國際機(jī)場物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1、目錄目錄 一、項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目背景 項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo) 項(xiàng)目要求項(xiàng)目要求 項(xiàng)目組織項(xiàng)目組織 工作方法工作方法 二、業(yè)務(wù)模式分析二、業(yè)務(wù)模式分析 理論框架理論框架 航空物流市場分析航空物流市場分析 戰(zhàn)略規(guī)劃與定位戰(zhàn)略規(guī)劃與定位 業(yè)務(wù)模式及規(guī)劃建議業(yè)務(wù)模式及規(guī)劃建議 商業(yè)與資本運(yùn)作模式商業(yè)與資本運(yùn)作模式 三、信息平臺構(gòu)想三、信息平臺構(gòu)想 四、工作安排四、工作安排 工作計(jì)劃工作計(jì)劃 顧問團(tuán)隊(duì)簡介顧問團(tuán)隊(duì)簡介 參考案例資料參考案例資料 結(jié)論結(jié)論 一、項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目背景 1.1.項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo) 由于尚需對浦東機(jī)場的實(shí)際運(yùn)作市場環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查，應(yīng)征書將僅對機(jī) 場物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式、信息系統(tǒng)提

2、出了初步構(gòu)想與建議，詳 細(xì)的方案將在正式咨詢報(bào)告中完成 應(yīng)征書應(yīng)征書 1 1、航空物流市場趨勢分析航空物流市場趨勢分析 初步的趨勢分析初步的趨勢分析 亞太區(qū)內(nèi)其他樞紐港比較分亞太區(qū)內(nèi)其他樞紐港比較分 析析 未來機(jī)場物流業(yè)的需求和發(fā)未來機(jī)場物流業(yè)的需求和發(fā) 展趨勢展趨勢 正式咨詢報(bào)告正式咨詢報(bào)告 1 1、航空物流市場趨勢分析航空物流市場趨勢分析 國際和國內(nèi)航空物流的發(fā)展趨勢國際和國內(nèi)航空物流的發(fā)展趨勢 上海航空物流業(yè)的現(xiàn)狀分析（總量、產(chǎn)業(yè)及上海航空物流業(yè)的現(xiàn)狀分析（總量、產(chǎn)業(yè)及 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)、主要供應(yīng)商等）細(xì)分市場結(jié)構(gòu)、主要供應(yīng)商等） 主要細(xì)分市場的競爭性和吸引力分析主要細(xì)分市場的競爭性和吸引力

3、分析 國際物流發(fā)展趨勢和中國加入國際物流發(fā)展趨勢和中國加入wtowto對上海物流對上海物流 業(yè)的推動作用業(yè)的推動作用 主要客戶群對物流服務(wù)業(yè)的需求分析主要客戶群對物流服務(wù)業(yè)的需求分析 未來機(jī)場物流業(yè)的需求和發(fā)展趨勢未來機(jī)場物流業(yè)的需求和發(fā)展趨勢 2.2.項(xiàng)目要求（業(yè)務(wù)模式）項(xiàng)目要求（業(yè)務(wù)模式） 應(yīng)征書應(yīng)征書 2 2、機(jī)場物流的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和規(guī)機(jī)場物流的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和規(guī) 劃劃 與主要貨源地的輻射效應(yīng)分與主要貨源地的輻射效應(yīng)分 析析 與周邊其他物流園區(qū)關(guān)系的與周邊其他物流園區(qū)關(guān)系的 初步分析初步分析 提出初步的戰(zhàn)略定位、核心提出初步的戰(zhàn)略定位、核心 業(yè)務(wù)類型業(yè)務(wù)類型 提出初步的業(yè)務(wù)模式與業(yè)務(wù)提出初步的業(yè)務(wù)

4、模式與業(yè)務(wù) 組合組合 正式咨詢報(bào)告正式咨詢報(bào)告 2 2、機(jī)場物流的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和規(guī)劃機(jī)場物流的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和規(guī)劃 （重點(diǎn)咨詢部分）（重點(diǎn)咨詢部分） 與其他物流園區(qū)的關(guān)系與其他物流園區(qū)的關(guān)系 航空物流的目標(biāo)市場和客戶定航空物流的目標(biāo)市場和客戶定 位位 近期和中遠(yuǎn)期的業(yè)務(wù)組合和發(fā)近期和中遠(yuǎn)期的業(yè)務(wù)組合和發(fā) 展目標(biāo)展目標(biāo) 2.2.項(xiàng)目要求（業(yè)務(wù)模式）項(xiàng)目要求（業(yè)務(wù)模式） 正式咨詢報(bào)告正式咨詢報(bào)告 3 3、機(jī)場物流的流程設(shè)計(jì)機(jī)場物流的流程設(shè)計(jì) （重點(diǎn)咨詢部分）（重點(diǎn)咨詢部分） 與相關(guān)業(yè)務(wù)單位及機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)模型與相關(guān)業(yè)務(wù)單位及機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)模型 主要業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)主要業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì) 根據(jù)業(yè)務(wù)流程，提出布局規(guī)劃設(shè)想根據(jù)業(yè)務(wù)

5、流程，提出布局規(guī)劃設(shè)想 主要管理流程設(shè)計(jì)（包括管理機(jī)構(gòu)設(shè)置）主要管理流程設(shè)計(jì)（包括管理機(jī)構(gòu)設(shè)置） 應(yīng)征書應(yīng)征書 3 3、機(jī)場物流的流程設(shè)計(jì)機(jī)場物流的流程設(shè)計(jì) 初步的流程建議初步的流程建議 初步的功能規(guī)劃建議初步的功能規(guī)劃建議 2.2.項(xiàng)目要求（業(yè)務(wù)模式）項(xiàng)目要求（業(yè)務(wù)模式） 正式咨詢報(bào)告正式咨詢報(bào)告 4 4、商業(yè)與金融運(yùn)作模式商業(yè)與金融運(yùn)作模式 定制具體的商業(yè)模式（與定制具體的商業(yè)模式（與itit技術(shù)結(jié)合技術(shù)結(jié)合 的可行性）的可行性） 確定每種商業(yè)模式的收入模型確定每種商業(yè)模式的收入模型 制定未來五年的業(yè)務(wù)計(jì)劃制定未來五年的業(yè)務(wù)計(jì)劃 未來五年的財(cái)務(wù)預(yù)測及分析未來五年的財(cái)務(wù)預(yù)測及分析 園區(qū)建設(shè)的

6、融資方式園區(qū)建設(shè)的融資方式 應(yīng)征書應(yīng)征書 4 4、商業(yè)與金融運(yùn)作模式商業(yè)與金融運(yùn)作模式 初步的商業(yè)運(yùn)作模式舉例初步的商業(yè)運(yùn)作模式舉例 可選擇的融資方式可選擇的融資方式 2.2.項(xiàng)目要求（業(yè)務(wù)模式）項(xiàng)目要求（業(yè)務(wù)模式） 由于尚需對浦東機(jī)場的實(shí)際運(yùn)作市場環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查，應(yīng)征書將僅 對機(jī)場物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式、信息系統(tǒng)提出了初步構(gòu)想與 建議，詳細(xì)的方案將在正式咨詢報(bào)告中完成 2.2.項(xiàng)目要求項(xiàng)目要求 （信息平臺）（信息平臺） 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方式 傳統(tǒng)模式 傳統(tǒng)模式下，項(xiàng)傳統(tǒng)模式下，項(xiàng) 目所有者必須完目所有者必須完 成物流園區(qū)建設(shè)成物流園區(qū)建設(shè) 所有環(huán)節(jié)參與者所有環(huán)節(jié)參與者 與

7、協(xié)調(diào)工作，這與協(xié)調(diào)工作，這 樣會牽扯大量精樣會牽扯大量精 力，且過多的參力，且過多的參 與者令各自不同與者令各自不同 的設(shè)計(jì)思想、工的設(shè)計(jì)思想、工 作方式難以協(xié)調(diào)作方式難以協(xié)調(diào) 整合。整合。 業(yè)務(wù)模式業(yè)務(wù)模式 設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)者 信息平臺信息平臺 設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)者 應(yīng)用軟件應(yīng)用軟件 開發(fā)商開發(fā)商 其他其他 系統(tǒng)系統(tǒng) 集成商集成商 投資者投資者 流程流程 設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)者 建筑建筑 開發(fā)商開發(fā)商 園區(qū)園區(qū) 規(guī)劃者規(guī)劃者 項(xiàng)目 所有者 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方式 浦東機(jī)場模式浦東機(jī)場模式 根據(jù)整體設(shè)計(jì)思想根據(jù)整體設(shè)計(jì)思想 與基礎(chǔ)平臺特點(diǎn)向與基礎(chǔ)平臺特點(diǎn)向 非專長領(lǐng)域內(nèi)的廠非專長領(lǐng)域內(nèi)的廠 商提出分包要求，

