[考試復習題庫精編合集]2021年物流師考試最后沖刺試卷(10)

1、考試復習題庫精編合集2021年物流師考試最后沖刺試卷(10)考試復習題庫精編合集2021年物流師考試最后沖刺試卷(10)1、【單選題】生產(chǎn)對象按照一定的工藝路線順序地通過各個工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過程叫（）。1分A、備貨型生產(chǎn)B、離散制造C、項目生產(chǎn)D、流水生產(chǎn)答案：D;2、【單選題】（）經(jīng)承運人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運手續(xù)的憑證，又是通知船上接收承運貨物裝船的憑證。1分A、報關單B、收貨單C、載貨清單D、裝箱單答案：D;3、【單選題】物流服務已成為經(jīng)營（）的重要環(huán)節(jié)。1分A、差別化B、高效化C、信息化D、經(jīng)濟性答案：A;4、【單選題】運輸型物流企業(yè)要選擇容

2、積量比較大的物流車輛，而倉儲配送型物流企業(yè)則選擇車型較小，比較靈活的物流車輛。這體現(xiàn)了選擇車輛適用性的（）方面。1分A、符合自身物流特征B、符合自身服務的行業(yè)特征C、符合產(chǎn)品特征D、符合相關政策答案：A;5、【單選題】鐵路貨物運輸?shù)闹嘏葚洿_定的標準是（）。1分A、3噸/立方米B、1噸/立方米C、3立方米/噸D、1立方米/噸答案：C;6、【單選題】（）是指物流企業(yè)通過在一些展會上向客戶展示自身的服務網(wǎng)絡、服務優(yōu)勢等內容獲得客戶認可的開發(fā)方式。1分A、品牌開發(fā)B、競標開發(fā)C、展會開發(fā)D、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)答案：C;7、【單選題】（）不是水路運輸?shù)膬?yōu)點。1分A、建設投資少B、受自然條件影響大C、節(jié)省能源D

3、、運量大答案：B;8、【單選題】（）是貨品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加的包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。1分A、倉儲B、流通加工C、堆垛存儲D、配送運輸答案：B;9、【單選題】下列各項內容全部屬于需求管理內容的是（）。1分A、需求策略與能力、商品組合最佳化B、商品組合最佳化、整合需求導向的供給C、促銷最佳化、聯(lián)合庫存管理D、新商品導入最佳化、合作創(chuàng)造供應商的價值答案：A;10、【單選題】在單層堆垛方式下，通道面積一般占到總面積的（）。1分A、5%10%B、15%20%C、30%35%D、50%60%答案：C;11、【單選題】以下屬于倉儲內部作業(yè)相關物流法

4、規(guī)的是（）。1分A、港口貨物作業(yè)規(guī)則B、鐵路場站作業(yè)相關規(guī)范C、公路貨場作業(yè)相關規(guī)范D、保稅倉儲相關法律答案：D;12、【單選題】在（）術語下，賣方負責在合同規(guī)定的期限內，在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船上，當貨物越過船舷后，賣方即完成交貨。賣方負責辦理貨物出口清關手續(xù)，承擔貨物越過裝運港船舷為止的一切費用和風險，買方承擔貨物越過裝運港船舷時起的一切費用和風險。1分A、FOBB、FASC、CIFD、FCA答案：A;13、【單選題】整箱補貨是從（）將貨品整箱搬運到分揀區(qū)，由揀貨員根據(jù)訂單揀貨。1分A、存儲區(qū)B、周轉區(qū)C、揀貨區(qū)D、集貨區(qū)答案：A;14、【單選題】下列對流通加工的說法不正確的是

5、（）。1分A、流通加工的主要目的是為了提高物流速度和貨品的利用率B、流通加工是所有物流活動都有的重要環(huán)節(jié)C、流通加工是物流的重要利潤來源D、流通加工在國民經(jīng)濟中也是重要的加工形式答案：B;15、【單選題】流通加工的服務質量，只能通過（）來衡量。1分A、勞動生產(chǎn)率B、用戶的滿意度C、成本利潤指標D、增值率指標答案：B;16、【單選題】下列不會涉及公路運輸?shù)馁Q(mào)易術語是（）。1分A、FCAB、CPTC、DAFD、CIF答案：D;17、【單選題】在充分競爭的市場，產(chǎn)品趨同的情況下，直接影響著銷售的是（）。1分A、客戶服務水平B、提高物流工作質量C、銷售支持和擴大市場D、降低物流成本、提高物流工作效率答

