2021年連接員、調(diào)車員考試題2

1、精選word文檔 下載可編輯連接員、調(diào)車員考試題2調(diào)車試題一、選擇題（每題1分合計(jì)25分）1、進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示的信號(hào)有（a）a、5種b、4種c、3種2、電話閉塞占用區(qū)間的憑證為（b）a、路票b、扳道員的手信號(hào)3、出站、進(jìn)路、預(yù)告、駝峰及翻車機(jī)在正常情況下顯示的距離均不少于（）、300米、400米500米4、兩車連掛后，兩車鉤水平中心線高度差不得大于（b）。a、80mmb、75mmc、60mm5、使用引導(dǎo)信號(hào)接車時(shí)列車運(yùn)行速度不得超過（）、每小時(shí)10公里、每小時(shí)15公里、每小時(shí)20公里6、接近被掛車輛的速度為（）、5公里/小時(shí)、3公里/小時(shí)、7公里/小時(shí)7、列車在限制下坡道上的緊急制動(dòng)距離為（）、

2、300米、500米、400米8、單機(jī)被迫停車后，不能運(yùn)行時(shí)，防護(hù)工作由誰負(fù)責(zé)（）、調(diào)車員與司機(jī)共同負(fù)責(zé)、由司機(jī)負(fù)責(zé)、連接員負(fù)責(zé)9、按照列車性質(zhì)和編組計(jì)劃的要求編成并連掛在一起的若干車輛稱為（ba、列車b、車列c、一批車輛10、下列哪一種作業(yè)不屬于調(diào)車作業(yè)（d）、機(jī)車轉(zhuǎn)線、列車編組、車輛取送、列車到發(fā)11、人快跑能跟上車組時(shí)，車速約為（）、5公里/小時(shí)、10公里/小時(shí)、15公里/小時(shí)12、貨物列車在雙線區(qū)間被迫停車，前方的防護(hù)距離（）、400米、300米、200米13、貨物列車在單線區(qū)間被迫停車，在列車前后方應(yīng)設(shè)置的防護(hù)距離為（）、100米、150米、200米14、調(diào)車組對(duì)下列車輛禁止調(diào)送(ab

3、cd)、偏重、集重、端重、未裝完15、站間小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入到發(fā)線后應(yīng)預(yù)留多少米制動(dòng)距離（）、10米、15米、30米16、出站、進(jìn)路、預(yù)告和駝峰翻車機(jī)信號(hào)在正常情況下,顯示距離均不小于（）、200米、300米、400米17、列車通過12號(hào)道岔的最高側(cè)向速度為（）、40公里/小時(shí)、45公里/小時(shí)、50公里/小時(shí)18、機(jī)車退行信號(hào)應(yīng)鳴示（b）。、一長(zhǎng)一短聲、二長(zhǎng)聲、二短聲19、救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間運(yùn)行速度不得超過（）、10公里/小時(shí)、15公里/小時(shí)、20公里/小時(shí)20、哪些地點(diǎn)禁止在移動(dòng)中上下車。（abcde）a、地面有積冰，積水，不平坦或有障礙物。b、在道岔群和道岔拉桿地段內(nèi)。c、棧橋，橋梁和軌道衡

4、的線路上。d、建筑物及電訊設(shè)備等侵限處所。e、鐵路兩側(cè)堆積有易松動(dòng)和散堆物料地點(diǎn)。21、行車事故的種類，按其性質(zhì)分（abcd）、重大事故、大事故、惡性事故、一般事故22、車長(zhǎng)為13米的車輛，其換長(zhǎng)為（a、2b、3c、1823、指示注意或減速運(yùn)行的是（b）信號(hào)。a、紅色b、黃色c、綠色24、調(diào)車作業(yè)由（b）指揮。a、調(diào)度員b、調(diào)車員c、連結(jié)員25、貨物堆放應(yīng)距鋼軌外側(cè)不少于（b）a、2米b、5米c、1米二、判斷題并改錯(cuò)(每題2分合計(jì)50分)1、單機(jī)轉(zhuǎn)線由這端去另一端時(shí)，調(diào)車員應(yīng)隨乘機(jī)車，如在一端由某線去另一線時(shí)，也可于地面的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)指揮機(jī)車。2、路經(jīng)信號(hào)機(jī)、表示器、電柱、煤臺(tái)等處所時(shí)注意不要探身

