汽車配件管理教案三、-汽車配件訂貨管理19頁

1、第3章 汽車配件訂貨管理 3.1汽車配件訂貨管理基本知識3.2汽車配件訂貨程序班級：課時：2節(jié)教學目的 ：了解汽車配件訂貨管理的意義；掌握汽車配件訂貨管理的原則；掌握汽車配件訂貨渠道；掌握汽車配件汽車配件訂貨程序教學重點：汽車配件訂貨管理的原則；汽車配件訂貨渠道；汽車配件汽車配件訂貨程序教學難點：汽車配件訂貨管理的原則；汽車配件訂貨渠道；汽車配件汽車配件訂貨程序 教學方法：講授法 提問法 舉例法 教學過程： 回顧舊課：1、如何選用汽車輪胎？2、滾動軸承代號怎樣規(guī)定的？如何選用軸承？導入新課：每個4S店的車型和汽車的配件都很多，而配件的資金和倉庫都是一定的，那么我們在訂貨的時候怎么樣選擇，要遵守

2、哪些原則？和走哪些程序？今天的課程讓我們一起來探討這些問題。第一節(jié) 汽車配件訂貨管理基本知識 汽車配件銷售企業(yè)處于生產(chǎn)流通消費這個社會再生產(chǎn)總過程中的中介位置，是一個流通企業(yè)。它和所有流通企業(yè)(如商業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、物資供銷企業(yè)等)一樣，存在著企業(yè)內(nèi)部的3大主要環(huán)節(jié)進、銷、存，即購進、銷售、保管。一、汽車配件訂貨管理的意義（1）只有質(zhì)優(yōu)價廉、適銷對路的商品源源不斷地進入經(jīng)銷企業(yè)，才有可能提高為用戶服務的質(zhì)量，滿足消費者的需要。（2）做好訂貨管理是做好銷售的前提和保證，只有進得好，才能銷得快，才有可能提高企業(yè)經(jīng)濟效益。（3）只有把商品購進組織好，把適銷商品購進到經(jīng)營企業(yè)，才能促使生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)。由

3、此可見，訂貨管理就是直接關系到生產(chǎn)企業(yè)能否得到發(fā)展，消費者需求能否得到滿足，企業(yè)經(jīng)營狀況能否改善的關鍵問題。二、汽車配件訂貨管理的原則1）采購管理原則（1）勤進管理原則。勤進管理是加速資金周轉(zhuǎn)，避免商品積壓，提高經(jīng)濟效益的重要條件。勤進快銷，就是采購次數(shù)要適當一些，批量要少一些，采購間隔期要適當縮短。要在采購適銷對路的前提下，選擇能使采購費用、保管費用最省的采購批量和采購時間，以降低成本，降低商品價格，使顧客能買到價廉物美的商品。勤進快銷還要隨時掌握市場行情，密切注意銷售去向，勤進、少進、進全、進對，以勤進促快銷，以快銷促勤進，不斷適應消費需要，調(diào)整更新商品結(jié)構(gòu)，力求加速商品周轉(zhuǎn)。在銷售上，供

4、應要及時，方式要多樣，方法要靈活，服務要周到，堅持薄利多銷。進貨量大，庫存量大的弊病如圖所示。圖 庫存量大的弊?。?）以銷定進原則。以銷定進的原則，是按照銷售狀況決定采購。建議訂貨量=日平均銷售(距下次定貨量天數(shù)+下次交貨天數(shù)+廠商交貨前置期+商品安全天數(shù)+內(nèi)部交貨天數(shù))已訂貨未交量庫存量最小安全庫存量=陳列量+日平均銷售量商品運送天數(shù)訂貨量是一個動態(tài)的數(shù)據(jù)，根據(jù)銷售狀態(tài)的變化(季節(jié)性變化，促銷活動變化，供貨廠商生產(chǎn)狀況變化，客觀環(huán)境變化)，決定訂貨量的多少，才能使商品適銷對路，供應及時，庫存合理。汽車配件的流動有明顯的傾向性，下面以豐田汽車公司的零件訂貨及庫存的動態(tài)分析為例來說明。豐田汽車的