6、案：A;18、【單選題】電子商務物流的信息流、商流、貨幣流都可以在（）實現(xiàn)。1分A、計算機B、互聯(lián)網(wǎng)C、銀行D、交易廳答案：B;19、【單選題】所謂倉儲，就是利用倉庫及相關設施設備進行貨品的（）的作業(yè)。1分A、進庫、堆垛、出庫B、進庫、存儲、出庫C、堆垛、加工、包裝D、加工、分類、配送答案：B;20、【單選題】通過鐵路對港澳出口貨物時，使用的是（）特定性質和格式的單據(jù)。1分A、貨票B、鐵路貨票C、貨運發(fā)票D、承運貨物收據(jù)答案：D;21、【多選題】下列貨物不得使用集裝箱運輸，包括（）。2分A、容易污染箱體的貨物(自備箱除外)B、易于損壞箱體的貨物(自備箱除外)C、鮮活貨物D、危險貨物E、易碎貨物

7、答案：ABCD22、【多選題】生產(chǎn)進度控制的內容包括（）。2分A、投入進度控制B、工序進度控制C、出產(chǎn)進度控制D、時間進度控制E、工位進度控制答案：ABC23、【多選題】按照物流車輛產(chǎn)生費用的種類，物流車輛成本可以分為（）。2分A、設備成本B、運轉成本C、維持成本D、可變成本E、人工成本答案：ABCE24、【多選題】下列貨物是按照國內航空貨物基礎運價的150%計收的是（）。2分A、貴重物品B、活體動物C、生物制品D、急件E、書籍答案：ABCD25、【多選題】選擇車輛類型時，要將（）原則作為選型的標準。2分A、經(jīng)濟性B、通用性C、輕巧性D、美觀性E、適用性答案：varrightAnswers=0

8、,4;26、【多選題】班輪運輸一般具有()。2分A、固定港口B、固定航線C、固定開航日期D、不計滯期費和/或速遣費E、班輪運費相對穩(wěn)定答案：varrightAnswers=0,1,2,3,4;27、【多選題】由于采購與供應工作重要性的增強，在企業(yè)實踐中采購被細分為（）。2分A、戰(zhàn)略性采購B、戰(zhàn)術性采購C、日常簡單采購D、多樣性采購E、重要物資采購答案：ABC28、【多選題】下列哪些選項是造成持有庫存的原因（）。2分A、供應商供貨的不確定性和延遲B、預留或預防性庫存C、用戶提前期短于供應商提前期D、庫存補充間隔及數(shù)量E、需求預測準確答案：ABCD29、【多選題】物料需求計劃的基本步驟有（）。2分

9、A、計算物料的毛需求量B、經(jīng)需求量計算C、少量計算D、批量計算E、安全庫存量、廢棄率和損耗率等計算答案：ABDE30、【多選題】審核配送訂單信息應包括的內容有（）。2分A、確認貨品數(shù)量和配送日期B、確認客戶的信用記錄C、確認訂單形態(tài)D、確認訂單價格E、確認加工包裝答案：varrightAnswers=0,1,2,3,4;31、【多選題】物流服務商的管理水平評估內容包括（）。2分A、管理層B、標準業(yè)務流程C、質量體系D、員工培訓E、企業(yè)文化答案：varrightAnswers=0,1,2,3,4;32、【多選題】逆向物流管理的“5R”原則包括（）。2分A、研究B、再利用C、減量化D、再循環(huán)E、修

10、復答案：varrightAnswers=0,1,2,3,4;33、【多選題】固定績效考核部分是車輛績效考核的重點，它能反映該車輛當月整體運行情況。物流企業(yè)在設計固定績效考核指標時，以下屬于應考慮方面的是（）。2分A、車輛事故考核、車輛違章考核B、消耗油耗指標考核C、車輛維修考核D、利用率考核E、貨損貨差率考核答案：varrightAnswers=0,1,2,3,4;34、【多選題】除了燃油費和修理費這兩項比較重要的變動成本外，有時候也會有意外變動成本以下屬于意外變動成本的有（）。2分A、停車費B、車輛罰款C、人工費D、保養(yǎng)費E、車輛年檢費答案：AB35、【多選題】非班輪運輸是（）的運輸。2分A

