停車設(shè)備項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告（范文模板）

1、泓域咨詢 MACRO/停車設(shè)備項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告停車設(shè)備項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告xxx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 項(xiàng)目緒論第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析第三章 項(xiàng)目投資主體概況第四章 市場(chǎng)分析第五章 選址可行性分析第六章 產(chǎn)品方案第七章 進(jìn)度計(jì)劃方案第八章 人力資源配置第九章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第十章 投資方案分析第十一章 經(jīng)濟(jì)收益分析第十二章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)第十三章 附表附件 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤(rùn)

2、及利潤(rùn)分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表報(bào)告說(shuō)明機(jī)械式停車設(shè)備涉及工程、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、機(jī)電一體化技術(shù)、自動(dòng)化等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品安全、質(zhì)量、節(jié)能和智能化水平等方面的要求不斷提升，技術(shù)亦不斷取得突破，行業(yè)的升級(jí)正在加速進(jìn)行。因此需要企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不斷研發(fā)新技術(shù)、突破新瓶頸、推出新產(chǎn)品以適應(yīng)市場(chǎng)。只有擁有能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求的研發(fā)技術(shù)和人才、具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力、在行業(yè)中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的主流企業(yè)，才可能在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去，而對(duì)于低端企業(yè)和新進(jìn)入者而言，則具有較高的技術(shù)和人才壁壘。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9665.28萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資

3、7579.94萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.42%；建設(shè)期利息166.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.72%；流動(dòng)資金1919.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的19.86%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入17500.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用14442.49萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2230.64萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.59%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1766.21萬(wàn)元，全部投資回收期6.62年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。2010年以來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)和停車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中

4、汽車1.94億輛；2016年新注冊(cè)登記的汽車達(dá)2,752萬(wàn)輛，保有量?jī)粼?212萬(wàn)輛，均為歷史最高水平。該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策；同時(shí)項(xiàng)目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項(xiàng)目市場(chǎng)前景較好；該項(xiàng)目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財(cái)務(wù)分析表明，該項(xiàng)目具有一定盈利能力。綜上，該項(xiàng)目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項(xiàng)目緒論一、項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：停車設(shè)備項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx（集團(tuán)）有限公司二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約21.

5、00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景如我國(guó)城市汽車與停車位的平均比例取1.4進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合近年來(lái)我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)情況，可以預(yù)測(cè)2020年中國(guó)停車位需求為34,917萬(wàn)個(gè)。2017年到2020年可預(yù)測(cè)到我國(guó)停車位供求之間缺口進(jìn)一步拉大。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。（

6、二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積14000.00（折合約21.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積24361.42。其中：生產(chǎn)工程14466.76，倉(cāng)儲(chǔ)工程5185.49，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2481.94，公共工程2227.23。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)1000套停車設(shè)備的生產(chǎn)能力。四、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。五、建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總

7、投資9665.28萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資7579.94萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.42%；建設(shè)期利息166.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.72%；流動(dòng)資金1919.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的19.86%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資7579.94萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用6355.53萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1019.17萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)205.24萬(wàn)元。六、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入17500.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用14442.49萬(wàn)元，納稅總額1521.34萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2230.64萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.5

8、9%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1766.21萬(wàn)元，全部投資回收期6.62年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積14000.00約21.00畝1.1總建筑面積24361.42容積率1.741.2基底面積8540.00建筑系數(shù)61.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝340.132總投資萬(wàn)元9665.282.1建設(shè)投資萬(wàn)元7579.942.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元6355.532.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元1019.172.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元205.242.2建設(shè)期利息萬(wàn)元166.172.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1919.173資金籌措萬(wàn)元9665.283.1自籌資金萬(wàn)元6274.033.2銀行貸

9、款萬(wàn)元3391.254營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元17500.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元14442.496利潤(rùn)總額萬(wàn)元2974.187凈利潤(rùn)萬(wàn)元2230.648所得稅萬(wàn)元743.549增值稅萬(wàn)元694.4710稅金及附加萬(wàn)元83.3311納稅總額萬(wàn)元1521.3412工業(yè)增加值萬(wàn)元5232.7513盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元7693.54產(chǎn)值14回收期年6.62含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.59%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元1766.21所得稅后七、主要結(jié)論及建議本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的

10、。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況機(jī)械式立體停車設(shè)備制造業(yè)在國(guó)內(nèi)尚處于發(fā)展階段，參與競(jìng)爭(zhēng)的廠商實(shí)力參差不齊，呈現(xiàn)集中度較低、競(jìng)爭(zhēng)較為分散的競(jìng)爭(zhēng)格局。以發(fā)行人為代表的廠商，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)延伸至綜合服務(wù)，實(shí)行差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，樹立了自身的品牌價(jià)值。與國(guó)內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀相比，發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)市場(chǎng)已基本飽和，行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到成熟階段，競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定。以日本的新明和、石川島播磨、德國(guó)的Palis為代表的國(guó)際知名設(shè)備供應(yīng)廠商，技術(shù)水平高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，但因產(chǎn)品價(jià)格和運(yùn)輸成本高等原因，難以打入中國(guó)市場(chǎng)。2、進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘（1）資質(zhì)壁壘機(jī)械式停車設(shè)備作為特種設(shè)