5、零件編號約有30萬件，其中有庫存的約有10萬件，但每月的訂貨項目平均有6070萬件。從圖中可以清楚地發(fā)現(xiàn)，接到零件訂貨項目的90集中在3萬個零件號當中，這些零件我們通常稱之為快流件。接到零件訂貨項目的7集中在7萬個零件號里，這些零件稱之為中流件、慢流件。而剩下的3訂貨項目是從20萬個無庫存零件號中發(fā)出的。（3）以進促銷原則。以進促銷原則是與以銷定進相聯(lián)系的，單純地講以銷定進，進總是處于被動局面。因此，擴大采購來源，積極組織適銷商品，能主動地促進企業(yè)擴大銷售，通過少量采購試銷，刺激消費，促進銷售。（4）保管保銷原則。銷售企業(yè)要保持一定的合理庫存，以保證商品流通連續(xù)不斷。汽車零件的流通等級是指汽車

6、配件在流通過程中周轉(zhuǎn)速度的快慢程度，根據(jù)汽車零件壽命周期長短可以把它們分為快流件、中流件、慢流件三大類，也有些公司分得更細一些，有五、六類甚至達十類之多。根據(jù)汽車制造商、汽車零配件經(jīng)銷商的統(tǒng)計結(jié)果表明，占零件總數(shù)僅10的快流件的銷售收入占銷售總額的70，占零件總數(shù)20的中流件的銷售收入僅占銷售總額的20，而占零件總數(shù)7 0的慢流件的銷售收入只占總銷售額的10，零件流通等級與銷售額之間的關系如圖3-3所示。 2）商品購進原則采購的原則除了要求購進的商品適銷對路外，就是要保質(zhì)、保量。生產(chǎn)企業(yè)實行質(zhì)量三包包修、包退、包換，經(jīng)營企業(yè)要設專職檢驗部門或人員，負責購進商品的檢驗工作，把住質(zhì)量關。除此之外，

7、購進還應遵循以下原則。（1）積極合理地組織貨源，保證商品適合用戶的需要，堅持數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、型號、價格全面考慮的購進原則。（2）購進商品必須貫徹按質(zhì)論價的政策，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，不抬價，不壓價，合理確定商品的采購價格；堅持按需采購、以銷定進；堅持“錢出去、貨進來、錢貨兩清”的原則。（3）購進的商品必須加強質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，防止假冒偽劣商品進入企業(yè)，流人市場。在商品收購工作中，不能只重數(shù)量而忽視質(zhì)量，只強調(diào)工廠“三包”而忽視產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，對不符合質(zhì)量標準的商品應拒絕收購。3.庫存配件品種和最低安全庫存量的確定1）庫存配件品種的確定如果按平均需求量進貨，則將會出現(xiàn)如圖所示的問題。圖 按平均需求量進貨的

8、缺點一般地，把易磨損和易失效的零件或材料作為快流件，如離合器片、制動器片、制動總泵分泵、橡膠密封件、三格、機油、軸承、油封、大小軸瓦、大修包、消聲器、排氣管、高壓泵、柱塞、出油閥、前擋風玻璃、密封條、前后燈具、水箱、冷卻散熱網(wǎng)、萬向節(jié)十字軸、雨刮片、火花塞、白金等.有些零件經(jīng)銷商根據(jù)本公司配件銷售量來區(qū)分快流件、中流件和慢流件，如把年銷售量在2550件的零件作為快流件，把年銷售量在624件的零件作為中流件，而把年銷售量在15件的零件作為慢流件。也可根據(jù)汽車制造商推薦的零件流通級別來選擇庫存零件，如表所示，是日本五十鈴推薦的配件級別。表 日本五十鈴推薦的配件級別推薦級別零件使用和更換情況A需要定

9、期更換的零件（在一年內(nèi)更換）如三格B需要定期更換的零件（在兩年內(nèi)更換）如制動蹄C碰撞是首當其沖的零件在兩年內(nèi)更換的零件如保險杠D各種燈具、反光鏡等零件E其他零件F易磨損件、易耗件如油封、橡膠密封件G高速相對運動的零件H表面接觸應力很高的運動零件J不易磨損件在汽車生命周期內(nèi)不用更換的零件零件的流通級別不是一成不變的，快流件可能會變成中流件，甚至變成慢流件；而中流件和慢流件在一定時期內(nèi)可能變成快流件。影響和決定零件流通級別的因素是多方面的。例如車輛投放市場的使用周期，一般車輛使用壽命10年，前23年零件更換少，中間45年是零件更換高峰期，最后12年零件更換又逐漸減少，變化過程如圖3-5所示，相應的