11、、不定期B、不定港C、不定船D、定線E、固定開航時間答案：ABCD36、【判斷題】在實踐中，投保貨運代理責任險是轉移經(jīng)營風險行之有效的途徑。（）1分答案：正確37、【判斷題】點貨上車作業(yè)是配送過程的“中樞神經(jīng)”，起到統(tǒng)領全過程的作用。（）1分答案：錯誤38、【判斷題】運輸能力評估是通過客戶對時效的要求與自身運輸時效的比較，找出哪些地方時效需要提高。（）1分答案：錯誤39、【判斷題】揀選作業(yè)中用到的主要設備是揀選設備、輸送設備。（）1分答案：錯誤40、【判斷題】返品處理作業(yè)常用的評價指標有：返品率、客戶投訴率、客戶流失率。（）1分答案：正確1、【判斷題】地理信息系統(tǒng)GIS是多種學科交叉的產(chǎn)物，它

12、以地理空間數(shù)據(jù)為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統(tǒng)。（）1分答案：正確2、【判斷題】貨物在到港14日之內要向海關遞交單據(jù)報關，否則，將產(chǎn)生滯報費。（）1分答案：正確3、【判斷題】PDCA的含義是指策劃(P1an)、設計(Design)、檢查(Check)、處置(Action)四個階段。（）1分答案：錯誤4、【判斷題】倉儲安全中的庫房安全強調庫房選址、規(guī)劃設計和空間布局的合理性。（）1分答案：正確5、【判斷題】盤點差異處理不包括盈處理和虧處理。（）1分答案：錯誤6、【判斷題】日常庫存分析時要注意對高庫存商品、滯銷商品、新

13、品、退貨商品等庫存及缺貨率進行分析，從而從不同的方面進行控制，以達到庫存控制目標。（）1分答案：正確7、【判斷題】VMI是指供應商掌握用戶庫存，是供應鏈管理情況下出現(xiàn)的一種新型的分銷物流方式。（）1分答案：正確8、【判斷題】倉庫總體結構中的主體部分是裝卸作業(yè)區(qū)。（）1分答案：正確9、【判斷題】當選定以周為單位以后，必須根據(jù)周來考慮生產(chǎn)批量(斷續(xù)生產(chǎn)的情況下)的大小，其中重要的考慮因素是采購成本和物流成本。（）1分答案：錯誤10、【判斷題】標準化、5S以及消除“浪費”這三種活動是企業(yè)建立起高效、成功和扁平化的工作現(xiàn)場結構的基礎。（）1分答案：正確11、【判斷題】運單上的“收貨人”可能不是真正的收

14、貨人，而往往是貨代。（）1分答案：正確12、【判斷題】物流成本管理等同于管理物流成本。（）1分答案：錯誤13、【判斷題】承運人委托第三方組織裝卸，因裝卸原因造成貨物損失的，由托運人直接向裝卸人追索。（）1分答案：錯誤14、【判斷題】節(jié)約法的目標是使所有車輛的行駛總里程最短，并且為所有站點提供服務的卡車數(shù)量最少。（）1分答案：正確15、【判斷題】關鍵路線上的任何一個活動都是關鍵活動，其中任何一個活動的延遲都會導致整個項目完成時間的延遲。（）1分答案：正確16、【判斷題】對于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗的公司，應優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術語。（）1分答案：正確17、【判斷題】干散貨船承載的貨種單一，不需要包裝成捆

15、、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船。（）1分答案：正確18、【判斷題】一級超限貨物應按照運價率的150%計費。（）1分答案：正確19、【判斷題】國際法規(guī)約束力大于國內法規(guī)，而且大多具有強制性。（）1分答案：錯誤20、【判斷題】除非是貨款和運費均為到付，對于出現(xiàn)殘損或者短少的貨物不建議拒收。（）1分答案：正確21、【簡答題】運輸實務涉及到哪些當事人?他們在運輸實務中扮演了什么角色?5分解析：運輸實務當中所涉及到的當事人包括托運人、承運人、代理人(包括NVOCC和國際多式聯(lián)運經(jīng)營人)和收貨人。托運人是和承運人或者貨運代理簽訂運輸合同的人，是貨物運輸過程中委托發(fā)貨的一方。承

