機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料

1、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)1.試分析圖所示的三種加工情況。加工后工件表面會產(chǎn)生何種形狀誤差？假設(shè)工件的剛度很大，且車床床頭剛度大于尾座剛度。3.a)答：如圖a所示，在徑向切削力的作用下，尾頂尖處的位移量大于前頂尖處的位移量，加工后工件外 圓表面呈錐形，右端直徑大于左端直徑。如圖b所示，在軸向切削力的作用下，工件受到扭矩的作用會產(chǎn)生沿順時(shí)針方向的偏轉(zhuǎn)。若刀具 剛度很大，加工后端面會產(chǎn)生中凹。如圖c所示，由于切削力作用點(diǎn)位置變化，將使工件產(chǎn)生鞍形誤差，且右端直徑大于左端直徑。2.如習(xí)圖4-2-5所示，零件安裝在車床三爪卡盤上車孔 車刀安裝在刀架上）。加工后發(fā)現(xiàn)被加工孔出現(xiàn)外大 錐度誤差。產(chǎn)生該誤差的可能原因

2、有（）。主軸徑向跳動三爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行刀桿剛性不足習(xí)圖4-2-5（內(nèi)孔 里小的兩頭直徑偏小，其可能的原因有在車床上以兩頂尖定位車削光軸，車后發(fā)現(xiàn)工件中部直徑偏大, （ 工件剛度不足前后頂尖剛度不足 車床縱向?qū)к壷本€度誤差 導(dǎo)軌扭曲精選文庫54.在車床上車削光軸（習(xí)圖4-2-7），車后發(fā)現(xiàn)工件A處直徑比B處直徑大，其可能的原因有（ ）。 刀架剛度不足尾頂尖剛度不足導(dǎo)軌扭曲車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平5.如習(xí)圖4-2-8所示，零件安裝在車床 鉆孔（鉆頭安裝在尾座上）。加工后 徑偏大。造成孔徑偏大的可能原因有（ 車床導(dǎo)軌與主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行 尾座套筒軸線

3、與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸 刀具熱變形鉆頭刃磨不對稱習(xí)圖4-2-7）。習(xí)圖4-2-8三爪卡盤上 測量，發(fā)現(xiàn)孔6.圖所示為車床進(jìn)刀軸架零件，若已知其工藝過程為:鉆、擴(kuò)、鉸 I 6H9孔。試選擇各工序的定位基準(zhǔn)并確定各限制幾個(gè)自由度。（1）粗精刨底面和凸臺;(2)粗精鏜 32H7孑L;分析工序（3）的定位基準(zhǔn)第二道工序粗精鏜0 32H7孔。加工要求為尺寸 320.1 mm、60.1 mm及凸臺側(cè)面 K的平行度0.03 mm。根據(jù)基準(zhǔn)重4 0.1 伽、51 0.1 伽合的原則選擇底面和凸臺為定位基準(zhǔn)，底面限制三個(gè)自由度，凸臺限制兩個(gè)自由度，無基準(zhǔn)不重合誤差。第三道工序鉆、擴(kuò)、鉸0 16H9孔。除孔本身的精

4、度要求外，本工序應(yīng)保證的位置要求為尺寸及兩孔的平行度要求 0.02 mm。根據(jù)精基準(zhǔn)選擇原則，可以有三種不同的方案：(1)底面限制三個(gè)自由度，K面限制兩個(gè)自由度 此方案加工兩孔采用了基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 夾具比較簡單。設(shè)計(jì)尺寸40.1 mm基準(zhǔn)重合；尺寸 51 0.1 mm的工序基準(zhǔn)是孔 0 32H7的中心線，而定位基準(zhǔn)是 K面，定位尺寸為60.1 mm，存在基準(zhǔn)不重合誤差，其大小等于0.2伽；兩孔平行度 0.02伽也有基準(zhǔn)不重合誤差，其大小等于0.03伽?？梢?，此方案基準(zhǔn)不重合誤差已經(jīng)超過了允許的范圍，不可行。0 32H7孔限制四個(gè)自由度，底面限制一個(gè)自由度此方案對尺寸411 mm有基準(zhǔn)不重合誤差

