助理物流師試題

1、.簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述現(xiàn)代物流中增值性的物流服務(wù)內(nèi)容答：1增加便利性得服務(wù) 2加快反映速度的服務(wù) 3降低成本得服務(wù) 4延伸服務(wù)（供應(yīng)鏈服務(wù)）2簡(jiǎn)述采購(gòu)管理質(zhì)量管理的內(nèi)容答：1建立采購(gòu)質(zhì)量管理 保證體系 2制定采購(gòu)質(zhì)量，控制標(biāo)準(zhǔn) 3加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量控制 4建立科學(xué)的物料質(zhì)量檢驗(yàn)程序和方法3簡(jiǎn)述配送合理化可以借鑒得方法答：1推行一定綜合程度得專(zhuān)業(yè)化配送 2推行加工配送 3推行共同分配送 4實(shí)行送去結(jié)合 5推行及時(shí)配送（JIT）計(jì)算題1EOQ（經(jīng)濟(jì)訂貨批量）：是定構(gòu)成本和保管成本兩者之和最小時(shí)的訂 倉(cāng)儲(chǔ)管理一倉(cāng)儲(chǔ)1倉(cāng)儲(chǔ)的組織與管理：快進(jìn)快出、多儲(chǔ)存、保管好、費(fèi)用少。2倉(cāng)儲(chǔ)的意思：克服生產(chǎn)和消費(fèi)在地理的

2、分離銜接生產(chǎn)，克服時(shí)間上分離克服消費(fèi)方式上的差別二倉(cāng)儲(chǔ)的功能1增值功能（1）以客戶(hù)為中心的服務(wù)（2）以促銷(xiāo)為中心的服務(wù)（3）以制造為中心的服務(wù)2控制功能（1）儲(chǔ)存功能（2）整合功能（3）分類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)功能（4）延期功能（5）支持市場(chǎng)形象三倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力的評(píng)價(jià)1可得性 缺貨頻率 供應(yīng)比率 訂貨完成率2作業(yè)績(jī)效 訂貨周期 一致性 靈活性 故障恢復(fù)四貨倉(cāng)的規(guī)劃1類(lèi)型按在生產(chǎn)分 1生產(chǎn)領(lǐng)域倉(cāng)庫(kù)2中轉(zhuǎn)領(lǐng)域倉(cāng)庫(kù)（儲(chǔ)運(yùn)）3儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)（國(guó)家糧食、石油儲(chǔ)備等）按物資種類(lèi)1綜合性倉(cāng)庫(kù)2通用倉(cāng)庫(kù)3專(zhuān)業(yè)性倉(cāng)庫(kù)按物資保管條件1普通倉(cāng)庫(kù)2恒溫倉(cāng)庫(kù)3高精密儀器倉(cāng)庫(kù)4冷藏倉(cāng)庫(kù)5特殊倉(cāng)庫(kù)按庫(kù)房的建筑特點(diǎn)1普通封閉庫(kù)房2機(jī)械化庫(kù)房3貨棚四

3、商品的入庫(kù)管理入庫(kù)（一）業(yè)務(wù)受理及保管合同1計(jì)劃委托儲(chǔ)存。 （如寶供與保潔前期的關(guān)系）2合同協(xié)議 （寶供與保潔現(xiàn)在關(guān)系）主要定品名、定數(shù)量、定庫(kù)房、頂面積；定商品大類(lèi)、訂倉(cāng)代管、包藏包管3臨時(shí)委托儲(chǔ)存 （逐筆清）（二）入庫(kù)作業(yè)組織1入庫(kù)流程2驗(yàn)收（1） 驗(yàn)收的基本要求：認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確。（2） 驗(yàn)收的比例確定 a商品的特點(diǎn)b商品的價(jià)值c商品的技術(shù)條件d包裝情況e運(yùn)輸工具f氣候條件五商品的出庫(kù)管理商品的出庫(kù)基本方式：提貨、送貨、移庫(kù)六商品的盤(pán)點(diǎn)管理（一）盤(pán)點(diǎn)的工作內(nèi)容和方法1查數(shù)量、質(zhì)量、保管條件、安全。2方法：賬面盤(pán)點(diǎn) 現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)期末盤(pán)點(diǎn)：規(guī)模大、盤(pán)點(diǎn)細(xì)循環(huán)盤(pán)點(diǎn)：只要有貨物交接就盤(pán)點(diǎn)七貨倉(cāng)商品的

