2021年運輸會戰(zhàn)總結報告

1、運輸會戰(zhàn)總結報告總結報告按照山西省煤炭工業(yè)廳關于在全省開展煤礦提升運輸設備專項大會戰(zhàn)的通知及集團公司的文件要求，河東礦高度重視，積極行動，為保證此次會戰(zhàn)活動起到實效，特成立會戰(zhàn)領導組。組長崔瑞軍常務副組長任立東副組長白金海毋伯矩呂學隆楊俊卿組員段常恒何海水郭玉兆喬杰鵬各采掘輔助隊組負責人會戰(zhàn)辦公室設在礦機運區(qū)。現(xiàn)對此次會戰(zhàn)總結如下一、機運基礎管理方面1、建立健全了礦機運管理機構，完善修訂了機運管理制度，重新修改完善了機運管理人員崗位責任制，明確了各級機運管理及操作人員的崗位責任。2、完善了提升運輸設備管理臺賬、技術檔案、維修記錄等，做到一臺一檔，全部按規(guī)定計劃進行檢修，并留有檢修記錄。3、我礦

2、提升運輸設備主要有崔家溝材料井提升機（jk-3*2e）、強力皮帶機3部、架空乘人裝置3部等全部具備產品合格證、礦用產品安全標志、防爆合格證等證標。二、我礦不存在國家明令禁止或淘汰目錄的煤礦提升運輸設備。三、提升運輸設備監(jiān)測檢驗方面我礦提升機2部、提升機用鋼絲繩、架空乘人裝置3部、架空乘人裝置用鋼絲繩、主斜井強力皮帶、礦車連接環(huán)和插銷全部委托山西省煤礦設備安全檢測中心進行了性能監(jiān)測及主要部件探傷，全部合格有效。四、提升運輸系統(tǒng)安全保護、信號裝置方面對全礦范圍內的提升機、皮帶輸送機、架空乘人裝置、采煤工作面的刮板輸送機的安全保護及信號進行了檢查，查出的問題隱患全部進行了四定整改，現(xiàn)場定整改措施，定

3、整改時間，定責任人。五、提升運輸設備現(xiàn)場運行情況我礦提升運輸設備現(xiàn)運行全部正常。在會戰(zhàn)期間，對鋼絲繩磨損嚴重、銹蝕斷絲超限的全部進行了更換，對不合格的絞車勾頭、護繩全部岸標準重新制作；一類負荷輔助電源全部實現(xiàn)了雙回路供電；井下各地點的擋車設施及跑車防護設施全部進行了核實，并定期進行試驗，確保靈敏可靠。六、提升運輸人員持證方面各級提升運輸人員全部持有相應的安全資格證書、特種作業(yè)操作證，均在有效期內。河東礦機運區(qū)201*年12月10日擴展閱讀運輸隊201*年工作總結報告運輸隊201*年工作調研報告201*年運輸隊堅定不移的圍繞礦井生產建設這個中心，以服務一線安全生產為大局。結合本隊實際，制定規(guī)范措

4、施，統(tǒng)籌安排，在全隊干部職工的共同努力下，取得了一定的成績，現(xiàn)將運輸隊全年工作匯報如下一、生產工作1、輔助礦里完成掘進進尺任務年初，礦里提出了掘進進尺15000米的目標，為輔助礦里完成任務，運輸隊加強車輛管理，提高了礦車使用效率。通過提高機電設備運轉率和現(xiàn)場交接班，減少了運輸過程中不必要的時間消耗。每天凈提車時間在22小時左右?？茖W配車，1-10月份在運輸隊的輔助配合下，每月的掘進進尺任務都能完成，甚至有幾個月達到了高限。2、輔助采、掘隊組及運轉清倉隊完成的其他工作為輔助采掘隊組的生產工作，運輸隊在力保輔助掘進完成進尺任務的前提下，1月到10月份，共為采煤隊組和掘進隊組，升、下件約為3000車