11、備，由國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備實(shí)行制造、使用、安裝、維修許可證制度。對(duì)于新進(jìn)入企業(yè)而言，必須先取得相關(guān)資質(zhì)方可從事機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、安裝和維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)，上述許可證的取得需要企業(yè)在注冊(cè)資金、人員配置、生產(chǎn)配置、技術(shù)文件和質(zhì)量管理體系等方面滿足一定的要求，該行業(yè)目前存在資質(zhì)壁壘。（2）技術(shù)和人才壁壘機(jī)械式停車設(shè)備涉及工程、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、機(jī)電一體化技術(shù)、自動(dòng)化等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品安全、質(zhì)量、節(jié)能和智能化水平等方面的要求不斷提升，技術(shù)亦不斷取得突破，行業(yè)的升級(jí)正在加速進(jìn)行。因此需要企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不斷研發(fā)新技術(shù)、突破新瓶頸、推出新產(chǎn)品以適應(yīng)市場(chǎng)。只有擁有能夠適應(yīng)市場(chǎng)需

12、求的研發(fā)技術(shù)和人才、具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力、在行業(yè)中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的主流企業(yè)，才可能在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去，而對(duì)于低端企業(yè)和新進(jìn)入者而言，則具有較高的技術(shù)和人才壁壘。（3）營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)壁壘營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。由于我國(guó)地域廣闊且差異化較大，新進(jìn)入者在短期內(nèi)無(wú)法建立遍及全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，銷售終端維護(hù)和設(shè)備售后服務(wù)也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展、規(guī)模擴(kuò)張和持續(xù)盈利的重要因素，需建立高效的營(yíng)銷管理機(jī)制，派遣有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才去維護(hù)銷售終端和做好設(shè)備售后服務(wù)，并配合現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)將終端信息及時(shí)準(zhǔn)確地在管理信息系統(tǒng)中進(jìn)行更新，而新進(jìn)入行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè)缺乏相應(yīng)的能力與經(jīng)驗(yàn)。（4）資金壁

13、壘停車設(shè)備制造行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，需要投入大量資金用于生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓、人才隊(duì)伍建設(shè)、品牌建設(shè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面。此外，受客戶項(xiàng)目投資金額大和建設(shè)周期長(zhǎng)、審批環(huán)節(jié)多、審計(jì)時(shí)間長(zhǎng)等綜合因素的影響，停車設(shè)備制造行業(yè)普遍存在應(yīng)收賬款金額大、回收周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，需要墊付較大規(guī)模的營(yíng)運(yùn)資金，對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者提出了較高的資金要求。3、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策大力支持整體來(lái)看，國(guó)家層面政策體系基本完善從2015年9月起，國(guó)務(wù)院召開(kāi)了停車專項(xiàng)討論會(huì)、新聞發(fā)布會(huì)以及將停車問(wèn)題寫入“十三五”規(guī)劃和2016年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告。同時(shí)國(guó)家密集出臺(tái)了一系列有關(guān)城市停車設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)等

14、方面的鼓勵(lì)政策和支持性文件。具體來(lái)看，國(guó)家地方政策相繼出臺(tái)A.停車收費(fèi)市場(chǎng)化、違法停車法規(guī)化2015年之后，國(guó)家以及地方的政策開(kāi)始逐步取消行政化定價(jià)，推進(jìn)停車收費(fèi)市場(chǎng)化，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)違法停車的治理。2015年8月3日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)土資源部、住建部、交通運(yùn)輸部、公安部、銀監(jiān)會(huì)七部委頒布關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，提出利用公共資源建設(shè)停車設(shè)施，鼓勵(lì)采用PPP模式，政府投入公共資源產(chǎn)權(quán)，與社會(huì)資本共同開(kāi)發(fā)建設(shè)，采用放棄一定時(shí)期的收益權(quán)等形式保障社會(huì)資本的收益。關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái)后，運(yùn)用PPP模式建設(shè)運(yùn)營(yíng)停車場(chǎng)逐漸受到多地政府的青睞，北京市政府首先發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)鼓勵(lì)社

15、會(huì)資本參與停車場(chǎng)建設(shè)，部分省市也發(fā)布了相關(guān)文件。其中福建省甚至專門出臺(tái)了PPP的實(shí)施方案，明確地提出要優(yōu)先選擇民營(yíng)資本，同時(shí)，還提出各種形式的補(bǔ)貼等。C.發(fā)行停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債推動(dòng)資金籌措2015年4月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引，鼓勵(lì)通過(guò)發(fā)行債券促進(jìn)城市停車場(chǎng)建設(shè)，并規(guī)定在償債保障措施較為完善的基礎(chǔ)上，企業(yè)申請(qǐng)發(fā)行城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券，可適當(dāng)放寬企業(yè)債券現(xiàn)行審核政策，從各方面放寬停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券的申請(qǐng)條件。（2）機(jī)械式停車設(shè)備優(yōu)勢(shì)明顯機(jī)械式停車設(shè)備可由地面向高空擴(kuò)展，充分利用立體空間資源，從而有效減少占地面積，使立體車庫(kù)綜合造價(jià)更低。不同類型的機(jī)械式立體車庫(kù)單個(gè)泊位的造