10、庫存應對方案如圖所示。圖 汽車配件需求變化過程圖 庫存應對方案小提示：冬天到來之前，點火、起動系統(tǒng)配件要準備充足；夏天來臨前，空調(diào)系統(tǒng)配件要多儲備。2）最低安全庫存量的確定一個配件的最佳庫存量是多少?庫存量小了，不能保證及時供貨，影響顧客的使用和企業(yè)的信譽；庫存量大了，資金占有量增加，資金周轉(zhuǎn)慢，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，到貨周期如圖所示。因此，確定最低安全庫存量很重要，而影響最低安全庫存量的因素有：圖 到貨周期(1)訂貨周期。國外訂貨周期一般為23個月(船運期貨3個月，空運訂貨15天左右)，但空運件的價格是船運的兩倍；國內(nèi)訂貨周期則因地而異。(2)月平均銷量。必須掌握某種配件近6個月的銷量情況。(

11、3)配件流通級別。快流件的最低安全庫存量為前6個月銷量，中流件和慢流件的最低安全庫存量為前3個月銷量。第二節(jié) 汽車配件訂貨程序一、訂貨渠道汽車配件銷售行業(yè)的采購除一些小公司外，大都從汽車配件生產(chǎn)廠家采購，在采購渠道的選擇上，應立足于以優(yōu)質(zhì)名牌配件為主的采購渠道，但為適應不同消費者的需求，也可進一些非名牌廠家的產(chǎn)品，可按A、B、C順序選擇。A類廠是全國有名的主機配套廠，這些廠知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，多是名牌產(chǎn)品，這類廠應是采購的重點渠道。其合同簽訂形式，可采取先訂全年需要量的意向協(xié)議，以便于廠家安排生產(chǎn)，具體按每季度、每月簽訂供需合同，雙方嚴格執(zhí)行。B類廠雖生產(chǎn)規(guī)模知名度不如A類廠，但配件質(zhì)量還是

12、有保證的，配件價格也比較適中。訂貨方法與A類廠不同，可以只簽訂短期供需合同。C類廠是一般生產(chǎn)廠，配件質(zhì)量尚可，價格較前兩類廠低。這類廠的配件可作為采購中的補缺。訂貨方式也與A、B類廠有別，可以電話、電報要貨，如簽訂供需合同的話，合同期應短。二、 汽車配件訂貨程序1）汽車配件訂貨流程2）庫存補充件訂貨程序（1）擬定訂貨合同初稿。每個月根據(jù)配件實際庫存量、半年內(nèi)銷售量及安全庫存量等信息，計算出一份配件訂貨數(shù)量，再根據(jù)實際情況進行適當調(diào)整，形成訂貨合同初稿明細表如表3-2所示。訂貨的原則是：先市內(nèi)后市外，先國內(nèi)后國外。國內(nèi)訂貨應向信譽好的大公司或向原汽車制造廠配套單位定購。訂貨合同初稿明細表 表3-

13、2配件編號配件名稱車型/發(fā)動機型號參考訂量安全量單價現(xiàn)存量平均月銷量22401-40V05火花塞Y31/VG30(S)340345126.0054592130-G5701雪種杯C22/Z20(S)125440.0010.3382342-G5103窗扣C22/Z20(S)19674.0081.67（2）向多家供貨商發(fā)出詢價單。根據(jù)訂貨合同初稿明細表，經(jīng)訂貨部門主管審查并調(diào)整訂貨數(shù)量后，填寫詢價單，如表3-3所示。詢價單 表3-3公司名稱： 編 號： 日 期: 聯(lián)系電話： 總頁數(shù)： 項目數(shù)量零件編號零件名稱單價金額訂貨人： 聯(lián)系電話： FAX： XXXX汽車服務有限公司（3）確定最后正式訂貨單。根

