zhí)行集團(tuán)關(guān)于船舶設(shè) 備運(yùn)行管理和船舶安全生產(chǎn)管理制度的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司的實際情況，特 制定本實施細(xì)則。芃第二條本實施細(xì)則所指的機(jī)艙是由輪機(jī)部負(fù)責(zé)管理的主、輔機(jī)艙、舵機(jī)艙、 工屬具及備件物料艙、空調(diào)機(jī)以及充電室等。輪機(jī)人員是指各單船輪機(jī)部的所 有人員。蒀二、機(jī)艙管理的一般規(guī)定蕆第三條 機(jī)艙各處及各類設(shè)備必須保持清潔，工具、備件和物料應(yīng)規(guī)范存放, 并保持整齊、做好

2、登記造冊。并按照上港集團(tuán)物流有限公司工程物流分公司 船舶色標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（附件一）做好機(jī)艙色標(biāo)。羇第四條 機(jī)艙及其通道禁止放置易燃、易爆、易揮發(fā)或具有腐蝕性的物品， 禁止烘曬衣物，未經(jīng)批準(zhǔn)不得動用明火。羃第五條 機(jī)艙內(nèi)照明，尤其是主要設(shè)備、表盤、通道、應(yīng)急出口等處的照明 必須保持良好，如有損壞，立即修復(fù)蒁第六條 機(jī)艙內(nèi)各種機(jī)電設(shè)備、 儀表、閥門及報警裝置，未經(jīng)輪機(jī)長或值班 輪機(jī)員的同意，不得任意啟動或撥弄。螀第七條 停泊時，機(jī)艙的出入口，除必須出入處外，均應(yīng)在里面扣妥。但在 船舶航行時，各出入口必須保持暢通，各出入口的門不得扣住或上鎖。莇第八條 機(jī)艙各機(jī)電設(shè)備檢修完畢后， 無論在航行中或停泊時， 均應(yīng)

3、將使用 工具和剩余的物料放回原處，沾有油漬的廢舊棉紗頭和破布，清洗后的污油， 換下的零部件以及廢料等，均應(yīng)放在規(guī)定的容器內(nèi)，并將現(xiàn)場收拾干凈，廢棄 物不得亂丟或拋入江中，防止污物堵塞艙底管路系統(tǒng)和污染水域。蚃第九條 非本船人員，未經(jīng)輪機(jī)長或值班輪機(jī)員的許可， 不得隨意進(jìn)入機(jī)艙。薃第十條 進(jìn)入機(jī)艙的人員不得赤膊、穿拖鞋，工作時必須穿戴好勞防用品。羈第十一條 有外單位人員在機(jī)艙工作時，輪機(jī)部應(yīng)派人照看和協(xié)助。螆第十二條 各船舶應(yīng)根據(jù)機(jī)艙設(shè)備布置情況和體系要求， 制定保證檢查到每 臺設(shè)備的巡回檢查路線，并繪制出巡回檢查路線圖，懸掛于機(jī)艙內(nèi)易見處，以 示執(zhí)行。蒄三、值班莀第十三條 輪機(jī)人員必須認(rèn)真貫徹

4、安全第一的方針， 認(rèn)真貫徹執(zhí)行機(jī)艙管理 制度，嚴(yán)格遵守機(jī)電設(shè)備操作說明書要求履行操作規(guī)程，保障各類設(shè)備安全。芁第十四條 值班輪機(jī)人員應(yīng)堅守工作崗位， 不得擅自離崗， 必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)格按照輪機(jī)部安全操作規(guī)程、船員職務(wù)職責(zé)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作和巡回檢查，認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制膅第十五條 不得飲酒、睡覺或做與工作無關(guān)的事情，禁止在機(jī)艙內(nèi)吸煙。膄第十六條 根據(jù)船長或值班駕駛員的通知， 做好航前的一切準(zhǔn)備工作， 保證 按時開航。隨時注意駕駛臺的各種命令和信號，并迅速而準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛臺的 命令，同時應(yīng)及時將執(zhí)行情況記入輪機(jī)日志內(nèi)。莁第十七條 機(jī)艙需動車時，值班輪機(jī)員應(yīng)在值班駕駛員確認(rèn)船尾無障礙物， 帶