16、價(jià)在1-6萬(wàn)之間，考慮到建車庫(kù)需要的土地成本（以每平方米土地成本在4,500元測(cè)算），1個(gè)可以容納50輛車的機(jī)械式立體車庫(kù)價(jià)格在195萬(wàn)元至505萬(wàn)之間。相比之下，傳統(tǒng)建筑自走式車庫(kù)在不考慮設(shè)備投資的情況下，僅土地成本就需要742.5萬(wàn)元左右，單位泊位造價(jià)接近15萬(wàn)元。（3）公共配套需求快速增長(zhǎng)從新增立體停車庫(kù)的市場(chǎng)需求來(lái)看，主要為住宅小區(qū)配套、公共配套、單位自用，其中住宅小區(qū)配套所建的機(jī)械式停車庫(kù)占比最大，2016年占比達(dá)到60.66%，公共配套占比27.70%，單位自用占11.64%。2016年，公共配套機(jī)械式泊位增長(zhǎng)率37.23%，而同期住宅小區(qū)和單位自用增長(zhǎng)率僅為14.49%和0.66

17、%；2010年-2016年，公共配套復(fù)合增長(zhǎng)率27.61%，而住宅小區(qū)和單位自用僅為16.84%和8.81%。相比于增速呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)的住宅配套機(jī)械式停車設(shè)備需求，以公共配套為導(dǎo)向的機(jī)械式停車設(shè)備需求增速雖然呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)，但是多年來(lái)始終保持在10%以上，增速明顯快于其他兩類用途增速，城市公共基礎(chǔ)設(shè)施配套正在成為拉動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)需求增長(zhǎng)的最強(qiáng)動(dòng)力。機(jī)械式停車設(shè)備需求熱點(diǎn)正在逐步從住宅配套向公共配套轉(zhuǎn)移，一般來(lái)說(shuō)，主要有如下2個(gè)原因：第一，公共配套如醫(yī)院、酒店、購(gòu)物中心等處于停車需求巨大而土地資源稀缺的建筑區(qū)域，對(duì)機(jī)械式泊位的需求不斷提高；第二，2015年國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)土資源部、住建部、交

18、通運(yùn)輸部、公安部、銀監(jiān)會(huì)七部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，鼓勵(lì)在這些地區(qū)建設(shè)機(jī)械式立體停車庫(kù)等集約化的停車設(shè)施，并且政策鼓勵(lì)老舊小區(qū)拆遷新建時(shí)配套機(jī)械式停車庫(kù)。（4）汽車保有量、增量不斷攀升，車位配比低汽車保有量不斷攀升2010年以來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)和停車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛；2016年新注冊(cè)登記的汽車達(dá)2,752萬(wàn)輛，保有量?jī)粼?212萬(wàn)輛，均為歷史最高水平。截至2016年年底，全國(guó)有49個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，北京、成都、重

19、慶、上海、深圳、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、武漢、廣州、石家莊、東莞、南京、青島、寧波、佛山等18個(gè)城市汽車保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，北京、成都等6個(gè)城市超300萬(wàn)輛。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和居民收入的不斷提高，加上政策的持續(xù)鼓勵(lì)，我國(guó)汽車保有量仍會(huì)保持較快的增長(zhǎng)速度，對(duì)停車位的需求也會(huì)穩(wěn)步增加。汽車銷量不斷攀升2015年，汽車產(chǎn)銷量分別為2450.33萬(wàn)輛和2,459.76萬(wàn)輛，2016年，汽車產(chǎn)銷量分別為2,811.88萬(wàn)輛和2,802.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)361.55萬(wàn)輛、343.06萬(wàn)輛，相比于持續(xù)增長(zhǎng)的汽車銷量，2016年我國(guó)新增機(jī)械式泊位僅為72.86萬(wàn)個(gè)，遠(yuǎn)低于新增汽車帶來(lái)的泊位需求，長(zhǎng)

20、期來(lái)看，新增汽車將是泊位需求的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)力。車位配比嚴(yán)重偏低泊位可分為基本泊位和出行泊位兩大類。其中，基本泊位是指滿足車輛無(wú)出行時(shí)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放需求的相對(duì)固定停車位，主要包括小區(qū)住宅配套泊位，還有部分用于停放機(jī)構(gòu)單位用車的單位配套泊位。出行泊位是指滿足車輛有出行時(shí)車輛臨時(shí)停放需求的停車位，主要指各類公共場(chǎng)所周邊的配套臨時(shí)停車位。公共區(qū)域中類似醫(yī)院、商場(chǎng)、場(chǎng)館等人流量大的場(chǎng)所均是泊位的高需求區(qū)。根據(jù)2015年9月住建部發(fā)布的城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則，每個(gè)城市的基本車位需求應(yīng)等于城市機(jī)動(dòng)車保有量，同時(shí)綜合考慮當(dāng)?shù)爻鞘腥丝凇⑸鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；出行車位需求須結(jié)合城市交通出行結(jié)構(gòu)、停車特征、交通管理政策，同時(shí)

