強(qiáng)化機(jī)務(wù)段安全檢查監(jiān)督工作的思考

1、強(qiáng)化機(jī)務(wù)段安全檢查監(jiān)督工作的思考 在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活動中，機(jī)務(wù)安全工作的好壞，直接關(guān)系到人民生命和國家財產(chǎn)的安危，其安全性直接決定了列車能否安全正點運(yùn)行和行車事故的發(fā)生率。機(jī)務(wù)段應(yīng)積極創(chuàng)造安全的運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)境和制定自我約束的管理體系，提高全員安全意識和安全技能，規(guī)范其作業(yè)行為，減少違章引發(fā)的行車事故。努力營造人人“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的良好輿論氛圍，對推動鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理將產(chǎn)生不可估量的積極作用。筆者認(rèn)為只有進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)務(wù)段安全檢查監(jiān)督工作，使安全管理工作更加科學(xué)化和規(guī)范化，才能確保運(yùn)輸安全工作持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。 一、明確開展安全檢查工作的主要目的 1、掌握運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工所關(guān)心的問題。一是機(jī)務(wù)段

2、各級管理干部要切實關(guān)心和重視一線職工的思想、情感、需要，充分發(fā)揮職工在安全管理上的主觀能動作用，因此要在安全管理中堅持“以人為本”，突出“安全就是生命線、效益線、幸福線”的思想。在管理中發(fā)揮職工的作用，體現(xiàn)人性化管理。二是各職能科室要牢固樹立服務(wù)觀念，設(shè)身處地為運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場著想，為生產(chǎn)一線職工著想，盡力幫助解決工作中遇到的實際問題。三是機(jī)務(wù)段各級管理干部要把人性化管理體現(xiàn)在日常管理工作中，全面激發(fā)廣大職工的工作熱情和主人翁責(zé)任感，使職工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，為安全生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。 2、提高有效識別在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中存在及潛在的不安全因素的能力。通過深入開展“查制度落實、查設(shè)備質(zhì)量

3、、查作業(yè)安全、查人身安全”的四查活動，做到領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)，使機(jī)務(wù)段各級干部真正將身子沉下去，下車間，進(jìn)班組，及時發(fā)現(xiàn)實際運(yùn)輸生產(chǎn)中存在及潛在的不安全因素，然后通過制訂切實有效的制度，把安全隱患消滅于未然。同時充分利用領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督、安全部門監(jiān)督、專業(yè)技術(shù)監(jiān)督的多元監(jiān)督體系，有效識別在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中存在的不安全因素，從而確保安全監(jiān)督檢查的工作質(zhì)量。 3、對鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中存在的不安全行為和因素及時采取糾正措施 。機(jī)務(wù)段各級管理人員檢查安全工作時，重點要認(rèn)真檢查行車規(guī)章制度落實情況，對照行車規(guī)章制度，查找運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場人員執(zhí)行規(guī)章制度的情況，認(rèn)真落實安全情況定期檢查分析、評估制度，發(fā)揮機(jī)務(wù)段安

4、委會的作用，定期召開安全例會、安全裝備用、管、修等例會。及時掌握機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)中存在的問題、主要行車設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)及安全隱患，對影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全的關(guān)鍵性問題，密切追蹤，深入分析，及時有效地制訂對策和防范措施。 二、明確規(guī)定安全檢查監(jiān)督工作的主要內(nèi)容 1、檢查各項規(guī)章制度的落實和執(zhí)行情況。機(jī)務(wù)段各級管理人員，要嚴(yán)格對照行車規(guī)章制度來檢查行車和人身安全。重點要檢查“五大規(guī)”和機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則、機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則補(bǔ)充細(xì)則、段細(xì)等行車規(guī)章制度的落實和執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決執(zhí)行規(guī)章制度不到位的問題。 2、檢查各項安全措施的落實和執(zhí)行情況。要明確段、車間、班組三級在安全管理工作中各自的職責(zé)和義務(wù)，重

5、點檢查有關(guān)部門對安全控制點、安全薄弱環(huán)節(jié)是否采取有效措施進(jìn)行重點控制，通過全面檢查進(jìn)一步細(xì)化和制訂以自控、互控、監(jiān)控為主線的安全控制措施。 3、檢查行車安全裝備和各種設(shè)備質(zhì)量。機(jī)務(wù)段各級安全管理人員要重視對機(jī)車監(jiān)控裝置等行車安全裝備的軟件和硬件的檢查，不定期地對機(jī)車檢修設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行全面檢查。采取激勵手段充分調(diào)動有關(guān)人員積極開發(fā)現(xiàn)有行車安全裝備的潛在功能，如開發(fā)道口自動鳴笛功能、引進(jìn)開發(fā)調(diào)車作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、開發(fā)使用“列車運(yùn)行狀態(tài)實時查詢系統(tǒng)”等，提高安全裝備保安全的可靠性。 4、檢查非正常情況下行車規(guī)章制度的執(zhí)行和落實情況。一是要認(rèn)真檢查有關(guān)部門落實機(jī)務(wù)系統(tǒng)非正常情況下行車作業(yè)辦法的情況，非正