5、纜情況安全和許可時，方可進(jìn)行。荿第十八條 當(dāng)機(jī)艙有特殊情況而影響或不能執(zhí)行航行命令時， 一般應(yīng)事先征 得駕駛部的同意，但因情況危急將造成嚴(yán)重機(jī)損或危及人身安全時，可事先停 車，同時報告駕駛部，并將情況詳細(xì)記入輪機(jī)日志。航行或作業(yè)中若有緊急情 況，駕駛部需主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)征得輪機(jī)長或值班輪機(jī)員的同意，嚴(yán)禁私 自改變或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速范圍。衿第十九條 當(dāng)班輪機(jī)人員要檢查機(jī)艙艙底污水的水位， 觀察油水情況， 及時 進(jìn)行駁水、駁油、凈油和污油回收的操作，按照防污規(guī)定處理艙底污水、垃圾 等物。羅第二十條 船舶靠離碼頭、或在復(fù)雜航區(qū)、 或遇惡劣氣候或從事特殊作業(yè)時， 值班輪機(jī)員應(yīng)親自或督促輪機(jī)人員正確操作主、

6、輔機(jī)和舵機(jī)等主要設(shè)備，并監(jiān) 視主要設(shè)備的運(yùn)行工況，防止故障發(fā)生。蒃第二十一條 維護(hù)機(jī)艙、軸系及各種設(shè)備的清潔，排除漏氣、漏水、漏油現(xiàn) 象，按機(jī)艙巡回檢查路線圖，密切注意機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況或 故障時，及時采取有效措施，排除故障，把事故解決在萌芽狀態(tài)。對已發(fā)生的 事故，應(yīng)迅速采取措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，并及時報告當(dāng)班駕駛、船務(wù)部、技術(shù)設(shè)備部。若不影響船舶安全和人身安全，則應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場薇第二十二條 凡機(jī)艙內(nèi)所發(fā)生的情況，以及機(jī)艙所進(jìn)行的各項工作均應(yīng)及 時、準(zhǔn)確地分別記錄在輪機(jī)日志、油類記錄薄、故障記錄薄。莈第二十三條 船舶發(fā)生緊急事故時， 按應(yīng)變部署表分工全力參加搶險。 接棄 船命令

7、后，應(yīng)帶好輪機(jī)日志以及其它主要技術(shù)文件，按令棄船。蚅第二十四條 船舶接岸電時，遵守有關(guān)用電安全規(guī)定，定時檢查岸電線路、 接頭，不得違章。芀四、巡回檢查袀第二十五條 為機(jī)艙設(shè)備保持安全可靠的運(yùn)行狀態(tài)，無論在航行、 作業(yè)，還 是停泊時，機(jī)艙值班人員均應(yīng)按時對船舶動力系統(tǒng)、各類設(shè)備進(jìn)行巡回檢查。螇第二十六條 巡回檢查時間：蒅 1 、接班前；節(jié)2、主、輔機(jī)啟動前；羈 3 、啟動后的十分鐘內(nèi)；膇4、連續(xù)航行或作業(yè)時，每隔半小時一次，若連續(xù)航行或作業(yè)時間短于半小時的，至少一次；膆5、停泊值安全班時，若發(fā)電機(jī)等設(shè)備仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，則每隔一小時巡回檢查一次，并在輪機(jī)日志上記錄；莃6、對有異常且暫不能排除的設(shè)備，要增

8、加檢查次數(shù)，視情況采取措施；莀7、船在復(fù)雜航區(qū)，或遇惡劣氣候，或從事特殊作業(yè)等情況下，應(yīng)增加檢查 次數(shù)，保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；薆8、船舶停泊期間，經(jīng)常對舷外水域巡視，防止舵槳油封滲漏污染水域。羆 9 、交班前；膀第二十七條 主副機(jī)啟動前的巡回檢查時，應(yīng)對各油水液位、閥、管路、儀 表及空氣壓力、電瓶電流按巡回檢查線路進(jìn)行檢查。檢查主、副機(jī)周圍情況， 在確認(rèn)各設(shè)備情況正常后，方可按各設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行啟動。設(shè)備運(yùn)行中的 巡回檢查，應(yīng)仔細(xì)觀察和傾聽機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，做到勤看、勤嗅、 勤摸、勤聽，觀察各儀表讀數(shù)，經(jīng)常放殘水、殘氣，及時進(jìn)行壓力和溫度調(diào)節(jié)， 補(bǔ)充水和油，使液位、壓力、溫度、電壓、電流

