高速公路隧道機電工程施工組織設計.doc

1、施施 工工 組組 織織 設設 計計 陜西天豪科技發(fā)展有限公司 2016 年 5 月 目目 錄錄 第一章第一章 本合同段工程概況本合同段工程概況.1 1 一、地理位置 .1 二、工程特點 .1 三、工程范圍 .2 四、施工總體組織布置 .2 第二章第二章 總體施工進度計劃總體施工進度計劃.4 4 一施工準備階段 .4 二、施工安裝階段 .6 三、完工調(diào)試及后續(xù)工作 .6 四、采購計劃及施工進度安排 .7 第三章第三章 主要工程施工方案、方法與技術措施主要工程施工方案、方法與技術措施.1010 一、 隧道燈具安裝 .10 二、 電纜敷設 .11 三、 隧道通風系統(tǒng)設備安裝 .13 四、 隧道供配電

2、系統(tǒng)設備安裝 .17 五、電力監(jiān)控系統(tǒng)施工 .20 六、隧道聯(lián)動控制實施方案 .26 第四章第四章 工期保證體系及保證措施工期保證體系及保證措施.2929 一、 工期保證體系 .29 二、 工期保證措施 .31 第五章第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施工程質(zhì)量管理體系及保證措施.3434 一、 工程質(zhì)量管理保證體系 .34 二、 工程質(zhì)量管理保證措施 .36 第六章第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全生產(chǎn)管理體系及保證措施.3737 一、 安全生產(chǎn)管理保證體系 .37 二、 安全生產(chǎn)管理保證措施 .39 第七章第七章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施.

3、4141 一、 環(huán)境保護、水土保持保證體系 .41 二、 環(huán)境保護、水土保持保證措施 .42 第八章第八章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施文明施工、文物保護保證體系及保證措施.4747 一、 文明施工、文物保護保證體系 .47 二、 文明施工、文物保護保證措施 .48 第九章第九章 項目風險預測與防范、事故應急預案項目風險預測與防范、事故應急預案.5050 一、 項目施工成本風險預測與防范 .50 二、 項目施工自然災害風險預測與防范措施 .50 三、 項目施工中重大流行傳染病等突發(fā)事件的預測與防范措施： .51 四、 項目施工發(fā)生災害與疫情的應急預案 .51 第十章第十章 勞務隊伍及民

4、工工資管理的實施方案勞務隊伍及民工工資管理的實施方案.5252 一、 勞務隊伍及民工工資支付保障措施 .52 二、 設備材料款項支付保障措施 .52 第十一章第十一章 培訓方案培訓方案.5252 一、 照明系統(tǒng)培訓 .53 二、 隧道變電所設施培訓 .54 三、 隧道通風設施培訓 .55 四、 隧道消防設施培訓 .55 五、 電力監(jiān)控系統(tǒng)培訓 .56 六、 后期培訓 .57 第十二章第十二章 測試及試運行方案測試及試運行方案.5757 一、 自檢測試 .57 二、 監(jiān)理將著重檢查以下工作細節(jié)： .58 三、 測試儀器 .59 四、 完工測試 .59 五、 調(diào)試 .60 六、 試運行和驗收 .6

5、0 第十三章第十三章 售后服務方案售后服務方案.6161 一、 技術支持 .61 二、 軟件修改 .61 三、 其它服務 .61 四、 服務質(zhì)量跟蹤機制 .62 第十四章第十四章 其他應說明的事項其他應說明的事項.6363 一、 已完工程的保護措施及應急措施方案 .63 二、 項目驗收工作的應急整改完善預案 .65 第一章 本合同段工程概況 一、地理位置 商界高速是中國國家高速公路網(wǎng)滬陜高速公路（G40）在陜西境內(nèi)的重要組 成路段，起于商州區(qū)郭澗村，與藍商高速公路連接，經(jīng)夜村、棣花、商鎮(zhèn)、丹 鳳、竹林關、過風樓、三角池，止于商南縣富水鎮(zhèn)馬安石村，與宛坪高速公路 相接，全長 122.221 公里

6、，設計車速 100 公里/小時（其中丹鳳竹林關段為 80 公里/小時），于 2008 年 10 月建成通車。 二、工程特點 商界高速公路全長 122.221 公里，共有隧道 37 座，其中 35 座隧道安裝有 通風、照明等機電設施。為保證商界高速公路隧道通風照明設施的正常運行， 確保隧道安全管理，根據(jù)陜西省交通建設集團公司關于下達 2016 年公路運營 管理收支計劃的通知（陜交建發(fā)201618 號）精神和隧道通風照明設施日常 維護要求，決定就商界高速公路所轄隧道 2016 年度隧道通風照明設施維護維修 技術服務工作的實施確定承包單位，維護資金已落實，由商界分公司組織實施。 三、工程范圍 商界高

7、速公路 K1283+000 至 K1405+221 段，共 35 座隧道通風照明設施維護 維修技術服務工作。具體內(nèi)容：隧道低壓供配電系統(tǒng)（低壓配電室開關柜總開 關的輸入端，即 380V 以下設備及線路部分，含低壓供配電設備、UPS、EPS、低 壓供電電纜、照明供電電纜等，不包括高壓部分、高壓線路）、隧道通風設備 （含線路）、隧道照明設備（含線路、燈具、人行和車行橫洞照明、避險車道 路燈）、隧道通行標示（含線路、燈具）、收費站廣場大棚照明（含線路、燈 具）以及以上系統(tǒng)的防雷接地等設施日常保養(yǎng)、維護、維修、更換和應急搶修 等服務項目，并組織開展相應的技術培訓和咨詢服務等，保證商界高速公路隧 道通風