8、商提出分包要求， 并進(jìn)行專業(yè)管理。并進(jìn)行專業(yè)管理。 整體策劃與咨詢整體策劃與咨詢 從事項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直接具備從事項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直接具備 核心專長的工作環(huán)節(jié)核心專長的工作環(huán)節(jié) 團(tuán)隊(duì)各成員核心產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)各成員核心產(chǎn)品 的整合的整合 共同開發(fā)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品共同開發(fā)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品 新模式下要求核心團(tuán)隊(duì)成員具備新模式下要求核心團(tuán)隊(duì)成員具備 第一流的整體咨詢策劃能力第一流的整體咨詢策劃能力 在項(xiàng)目核心環(huán)節(jié)實(shí)施已具備核心專長在項(xiàng)目核心環(huán)節(jié)實(shí)施已具備核心專長 優(yōu)秀的項(xiàng)目管理與分包管理能力優(yōu)秀的項(xiàng)目管理與分包管理能力 與項(xiàng)目所有者良好的協(xié)調(diào)能力與項(xiàng)目所有者良好的協(xié)調(diào)能力 項(xiàng)目項(xiàng)目 所有者所有者 溝通協(xié)調(diào) 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織

9、方式 總包商： 核心團(tuán)隊(duì) 分包商 以招商迪辰以招商迪辰gege為核心的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在機(jī)場物流園建設(shè)的大部分領(lǐng)域具有核心專長為核心的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在機(jī)場物流園建設(shè)的大部分領(lǐng)域具有核心專長 業(yè)務(wù)構(gòu)建業(yè)務(wù)構(gòu)建 前期規(guī)劃與咨詢前期規(guī)劃與咨詢 商業(yè)與融資模式策劃商業(yè)與融資模式策劃 與操作與操作 實(shí)際投資實(shí)際投資 業(yè)務(wù)營運(yùn)業(yè)務(wù)營運(yùn) 資本運(yùn)作策劃與操作資本運(yùn)作策劃與操作 信息平臺信息平臺 前期規(guī)劃與咨詢前期規(guī)劃與咨詢 方案設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì) 應(yīng)用軟件開發(fā)應(yīng)用軟件開發(fā) 信息系統(tǒng)軟件集成信息系統(tǒng)軟件集成 信息系統(tǒng)硬件集成信息系統(tǒng)硬件集成 注： 中陰影部分表示招商迪辰ge團(tuán)隊(duì)可直接參與的程度。 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方式

10、3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方式 招商迪辰與ge作項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)核心最符合上海浦東機(jī)場物流園的組織管理要求 招商迪辰ge 長期跨兩地經(jīng)營、熟悉海內(nèi)外市場，與眾長期跨兩地經(jīng)營、熟悉海內(nèi)外市場，與眾 多國際著名企業(yè)，包括世界級的物流企業(yè)，多國際著名企業(yè)，包括世界級的物流企業(yè)， 空港物流專業(yè)研究與開發(fā)機(jī)構(gòu)，軟空港物流專業(yè)研究與開發(fā)機(jī)構(gòu)，軟/ /硬件供硬件供 應(yīng)商建立了緊密的聯(lián)盟合作關(guān)系。應(yīng)商建立了緊密的聯(lián)盟合作關(guān)系。 母公司招商局集團(tuán)是中央大型企業(yè)工委直母公司招商局集團(tuán)是中央大型企業(yè)工委直 接管理的四十四家特大型國家戰(zhàn)略性企業(yè)接管理的四十四家特大型國家戰(zhàn)略性企業(yè) 之一，在交通、物流、金融等行業(yè)的投資、之一

11、，在交通、物流、金融等行業(yè)的投資、 規(guī)劃、經(jīng)營中積累了上百年的經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)規(guī)劃、經(jīng)營中積累了上百年的經(jīng)驗(yàn)與專業(yè) 知識，旗下招商銀行、香港亞洲空運(yùn)貨站、知識，旗下招商銀行、香港亞洲空運(yùn)貨站、 香港現(xiàn)代貨柜碼頭、蛇口集裝箱碼頭、新香港現(xiàn)代貨柜碼頭、蛇口集裝箱碼頭、新 科安達(dá)等公司均為相關(guān)領(lǐng)域首屈一指的領(lǐng)科安達(dá)等公司均為相關(guān)領(lǐng)域首屈一指的領(lǐng) 導(dǎo)企業(yè)，有能力在項(xiàng)目開發(fā)、融資等方面導(dǎo)企業(yè)，有能力在項(xiàng)目開發(fā)、融資等方面 提供全面支持。提供全面支持。 招商迪辰系統(tǒng)作為物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域最具實(shí)招商迪辰系統(tǒng)作為物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域最具實(shí) 力的參與者，擁有集物流咨詢、應(yīng)用軟件力的參與者，擁有集物流咨詢、應(yīng)用軟件 開發(fā)、信息系

12、統(tǒng)集成、商業(yè)與資本運(yùn)作系開發(fā)、信息系統(tǒng)集成、商業(yè)與資本運(yùn)作系 列為一體的物流全面解決方案，已在珠海列為一體的物流全面解決方案，已在珠海 機(jī)場、深圳機(jī)場物流園項(xiàng)目前期策劃中扮機(jī)場、深圳機(jī)場物流園項(xiàng)目前期策劃中扮 演關(guān)鍵角色，有能力在空港物流園項(xiàng)目規(guī)演關(guān)鍵角色，有能力在空港物流園項(xiàng)目規(guī) 劃、設(shè)計(jì)、信息產(chǎn)品構(gòu)建上提供獨(dú)具特色劃、設(shè)計(jì)、信息產(chǎn)品構(gòu)建上提供獨(dú)具特色 的產(chǎn)品及專業(yè)化服務(wù)。的產(chǎn)品及專業(yè)化服務(wù)。 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方式 通用電氣公司通用電氣公司(ge)(ge)是一家集技術(shù)、制造是一家集技術(shù)、制造 和服務(wù)業(yè)為一體的多元化公司，致力于和服務(wù)業(yè)為一體的多元化公司，致力于 在我們經(jīng)營的每個(gè)行

13、業(yè)取得全球領(lǐng)先地在我們經(jīng)營的每個(gè)行業(yè)取得全球領(lǐng)先地 位并推動客戶成功。位并推動客戶成功。gege在全世界在全世界100100多多 個(gè)國家開展業(yè)務(wù)，個(gè)國家開展業(yè)務(wù)， 美國通用電氣電貿(mào)網(wǎng)為各種規(guī)模的公司美國通用電氣電貿(mào)網(wǎng)為各種規(guī)模的公司 提供電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理解決方案，提供電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理解決方案， 并是該領(lǐng)域在亞太地區(qū)的領(lǐng)先者。美國并是該領(lǐng)域在亞太地區(qū)的領(lǐng)先者。美國 通用電氣電貿(mào)網(wǎng)致力于以最經(jīng)濟(jì)的模式通用電氣電貿(mào)網(wǎng)致力于以最經(jīng)濟(jì)的模式 提供全球電子商務(wù)方案，并配備專業(yè)咨提供全球電子商務(wù)方案，并配備專業(yè)咨 詢服務(wù)的全力支持。詢服務(wù)的全力支持。 ge ecxpressge ecxpress提供

14、全面的電子商務(wù)和電提供全面的電子商務(wù)和電 子供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品及服務(wù)，子供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品及服務(wù)，ge ge ecxpressecxpress開發(fā)并實(shí)施了經(jīng)濟(jì)有效的電子開發(fā)并實(shí)施了經(jīng)濟(jì)有效的電子 商務(wù)解決方案，全面優(yōu)化他們的供應(yīng)鏈商務(wù)解決方案，全面優(yōu)化他們的供應(yīng)鏈 流程。流程。 連續(xù)四年全球最受尊敬的公司連續(xù)四年全球最受尊敬的公司- -金融金融 時(shí)報(bào)時(shí)報(bào) 連續(xù)五年全美最受推崇的公司連續(xù)五年全美最受推崇的公司- -財(cái)富財(cái)富 雜志雜志 連續(xù)三年美國最大的財(cái)富創(chuàng)造者連續(xù)三年美國最大的財(cái)富創(chuàng)造者- -財(cái)財(cái) 富富雜志雜志 連續(xù)兩年第一位連續(xù)兩年第一位- -福布斯福布斯雜志雜志 超超 級級100100家公司家公司