4、保管與儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)商品質(zhì)量變化與類(lèi)型：揮發(fā)、液化、滲漏、沉淀、化學(xué)變化等八倉(cāng)庫(kù)安全管理(一) 基本內(nèi)容：人身安全、商品安全、設(shè)施設(shè)備。(二) 消防安全知識(shí)1長(zhǎng)生燃燒的條件：火源、可燃物、助燃物2滅火方法：冷卻法窒息法隔絕法九 倉(cāng)庫(kù)管理與控制ABC分類(lèi)法獨(dú)立需求是不可控的非獨(dú)立需求是可控的問(wèn)答題1簡(jiǎn)述現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理增值性的物流服務(wù)內(nèi)容。答：一時(shí)間調(diào)整功能 二價(jià)格調(diào)整功能2多式聯(lián)運(yùn)的基本特征全程性簡(jiǎn)單性通用性聯(lián)運(yùn)經(jīng)濟(jì)人的雙重身份3空間利用率的最大化是倉(cāng)儲(chǔ)管理的唯一目標(biāo) （）4國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式是：海陸聯(lián)運(yùn)5簡(jiǎn)述商品盤(pán)點(diǎn)的目的。答：查清實(shí)際的庫(kù)存數(shù)量確定企業(yè)的損益發(fā)現(xiàn)庫(kù)存中存在的問(wèn)題1簡(jiǎn)述省力化裝卸搬

5、運(yùn)的原則。 2倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程具有哪些特點(diǎn)？ 3簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的基本步驟。 4簡(jiǎn)述選擇運(yùn)輸方式的五要素。5國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的成立必須具備哪些條件？1論述托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。 2論述車(chē)間系統(tǒng)化配送的必要性。四、簡(jiǎn)答題：（每題4分，共20分）1簡(jiǎn)述物流信息的功能。2簡(jiǎn)述一般采購(gòu)流程與準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程的異同。3配送中心與物流中心有什么不同?4在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，為什么要進(jìn)行貨物堆碼？貨物堆碼應(yīng)達(dá)到哪些基本要求？5簡(jiǎn)述現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容。五、論述題：（10分）論述集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)。六、案例分析：（15分）沃爾瑪公司是全美零售業(yè)務(wù)年銷(xiāo)售收入居第一的著名企業(yè)，目前，沃爾瑪已經(jīng)在美國(guó)本土建立了70個(gè)由

6、高科技支持的物流配送中心，并擁有自己的送貨車(chē)隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)，可同時(shí)供應(yīng)700多家商店，向每家分店送貨頻率通常是每天一次。配送中心每周作業(yè)量達(dá)120萬(wàn)箱，每個(gè)月自理的貨物金額大約在5000萬(wàn)美元左右。在配送運(yùn)作時(shí)，大宗商品通常經(jīng)由鐵路送達(dá)自己的配送中心，再由公司卡車(chē)送達(dá)商店。每店一周約收到13卡車(chē)貨物。60%的卡車(chē)在返回自己的配送中心途中又捎回從沿途供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)的商品。全部配送作業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，是當(dāng)今公認(rèn)最先進(jìn)的配送中心，實(shí)現(xiàn)了高效率、低成本的目的。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1） 沃爾瑪公司憑借什么，使其能達(dá)到高效率、低成本的目的？2） 我們從中可得到哪些啟示？一、 簡(jiǎn)答題（每題4分,共20分） 1簡(jiǎn)述儲(chǔ)運(yùn)條形碼

7、與商品條形碼之間的關(guān)系。 2簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的特征。 3何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化？ 4互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流具有哪些特點(diǎn)？ 5簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)裝備的特點(diǎn)。 二、論述題(2選1,共10分)只要答一題，若二題都答，只計(jì)第一題分。 1、分析物流技術(shù)裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用。 2、分析企業(yè)物流合理化的意義。 三、案例分析題（2選1,共15分）只要答一題，若二題都答，只計(jì)第一題分。 1面對(duì)二十一世紀(jì)，各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己的發(fā)展，鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào)等領(lǐng)域都有本領(lǐng)域有特點(diǎn)的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化那就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路二種主要的運(yùn)輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中