9、等狀態(tài)參數(shù)保持在規(guī)定的工作 范圍內(nèi)。對所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時地采取措施加以排除，并將有關(guān)數(shù)據(jù)和工況 情況按規(guī)定記錄在輪機(jī)日志上。營運(yùn)船舶若有異常振動，輪機(jī)長 （當(dāng)班輪機(jī)員） 應(yīng)及時提醒船長（當(dāng)班駕駛員）向職能部門匯報，查明原因，防止振動引起設(shè) 備損壞。葿五、交接班肆第二十八條 交接班雙方都應(yīng)具有高度的責(zé)任心， 在船舶機(jī)艙現(xiàn)場進(jìn)行對口 交接。交班者應(yīng)實事求是反映當(dāng)班任務(wù)完成情況，存在的問題，已采取或尚需 采取的措施。接班者應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)地檢查。在雙方確認(rèn)交接現(xiàn)場和輪機(jī)日志上的 各項記錄后，在輪機(jī)日志上簽字。莂第二十九條 交班者應(yīng)向接班者分別介紹：節(jié) 1 、設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)狀況；薇 2 、曾發(fā)生的問題及處

10、理結(jié)果；蒅3、需要繼續(xù)完成的工作；膃4、駕駛部的通知；芃5、提醒接班人員注意的事項；羀6、輪機(jī)長或上級設(shè)備管理部門交待的任務(wù)。膈第三十條 交班者必須做到：袃1、在交班前必須做好機(jī)艙及設(shè)備的清潔工作并為下一班作業(yè)做好準(zhǔn)備，保 證不因交班而影響生產(chǎn)；肀2、發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)查明原因，交待清楚。肈3、做到不帶故障交班，若故障確實來不及排除應(yīng)交待清楚，不得隱瞞。若 瞞故不交，要對后果負(fù)責(zé)薈第三十一條 交班者必須得到接班者同意后才能離開。蚄第三十二條 接班人員未到， 交班人員應(yīng)堅守崗位，及時報告輪機(jī)長。未按 時接班者應(yīng)視具體情況作相應(yīng)處理。膂第三十三條 交接班時如發(fā)現(xiàn)危及船舶安全的情況， 應(yīng)采取措施并及時向職

11、能部門匯報。蒀第三十四條 接班者在接班前的四小時內(nèi)嚴(yán)禁飲酒， 違者應(yīng)立即離船， 并按 公司有關(guān)規(guī)定處罰。羇第三十五條 接班者接班后應(yīng)主要檢查：莄1、各機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)工況是否正常；膃2、各機(jī)電設(shè)備的液位、壓力、溫度、電壓、電流的狀態(tài)參數(shù)是否正常；蕿3、機(jī)艙各艙室、動裝系統(tǒng)有無異常情況；蒆4、機(jī)艙報警系統(tǒng)是否正常；肄5、輪機(jī)日志記載的內(nèi)容；羈6、同駕駛部核對時鐘。羈第三十六條 船舶在作業(yè)中交班， 必須嚴(yán)格服從船舶調(diào)度命令， 不得隨意離 開作業(yè)場所。袆第三十七條 凡在交接班過程中發(fā)生的事故均由交班者負(fù)責(zé)， 交班后發(fā)生的 事故由接班者負(fù)責(zé)。裊六、船舶故障及計劃外停航申報肂三十八條 一般故障主要借

12、助于船員自身力量，采取措施，在較短的時間 內(nèi)予以排除。若單船無能力自修時，則按照船舶設(shè)備故障排除職責(zé)流程 （附 件二），獲得必要的岸基支持。船舶設(shè)備發(fā)生故障，單船視故障情況申報停航。聿第三十九條 營運(yùn)船舶因設(shè)備臨時發(fā)生故障而需停航協(xié)助修理或停航船員 自修超過 24 小時以上的稱之為臨時停航船舶（也稱計劃外停航船舶） 。芅第四十條 凡需計劃外停航的船舶必須填報船舶計劃外停航申報表 （附 件三），船舶填報后，交由船務(wù)部簽署批注意見后，報技術(shù)設(shè)備部安排。薅第四十一條 船舶輪機(jī)長應(yīng)于每月二十日前，將本船本月發(fā)生的故障，按照 船舶技術(shù)狀況月度反饋表 （附件四）報送船務(wù)部一式三份。 船務(wù)部簽署意見 后，于