16、運人是貨物運輸合同中承擔提供運輸工具并負責按照托運人的指示將貨物運送到目的地的當事人。代理人是根據(jù)托運人的委托，為托運人提供服務的人，其本人并非承運人(無船承運人除外)。代理人從事與運輸合同有關的活動，如倉儲、報關、驗收、訂艙、配載、收款、咨詢等，并收取代理費或傭金。無船承運人是無船承運業(yè)務的經(jīng)營者以承運人的身份接受托運人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的海上運輸經(jīng)營活動的組織。無船承運人具有承運人的職能。收貨人是指有權提取貨物的人。運單上所指的收貨人情況比較復雜，有可能指的是真正的收貨人，有可能是貨運代理。2.

17、:隨機儲存是指每一種貨品被指派儲存的位置都是隨機產(chǎn)生的，而且可以經(jīng)常改變。也就是說，任何貨品都可以被存放在任何可利用的位置。隨機原則一般是由儲存人員按習慣來確定儲存位置，而且通常按貨品入庫的時間順序儲存于靠近出入口的貨位。隨機儲存的缺點有：(1)貨品的出入庫管理及盤點工作的進行難度較大。(2)周轉率高的貨品可能被儲存在離出人口較遠的位置，增加了出入庫的搬用距離。(3)具有相互影響特性的貨品可能被相鄰儲存，造成貨品的傷害或發(fā)生危險。22、【簡答題】A公司老總和下面的員工討論貨物存放時應采取哪種策略更好，有的員工認為采用倉儲業(yè)務集中管理較好，而有的員工認為還是倉儲業(yè)務分散管理好，這樣靈活性要強些。

18、經(jīng)過反復討論，最后公司老總認為公司產(chǎn)品類型較多，應該采用集中管理模式。請你分析該公司老總認為倉儲業(yè)務集中管理好的原由。3分解析：倉儲業(yè)務集中管理有許多優(yōu)點：(1)較易節(jié)省倉位，同時倉庫及其辦公室或附帶設備所占的面積比例減少。(2)減少呆料情況，由于存料的互補，可以減少安全庫存量，從而達到提高物料周轉率的目的。(3)對倉庫管理較易取得指揮與監(jiān)督的效果。(4)易于物料編號的統(tǒng)一，且對料帳處理工作的管理較易進行。(5)對倉庫的盤點較易順利進行。(6)較易發(fā)揮倉儲管理功能，容易引進專業(yè)的搬運或存儲設備。(7)對物料品質與安全維護較易收到效果。(8)能較順利地推進物料計劃。(9)其他。易于對地區(qū)布置及物

19、料運籌進行規(guī)劃與推行等。23、【簡答題】某公司經(jīng)營的成衣品牌銷售一直很好，一天，經(jīng)理剛走進辦公室，一個加盟商就打來電話。“經(jīng)理，你們到底這回請的是哪家物流公司呀，沒有送到專賣店就算了，我們自己到托運站取。接到貨一看，嚇了一跳，外面包裹的箱子都破了，有的連里面的編織袋也磨破了，好幾件衣服都沒法看，臟兮兮的全是褶，叫我們怎么賣呀?我們可是交了錢的，一套好幾千呢”。經(jīng)理定了定神，用盡可能平和的語調回復：“您放心，我們會對每一位加盟商負責的，那些破損包裝的衣服，如果您愿意收，我們會給您補償干洗熨燙費用的?！睊鞌嚯娫?，經(jīng)理的怒火終于爆發(fā)了。這已經(jīng)記不清是這家物流公司第幾次遲到了，態(tài)度惡劣不說，取貨送貨遲

20、，還缺損嚴重。剛過的“節(jié)日”和所有的商家一樣，公司也搞了一系列的促銷活動。但促銷活動開始，翹首盼望的節(jié)日也沒看到促銷服裝的影子，經(jīng)理辦公室的電話都快被打爆了。后來經(jīng)理才知道，這家物流公司的線路出了問題，那批促銷的服裝節(jié)日后才勉強送到。一向態(tài)度溫和的經(jīng)理和那家物流公司的老總大吵一架，還差點打起官司。日趨激烈的市場競爭，加之消費的多元化和個性化，都對企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)經(jīng)營及管理形成了新的考驗，要想擴大利潤空間，難度越來越高。提高要貨滿意率，減少庫存量，讓產(chǎn)品飛快地轉起來，這都是公司亟待解決的物流問題。經(jīng)理每次參加國內服裝生產(chǎn)商聚會，物流總是不變的話題，幾乎每個人都為此頭痛不已。物流與銷售連為一體，很多