21、借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)、城市用地類別、機(jī)動(dòng)車出行分布進(jìn)行綜合測(cè)算。國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)城市的機(jī)動(dòng)車保有量與停車泊位總數(shù)的比例為1:1.2-1.4，而當(dāng)前我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。同時(shí)中小城市由于規(guī)劃的停車位數(shù)量較少和亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重，也存在著停車位缺口較大的情況。（5）技術(shù)水平不斷進(jìn)步立體停車庫(kù)的智能化與信息化已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，用高新技術(shù)推動(dòng)機(jī)械式停車設(shè)備的升級(jí)也成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著產(chǎn)品技術(shù)含量的不斷提高，低端產(chǎn)品將被逐步淘汰，高端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加明顯。高端產(chǎn)品在研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中投入較多資金，促進(jìn)

22、了整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力的提高，從而帶動(dòng)了行業(yè)升級(jí)速度的加快，行業(yè)升級(jí)速度的加快又進(jìn)一步推動(dòng)了行業(yè)內(nèi)高端產(chǎn)品制造商的發(fā)展，形成良性循環(huán)。4、不利因素（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈國(guó)內(nèi)立體停車庫(kù)制造企業(yè)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，截止2016年底，本行業(yè)獲得立體車庫(kù)制造許可資質(zhì)的企業(yè)500余家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。伴隨著城市停車位需求快速增加，大量企業(yè)進(jìn)入立體停車庫(kù)行業(yè)，尤其是技術(shù)含量低、行業(yè)壁壘較低的低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力存在過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。（2）關(guān)聯(lián)度最大的房地產(chǎn)驅(qū)動(dòng)力弱化當(dāng)前，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的主要客戶是房地產(chǎn)行業(yè)。按照行業(yè)規(guī)范，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)必須要配建一定數(shù)量的停車位，開(kāi)發(fā)商為達(dá)到配建標(biāo)準(zhǔn)，可以依靠機(jī)械式

23、立體車庫(kù)降低開(kāi)發(fā)成本。但近幾年房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩，勢(shì)必對(duì)機(jī)械式立體車庫(kù)的需求造成不利影響。2009-2012年我國(guó)房地產(chǎn)竣工面積一直保持較高的增長(zhǎng)速度，平均增長(zhǎng)率達(dá)到16.5%，但是在2013年之后，我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)增速回落，房地產(chǎn)竣工面積增速下滑到5%-6%。隨著我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)增速回落，機(jī)械車庫(kù)增速也大幅下滑。（3）資金壓力較大目前，我國(guó)機(jī)械式立體停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍較小，資金實(shí)力較弱，融資渠道較為單一，更多的依賴于銀行貸款等間接融資方式，通過(guò)發(fā)行股票、債券方式進(jìn)行直接融資的企業(yè)較少。行業(yè)上游的采購(gòu)供應(yīng)商一般要求付款條件為貨到票到付款，但客戶結(jié)款的時(shí)間則根據(jù)工程進(jìn)度在半年甚至一年以上，這就

24、造成企業(yè)資金鏈緊張，也會(huì)限制企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。（4）原材料價(jià)格波動(dòng)影響盈利水平鋼材是機(jī)械式停車設(shè)備的主要成本構(gòu)成之一。由于機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，通過(guò)提高價(jià)格來(lái)消化成本的方式難以為繼。而鋼材價(jià)格的變動(dòng)又與經(jīng)濟(jì)周期的變化緊密相關(guān)，長(zhǎng)期來(lái)看如果鋼價(jià)發(fā)生上漲將對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的盈利水平產(chǎn)生較大的影響。（5）立體車庫(kù)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題尚未明確機(jī)械車位屬于機(jī)械設(shè)備還是不動(dòng)產(chǎn)，在理論界和實(shí)踐中均存在較大爭(zhēng)議，現(xiàn)行的法律法規(guī)也沒(méi)有明確規(guī)定。近幾年，立體車庫(kù)、地下車庫(kù)的登記工作一直處于停滯狀態(tài)。產(chǎn)權(quán)問(wèn)題不明晰，一方面限制了民營(yíng)資本及投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入立體停車場(chǎng)投資領(lǐng)域的熱情，因?yàn)檫@會(huì)使得立體車庫(kù)投資缺乏退出機(jī)制；另

25、一方面使得使用者（此處指購(gòu)買立體車庫(kù)車位者）和立體車庫(kù)所在土地的所有者之間產(chǎn)生各類法律糾紛。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，區(qū)域合作更加廣泛、深入。同時(shí)，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)乏力。從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換三大特點(diǎn)，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進(jìn)孕育著巨大發(fā)展?jié)撃埽嫔罨母?、全方位?duì)外開(kāi)放將激發(fā)持續(xù)發(fā)展動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面沒(méi)有改變。從省內(nèi)看，海南區(qū)位、氣候、資源獨(dú)特，后發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，重點(diǎn)領(lǐng)域改革將釋放出更多紅利，“互聯(lián)網(wǎng)+”、新型城