6、常情況下的行車組織辦法和安全措施是否需要進(jìn)一步完善；二是重點檢查機(jī)車乘務(wù)員在非正常情況下行車作業(yè)的情況；三是檢查運(yùn)用干部是否到作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行有效控制。 三、明確安全檢查監(jiān)督工作的主要方法 1、狠抓職工“兩違”。一是要特別注意檢查機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)過程中存在的慣性“兩違”。通過加強(qiáng)安全檢查工作，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場控制，建立和健全機(jī)車乘務(wù)員行車過程中的安全卡控制度，結(jié)合慣性行車事故的特點，制訂相應(yīng)的卡控辦法或措施。二是積極開展夜間時段的安全檢查。以靈活機(jī)動的方式，加大對夜間（主要是1時至6時）關(guān)鍵崗位的檢查力度。三是大力開展職工“兩違”專項整治。深入開展調(diào)車作業(yè)、防洪防汛、列車操縱、勞動人身安全等方面專項整

7、治。四是要突出重點、抓住關(guān)鍵，對重點時間、重點區(qū)間、重點車次、重點人員要進(jìn)行重點檢查和防范。 2、全面強(qiáng)化基礎(chǔ)管理。一是定期進(jìn)行規(guī)章制度梳理和修訂工作，并隨時補(bǔ)充更新，為學(xué)習(xí)和檢查落實奠定基礎(chǔ)。二是加強(qiáng)專業(yè)管理，認(rèn)真落實專業(yè)管理干部的崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)管理干部帶頭落實規(guī)章制度的作用。三是組織開展段細(xì)專項檢查活動，重點解決規(guī)章制度修訂不及時、條款互相沖突、結(jié)合部管理不到位的問題。四是加強(qiáng)機(jī)車檢查工作，對已檢查出的存在危及行車安全的機(jī)車，嚴(yán)禁出庫牽引列車，直到修復(fù)后，方可上線使用。五是對查出的不安全隱患或行車事故因素，應(yīng)及時進(jìn)行整改，并制訂有效的控制措施。 3、有機(jī)地把各種形式的檢查方法結(jié)合

8、起來。根據(jù)安全管理工作的需要，將安全檢查分為日常檢查 、不定期檢查 、定期檢查 。日常檢查和不定期檢查的主要內(nèi)容是檢查運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工，特別是機(jī)車乘務(wù)員在行車過程中執(zhí)行規(guī)章制度的情況和及時發(fā)現(xiàn)或識別運(yùn)輸生產(chǎn)中存在不安全因素。定期檢查的主要內(nèi)容是查找和分析行車規(guī)章制度存在的問題，對檢查中發(fā)現(xiàn)的新安全隱患及時制訂相應(yīng)措施加以防范和消除。在開展安全檢查監(jiān)督檢查工作時，要有機(jī)地把各種形式的安全檢查方法結(jié)合起來，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全生產(chǎn)工作的存在隱患。 4、緊盯階段重點工作。一是要抓好防洪安全卡控工作，認(rèn)真開展防洪應(yīng)急演練，加強(qiáng)干部添乘檢查，牢固樹立防大洪、抗大汛的思想，全面落實好防洪安全責(zé)任制。二是抓好春運(yùn)安全檢查工作，加大臨客機(jī)車整修力度，強(qiáng)化擔(dān)任臨客牽引任務(wù)機(jī)車乘務(wù)員的培訓(xùn)。三是認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，切實提高干部職工的安全責(zé)任意識，以及發(fā)現(xiàn)和解決安全問題的能力。 5、形成安全檢查報告。機(jī)務(wù)段各級安全管理干部每次完成檢查都要形成安全檢查報告，以方便領(lǐng)導(dǎo)決策和分析安全問題的需要。一是要將檢查中發(fā)現(xiàn)的具體問題或不安全因素列入報告中，并對不安全的問題提出科學(xué)的控制方法或措施。二是要按照危害行車安全的大小列出其優(yōu)先性，表明需采取措施的緊迫性，如果是需要立即采取和措施，應(yīng)立即制訂相應(yīng)的制度或措施 。三