8、照明設施的正常運行。 四、施工總體組織布置 商界高速機電工程標段的實際情況和該工程的特點，我公司將選派公司中 技術力量雄厚、施工經(jīng)驗豐富，管理層成員長期團結協(xié)作，具有類似工程施工 經(jīng)驗的施工隊伍承擔全部工程的實施、完成。為明確分工，細化管理，確保本 項目工程的順利實施，根據(jù)工程情況，項目經(jīng)理部駐地擬定在交通便利，對外 聯(lián)系方便的區(qū)域附近?？傮w施工力量將根據(jù)工程進度安排、工程數(shù)量及現(xiàn)場情 況按相應比例分別擔負各專業(yè)施工隊。 本工程的項目部將對整個工程的實施負全面責任，并負責協(xié)調(diào)工程項目 的各方面關系，保證施工質(zhì)量、施工方案的設計和管理、勞動力和施工機具的 組織，對安全生產(chǎn)負全面和直接的責任，保障

9、文明施工、環(huán)境保護、技術交底、 竣工驗收工作的組織協(xié)調(diào)以及廉政工作等與本項目有關的所有事宜。管理機構 采用三級管理，即在業(yè)主工程建設指揮部門領導下的駐地項目經(jīng)理負責制，配 備項目經(jīng)理一名，項目總工程師一名（技術負責人）。項目部下設工程管理、 安全、質(zhì)量、物資設備等各職能部門。各專業(yè)組組長均由具有多年專業(yè)施工經(jīng) 驗的的專業(yè)技術人員擔任，各專業(yè)組均配備經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術人員組成強有 力的項目管理機構和施工隊伍。 本項目由項目經(jīng)理全面負責直接管理，項目總工及其各專業(yè)工程師全面組 織、計劃和實施工程的設計、設備安裝、系統(tǒng)調(diào)試及售后服務工作，財務負責 人負責工程進度計劃和資金使用計劃，安全工程師負責施工

10、過程的安全，質(zhì)量 檢驗工程師負責施工質(zhì)量檢查。下設各專業(yè)施工隊，負責具體專業(yè)的施工與安 裝。與其他系統(tǒng)承包商和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作由項目經(jīng)理親自抓，搞好外部環(huán)境建 設，為項目實施創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 如下圖組織成立項目經(jīng)理部，全面負責本工程施工任務。 項目經(jīng)理部選派施工經(jīng)驗豐富的 擔任項目經(jīng)理， 擔任總工程師； 項目經(jīng)理部下設工程管理部、計劃財務部、物資設備部、安全生產(chǎn)部、工程質(zhì) 量部、紀檢監(jiān)察部和綜合辦公室共七個職能部門，負責本標段工程的施工、移 交、缺陷修復等全過程的管理，在施工現(xiàn)場布署 4個施工小隊，分別為通風專 業(yè)施工隊、照明專業(yè)施工隊、供配電專業(yè)施工隊、消防專業(yè)施工隊，負責本工 項目書記：

11、 計劃財務部 綜合辦公室 工程質(zhì)量部 通 風 專 業(yè) 施 工 隊 安全生產(chǎn)部 工程管理部 消 防 專 業(yè) 施 工 隊 供 配 電 專 業(yè) 施 工 隊 照 明 專 業(yè) 施 工 隊 項目經(jīng)理： 項目總工程師： 物資設備部 紀檢監(jiān)察部 程的具體施工。在施工中，根據(jù)實際施工需要，擬雇傭一定數(shù)量的民工補充到 各施工隊中，主要的施工任務為體力勞動。 機具的配置及材料設備的供應，由 項目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)布署。設備材料的供根據(jù)施工進度及設備供應計劃合理安排， 盡可能滿足運抵施工現(xiàn)場的設備經(jīng)過開箱驗收檢查后即可直接就位安裝。部分 材料設備如燈具、電纜電線、鋼材等擬在廣石隧道設置材料倉庫進行臨時倉儲 項目經(jīng)理對整個安裝

12、工程全面負責, 檢查督促施工進度；做好各級聯(lián)絡與 協(xié)調(diào)工作、協(xié)調(diào)工程項目的外部關系；負責施工項目的組織機構和各項管理制 度的建設；負責施工全過程的組織、控制與管理工作。 項目書記負責本項目的黨政工作，對本項目人員定期進行思想動員及教育 工作，協(xié)助項目經(jīng)理對本項目進行日常管理。 項目總工全面負責整個項目的技術工作；施工條件的平衡，工序間的協(xié)調(diào) 配合，施工中各種問題的協(xié)調(diào)處理；組織技術人員解決技術上的重點、難點工 作。 質(zhì)量檢驗工程師協(xié)助項目總工程師搞好項目全面質(zhì)量檢查與管理；組織質(zhì) 量事故分析會，及時采取補救措施，妥善處理各種質(zhì)量隱患；督促質(zhì)量保證措 施的落實，定期進行質(zhì)量檢查；參加單位工程質(zhì)量