26、鎮(zhèn)化等新的增長(zhǎng)動(dòng)力將拓展更大發(fā)展新空間。區(qū)域社會(huì)治理能力和基層組織建設(shè)有待加強(qiáng)；專業(yè)型、領(lǐng)軍型高端人才不足；保持和提升綜合環(huán)境質(zhì)量難度加大。因此，當(dāng)前必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，精準(zhǔn)發(fā)力，攻堅(jiān)克難，補(bǔ)齊短板，實(shí)現(xiàn)新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則1、堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展。圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等重大需求 ，鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合、上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)發(fā)展速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)。2、開(kāi)放融合。樹立全球視野，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)，把握“一帶一路”重大戰(zhàn)略契機(jī)，聚焦產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，探索發(fā)展合作新模式，在全球范圍配置產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和價(jià)值鏈，更大范圍、更高層次上參與

27、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合作，走開(kāi)放式創(chuàng)新和國(guó)際化發(fā)展的道路。3、加強(qiáng)引導(dǎo)，市場(chǎng)推動(dòng)。完善法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主體行為，建立公平的市場(chǎng)環(huán)境；綜合運(yùn)用價(jià)格、財(cái)稅、金融等經(jīng)濟(jì)手段，發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。4、因地制宜，科學(xué)發(fā)展。充分結(jié)合各區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、資源條件，分地區(qū)、分類型制定科學(xué)合理的工作路線，指導(dǎo)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。5、堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展。加快自主創(chuàng)新，創(chuàng)新管理模式，發(fā)展新業(yè)態(tài)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值。6、協(xié)同推進(jìn)。以區(qū)域協(xié)同發(fā)展為契機(jī)，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和發(fā)展方向，完善產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系，積極對(duì)接本地創(chuàng)新資源和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，主動(dòng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)

28、業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和協(xié)調(diào)發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。四、行業(yè)發(fā)展保障措施(一)加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)充分發(fā)揮媒體、行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等社會(huì)組織的積極作用，加大對(duì)產(chǎn)業(yè)的宣傳。廣泛開(kāi)展產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)和宣傳。(二)優(yōu)化投資環(huán)境優(yōu)化服務(wù)機(jī)制。完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)機(jī)制，優(yōu)化政策引導(dǎo)、市場(chǎng)監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)職能，提高管理和服務(wù)水平。優(yōu)化發(fā)展模式。根據(jù)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，結(jié)合園區(qū)發(fā)展規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的實(shí)施，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)項(xiàng)目或企業(yè)向重點(diǎn)園區(qū)聚集，集群發(fā)展。加快編制產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃，優(yōu)化投資布局，落實(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用地，促成產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、成本洼地。優(yōu)化配套建設(shè)。落實(shí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和重點(diǎn)項(xiàng)目相關(guān)配套建設(shè)，利用多種合作模式，合作共建，推

29、進(jìn)項(xiàng)目落地。(三)加大人才培養(yǎng)鼓勵(lì)企業(yè)和園區(qū)更加重視人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作，根據(jù)企業(yè)和園區(qū)發(fā)展需要，樹立戰(zhàn)略眼光，加快培引各類人才，特別是加快產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理人才培養(yǎng)。按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，大力培養(yǎng)職業(yè)經(jīng)理人和中層經(jīng)營(yíng)管理人才，多種方式引進(jìn)高層次技術(shù)人才，為龍頭企業(yè)的發(fā)展提供更加強(qiáng)大的人才支撐。(四)推進(jìn)品牌建設(shè)鼓勵(lì)企業(yè)將品牌建設(shè)作為經(jīng)營(yíng)管理的重要內(nèi)容，加強(qiáng)品牌宣傳與推介，加快推進(jìn)品牌建設(shè)。建立完善企業(yè)誠(chéng)信評(píng)估指標(biāo)體系，加強(qiáng)行業(yè)自律和品牌質(zhì)量監(jiān)督。(五)提升創(chuàng)新能力引導(dǎo)企業(yè)與行業(yè)科研機(jī)構(gòu)對(duì)接，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)研究院和高校以及行業(yè)龍頭企業(yè)研發(fā)中心的聯(lián)系，解決企業(yè)技術(shù)上和發(fā)展中的難題。加大行業(yè)人才引進(jìn)和培養(yǎng)

30、力度，對(duì)領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和高級(jí)管理人才按相關(guān)政策給予優(yōu)先支持。鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，普遍建立各類技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，并積極申報(bào)承建創(chuàng)新平臺(tái)，或與科研院所及高校共建研發(fā)機(jī)構(gòu)。五、行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)(一)加強(qiáng)政策引導(dǎo)和促進(jìn)作用，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展 根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，在相關(guān)領(lǐng)域制定產(chǎn)業(yè)政策，加強(qiáng)引導(dǎo)作用，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立相關(guān)部門參加的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)政策銜接，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 (二)大力推進(jìn)創(chuàng)新，完善創(chuàng)新體系 在政策、資金方面予以傾斜，積極爭(zhēng)取資金和項(xiàng)目，營(yíng)造良好的環(huán)境，激發(fā)創(chuàng)新的積極性。形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系，企業(yè)特別是大企業(yè)必須明確自己作為創(chuàng)新主體的定位