5、次，包括綜采支架、防爆電機車等。下料車約為6700車次。為井下供應30kg、24kg、15kg軌道近百噸。輔助運轉隊完成清倉任務。從5月末到10月底共提供車皮約為5000車次。輔助采1上巷鋪設15kg輕軌1100余米。3、輔助煤礦生產的其他工作（1）回風巷回撤軌道及管材年初為回收回風巷道廢棄的輕軌及管材，運輸隊組織維修段、軌道段進行主回風巷回撤鋼材工程。從-190到-450，累計回撤輕軌208根（每根平均長9m），2寸管20根、4寸管31根、6寸管5根，回撤管平均長4米。另外，在-370到-450段，發(fā)擋水墻250米。（2）-450更換30kg軌道工程-450工程從5月末開始籌備，包括技術準備

6、和材料準備。到8月中旬，運輸隊負責的軌道鋪設工程、450車場水溝發(fā)碹工程正式開始施工。為保證工程能在工期內保質保量完成，運輸隊友區(qū)長主持幾次工程技術分析會，討論商議工程中的技術難點及安全措施。同時為鼓勵施工人員干勁，為參與施工的人員制定了一些好政策。給能干的、會干的員工更多的經濟鼓勵、政治鼓勵。截止到10月底，-450更換軌道工程，包括延渣、調道及-450車場水溝發(fā)碹工作已全部完成。累計更換鋪設30kg軌道840米，改造道岔7組，改造底彎兩處。（3）更換矸石山架子頭工程原為鋼結構架子頭現(xiàn)改為新型自移式架子頭，運輸隊組織全隊力量，提前做好準備工作，合理安排工序和人員，在保證安全的前提下利用5天時

7、間全部工程施工完成，舊架子頭撤下，新架子頭安裝到位，試車運行正常，改造后起山、抻山方便，大大縮短起山、抻山時間，為掘進生產做好了充足的生產準備工作。（4）矸石山新絞車調試及投用矸石山舊有的電控設備因長期閑，無法再此投用。新投用的電控系統(tǒng)由安裝隊、廠家和運輸隊維修段三家共同完成。運輸隊在廠家的指導下完成了新絞車的試車試驗，保護裝的投設、翻車機構的投設、調繩裝的投設等。新絞車的投用大大提高翻車效率，減少了翻車循環(huán)時間。二、安全達標管理工作1、完善安全管理制度、建立安全管理檔案（1）完善、修改了運輸隊操作規(guī)程。按每季度一次對員工進行規(guī)程貫徹。（2）完善了運輸隊安全生產管理制度，修改了副井口下大件、長

8、才、危險品管理規(guī)定。（3）將每周三運輸系統(tǒng)安全檢查常態(tài)化。每周三運輸隊副段長（含技術員）以上安全例會制度化。2、1月份10月份運輸隊完成的安全質量標準化工作（1）副井口空車道防護欄安裝。（2）副井上罐后阻車器達標改造、翻滾籠更換護板，滾籠內阻車器改造。（3）爬車機改造，包括爬車機滑到、支撐結構、爬子都進行了調整。（4）為副井設備道、材料道保溫走廊加工大門。（5）改造副井安全門一套，加工、制作罐簾門4套。制作罐籠檔雨棚一組。（6）副井絞車機電設備重新刷油亮化。為副井絞車制作防火管理牌版。（7）副斜井變電硐室改造，為電氣設備制作水泥臺。開關重新布，線路重新連接。掉線達標，制作電纜橋架。硐室地面重新

9、發(fā)碹。副斜井絞車重新刷油達標。（8）副斜井絞車道190370區(qū)段，線路積貨清理、露出水泥枕，然后重新延渣。安裝新地輪60多個，上齊絞車道標志牌。重新安設了軌道絕緣道夾板，加強了軌道了絕緣系統(tǒng)維護，并配齊了標志牌。（9）運輸車輛管理截止到201*年10月份，所有在道礦車及其他特種車輛全部完成打號登記、建立檔案等工作。同時加強了對礦車的維護，配齊了礦車碰頭，前、后銷子、三環(huán)鏈等，累計達標礦車400余臺，礦車完好率達到97%（10）徹底修復一臺備用矸石山三面翻。（11）井下備用電機車達標重新安裝了燈、警鈴，修復了撒沙裝及齒輪罩。（12）副斜井絞車更換提升鋼絲繩。（13）制作礦車拉力試驗平臺及液壓系統(tǒng)