13、等級評定工作；組織質(zhì)量意 識培訓和教育工作。 安全工程師編制施工安全計劃，制定安全施工措施及安全保護重點部位； 參加關鍵工序、質(zhì)量控制點、安全保護重點部位的檢查； 組織對質(zhì)量、安全事 故的調(diào)查、處理工作。 各專業(yè)工程師協(xié)助項目總工全面負責各分系統(tǒng)技術安裝工作；負責落實分 系統(tǒng)所需要的各種施工生產(chǎn)要素；施工條件的平衡，工序間的協(xié)調(diào)配合，施工 中各種問題的協(xié)調(diào)處理。 第二章第二章 總體施工進度計劃總體施工進度計劃 一施工準備階段 1、施工準備階段 施工準備階段主要做好以下幾個方面工作，準備完成后，按技術規(guī)范的有 關規(guī)定向監(jiān)理工程師提交開工報告。 2、駐地建設 根據(jù)總體安排，本投標人建立施工與管理所

14、需的辦公室、住房、工作場地、 倉庫與貯料場及消防設施。組織部分先遣人員與業(yè)主和當?shù)卣?lián)系，落實水 源、通訊以及輔材貨源等，完成工點、料庫的建設，為施工隊伍的進駐做好必 要的準備工作。 3、施工技術準備 積極與業(yè)主聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙，組織施工技術人員認定審核設計 文件，理解設計意圖，掌握技術標準；在項目總工的組織下，進行全面的施工 調(diào)查，組織施工定測；提報詳細的物資用料計劃；做好書面技術交底及關鍵工 程、重點部位的施工作業(yè)指導書等；本著優(yōu)質(zhì)高效、科學適用、保證安全、全 面創(chuàng)優(yōu)的原則，依據(jù)投標書確定的施工組織規(guī)劃，在項目經(jīng)理的指導下，編制 實施性施工組織設計，上報項目經(jīng)理批準以后，作為指導

15、施工生產(chǎn)的依據(jù)。 4、施工隊伍準備 本著高效精干、一專多能的原則，選擇施工經(jīng)驗豐富、綜合素質(zhì)高、經(jīng)過 專門培訓的管理干部、專業(yè)技術人員、技術工人組建施工隊伍。嚴格執(zhí)行崗前 培訓、持證上崗制度。對參加本標段工程施工的所有人員進行有針對性的學習 培訓，學習和掌握本標段施工技術標準、工程施工工藝和方法，提高參加施工 人員的業(yè)務技能和質(zhì)量、安全意識。 5、施工機械、儀器儀表準備 做好施工機械、儀器儀表的準備工作，使施工所需機具及儀器儀表處于良 好狀態(tài)，確保進場機械設備技術狀況達到I類標準，按時進場，滿足施工生產(chǎn)的 需要。 6、施工現(xiàn)場臨時動力、照明電源及其它準備 在本階段將得到及時解決的問題，自備發(fā)電

16、機或利用既有電源，為施工生 產(chǎn)提供便利條件。與有關單位聯(lián)系，簽訂施工協(xié)議、配合協(xié)議、安全協(xié)議、醫(yī) 療衛(wèi)生與消防設施使用協(xié)議，為施工生產(chǎn)順利進行創(chuàng)造條件。 二、施工安裝階段 本標段工程施工采用人力、機械相輔相成，平行作業(yè)為主、流水和交 叉作業(yè)為輔的施工方法。以各系統(tǒng)設施安裝為單位工程；以基礎工程、電纜敷 設、照明燈具的安裝、電氣接地安裝、射流風機安裝、消防系統(tǒng)安裝等為分項 工程；對于單位工程，采用平行作業(yè)方式；對分項工程采用流水作業(yè)方式，在 各個工序環(huán)節(jié)，采用成熟定型的工藝流程或工法，保證本標段工程的標準化施 工作業(yè)。 三、完工調(diào)試及后續(xù)工作 1、完工調(diào)試 工程完工后，組織強有力的技術力量對安裝

17、的設備進行全面調(diào)試，直到滿 足招標文件、技術規(guī)范、電氣通用規(guī)范等的要求，保證各個系統(tǒng)安全、可靠地 運行。及時、充分地進行技術資料的編制、收集，為保證試驗及運行驗收、人 員培訓、缺陷責任期內(nèi)的各種服務等各項工作打下良好的基礎。 2、竣工資料編制 項目經(jīng)理部設專人負責竣工資料的收集、編制工作，力爭工程實體與竣工 資料同步完成?？⒐べY料的內(nèi)容和文整應符合科學技術檔案案卷構成的一般要 求和業(yè)主頒發(fā)的技術檔案管理條例，竣工圖描述與安裝現(xiàn)場相符，加蓋技術負 責人簽名的竣工圖章。 3、售后服務 我部在缺陷責任期內(nèi)，我們將保留項目的部分專業(yè)技術人員作為辦事處人 員常駐現(xiàn)場，負責日常的售后服務事宜。我部將積極響