31、，加大創(chuàng)新投入的比例，引進(jìn)技術(shù)人才，真正成為決策的主體、投入的主體、風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)當(dāng)?shù)闹黧w、創(chuàng)新成果工程化、產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的主體。通過(guò)加大創(chuàng)新投入，健全創(chuàng)新體制，提高自主創(chuàng)新能力，為轉(zhuǎn)變區(qū)域行業(yè)發(fā)展方式提供必要支撐。 (三)加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度，營(yíng)造行業(yè)公平環(huán)境通過(guò)強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法力度，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，營(yíng)造公平有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。(四)培育龍頭骨干企業(yè)以產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)為主線，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為主要載體，遵從彌補(bǔ)短缺、突出重點(diǎn)的原則，對(duì)規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的具有引領(lǐng)和支撐作用項(xiàng)目加大招商引資力度，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)以及特色優(yōu)勢(shì)企業(yè)。發(fā)揮龍頭企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽引和輻射作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚和做大做強(qiáng)。延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，向產(chǎn)

32、業(yè)鏈的終端和價(jià)值鏈的高端發(fā)展。同時(shí)，借助大企業(yè)的引進(jìn)加快現(xiàn)代企業(yè)管理理念的有效輸入和品牌嫁接，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步、管理提升、資源有效利用、產(chǎn)業(yè)鏈整合等要素的優(yōu)化組合。(五)提高產(chǎn)業(yè)集中度支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實(shí)施聯(lián)合重組，大力整合中小企業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。培育若干家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等于一體的國(guó)際化程度較高的大型企業(yè)。(六)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)完善多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，研究制定促進(jìn)產(chǎn)業(yè)行業(yè)去產(chǎn)能、供給側(cè)改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、等一系列政策措施，研究行業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，及時(shí)提出解決辦法，制定具體推進(jìn)方案。六、項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)

33、構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 項(xiàng)目投資主體概況一、公司基本信息1、公司名稱：xxx（集團(tuán)）有限公司2、法定代表人：于xx3、注冊(cè)資本：1480萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-10-187、營(yíng)業(yè)期限：2014-10-18至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事停車設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活

34、動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、公司簡(jiǎn)介公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中

35、的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開(kāi)發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開(kāi)拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過(guò)與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)

36、更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過(guò)多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營(yíng)效率等多方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額3592.852874.282694.642550.92負(fù)債總額1092.14873.71819.11775.42股東權(quán)益合計(jì)2

37、500.712000.571875.531775.50公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營(yíng)業(yè)收入7166.065732.855374.555087.90營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1542.471233.981156.851095.15利潤(rùn)總額1266.081012.86949.56898.92凈利潤(rùn)949.56740.66683.68645.70歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)949.56740.66683.68645.70五、核心人員介紹1、于xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、董xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)

38、永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。3、魏xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。4、孟xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xx

39、x有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。5、劉xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、李xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。7、孔xx，195

40、7年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、萬(wàn)xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。六、經(jīng)營(yíng)宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開(kāi)拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。七、公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠(chéng)信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，貫徹“

41、安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來(lái)公司將通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不

42、斷增長(zhǎng)的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來(lái)將繼續(xù)加大技術(shù)開(kāi)發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開(kāi)發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市

43、場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開(kāi)發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來(lái)

44、三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢(shì)

45、，通過(guò)自主研發(fā)與合作開(kāi)發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場(chǎng)；最后，公司將不斷完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)

46、同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來(lái)發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過(guò)專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對(duì)性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保

47、公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來(lái)公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長(zhǎng)和潛力挖掘的激勵(lì)

48、政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛(ài)崗、開(kāi)拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第四章 市場(chǎng)分析一、市場(chǎng)分析（1）行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式基本經(jīng)營(yíng)模式“產(chǎn)品銷售+售后服務(wù)”該模式根據(jù)產(chǎn)品特征和客戶需求，一方面是接受客戶訂單后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、組織生產(chǎn)、安裝調(diào)試、產(chǎn)品驗(yàn)收，完成產(chǎn)品銷售；另一方面是為客戶提供人員培訓(xùn)、維修保養(yǎng)、零件供應(yīng)等服務(wù)。該模式下，企業(yè)定位于設(shè)備供應(yīng)商和產(chǎn)品售后服務(wù)商，目前機(jī)械式立體停車設(shè)備制造企業(yè)大多采用這種模式。綜合經(jīng)營(yíng)模式“產(chǎn)品銷售+綜合服務(wù)”有別于基本經(jīng)營(yíng)模式，“產(chǎn)品

