提升運輸事故應(yīng)急預(yù)案

1、提升運輸事故應(yīng)急預(yù)案1.事故類型和危害程度分析運輸事故主要類型有：皮帶、刮板運輸事故、斜井串車提升事故等。煤礦提升運輸事故一般發(fā)生在提升及運輸過程中，無季節(jié)影響。2.事故應(yīng)急處置基本原則1、提升運輸事故應(yīng)急處置的基本原則是：“以人為本，安全第一；依靠科技，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)；預(yù)防為主，綜合治理”。2、發(fā)生運輸事故后，受災(zāi)人員應(yīng)積極組織自救，防止事故繼續(xù)擴(kuò)大。發(fā)生事故后，必須及時匯報調(diào)度室 3、礦調(diào)度室接到報告后，立即報告值班礦領(lǐng)導(dǎo)、礦長、技術(shù)礦長及有關(guān)人員。在礦長、技術(shù)礦長的主持下，制定救災(zāi)方案， 并編制處理措施，組織事故搶救。3.應(yīng)急組織體系提升運輸事故應(yīng)急組織體系主要由礦應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急指揮中心辦

2、公室以及現(xiàn)場應(yīng)急指揮部組成，提升運輸事故應(yīng)急指揮部成員主要由技術(shù)科、安監(jiān)站、機電科等科隊及技術(shù)礦長組成。4.成立提升運輸事故應(yīng)急組織機構(gòu)總 指 揮：礦 長副總指揮：生產(chǎn)礦長 安全礦長 技術(shù)礦長 機電礦長 礦長助理 機電副總 通風(fēng)副總 地測副總 綜合辦主任成 員：技術(shù)科長 監(jiān)控主任 機電隊長 安監(jiān)站長 機電科長 采煤隊長 掘進(jìn)隊長 供應(yīng)科長 通風(fēng)隊長 保衛(wèi)科長 車隊隊長 地測防治水科長 工會主席指揮中心辦公室設(shè)在礦調(diào)度室。下設(shè)：技術(shù)專家組、通信信息組、搶險救援組、治安保衛(wèi)組、物資裝備組、交通運輸組、后勤服務(wù)組、財力保障組、善后處理組、醫(yī)療救護(hù)組共10個小組。4.1指揮機構(gòu)職責(zé)1、指揮部職責(zé)： 礦

3、井發(fā)生提升運輸事故事故時，礦長、技術(shù)礦長和技術(shù)科負(fù)責(zé)人必須立即趕到救災(zāi)指揮場所組織救援。礦長是負(fù)責(zé)處理事故的全權(quán)指揮者，在礦長未到之前由值班礦長負(fù)責(zé)指揮。2、指揮中心辦公室職責(zé)：由調(diào)度室主任負(fù)責(zé)，聯(lián)系電話03584305901、根據(jù)指揮中心的指示，接到重大提升運輸事故報告后立即通知指揮中心全體成員，趕赴現(xiàn)場開展搶險救援工作，全面組織實施應(yīng)急救援預(yù)案。、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署搶險方案，并對應(yīng)急救援工作中遇到的問題采取緊急處理措施。、根據(jù)指揮中心指示，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門的工作，并隨時報告搶險情況。、處理指揮中心日常事務(wù)，及時組織救援物資供應(yīng)調(diào)度和救援人員食品及生活用品的供應(yīng)。3、機構(gòu)職責(zé)（1）搶險

4、救援組的組成與職責(zé)：由采煤隊、機電隊、通風(fēng)隊組成組 長：生產(chǎn)礦長成 員：采煤隊長、掘進(jìn)隊長、機電科長、機電隊長、通風(fēng)隊長。職 責(zé)：a、負(fù)責(zé)事故發(fā)生后立即救護(hù)受傷人員。 b、負(fù)責(zé)采取措施，防止事故蔓延擴(kuò)大，防止煤塵爆炸災(zāi)害發(fā)生。 c、負(fù)責(zé)在災(zāi)區(qū)外圍設(shè)立警戒線，撤出災(zāi)區(qū)所有無關(guān)人員，并禁止救災(zāi)人員進(jìn)入。 d、認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞，為搶救受傷者要移動某些物體時，必須做好標(biāo)志。（2）醫(yī)療救護(hù)組組成與職責(zé)：醫(yī)療救護(hù)組由本縣億康醫(yī)院負(fù)責(zé)組 長：綜合辦主任 成 員：億康醫(yī)院全體醫(yī)護(hù)人員職 責(zé)：a、負(fù)責(zé)設(shè)立現(xiàn)場醫(yī)療急救站，對傷員進(jìn)行現(xiàn)場分類和急救處理，并及時合理轉(zhuǎn)送上一級醫(yī)