18、應業(yè)主的緊急呼叫，并 由專人提供工程服務，承諾在 24 小時內(nèi)對業(yè)主的緊急呼叫做出回應。并定期對 系統(tǒng)和設備進行巡查和檢修，及時發(fā)現(xiàn)并消除故障及安全隱患，做到每次檢修 結果和故障發(fā)生情況均有記錄，以備將來查詢。 四、采購計劃及施工進度安排 1、采購計劃 序號項目計劃采購時間第一批設備到場時間備注 1 電纜橋架月 日月 日 2 燈具月 日月 日 3 電纜高低壓月 日月 日 4 配電箱、高低壓柜月 日月 日 5 電纜支架月 日月 日 6 變壓器、箱變月 日月 日 7 發(fā)電機月 日月 日 8 EPS、PT 節(jié)能柜月 日月 日 9 電力監(jiān)控系統(tǒng)月 日月 日 10 風機月 日月 日 11 照明節(jié)能控制柜

19、月 日月 日 12 照明配電箱月 日月 日 13 接地鍍鋅扁鐵、角鐵月 日月 日 14 穿刺線夾月 日月 日 15 隧道電力監(jiān)控設備（通 信、高低壓測控單元、 SCADA 控制柜） 月 日月 日 2、施工機具進廠計劃 序號名稱單位計劃進場數(shù)量 計劃進場時 間 備注 1 施工車輛輛 2 月 日 2 發(fā)電機組 （30KW) 臺 2 月 日 3 發(fā)電機（2.5KW)臺 8 月 日 4 沖擊鉆把 18 月 日 5 切割機臺 1 月 日 6 電焊機臺 2 月 日 7 角磨機臺 2 月 日 8 電纜放線車輛 1 月 日 9 斷管機臺 2 月 日 10 壓槽機臺 3 月 日 11 氧氣切割機套 1 月 日

20、12 拉拔儀臺 1 月 日 13 地阻儀臺 1 月 日 14 兆歐表臺 2 月 日 15 萬用表個 4 月 日 16 水準儀臺 1 月 日 17 經(jīng)緯儀臺 1 月 日 18 紅外測距水平儀臺 1 月 日 2、施工進度計劃 前期準備 電纜支架安裝 橋架安裝 燈具安裝 風機安裝 配電柜、配電箱安裝 變壓器安裝 箱變安裝 線纜敷設 電力監(jiān)控安裝 試運行 第三章 主要工程施工方案、方法與技術措施 一、 隧道燈具安裝 照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎測量定位、打孔，底座安裝， 燈具安裝，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線，燈具接線，系統(tǒng)調(diào)試等工作。 1、 施工準備 1)主要施工機具準備 移動平臺、運輸車、電錘、鎯

21、頭、扳手、接線工具；（根據(jù)施工環(huán)境及施 工條件的不同確定不同的施工機具）絕緣搖表、皮尺、劃筆、水平尺、鋼卷尺 等。 2)其它準備工作 a 施工前對燈具進行詳細檢查；燈具規(guī)格型號符合設計要求，產(chǎn)品證書、 合格證等齊全；外觀無壞損現(xiàn)象，安裝附件齊全、足夠。 b 根據(jù)施工圖紙與現(xiàn)場實際情況，確定燈具安裝方式，并在安裝位置標出 燈號，以防燈具安裝混亂； c 燈具運輸短距離用人工搬運，長距離用運輸車； 2、 測量與定位 1)用標高尺、水平尺測量并用線繩標示出水平安裝線。 2)用卷尺或角尺并輔以底座安裝模板對燈具定位孔進行標識。 3、 打眼 燈具眼位測量定位好之后，即可進行燈具的打眼工作。采用電鉆或電錘，

22、 由熟練工人操作進行。電鉆、電錘的電源采用發(fā)電機或洞內(nèi)臨時施工電源。 4 底座安裝 1)將燈具底座在材料庫進行組裝，并用汽車運輸?shù)剿淼纼?nèi)的安裝點。 2)組裝點距安裝點距離較近時，由人工將底座運送到安裝作業(yè)車上，距離 較遠時，用運輸車運輸。 3)安裝人員先檢查燈具底座組裝合格后，再用鎯頭將膨脹螺栓打入固定孔 內(nèi)，調(diào)整底座，旋緊螺母，固定。 5 燈具安裝 1)將要安裝的燈具按規(guī)格組裝好，加上標簽，運入施工場地； 2)將燈具按安裝表運到安裝平臺或安裝架上，近距離用人工運送，長距離 用運輸車運送。 3)由人工將燈具主體安裝到燈具底座上，并按施工設計圖紙將調(diào)整一定的 角度，保持所安裝燈具的外觀效果。 6

23、 燈具接線 1)根據(jù)燈具接線表檢查配電線路，確定所要連接的配電主干線。 2)檢查燈具使用的導線電壓等級是否符合要求。 3)按燈具安裝接線圖，用穿刺線夾分別將零線與相線接入主干線，并將燈 具外殼的接地線應與接地干線可靠連接。 7 燈具調(diào)整與調(diào)試 1)檢查各燈具接線是否牢固、正確，燈具內(nèi)元器件是否良好，并形成記錄。 2)調(diào)整燈具安裝角度，保持燈具外表面在同一平面上，燈具上、下表面在 同一條線上。 3)上述工作完成后即可固定燈具。 4)通電調(diào)試，檢查燈具各控制段、控制回路工作是否正常、正確。 二、 電纜敷設 1、施工準備 1）主要施工機具準備 a 電纜敷設車或放線架、電纜盤轉軸、鋼絲繩、轉向?qū)л啞?

