高一物理必修二練習(xí)題

1、1.試判斷下列幾個(gè)速度中哪個(gè)是平均速度（）A. 子彈出槍口的速度800 m/sB. 汽車從甲站行駛到乙站的速度40 km/hC. 小球第3 s末的速度6 m/sD. 汽車通過(guò)站牌時(shí)的速度72 km/h2.沿一條直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，下列說(shuō)法正確的是A. 物體運(yùn)動(dòng)的速度一定增大B. 物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小C.物體運(yùn)動(dòng)速度的變化量一定減小D.物體運(yùn)動(dòng)的路程一定增大3.在水平勻速飛行的飛機(jī)上，相隔1s 落下物體 A 和 B ，在落地前， A 物體將 A. 在 B 物體之前B.在 B 物體之后C.在 B 物體正下方D.在 B 物體前下方4.一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測(cè)得他在50m 處

2、的速度為 6m /s ， 16s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為7.5m /s ，則全程的平均速度為（）A 6m /sB 6.25m /sC 6.75m /sD 7.5m /s5.下列關(guān)于加速度的說(shuō)法，正確的是（）A 、 物體的速度大，加速度也就大B、 物體的速度變化量越大，加速度也越大C、 物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化大，加速度就大D、 物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向和速度的方向總是一致6.從高為 h 處以水平速度 v0拋出一個(gè)物體，要使物體落地速度與水平地面的夾角最大，則h 與 v0的取值應(yīng)為下列的（）A h=30 m ， v0=10 m/sB h=30 m ， v0=30 m/sC h=50 m ，

3、v0=30 m/sD h=50 m ， v0=10 m/s7.如圖所示，一個(gè)空心均勻球殼里注滿水，球的正下方有一個(gè)小孔，當(dāng)水由小孔慢慢流出的過(guò)程中，空心球殼和水的共同重心將會(huì)（）A 一直下降 B 一直上升C 先升高后降低D 先降低后升高8.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下面敘述正確的是A 、曲線運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)B 、變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C 、物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受外力的合力可能與速度方向在同一條直線上D 、物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受外力的合力一定是變力9 甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員隔著河站在兩岸邊，甲處在較下游的位置，如圖所示。已知甲在靜水中的游泳速度比乙大，河流的水流速度處處相同?，F(xiàn)讓兩人同時(shí)下水游泳，要使兩人在河中盡

4、快相遇，他們應(yīng)采取的辦法是A 甲、乙均面向?qū)Ψ接?，即都沿他們的連線方向方向游B 甲沿他們的連線方向游，但乙應(yīng)沿連線偏上游的方向游C 乙沿他們的連線方向游，但甲應(yīng)沿連線偏上游的方向游D 都應(yīng)沿連線偏下游的方向游，且乙比甲更偏向下游方向10.關(guān)于重力的方向，以下說(shuō)法正確的是A. 一定垂直于地面B.一定垂直于平面C. 一定指向地心D. 一定豎直向下11.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的分解，下列說(shuō)法中正確的是（）A初速度為 v0 的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可以分解為速度為v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B 沿斜面向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不能分解為水平方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)C 任

5、何曲線運(yùn)動(dòng)都不可能分解為兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)D 所有曲線運(yùn)動(dòng)都可以分解為兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)12.皮帶運(yùn)輸機(jī)把物體勻速送往高處時(shí)，物體受到的摩擦力的方向（ A ）與物體速度同向（B ）與物體速度反向（ C）摩擦力為零（ D）因不知相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故不能判定13.如圖所示一架飛機(jī)水平地勻速飛行，飛機(jī)上每隔1s 釋放一個(gè)鐵球，先后共釋放4 個(gè)，若不計(jì)空氣阻力，則落地前四個(gè)鐵球在空中的排列情況是（）14.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度很大，說(shuō)明速度一定很大B. 加速度很大，說(shuō)明速度的變化一定很大C.加速度很大，說(shuō)明速度的變化率一定很大D. 只要有加速度，速度就會(huì)不斷增加15.飛機(jī)以 150m

