關(guān)于精密空調(diào)安裝高差的解決方法

1、關(guān)于精密空調(diào)安裝高差的解決方法某電子計(jì)算機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)的IT設(shè)備，發(fā)熱量很大，空調(diào)機(jī)組要常年 24小時(shí)不停的運(yùn)行。該機(jī)房采用風(fēng)冷型精密空調(diào)，其優(yōu)勢(shì)是直接利用室外的自然空氣進(jìn)行 散熱，不必利用其他媒介進(jìn)行中間熱交換 （不需花費(fèi)冷卻介質(zhì)費(fèi)用 ），運(yùn)行費(fèi)用、 維護(hù)成本比乙二醇冷卻方式的要低。風(fēng)冷型機(jī)組室內(nèi)外機(jī)組的運(yùn)行比較獨(dú)立，因此可靠性較高。該機(jī)房的精密空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)的室外冷凝器位于大廈的 17 層北側(cè)室外平臺(tái) 上，室內(nèi)機(jī)組位于三層核心機(jī)房，向上垂直落差有 40米，水平距離 100米，總 冷媒管路長(zhǎng) 140米。此長(zhǎng)度已經(jīng)超出精密空調(diào)的常規(guī)要求，一般室內(nèi)外機(jī)的垂 直高差最好不能超過(guò) 25米，總冷媒管路長(zhǎng)不能超

2、出 60 米左右。如此超長(zhǎng)的安 裝距離，主要考慮如何解決一下兩個(gè)技術(shù)難題：一事排氣管道德回油問(wèn)題 ;二是超長(zhǎng)管路冬季啟動(dòng)問(wèn)題。1. 排氣管道的會(huì)有問(wèn)題解決方案解決排氣管回油問(wèn)題的真正關(guān)鍵技術(shù)是保證制冷系統(tǒng)回路的冷凍油順利循 環(huán)和防止冷凝器在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷反向流入排氣管、精密空調(diào)室外機(jī)管 路在每向上爬上 3 層樓，垂直落差 10米左右時(shí)，在排氣管上增設(shè) U 形儲(chǔ)油彎， 并向制冷系統(tǒng)中補(bǔ)充足夠的冷凍油。室內(nèi)機(jī)之壓縮機(jī)的排氣管在穿過(guò) 3-17 層的管井垂直向上爬升時(shí)，每隔兩層 就安排一個(gè)儲(chǔ)油彎。保證制冷設(shè)備的排氣徑標(biāo)準(zhǔn)配置 （ 28nm）回液管縮小一檔 （ 19nm）（1）制作“ U”的兩個(gè)目

3、的：一事當(dāng)制冷系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，超長(zhǎng)垂直向上的排氣管管壁油膜會(huì)全部向下流淌 至最低端并囤積起來(lái)，會(huì)影響冷凍油的正常循環(huán)，并且下次開(kāi)機(jī)時(shí)，過(guò)多的液 態(tài)冷凍油還會(huì)影響壓縮機(jī)排氣壓力的正常建立）設(shè)置儲(chǔ)油彎后，分段收集短路 路管管壁上的油膜 （油量減小了 ），并且利用 U 彎底部因儲(chǔ)油而通徑減小，系統(tǒng)運(yùn) 行時(shí)此處的制冷劑流速會(huì)增加，利用高流速帶走 U 彎處進(jìn)行垂直銅管重量緩沖 處理，起到垂直超長(zhǎng)管路滋生重量的緩沖分解作用）（2）反U彎的設(shè)置:在冷凝器的進(jìn)氣匯集管處安裝一個(gè) “反 U 彎”，其目的是防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí) 冷凝器中的制冷劑液體反向回流到排氣管管中，影響壓縮機(jī)的下一次開(kāi)機(jī)。為了能夠進(jìn)一步了解反U管”或

4、者稱(chēng)：反沖擊彎 ）的工作原理，下面詳細(xì)闡述其運(yùn)作過(guò)程。如圖所示:A點(diǎn)位冷凝器進(jìn)氣管口端，靜壓為 P1,動(dòng)壓為B點(diǎn)為室內(nèi)機(jī)回液管電磁閥上端（針對(duì)流動(dòng)方向而言），靜壓為P2,動(dòng)壓為P 為沿城阻力如果高壓P1值在1.6MP以上，冷凝器在室內(nèi)機(jī)之上，氟利昂氣態(tài)密度是液 態(tài)密度的 4%，氣液管之間因重力引力作用會(huì)增加系統(tǒng)循環(huán)推動(dòng)力 （每垂直向上爬 10米高，約增加 1kgf/cm 的推動(dòng)力壓力 ），消除了 “沿城壓力 ”對(duì)權(quán)系統(tǒng)的全壓影 響（全壓=靜壓+動(dòng)壓）。故從理論上講，如果做好油路循環(huán)處理，制冷管路向上爬 升越高，沿城阻力會(huì)越小，為了保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，我們?cè)谶x液管直徑 時(shí)縮小一檔， （有標(biāo)準(zhǔn)