15、 招商迪辰招商迪辰ge作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的核心可在項(xiàng)目實(shí)施不同層面勝任協(xié)調(diào)管理的角色作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的核心可在項(xiàng)目實(shí)施不同層面勝任協(xié)調(diào)管理的角色 技術(shù)管理技術(shù)管理 成本管理成本管理 合同管理合同管理 行政管理行政管理 組成技術(shù)管理委員會，專職管理項(xiàng)目中各項(xiàng)技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)整合工作。組成技術(shù)管理委員會，專職管理項(xiàng)目中各項(xiàng)技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)整合工作。 ge在大型項(xiàng)目開發(fā)中豐富的經(jīng)驗(yàn)令其在信息系統(tǒng)開發(fā)中具備強(qiáng)大的項(xiàng)目管理能在大型項(xiàng)目開發(fā)中豐富的經(jīng)驗(yàn)令其在信息系統(tǒng)開發(fā)中具備強(qiáng)大的項(xiàng)目管理能 力。力。 招商迪辰與政府主管部門及各合作伙伴的良好關(guān)系將確保協(xié)調(diào)工作的有效實(shí)施。招商迪辰與政府主管部門及各合作伙伴的良好關(guān)系將確

16、保協(xié)調(diào)工作的有效實(shí)施。 承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)施中復(fù)雜的行政管理職能，包括與各相關(guān)單位的需求調(diào)查，會議安承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)施中復(fù)雜的行政管理職能，包括與各相關(guān)單位的需求調(diào)查，會議安 排等。排等。 招商迪辰對國內(nèi)行政體系運(yùn)作模式的深刻理解與自身強(qiáng)大的行政管理能力將有招商迪辰對國內(nèi)行政體系運(yùn)作模式的深刻理解與自身強(qiáng)大的行政管理能力將有 力支持項(xiàng)目行政管理的順利實(shí)施。力支持項(xiàng)目行政管理的順利實(shí)施。 通過有效的項(xiàng)目成本管理節(jié)省整體項(xiàng)目造價(jià)并為合作伙伴帶來利益，確保項(xiàng)目通過有效的項(xiàng)目成本管理節(jié)省整體項(xiàng)目造價(jià)并為合作伙伴帶來利益，確保項(xiàng)目 經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)濟(jì)性。 招商迪辰及內(nèi)地合作伙伴對中國市場的熟悉與了解可幫助項(xiàng)目充分利用國內(nèi)廉

17、招商迪辰及內(nèi)地合作伙伴對中國市場的熟悉與了解可幫助項(xiàng)目充分利用國內(nèi)廉 價(jià)資源，降低項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用。價(jià)資源，降低項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用。 招商迪辰自身強(qiáng)大的技術(shù)招商迪辰自身強(qiáng)大的技術(shù) 隊(duì)伍可隨時(shí)為項(xiàng)目提供后備開發(fā)支持。隊(duì)伍可隨時(shí)為項(xiàng)目提供后備開發(fā)支持。 負(fù)責(zé)與不同合作伙伴就項(xiàng)目不同領(lǐng)域議定商業(yè)合作的條款。負(fù)責(zé)與不同合作伙伴就項(xiàng)目不同領(lǐng)域議定商業(yè)合作的條款。 負(fù)責(zé)對合同實(shí)施進(jìn)度與實(shí)施效果的監(jiān)督與執(zhí)行。負(fù)責(zé)對合同實(shí)施進(jìn)度與實(shí)施效果的監(jiān)督與執(zhí)行。 招商迪辰作為國家對外窗口公司在項(xiàng)目合同管理等方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)招商迪辰作為國家對外窗口公司在項(xiàng)目合同管理等方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn) 具體內(nèi)容具體內(nèi)容 總協(xié)調(diào)人應(yīng)負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理

18、工作總協(xié)調(diào)人應(yīng)負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理工作 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方式 招商迪辰與招商迪辰與ge成熟完善的供應(yīng)鏈成熟完善的供應(yīng)鏈 信息管理技術(shù)及航空貨運(yùn)信息管信息管理技術(shù)及航空貨運(yùn)信息管 理技術(shù)理技術(shù) 招商迪辰招商迪辰gege在交通信息管理領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)在交通信息管理領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù) 可為機(jī)場信息系統(tǒng)平臺建設(shè)提供有力支持可為機(jī)場信息系統(tǒng)平臺建設(shè)提供有力支持 技術(shù)能力技術(shù)能力對機(jī)場項(xiàng)目的價(jià)值對機(jī)場項(xiàng)目的價(jià)值 招商迪辰國內(nèi)領(lǐng)先的招商迪辰國內(nèi)領(lǐng)先的 gps+gis+gsm+web技術(shù)與技術(shù)與 第一流的電子地圖開發(fā)第一流的電子地圖開發(fā) 技術(shù)技術(shù) 實(shí)現(xiàn)機(jī)場物流園及外延物流網(wǎng)絡(luò)資實(shí)現(xiàn)機(jī)場物流園及外延物流網(wǎng)絡(luò)資

19、源可視化管理與決策優(yōu)化并建立機(jī)源可視化管理與決策優(yōu)化并建立機(jī) 場內(nèi)城市電子交通地圖查詢系統(tǒng)場內(nèi)城市電子交通地圖查詢系統(tǒng) 全面提升機(jī)場物流體系的信息化管全面提升機(jī)場物流體系的信息化管 理水平，開拓公共信息服務(wù)與電子理水平，開拓公共信息服務(wù)與電子 商務(wù)服務(wù)商務(wù)服務(wù) 實(shí)現(xiàn)本地化的系統(tǒng)維護(hù)與支持，實(shí)現(xiàn)本地化的系統(tǒng)維護(hù)與支持， 降低整體實(shí)施成本降低整體實(shí)施成本 招商迪辰系統(tǒng)實(shí)施中第一流的二招商迪辰系統(tǒng)實(shí)施中第一流的二 次開發(fā)能力次開發(fā)能力 招商迪辰第一流的招商迪辰第一流的bi技術(shù)技術(shù) ge世界級的世界級的eai系統(tǒng)集成技術(shù)系統(tǒng)集成技術(shù) 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方式 f 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方

20、式 天天科健科健urs upscybernet 招商迪辰 ge 3.3.項(xiàng)目組織方式項(xiàng)目組織方式 我們運(yùn)用全盤的和公認(rèn)的咨詢方法作為基準(zhǔn)，幫助浦東國際機(jī)場我們運(yùn)用全盤的和公認(rèn)的咨詢方法作為基準(zhǔn)，幫助浦東國際機(jī)場 物流園區(qū)制定其規(guī)劃方案框架物流園區(qū)制定其規(guī)劃方案框架 我們的咨詢方法是分各個(gè)階段逐步進(jìn)行，每一階段都將定義里程我們的咨詢方法是分各個(gè)階段逐步進(jìn)行，每一階段都將定義里程 碑，有明確的目標(biāo)，并需要找到最佳的解決方案。碑，有明確的目標(biāo)，并需要找到最佳的解決方案。 業(yè)務(wù)流程咨詢方法業(yè)務(wù)流程咨詢方法 4.4.項(xiàng)目工作方法項(xiàng)目工作方法 注重在承擔(dān)當(dāng)前航空物流市場趨勢分析和未來需求及變化預(yù)測之前注重

21、在承擔(dān)當(dāng)前航空物流市場趨勢分析和未來需求及變化預(yù)測之前 ，進(jìn)行前端計(jì)劃，進(jìn)行前端計(jì)劃 在提出的新物流流向，信息平臺和運(yùn)作需求的基礎(chǔ)上，明確規(guī)劃投資在提出的新物流流向，信息平臺和運(yùn)作需求的基礎(chǔ)上，明確規(guī)劃投資 回報(bào)率回報(bào)率 運(yùn)用先進(jìn)的方法論和行業(yè)專家的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)將可行性解決方案投入流運(yùn)用先進(jìn)的方法論和行業(yè)專家的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)將可行性解決方案投入流 程程 不斷獲取行業(yè)和不斷獲取行業(yè)和itit的知識，加上不懈的實(shí)踐，從而制定可行并可靠的知識，加上不懈的實(shí)踐，從而制定可行并可靠 的實(shí)施解決方案的實(shí)施解決方案 業(yè)務(wù)流程咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)流程咨詢服務(wù) 4.4.項(xiàng)目工作方法項(xiàng)目工作方法 專業(yè)化的咨詢能力專業(yè)化的咨詢能力

