轉(zhuǎn)線施工專項施工方案新

1、轉(zhuǎn)線施工專項方案一、施工準(zhǔn)備轉(zhuǎn)線施工前安排路基作業(yè)隊伍施工機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)場，軌道作業(yè)隊完成DK18+200-DK19+100段和DK33+600-DK34+200段枕木錨固，項目部物資部完成轉(zhuǎn)線地段所需扣配件、道碴儲備。轉(zhuǎn)線施工前2天，由趙義樂負(fù)責(zé)對對轉(zhuǎn)線地段進(jìn)行測量放線，并做好標(biāo)記，確保線路封鎖后第一時間進(jìn)場施工。提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，做好既有光電纜排遷及保護(hù)工作。提前聯(lián)系好長軌進(jìn)場時間和回收舊軌料的收軌車。二、轉(zhuǎn)線施工安排（一）、DK18+200-DK18+950剩余填方2萬立方米（備料已完成），拆除既有線路0.75Km，新鋪軌道0.75Km。 1、施工人員組織施工總體負(fù)責(zé)人：張新功，現(xiàn)

2、場負(fù)責(zé)人：陳秋，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙兵成，測量負(fù)責(zé)人：趙義樂，領(lǐng)工員：張偉勝，物資員：王偉 2、具體施工安排:1） 、拆除既有線路-負(fù)責(zé)人張偉勝既有線路拆除由于憲富作業(yè)隊負(fù)責(zé)，安排作業(yè)人員50人進(jìn)行線路拆除施工，配備作業(yè)工具：撬棍20根，扳手10把，打絲機(jī)4臺。項目部配合轉(zhuǎn)載機(jī)2臺、挖掘機(jī)2臺進(jìn)行鋼軌倒運(yùn)及清除舊枕木，舊鋼軌拖運(yùn)至線路左側(cè)，舊枕木推至線路右側(cè)，使用挖掘機(jī)掩埋。要求施工作業(yè)人員及機(jī)具5月16日早上6點(diǎn)30分前必須全部至施工現(xiàn)場就位。7點(diǎn)線路封鎖后計劃3小時內(nèi)完成既有線路拆除。2） 、路基填筑施工-負(fù)責(zé)人陳秋路基填筑安排顧小紅施工隊負(fù)責(zé)，配備挖掘機(jī)6臺，自卸車4臺，壓路機(jī)1臺，推土機(jī)

3、2臺，平地機(jī)1臺，裝載機(jī)2臺進(jìn)行施工。作業(yè)隊施工時先施工DK18+200-DK18+330段路基挖方段。項目部技術(shù)員、測量員、領(lǐng)工員跟班作業(yè)，全程盯控，確保17日6時前完成路基填筑作業(yè)。要求項目部負(fù)責(zé)人、施工作業(yè)隊人員、施工機(jī)械8時前必須全部到位，既有線路拆除一段即開始施工一段。施工測量放線由趙義樂、趙兵成負(fù)責(zé)。3） 、線路鋪設(shè)施工-負(fù)責(zé)人陳秋 線路鋪設(shè)施工由于憲富施工隊負(fù)責(zé)，安排作業(yè)人員100人進(jìn)行施工，配備作業(yè)工具：撬棍20根，扳手10把，打絲機(jī)4臺，小蜜蜂搗固機(jī)4臺，電動搗固機(jī)2臺，液壓起道機(jī)2臺，鋼軌切割機(jī)2臺，發(fā)電機(jī)2臺，裝載機(jī)1臺，小挖機(jī)2臺。線路鋪設(shè)施工根據(jù)路基施工進(jìn)度及時進(jìn)場施

4、工，按照完成一段路基即鋪設(shè)一段線路的原則，突擊施工進(jìn)度。原則上先施工DK18+200-DK18+330段線路及對既有DK18+160-DK18+200段線路進(jìn)行撥線。線路道碴由物資部李鑫、王偉負(fù)責(zé)，提前備足道碴（約1800方），路基成型一段即安排運(yùn)輸車倒運(yùn)道碴?，F(xiàn)場作業(yè)施工由張偉勝負(fù)責(zé)，測量放線由趙義樂、趙兵成負(fù)責(zé)。此段線路鋪設(shè)施工要求于5月18日必須完成，達(dá)到進(jìn)大機(jī)搗條件。 （二）、DK33+530-DK34+250剩余填方5.5萬立方米（備料已完成），拆除既有線路0.78Km（長鏈60m），新鋪軌道0.78Km。 1、施工人員組織施工總體負(fù)責(zé)人：尹彥廣，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：劉紅松，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：