5、院進(jìn)行治療。 b、對現(xiàn)場受災(zāi)人員進(jìn)行醫(yī)學(xué)護(hù)理。（3）治安保衛(wèi)組的組成與職責(zé)：組 長：安全礦長 成 員：全體保衛(wèi)科成員和派出所有關(guān)人員。職 責(zé)：a、負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場無關(guān)人員及可能受到事故涉及范圍內(nèi)群眾的疏散工作，減少事故損失。 b、負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場有關(guān)物證、資料的搜索，保護(hù)好事故調(diào)查分析的第一手現(xiàn)場資料。 c、負(fù)責(zé)在災(zāi)區(qū)外圍設(shè)立警戒線，撤出災(zāi)區(qū)所有無關(guān)人員，并禁止非救災(zāi)人員進(jìn)入。 d、應(yīng)協(xié)助發(fā)出警報，現(xiàn)場緊急疏散，人員清點，傳達(dá)緊急指揮機構(gòu)的通告，協(xié)助事故調(diào)查等。（4）物資裝備組的組成與職責(zé)組 長：機電礦長 成 員：供應(yīng)科相關(guān)科員 職 責(zé)：負(fù)責(zé)及時準(zhǔn)備必要的搶救物資和設(shè)備的及時調(diào)度和供應(yīng)，根據(jù)總指揮命令

6、迅速送到指定地點。（5）交通運輸組的組成與職責(zé)：組 長：機電總工 成 員：車隊全體人員職 責(zé)：負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及時運送傷員和救災(zāi)材料設(shè)備等。（6）技術(shù)專家組的組成與職責(zé)：組 長：技術(shù)礦長 成 員：技術(shù)科全體人員職 責(zé)：a、在搶險救災(zāi)準(zhǔn)備和搶險救災(zāi)中起到重要的參謀作用。 b、對事故潛在重大危險的評估，應(yīng)急資源的配備，事態(tài)及發(fā)展趨勢的預(yù)測，應(yīng)急力量的重新調(diào)整和布置，個人防護(hù)，公眾疏散，搶救，監(jiān)測、清理、現(xiàn)場恢復(fù)等行動提出決策性的建議。（7）善后處置組的組成與職責(zé)組 長：綜合辦主任 成 員：工會全體成員職 責(zé):a、負(fù)責(zé)查清和統(tǒng)計遇難、遇險、死傷和失蹤人數(shù)名單。 b、負(fù)責(zé)接待和安撫遇難受傷人員及遇險失蹤人

7、員親屬。 c、負(fù)責(zé)理賠事故中遇難和受傷人員醫(yī)療費、喪葬費、撫恤金等費用。（8）通信信息組的組成與職責(zé)組 長：地測副總 成 員：信息組全體成員職 責(zé)：負(fù)責(zé)信息發(fā)布工作，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)指示，及時與新聞媒體聯(lián)系，協(xié)助做好事故現(xiàn)場新聞發(fā)布工作，正確引導(dǎo)媒體和公眾輿論；負(fù)責(zé)事故報告起草工作。（9）財力保障組的組成與職責(zé)組 長：礦長助理 成 員：財力保障組全體成員職 責(zé)：負(fù)責(zé)保證搶險救災(zāi)中環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急通訊保障、電力供應(yīng)，各項搶險費用的計劃和撥付并監(jiān)督資金使用情況。10、后勤服務(wù)組的組成與職責(zé)組 長：通風(fēng)副總 成 員：全體成員職 責(zé)：負(fù)責(zé)保證搶險救災(zāi)中后勤等工作。5.預(yù)防提升運輸事故措施1、主要運輸巷道、道軌