22、u ge與招商迪辰的優(yōu)勢 各行業(yè)的專家 先進(jìn)的新產(chǎn)品開發(fā)、驗(yàn)證環(huán)境 u ge與招商迪辰 最好的實(shí)踐 物流管理 采購及供應(yīng)管理 ge 全套的工具 管理實(shí)踐 u six sigma 無與倫比的質(zhì)量 客戶至上 每天尋找最好的解決方案每天尋找最好的解決方案 快速，簡單，有針對性快速，簡單，有針對性 4.4.項(xiàng)目工作方法項(xiàng)目工作方法 階段階段交付給用戶交付給用戶里程碑里程碑 define 定義定義 measure 衡量衡量 analyze 分析分析 design 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) verify 驗(yàn)證驗(yàn)證 項(xiàng)目范圍和要求 功能需求評估 將用戶需求按優(yōu)先級排列 明確最高級別的需求 分析在衡量階段產(chǎn)生的結(jié)果 將建議的

23、決定交付中興高層管理 確定pudong airport項(xiàng)目中將啟動實(shí)施的需求 制定項(xiàng)目實(shí)施配合計(jì)劃 制定在分析階段所確立的功能規(guī)格 制定高端設(shè)計(jì)的規(guī)格 實(shí)施配合計(jì)劃和實(shí)施中的反饋 實(shí)施配合計(jì)劃的延續(xù) 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 充分了解pudong airport目前狀 況；羅列pudong airport 所需. 明確重點(diǎn)在哪里. 確定pudong airport策略. 以及相互配合計(jì)劃 完成功能規(guī)格和高端設(shè)計(jì)規(guī)格 為下一步做準(zhǔn)備 - 項(xiàng)目實(shí)施 實(shí)現(xiàn)途徑實(shí)現(xiàn)途徑 浦東國際機(jī)場物流軟件園咨詢方法浦東國際機(jī)場物流軟件園咨詢方法 4.4.項(xiàng)目工作方法項(xiàng)目工作方法 action workout 方法方法 acti

24、on workout是一項(xiàng)開展研究的技術(shù)是一項(xiàng)開展研究的技術(shù) 該項(xiàng)公認(rèn)的技術(shù)強(qiáng)調(diào)該項(xiàng)公認(rèn)的技術(shù)強(qiáng)調(diào) 速度 和和 交叉功能的交叉功能的 團(tuán)隊(duì)合作 來來: 識別改進(jìn)的機(jī)會識別改進(jìn)的機(jī)會 鑒定期望的利潤鑒定期望的利潤 優(yōu)化排列并選擇潛在的變優(yōu)化排列并選擇潛在的變 化化 制定新的解決方案制定新的解決方案 改變流程以達(dá)到目標(biāo)改變流程以達(dá)到目標(biāo) 方法方法 業(yè)務(wù)流程研究業(yè)務(wù)流程研究 4.4.項(xiàng)目工作方法項(xiàng)目工作方法 方法方法 action workout部分主要步驟如下圖所示： 主要步驟主要步驟方法方法/工具工具結(jié)果結(jié)果 準(zhǔn)備工作發(fā)起并組織訪談和討論建立研討會的目的，規(guī)模和討論范圍 組織訪談通過交叉功能的團(tuán)

25、隊(duì)，增強(qiáng)流程之 間的映射 有效的當(dāng)前流程規(guī)劃。 理解各功能的相互關(guān)系，何時(shí)做，怎 樣做，花費(fèi)是多少？ 分析 indosat(印度尼西亞); jri(日本); sc samrt(泰國) 澳門政府顧問，定義edi在服裝和紡織出口報(bào)價(jià) 許可證領(lǐng)域的應(yīng)用指導(dǎo)項(xiàng)目 定制泰國tradesiam電子商務(wù)合作計(jì)劃 聯(lián)合國edi指導(dǎo)研究組顧問，對以下經(jīng)濟(jì)體實(shí)施 edi項(xiàng)目： 中國，印度，菲律賓，泰國，馬來西亞，斯里蘭 卡，印度尼西亞 韓國kt-net組織顧問，設(shè)計(jì)并建立韓國國家edi 服務(wù) 定義anz銀行公司現(xiàn)金管理系統(tǒng) 葉福源 教授 葉福源 教授 ge高級電子商務(wù)顧問 兼任山東師范大學(xué)教授，大連海事大學(xué)教授，

26、深圳市edi 高級顧問，香港城市大學(xué)顧問 當(dāng)前擔(dān)任某大型機(jī)場航空物流園區(qū)投標(biāo)項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理， 負(fù)責(zé)需求分析，方案制定，資源和技術(shù)調(diào)用以及各合作 方和客戶之間的總體協(xié)調(diào) 香港盈運(yùn)網(wǎng)公司第三方物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理總體設(shè)計(jì) 和其它部分系統(tǒng)設(shè)計(jì)及項(xiàng)目管理 招商局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)艙單、貨物配載文件等貨運(yùn) 單證的edi項(xiàng)目開發(fā)，船舶貨代系統(tǒng)，貨物跟蹤及運(yùn)輸 供應(yīng)鏈管理的總體設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理 多次設(shè)計(jì)和開發(fā)各信息系統(tǒng)，如：預(yù)測與計(jì)劃管理信息 系統(tǒng) 相關(guān)論文：供應(yīng)鏈管理及物流信息系統(tǒng)，供應(yīng)鏈 管理，edi標(biāo)準(zhǔn)與edifacf報(bào)關(guān)，edi中心管 理軟件edilink等 leo yeung leo yeung ge

27、高級項(xiàng)目經(jīng)理 亞太區(qū)電子商務(wù)策略主管 香港東方海外運(yùn)輸公司（oocl)中國區(qū)市場及業(yè)務(wù)拓展 規(guī)劃，包括貿(mào)易管理，市場開拓，產(chǎn)品開發(fā)和項(xiàng)目實(shí)施 等功能建設(shè)。 cargo（oocl附屬公司）策略規(guī)劃經(jīng)理 負(fù)責(zé)與各合作伙伴之間的業(yè)務(wù)交流，包括rosettanet行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會，commerceone和pwc等著名咨詢機(jī)構(gòu) at&t在線服務(wù)主管，管理包括互聯(lián)網(wǎng)接入，各層應(yīng)用 和edi等增值網(wǎng)絡(luò)的銷售活動以及各間接銷售網(wǎng)絡(luò)渠道 中興通訊企業(yè)電子商務(wù)規(guī)劃咨詢項(xiàng)目高級顧問 陸志偉 cheewee loke ge亞太區(qū)電子商務(wù)策略高級顧問 美國aig集團(tuán)在線保險(xiǎn)項(xiàng)目整體解決方案制定 馬來西亞電信，maxis通

28、訊公司，intel等大型企 業(yè)的企業(yè)e化策略及實(shí)施框架咨詢項(xiàng)目首席顧問 agilent公司整體供應(yīng)鏈e化及集成項(xiàng)目首席顧問 馬來西亞國家電子商務(wù)整體規(guī)劃項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理 anthony yeung anthony yeung ge業(yè)務(wù)流程顧問 珠海市市政府采購系統(tǒng)項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理 midea采購系統(tǒng)項(xiàng)目顧問 p.hk電子商務(wù)網(wǎng)站項(xiàng)目顧問 new t&t網(wǎng)絡(luò)通訊公司系統(tǒng)工程師，負(fù)責(zé)crm 系統(tǒng),call center,ccmis和訂單管理等系統(tǒng)的組 建，相互鏈接和維護(hù)。 主要項(xiàng)目人員資歷主要項(xiàng)目人員資歷 李興貴 營運(yùn)總監(jiān) 曾任新科安達(dá)物流公司中方 創(chuàng)始人,執(zhí)行副總經(jīng)理 曾主持設(shè)計(jì)實(shí)達(dá)電腦 物流規(guī)劃項(xiàng)目,