8、，大部分都是“分立”的，也就是說(shuō)有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn)，有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時(shí)具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件，但是也沒(méi)有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的，我干我的。 請(qǐng)分析下列問(wèn)題： 1）分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。 2）你提出解決這些問(wèn)題的辦法和措施。 2北京某家生產(chǎn)制造企業(yè)最近在產(chǎn)品分銷(xiāo)中通過(guò)引入準(zhǔn)時(shí)制（JIT）系統(tǒng)，減少了庫(kù)存，提高了利潤(rùn)率。該企業(yè)還引入了一套先進(jìn)計(jì)劃與排程系統(tǒng)（APS），使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的排產(chǎn)，并減少生產(chǎn)延遲。這套新系統(tǒng)使得該企業(yè)極大地縮短了計(jì)劃時(shí)間，減少了滿(mǎn)足不可預(yù)測(cè)需求的庫(kù)存

9、（這種庫(kù)存稱(chēng)為“安全庫(kù)存”），同時(shí)去除了生產(chǎn)過(guò)程中許多不必要的費(fèi)用。向管理人員提交有關(guān)仍然存在生產(chǎn)延遲的每日?qǐng)?bào)告，以便他們能夠采取行動(dòng)進(jìn)一步減少生產(chǎn)延遲。管理人員還將得到有關(guān)生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)期變化的報(bào)告，以便生產(chǎn)人員和企業(yè)能夠滿(mǎn)足波動(dòng)的顧客需求。這些改進(jìn)使該企業(yè)能以較低的成本向顧客提供更好的服務(wù)，同時(shí)讓員工感到參與更多、更加清楚公司的運(yùn)作。目前，該企業(yè)的客戶(hù)群、整體生產(chǎn)率和利潤(rùn)率都有著明顯的好轉(zhuǎn)，而員工的曠工情況明顯減少。 請(qǐng)回答分析下列問(wèn)題： 1）準(zhǔn)時(shí)制方法幫助該企業(yè)減少了庫(kù)存，你認(rèn)為為什么會(huì)這樣？ 2）生產(chǎn)計(jì)劃的編制被認(rèn)為是提高效率的關(guān)鍵因素，為什么？ 1.簡(jiǎn)要說(shuō)明構(gòu)成物流成本各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的

10、制約關(guān)系。2.簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。3.物品堆碼應(yīng)符合哪些基本原則?4.裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要有哪幾部分構(gòu)成?5.簡(jiǎn)述流通加工的目的。6.對(duì)于物流成本核算層其工作內(nèi)容包括哪些?7.企業(yè)采購(gòu)計(jì)劃主要包括哪些內(nèi)容?8.簡(jiǎn)述分散型配送網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)。轉(zhuǎn)自:育路物流師考試網(wǎng)二、 1. 托盤(pán)運(yùn)輸具有 ， 和 的優(yōu)點(diǎn)。三、四、 2.貨物入庫(kù)后，按物品自身的性質(zhì)與保管要求，進(jìn)行貨位分配。同時(shí)，在定置區(qū)域內(nèi)，再根據(jù)物品材質(zhì)和型號(hào)規(guī)格，按一定順序存放，并進(jìn)行定位管理，以保證“ 、 、”。五、六、 3.物品入庫(kù)堆碼的基本要求是 、 、 、 、 。七、八、 4.現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的具體內(nèi)容有 、 、和 。九、十、 5.倉(cāng)庫(kù)溫、

11、濕度控制方法有很多，一般采用： 、 、與 。十一、十二、 三、計(jì)算題：(每題10分，共10分)十三、十四、 1.有一批棉布重380噸，五金商品35噸，從上海用貨駁運(yùn)往蕪湖。已知上海至蕪湖的里程是488公里;從水路貨物運(yùn)價(jià)分級(jí)表中得知：棉布為1級(jí)，五金商品為5級(jí);又從長(zhǎng)江下游區(qū)間貨物運(yùn)價(jià)率表中，查得：棉布是4.93元/W/M;五金商品是6.6元/W/M。計(jì)算此批貨物的水路運(yùn)費(fèi)是多少?十五、十六、 注：請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算步驟及計(jì)算公式，只寫(xiě)答案無(wú)成績(jī)。十七、十八、 四、論述題：(每題10分，共30分)十九、二十、 1.論述生產(chǎn)物流系統(tǒng)在企業(yè)中的作用。二十一、二十二、 2.配貨作業(yè)有哪兩種形式?論述這兩種不