24、（根據(jù)施工環(huán)境及施工條件的不同確定不同的施工機具） b 絕緣搖表、皮尺、鋼鋸、手錘、扳手、電工工具、電纜連續(xù)工具。 c 無線電對講機。 2）其它準備工作 a 施工前對電纜進行詳細檢查；規(guī)格、型號、截面、電壓等級均要符合設 計要求。 b 每盤電纜上應有產(chǎn)品合格證，盤上應標明電纜規(guī)格、型號、電壓等級、 長度及出廠日期，電纜盤完好無損。 c 電纜外觀完好無損，鎧裝無銹蝕、無機械損傷、無明顯扭曲變形現(xiàn)象， 絕緣層無老化及裂紋。 d 根據(jù)建設及監(jiān)理單位要求對電纜進行相關的性能試驗，并做好試驗記錄； 1KV 以下電纜，用 1KV 搖表搖測線間及對地的絕緣電阻應不低于 10M。 e 根據(jù)施工圖紙與現(xiàn)場實際情

25、況，將電纜敷設順序進行編號，并用表或圖 的方式劃出來，以防電纜敷設后交叉和混亂。 f 設專人用無線電對講機對施工全過程進行聯(lián)絡、指揮。 2、電纜展放 1)質(zhì)檢人員匯同駐地監(jiān)理檢查隱蔽工程金屬制電纜支架防腐處理及安裝質(zhì) 量。 2)穿管敷設時，采用人工敷設，每根管穿一根，施工人員在管的兩端呼應 施工，用力不得過猛，出口人員嚴禁對管看電纜。 3)將敷設好的電纜排列整齊，各條電纜相互不交叉，電纜間距符合技術要 求。 4)匯同監(jiān)理工程師進行施工檢驗，檢驗合格后，進行電纜固定。 3、電纜接續(xù) 電纜接續(xù)工作人員采取培訓、考核，合格者上崗作業(yè)，并嚴格按照制作工 藝規(guī)程進行施工。 電纜頭制作： a 按制作要求長

26、度剝除電纜絕緣外皮，剝削電纜線芯，并清理接線端子及 線芯，并套熱縮分支套管。 b 用壓接鉗按規(guī)范壓接接線端子。 c 電纜接頭的制作應連續(xù)操作，直到完工，以縮短絕緣暴露時間。 d 熱縮法制作時，避免剝線時傷及線芯、熱縮管被烤裂及線芯內(nèi)絕緣過熱。 4、電纜測試 電纜接續(xù)完畢后，會同建設單位、監(jiān)理單位與施工單位對電纜進行以下各 項測試，并填寫試驗記錄： a 絕緣電阻測量 b 防腐等保護措施檢驗 c 建設單位及監(jiān)理單位要求的相關性能測試。 5、掛標志牌 1)沿支架、穿管敷設的電纜在其兩端、保護管的進出端掛標志牌，沒有封 閉在電纜保護管內(nèi)的多路電纜，每隔 25 米提供一個標志牌。 2)標志牌做工整齊、規(guī)

27、格一致，用非聚乙稀標志，掛裝牢固，具有相位標 記、養(yǎng)護標記、電源類型標記以及電纜起止標記。 三、 隧道通風系統(tǒng)設備安裝 隧道通風系統(tǒng)安裝由風機安裝、控制箱安裝和電纜敷設組成，機械完工后 進行送電調(diào)試、測試。風機安裝是施工重點，首先核實預埋件位置，檢查預埋 件質(zhì)量情況，然后對預埋件進行清理和打磨，按規(guī)定尺寸和要求焊接支架，支 架安裝后，進行靜載試驗，試驗合格后，吊裝風機，調(diào)整后固定。風機控制箱 安裝包括檢查、安裝和調(diào)試三個環(huán)節(jié)，安裝時選擇正確位置，并注意進出線要 求，調(diào)試以實現(xiàn)控制功能為主。電纜敷設注意敷設和電纜終端制作兩個環(huán)節(jié)， 必須進行絕緣測試。 安裝工藝流程 調(diào)試、試運行 交工、驗收 機械

28、完工 施 工 準 備 風機到貨的開箱、驗收及洞內(nèi)運卸 風機的拆裝檢查 風機預埋、放線驗收 附件焊接及抗拉撥力實驗 風機安裝就位 風機配線 1、施工準備 組織全體施工人員熟悉施工圖紙，安裝使用說明及有關射流風機的規(guī)范標 準；施工技術人員做好圖紙會審，對作業(yè)人員的技術交底工作。 施工現(xiàn)場臨時電源的設置，每一接線盒處安裝刀閘及漏電開關。 施工用工機具的準備：電焊機、切割機、角磨機、氣焊工具，以及活動高、 低架子車，倒鏈等工機具提前運輸進場。 施工用小型材料的準備。 2、風機到貨后的驗收 開箱后檢查風機的型號和規(guī)格是否與定貨相符。檢查合格后可進行下步工 序。 風機外觀的檢查：有無明顯的損傷，應達到外觀