5、，且定位銷細(xì)長，剛性較差，所以也不好。應(yīng)當(dāng)在鏜0 32H7孔(3)底面限制三個(gè)自由度，0 32H7孔限制兩個(gè)自由度 此方案可將工件套在一個(gè)長的菱形銷上來實(shí)現(xiàn)，對于三個(gè)設(shè)計(jì) 要求均為基準(zhǔn)重合，唯0 32H7孔對于底面的平行度誤差將會影響兩孔在垂直平面內(nèi)的平行度，時(shí)加以限制。綜上所述，第三方案基準(zhǔn)基本上重合，夾具結(jié)構(gòu)也不太復(fù)雜，裝夾方便，故應(yīng)采用。7.要求在軸上銃一個(gè)鍵槽，如圖所示。加工順序?yàn)檐囅魍獯鐬锳2；磨外圓，要求1 = 0也0_用評圓；銃鍵槽尺 磨外圓后保證鍵槽尺寸為,求鍵槽尺寸A。ILJifb)漲誹槽尺寸畫尺寸鏈圖b , A2、A3/2為增環(huán)，A1/2為減環(huán)，A0為封閉環(huán)。A2=A0-A

6、3/2+Ai/2=(62-70/2+70.5/2)mm=62.25mmT2=ES2-El2=-0.05-(-0.27)=0.22mm精選文庫I78.試選擇習(xí)圖5-4-1示三個(gè)零件的粗、精基準(zhǔn)。其中 a）齒輪，m=2 Z=37,毛坯為熱軋棒料；b ） 液壓油缸，毛坯為鑄鐵件，孔已鑄出。C）飛輪，毛坯為鑄件。均為批量生產(chǎn)。圖中除了有不加 工符號的表面外，均為加工表面。I +b)9.習(xí)圖5-4-1圖a：精基準(zhǔn)一一齒輪的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是孔 A。按基準(zhǔn)重合原則，應(yīng)選孔 a為精基準(zhǔn)。以a為精基 準(zhǔn)也可以方便地加工其他表面，與統(tǒng)一基準(zhǔn)原則相一致。故選孔a為統(tǒng)一精基準(zhǔn)。 粗基準(zhǔn)一一 齒輪各表面均需加工，不存在保證加

7、工面與不加工面相互位置關(guān)系的問題。 在加工孔a時(shí)，以外圓 定位較為方便，且可以保證以孔 a定位加工外圓時(shí)獲得較均勻的余量，故選外圓表面為粗基準(zhǔn)。圖b:精基準(zhǔn)一一液壓油缸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是孔B。按基準(zhǔn)重合原則， 精基準(zhǔn)也可以方便地加工其他表面，與統(tǒng)一基準(zhǔn)原則相一致。故選孔 液壓油缸外圓沒有功能要求，與孔 B也沒有位置關(guān)系要求。而孔 量均勻的角度出發(fā)，應(yīng)選孔B的毛坯孔作定位粗基準(zhǔn)。圖C：精基準(zhǔn)一一液壓油缸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是孔C。按基準(zhǔn)重合原則， 精基準(zhǔn)也可以方便地加工其他表面，與統(tǒng)一基準(zhǔn)原則相一致。為保證飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的平衡，大外圓與不加工孔要求同軸，盡可能的均勻，故應(yīng)不加工孔及內(nèi)端面作定位粗基準(zhǔn)。9.習(xí)圖5-4

8、-2所示a）為一軸套零件，尺寸 的簡圖。試計(jì)算三種定位方案的工序尺寸8 -0.0510 0.1應(yīng)選孔 B為精基準(zhǔn)。以B為 a為統(tǒng)一精基準(zhǔn)。粗基準(zhǔn) B是重要加工面，從保證其余應(yīng)選孔 C為精基準(zhǔn)。以C為C為統(tǒng)一精基準(zhǔn)。粗基準(zhǔn)故選孔且不加工內(nèi)端面與外圓臺階面距離應(yīng)答案:和已加工好,A1 、 A2和b）、C）、d）為鉆孔加工時(shí)三種定位方案A3。Qi I ij38 -0.1a)1)A110A2b)c)習(xí)圖5-4-2A2d)8 - 0.0510 0.100.050 0.1 A3圖b:基準(zhǔn)重合，定位0.1 mm；7 ! 1DW 038- 0.1C)d)習(xí)圖 5-4-3ans精選文庫2）圖C：尺寸A2, 10