13、月后三日內(nèi)轉(zhuǎn)報技術(shù)設(shè)備部， 由分管主修簽署審核意見后反饋給船務(wù)部， 并由船務(wù)部轉(zhuǎn)至單船一份。肅第四十二條 船務(wù)部與技術(shù)設(shè)備部應(yīng)對單船機(jī)艙故障排除過程進(jìn)行總結(jié)，綜 合詳細(xì)了解船員排除故障的業(yè)務(wù)能力，并作為單船輪機(jī)部高級船員年度聘任的 考核依據(jù)。膈七、不停航保養(yǎng)維修罿第四十三條 不停航保養(yǎng)維修是船員通過對船舶設(shè)備在運(yùn)行過程中所摸索 的規(guī)律，對某些設(shè)備在營運(yùn)中利用生產(chǎn)、 航行空隙時間所進(jìn)行的保養(yǎng)維修工作， 包括日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)。莆第四十四條 各單船輪機(jī)長應(yīng)根據(jù)本船設(shè)備的實際運(yùn)行狀況以及設(shè)備說明 書要求，制定月度日保養(yǎng)計劃，日保養(yǎng)計劃應(yīng)包括每季度對主機(jī)曲軸箱檢查以 及每月對輔機(jī)曲軸箱檢查。該計劃報經(jīng)

14、船務(wù)部審核批準(zhǔn)后執(zhí)行，并報公司技術(shù)設(shè)備部備案袁第四十五條 日保養(yǎng)計劃由分管輪機(jī)員負(fù)責(zé)組織輪機(jī)人員實施， 并將實際完 成情況記入輪機(jī)日志。若有特殊情況未能完成日保養(yǎng)計劃，必須在輪機(jī)日志上 說明情況，并盡快實施。薀第四十六條 日保養(yǎng)計劃檢查制度：莈1、各單船輪機(jī)長應(yīng)督促輪機(jī)人員實施日保養(yǎng)計劃，每周抽查一次機(jī)艙日保 養(yǎng)完成情況，并將抽查的真實結(jié)果記入輪機(jī)日志。肆 2、船務(wù)部應(yīng)做到每季度對不少于 25的船舶日保養(yǎng)情況抽查，工程技術(shù)部 應(yīng)做到每半年對不少于 25的船舶日保養(yǎng)情況抽查。羂3、對日保養(yǎng)完成情況抽查，可抽查當(dāng)天的，也可抽查上一工作日的，抽查 結(jié)果填入職能部門對船舶安全管理檢查報告 （附件五），

15、當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)配 合檢查。蠆 4、職能部門對船舶安全管理檢查報告 季末報分公司工程技術(shù)部。 該表作 為公司對輪機(jī)人員考核、聘用的依據(jù)。袇八、輪機(jī)日志薂第四十七條 輪機(jī)日志是船舶機(jī)艙管理工作的原始記錄， 是船舶重要的技術(shù) 資料，也是對事故進(jìn)行分析研究的依據(jù)，因此，輪機(jī)人員必須嚴(yán)肅、認(rèn)真地填 寫。肄第四十八條 輪機(jī)日志應(yīng)由值班輪機(jī)員按規(guī)定填寫， 字跡要清楚，描述準(zhǔn)確， 不得虛假，嚴(yán)禁在輪機(jī)日志上亂涂亂畫或撕毀，記錄按順序逐項記載，若寫錯 可用兩橫線劃去，并在其旁簽名，需要說明的情況應(yīng)填寫在記事欄。肁第四十九條 機(jī)艙內(nèi)所發(fā)生的一切事情，如機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、維修保養(yǎng)、 故障及其 排除、設(shè)備損壞、油污水處理、巡