10、。三、機電設備管理工作1、運輸能力核定為了保證運輸排矸能力能夠滿足我礦的設計要求，為完成全年既定目標，運輸隊通過對現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)的細致摸查，跟班現(xiàn)場寫實，縝密的計算，對可能提升能力的關鍵部位進行合理改造，制定相應的規(guī)章措施，同時為了保障設備的正常運行，合理安排檢修時間等相關問題，科學、客觀的推行圓班升、下車510車的目標，并通過現(xiàn)場實踐證實了這一工作的正確與必要性，較前一年提升能力有顯著提高。2、設備使用、維修與保養(yǎng)設備管理的重點在于操作、維護、修理三個環(huán)節(jié)，不遵章操作就會發(fā)生事故，不檢查保養(yǎng)不能發(fā)現(xiàn)隱患，不修理老化磨損得不到補償。抓好這三個方面，礦井的生產次序也就基本保持正常。保證每天2小時的

11、停產檢修時間，專人專崗，設備包機落實人頭。每天維修工設備巡檢制度執(zhí)行；每周由專業(yè)隊長、班組長、技術員進行全面檢查，查排隱患，敦促整改；每月進行系統(tǒng)維修和專項大修。合理安排，全面推進。在檢修方面，每次停產檢修前，都要制訂嚴格、細致的停產檢修計劃，編寫每個項目的檢修安全措施和作業(yè)規(guī)程，經機電、安全等部門的主管領導進行審核把關，安排專項負責人跟班，檢修結束后跟班人員要現(xiàn)場盯著進行試運轉，不合格的不能進行驗收，保證了每一項目的檢修質量；同時為了確保檢修質量，增強檢修人員的責任心，完善了設備檢修質量時限責任制，保證了每一臺設備的檢修質量，促進了機電設備完好、安全運轉，降低了機電事故率。3、規(guī)范管理建立制

12、度規(guī)章制度是機電業(yè)務活動的準則，是做好機電工作的紀律保證。建立所有設備的檢修、保養(yǎng)檔案制度。各種油脂、鋼絲繩檢測，安全保護試驗按規(guī)定時間進行，杜絕漏檢假檢現(xiàn)象。細化和加強設備的強制保養(yǎng)工作，認真落實包機責任制。機電維修工和崗位工都屬于特殊工種崗位。必須嚴格執(zhí)行崗位責任制，班前會議認真貫徹學習，全體崗位司機、維修工明確自己責任，并簽字確認。提高維修工和崗位工的責任心。把各種管理措施進行量化管理，每個月由段隊長對所管轄的設備責任范圍進行檢查驗收，設備完好率達到規(guī)定要求的給予獎勵，設備完好率達不到要求的進行處罰。4、設備使用狀況運輸機電所轄設備完好率保持在95%以上，杜絕失爆現(xiàn)象發(fā)生；電氣設備銘牌齊

13、全，“三卡”檔案建立達100%；各種電氣機械設備全年運轉率達到98%以上，各種保護防護設施齊全，動作靈敏可靠。四、黨建工作按照上級公司黨委的要求，今年運輸隊以加強黨的組織建設為重點，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨的先鋒模范作用，推動煤礦精神文明建設的全面發(fā)展，加強黨的思想建設，凝神聚力，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為煤礦生產建設隊伍的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展提供了強有力的思想和組織保證。（1）嚴格黨的組織生活制度，召開民主生活會，抓好領導班子和干部隊伍建設,增強整體合力。（2）每月組織員工開展四次思想教育活動、不斷抓好員工的思想教育工作，跟上煤礦形勢發(fā)展需要。（3）每月開展一次支部委員會、一次黨課、每季度組織