49、銷售+綜合服務(wù)”模式提供了全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)，是行業(yè)具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力企業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。在此模式下，企業(yè)不僅是設(shè)備供應(yīng)商和產(chǎn)品售后服務(wù)商，還要向客戶提供技術(shù)咨詢、規(guī)劃審批、土建施工、設(shè)備裝潢、售后服務(wù)、遠(yuǎn)程控制、智能管理等一系列綜合服務(wù)，從而由單一的設(shè)備銷售與售后服務(wù)商提升為綜合服務(wù)提供商。同時(shí)，可通過(guò)PPP模式或自建模式參與停車場(chǎng)的投資、管理、運(yùn)營(yíng)等獲得延伸服務(wù)的增值收益。（2）行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn)我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備制造業(yè)在近三十年的發(fā)展歷程中，積累了一定的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)基礎(chǔ)，但行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)尚處于仿制階段，研發(fā)設(shè)計(jì)能力不強(qiáng)；行業(yè)內(nèi)少數(shù)處于領(lǐng)先地位的企業(yè)掌握了一批核心技術(shù)，利用此類技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品

50、引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展方向，有效提升了行業(yè)技術(shù)水平。同時(shí)，企業(yè)擁有發(fā)明專利的多少已成為本行業(yè)掌握核心技術(shù)的重要標(biāo)志。技術(shù)含量低的產(chǎn)品占市場(chǎng)份額較大在機(jī)械式停車設(shè)備的分類中，升降橫移類停車設(shè)備，特別是低層升降橫移類停車設(shè)備技術(shù)含量相對(duì)較低，因其具備成本低、場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)、停車數(shù)量多等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)占有率超過(guò)80%。2016年末，取得停車設(shè)備制造許可證的企業(yè)500余家，絕大部分具備升降橫移類停車設(shè)備的生產(chǎn)資質(zhì)，其生產(chǎn)的此類設(shè)備同質(zhì)化程度較高，設(shè)備缺點(diǎn)為：一是提升速度慢、運(yùn)行效率低；二是必須將車輛開(kāi)入寬度不到2.5米的存取位置，車庫(kù)人性化程度較差。智能化高端產(chǎn)品逐步發(fā)力隨著人們對(duì)停車設(shè)備要求的

51、不斷提高，“高質(zhì)、高效、高智能”的停車設(shè)備已成為行業(yè)發(fā)展方向。近年來(lái)，有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的少數(shù)企業(yè)加大了產(chǎn)品研發(fā)的自主創(chuàng)新力度和投入，一方面對(duì)升降橫移類停車設(shè)備的技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，提高了設(shè)備提升速度和智能化水平，具備了“高層、高速、高智能”的特點(diǎn)。另一方面，加大對(duì)平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類等高智能化停車設(shè)備的研發(fā)投入，出現(xiàn)了諸多自動(dòng)化程度、運(yùn)行效率和性價(jià)比更高的智能化高端產(chǎn)品，代表了當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。我國(guó)高端自動(dòng)化機(jī)械式停車技術(shù)經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新實(shí)踐，已經(jīng)開(kāi)始走出一條自我創(chuàng)新、良性發(fā)展的道路，未來(lái)發(fā)展勢(shì)頭向好。（3）國(guó)內(nèi)需求分布集中2016年，我國(guó)新增機(jī)械式泊位72.86萬(wàn)個(gè)，建設(shè)量排名前10的?。ㄗ?/p>

52、治區(qū)、直轄市）的新建泊位數(shù)占新增泊位總數(shù)的70.46%，江浙兩省增量占比27.16%，呈現(xiàn)出了高度的集中性。截至2016年底，國(guó)內(nèi)機(jī)械式停車泊位數(shù)超過(guò)408萬(wàn)個(gè)，其中江蘇省擁有54.76萬(wàn)個(gè)，占比13.39%，排名前五位?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）共計(jì)186.95萬(wàn)個(gè)，占比45.72%，排名前十位省（自治區(qū)、直轄市）擁有泊位數(shù)315.05萬(wàn)個(gè)，占比77.05%，呈現(xiàn)出較高的集中度。從2016年新增泊位?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的分布情況以及截至2016年各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的分布情況可知，我國(guó)國(guó)內(nèi)需求主要集中在東南沿海地區(qū)。這些地區(qū)用地緊張，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽車保有量巨大，對(duì)停車泊位需求旺盛。二、行業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)

53、前景分析1、行業(yè)與上游行業(yè)關(guān)系機(jī)械式停車設(shè)備制造行業(yè)的上游企業(yè)主要是鋼材、機(jī)電設(shè)備等供應(yīng)商，采購(gòu)價(jià)格直接影響產(chǎn)品成本和投標(biāo)價(jià)格。鋼材由大型鋼貿(mào)企業(yè)供應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，市場(chǎng)價(jià)格透明，隨行就市商談，供應(yīng)穩(wěn)定。機(jī)電產(chǎn)品制造復(fù)雜，質(zhì)量不統(tǒng)一，價(jià)格差異較大，一般根據(jù)客戶預(yù)算或者指定品牌進(jìn)行采購(gòu)。2、行業(yè)與下游行業(yè)的關(guān)系行業(yè)的下游市場(chǎng)為房地產(chǎn)業(yè)和公共基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域主要是住宅小區(qū)、公用配套和單位自用，客戶主要為房地產(chǎn)、政府、企事業(yè)單位。隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市汽車保有量爆發(fā)式增長(zhǎng)，加上新建住宅、商場(chǎng)、老舊小區(qū)、市政配套等建筑設(shè)施所需停車位，使得大批企業(yè)投入到了停車設(shè)備行業(yè)，拉動(dòng)