16、回檢查、燃潤料消耗、值班、交接班等分別 記入專門的記錄簿和輪機(jī)日志。芇第五十條 機(jī)電設(shè)備工況的各項數(shù)據(jù)， 應(yīng)在設(shè)備連續(xù)運(yùn)行 30 分鐘以上時間， 且工況較穩(wěn)定的情況下讀取。機(jī)艙溫度統(tǒng)一按交接班時的讀數(shù)記錄。芃第五十一條 輪機(jī)長應(yīng)每周審閱輪機(jī)日志一次并簽署意見。 船務(wù)部、 技術(shù)設(shè) 備部應(yīng)結(jié)合日保養(yǎng)檢查對輪機(jī)日志填寫情況抽查。袁第五十二條 使用完的輪機(jī)日志由輪機(jī)長負(fù)責(zé)存船保管一年， 送船務(wù)部保管 二年，輪機(jī)長離崗時應(yīng)按照輪機(jī)長交接清單辦理輪機(jī)日志交接手續(xù)。腿九、防凍蚆第五十三條 凡不能保暖的機(jī)械設(shè)備和管系，使用完畢后要放盡殘水。肅第五十四條 在結(jié)冰季節(jié)前， 應(yīng)將露天水柜、油柜、管系等用絕熱物包扎好

17、。袂第五十五條 冬季環(huán)境溫度低時（6C以下）要暖車，保持機(jī)艙溫度在 6C 以上，汽笛管系應(yīng)防凍。羋十、防污染膅第五十七條 船舶必須嚴(yán)格遵守防污染的有關(guān)規(guī)定。除非在危及船舶安全時，在港內(nèi)未經(jīng)海事部門同意，不得將油污水排入港內(nèi)。螃第五十八條 船舶含油艙底水、 廚房含油污水和清洗機(jī)件的廢污油， 以及凝 結(jié)艙底的污油應(yīng)儲存回收；廢棄物不得亂丟或拋入水中，防止污物污染水域。羄第五十九條 船舶加油時，應(yīng)嚴(yán)格按相應(yīng)的操作須知執(zhí)行，需特別注意：蝕1、指派專人值班，加強(qiáng)對輸油管路的檢查，防止跑、冒、滴、漏。薅 2 、加油前，必須將主甲板上的排水孔和疏水管堵塞好，并在受油艙的空氣 管下方備放集油容器，正確調(diào)整好有

18、關(guān)閥門。薄3、加油時，應(yīng)不斷檢查輸油管接頭，認(rèn)真觀察或測量油艙中的油面高度， 保證油艙留有富余的艙容。需調(diào)換油艙時，應(yīng)先開啟空艙閥門，然后關(guān)閉滿艙 閥門。和供油方需保持聯(lián)系暢通，如減壓或停泵應(yīng)及時通知供油船。螁4、加油前后測量油艙高度，核定加油數(shù)量，并用測試膏測定油品中水分符 合標(biāo)準(zhǔn)。螈5、船上應(yīng)將相關(guān)單據(jù)和油品保存好，并正確記錄油類記錄簿。羋十一、附則芄第六十條 本實施細(xì)則的解釋權(quán)屬分公司工程技術(shù)部。螂第六十一條 本實施細(xì)則如與上級的有關(guān)規(guī)定不一致時，以上級的規(guī)定為 準(zhǔn)。賺第六十二條 本實施細(xì)則自發(fā)文之日起生效蚈肅附件一、薀上港集團(tuán)物流有限公司工程物流分公司船舶色標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)艿序 號肇部位或系統(tǒng)設(shè)

19、備名稱螅顏色蟻備注莈1薆船底及水線以下船殼外板薅紅色螞螀2羆水線以上船殼外板芆黑色蒀袈3蒞舷墻羆淡灰色薁芁4肇主甲板蒂甲板綠蚃荿5蒈上層建筑外壁芃白色蒀蕆6羇上層建筑走道羃甲板綠蒁螀7莇內(nèi)走道地腳線、室內(nèi)地板蚃甲板綠薃羈8螆上層建筑甲板欄桿蒄白色莀芁9膅機(jī)艙內(nèi)壁膄白色莁荿10衿機(jī)艙滑鐵板羅甲板綠蒃薇11莈主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)、空壓機(jī)機(jī) 身蚅荷蘭色（淡蘋果綠）芀袀12螇主輔機(jī)增壓器蒅銀粉漆節(jié)本體顏色羈13腿生活鍋爐膆銀粉漆莃莀14薆各類油箱、油柜外壁羆白色膀葿15肆甲板、機(jī)艙扶梯莂甲板綠節(jié)薇16蒅甲板、機(jī)艙扶梯欄桿膃白色17救生圈、救生衣、救生衣箱橙黃18救生筏架白色19CO2鋼瓶紅色20錨、錨鏈黑