21、過橋過路費、倉庫租金、工人工資等都算在銷售費用中，加上物流運作不當而支付的賠償費，銷售費用已經(jīng)可以用“不計其數(shù)”來形容了。此外，銷售體系延伸后，庫房也向下延伸。物流人員素質與倉儲管理水平都不高，貨物丟失嚴重，庫存信息與貨物型號對不上號，財務更是難以對賬。如果物流管理無法規(guī)范，企業(yè)每年三分之一，甚至是二分之一的利潤都可能被侵蝕掉。經(jīng)理也曾想過把成衣物流外包出去，但是遍尋市場都找不到一家合適的第三方物流企業(yè)。物流公司雖多，但是針對朋裝這種多批次、小批量、價值高的專業(yè)物流公司卻沒有。更讓人頭痛的是，成衣單品價值很高，把物流完全分包出去，對于年產(chǎn)量數(shù)百萬件的企業(yè)來說，相當于把數(shù)十億資金放入別人手中，風

22、險太大。于是，自建物流公司的想法便順理成章進行經(jīng)理腦中?！盁o論如何，明天得做出最終決定，要不要建立一個獨立的物流公司?！苯?jīng)理沉思?！敖?jīng)理，咱們的顧問來了，要不要聽聽他的意見”，經(jīng)理助理進來匯報。請回答：(1)假如你作為公司顧問，請你幫助公司決策是采用自營物流，還是外包物流?為什么?(2)請你幫助公司設計一套解決問題的方案。10分解析：1.公司面臨的物流問題主要表現(xiàn)幾個領域：物流網(wǎng)絡結構不合理，缺乏一套嚴格而行之有效的物流管理制度和操作流程；缺乏一套針對全過程的信息管理系統(tǒng)來實時控制定單和庫存狀況；在物流供應商選擇上缺乏長期意識，沒能夠培養(yǎng)出一個戰(zhàn)略合作伙伴。從表面上看，為公司提供服務的第三方物

23、流企業(yè)的服務素質偏低，操作不專業(yè)。實際上主要有兩方面的原因：由于服裝行業(yè)的成長非?？焖?，以往的倉儲以及配送業(yè)務均由制造企業(yè)或者大的代理商獨立承擔，第三方物流企業(yè)缺乏服裝產(chǎn)品的運作經(jīng)驗；由于制造企業(yè)沒有自身的物流運作規(guī)范，把業(yè)務外包后就撒手不管了，這就造成物流供應商只能在以往客戶物流運作系統(tǒng)的操作基礎上逐步改善，往往事倍功半。物流只是支持企業(yè)發(fā)展的其中一個部分，營銷、財務、采購、財務等方面的政策對企業(yè)整體的績效起決定性作用，并直接對物流運作的結果帶來直接的影響。因此，在進行物流變革的同時應該對上述主要的企業(yè)職能進行全盤的規(guī)劃和統(tǒng)籌。從公司來看，它所面對的服裝物流對企業(yè)成功的關鍵程度高，但企業(yè)物流

24、管理的能力還有待提高。所以在現(xiàn)階段，如果建立物流公司，不是一種最佳選擇。2.現(xiàn)在的企業(yè)，在分銷渠道上的預測基本依據(jù)經(jīng)驗判斷，而且不能快速匯總結果，但沒有基礎數(shù)據(jù)，沒有科學的預測方法，企業(yè)沒有建議從數(shù)據(jù)收集、分析到發(fā)布的完整體系，從而導致以營銷為主導的企業(yè)協(xié)調機制不能建立。企業(yè)職能部門流程不清、職能劃分不清，也是導致運作效率不高的原因。所以企業(yè)物流管理的重點應在于營銷、財務、采購、物流之間的協(xié)調，根據(jù)營銷渠道的發(fā)展，從規(guī)劃上聯(lián)合一些大的物流企業(yè)，解決干線配送、區(qū)域配送的主體模式。根據(jù)日常營銷數(shù)據(jù)，利用信息技術處理日常業(yè)務的速度，提供預測的基礎數(shù)據(jù)，不斷微調具體的運輸過程，并嚴格進行物流外包以后的