29、中海 物流系統(tǒng)項(xiàng)目 汪偉 高級副總裁 曾任竹揚(yáng)科技（深圳）有限 公司技術(shù)總監(jiān) 曾主持設(shè)計(jì)漳州港集裝 箱碼頭項(xiàng)目 物流中心規(guī)劃 及物流業(yè)務(wù)流 程專家 供應(yīng)鏈管理及 供應(yīng)鏈信息技 術(shù)專家 eric 助理副總裁 曾主持設(shè)計(jì)xx項(xiàng)目 數(shù)據(jù)庫與信息 平臺專家 裘立 副總裁 曾在ibm公司從事系統(tǒng)開發(fā) 與項(xiàng)目管理工作 曾主持設(shè)計(jì)xx項(xiàng)目 軟件開發(fā)與系 統(tǒng)集成專家 李宇峰 副總裁 曾主持設(shè)計(jì)xx項(xiàng)目 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專 家 主要項(xiàng)目人員資歷主要項(xiàng)目人員資歷 陳述彭 北京公司名譽(yù)董事長 中國科學(xué)院院士 倡導(dǎo)并組織了我國地 理信息系統(tǒng)、“數(shù)字 地球”和“地學(xué)信息 圖譜”的研究 陳榮國gis總工程師 曾經(jīng)主持和參與多項(xiàng)

30、國 家重大地理信息和電子 地圖的項(xiàng)目開發(fā)。 gis/遙感技術(shù) 專家 gis/gps專家 范棣 董事長/首席執(zhí)行官 波士頓顧問團(tuán)高級 咨詢顧問 曾主持xx項(xiàng)目 資本運(yùn)營與金融 專家 戴正楠 總裁特別助理 曾任招商局集團(tuán)戰(zhàn)略 研究部高級經(jīng)理 曾主持設(shè)計(jì)深圳西部港 口群整合項(xiàng)目、招商局 集團(tuán)物流業(yè)務(wù)重組項(xiàng)目、 招商局集團(tuán)戰(zhàn)略與組織 架構(gòu)咨詢項(xiàng)目 戰(zhàn)略、流程與商 業(yè)模型設(shè)計(jì)專家 項(xiàng)目計(jì)劃 項(xiàng)目準(zhǔn)備項(xiàng)目準(zhǔn)備 機(jī)場物流園區(qū)市場分析機(jī)場物流園區(qū)市場分析 機(jī)場物流園物流流程設(shè)計(jì)機(jī)場物流園物流流程設(shè)計(jì) it 基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì) 報(bào)告報(bào)告 階段階段 i階段階段 ii 階段階段 iii 階段階段 iv 交付:

31、 項(xiàng)目計(jì)劃 機(jī)場物流園區(qū)策略分析機(jī)場物流園區(qū)策略分析 交付: 機(jī)場物流園區(qū)市場分析報(bào)告 機(jī)場物流園區(qū)策略分析報(bào)告 交付: 機(jī)場物流園物流流程設(shè)計(jì)報(bào)告 it 基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)報(bào)告 交付: 最終報(bào)告提交 項(xiàng)目計(jì)劃 機(jī)場物流園區(qū)市場分析機(jī)場物流園區(qū)市場分析 主持研討會主持研討會 建立建立to-be模式模式 數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析 機(jī)場物流園區(qū)市場分析開展計(jì)劃機(jī)場物流園區(qū)市場分析開展計(jì)劃 制定初步建議方案制定初步建議方案 評估初步建議方案評估初步建議方案 制定運(yùn)作模式和最終的建議制定運(yùn)作模式和最終的建議 提交機(jī)場物流園區(qū)市場策略建議方案提交機(jī)場物流園區(qū)市場策略建議方案 提交機(jī)場物流園區(qū)市場策略最終報(bào)告提交機(jī)場物

32、流園區(qū)市場策略最終報(bào)告 機(jī)場物流園區(qū)策略分析機(jī)場物流園區(qū)策略分析 主持研討會主持研討會 制定流程圖和模式制定流程圖和模式 識別各爭端和機(jī)遇識別各爭端和機(jī)遇 準(zhǔn)備初步調(diào)查準(zhǔn)備初步調(diào)查 開始初步調(diào)查開始初步調(diào)查 機(jī)場物流園區(qū)策略分析開展計(jì)劃機(jī)場物流園區(qū)策略分析開展計(jì)劃 制定初步建議方案制定初步建議方案 評估初步建議方案評估初步建議方案 提交機(jī)場物流園區(qū)策略分析建議方案提交機(jī)場物流園區(qū)策略分析建議方案 提交機(jī)場物流園區(qū)策略分析最終報(bào)告提交機(jī)場物流園區(qū)策略分析最終報(bào)告 項(xiàng)目準(zhǔn)備項(xiàng)目準(zhǔn)備 項(xiàng)目開始會議項(xiàng)目開始會議 介紹咨詢方法論介紹咨詢方法論 開展需求調(diào)查分析開展需求調(diào)查分析 工作開展計(jì)劃工作開展計(jì)劃

33、項(xiàng)目計(jì)劃 機(jī)場物流流程設(shè)計(jì)機(jī)場物流流程設(shè)計(jì) 主持研討會主持研討會 制定流程圖和模式制定流程圖和模式 識別各爭端和機(jī)遇識別各爭端和機(jī)遇 準(zhǔn)備初步調(diào)查準(zhǔn)備初步調(diào)查 開始初步調(diào)查開始初步調(diào)查 報(bào)告開展計(jì)劃報(bào)告開展計(jì)劃 制定初步建議方案制定初步建議方案 評估初步建議方案評估初步建議方案 提交建議方案提交建議方案 提交報(bào)告提交報(bào)告 項(xiàng)目結(jié)束項(xiàng)目結(jié)束 it 平臺設(shè)計(jì)平臺設(shè)計(jì) 主持研討會主持研討會 制定流程圖和模式制定流程圖和模式 識別各爭端和機(jī)遇識別各爭端和機(jī)遇 準(zhǔn)備初步調(diào)查準(zhǔn)備初步調(diào)查 開始初步調(diào)查開始初步調(diào)查 報(bào)告開展計(jì)劃報(bào)告開展計(jì)劃 制定初步建議方案制定初步建議方案 評估初步建議方案評估初步建議方案

34、 提交建議方案提交建議方案 提交報(bào)告提交報(bào)告 最終報(bào)告交付最終報(bào)告交付 最終報(bào)告準(zhǔn)備最終報(bào)告準(zhǔn)備 最終報(bào)告提交最終報(bào)告提交 修改最終報(bào)告修改最終報(bào)告 fedex 案例 情況描述：情況描述： fedex公司每年花費(fèi)公司每年花費(fèi)15億美元以上用于處理每天超過億美元以上用于處理每天超過1億次的電子交易，并每日呈遞將近億次的電子交易，并每日呈遞將近 500萬運(yùn)貨。萬運(yùn)貨。fedex的客戶與其用戶長達(dá)的客戶與其用戶長達(dá)15年的關(guān)系，使他們與年的關(guān)系，使他們與fedex的連接系統(tǒng)無法統(tǒng)的連接系統(tǒng)無法統(tǒng) 一規(guī)范，各自有各自的路線和協(xié)議。為了更有效地管理日益增長的電子信息流，一規(guī)范，各自有各自的路線和協(xié)議。為

35、了更有效地管理日益增長的電子信息流，fedex需需 要使用一個(gè)單獨(dú)的網(wǎng)關(guān)來支持所有的電子交易，并且沒有協(xié)議的限制。公司決定開發(fā)一要使用一個(gè)單獨(dú)的網(wǎng)關(guān)來支持所有的電子交易，并且沒有協(xié)議的限制。公司決定開發(fā)一 套集成信息解決方案來使各用戶輕松地連接公司旗下的套集成信息解決方案來使各用戶輕松地連接公司旗下的40多個(gè)附屬企業(yè)，并進(jìn)行越來越多個(gè)附屬企業(yè)，并進(jìn)行越來越 多的實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)交易。另外，該解決方案要求集成方付出盡量少的努力。多的實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)交易。另外，該解決方案要求集成方付出盡量少的努力。 解決方案：解決方案： gege用用enterprise system tm為為fedex開發(fā)了開發(fā)了fedexne