6、/s的水平速度勻速習(xí)行，不計(jì)空氣阻力，在某一時(shí)刻讓A 物體落下，相隔1 秒鐘又讓 B 物體落下，在以后運(yùn)動(dòng)中關(guān)于A物體與B物體的位置關(guān)系，正確的是A.A 物體在 B物體的前下方B.A物體在 B 物體的后下方C.A 物體始終在B物體的正下方 5m處D. 以上說(shuō)法都不正確16.玻璃生產(chǎn)線上，寬 8m的成型玻璃板以3m/s 的速度連續(xù)不斷地向前行進(jìn)在切割工序處，金鋼鉆割刀速度為5m/s，割下的玻璃板都成規(guī)定尺寸的矩形。金剛鉆割刀切割完一塊后，立即復(fù)位，緊接著切割第二塊。復(fù)位時(shí)間忽略不計(jì)，則（）切割一次時(shí)間為1.6S金鋼鉆割刀應(yīng)沿垂直玻璃板運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行切割 切割一次時(shí)間為 2S切割出的矩形玻璃板的尺寸

7、規(guī)格都為8m 6mA B C D 17.一位同學(xué)做平拋實(shí)驗(yàn)時(shí)，只在紙上記下重垂線方向，未在紙上記下斜槽末端位置， 并只描出如圖所示的一段平拋軌跡曲線.現(xiàn)在曲線上取 A ，B 兩點(diǎn)，用刻度尺分別量出到的距離， AA x1， BBx2，以及 AB 的豎直距離h，從而可求出小球拋出的初速度0為(A)；(B)；(C)；(D)18.物體做初速度為零的勻加速直線，前2s內(nèi)的位移是 8m，則（）物體的加速度是2m /s 2物體的加速度是 4m /s 2物體前 4s 內(nèi)的位移是 32m 物體前4s 內(nèi)的位移是 16mA. B. C. D. 19.如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A 沿軌道滑下，離開軌道末端（末

8、端水平）時(shí)撞開輕質(zhì)接觸式開關(guān)S ，被電磁鐵吸住的小球B 同時(shí)自由下落， 改變整個(gè)裝置的高度H 做同樣的實(shí)驗(yàn)， 發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A 、 B 兩球總是同時(shí)落地， 該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了A球在離開軌道后（）A. 水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)B. 水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C. 豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D. 豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)20.A 、 B 兩人分立于如圖所示的位置上，人A 沿順時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，人B 沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，則人B觀察到人 A 的即時(shí)速度的方向是（）（ A ）斜向右上方（ B ）斜向下（ C ）水平方向（ D ）斜向左上方21.如圖所示， ad、 b

9、d、 cd 是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，a、b、c、 d 位于同一圓周上，a 點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)，d 點(diǎn)為最低點(diǎn)。每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c 處釋放（初速為0），用t 1、 t2、 t3依次表示滑環(huán)到達(dá)d 所用的時(shí)間，則A 、t1 t2t 2 t3C、t 3t1 t2D、t 1= t2= t3二多項(xiàng)選擇題22.子彈以900m /s 的速度從槍筒射出，汽車在北京長(zhǎng)安街上行駛，時(shí)快時(shí)慢，20min 行駛了 18km，汽車行駛的速度是 54km/h，則 A .900m /s是平均速度B .900m /s 是瞬時(shí)速度C .54km/h 是平均速度D .54km/h

10、 是瞬時(shí)速度23.如圖 1所示是甲、乙兩物體的v t 圖象，由圖可知 A. 甲做勻加速運(yùn)動(dòng)， 乙做勻減速運(yùn)動(dòng)B. 甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng)C.乙比甲晚1s 出發(fā)D.5s 末兩物體相遇24.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法中正確的是（）A. 合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大B. 兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)（速度大小相等，方向相反除外）C. 只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，那么它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng)D. 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等25.關(guān)于重心的說(shuō)法，正確的是 A 重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)B 物體的重心位置有可能變化C把一物抬到高處，其重心在空間的位置也升高了D 背躍式跳