25、管理，這些是目前最應該做的事情。具體可以按照這幾個步驟開展：第一，對公司的物流成本進行一次徹底的審計，找出物流成本所在，是銷售問題還是物流運作本身的問題；第二，根據(jù)審計結果，發(fā)現(xiàn)物流能力和業(yè)務需求的差距，建立物流運作的績效考核機制，確認改進的方向；第三，建立一個一體化的物流服務體系，其中包括信息系統(tǒng)、組織結構、業(yè)務流程和基礎設施，對目前的分銷供應鏈進行優(yōu)化；第四，信息系統(tǒng)一定要保證物流全過程的實時可見，同時，實現(xiàn)物流部門和業(yè)務運作部門的良性互動，尤其是銷售預測和庫存計劃。第五，和物流供應商簽定基于客戶服務的一攬子協(xié)議，用量化的指標來考評。同時公司尋求一些可以能力互補的專業(yè)物流公司進行合作，學習

26、他們的經(jīng)驗，將物流公司打造成為自己企業(yè)的核心競爭能力。只有公司的物流成為自己企業(yè)的核心競爭力之后，才能夠成立專業(yè)物流公司。24、【簡答題】簡述隨機儲存的缺點。5分解析：1.公司面臨的物流問題主要表現(xiàn)幾個領域：物流網(wǎng)絡結構不合理，缺乏一套嚴格而行之有效的物流管理制度和操作流程；缺乏一套針對全過程的信息管理系統(tǒng)來實時控制定單和庫存狀況；在物流供應商選擇上缺乏長期意識，沒能夠培養(yǎng)出一個戰(zhàn)略合作伙伴。從表面上看，為公司提供服務的第三方物流企業(yè)的服務素質偏低，操作不專業(yè)。實際上主要有兩方面的原因：由于服裝行業(yè)的成長非?？焖?，以往的倉儲以及配送業(yè)務均由制造企業(yè)或者大的代理商獨立承擔，第三方物流企業(yè)缺乏服裝

27、產(chǎn)品的運作經(jīng)驗；由于制造企業(yè)沒有自身的物流運作規(guī)范，把業(yè)務外包后就撒手不管了，這就造成物流供應商只能在以往客戶物流運作系統(tǒng)的操作基礎上逐步改善，往往事倍功半。物流只是支持企業(yè)發(fā)展的其中一個部分，營銷、財務、采購、財務等方面的政策對企業(yè)整體的績效起決定性作用，并直接對物流運作的結果帶來直接的影響。因此，在進行物流變革的同時應該對上述主要的企業(yè)職能進行全盤的規(guī)劃和統(tǒng)籌。從公司來看，它所面對的服裝物流對企業(yè)成功的關鍵程度高，但企業(yè)物流管理的能力還有待提高。所以在現(xiàn)階段，如果建立物流公司，不是一種最佳選擇。2.現(xiàn)在的企業(yè)，在分銷渠道上的預測基本依據(jù)經(jīng)驗判斷，而且不能快速匯總結果，但沒有基礎數(shù)據(jù)，沒有科

28、學的預測方法，企業(yè)沒有建議從數(shù)據(jù)收集、分析到發(fā)布的完整體系，從而導致以營銷為主導的企業(yè)協(xié)調機制不能建立。企業(yè)職能部門流程不清、職能劃分不清，也是導致運作效率不高的原因。所以企業(yè)物流管理的重點應在于營銷、財務、采購、物流之間的協(xié)調，根據(jù)營銷渠道的發(fā)展，從規(guī)劃上聯(lián)合一些大的物流企業(yè)，解決干線配送、區(qū)域配送的主體模式。根據(jù)日常營銷數(shù)據(jù)，利用信息技術處理日常業(yè)務的速度，提供預測的基礎數(shù)據(jù)，不斷微調具體的運輸過程，并嚴格進行物流外包以后的管理，這些是目前最應該做的事情。具體可以按照這幾個步驟開展：第一，對公司的物流成本進行一次徹底的審計，找出物流成本所在，是銷售問題還是物流運作本身的問題；第二，根據(jù)審計

