高等級(jí)公路大中橋空間布設(shè)與抗洪能力的探討

1、高等級(jí)公路大中橋空間布設(shè)與抗洪能力的探 討作者：蕭峰來(lái)源：建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)2014年第32期 【摘要】隨著自然災(zāi)害的日益頻發(fā)，高等級(jí)公路橋梁安全正面臨前所未有的威脅，針對(duì)吉 林市溫德河大橋在洪災(zāi)中垮塌實(shí)際，本文從四個(gè)方面提出高等級(jí)大中橋設(shè)計(jì)要求，使其更能與 自然環(huán)境協(xié)調(diào)適應(yīng)，滿(mǎn)足最大抗洪要求，發(fā)揮橋梁通行、度汛方面功能，突出高等級(jí)公路橋梁 空間優(yōu)化設(shè)計(jì)是提升橋梁抗洪能力的關(guān)鍵 【關(guān)鍵詞】橋梁自然災(zāi)害優(yōu)化設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一 通過(guò)幾十年的高等級(jí)公路建設(shè)，我國(guó)高等級(jí)公路總里程已達(dá)十幾萬(wàn)公里。長(zhǎng)期建設(shè)實(shí)踐 中，大中橋梁設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)已大幅提高，橋梁建設(shè)總體水平取得較大提高。近年，我國(guó)多省 份發(fā)生洪澇災(zāi)害，

2、不僅給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失，更對(duì)大中橋梁帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。更重要的是， 在洪災(zāi)中高等級(jí)公路大中橋作為交通命脈，起著至關(guān)重要作用.一旦垮塌，對(duì)災(zāi)區(qū)救援造成致 命影響。根據(jù)在洪災(zāi)中橋梁泄洪實(shí)際，就做好高等級(jí)公路大中橋優(yōu)化設(shè)計(jì)提出幾點(diǎn)建議，望與 大家共同探討。 選擇適合的橋梁長(zhǎng)度及跨徑是提升橋梁泄洪功能的關(guān)鍵 高等級(jí)公路橋梁設(shè)計(jì)抗洪頻率，由過(guò)去50年一遇提升到100年或300年一遇，抗洪等級(jí) 大幅提高。但隨著氣候異常情況的發(fā)生、自然環(huán)境大幅改變，一些特殊地區(qū)，如山區(qū)、地震等 區(qū)域發(fā)生洪水頻率大大提高，使高等級(jí)公路橋梁實(shí)際抗洪能力大幅降低，部分大中橋梁在洪水 中遭到嚴(yán)重?fù)p毀。因此，選擇適當(dāng)?shù)臉蛄洪L(zhǎng)度是實(shí)現(xiàn)

3、橋梁安全度汛的前提，應(yīng)做好如下工作： 橋梁長(zhǎng)度選擇是決定橋梁泄洪能力的基礎(chǔ)。高堤岸橋梁要適當(dāng)増加橋梁長(zhǎng)度，防止洪水 下泄過(guò)程因錐坡基礎(chǔ)深度不足引發(fā)錐坡?lián)p毀，導(dǎo)致導(dǎo)致橋臺(tái)坍塌，因此迎水面錐坡要有足夠的 基礎(chǔ)深度，整體坡面要滿(mǎn)足沖刷要求，才能確保橋臺(tái)整體穩(wěn)定，最終確保整橋穩(wěn)定；對(duì)于河漫 灘兩側(cè)的低河岸，當(dāng)最大洪水位高于堤岸并且河道縱向坡度較大、水流較急時(shí)，橋臺(tái)位置應(yīng)適 當(dāng)外移，避免發(fā)生洪水時(shí)河道底部水土流失造成錐坡失穩(wěn)而危及橋臺(tái)，特別在施工中應(yīng)減少對(duì) 原有地形地貌破壞，避免洪水下泄時(shí)因過(guò)水?dāng)嗝婧退鞣较蚋淖兌鴮?duì)下游堤岸造成破壞。 跨徑選擇是提高橋梁抗洪能力的關(guān)鍵，跨徑對(duì)泄洪能力有很大影響，發(fā)生洪水