14、上一次黨員大課，使黨員逐步增強了黨性修養(yǎng)，提高了黨員的工作責任感，（4）進一步搞好黨支部組織建設，充分發(fā)揮黨組織的先鋒模范和戰(zhàn)斗堡壘作用。（5）及時完成了黨內統(tǒng)計報表上報工作和黨費交納工作。（6）積極發(fā)揮黨風監(jiān)督員作用，監(jiān)督黨內工作秩序。五、標準化執(zhí)行與設計改造201*年完成礦布的各項標準化改進40余項，為打造文明單位、窗口示范單位做出了應有的努力，其中安裝改造項目重點工程項目（新矸石山絞車、新矸石山架子頭、-450車場軌道）3項，自行設計施工項目12項，累計維修礦車400余臺。標準化推進上升一個新的臺階。六、節(jié)支降成工作1、思想轉變有效果。運輸隊從經營管理著手，千方百計抓節(jié)約，在嚴峻的形勢面

15、前，樹立長期過緊日子的思想。教育職工從點滴做起，一顆螺絲釘、一截鐵絲頭都不能浪費，養(yǎng)成勤儉節(jié)約的好習慣，并建立健全材料管理制度、修舊利廢方案，杜絕物資浪費現(xiàn)象的發(fā)生。同時，加大節(jié)能降耗力度，從節(jié)約一度電、一滴油、一塊邊角廢料入手，讓全隊職工樹立起節(jié)約一分錢就是增收一分利的思想。通過開展“修舊利廢”活動、“聚寶盆”活動，以及將節(jié)支降成工作成績作為每一名員工考評的項目，使員工在思想上提高了對節(jié)支降成工作的認識，在行為上也逐漸養(yǎng)成了良好的材料使用習慣，而且這項工作也為員工帶來了更多收入和實惠。2、材料管理下功夫。在材料管理上，對入庫材料和出庫材料進行核對登記，出庫使用時，領取人簽名，收工匯報工作講清

16、材料使用情況，剩余數(shù)量，段長在材料使用過程中進行跟蹤或抽查，針對浪費和不合理使用情況，在員工效益考核中制定獎罰措施。從根本上杜絕浪費和流失。3、修舊利廢見效益。開展修舊利廢活動，在生產中尋找節(jié)支降成的突破口。各段隊設立“聚寶盆”，對發(fā)現(xiàn)的廢舊材料進行分類回收，在使用中優(yōu)先選擇廢舊材料，節(jié)約材料開銷。累計截止到201*年10底（1）回收用過半截焊條，節(jié)省電焊條60多公斤，節(jié)約400余元，（2）收集廢舊各類螺絲300余個，（3）井下隨礦車升井的各種廢舊鋼筋、錨桿700公斤用于加工窗口護欄和礦車保險環(huán)、各類生產工具等合計節(jié)約201*余元。（4）回收再利用礦車碰頭40余塊、前銷子10個、后銷子11個，

17、托輪銷子70多個共計價值8000余元。（5）更換的潤滑油用于代替潤滑干油，節(jié)省材料開資201*余元。（6）收集廢舊15鋼絲繩50多公斤，約合500余元（7）維修報廢罐道三星輪12個，節(jié)省費用30000余元（8）收集廢舊道木用于矸石山折合201*余元另外，積極響應礦里號召，組織員工連勤加班在回風下山巷道回撤工程中運輸隊回收15kg軌道208根，約合20余萬元?；厥掌渌懿?寸管、4寸管合計50余根；在副斜井下山巷道回撤管路40余根。為我礦節(jié)支降成工作做出突出貢獻。4、合理改造出成績。井下液壓站重新改造地下液壓管路，舍棄原有冗余部位，對老化部位搶先處理，避免因管路損壞而導致液壓油流失，同比上年節(jié)約

18、油脂700kg以上。在副斜井絞車道全程安設標準對輪，減小鋼絲繩摩擦損耗，使鋼絲繩平均使用壽命延長2個月以上。加強礦車維修保養(yǎng)，定期進行循環(huán)檢查，一噸礦車下道率同比上一年明顯減少。5、節(jié)能節(jié)電有轉變。在全隊范圍內，開展普查“長明燈”活動。對所轄設備實行不使用，不啟動，對副井絞車和副斜井絞車等大能耗設備制定規(guī)定，不隨意開不必要車，減少開車次數(shù)，在節(jié)能節(jié)電方面有顯著轉變。七、提高員工素質，加強員工隊伍建設1、通過對職工的思想動態(tài)分析，采取業(yè)務技術培訓與安全思想教育相結合的有利措施，不斷增強員工對安全生產的認識，并規(guī)范其安全行為，從而達到安全生產的效果。2、全隊制定了安全培訓計劃，堅持班前、班后學規(guī)程