9、 0.1和8 0.05構(gòu)成一個(gè)尺寸鏈（見習(xí)解圖5X4-2C）,其中尺寸10 0.1是封閉環(huán)，尺寸A和8 0.05是組成環(huán)，且A2為增環(huán)，8 0.05為減環(huán)。由直線尺寸鏈極值算法基本尺寸計(jì)算公式，有：10= A2-8，7A2=18mm由直線尺寸鏈極值算法偏差計(jì)算公式：0.1=ESA（ -0.05）， 7ESA=0.05mm;-0.1=EIA 0， 7EIA=-0.1mm。故：A? 18 0.05 mm3）圖d :尺寸A3，10 0.1 8 0.05和構(gòu)成一個(gè)尺寸鏈（見習(xí)解圖 5X4-2d）,其中尺寸10 0.1是圭寸閉環(huán)，尺寸A3， 8 0.05和38 0.1是組成環(huán)，且38 0.1為增環(huán)，A3

10、和8爲(wèi)為減環(huán)。由直線尺寸鏈極值算法基本尺寸計(jì)算公式，有：10= 38（ A3+8），7A3=28mm 由直線尺寸鏈極值算法偏差計(jì)算公式，有：0.1=0（ EIA3+ （-0.05）, 7EIA3= -0.05mm;-0.1= -0.1 （ES A+0），7 ESA= 0。故：A3 28 0.05 mm答案:（1）度。（2）（3）（4）10. 圖示零件加工時(shí)應(yīng)如何選擇粗精基準(zhǔn)，（標(biāo)有符號為加工面，其余為非加工面）并簡要地說明理 由。（圖a、b要求保持璧厚均勻，圖C、d所示零件毛坯孔已鑄出，要求該孔加工余量均勻。）圖a中以不加工面作粗基準(zhǔn)，以孔作精基準(zhǔn)。這樣可保證壁厚均勻，保證孔與外圓的同軸 圖b

11、中以不加工面小端外圓作粗基準(zhǔn)，以孔作精基準(zhǔn)，可保證壁厚均勻。圖C中以孔作粗基準(zhǔn)，以小外圓為精基準(zhǔn)，可簡化夾具制造，保證孔加工余量均勻。圖d中以軸承孔作粗基準(zhǔn)，以底面作精基準(zhǔn)。可保證軸承孔加工余量均勻。11. 在加工如圖所示零件時(shí)，圖樣要求保證尺寸 尺寸L來間接保證，試求工序尺寸L及其公差。6 士 0.1mm，因這一尺寸不便于測量，只能通過測量其中：L和A1為增環(huán)，A2L的基本尺寸=3626+6=16mm上偏差=0.05 ( 0.05) 0.1=0mm下偏差=0.1+0.05+0= 0.05mm為減環(huán)，所以ACIA1L=1 600.05 mm12.如圖所示，（a）為工件銑槽工序簡圖,（b）為工件

12、定位簡圖。試計(jì)算加工尺寸9000.15 mmi勺定位誤差(外圓直徑100 0 0.035，工件內(nèi)孔4000.025，定位心軸4010:005）。a)S解：工件內(nèi)孔中心線為定位基準(zhǔn)，工件內(nèi)孔圓柱面為定位基準(zhǔn)面；定位心軸的外圓柱面為限位基面?；鶞?zhǔn)位移誤差：丫 0.025 0.025 0.0090.0205mm9000.15尺寸的工序基準(zhǔn)為工件外圓柱面的下母線，工序基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合，基準(zhǔn)不重誤差為工序基準(zhǔn)到定位基準(zhǔn)尺寸的公差，即：0.035B 0.0175mm2又因?yàn)楣ば蚧鶞?zhǔn)不在定位基準(zhǔn)面上，所以，定位誤差為：D B Y 0.0205 0.01750.038mm(b)中 313 如圖(a)所示為

13、軸套零件簡圖，其內(nèi)孔、外圓和各端面均已加工完畢，試分別計(jì)算按圖 種定位方案鉆孔時(shí)的工序尺寸及偏差。解：方案一，由于定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，所以,A1=12 0.1mm，,21方案二，可畫出如下的工藝尺寸鏈:其中，A2為增環(huán)，q006 mm%減環(huán)，所以，A2的基本尺寸=8+12=20mm上偏差=0.1 0.06=0.04mm下偏差=0.1 0= 0.1mm 所以 A2=20 0).04 mm方案三，可畫出如下的工藝尺寸鏈：08-0.0412+0.1A3040-0,1其中，40-為增環(huán)，上偏差=0.1 0+0.1=0 下偏差=0 ( 0.06)所以 A3=20 0.04mm80006和A3為減環(huán)，