12、同配貨作業(yè)的方式。二十三、二十四、 3.論述集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。二十五、二十六、 五、案例分析題：(共14分)二十七、二十八、 在美國(guó)單元化載貨系統(tǒng)十分發(fā)達(dá)。歐美的托盤(pán)聯(lián)運(yùn)即一貫托盤(pán)運(yùn)輸發(fā)展很快，他們是采用一貫托盤(pán)運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)國(guó)家。而日本早在1949年就試驗(yàn)采用托盤(pán)，1970年就制定了日本工業(yè)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)。但是，到了20世紀(jì)90年代，日本的許多廠家和運(yùn)輸業(yè)者還多采用符合自己公司商品和設(shè)備規(guī)格的托盤(pán)。這樣，托盤(pán)只能在自己公司里使用，無(wú)法在工廠和運(yùn)輸業(yè)之間進(jìn)行交流。也就是說(shuō)，日本20多年來(lái)一直沒(méi)有采用一貫托盤(pán)制。在日本托盤(pán)種類(lèi)有1000種以上，然而符合JIS規(guī)格的卻較少，而且在符合JIS規(guī)格托盤(pán)

13、中的普及率也只有30%，使用最多的托盤(pán)規(guī)格是1100毫米1100毫米，其普及率也只有20%。直到21世紀(jì)日本的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)才得到較廣泛的使用。二十九、三十、 在我國(guó)，雖然也多次推廣托盤(pán)的使用和托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化工作，近年來(lái)，在食品、百貨等行業(yè)中也在實(shí)行，但始終不能迅速推向社會(huì)，尤其是在推廣托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)會(huì)遇到很多具體問(wèn)題不好解決。三十一、三十二、 請(qǐng)分析下列問(wèn)題：三十三、三十四、 1.為何在我國(guó)托盤(pán)聯(lián)運(yùn)得不到普及?三十五、三十六、 2.使用托盤(pán)聯(lián)運(yùn)對(duì)物流具有哪些意義?一、填空題：（每空格0.5分，共15分） 1.根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，可將企業(yè)物流劃分為_(kāi)與_ 四部分。 2.物流服務(wù)具有_以及_等特征。

14、 3.為保證企業(yè)內(nèi)部物料的供應(yīng)而實(shí)行車(chē)間配送。車(chē)間配送應(yīng)具有的特征是_ . 4.目前在國(guó)際上主要的租船方式有_ 四種。 5.按物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能進(jìn)行分類(lèi)，則物流信息系統(tǒng)可分為：_ . 6.海關(guān)的主要任務(wù)是：_ . 二、簡(jiǎn)答題：（每題2分，共10分） 1.簡(jiǎn)述商物分離的原則 2.簡(jiǎn)述生產(chǎn)流水線的物流特征。 3.裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備在物流中有何作用？ 4.配送具有哪些特點(diǎn)？ 5.庫(kù)存管理方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？ 三、論述題：（每題10分，共20分） 1.企業(yè)的配送計(jì)劃是如何制訂的？ 2.條碼技術(shù)對(duì)物流現(xiàn)代化、信息化產(chǎn)生了巨大影響，請(qǐng)論述條形碼的特殊優(yōu)點(diǎn)。 四、案例分析題：（共15分） 服務(wù)創(chuàng)品牌 某倉(cāng)庫(kù)

15、為了增強(qiáng)員工的服務(wù)意識(shí)，提出通過(guò)服務(wù)創(chuàng)品牌，全面實(shí)施服務(wù)創(chuàng)效益的戰(zhàn)略。具體到倉(cāng)庫(kù)員工在為顧客服務(wù)過(guò)程中要做到“4R”，即：Right Time （準(zhǔn)確的時(shí)間）、Right Place （指定的地點(diǎn)）、Right Quantity （正確的數(shù)量）、Right Quality （優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量），嚴(yán)格按照全面質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。 你若是該庫(kù)的一名倉(cāng)庫(kù)保管員如何在你的工作中做到這“4R”？1.簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具有的功能。 2.生產(chǎn)制造業(yè)的庫(kù)存具有哪些作用？ 3.簡(jiǎn)述EDI的概念及其對(duì)企業(yè)的意義。 4.簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。 5.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)？ 二、論述題：（每題10分，共20分） 1.分