4、時(shí)，洪水 夾大量垃圾、樹(shù)木等漂浮物，會(huì)對(duì)橋墩產(chǎn)生撞擊，如果橋墩跨徑較小，漂浮物會(huì)卡在墩柱間， 形成阻水屏障，阻止洪水下泄，從而對(duì)橋梁產(chǎn)生巨大的橫向推力，如不及時(shí)排除，將引起橋墩 橫向傾覆，最終導(dǎo)致整橋垮塌。因此，橋梁跨徑要考慮河流流量大小、水流緩急程度、上游地 物環(huán)境、河道隨時(shí)間變化情況等因素設(shè)置，盡量設(shè)置大跨徑橋梁滿(mǎn)足抗洪要求，提高橋梁整體 抗洪能力。 二橋梁設(shè)計(jì)交角對(duì)河道泄洪影響極大 橋梁交角是與河水流向相適應(yīng)的設(shè)計(jì)，這在高等級(jí)公路多排樁大中橋中顯得尤為重要，現(xiàn) 代橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)沒(méi)使橋梁設(shè)計(jì)完全滿(mǎn)足河水下泄要求，甚至改變了河水流向，隆低河水下泄能 力，有時(shí)更對(duì)河道兩側(cè)提岸產(chǎn)生較大沖刷破壞。

5、橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)橋梁交角有嚴(yán)格規(guī)定，但實(shí)際中，有些橋梁交角設(shè)計(jì)并不合理。原因是 橋梁交角整數(shù)化設(shè)計(jì)，提升了橋梁標(biāo)準(zhǔn)化，但實(shí)際情況下河流與道路的交角存在偏差，不可能 都是整數(shù)角度。一般這些偏差對(duì)正常水流方向沒(méi)有明顯影響，但在洪水發(fā)生中產(chǎn)生的影響卻不 容忽視，特別是高等級(jí)公路大角度斜橋，多個(gè)墩柱在同一立面布設(shè)，形成一道和水流方向呈一 定角度的迎水墻，湍急洪水沿這道墩柱墻迅速下泄，導(dǎo)致通過(guò)該橋墩的洪水整體改變流向，洪 災(zāi)過(guò)后會(huì)發(fā)現(xiàn)橋梁下游附近一側(cè)河岸護(hù)堤被沖毀，而另一側(cè)河岸卻完好無(wú)損。因此在高等級(jí)公 路橋梁設(shè)計(jì)中，要特別重視橋梁角度與河道水流方向的一致性，保證橋梁交角滿(mǎn)足河道泄洪要 求，保證橋梁安全度

6、汛同時(shí)，更實(shí)現(xiàn)橋梁與河流整體自然和諧。 準(zhǔn)確確定河流流向，為橋梁空間布設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，通常選在枯水期進(jìn)行 實(shí)地勘測(cè)，此時(shí)河流流向，也僅僅是主河道水流方向，由于每條河流自然狀況、河岸坡度等不 同，汛期與枯水期水流方向不會(huì)完全一致，而且會(huì)有很大的偏差，這種偏差的存在有時(shí)會(huì)成為 損毀橋梁的關(guān)鍵。因此，在高等級(jí)公路橋梁跨河設(shè)計(jì)中，要根據(jù)河流特點(diǎn)及相關(guān)要求，分析在 不同流量下河流流向可能的變化情況，進(jìn)行實(shí)地勘察.調(diào)查河流水文，根據(jù)自然環(huán)境特點(diǎn)，對(duì) 不同季節(jié)水流變化進(jìn)行觀測(cè)，特別是河流主汛期，實(shí)地觀測(cè)水流流向及變化，采取科學(xué)分析方 法，以避免受到最大程度沖刷為前提，科學(xué)合理地確定橋梁的杲終布設(shè)

7、方案。 三橋梁基礎(chǔ)深度是橋梁抗洪能力的基礎(chǔ) 高等級(jí)橋梁基礎(chǔ)深度由地質(zhì)條件決定外，更注重水流沖刷計(jì)算。如果地質(zhì)條件滿(mǎn)足淺基礎(chǔ) 承載能力，在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮基礎(chǔ)最大沖刷深度。在考慮沖刷要求同時(shí)，對(duì)于橋梁環(huán)境及地質(zhì)進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)勘查，如該段河床地勢(shì)較高或地質(zhì)條件存在粉質(zhì)性黏土、圓礫等易于沖刷土質(zhì)，應(yīng)考慮 上下游河床的沖刷深度，對(duì)橋梁基礎(chǔ)深度進(jìn)行適度加深，確保橋梁基礎(chǔ)底部滿(mǎn)足沖刷要求。不 僅如此，在基礎(chǔ)施工回填過(guò)程中以沖刷線以下的基礎(chǔ)外圍基坑部分不得采用淤泥土進(jìn)行回填， 而應(yīng)采用碎石土、黏性土等進(jìn)行封閉式回填.確?；A(chǔ)外圍回填穩(wěn)定，具有一定的抗沖刷能 力，為橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定的提供保證。淺基礎(chǔ)具有合適的深度及外圍土