14、所以的基尺寸=40（8+12） =20mm0= 0.04mm14.如圖軸套零件在車床上已加工好外圓、內(nèi)孔及各表面，現(xiàn)需在銑床上以端面A定位，銑出表面C保證尺寸20-0.2 mm試計(jì)算銑此缺口時(shí)的工序尺寸。（10分）ajgaBBgg護(hù)2 * M3)榊n 17A=4O+0.05 A 3=65 0.05 A 刀=20-0.2求 A尺寸鏈圖(2分)判斷封閉環(huán) A=200.2 (2分),+0.05已知：(1)(2)(3)上下偏差與基本尺寸計(jì)算(2分)A2 =A+ A2 A3BsAS = BsA+BsA2-BxA3BxAZ = BxA+BxA2-BsA3 入體尺寸標(biāo)注：44.9-0.05(5)校核SA =

15、45BsA=-0.1 BxA=-0.15(2分)刀=S +S 2+S 3 = 0.2(2 分)15.習(xí)圖2-4-7所示齒輪坯,內(nèi)孔及外圓已加工(D 35 0.025 mm , d 800.1 mm）,現(xiàn)在插床工鍵槽，要求保證尺寸H的定位誤差（忽略外圓與內(nèi)孔同軸度誤差）合格上以調(diào)整法加圖示定位方法38.5 0.2 mm。試計(jì)算定位誤差：DW 0.7 Td0.5 Td0.7 0.1 0.5 0.025 0.0825提示：工序基準(zhǔn)為孔D下母線A,求A點(diǎn)在尺寸H方向上的最大變動量，即為定位誤差。616圖6壽2為齒輪軸截面圖,要求保證軸徑尺寸2皚釁uni和鍵槽深f = 1T nnn.其工藝過程為: 車

16、外圓至少28.5,nun ,銃鍵槽深至樂熱處理磨 外圓至尺寸勇鷺益揪也 ,試求工序尺寸/及其極限差711soI圖&52習(xí) 6=16圖尺寸鏈為：+汁為封環(huán) 14 2$爲(wèi)対誠環(huán).討豐為境環(huán)AH-4-U-I-U 25M 25 mFS H) =1.160.05-0012=0.09fi mE1 (ID 0.004 mn/- H的工序尺扌為丹二斗-至爲(wèi)驚ora15.切削加工圖5所示零件的內(nèi)孔，其材料為45圓鋼，尺寸精度及表面粗糙度如圖 5所示。試分別 選擇在單件小批生產(chǎn)和大批量生產(chǎn)條件下的加工方法及加工順序。單件小批生產(chǎn)時(shí)的加工方法及加工順序是鉆孔-擴(kuò)孔-鉸孔或鉆孔T擴(kuò)孔-粗鉸孔T精鉸孔）大批量生產(chǎn)時(shí)的加

17、工方法及加工順序是鉆孔-拉孔題1圖a）箱體孔系的粗加工b）箱體孔系精鏜加工答：a）粗加工目的：盡快去除余量，為半精加工做準(zhǔn)備，對精加工不高故采用雙面進(jìn)刀; b）精加工以保證精度為主，圖示方案易于保證孔的同軸度。17.如下圖a所示，以工件底面1為定位基準(zhǔn)，鏜孔 2，然后以同樣的定位基準(zhǔn)鏜孔3。設(shè)計(jì)尺寸25o.O5+O.4mm不是直接獲得的，試分析:如果在加工時(shí)確定_Ai的尺寸為6Oo+0.2mm , A為何值時(shí)才能保證尺寸_25o.O5+0.4mm的精度?（1）加工后，如果 A1=6Oo+O.2mm，A2=35-o.2Omm，尺寸 25o.O5+O.4mm 是否能得到保證?J建立工藝尺寸鏈如圖b

18、所示。其中，A0=250.05+0.4mm為封閉環(huán)。（1）尺寸250.05+0.4mm得不到保證。當(dāng) A2=35-0.2-0.05mm 時(shí)，可保證尺寸 250.05+0.4mm。(1)(2)(3)(4)(5)(6)粗加工時(shí)產(chǎn)生積屑瘤有一定好處， 故采用中等速度粗加工；精加工時(shí)需避免積屑瘤的產(chǎn)生， 故 切削塑性金屬時(shí)，常采用高速或者低速精加工（T）在刀具角度中，對切削速度有較大影響的是前角和主偏角（F） 應(yīng)該為后角切削脆性材料時(shí)，最易出現(xiàn)后刀面磨損（T）磨削過程實(shí)際上是許多磨粒對工件表面進(jìn)行切削，劃刻和劃擦的綜合作用過程（T）磨具粒度的選擇主要取決于工件的精度、表面粗糙度和生產(chǎn)率（T）磨具的硬度