5、過遠(yuǎn)。3、如在曲線上采取止輪措施時(shí)，止輪器應(yīng)安在曲線外側(cè)輪下。內(nèi)側(cè)4、進(jìn)入廠房，高爐下作業(yè)時(shí)，調(diào)車速度不得超過3公里/小時(shí)。5公里/小時(shí)5、摘結(jié)風(fēng)管時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁雙足進(jìn)入線路中心，應(yīng)一腳邁入道心，一腳在軌面上進(jìn)行摘結(jié)風(fēng)管。應(yīng)一腳邁入道心，一腳在軌外進(jìn)行摘結(jié)風(fēng)管，并用停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)6、在進(jìn)行溜放或連結(jié)車輛的線路上，進(jìn)行防護(hù)再摘解風(fēng)管或開關(guān)折角塞門在進(jìn)行溜放或連結(jié)車輛的線路上嚴(yán)禁進(jìn)入兩輛車中間摘解風(fēng)管或開關(guān)折角塞門。7、6道夜間手信號(hào)顯示方式為白色燈光做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，再高舉頭上，左右小動(dòng)。9道8、調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)聽從所到區(qū)的指揮人員指揮，越區(qū)調(diào)車作業(yè)的聯(lián)系辦法應(yīng)在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。9、調(diào)車組人員向

6、裝卸線取送車，如有威脅調(diào)車安全時(shí)，應(yīng)先調(diào)車，然后向調(diào)度員報(bào)告。如有威脅安全時(shí)應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告不得調(diào)車10、廠房處無信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)鳴笛后，方可進(jìn)入。應(yīng)在廠房一度停要，確認(rèn)廠房?jī)?nèi)線路無障礙時(shí)，方可進(jìn)入。11、調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須及時(shí)出場(chǎng)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真配合，并鳴笛回示。調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)，并鳴笛回示。12、調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員指揮，特殊情況下也可由連接員指揮。在特殊情況下，由值班站長(zhǎng)指定能勝任調(diào)車工作的連接員指揮。13、被迫停車的機(jī)車，在請(qǐng)求救援后，如在坡道上可緩行至平面道上等待救援。b）。被迫停車的機(jī)車在請(qǐng)求救援后，不得再行移動(dòng)，并嚴(yán)禁機(jī)車乘務(wù)

7、人員在車下修理。14、在超過千分之5坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施，沒有采取好防溜措施，不得摘開機(jī)車。15、在同一車場(chǎng)兩端進(jìn)路彼此無隔開設(shè)備的不同線路上，兩端同時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，任何一端的機(jī)車車輛禁止超過另一端的警沖標(biāo)。16、在接近警沖標(biāo)，信號(hào)機(jī)，道岔時(shí)，被掛車輛溜走調(diào)車員應(yīng)立即指揮機(jī)車進(jìn)行追掛。調(diào)車員應(yīng)立即通知有關(guān)人員采取止輪措施。17、機(jī)車車輛牽引運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)能自行確認(rèn)前方信號(hào)，調(diào)車員可不必顯示起動(dòng)信號(hào)。也需顯示起動(dòng)信號(hào)18、調(diào)車信號(hào)機(jī)能同時(shí)顯示兩種燈光。不能19、晝間無紅色信號(hào)旗顯示停車信號(hào)時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。20、傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)必須停車傳達(dá)。21、在曲線上連掛

8、車輛時(shí)，兩車鉤應(yīng)開六、七成，以加大車鉤接觸面積。22、連掛車輛第一次未掛上，再次連掛時(shí)需調(diào)整車鉤，此時(shí)兩車間距離需大于3米。5米23、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向或順向重疊的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路是敵對(duì)進(jìn)路。24、調(diào)車人員，禁止坐在移動(dòng)中車輛的車鉤上、端板上、側(cè)板上，而雙腿偏垂一面。25、列車及機(jī)車車輛必須停在道岔內(nèi)方。警沖標(biāo)三、簡(jiǎn)答（16分）1、推進(jìn)車輛時(shí)，為什么要先試?yán)看鹪嚴(yán)菣z查車鉤連接狀態(tài)的有效措施，為防止因鉤沒有連掛好在推進(jìn)車輛引起車輛溜走，而造成事故，故規(guī)定先試?yán)?、何謂排風(fēng)？答排風(fēng)是指放風(fēng)和拉風(fēng)即是指將車輛制動(dòng)主管內(nèi)壓縮空氣放出，把副風(fēng)缸內(nèi)的風(fēng)排凈，使車輛松閘，緩解。3、北部站與軋輥廠在西2