16、析影響庫(kù)存貨物質(zhì)量的諸因素，及應(yīng)采取的保管保養(yǎng)措施。 2.論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途 三、案例分析：15分 橫向延伸、縱向細(xì)分，不斷提升物流服務(wù)功能 某儲(chǔ)運(yùn)公司為了擴(kuò)大業(yè)務(wù)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，他們?cè)诂F(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念的指導(dǎo)下，從實(shí)踐中摸索出一套行之有效的發(fā)展途徑。他們通過(guò)橫向延伸、縱向細(xì)分的方法，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。具體做法：橫向延伸，即公司根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)條件，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)從生產(chǎn)資料向以工業(yè)原料、消費(fèi)品為主的綜合物料擴(kuò)展。過(guò)去以?xún)?chǔ)運(yùn)鋼材為主，業(yè)務(wù)單一。我國(guó)加入WTO后，國(guó)外的原材料大量進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，為適應(yīng)新的物流需求，該公司加大對(duì)紙類(lèi)、塑化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，其后他們又引進(jìn)了中煙國(guó)際貨代公司的煙草資源，為公司開(kāi)辟了

17、新的創(chuàng)收渠道；縱向細(xì)分，即將服務(wù)范圍從單純的倉(cāng)儲(chǔ)，逐漸向商貿(mào)、報(bào)關(guān)、商檢、保險(xiǎn)、包裝、分撥、配送、物流方案設(shè)計(jì)、信息咨詢(xún)等方面細(xì)分，呈現(xiàn)出多元化的物流服務(wù)特點(diǎn)。 請(qǐng)分析下列問(wèn)題： 1.該公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)是什么？ 2.你認(rèn)為該公司有哪些經(jīng)驗(yàn)可以學(xué)習(xí)和推廣？1.物流信息具有哪些特征？ 2.簡(jiǎn)答倉(cāng)庫(kù)總平布置的目標(biāo) 3.簡(jiǎn)答影響物流需求的環(huán)境因素。 4.作為配送中心應(yīng)符合哪些要求？ 5.何謂貨物運(yùn)價(jià)率表？它有何作用？ 二、論述題：（每題10分，共20 分） 1.為保證庫(kù)存物資的質(zhì)量，應(yīng)采取哪些保管保養(yǎng)措施？ 2.企業(yè)為什么要實(shí)施物流外包？一般企業(yè)物流外包有哪幾種形式？ 三、案例分析題：共15分 山西

18、大同的煤要銷(xiāo)往浙江電廠。經(jīng)有關(guān)方面調(diào)查山西大同計(jì)劃內(nèi)煤炭出礦價(jià)為169.2元/噸。山西的煤經(jīng)鐵路運(yùn)到營(yíng)口港，后改為水路運(yùn)輸，運(yùn)至浙江的某一港口。其間的費(fèi)用：（1）在鐵路運(yùn)輸部分包括：運(yùn)費(fèi)加上鐵路建設(shè)基金、中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)等每噸煤要加90元；（2）到達(dá)港口需支付港雜費(fèi)、化驗(yàn)費(fèi)、過(guò)磅費(fèi)等，每噸煤要加16.39元；（3）經(jīng)海上運(yùn)輸，需要加海運(yùn)費(fèi)52.9元/噸；（4）其它費(fèi)用：鐵路護(hù)路費(fèi)、水資源費(fèi)、銷(xiāo)項(xiàng)稅金等費(fèi)用。煤炭運(yùn)至浙江海港時(shí)其價(jià)格已漲到了373.9元。也就是說(shuō)，一噸大同煤礦區(qū)的煤運(yùn)到浙江銷(xiāo)地期間，中間環(huán)節(jié)的流通費(fèi)用已到了204.7元/噸。這還沒(méi)包括用戶(hù)到港口提貨，以及市內(nèi)的運(yùn)費(fèi)。 請(qǐng)分析下列問(wèn)題：