8、體夯實(shí)穩(wěn)定，是確保基礎(chǔ)長(zhǎng) 期處于穩(wěn)定狀態(tài)的必要保證，是橋梁在使用年限內(nèi)安全使用的前提。 抗沖刷橋梁最佳基礎(chǔ)形式是樁基礎(chǔ)，大橋、特大橋廣泛采用樁基礎(chǔ)，在抗沖刷方面其可靠 性已通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐檢驗(yàn)。但在山區(qū)洪水發(fā)生時(shí)，由于水流速度較快，水流沖刷力對(duì)橋體沖刷而 產(chǎn)生較大橫向作用力。常水位的沖刷一般是水流沖刷，水流對(duì)橋體產(chǎn)生有限作用力，但當(dāng)發(fā)生 特大洪水或百年一遇洪水時(shí)，大量漂流物隨水流撞擊橋墩側(cè)部，甚至發(fā)生堵塞現(xiàn)象而增大水流 阻力時(shí)，橫向水平推力一旦超過(guò)橋梁自身抗橫向傾覆能力時(shí)，橋梁會(huì)因橫向失穩(wěn)而垮塌。因此 對(duì)高等級(jí)公路部分橋梁，要根據(jù)實(shí)際對(duì)樁基增加配筋設(shè)計(jì)，對(duì)迎水面墩柱采取加強(qiáng)鋼板措施， 提升其橫向抗

9、撞擊、抗傾覆能力，確保整橋橫向穩(wěn)定，大大提高其抗洪能力。 四調(diào)治結(jié)構(gòu)物優(yōu)化設(shè)計(jì)在橋梁應(yīng)對(duì)洪災(zāi)中至關(guān)重要 調(diào)治結(jié)構(gòu)物屬于橋梁附屬工程，在橋梁抗沖刷中起著引導(dǎo)水流，避免橋梁基礎(chǔ)及堤岸遭受 水流沖刷，在調(diào)治水流、預(yù)防水毀方面起著重要作用。 除錐坡具有抗洪能力外，調(diào)治結(jié)構(gòu)物是保證洪水順利下泄的基礎(chǔ)，如堤岸設(shè)有防洪沖刷錐 坡，應(yīng)在橋臺(tái)位置上游設(shè)置如丁壩、導(dǎo)流堤等調(diào)治結(jié)構(gòu)，必要時(shí)可延伸至下游，防止河底水土 流失。調(diào)治結(jié)構(gòu)物的局部破壞，使河堤暴露在湍急水流中，破壞將勢(shì)如破竹，引發(fā)調(diào)治結(jié)構(gòu)物 整體破壞，最終導(dǎo)致其失去調(diào)治水流和防護(hù)功能。這種狀況一旦發(fā)生，橋臺(tái)錐坡及部分墩基礎(chǔ) 土體迅速流失，導(dǎo)致橋體局部被毀。因此因地制宜做好調(diào)治結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)，是防止橋梁水毀發(fā)生 的至關(guān)因素。 這種要求在高堤岸調(diào)治結(jié)構(gòu)物中更為重要，應(yīng)根據(jù)地勢(shì)情況增設(shè)沖刷擋墻，河道及河床底 部設(shè)石籠等調(diào)治結(jié)構(gòu)，相輔相成構(gòu)成整體防洪體系，要保證在橋梁上游沿河道方向有足夠的長(zhǎng) 度，水流過(guò)后及時(shí)進(jìn)行檢查和修補(bǔ)，在橋梁使用過(guò)程中，做好橋梁調(diào)治結(jié)構(gòu)物的汛期檢查是發(fā) 揮其設(shè)計(jì)功能，提升其抗洪能力關(guān)鍵。 高等級(jí)大中橋梁是道路通行的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，對(duì)