54、該行業(yè)的快速發(fā)展。3、停車位供求缺口進(jìn)一步拉大當(dāng)前我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)1:1.2-1.4相比，還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。如我國(guó)城市汽車與停車位的平均比例取1.4進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合近年來(lái)我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)情況，可以預(yù)測(cè)2020年中國(guó)停車位需求為34,917萬(wàn)個(gè)。2017年到2020年可預(yù)測(cè)到我國(guó)停車位供求之間缺口進(jìn)一步拉大。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)研究報(bào)告中有關(guān)商品住宅對(duì)機(jī)械式車位的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，30個(gè)城市中小戶型住宅的車位指標(biāo)加權(quán)平均值為每百平方米0.875個(gè)車位，按此計(jì)算，未來(lái)三年（2017-20

55、19年）商品住宅每年新配建的泊位數(shù)分別為1,408萬(wàn)個(gè)、1,509萬(wàn)個(gè)、1,609萬(wàn)個(gè)。如果機(jī)械式泊位按應(yīng)配車位總量的5%計(jì)算，未來(lái)三年商品住宅每年預(yù)計(jì)新配建的機(jī)械車位分別是70.4萬(wàn)個(gè)、75.4萬(wàn)個(gè)、80.5萬(wàn)個(gè)，三年合計(jì)近226.3萬(wàn)個(gè)，若按每車位1.5萬(wàn)的銷售價(jià)格計(jì)算，未來(lái)三年商品住宅的機(jī)械車位采購(gòu)額將達(dá)到339億元。再考慮未來(lái)三年全國(guó)新建辦公樓、市政基礎(chǔ)設(shè)施每年將配建的車位數(shù)，未來(lái)市場(chǎng)需求較大。4、未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)未來(lái)機(jī)械式立體停車庫(kù)的發(fā)展將有六大趨勢(shì)停車專業(yè)化、規(guī)模中型化、操作現(xiàn)代化、運(yùn)轉(zhuǎn)高速化、監(jiān)控系統(tǒng)化和多功能一體化。趨勢(shì)一，停車專業(yè)化。未來(lái)城市的停車將是地面停車與地下停車共存的

56、停車方式，城市地面停車占總停車數(shù)的比例將由現(xiàn)在的1/3減少到1/10或更少，更多人將接受把車存入停車庫(kù)內(nèi)的方式，而不是將車停在室外。趨勢(shì)二，規(guī)模中型化。中型汽車庫(kù)（300輛）的數(shù)量居主導(dǎo)地位，且分布面廣；大型汽車庫(kù)僅設(shè)在重要交通樞紐處，數(shù)量較少；小型汽車庫(kù)只是對(duì)中型汽車庫(kù)的補(bǔ)充。趨勢(shì)三，操作現(xiàn)代化。車庫(kù)的現(xiàn)代化管理帶給人類極大的方便，人們不需進(jìn)入停車庫(kù)，即可在一處辦理存放手續(xù)，而在其它任何處提取車輛，不用受到停放點(diǎn)的限制，從而大大縮短了步行的距離。趨勢(shì)四，運(yùn)轉(zhuǎn)高速化。停車庫(kù)內(nèi)的整套系統(tǒng)都是通過(guò)電腦來(lái)控制的，升降機(jī)高速垂直運(yùn)行，移動(dòng)臺(tái)車快速水平運(yùn)動(dòng)，等待提車的時(shí)間大大縮短。趨勢(shì)五，監(jiān)控系統(tǒng)化。停車庫(kù)內(nèi)無(wú)人員活動(dòng)，各個(gè)單元區(qū)實(shí)行電視監(jiān)控，有著嚴(yán)密的防盜設(shè)施和安全的防火自救措施。趨勢(shì)六，多功能一體化。停車庫(kù)不僅作為存、取和保管車輛之用，同時(shí)每一輛車進(jìn)入車庫(kù)后，都要受到潔凈度的檢測(cè)，不符合要求的要進(jìn)行車體美容，當(dāng)車輛離開(kāi)停車庫(kù)時(shí)，要清潔光亮，一塵不染，符合城市容貌標(biāo)準(zhǔn)。5、經(jīng)營(yíng)模式向停車運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域拓展行業(yè)內(nèi)大部分中小型設(shè)備制造商因缺乏足夠的資金、技術(shù)實(shí)力，只能囿于傳統(tǒng)的上游設(shè)備制造領(lǐng)域。少部分具有資金、技術(shù)實(shí)力的企業(yè)則會(huì)不斷向中下游滲透，參與到停車投資運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。一方面作為設(shè)備提