20、色21制鏈器灰色22纜樁（普通纜樁）黑色不銹鋼纜樁不需要油漆23纜樁頂部黑黃斑馬線不銹鋼纜樁不需要油漆24桅桿紅色25旗桿銀白色不銹鋼旗桿不要油漆26消防泵、閥、管系紅色（閥盤、管系法蘭盤 標(biāo)出顏色）電機(jī)蘋果綠27淡水泵、閥、管系淡綠（閥盤、管系法蘭盤 標(biāo)出顏色）電機(jī)蘋果綠28海水泵、閥、管系甲板綠（閥盤、管系法蘭 盤標(biāo)出顏色）電機(jī)蘋果綠29滑油泵、閥、管系黃色（閥盤、管系法蘭盤 標(biāo)出顏色）電機(jī)蘋果綠30燃油泵、閥、管系棕色（閥盤、管系法蘭盤 標(biāo)出顏色）電機(jī)蘋果綠、速閉閥柄為 紅色31污水泵、閥、管系黑色（閥盤、管系法蘭盤 標(biāo)出顏色）電機(jī)蘋果綠32各種空氣瓶、管系灰色（閥盤、管系法蘭盤 標(biāo)出顏

21、色）33主機(jī)、輔機(jī)排氣管銀粉漆34CO2管系、閥紅色35各種透氣管同管路顏色36煙囪本體（上排煙）白色公司標(biāo)志統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)37主甲板舷墻扶手、踏板黑黃斑馬漆38甲板通風(fēng)筒灰色39通風(fēng)筒轉(zhuǎn)盤手柄黃色紅色標(biāo)出開關(guān)方向40加油孔及油杯、水密門手柄黃色:41絞纜機(jī)蘋果綠42絞纜機(jī)剎車手柄紅色43應(yīng)急設(shè)備紅色44各種落水管同艙壁顏色45燈座中灰46各類滑車、葫蘆黑色46應(yīng)急消防車蘋果綠（如有此設(shè)備）47應(yīng)急消防車泵浦和管系紅色（如有此設(shè)備）附件二、船舶設(shè)備故障排除職責(zé)流程:附件三、計劃外停航申請表（表 SMP10-04船名當(dāng)班輪機(jī)員停航申報時間開班時間故障原因和現(xiàn)象當(dāng)班處理結(jié)果和意見需外協(xié)項目船務(wù)部意見技術(shù)

22、部主管人員意見技術(shù)部負(fù)責(zé)人簽字本表一式三份（船存、船務(wù)部、技術(shù)部）附件五、職能部門對船舶安全管理檢查報告（表 SMO57-02船名船長大副輪機(jī)長職能 部門檢杳人陪同人檢杳日 期檢查類別： 專題檢查 日常檢查 隨船出海 其它 檢查內(nèi)容及檢查結(jié)果糾正實施糾正時限情況復(fù)查情況/.日期說明：1）如發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定情況按“不符合規(guī)定情況的報告、調(diào)查分析及實施糾 正的程序”處理。2）一般缺陷檢查人應(yīng)規(guī)定“糾正時限”，對此船長應(yīng)即指令部門長或/及責(zé)任人 實施糾正，由責(zé)任人填寫“實施糾正情況”報船長，船長核實后報公司。3）公司職能部門審核糾正情況及對認(rèn)為需要復(fù)查的全部或部分內(nèi)容進(jìn)行復(fù)查 并填寫“復(fù)查情況日期”，4）本表（有糾正或糾正，復(fù)查記錄的）一式三份，一份船長存，一份職能部門存, 份報NSM、存。船長簽名:年 月船舶技術(shù)狀況月度反