5、的 22 降低為 19nm 檔），目的是人為增大液體的流速 （即增 大管路的沿城阻力 ）來(lái)滿足整個(gè)制冷賄賂的壓力平衡。另外，液態(tài)的動(dòng)壓比氣態(tài)的大得多，即，當(dāng) B點(diǎn)處的電磁閥突然關(guān)閉時(shí)， 動(dòng)壓巨變?yōu)榱恪眲?dòng)壓全部轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓），而同時(shí)A點(diǎn)處的動(dòng)壓是緩慢轉(zhuǎn)變?yōu)?零”，相應(yīng)的靜壓不會(huì)很快增大，總體來(lái)說(shuō)，B點(diǎn)靜壓大于A點(diǎn)靜壓。另外，氣 態(tài)的壓縮性比液態(tài)要好，給 由于B點(diǎn)的凈高壓”而引起的反向流動(dòng)提供了可能 性。尤其是長(zhǎng)路管，該反沖現(xiàn)象會(huì)表現(xiàn)的更加明顯。正因?yàn)槌霈F(xiàn)了 “反沖”現(xiàn)象，如果冷凝器內(nèi)的液態(tài)制冷劑充足，液態(tài)制冷劑 會(huì)反向回流至壓縮機(jī)排氣管內(nèi)，等下次壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)，高溫的壓縮機(jī)排氣加熱 氣管中的液態(tài)制冷

6、劑，并使得其迅速膨脹 （液態(tài)氣態(tài) ），短暫性堵塞排氣管，導(dǎo)致 短暫性壓縮機(jī)排氣不暢，高壓迅速升高達(dá)到報(bào)警點(diǎn)，隨至出現(xiàn)高壓警報(bào)。所以在A點(diǎn)處必須加裝一個(gè)向上的20cm高的防反沖彎”。2. 超長(zhǎng)管路冬季啟動(dòng)解決方案超長(zhǎng)管冬季啟動(dòng)問(wèn)題的解決辦法是在制冷劑回液管路進(jìn)入室內(nèi)機(jī)之前安裝 一個(gè)單向閥和一個(gè)儲(chǔ)液器。在超長(zhǎng)管路系統(tǒng)中，由于管道大部分在機(jī)房外敷設(shè)，如果壓縮機(jī)在停止運(yùn) 行過(guò)長(zhǎng)，管道里的制冷劑慢慢遇大氣溫度平衡，鄭州冬季室最冷可達(dá)-11 c，相對(duì)R-22制冷劑的飽和壓力為1.5bar俵壓），這是如果壓縮機(jī)啟動(dòng)，高壓壓力太 低，使得進(jìn)入膨脹閥的入口壓力達(dá)不到開(kāi)啟要求，蒸發(fā)器的供液量嚴(yán)重減少， 導(dǎo)致蒸發(fā)器

7、蒸發(fā)壓力降低，出現(xiàn)低壓報(bào)警。長(zhǎng)此以往，壓縮機(jī)曲軸箱的冷凍油 會(huì)因壓力偏低而起沫帶到制冷系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮機(jī)潤(rùn)滑效果降低，直至壓縮機(jī) 損壞。為了解決這一難題，在超長(zhǎng)管路系統(tǒng)中，增加了一個(gè)單向閥和一個(gè) 8 升的 儲(chǔ)液罐，并且要求該裝置安裝在機(jī)房?jī)?nèi)單向閥的功能是當(dāng)制冷系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，保證儲(chǔ)液罐里的制冷劑的壓力不 會(huì)隨室外氣溫低而降低。另外，單向閥的還有一個(gè)作用，當(dāng)壓縮機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)， 由于室外管路的壓力比儲(chǔ)液罐低，單向閥關(guān)閉，阻止制冷劑向室內(nèi)機(jī)組側(cè)流 動(dòng)，這樣一來(lái)，壓縮機(jī)排除的高溫高壓制冷劑氣體能夠快速把冷凝器的壓力整 體提升到理想值。如果沒(méi)有該單向閥，壓縮機(jī)在向室外排氣的同時(shí)會(huì)有制冷劑 流向室內(nèi)機(jī)組側(cè)，相對(duì)來(lái)說(shuō)高壓建立要慢得多。儲(chǔ)液罐的體積選擇根據(jù)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)排量計(jì)算出來(lái)的，根據(jù)設(shè)備相關(guān)參 數(shù)計(jì)算出儲(chǔ)液器的容量。由于儲(chǔ)液罐在機(jī)房?jī)?nèi)，溫度可以在22c 左右，罐里的壓力最低不會(huì)低于機(jī)房溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力值（大約8.5bar表壓），儲(chǔ)液罐的功 能是保障下一次壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向膨脹閥提供足夠的壓力和液體量，保障蒸發(fā) 壓力不會(huì)降得太低。3. 結(jié)論經(jīng)過(guò)相應(yīng)技術(shù)修正后，精密空調(diào)機(jī)組的各項(xiàng)性能參