19、1.山西出產(chǎn)的煤運(yùn)到浙江，其中間的流通費(fèi)用高達(dá)204.7元，約占煤炭到港價(jià)格的55%，你分析一下這些費(fèi)用是否都是合理的，哪些環(huán)節(jié)是可以節(jié)省的？ 2.如何減少貨物運(yùn)輸中的中間環(huán)節(jié)，減少貨物的流通費(fèi)用？1.簡(jiǎn)述物流信息的功能。 2.簡(jiǎn)述一般采購(gòu)流程與準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程的異同。 3.配送中心與物流中心有什么不同？ 4.在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，為什么要進(jìn)行貨物堆碼？貨物堆碼應(yīng)達(dá)到哪些基本要求？ 5.簡(jiǎn)述現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容。 五、論述題：（10分） 論述集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)。 六、案例分析：（15分） 沃爾瑪公司是全美零售業(yè)務(wù)年銷(xiāo)售收入居第一的著名企業(yè)，目前，沃爾瑪已經(jīng)在美國(guó)本土建立了70個(gè)由高科技支持的

20、物流配送中心，并擁有自己的送貨車(chē)隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)，可同時(shí)供應(yīng)700多家商店，向每家分店送貨頻率通常是每天一次。配送中心每周作業(yè)量達(dá)120萬(wàn)箱，每個(gè)月自理的貨物金額大約在5000萬(wàn)美元左右。 在配送運(yùn)作時(shí)，大宗商品通常經(jīng)由鐵路送達(dá)自己的配送中心，再由公司卡車(chē)送達(dá)商店。每店一周約收到13卡車(chē)貨物。60%的卡車(chē)在返回自己的配送中心途中又捎回從沿途供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)的商品。 全部配送作業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，是當(dāng)今公認(rèn)最先進(jìn)的配送中心，實(shí)現(xiàn)了高效率、低成本的目的。 請(qǐng)分析下列問(wèn)題： 1） 沃爾瑪公司憑借什么，使其能達(dá)到高效率、低成本的目的？ 2） 我們從中可得到哪些啟示？1.何謂摘取配貨方式？它具有什么特點(diǎn)？ 2.按倉(cāng)庫(kù)功能

21、不同，新型倉(cāng)庫(kù)據(jù)點(diǎn)可分為哪兒種類(lèi)型？。 3.何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化？ 4.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流具有哪些特點(diǎn)？ 5.簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)裝備的特點(diǎn)。 二、論述題 （2選1，共10分）只要答一題，若二題都答，只計(jì)第一題分。 1、從供應(yīng)商的角度，分析配送中心的作用。 2、分析企業(yè)物流合理化的意義。 三、案例分析題（2選1，共15分）只要答一題，若二題都答，只計(jì)第一題分。 1.聯(lián)想集團(tuán)在1996年，憑借降低聯(lián)想電腦36%的策略，銷(xiāo)售量一舉名列中國(guó)市場(chǎng)第一。有人認(rèn)為聯(lián)想是打腫臉充胖子。而實(shí)際情況是聯(lián)想引進(jìn)了先進(jìn)的物流管理理念，使庫(kù)存周期由2-5個(gè)月減至1個(gè)月，由此大大降低了生產(chǎn)成本，才提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 請(qǐng)分析下列問(wèn)題

22、： 1）分析聯(lián)想在縮短庫(kù)存周期方面可能采取的措施； 2）從物流管理的角度出發(fā)，分析進(jìn)一步提高聯(lián)想集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力還可以采取哪些有效措施。 2.北京某家生產(chǎn)制造企業(yè)最近在產(chǎn)品分銷(xiāo)中通過(guò)引入準(zhǔn)時(shí)制（JIT）系統(tǒng)，減少了庫(kù)存，提高了利潤(rùn)率。該企業(yè)還引入了一套先進(jìn)計(jì)劃與排程系統(tǒng)（APS），使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的排產(chǎn)，并減少生產(chǎn)延遲。這套新系統(tǒng)使得該企業(yè)極大地縮短了計(jì)劃時(shí)間，減少了滿(mǎn)足不可預(yù)測(cè)需求的庫(kù)存（這種庫(kù)存稱(chēng)為“安全庫(kù)存”），同時(shí)去除了生產(chǎn)過(guò)程中許多不必要的費(fèi)用。 向管理人員提交有關(guān)仍然存在生產(chǎn)延遲的每日?qǐng)?bào)告，以便他們能夠采取行動(dòng)進(jìn)一步減少生產(chǎn)延遲。管理人員還將得到有關(guān)生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)期變化的報(bào)告，以便生產(chǎn)