29、良好，無零部件損壞、銹 蝕等現(xiàn)象。 按照裝箱單清點設備所有零部件，工具、附件、備件、附屬材料，以及出 廠合格證等技術文件。 手動檢查風機葉輪的轉動靈活程度。檢查完畢后，認真做好開箱檢查記錄。 3、風機在隧道內(nèi)運卸 確定好每臺風機安裝的位置，并運到此位置，在洞內(nèi)派人員專門疏導洞內(nèi) 交通，車輛在洞內(nèi)緩行。風機運送到位后，用一臺 8T 汽吊將風機卸下，妥善放 置，等候拆檢、安裝。 4、風機的拆裝檢查 電機的絕緣性能的測定。分為接線柱三相之間的絕緣電阻測試，各接線柱 對風機殼體之間的絕緣電阻的測定。用 1000V 絕緣搖表進行測量。 消聲器的拆裝檢查，滿足以下要求： 消聲器在運輸中不能受到損壞或受潮，

30、充填的消聲材料不應有明顯的下沉。 消聲器外表面平整，不應有明顯的凹凸，劃痕銹蝕。 緊固消聲器部件的螺釘分布均勻，接縫平整，不能松動、脫落。 穿孔板表面清潔，無銹蝕及孔洞堵塞。內(nèi)襯玻璃纖維布應平整無破損。 5、風機預埋件的焊接、靜載試驗： 檢查預埋件的位置樁號是否符合設計要求。 檢查預埋件的數(shù)量、位置是否滿足設計及安裝要求。其預埋件的偏差應不 大于通風機安裝的允許偏差，既中心線平面位移小于 10mm,標高小于10mm。 將風機支架焊接在預埋件上。風機的連接附件的貼角焊縫高度應符合設計 規(guī)范，焊縫表面不得有裂紋、氣孔和夾渣現(xiàn)象。 預埋件的抗拉拔力實驗，其負載應不小于風機及其附件重量的 15 倍。

31、由于風機重量小于等于 1000Kg，所以試驗塊定為 15T。做一鋼性比較好的 支架，用拉拔儀加載到 15T。因靜載試驗屬于破壞性試驗，參照了電梯靜載試 驗時間，試驗時間定為 10 分鐘，通過目測，如預埋件、風機支架、焊縫無變化， 則靜載實驗結束。 6、風機的安裝就位 在安裝風機前核對風機的機號、型號、傳動方式，葉輪旋轉方向，出風口 位置等，確保無誤。 風機安裝采用 2 個 5手拉倒鏈，每個倒鏈的一端掛在吊鉤上，一端固定 在射流風機起吊鉤上，進行吊裝就位。 在風機兩側各設置一輛作業(yè)臺車，每輛車上有名作業(yè)人員拉動倒鏈，將 風機吊起到安裝位置，地面上設 3 名作業(yè)人員，其中名負責架子車的移動及 固定

32、，另 1 名作業(yè)人員負責上、下協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，以便于風機平穩(wěn)地吊起到 位。 調(diào)整風機的位置，當位置調(diào)整完畢后，安裝上風機與連接附件之間的螺栓， 并緊固聯(lián)接螺栓。每個聯(lián)接螺栓應加一套平墊片，一套彈簧墊片并加一個緊固 螺母，以防止風機運行振動、螺母松動，緊固后的螺栓絲扣外露部分應在 2-3 螺距。 規(guī)范偏差：安裝就位后的風機滿足以下要求： 中心線的平面后移 1mm 以下，標高為10mm 以內(nèi)，經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢 查，水準儀或水平尺、直尺、拉線和尺量檢查。 7、機械完工檢查 風機安裝完工后，進行以下項目的機械完工檢查： 風機安裝位置正確。各連接面接觸良好，連接件可靠、無松動。 各零部件與其安裝底座

33、接觸緊密，緊固件受力均勻。 風機各部件，縱、橫向水平度的允許偏差達到有關規(guī)范要求。 設備安裝正確，無缺項、無雜物、運動部件潤滑良好。 8、風機調(diào)試 風機安裝過程機試驗運轉應在監(jiān)理工程師監(jiān)控下進行，試驗前應確保電壓 符合要求，接線正確，連接件牢固、轉動件、葉片與輪轂無觸碰。通電試運行， 檢查風機的風量、風速、啟動、停機、反向啟動等相關的性能參 四、 隧道供配電系統(tǒng)設備安裝 1、施工前準備 土建主體已完成，預埋預留完成。設備、材料到貨，開箱檢查合格。 開箱清點，做好記錄，型號規(guī)格符合設計要求，備品附件齊全，外觀無機 械損傷及變形，端子套管無松動。 技術文件齊全：安裝使用說明書、合格證、接線圖、檢驗

34、證書、生產(chǎn)許可 證、銘牌。 檢查合格后置于室內(nèi)妥善保管，不合格者通過供貨渠道妥善處理。 2、電纜支架安裝 支架安裝前，進行外觀質(zhì)量檢查：型式與設計相符，部件齊全，無機械損 傷及變形，防護層無剝落。 利用沖擊電鉆按測量位置進行鉆孔，用膨脹螺栓將電纜支架安裝在隧道電 纜壁上，安裝一定數(shù)量以后，進行支架水平度的檢查，并采用加墊和調(diào)整螺栓 角度的辦法，使支架保持水平。 3、接地制作 垂直接地裝置設置于隧道兩端洞口處，接地電阻4。垂直接地體垂直打 入地下。水平接地體沿溝水平敷設與垂直接地極采用電焊連接，焊接牢固。對 高電阻率土壤地區(qū)，視具體情況可采用換土法及長效降阻劑法。 電纜溝支架接地。接地線采用鍍鋅