36、t, fedexnet是一個(gè)企業(yè)應(yīng)用集成解決是一個(gè)企業(yè)應(yīng)用集成解決 方案，管理并轉(zhuǎn)換方案，管理并轉(zhuǎn)換fedex和它的合作伙伴之間來自各自內(nèi)部應(yīng)用的不同類型信息。和它的合作伙伴之間來自各自內(nèi)部應(yīng)用的不同類型信息。 enterprise system tm , 幫助企業(yè)完成任何平臺，任何時(shí)間，任何通訊協(xié)議的數(shù)據(jù)交換。幫助企業(yè)完成任何平臺，任何時(shí)間，任何通訊協(xié)議的數(shù)據(jù)交換。 結(jié)果結(jié)果： 作為組織通訊的骨干，作為組織通訊的骨干，fedexnet 使使fedex和它的供應(yīng)商、客戶之間的供應(yīng)鏈一體化，它和它的供應(yīng)商、客戶之間的供應(yīng)鏈一體化，它 幫助幫助fedex 的客戶降低了庫存，縮短了支付周期，并增強(qiáng)了

37、客戶服務(wù)和忠誠度，另外，的客戶降低了庫存，縮短了支付周期，并增強(qiáng)了客戶服務(wù)和忠誠度，另外， 做到了實(shí)時(shí)傳遞信息。做到了實(shí)時(shí)傳遞信息。 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)案例 情況描述：情況描述： 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（cosco)是中國運(yùn)輸業(yè)的領(lǐng)頭羊，也是全世界最大的運(yùn)輸公司之一，是中國運(yùn)輸業(yè)的領(lǐng)頭羊，也是全世界最大的運(yùn)輸公司之一， 它擁有并運(yùn)營多達(dá)它擁有并運(yùn)營多達(dá)600輛遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船只，載重的總噸數(shù)為輛遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船只，載重的總噸數(shù)為1700萬噸，占所有中國商業(yè)萬噸，占所有中國商業(yè) 船隊(duì)總噸數(shù)的船隊(duì)總噸數(shù)的75%，其運(yùn)輸路線和代理機(jī)構(gòu)覆蓋，其運(yùn)輸路線和代理機(jī)構(gòu)覆蓋150個(gè)國家和地區(qū)的個(gè)國家和地區(qū)的11

38、00多個(gè)港口。多個(gè)港口。 另外，該集團(tuán)還涉及貨物轉(zhuǎn)發(fā)，倉儲，陸上運(yùn)輸，保險(xiǎn)，制造等業(yè)務(wù)。另外，該集團(tuán)還涉及貨物轉(zhuǎn)發(fā)，倉儲，陸上運(yùn)輸，保險(xiǎn)，制造等業(yè)務(wù)。cosco 需要建需要建 立一套指揮管理系統(tǒng)，并使世界各地各分支機(jī)構(gòu)和各公司客戶都能輕松地與其連接。立一套指揮管理系統(tǒng)，并使世界各地各分支機(jī)構(gòu)和各公司客戶都能輕松地與其連接。 解決方案：解決方案： ge成為成為cosco的長期伙伴，首先，的長期伙伴，首先，ge為為cosco的全球運(yùn)作提供了電子郵件，的全球運(yùn)作提供了電子郵件，edi服務(wù)，服務(wù)， 和全球集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)。在和全球集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)。在ge的大力合作下，的大力合作下，cosco創(chuàng)建了

39、自己的指揮管理系統(tǒng)，創(chuàng)建了自己的指揮管理系統(tǒng)， 該系統(tǒng)提供管理決策分析，集裝箱管理和維護(hù)，運(yùn)輸線路分析，成本計(jì)算，運(yùn)貨報(bào)價(jià)該系統(tǒng)提供管理決策分析，集裝箱管理和維護(hù)，運(yùn)輸線路分析，成本計(jì)算，運(yùn)貨報(bào)價(jià) 和預(yù)定，財(cái)務(wù)管理，賬單管理和保險(xiǎn)等功能，在此基礎(chǔ)上，和預(yù)定，財(cái)務(wù)管理，賬單管理和保險(xiǎn)等功能，在此基礎(chǔ)上，ge的的“托管網(wǎng)絡(luò)服務(wù)托管網(wǎng)絡(luò)服務(wù)” 使其暢通無阻地同全球各分支機(jī)構(gòu)和貿(mào)易伙伴進(jìn)行電子商務(wù)和數(shù)據(jù)交流。使其暢通無阻地同全球各分支機(jī)構(gòu)和貿(mào)易伙伴進(jìn)行電子商務(wù)和數(shù)據(jù)交流。 結(jié)果結(jié)果 “cosco和和ge的合作使我們無故障地實(shí)施了我們的信息系統(tǒng)，的合作使我們無故障地實(shí)施了我們的信息系統(tǒng)，”cosco研發(fā)

40、中心總經(jīng)研發(fā)中心總經(jīng) 理黃先生說，理黃先生說，“和和ge這樣的服務(wù)提供商合作來保證我們的系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)得到顯著這樣的服務(wù)提供商合作來保證我們的系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)得到顯著 改善，對于我們來將至關(guān)重要。改善，對于我們來將至關(guān)重要?！?cargo system (oocl附屬公司） 案例 情況描述：情況描述： cargo system總部設(shè)在香港，在總部設(shè)在香港，在20多個(gè)國家設(shè)辦事處和代理點(diǎn)。多個(gè)國家設(shè)辦事處和代理點(diǎn)。cargo的主要客戶都的主要客戶都 從亞太地區(qū)買入貨物并于歐美地區(qū)賣出，他們需要有效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)來確保倉庫和產(chǎn)從亞太地區(qū)買入貨物并于歐美地區(qū)賣出，他們需要有效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)來確保倉庫和產(chǎn)

41、品流水線及時(shí)并完好地收到貨物。所以，品流水線及時(shí)并完好地收到貨物。所以，cargo需要在每一個(gè)環(huán)節(jié)都能提供及時(shí)并準(zhǔn)需要在每一個(gè)環(huán)節(jié)都能提供及時(shí)并準(zhǔn) 確的信息，并保證使用各種不同格式的用戶都能獲取并識讀。確的信息，并保證使用各種不同格式的用戶都能獲取并識讀。 解決方案：解決方案： ge為為cargo提出了提出了“捆綁式實(shí)施捆綁式實(shí)施”的方法來選擇合適的系統(tǒng)和實(shí)施方案，并幫助的方法來選擇合適的系統(tǒng)和實(shí)施方案，并幫助 cargo進(jìn)一步找到并理解自身的需求，在此基礎(chǔ)上，確定各供應(yīng)商的基準(zhǔn)點(diǎn)，最終選進(jìn)一步找到并理解自身的需求，在此基礎(chǔ)上，確定各供應(yīng)商的基準(zhǔn)點(diǎn)，最終選 定一家包括倉儲、分銷、運(yùn)輸、貨運(yùn)和財(cái)

42、務(wù)管理等功能的全球運(yùn)輸系統(tǒng)。定一家包括倉儲、分銷、運(yùn)輸、貨運(yùn)和財(cái)務(wù)管理等功能的全球運(yùn)輸系統(tǒng)。 結(jié)果：結(jié)果： cargo system巧妙并充分地利用了巧妙并充分地利用了oocl的網(wǎng)絡(luò)和的網(wǎng)絡(luò)和edi基礎(chǔ)架構(gòu)來與全球不同地域的基礎(chǔ)架構(gòu)來與全球不同地域的 分支機(jī)構(gòu)以及貿(mào)易伙伴進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息交流。分支機(jī)構(gòu)以及貿(mào)易伙伴進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息交流。 wilson集團(tuán)案例 情況描述：情況描述： 如果提到在全球要安全轉(zhuǎn)運(yùn)重要貨物的話，絕大多數(shù)歐洲企業(yè)的第一選擇是如果提到在全球要安全轉(zhuǎn)運(yùn)重要貨物的話，絕大多數(shù)歐洲企業(yè)的第一選擇是 wilson集團(tuán)集團(tuán)btl的分支機(jī)構(gòu)。當(dāng)越來越多的企業(yè)迫于改善供應(yīng)鏈運(yùn)作并的分支機(jī)構(gòu)。當(dāng)

43、越來越多的企業(yè)迫于改善供應(yīng)鏈運(yùn)作并 降低物流成本的壓力時(shí)，他們要求更快的獲得運(yùn)貨信息和運(yùn)輸公司整體業(yè)績降低物流成本的壓力時(shí)，他們要求更快的獲得運(yùn)貨信息和運(yùn)輸公司整體業(yè)績 報(bào)告，報(bào)告，wilson感覺到自身的跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)落后了，于是感覺到自身的跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)落后了，于是wilson采用了新的貨采用了新的貨 物跟蹤系統(tǒng)。但因?yàn)槲锔櫹到y(tǒng)。但因?yàn)閣ilson集團(tuán)需要監(jiān)控所有客戶的貨物收取和運(yùn)輸?shù)瘸绦?，集團(tuán)需要監(jiān)控所有客戶的貨物收取和運(yùn)輸?shù)瘸绦颍?那就意味著在貨物跟蹤系統(tǒng)之前，即使是最簡單的貨物跟蹤問題，那就意味著在貨物跟蹤系統(tǒng)之前，即使是最簡單的貨物跟蹤問題，wilson都都 需要通過電話、需要通過電