9、道執(zhí)行“作業(yè)牌”制度，作業(yè)辦法是什么？答軋輥廠調(diào)度員在西2道廠房門口接車，送“作業(yè)牌”。調(diào)車組人員廠房外一度停車，接到“作業(yè)牌”后方可進(jìn)入廠房?jī)?nèi)作業(yè)，在調(diào)車作業(yè)沒有結(jié)束之前，不準(zhǔn)將“作業(yè)牌”交于軋輥廠調(diào)度員；調(diào)車作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車組人員在廠房門口將“作業(yè)牌”交于軋輥廠調(diào)度員。四、計(jì)算題（9分）線路兩側(cè)堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于5米的理論根據(jù)是什么？已知普通車輛一側(cè)的限界距線路中心線為1700毫米，一個(gè)人的身寬為600毫米，標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米，鋼軌頂面寬是70毫米所以，1700+600-1435/2-701500毫米答這個(gè)值主要是為了調(diào)車人員安全和正常作業(yè)而規(guī)定的。擴(kuò)展閱讀連接員調(diào)車員考試

10、題1調(diào)車試題一、選擇題（每題1分合計(jì)25分）1、鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是多少（b）。a、1335mmb、1435mmc、1535mm2、指示注意或減速運(yùn)行的是（b）信號(hào)。a、紅色b、黃色c、綠色3、調(diào)車作業(yè)由（b）指揮。a、調(diào)度員b、調(diào)車員c、連結(jié)員4、兩車連掛后，兩車鉤水平中心線高度差不得大于（b）。a、80mmb、75mmc、60mm5、按規(guī)定哪種車輛調(diào)車員可以在機(jī)車駕駛室內(nèi)與司機(jī)共同了望（）、燒結(jié)車、白灰車、礦石車6、站間小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入到發(fā)線后應(yīng)預(yù)留多少米制動(dòng)距離（）、10米、15米、30米7、列車在限制下坡道上的緊急制動(dòng)距離為（）、300米、500米、400米8、單機(jī)被迫停車后，不能運(yùn)行時(shí)，防護(hù)

11、工作由誰負(fù)責(zé)（）、調(diào)車員與司機(jī)共同負(fù)責(zé)、由司機(jī)負(fù)責(zé)、連接員負(fù)責(zé)9、按照列車性質(zhì)和編組計(jì)劃的要求編成并連掛在一起的若干車輛稱為（b）a、列車b、車列c、一批車輛10、下列哪一種作業(yè)不屬于調(diào)車作業(yè)（d）、機(jī)車轉(zhuǎn)線、列車編組、車輛取送、列車到發(fā)11、哪些地點(diǎn)禁止在移動(dòng)中上下車。（abcde）a、地面有積冰，積水，不平坦或有障礙物。b、在道岔群和道岔拉桿地段內(nèi)。c、棧橋，橋梁和軌道衡的線路上。d、建筑物及電訊設(shè)備等侵限處所。e、鐵路兩側(cè)堆積有易松動(dòng)和散堆物料地點(diǎn)。12、貨物列車在雙線區(qū)間被迫停車，前方的防護(hù)距離（）、400米、300米、200米13、貨物列車在單線區(qū)間被迫停車，在列車前后方應(yīng)設(shè)置的防護(hù)

12、距離為（）、100米、150米、200米14、救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間運(yùn)行速度不得超過（）、10公里/小時(shí)、15公里/小時(shí)、20公里/小時(shí)15、接近被掛車輛的速度為（）、5公里/小時(shí)、3公里/小時(shí)、7公里/小時(shí)16、出站、進(jìn)路、預(yù)告和駝峰翻車機(jī)信號(hào)在正常情況下,顯示距離均不小于（）、200米、300米、400米17、列車通過12號(hào)道岔的最高側(cè)向速度為（）、40公里/小時(shí)、45公里/小時(shí)、50公里/小時(shí)18、機(jī)車退行信號(hào)應(yīng)鳴示（b）。、一長(zhǎng)一短聲、二長(zhǎng)聲、二短聲19、調(diào)車組對(duì)下列車輛禁止調(diào)送（abcd）、偏重、集重、端重、未裝完20、人快跑能跟上車組時(shí)，車速約為（）、5公里/小時(shí)、10公里/小時(shí)、1

13、5公里/小時(shí)21、行車事故的種類，按其性質(zhì)分（abcd）、重大事故、大事故、惡性事故、一般事故22、在調(diào)車作業(yè)中，空線上牽引運(yùn)行時(shí)速度為（）公里/小時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速度為25公里/小時(shí)。、35、d、2023、在盡頭線調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有安全距離（）米。、10、d、5024、冶金車輛限界的主要尺寸高度為（c）毫米。a、4800b、1700c、5000d、550025、警沖標(biāo)是為防止停留在一條線路上的機(jī)車車輛與鄰線上的機(jī)車車輛發(fā)生沖撞而設(shè)在距兩匯合線路中心線間距離為（）米安全標(biāo)志。、d、6二、判斷題并改錯(cuò)(每題2分合計(jì)50分)1、單機(jī)轉(zhuǎn)線由這端去另一端時(shí)，調(diào)車員應(yīng)隨乘機(jī)車，如在一端由某線去另一線時(shí)