29、結果，發(fā)現(xiàn)物流能力和業(yè)務需求的差距，建立物流運作的績效考核機制，確認改進的方向；第三，建立一個一體化的物流服務體系，其中包括信息系統(tǒng)、組織結構、業(yè)務流程和基礎設施，對目前的分銷供應鏈進行優(yōu)化；第四，信息系統(tǒng)一定要保證物流全過程的實時可見，同時，實現(xiàn)物流部門和業(yè)務運作部門的良性互動，尤其是銷售預測和庫存計劃。第五，和物流供應商簽定基于客戶服務的一攬子協(xié)議，用量化的指標來考評。同時公司尋求一些可以能力互補的專業(yè)物流公司進行合作，學習他們的經(jīng)驗，將物流公司打造成為自己企業(yè)的核心競爭能力。只有公司的物流成為自己企業(yè)的核心競爭力之后，才能夠成立專業(yè)物流公司。25、【簡答題】你經(jīng)過物流師培訓后對生產(chǎn)物流中

30、主生產(chǎn)計劃的編制有了較深入的認識，請問不同生產(chǎn)方式下如何確定制定主生產(chǎn)計劃的對象內容?3分解析：主生產(chǎn)計劃的計劃對象主要是把生產(chǎn)規(guī)劃中的產(chǎn)品系列具體化以后的出廠產(chǎn)品，通稱最終項目，所謂“最終項目”通常是獨立需求件，對它的需求不依賴于對其他物料的需求而獨立存在。但是由于計劃范圍和銷售環(huán)境不同，作為計劃對象的最終項目其含義也不完全相同。從滿足最少項目數(shù)的原則出發(fā)，三種制造環(huán)境應分別考慮MPS應選取的計劃對象。1)在為庫存而生產(chǎn)(MaketoStock，MTS)的公司：用很多種原材料和部件制造出少量品種的標準產(chǎn)品，則產(chǎn)品、備品備件等獨立需求項目成為MPS計劃對象的最終項目。對產(chǎn)品系列下有多種具體產(chǎn)品

31、的情況，有時要根據(jù)市場分析估計產(chǎn)品占系列產(chǎn)品總產(chǎn)量的比例。此時，生產(chǎn)規(guī)劃的計劃對象是系列產(chǎn)品，而MPS的計劃對象是按預測比例計算的。產(chǎn)品系列同具體產(chǎn)品的比例結構形式，類似一個產(chǎn)品結構圖，通常稱為計劃物料或計劃BOM。2)在為訂單而生產(chǎn)(MaketoOrder，MTO)的公司：最終項目一般就是標準定型產(chǎn)品或按訂貨要求設計的產(chǎn)品，MPS的計劃對象可以放在相當于T形或V形產(chǎn)品結構的低層，以減少計劃物料的數(shù)量。如果產(chǎn)品是標準設計或專項，最終項目一般就是產(chǎn)品結構中0層的最終產(chǎn)品。3)在為訂單而裝配(AssembletoOrder，ATO)的公司：產(chǎn)品是一個系列，結構相同，表現(xiàn)為模塊化產(chǎn)品結構，都是由若干

32、基本組件和一些通用部件組成。每項基本組件又有多種可選件，有多種搭配選擇(如轎車等)，從而可形成一系列規(guī)格的變型產(chǎn)品，可將主生產(chǎn)計劃設立在基本組件級。在這種情況下，最終項目指的是基本組件和通用部件。這時主生產(chǎn)計劃是基本組件(如發(fā)動機、車身等)的生產(chǎn)計劃。26、【簡答題】貨輪在海上航行時，某艙發(fā)生火災，船長命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已經(jīng)燒毀一部分，未燒毀的部分，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理，損失原價值的80%。另有印花棉布沒有燒毀但水漬損失，其水漬損失使該布降價出售，損失該貨價值的20%。在這種情況下，紙張損失的80%、棉布損失的20%，都是部分損失嗎?為什么?3分解析：從數(shù)字上來看

33、，一個80%，另一個為20%，似乎都是部分損失，其實不然。在保險業(yè)務中，全部損失分為實際全損和推定全損，在實際全損中有三種情況：一是全部滅失；二是失去使用價值；三是雖然有使用價值，但已喪失原來的使用價值。從第一種情況來看，紙張原來應該作為印刷書報或加工成其他成品，現(xiàn)在只能作為紙漿造紙，因此屬于實際全損的第三種情況。而印花棉布雖遭水漬，處理之后仍作棉布出售，原來的用途未改變，因此，只能是部分損失。27、【簡答題】某鋼鐵(集團)公司原位于某城市主城區(qū)，對主城區(qū)的污染極大，經(jīng)市委市政府研究決定對該鋼鐵企業(yè)實行整體搬遷，并增投一些大型的生產(chǎn)設備，在原產(chǎn)能基礎上擴大生產(chǎn)規(guī)模。因此，這涉及到原廠址大設備的