44、話、e-mail和傳真來與海外的代理聯(lián)系。為此，和傳真來與海外的代理聯(lián)系。為此，wilson需要一項(xiàng)需要一項(xiàng) 自動物流跟蹤服務(wù)，并且它能與所有同運(yùn)貨相關(guān)的機(jī)構(gòu)鏈接，同時(shí)提供重要自動物流跟蹤服務(wù)，并且它能與所有同運(yùn)貨相關(guān)的機(jī)構(gòu)鏈接，同時(shí)提供重要 的數(shù)據(jù)。的數(shù)據(jù)。 解決方案：解決方案： ge為為wilson集團(tuán)配備了集團(tuán)配備了edi的設(shè)施和服務(wù)，并為其提供了系統(tǒng)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)，的設(shè)施和服務(wù)，并為其提供了系統(tǒng)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)， 以及與此相關(guān)的咨詢，培訓(xùn)，實(shí)施和全球客戶支持。以及與此相關(guān)的咨詢，培訓(xùn)，實(shí)施和全球客戶支持。 結(jié)果：結(jié)果： wilson的客戶在最短的時(shí)間和最小的成本內(nèi)，獲得了最好的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物服務(wù)。的客

45、戶在最短的時(shí)間和最小的成本內(nèi)，獲得了最好的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物服務(wù)。 這也成為這也成為wilson保持市場競爭力的武器。保持市場競爭力的武器。 htfn案例 情況描述：情況描述： 高科技運(yùn)輸代理網(wǎng)絡(luò)有限公司（高科技運(yùn)輸代理網(wǎng)絡(luò)有限公司（htfn)現(xiàn)代表現(xiàn)代表70家美國和家美國和40多家其他國家大型地區(qū)性多家其他國家大型地區(qū)性 貨物運(yùn)輸代理，聯(lián)合了各航空公司，船運(yùn)公司，港口當(dāng)局和第三方物流公司等會員。貨物運(yùn)輸代理，聯(lián)合了各航空公司，船運(yùn)公司，港口當(dāng)局和第三方物流公司等會員。 htfn的成員公司以各種組合方式來為其主要的長期合同公司服務(wù)，從而提高在行業(yè)的成員公司以各種組合方式來為其主要的長期合同公司服務(wù)，從而

46、提高在行業(yè) 內(nèi)的競爭力。三年多前，內(nèi)的競爭力。三年多前，htfn提出要通過一個(gè)中心的系統(tǒng)，來為其成員和他們的客提出要通過一個(gè)中心的系統(tǒng)，來為其成員和他們的客 戶提供貫穿供應(yīng)鏈的運(yùn)貨跟蹤。戶提供貫穿供應(yīng)鏈的運(yùn)貨跟蹤。 解決方案：解決方案： ge運(yùn)用其運(yùn)用其“物流生產(chǎn)力解決方案物流生產(chǎn)力解決方案”，為，為htfn定制了定制了htfn tracknet tm, 它結(jié)合了電它結(jié)合了電 子郵件，公告板和電子數(shù)據(jù)交換（子郵件，公告板和電子數(shù)據(jù)交換（edi)來支持廣泛的供應(yīng)鏈活動。用戶可以通過來支持廣泛的供應(yīng)鏈活動。用戶可以通過 tracknet發(fā)送訂單，傳送指示，并能通過它在任何時(shí)候確認(rèn)訂單的狀況。發(fā)送訂

47、單，傳送指示，并能通過它在任何時(shí)候確認(rèn)訂單的狀況。 結(jié)果：結(jié)果： ge為為htfn的成員提供了一個(gè)公共網(wǎng)絡(luò)，他們可以在此進(jìn)行互相之間以及同第三方的成員提供了一個(gè)公共網(wǎng)絡(luò)，他們可以在此進(jìn)行互相之間以及同第三方 物流公司之間的業(yè)務(wù)交易，并同客戶及時(shí)交流運(yùn)貨的情況。物流公司之間的業(yè)務(wù)交易，并同客戶及時(shí)交流運(yùn)貨的情況。 alitalia-意大利航空公司案例 情況描述：情況描述： alitalia是一家大型并且機(jī)構(gòu)復(fù)雜的公司，擁有無數(shù)貿(mào)易伙伴，每年需要處理超過是一家大型并且機(jī)構(gòu)復(fù)雜的公司，擁有無數(shù)貿(mào)易伙伴，每年需要處理超過185， 000比的單據(jù)，總額高達(dá)比的單據(jù)，總額高達(dá)24億里拉。這項(xiàng)工作十分消耗時(shí)

48、間，億里拉。這項(xiàng)工作十分消耗時(shí)間，alitalia決定將單證處理決定將單證處理 的工作電子化，以最大化利用資源，降低成本并在與貿(mào)易伙伴的交流中提高效率。對的工作電子化，以最大化利用資源，降低成本并在與貿(mào)易伙伴的交流中提高效率。對 于于alitalia來講，靈活但標(biāo)準(zhǔn)的解決方案很重要，它需要能包容來自各貿(mào)易伙伴的不來講，靈活但標(biāo)準(zhǔn)的解決方案很重要，它需要能包容來自各貿(mào)易伙伴的不 同的平臺和業(yè)務(wù)流程的不同團(tuán)體。同的平臺和業(yè)務(wù)流程的不同團(tuán)體。 解決方案：解決方案： gege負(fù)責(zé)了整個(gè)項(xiàng)目，從項(xiàng)目起初的可行性研究到翻譯和集成軟件的提供。負(fù)責(zé)了整個(gè)項(xiàng)目，從項(xiàng)目起初的可行性研究到翻譯和集成軟件的提供。ge

49、提供的提供的 解決方案便利了單證的獲取，把獲得的單證數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q方案便利了單證的獲取，把獲得的單證數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)閑di格式，與格式，與alitalia的數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)庫 匹配，并自動知曉單證的接收。另外，該解決方案同樣支持從匹配，并自動知曉單證的接收。另外，該解決方案同樣支持從alitalia獲得文件的供獲得文件的供 應(yīng)商們。應(yīng)商們。 結(jié)果：結(jié)果： gege為為alitalia開發(fā)的以開發(fā)的以edi為基礎(chǔ)的解決方案，鼓勵(lì)了供應(yīng)商們更有效的工作，為基礎(chǔ)的解決方案，鼓勵(lì)了供應(yīng)商們更有效的工作，alitalia 和它的供應(yīng)商之間的技術(shù)應(yīng)用被證明更有效率、靈活和強(qiáng)大。和它的供應(yīng)商之間的技術(shù)應(yīng)用被證明更有效

50、率、靈活和強(qiáng)大。 seven seas案例 情況描述：情況描述： seven seas是阿拉伯聯(lián)合酋長國主要的船運(yùn)供應(yīng)商和物流服務(wù)商，為了增強(qiáng)它的海運(yùn)是阿拉伯聯(lián)合酋長國主要的船運(yùn)供應(yīng)商和物流服務(wù)商，為了增強(qiáng)它的海運(yùn) 服務(wù)中心服務(wù)中心“一步到位一步到位”的能力，的能力，seven seas需要將內(nèi)部的業(yè)務(wù)系統(tǒng)同不同國際標(biāo)準(zhǔn)的需要將內(nèi)部的業(yè)務(wù)系統(tǒng)同不同國際標(biāo)準(zhǔn)的 客戶和貿(mào)易伙伴的系統(tǒng)進(jìn)行集成。客戶和貿(mào)易伙伴的系統(tǒng)進(jìn)行集成。 解決方案：解決方案： ge為為seven seas提供了解決方案，自動化提供了解決方案，自動化seven seas的交易程序，從訂單到產(chǎn)品目錄，的交易程序，從訂單到產(chǎn)品目錄，