14、據(jù)各供貨商反饋回來的報價單，調(diào)整訂貨數(shù)量后向其中一家發(fā)出正式訂貨單。綜上所述，庫存配件補充訂貨程序包括：每月由電腦根據(jù)配件實際庫存量、銷量和安全庫存量等信息，計算并輸出一份“合同初稿明細表”，再根據(jù)銷售經(jīng)驗和市場情況作適當調(diào)整。向鄰近地區(qū)如深圳、廣州、香港等地供貨商發(fā)出詢價單，一般先國內(nèi)后國外。根據(jù)各供貨商反饋回來的報價單，再次調(diào)整訂貨數(shù)量，確認后發(fā)出正式訂貨單。3）即購即銷（急需）配件訂貨程序（1)填寫缺件報購通知單或配件請購單。修理部門或客戶所需配件如果庫存缺貨，由營業(yè)部開出“缺件報購通知單”（表3-4）或“配件請購單”（表3-5），交訂貨部門。缺件報購通知單 （2)詢價與報價。如果所在地

15、區(qū)為深圳，訂貨部門可以先通過電話、Email或傳真與深圳市場聯(lián)系，如果沒有，再與鄰近的廣州市場聯(lián)系，仍然沒有的話，則與香港或國外有關公司聯(lián)系，詢問價格和供貨時間（3）簽訂急需配件訂購合同并收取訂金。得到反饋信息后，應將價格和供貨時間及時向客戶通報，由客戶確認價格和供貨時間，并簽訂定購合同和繳納訂金后，才能正式下訂單。（4）跟蹤并及時提貨交貨。訂單發(fā)出后要注意跟蹤詢問，時刻掌握供貨動態(tài)，貨到后及時通知客戶前來取貨。3.3汽車配件采購業(yè)務3.4汽車配件鑒別與驗收班級：課時：2節(jié)教學目的 ：了解汽車配件訂貨的方式；掌握進貨業(yè)務的程序；掌握檢查汽車配件包裝的方法；掌握收貨后對汽車配件進行驗收；掌握鑒別

16、汽車配件質(zhì)量的方法。教學重點：進貨業(yè)務的程序；收貨后對汽車配件進行驗收；鑒別汽車配件質(zhì)量的方法。教學難點：收貨后對汽車配件進行驗收；鑒別汽車配件質(zhì)量的方法。教學方法：講授法 提問法 舉例法 教學過程： 回顧舊課：汽車配件訂貨管理要遵守哪些原則？汽車配件汽車配件訂貨有哪些程序？導入新課：汽車配件市場魚龍混雜，配件的質(zhì)量參差不齊，怎樣訂到高質(zhì)量的配件，怎樣去驗收定回來的件，怎樣判斷質(zhì)量的好與壞，這是本節(jié)課我們要學習的內(nèi)容。第一節(jié) 汽車配件采購業(yè)務一、汽車配件訂貨的方式1）集中進貨企業(yè)設置專門機構(gòu)或?qū)ｉT采購人員統(tǒng)一進貨，然后分配給各銷售部門(銷售組、分公司)銷售。集中進貨可以避免人力、物力的分散，還

17、可以加大進貨量，受到供貨方重視，并可根據(jù)批量差價降低進貨價格，也可節(jié)省其他進貨費用。2）分散進貨由企業(yè)內(nèi)部的配件經(jīng)營部門(銷售組、分公司)自設進貨人員，在核定的資金范圍內(nèi)自行進貨。3）集中進貨與分散進貨相結(jié)合一般是外埠采購以及非固定進貨關系的采取一次性進貨，辦法是由各銷售部門(銷售組、分公司)提出采購計劃，由業(yè)務部門匯總審核后集中采購；本地采購以及有固定，進貨關系的則采取分散進貨。4）聯(lián)購合銷由幾個配件零售企業(yè)聯(lián)合派出人員，統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)進貨，然后由這些零售企業(yè)分銷。此類型多適合小型零售企業(yè)之間，或中型零售企業(yè)與小型零售企業(yè)聯(lián)合組織進貨。這樣能夠相互協(xié)作，節(jié)省人力，化零為整，拆整分銷