11、高運(yùn)動(dòng)員，在躍過(guò)橫桿時(shí)，其重心在身體之外26.在交通事故中，測(cè)定碰撞瞬間汽車的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用中國(guó)汽車駕駛員雜志曾給出一個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車輛速度的公式： V ，式中 L 是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離，h1、h2分別是散落物在車上時(shí)候的離地高度只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的L 、h1、h2三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車輛的速度不計(jì)空氣阻力， g 取9.8 ms2，則下列敘述正確的有A A 、B 落地時(shí)間相同B A 、B 落地時(shí)間差與車輛速度無(wú)關(guān)C A 、 B 落地時(shí)間差與車輛速度成正比D A 、B 落地時(shí)間差與車輛速度乘積等于 L2

12、7.在高度為的同一位置向水平方向同時(shí)拋出兩個(gè)小球A和B，若 A球的初速度大于 B 球的初速度，則下列說(shuō)法中正確的是（）A. A 球比 B 球先落地B. 在飛行過(guò)程中的任一段時(shí)間內(nèi)，A 球的水平位移總是大于B 球的水平位移C. 若兩球在飛行中遇到一堵墻，A 球擊中墻的高度大于B 球擊中墻的高度D. 在空中飛行的任意時(shí)刻， A球總在 B 球的水平正前方，且A 球的速率總是大于B 球的速率27.兩個(gè)互相垂直的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度分別為v1和 v2，加速度分別為 a1和 a2，它們的合運(yùn)動(dòng)的軌跡A 、如果 v1=v2=0 ，則軌跡一定是直線B 、如果 v1 0,v2 則0,軌跡一定是曲線C、如果 a

13、1=a2，則軌跡一定是直線D、如果 a1/a2=v1/v2 ，則軌跡一定是直線三填空題28.在無(wú)云的夜晚，看到月亮停在天空不動(dòng)；而在有浮云的夜晚，卻感到月亮在很快移動(dòng)這是因?yàn)榇藭r(shí)我們選擇了_為參考系的緣故，而此時(shí)必須是有風(fēng)的夜晚，_相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的29.物體從高處被水平拋出后，第3s 末速度方向與水平成45 0角，那么平拋物體的初速度為_ m/s，第 4s 末的速度大小為 _m/s 。（取 g=10m/s 2 ，設(shè) 4s 末物體仍在空中）30. 在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中, 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間. 計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 赫. 圖為做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車帶動(dòng)的紙帶上記

14、錄的一些點(diǎn), 在每相鄰的兩點(diǎn)中間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出.按時(shí)間順序取 0、1、2、3、4、5六個(gè)點(diǎn) ,用米尺量出 1 、 2、3、4、5點(diǎn)到 0 點(diǎn)的距離分別是 ( 單位 : 厘米 ), 由此可得小車的加速度的大小為（）米/秒2,方向（） .8.78 16.0821.8726.1628.9431.勻速直線運(yùn)動(dòng)的 s-t 圖象中的 _ 可表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢，_ 越大，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度也越大32.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定 “勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，在裝置安裝正確后打出的紙帶如圖所示，已知交流電源頻率為50Hz ，計(jì)數(shù)點(diǎn)的選取如圖，則可以判斷小車做運(yùn)動(dòng)，C 點(diǎn)的速度 V C = m/s ，小車加速度 a

15、= m/s 2 。（保留兩位小數(shù)）33.物體從高處被水平拋出后，第3s 末的速度方向與水平方向成45 角，那么平拋物體運(yùn)動(dòng)的初速度為_m/s ，第4s 末的速度大小為 _m/s 。（取 g= 10m /s 2，設(shè)4s 末仍在空中）34.物體通過(guò)兩段連續(xù)相等位移的平均速度為、，物體在上述整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為，若= 12 m /s ，= 10 m/s，則=m/s.35.如圖中，將物體以10 m/s的水平速度拋出, 物體飛行一段時(shí)間后, 垂直撞上傾角=30的斜面，則物體在空中的飛行時(shí)間為_ S（g=10 m/s 2）.36.如圖 4所示，重物A、 B 由剛性繩拴接，跨過(guò)定滑輪處于圖中實(shí)線位置，此時(shí)繩恰好拉緊，重物靜止在水平面上，用外力水平向左推 A ，當(dāng) A 的水平速度為vA 時(shí)，如圖中虛線所示，求此時(shí)B 的速度 vB _。五 計(jì)算題37.飛機(jī)以200m/s的速度在80m的高處水平飛行，飛