51、極大程度地為極大程度地為seven seas節(jié)約了成本和資源。美國通用網(wǎng)服務(wù)公司的解決方案同樣幫節(jié)約了成本和資源。美國通用網(wǎng)服務(wù)公司的解決方案同樣幫 助了助了seven seas翻譯各種格式的客戶文件，包括無法接收翻譯各種格式的客戶文件，包括無法接收edi格式的客戶專有格式。格式的客戶專有格式。 結(jié)果結(jié)果 ge的解決方案使的解決方案使seven seas擴(kuò)展了其與合作伙伴和客戶之間的電子貿(mào)易關(guān)系，即使對擴(kuò)展了其與合作伙伴和客戶之間的電子貿(mào)易關(guān)系，即使對 方使用自己的專有格式。這種，方使用自己的專有格式。這種，seven seas進(jìn)一步自動化其供應(yīng)鏈，從而減少錯(cuò)誤發(fā)進(jìn)一步自動化其供應(yīng)鏈，從而減少

52、錯(cuò)誤發(fā) 生，加快訂單流程速度，并節(jié)約資源。生，加快訂單流程速度，并節(jié)約資源。 bnsf鐵路公司案例 情況描述：情況描述： burlington northern和和santa fe鐵路公司的合并，使兩個(gè)公司的很多應(yīng)用需要集成。鐵路公司的合并，使兩個(gè)公司的很多應(yīng)用需要集成。 新的實(shí)體需要建立與不同的新的實(shí)體需要建立與不同的erp系統(tǒng)、財(cái)務(wù)、傳統(tǒng)購買系統(tǒng)的鏈接，另外，鐵路公司系統(tǒng)、財(cái)務(wù)、傳統(tǒng)購買系統(tǒng)的鏈接，另外，鐵路公司 需要需要b2b的解決方案來集成其多種多樣的增值網(wǎng)，主要的系統(tǒng)框架和用戶和供應(yīng)商所的解決方案來集成其多種多樣的增值網(wǎng)，主要的系統(tǒng)框架和用戶和供應(yīng)商所 使用的非使用的非edi格式的信

53、息格式的信息。 解決方案：解決方案： ge的專業(yè)顧問為其提供了電子貿(mào)易和交易過程的咨詢，并向其提供了的企業(yè)系統(tǒng)整的專業(yè)顧問為其提供了電子貿(mào)易和交易過程的咨詢，并向其提供了的企業(yè)系統(tǒng)整 合服務(wù)合服務(wù),包括項(xiàng)目研究和最終產(chǎn)品提供：包括項(xiàng)目研究和最終產(chǎn)品提供：enterprise system tm。 結(jié)果結(jié)果 ge的解決方案，使的解決方案，使bnsf能靈活地與超過能靈活地與超過5000家貿(mào)易伙伴通用集成，這些貿(mào)易伙伴使家貿(mào)易伙伴通用集成，這些貿(mào)易伙伴使 用不同的增值網(wǎng)、主機(jī)系統(tǒng)、有些是非用不同的增值網(wǎng)、主機(jī)系統(tǒng)、有些是非edi格式的電子信息。格式的電子信息。 consignia案例 情況描述：情況

54、描述： 為了適應(yīng)商業(yè)環(huán)境，為了適應(yīng)商業(yè)環(huán)境，consignia需要提供更靈活和快速的服務(wù)，所以需要提高旗下需要提供更靈活和快速的服務(wù)，所以需要提高旗下 royal mail, parcelforce全球分支全球分支 和和consignia各郵局分支網(wǎng)絡(luò)等的集成能力。很多重各郵局分支網(wǎng)絡(luò)等的集成能力。很多重 要的數(shù)據(jù)存在于分散的系統(tǒng)中，例如產(chǎn)品目錄，客戶信息，單證和運(yùn)送跟蹤等，都需要的數(shù)據(jù)存在于分散的系統(tǒng)中，例如產(chǎn)品目錄，客戶信息，單證和運(yùn)送跟蹤等，都需 要有一個(gè)集成好的通訊工具來獲取。要有一個(gè)集成好的通訊工具來獲取。 解決方案解決方案 ge成為成為consignia長期的合作伙伴，不斷為其提供

55、靈活的規(guī)劃和產(chǎn)品以及服務(wù)。長期的合作伙伴，不斷為其提供靈活的規(guī)劃和產(chǎn)品以及服務(wù)。ge 所提供的解決方案集成了所提供的解決方案集成了consignia同貿(mào)易伙伴之間以及同貿(mào)易伙伴之間以及consignia內(nèi)部的各項(xiàng)應(yīng)用，內(nèi)部的各項(xiàng)應(yīng)用， 并提供了今后并提供了今后b2c的平臺。的平臺。 結(jié)果結(jié)果 ge的解決方案幫助了集成旗下各機(jī)構(gòu)全球范圍內(nèi)不同的系統(tǒng)，并使其有能力適應(yīng)各的解決方案幫助了集成旗下各機(jī)構(gòu)全球范圍內(nèi)不同的系統(tǒng)，并使其有能力適應(yīng)各 項(xiàng)變化，諸如新的產(chǎn)品和服務(wù)提供，并能處理在全球范圍內(nèi)超大容量的數(shù)據(jù)流。項(xiàng)變化，諸如新的產(chǎn)品和服務(wù)提供，并能處理在全球范圍內(nèi)超大容量的數(shù)據(jù)流。 其他案例 chin

56、a edi china edi 通過通過china edi, gechina edi, ge將美國通用網(wǎng)服務(wù)公司的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)與中國電信的網(wǎng)絡(luò)相連，將美國通用網(wǎng)服務(wù)公司的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)與中國電信的網(wǎng)絡(luò)相連， 目前，目前，china edichina edi是中國的首要是中國的首要ediedi網(wǎng)絡(luò)，為銀行、政府機(jī)關(guān)和本地貿(mào)易公司提供全面網(wǎng)絡(luò)，為銀行、政府機(jī)關(guān)和本地貿(mào)易公司提供全面 的電子商貿(mào)和的電子商貿(mào)和ediedi功能。功能。 香港東方海外運(yùn)輸公司香港東方海外運(yùn)輸公司 香港東方海外運(yùn)輸公司（香港東方海外運(yùn)輸公司（oocl)oocl)提供世界范圍的運(yùn)輸服務(wù)。通過他們優(yōu)質(zhì)服務(wù)與提供世界范圍的運(yùn)輸服務(wù)

57、。通過他們優(yōu)質(zhì)服務(wù)與gege的的 電子商務(wù)服務(wù)的結(jié)合，電子商務(wù)服務(wù)的結(jié)合，oocloocl提高了其在全球的聲譽(yù)。作為一個(gè)業(yè)務(wù)伙伴，提高了其在全球的聲譽(yù)。作為一個(gè)業(yè)務(wù)伙伴，gege向向oocloocl提提 供運(yùn)行在供運(yùn)行在unixunix上共有上共有20002000多個(gè)工作站的網(wǎng)絡(luò)的日常運(yùn)行支持和網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)。多個(gè)工作站的網(wǎng)絡(luò)的日常運(yùn)行支持和網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)。 印度及泰國機(jī)場印度及泰國機(jī)場 在分別對印度及泰國機(jī)場分別的調(diào)查研究后，在分別對印度及泰國機(jī)場分別的調(diào)查研究后，ge對其各自的貨運(yùn)社區(qū)提供了專業(yè)化對其各自的貨運(yùn)社區(qū)提供了專業(yè)化 分析，并分別針對其個(gè)性化特點(diǎn)開發(fā)分析，并分別針對其個(gè)性化特點(diǎn)開發(fā)i

58、tcn軟件用于航空貨運(yùn)社區(qū)管理。軟件用于航空貨運(yùn)社區(qū)管理。 迪辰用戶如臺灣foxconn、民航快運(yùn)、寧波愛捷物流、實(shí)達(dá)電腦、深圳赤灣港、 漳州港、北大方正、香港宏天托運(yùn)等一批優(yōu)質(zhì)的客戶。 漳州集裝箱碼頭管理信息系統(tǒng)漳州集裝箱碼頭管理信息系統(tǒng) 寧波愛捷國際物流有限公司寧波愛捷國際物流有限公司 深圳赤灣貨運(yùn)公司深圳赤灣貨運(yùn)公司 上海新兄弟物流公司上海新兄弟物流公司 華西物流有限公司華西物流有限公司 四川派普塑膠有限公司四川派普塑膠有限公司 廣州新萬通工貿(mào)儲運(yùn)有限公司廣州新萬通工貿(mào)儲運(yùn)有限公司 惠州中港物流園惠州中港物流園 武漢安捷國際空運(yùn)有限公司武漢安捷國際空運(yùn)有限公司 三聯(lián)家電物流咨詢?nèi)?lián)家電物

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