34、搬遷和新的超大型設備的采購。集團公司下屬有一個物流部，物流部經(jīng)理以前從事的物流業(yè)務主要是為集團公司提供原材料采購、生產(chǎn)物流和銷售物流服務，從來沒有遇到這種涉及到大規(guī)模的超大型設備的物流活動。物流經(jīng)理已意識到這種物流活動不同于以前所做的物流業(yè)務，應屬于項目物流。請你給這位物流經(jīng)理談談什么是項目物流?項目物流有什么特點?如何運作?3分解析：本題主要考查項目物流的概念、特點及運作模式。1)項目物流概念項目物流指以某項特定項目為服務對象而產(chǎn)生的一系列物流活動的總和。2)項目物流的特點以服務項目為目的，項目結束，項目物流也隨之結束；多為一次性活動、重復性較少；具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物

35、流活動。3)項目物流運作模式一般情況下，物流企業(yè)在承接項目物流后，要充分評估項目物流需要的物流設備有哪些、數(shù)量是多少，然后通過租借的方式來完成項目物流。物流企業(yè)本身只提供相關人員參與整個項目物流的管控。在實施項目物流時，物流企業(yè)要做到“三個控制”，即：進度控制、質量控制和成本控制。28、【簡答題】某物流企業(yè)主要為客戶開展物流配送業(yè)務服務，公司自有車輛若干。公司經(jīng)理張先生最新在思索一個問題：公司配備的數(shù)量不太合適，應該根據(jù)公司客戶的業(yè)務情況確定較合理的車輛數(shù)量，既能滿足客戶服務需求，同時又不讓車輛資源閑置，張先生讓剛參加工作的小王算出合理的車輛數(shù)量。小王從資料中查到，有兩種方法：配送總量法和節(jié)約

36、里程法，都可以計算出企業(yè)所需的合理車輛數(shù)，但小王不太清楚這兩種方法有什么不同。您能給小王介紹一下嗎?3分解析：提示：本題主要考查確定物流企業(yè)較合理的車輛數(shù)量的兩種方法配送總量法和節(jié)約里程法。1)配送總量法物流企業(yè)在選擇車輛時，首先要明確選擇車輛的類型及數(shù)量，通過對每天物流量的統(tǒng)計來計算出需要的車輛類型及數(shù)量，一般情況下，物流企業(yè)的物流量服從正態(tài)分布，通過統(tǒng)計學方法可以大致估算出在一定服務水平條件下的車輛類型及數(shù)量。2)節(jié)約里程法節(jié)約里程法下的車輛數(shù)量確定方法的基本思路是在確定最佳的配送線路，根據(jù)配送線路的數(shù)量來確定配送車輛的數(shù)量，再根據(jù)每個配送線路經(jīng)過的配送點的配送量，計算出需要的配送車輛的大

37、小。29、【簡答題】我國某進出口公司以CIF鹿特丹條件出口食品1000箱，并向中國人民保險公司投保一切險。貨到目的港后，經(jīng)進口人復驗發(fā)現(xiàn)下列情況：(1)該批貨物共10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中1個批號，即100箱內出現(xiàn)玷污現(xiàn)象；(2)收貨人實收998箱，短少2箱，(3)有15箱貨物外表良好，但箱內貨物共短少60千克。根據(jù)以上情況，進口人應當分別向誰索賠?3分解析：第一種情況屬于一般附加險，包含在一切險范圍，應向保險公司索賠；第二種情況屬于一切險中的附加險短量險，應向保險公司索賠；第三種情況由于貨箱外表良好，應為出口商所裝食品量不足，是交貨以前發(fā)生的，不屬于保險公司承保范圍，應向出口商索賠。30、【簡答題】世華集團是我國著名的家電制造企業(yè)，它生產(chǎn)產(chǎn)品要向多家供應商采購原材料。假如你是該公司倉庫管理人員，如何確