23、人員和企業(yè)能夠滿(mǎn)足波動(dòng)的顧客需求。這些改進(jìn)使該企業(yè)能以較低的成本向顧客提供更好的服務(wù)，同時(shí)讓員工感到參與更多、更加清楚公司的運(yùn)作。 目前，該企業(yè)的客戶(hù)群、整體生產(chǎn)率和利潤(rùn)率都有著明顯的好轉(zhuǎn)，而員工的曠工情況明顯減少。 請(qǐng)回答分析下列問(wèn)題： 1）準(zhǔn)時(shí)制方法幫助該企業(yè)減少了庫(kù)存，你認(rèn)為為什么會(huì)這樣？ 2）生產(chǎn)計(jì)劃的編制被認(rèn)為是提高效率的關(guān)鍵因素，為什么？ 簡(jiǎn)述儲(chǔ)運(yùn)條形碼與商品條形碼之間的關(guān)系。2 簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的特征。3 何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化？4 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流具有哪些特點(diǎn)？5 簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)裝備的特點(diǎn)。二、論述題 （2選1，共10分）只要答一題，若二題都答，只計(jì)第一題分。1、 分析物流技術(shù)裝備在物

24、流系統(tǒng)中的地位和作用。2、 分析企業(yè)物流合理化的意義。三、案例分析題（2選1，共15分）只要答一題，若二題都答，只計(jì)第一題分。1面對(duì)二十一世紀(jì)，各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己的發(fā)展，鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào)等領(lǐng)域都有本領(lǐng)域有特點(diǎn)的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化那就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路二種主要的運(yùn)輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中，大部分都是“分立”的，也就是說(shuō)有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn)，有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時(shí)具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件，但是也沒(méi)有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的，我干我的

25、。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1） 分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。2） 你提出解決這些問(wèn)題的辦法和措施。2北京某家生產(chǎn)制造企業(yè)最近在產(chǎn)品分銷(xiāo)中通過(guò)引入準(zhǔn)時(shí)制（JIT）系統(tǒng)，減少了庫(kù)存，提高了利潤(rùn)率。該企業(yè)還引入了一套先進(jìn)計(jì)劃與排程系統(tǒng)（APS），使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的排產(chǎn)，并減少生產(chǎn)延遲。這套新系統(tǒng)使得該企業(yè)極大地縮短了計(jì)劃時(shí)間，減少了滿(mǎn)足不可預(yù)測(cè)需求的庫(kù)存（這種庫(kù)存稱(chēng)為“安全庫(kù)存”），同時(shí)去除了生產(chǎn)過(guò)程中許多不必要的費(fèi)用。 向管理人員提交有關(guān)仍然存在生產(chǎn)延遲的每日?qǐng)?bào)告，以便他們能夠采取行動(dòng)進(jìn)一步減少生產(chǎn)延遲。管理人員還將得到有關(guān)生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)期變化的報(bào)告，以便生產(chǎn)人員和企業(yè)能夠滿(mǎn)足波動(dòng)的顧客需求

26、。這些改進(jìn)使該企業(yè)能以較低的成本向顧客提供更好的服務(wù)，同時(shí)讓員工感到參與更多、更加清楚公司的運(yùn)作。 目前，該企業(yè)的客戶(hù)群、整體生產(chǎn)率和利潤(rùn)率都有著明顯的好轉(zhuǎn)，而員工的曠工情況明顯減少。請(qǐng)回答分析下列問(wèn)題：1）準(zhǔn)時(shí)制方法幫助該企業(yè)減少了庫(kù)存，你認(rèn)為為什么會(huì)這樣？2）生產(chǎn)計(jì)劃的編制被認(rèn)為是提高效率的關(guān)鍵因素，為什么？四、簡(jiǎn)答題：（每題4分，共40分）1 簡(jiǎn)述影響物流需求的環(huán)境因素。2 物流供給有哪幾種類(lèi)型？3 簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的特征。4 簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的基本途徑。5 簡(jiǎn)述貨物發(fā)運(yùn)流程及注意事項(xiàng)。6 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)主要有哪些特點(diǎn)？7 庫(kù)存管理目的是什么？如何確定合理的庫(kù)存結(jié)構(gòu)？8 配送計(jì)劃應(yīng)包括哪些內(nèi)容？9 何謂托盤(pán)？它具有哪些特點(diǎn)？10簡(jiǎn)述物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用。五、案例分析題：（2選1，每題20分）要求：文字通順，條理清楚，重點(diǎn)