19、是指組成磨具的磨料和硬度（N）磨具的硬度是指磨粒在外力作用下，從磨具表面脫落的難易程度。它反映了結(jié)合劑把持磨粒的強(qiáng)度。磨具的硬度主 要取決于結(jié)合劑加入量的多少和磨具的密度。磨粒容易脫落的表示磨具的硬度低，反之表示硬度高。硬度等級一般 分為：超軟、軟、中軟、中、中硬、硬、超硬七大級。問答題1. 影響切削變形的因素有哪些，分別是怎樣影響切削變形的？答：影響切屑變形的因素很多，主要有：工件材料、刀具前角、切削速度、切削厚度。工件材料的強(qiáng) 度，硬度越大，切屑變形越小，刀具的前角越大，切削刃就越鋒利，對切削層金屬的擠壓也就越小， 剪切角就越大，所以，切屑變形也就越小。切削速度主要是通過積屑瘤和切削溫度使

20、剪切角變化而影 響切屑變形的，隨著切削厚度的增加，使切屑的平均變形減小。2. 深孔加工的難點(diǎn)及應(yīng)采取的工藝措施？ 答：難點(diǎn)： 刀具細(xì)長，剛性差，易振動，易引偏. 排屑困難. 鉆頭散熱條件差，冷卻困難，易失去切削能力 措施： 采用工件旋轉(zhuǎn)刀具進(jìn)給的方法，使鉆頭自定中心 米用特殊結(jié)構(gòu)的深孔鉆； 預(yù)先加工一個(gè)導(dǎo)向孔，防止引偏采用壓力輸送切削液，既使冷卻充分又使切屑排出3. 在車床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的內(nèi)、外圓柱表面時(shí)，加工內(nèi)孔表面的進(jìn)給次數(shù)往往多 于外圓表面，試分析其原因。答：因加工內(nèi)孔刀具與外圓刀具比，刀具懸伸長，刀具剛度差，受力變形大，排屑困難，冷卻效果差，刀具受熱影響大等多因素；所以

21、僅能采用比加工外圓時(shí)較小的切深，因此進(jìn)給次數(shù)較多。4. 雙面進(jìn)刀有什么缺點(diǎn)，如何改進(jìn)？（不確定）雙面進(jìn)刀比單面進(jìn)刀的精度低。剛性差，抗彎曲能力弱，易受到材料自身的作用力作用下彎曲，易在切削力作用而彎曲，也會易受熱 伸長而彎曲，故引起振蕩影響精度。工件長，走刀切削時(shí)間長，刀具磨損和工件尺寸變化不大，難保 證工件尺寸。措施：1.改進(jìn)裝夾方式，用雙頂尖或者一夾一頂裝夾工件。2. 用跟刀架或中心架安裝，合理選擇刀具3. 選合理切削方法，采用由車頭向尾座走刀的反向切削法。5. 普通車床的床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)核垂直面內(nèi)的直線度要求是否相同？為什么？不相同。導(dǎo)軌是機(jī)床上確定各機(jī)床部件相對位置關(guān)系的基準(zhǔn)，也是機(jī)

22、床運(yùn)動的基準(zhǔn)。車床導(dǎo)軌的精度要求主要有以 下三個(gè)方面：在水平面內(nèi)的直線度；在垂直面內(nèi)的直線度；前后導(dǎo)軌的平行度（扭曲）。臥式車床導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差I(lǐng)將直接反映在被加工工件表面的法線方向（加工誤差的敏感方向）上,對加工精度的影響最大。臥式車床導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度誤差2可引起被加工工件的形狀誤差和尺寸誤差。但2對加工精度的影響要比 小得多。6. 頂尖在軸類零件加工中起什么作用？在什么情況下需進(jìn)行頂尖孔的修研？有哪些修研方法？答：軸類零件最常用兩中心孔為定位基準(zhǔn)，既符合基準(zhǔn)重合的原則，并能夠在一次裝夾中加工出全部外圓及有關(guān)端 面，又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則，所以頂尖在軸類零件加工中上重要的定位元