35、扁鋼，安裝于支架上端，鍍鋅扁鋼與每 個電纜溝支架焊接牢固可靠。 變電洞室內(nèi)安裝的所有設備正常時不帶電的金屬部分均給予接地，變電洞 室接地電阻應不大于 1。 4、照明配電箱及風機控制柜安裝 安裝前應進行配電箱、控制柜的現(xiàn)場測試，檢查外觀是否完好，內(nèi)部接線 是否符合設計功能的實現(xiàn)，開關電器的規(guī)格型號是否與施工圖紙設計的完全一 致?？刂品绞绞欠裾_，回路個數(shù)是否準確無誤，密封情況是否達到要求的防 護等級。箱柜體制造板材是否符合國家標準要求和設計要求。 配電箱安裝前進行檢查，規(guī)格型號與設計相符，內(nèi)部開關完好，配線美觀 整齊，箱體外觀檢查完好，箱體安裝后可靠接地，采用螺栓連接，配管采用彎 管器加工，明敷

36、處采用抱箍及膨脹螺絲固定，暗敷處必要時鑿添混凝土固定。 5、電纜橋架安裝 橋架安裝前，進行外觀質(zhì)量檢查：型式與設計相符，部件齊全，有廠家合 格證，無機械損傷及變形，防護層無剝落。 橋架托臂安裝：工作人員在工作臺車上，利用沖擊電鉆按測量位置進行鉆 孔，用繩索和工具袋將電纜橋架托臂吊上臺車，用膨脹螺栓將電纜托臂安裝在 隧道壁上，安裝一定數(shù)量以后，進行托臂水平度的檢查，并采用加墊和調(diào)整螺 栓角度的辦法，使托臂保持水平。 橋架托盤安裝：調(diào)整托臂水平以后，施工人員在地面上將托盤進行部分組 裝，然后工作臺車上人員將托盤吊上臺車后，用螺栓將托盤和托臂連接，托盤 之間用連接片連接固定，順托臂逐節(jié)鋪設并調(diào)整好水

37、平，使橋架沿隧道壁水平 一致、美觀大方。 6、箱柜配接線 核對線徑相數(shù)、回路個數(shù)、起止位置及回路標號。 分支導線引出位置與燈具對應。 導線敷設完畢后核對并搖測有無錯誤，無誤的在導線兩端系好標牌，并將 臨時白布帶取掉，核對的方法用萬用表及電話機核對，相間絕緣電阻不小于 1M。 最后沿支架檢查導線敷設及安裝有無其它不妥，發(fā)現(xiàn)后馬上處理，然后將 蓋蓋好，并用卡鎖鎖緊，蓋板之間連接緊密，間隙小于 2mm，蓋板卡接嚴密， 不能虛蓋、扭曲、變形、卡鎖必須牢靠。 外部線纜引入配電箱柜時，應做到線徑正確、回路編號正確、控制方式正 確。接線時應用銅線夾壓接處理，并做到正確接地。 7、變壓器及箱式變電站安裝 采用

38、吊車吊裝輔以人力的方法進行，在變壓器室外搭設枕木平臺，將變壓 器下部置于平臺上，用滾杠將變壓器推入室內(nèi)，然后將變壓器調(diào)整找正就位， 并滿足變壓器距墻的距離大于 0.8 米，并與穿墻套管中心相對應。 進行變壓器外觀檢查和絕緣電阻測試，絕緣電阻 10KV 大于 300 兆歐，35KV 大于 400 兆歐。 變壓器投入運行前必須進行如下測試和檢查： 直流電阻測試：采用電橋法，電源回路中串聯(lián)電位器（100 歐姆內(nèi)可調(diào)）， 測量時應在各分接頭所有位置測量。 檢查所有分接頭的變壓比，采用低壓三相調(diào)壓器進行，測量時注意繞組的 接法，測量結果與銘牌數(shù)據(jù)最大允許誤差為5%。 檢查變壓器繞線組別，采用相位表進行，

39、測量結果與出廠相符。 測量線圈連同套管一起的絕緣電阻和吸收比，10-30時的吸收比應不小于 1.2。 線圈連同套管一起的交流耐壓試驗，試驗最大電壓時正續(xù) 1min 無擊穿現(xiàn)象。 進行額定電壓的沖擊合閘試驗。 8、柴油發(fā)電機組安裝 柴油發(fā)電機組的安裝主要包括發(fā)電機組基礎制作、發(fā)電機組的安裝、發(fā)電 機綜合控制柜的安裝以及柴油發(fā)電機通風系統(tǒng)、減震設施的安裝。 柴油發(fā)電機基礎澆注嚴格按照基礎施工規(guī)范進行，進行機組安裝前報請監(jiān) 理工程師進行基礎驗收，驗收合格后方可進行發(fā)電機組的安裝；發(fā)電機組及發(fā) 電機綜合控制柜安裝固定牢靠，并采取減震措施確保柴油發(fā)電機穩(wěn)定運行，柴 油發(fā)電機組通風設施納入電力監(jiān)控范疇。