19、、講規(guī)程，開展有針對性的案例分析教育，利用身邊人、身邊事，現(xiàn)身說法，用這些看得見、摸得著的實例教育員工，改變了員工因不懂而養(yǎng)成的習慣性違章行為，克服了陋習，工作中兌規(guī)作業(yè)。3、開展安全警示教育月活動。11月23日由安全副隊長孫結合礦發(fā)宣傳教育材料，圓班對職工講解龍煤集團近幾年發(fā)生的幾起特大煤礦瓦斯爆炸事故案例，剖析原因，警示員工對待安全決不能有絲毫的松懈和麻痹心理，對運輸隊安全生產健康發(fā)展起到了重要的現(xiàn)實意義。八、“兩保一穩(wěn)”工作實現(xiàn)常態(tài)化1、開展廣泛的形勢任務教育活動，引導廣大職工以實際行動與企業(yè)同舟共濟、共度難關；2、加強信訪穩(wěn)定工作。加強黨的建設，做好黨建和思想政治工作，以高度的政治責任

20、感和使命感，更加務實的作風，堅決打好“保安全、穩(wěn)增長”會戰(zhàn)，努力完成全年各項工作任務，保證龍煤集團安全發(fā)展、健康發(fā)展。九、仍存在的問題1、設備使用時間長，部件磨損老化現(xiàn)象普遍，是制約維修的難點。沒有條件自行加工，依托外委單位加工周期長，費用高。2、專業(yè)維修技術員工數(shù)量少，業(yè)務能力低，是制約維修時間和效率的重要原因。3、材料兌現(xiàn)率低，普遍設備都存在沒有備件的狀況，隨時都有影響生產的隱患。4、矸石山積貨太多，排矸嚴重受到制約。5、暗道，絞車房采暖系統(tǒng)沒有完成，冬季員工工作環(huán)境及其艱苦。6、井下液壓站備用齒輪油泵已破損超過兩個月，一直未能更換。十、未來工作展望在即將迎來的201*年，運輸隊要在運行環(huán)

21、境上提出更高、更嚴格的要求。加快機電管理信息化建設，加強機電隊伍員工的培養(yǎng)，加大力度狠抓機電設備的完好率，全面提高設備的性能。從生產環(huán)節(jié)上下功夫，抓效率，在保障生產的前提下，提高員工安全意識，提高設備安全狀況，避免和杜絕各類人身傷亡和設備損壞事故的發(fā)生，優(yōu)化管理，實現(xiàn)運輸系統(tǒng)精細化。十一、合理化建議鑒于在這一年中工作的積累和面臨各類情況的反思，經過整理和討論，提出以下建議1、在礦范圍內建立機電維修車間，對開關、水泵等設備可現(xiàn)場維修再利用，提高效率并節(jié)省大部分采購費用。2、對地面報廢礦車，進行翻新維修，增加在道基數(shù)，提高在道礦車的循環(huán)效率并能節(jié)省新礦車采購費用。3、運輸環(huán)節(jié)現(xiàn)在表現(xiàn)為一條龍，當一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，全線生產都受到制約，并且任務量很大，建議改造系統(tǒng)的復合型，具有備用的或者專用的物料提升系統(tǒng)以及備用矸石山。4、矸石山積貨現(xiàn)在已經達到很大程度，對生產與環(huán)境保護體現(xiàn)出了一些影響，而且因為山體的坡面太大，翻貨必須用水沖，也給地面造成大面積積水，建議在夏季秋季對矸石山進行計劃取矸，能更大提高工作效率，也解決了冬天翻貨難的尷尬局面。5、鑒于二礦、三礦改造完成的提升機雙系統(tǒng)工程，已經取得了明顯的效果，全年生產提升機零影響。建議明年確立項目，對電控系統(tǒng)進行備份改造，能極大的提高設備的運轉效率也能緩解長期負荷工作的設備疲勞現(xiàn)狀。6、副井罐道道尖安裝時采用木質結構，容易破損，建議更