8、的鋪設(shè)，其質(zhì)量必須符合規(guī)程第353條規(guī)定及煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法中關(guān)于對軌道質(zhì)量的相關(guān)要求。2、在運輸過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，人力推車時必須遵守下列規(guī)定：、一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于30m。、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。、嚴(yán)禁放飛車。、巷道坡度大于7時，嚴(yán)禁人力推車。、各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。3、在斜巷運輸中，必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程第370、371

9、、372條規(guī)定，上、下車場及中間通道口，必須使用聲光報警裝置。并設(shè)有明顯的行人行車標(biāo)志。4、斜巷運輸中的各種安全設(shè)施（一坡三檔）都應(yīng)齊全、靈活、可靠。5、運輸用的各種絞車，要做到每班班前、班中、班后檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并做好記錄。6、絞車提升裝置必須每天派專人檢查維修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做好記錄， 每天運轉(zhuǎn)時由專職人員必須對其進(jìn)行全面檢查一次，每月機電科必須組織相關(guān)部門進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。7、每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工，井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才

10、能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間，井口與絞車司機之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。8、主提升鋼絲繩的使用和保管，要定期檢查和試驗。懸掛安全系數(shù)和檢查處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等必須符合規(guī)程第398、399、400、402、403、404、405、406、407、408條規(guī)定。提升鋼絲繩每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，檢查和處理結(jié)果必須有記錄。9、絞車司機都必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可持證上崗。10、在運輸過程中，嚴(yán)禁任何人蹬車、扒車、跳車。11、重點加強小絞車鋼絲繩的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。12、加強絞車鋼絲繩和保險繩的巡回檢查，每天必須由井下電工檢

11、查一次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。6.事故預(yù)警與信息報告1、發(fā)生提升運輸事故后，受災(zāi)人員應(yīng)積極組織自救。2、發(fā)生事故后，必須及時匯報調(diào)度室、施工隊，匯報方式采用電話匯報，若事故地點沒有電話時，必須派專人進(jìn)行匯報。3、匯報內(nèi)容應(yīng)包括受災(zāi)地點、災(zāi)害性質(zhì)、受災(zāi)人數(shù)、影響程度、現(xiàn)場施救情況等內(nèi)容，匯報情況必須要真實 。4、礦調(diào)度室接到報告后，立即電話報告值班礦領(lǐng)導(dǎo)、礦長、技術(shù)礦長和有關(guān)人員。5、區(qū)隊主要領(lǐng)導(dǎo)、值班礦領(lǐng)導(dǎo)、礦長、技術(shù)礦長和有關(guān)人員必須24h開手機，以便及時進(jìn)行聯(lián)系。6、礦調(diào)度室負(fù)責(zé)將事故情況如實匯報給指揮中心。7.應(yīng)急處置7.1提升事故應(yīng)急處置措施:1、發(fā)生井筒提升運輸事故時，現(xiàn)場人

12、員應(yīng)及時向調(diào)度室匯報，并采取相應(yīng)應(yīng)急處理措施。2、提升過程中如發(fā)生全礦井停電，司機必須與變電所值班員聯(lián)系好，并及時送電。3、提升機運行中發(fā)生機械或電氣故障時，要立即停車匯報調(diào)度室及機電科，組織人員搶修。4、處理井筒提升事故時，急救人員佩戴好安全帶，沿梯子間到達(dá)事故地點，根據(jù)現(xiàn)場情況立即制定措施進(jìn)行處理，處理事故時要鎖緊系牢安全帶。5、處理井筒提升事故時，上、下井口必須設(shè)專人把守好井口，事故處理由專人統(tǒng)一指揮；事故處理過程中，信號工及絞車司機必須堅守崗位，并規(guī)定好聯(lián)絡(luò)信號。6、事故處理完畢，必須按規(guī)程第407條規(guī)定檢查鋼絲繩。7.2運輸事故應(yīng)急處置措施:1、車輛脫軌復(fù)位時，必須有專人負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)護(hù)整個復(fù)位過程。2、將脫軌車輛掩住，先抬一頭上軌，后抬另一頭復(fù)位。3、用鋼軌、撬杠使車輛復(fù)位時，應(yīng)注意自身及他人安全。手握鋼軌、撬杠時，不能夠握滿把，防止壓、擠手。4、無論何種情況，復(fù)位時，頭部及身體其他部位嚴(yán)禁探入兩車之間作業(yè)。5、抬道期間嚴(yán)