40、柴油發(fā)電機組安裝完畢，對柴油發(fā)電機組作自動、手動運行狀態(tài)檢查，檢 查自動狀態(tài)下：準狀態(tài)自動控制、市電狀態(tài)自動檢測、機組自動啟動、自動投 網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動停機、故障自動跳閘、停機、報警等各項功能。手動狀態(tài) 下：檢查手動啟動、手動合閘、分閘、停機等各項功能。 在市電有電狀態(tài)下，每周一次對機組實行自動化運行，確保機組處在良好 的備用狀態(tài)。 五、 電力監(jiān)控系統(tǒng)施工 電力監(jiān)控系統(tǒng)負責對全線電力系統(tǒng)和設備實施監(jiān)控，監(jiān)測系統(tǒng)運行狀況、 設備狀況，確保系統(tǒng)正常運行；隧道照明控制、隧道通風控制根據(jù)隧道的運營 狀況完成對隧道照明、通風回路控制。照明和風機控制信號采集及傳輸由本合 同承包人完成，上端信號處理及控制

41、由交通監(jiān)控承包人完成。 高壓系統(tǒng)設有微機綜合保護測控裝置，對 10kV 進線、變壓器出線、出線進 行繼電保護和運行測控。電力監(jiān)控系統(tǒng)與微機保護測控裝置進行通信實時監(jiān)測 各進線、出線的運行狀態(tài)。 變電站設有 400kV 開關柜，主要有進線單元、出線單元、電容補償單元組 成。電力監(jiān)控對這些單元分別設置相應的微機測控裝置進行監(jiān)控。 電力監(jiān)控通過干變內(nèi)部預先埋設的溫度傳感器和相應的智能溫控儀對干變 的溫度信號、超溫報警、變壓器風機工作狀態(tài)等變壓器運行狀態(tài)進行監(jiān)測。 站內(nèi)設有 UPS（EPS），作為站內(nèi)的二次設備電源和操作電源。UPS（EPS） 帶有智能通信接口，電力監(jiān)控通過 UPS（EPS）通信接口與

42、 UPS（EPS）通信，從 而監(jiān)測其運行狀態(tài)，包括對出線電壓、電池電壓、電流、功率等實時量的監(jiān)測。 UPS（EPS）出線設有配電柜，配電柜裝設智能監(jiān)控單元，監(jiān)控各出線開關 的分合狀態(tài)。照明、風機低壓出線回路的監(jiān)控歸入交通監(jiān)控系統(tǒng)，供電照明系 統(tǒng)提供開關信號、數(shù)據(jù)、開關狀態(tài)等參數(shù)的采集及傳輸，交通監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對 照明風機回路進行監(jiān)控，控制隧道照明回路開關、風機起停、正反轉。 根據(jù)電力監(jiān)控系統(tǒng)的需求情況，電力監(jiān)控子系統(tǒng)應建成為一個功能相對完 善的電力自動化系統(tǒng)。電力監(jiān)控子系統(tǒng)現(xiàn)分為三個層次：集控站層、通信系統(tǒng) 層、電力監(jiān)控終端設備層。 設備的安裝和驗收必須按照電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB

43、504.4.2545996）、設計圖及本技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。采用其它國家和地區(qū) 的施工及驗交標準時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準。并提供試驗方案、測試儀表，經(jīng) 監(jiān)理工程師批準后進行現(xiàn)場測試，驗交。變電所設施作為一個完整單元進行檢 測驗交。 施工完畢后，提供以下圖紙和說明文件 (a). 系統(tǒng)的邏輯圖和接線圖 (b). 每個部件的專用接線圖 (c). 每個部件的專用安裝圖 (d). 操作維修手冊，其中包括設備的測試結果報告。 六、 隧道聯(lián)動控制實施方案 隧道進行聯(lián)動控制與聯(lián)網(wǎng)控制可明顯改善通風照明效果，增加行車舒適度， 提高行車安全性，最大限度地預防重大火災和其它重大交通事故的發(fā)生，增強 災害救援能力，提高

44、車輛通行量，節(jié)約電力消耗，節(jié)約一次性工程建設投資。 隧道智能聯(lián)動控制技術包括公路隧道交通事件機理分類及對策、聯(lián)動控制 流程及方案、運營狀態(tài)自動檢測及識別技術、前饋式為主體的智能通風照明與 災害救援控制技術、聯(lián)動控制與聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)平臺技術。 高速公路毗鄰隧道聯(lián)動通風控制方法，利用高速公路交通流依次通過毗鄰 隧道時的連續(xù)性特點，將先行隧道實測的交通流數(shù)據(jù)實時地傳給數(shù)據(jù)處理及控 制系統(tǒng)，同時計算出前隧道污染物擴散進入后隧道的量。在此基礎之上，數(shù)據(jù) 處理及控制系統(tǒng)計算出后隧道的將來時段的污染物濃度預測值；同時，前隧道 也根據(jù)實測的交通流及風速預測將來時段的污染物濃度值，再采用模糊推理方 法，對前后隧道的風機啟數(shù)量進行模糊智能控制。該方法能夠較精確的提前預 測毗鄰隧道內(nèi)的交通流及煙霧、一氧化碳