5、張安，測量負(fù)責(zé)人：張安，領(lǐng)工員：張繼升，物資員：曹其虎 2、具體施工安排: 1）、拆除既有線路-負(fù)責(zé)人張繼升既有線路拆除由王慶山作業(yè)隊負(fù)責(zé)，安排作業(yè)人員50人進(jìn)行線路拆除施工，配備作業(yè)工具：撬棍20根，扳手10把，打絲機(jī)4臺。項目部配合轉(zhuǎn)載機(jī)2臺、挖掘機(jī)2臺進(jìn)行鋼軌倒運(yùn)及清除舊枕木，舊鋼軌拖運(yùn)至線路左側(cè)，舊枕木推至線路右側(cè)，使用挖掘機(jī)掩埋。要求施工作業(yè)人員及機(jī)具5月16日早上6點(diǎn)30分前必須全部至施工現(xiàn)場就位。7點(diǎn)線路封鎖后計劃3小時內(nèi)完成既有線路拆除。 2）、路基填筑施工-負(fù)責(zé)人劉紅松路基填筑安排顧小紅施工隊負(fù)責(zé)，配備挖掘機(jī)8臺，自卸車6臺，壓路機(jī)1臺，推土機(jī)2臺，平地機(jī)1臺，裝載機(jī)2臺進(jìn)行

6、施工。項目部技術(shù)員、測量員、領(lǐng)工員跟班作業(yè)，全程盯控，確保17日18時前完成路基填筑作業(yè)。要求項目部負(fù)責(zé)人、施工作業(yè)隊人員、施工機(jī)械8時前必須全部到位，既有線路拆除一段即開始施工一段。施工測量放線由張安、龔文敬負(fù)責(zé)，趙義樂負(fù)責(zé)提前計算坐標(biāo)。 3）、線路鋪設(shè)施工-負(fù)責(zé)人劉紅松 線路鋪設(shè)施工由王慶山施工隊負(fù)責(zé)，安排作業(yè)人員100人進(jìn)行施工，配備作業(yè)工具：撬棍20根，扳手10把，打絲機(jī)4臺，小蜜蜂搗固機(jī)4臺，電動搗固機(jī)2臺，液壓起道機(jī)2臺，鋼軌切割機(jī)2臺，發(fā)電機(jī)2臺，裝載機(jī)1臺，小挖機(jī)2臺。線路鋪設(shè)施工根據(jù)路基施工進(jìn)度及時進(jìn)場施工，按照完成一段路基即鋪設(shè)一段線路的原則，突擊施工進(jìn)度。線路道碴由物資部

7、李鑫、曹其虎負(fù)責(zé)，提前備足道碴（約1800方），路基成型一段即安排運(yùn)輸車倒運(yùn)道碴至路肩?，F(xiàn)場作業(yè)施工由張繼升負(fù)責(zé)，測量放線由張安、龔文敬負(fù)責(zé)。此段線路鋪設(shè)施工要求于5月19日必須完成，達(dá)到進(jìn)大機(jī)搗條件。（三）大機(jī)搗固 大機(jī)搗固計劃2014年5月19日大機(jī)搗進(jìn)入DK18+200-DK34+200段進(jìn)行機(jī)搗，每日計劃完成6Km，至2014年5月21日完成DK18+200-DK34+200段正線機(jī)搗。大機(jī)搗提前聯(lián)系由許明堂負(fù)責(zé)，跟車由何栓鋒負(fù)責(zé)，安排工人20人跟車作業(yè)。測量放線由龔文敬、趙義樂負(fù)責(zé)。（四 ）長軌更換及舊軌料回收DK18+200-DK34+783段剩余長軌更換16.31Km，計劃5月21日進(jìn)長軌，5月22日開始換長軌，5月25日長軌更換完成。 舊軌料回收計劃5月23日開始，5月26日完成舊軌料回收。長軌更換從DK18+200和DK34+783兩頭向中間開始換長軌，安排兩個作業(yè)對進(jìn)行施工，每個作業(yè)隊