23、件，起主要起定位作用。當(dāng)加工高精度軸類零件時(shí)，中心孔的形狀誤差會影響到加工表面的加工精度，另一方面，當(dāng)零件進(jìn)行熱處理后，中 心孔表面會出現(xiàn)一定的變形，因此，要在各個(gè)加工階段對中心孔進(jìn)行修研。修研的方法有三種：用硬質(zhì)合金頂尖修研；用油石、橡膠砂輪或鑄鐵頂尖修研；用中心孔磨床磨削。前刀面 間的摩擦系數(shù)（大于1）和接觸區(qū)長度比6.為什么積屑瘤常發(fā)生在中低速切削塑性金屬時(shí)產(chǎn)生？ 當(dāng)工件材料的硬度低、塑性大時(shí)，切削過程中的金屬變形大，切屑與 較大。在這種條件下，易產(chǎn)生積屑瘤。當(dāng)工件塑性小、硬度較高時(shí)，積屑瘤產(chǎn)生的可能性和積屑瘤的高度也減小， 如淬火鋼。切削脆性材料是產(chǎn)生積屑瘤的可能更小。7. asp、f

24、和V對切削力的影響有何不同？為什么？如果機(jī)床動力不足，為保持生產(chǎn)率不變，應(yīng)如何選擇切削用量？答：仇憎大討.I力屑悖度床縮比八*不變.即單位叨削S面積上的些形抗力不變.囲仙 W削力成正比遭人：ifU刖 1 AMJ刃卜降+故W削力平成正上增人.切削速度正處通過切削投Ik縮比An來影響切削丿丿恂 若切削速度V增天*使人増人變形抗力戲人戰(zhàn)W削力址）人；膠乙若譏丄也人JH變形抗丿減小.即!削力也就N威4=二肯Z中小対Wffl力的影問i癥大t次Z譏城小.在切除相同I余顯 的前挺卜.期大f比增大i冇7. 磨削溫度指的什么？影響磨削溫度的因素有哪些？磨削溫度為什么高于一般的切削溫度？機(jī)加工切削刀具鋒利，磨削磨

25、粒不鋒利，磨粒頂錐角一般在80-145。，并不尖，比輪圓鈍，不鋒利，刀切削金屬時(shí)要小號很多能力才能進(jìn)行切除。11.簡述前角、后角的改變對切削加工的影響 前角作用：加大前角，刀具鋒利，切削層的變形及前面屑摩擦阻力小，切削力和切削溫度可減低，可抑制或消除積 屑瘤，但前角過大，刀尖強(qiáng)度降低； 后角漢前角一定時(shí)，后角愈鋒利，但會減小楔角,作用：減少刀具后面與工件的切削表面和已加工表面之間的摩擦。影響刀具強(qiáng)度和散熱面積。在主剖面內(nèi)測量的前刀面與基面之間的夾角為前角。適當(dāng)增加前角，則主切削刃鋒利，切屑變形小，切削輕快,減小切削力和切削熱。但前角過大，切削刃變?nèi)?，散熱條件和受力狀態(tài)變差，將使刀具磨損加快，耐

26、用度降低，甚 至崩刀或損壞。在主剖面內(nèi)測量的主后刀面與基切削平面之間的夾角為后角。后角用以減少刀具主后刀面與零件過 度表面間的摩擦和主后刀面的磨損，配合前角調(diào)整切削刃的鋒利程度與強(qiáng)度；直接影響加工表面質(zhì)量和刀具耐用度。后角大，摩擦力小，切削刃鋒利。但后角過大，將使切削刃變?nèi)?，散熱條件變差，加速刀具磨損。12.分別討論，增大前角、減小前角、增大后角、減小后角的影響增大前角可以減少切屑變形，從而使切削力和切削溫度減少，刀具使用壽命提高，但是若前角過大，楔角變小，刀 刃強(qiáng)度降低，易發(fā)生崩刃，同時(shí)刀頭散熱體積減少，致使切削溫度升高，刀具壽命反而下降。增大后角，可以減小后刀面的摩擦與磨損，提高已加工表面質(zhì)量和刀具使用壽命。同時(shí)可以增加切削刃的鋒利性。 延長了刀具使用壽命。后角增大時(shí)，由于楔角減少，將使切削刃和刀頭的強(qiáng)度削弱，導(dǎo)熱面積和容熱體積減少，從 而降低刀具使用壽命。13.在車床上裝夾工件加工細(xì)長軸外圓表面，試分析可能產(chǎn)生鼓形誤差的原因。加工細(xì)長軸如不使用中心架或跟刀架，導(dǎo)致工件懸伸過長，剛性變差。在工件的兩端，也就是頂尖和卡盤處剛性較 好，但在車削至中間位置時(shí)，剛性變差，由于切削力的影響，工件會被頂彎，產(chǎn)生了嚴(yán)重的讓刀現(xiàn)象，這時(shí)被