14、，也可于地面的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)指揮機(jī)車。2、路經(jīng)信號(hào)機(jī)、表示器、電柱、煤臺(tái)等處所時(shí)注意不要探身過遠(yuǎn)。3、如在曲線上采取止輪措施時(shí)，止輪器應(yīng)安在曲線外側(cè)輪下。內(nèi)側(cè)4、進(jìn)入廠房，高爐下作業(yè)時(shí)，調(diào)車速度不得超過3公里/小時(shí)。5公里/小時(shí)5、摘結(jié)風(fēng)管時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁雙足進(jìn)入線路中心，應(yīng)一腳邁入道心，一腳在軌面上進(jìn)行摘結(jié)風(fēng)管。應(yīng)一腳邁入道心，一腳在軌外進(jìn)行摘結(jié)風(fēng)管，并用停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)6、在進(jìn)行溜放或連結(jié)車輛的線路上，進(jìn)行防護(hù)再摘解風(fēng)管或開關(guān)折角塞門在進(jìn)行溜放或連結(jié)車輛的線路上嚴(yán)禁進(jìn)入兩輛車中間摘解風(fēng)管或開關(guān)折角塞門。7、6道夜間手信號(hào)顯示方式為白色燈光做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，再高舉頭上，左右小動(dòng)。9道8、調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)

15、時(shí)，應(yīng)聽從所到區(qū)的指揮人員指揮，越區(qū)調(diào)車作業(yè)的聯(lián)系辦法應(yīng)在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。9、調(diào)車組人員向裝卸線取送車，如有威脅調(diào)車安全時(shí)，應(yīng)先調(diào)車，然后向調(diào)度員報(bào)告。如有威脅安全時(shí)應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告不得調(diào)車10、機(jī)車車輛按引導(dǎo)信號(hào)進(jìn)站作業(yè)，除特殊情況外，沿途的調(diào)車信號(hào)可不必確認(rèn)。11、在曲線上連掛車輛時(shí)，兩車鉤應(yīng)開六、七成，以加大車鉤接觸面積。12、連掛車輛第一次未掛上，再次連掛時(shí)需調(diào)整車鉤，此時(shí)兩車間距離需大于3米。5米13、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向或順向重疊的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路是敵對(duì)進(jìn)路。14、調(diào)車人員，禁止坐在移動(dòng)中車輛的車鉤上、端板上、側(cè)板上，而雙腿偏垂一面。15、列車及機(jī)車車輛必須停在道岔內(nèi)方。警沖標(biāo)16、調(diào)車

16、員屬于列車乘務(wù)組的人員。17、一鉤是指單機(jī)或機(jī)車車輛由一股道轉(zhuǎn)到另一股道，并變更運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)車作業(yè)。18、一批作業(yè)是指一張調(diào)車作業(yè)通知單的作業(yè)鉤數(shù)。19、主體信號(hào)機(jī)未開放，預(yù)告信號(hào)機(jī)可以開放。不可以20、在接近警沖標(biāo)，信號(hào)機(jī)，道岔時(shí)，被掛車輛溜走調(diào)車員應(yīng)立即指揮機(jī)車進(jìn)行追掛。調(diào)車員應(yīng)立即通知有關(guān)人員采取止輪措施。21、機(jī)車車輛牽引運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)能自行確認(rèn)前方信號(hào)，調(diào)車員可不必顯示起動(dòng)信號(hào)。也需顯示起動(dòng)信號(hào)22、調(diào)車信號(hào)機(jī)能同時(shí)顯示兩種燈光。不能23、晝間無紅色信號(hào)旗顯示停車信號(hào)時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。24、傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)必須停車傳達(dá)。25、在同一車場(chǎng)兩端進(jìn)路彼此無隔開設(shè)備的不同線路上，兩端同時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，任何一端的機(jī)車車輛禁止超過另一端的警沖標(biāo)。三、簡(jiǎn)答（16分）1、調(diào)車作業(yè)易發(fā)生事故的五個(gè)環(huán)節(jié)是什么？答上下車地點(diǎn)選擇不當(dāng)、調(diào)整車鉤、接解風(fēng)管、侵限處所的執(zhí)乘、徒手掩鞋。2、車鉤的三態(tài)是什么？鎖閉狀態(tài)開鎖狀態(tài)全開狀態(tài)3、北部