18、，并有利于組織運輸，降低進貨費用。上述幾種進貨方式各有所長，企業(yè)應根據(jù)實際情況揚長避短，選擇自己的進貨方式。二、進貨業(yè)務的程序汽車配件銷售企業(yè)的進貨程序，主要是按照進貨業(yè)務計劃安排組織進貨，有時也要組織計劃外進貨或臨時進貨，以應付市場的新情況和補充進貨業(yè)務計劃的不足。一般程序如下：1）制定經(jīng)營配件目錄汽車配件商店經(jīng)營配件的目錄，包括“經(jīng)營配件目錄”和“必備配件目錄”兩種，是配件種類構(gòu)成的進一步具體化和規(guī)范化，是汽車配件商店業(yè)務經(jīng)營活動的一項重要內(nèi)容，更是進貨業(yè)務的前提。經(jīng)營配件目錄，就是企業(yè)根據(jù)經(jīng)營范圍制訂的應該經(jīng)營的全部進貨計劃，由營業(yè)組提出，它是在市場變化、貨源情況、銷售動態(tài)等方面做了充分

19、調(diào)查和集體研究的基礎上，參考計劃期初庫存量及各種變化因素，在資金占用合理的情況下，定期提出的。進貨計劃有年度、半年、季度和月計劃四種，一般以季度為主。2）編制進貨計劃為了完成配件進貨業(yè)務，不管采取哪種進貨方式，哪種進貨形式，都必須提出進貨計劃，它是保證進貨質(zhì)量的先決條件。3）堅持看樣選購各專、兼職采購員，一定要按批準的進貨計劃堅持看樣選購，選購適銷對路的配件，做到“人無我有，人有我全，人全我優(yōu)，優(yōu)中求特”，保證進貨質(zhì)量。應切實避免只看目錄、貨單，不看樣品，“隔山買?！?，致使出現(xiàn)貨單不一致的現(xiàn)象。4）合理組織外地進貨組織外地進貨時，除要嚴格執(zhí)行進貨計劃外，還應注意掌握以下兩點要求。(1)要貫徹“

20、五進、四不進、三堅持”的原則。“五進”就是所進配件要符合“優(yōu)、廉、新、缺、特”?！八牟贿M”是指凡屬下列情況之一者，均不符合進貨要求：一是進貨成本加上費用、稅金后，價格高于本地零售價的不進；二是倒流的配件不進；三是搭配配件及質(zhì)次、價高或滯銷而大量積壓的配件不進；四是本地批發(fā)企業(yè)同時向同地大批量購進的配件不進?！叭龍猿帧本褪菆猿挚礃舆x購，堅持簽訂購銷合同，堅持驗收后支付貨款的原則。(2)要提高外采效益。外采費用開支大，要注意出差費用的節(jié)約，注意工作效益。5)堅持合同制度，簽訂進貨合同在與配件供貨商進行交易行為時，應當與供貨商簽訂書面合同，合同應當明確各方的權(quán)利與義務，包括購進配件的品種、質(zhì)量、規(guī)格

21、、數(shù)量、時間、地點、結(jié)算方式、結(jié)賬期、合同解除條件、違約責任、合同爭議解決方式及各方共同約定的其他條款。必須嚴格按照合同約定的結(jié)算方式、時間及地點與供貨商進行貨款結(jié)算，規(guī)范履約行為，嚴格履行合同。對合同條款有爭議的，應按照合同目的、交易習慣及誠實信用原則，確定其條款的真實含義。所有合同格式條款要符合規(guī)定，嚴格遵守中華人民共和國合同法。 應當本著合作發(fā)展的原則，致力于與配件供貨商建立長期穩(wěn)定、互利互惠的合作關系，主動向供貨商反饋市場需求變化和配件商品供求信息，加強綜合分析研究，引導配件供貨商適應市場發(fā)展趨勢，以期達到雙贏的長期目標.6)及時提貨，認真驗收采購員辦完進貨手續(xù)后，就要及時組織提貨，盡

22、量減少環(huán)節(jié)，使汽車配件盡快同消費者見面。配件種類目錄是商店應該經(jīng)營的全部配件，必備配件目錄是企業(yè)為滿足廣大消費者基本需要而必須備齊的易損配件品種限制額的目錄。第二節(jié) 汽車配件鑒別與驗收一、檢查汽車配件包裝在接貨時，要根據(jù)物流配送包裝規(guī)范檢查汽車配件包裝是否完整，包裝數(shù)量是否準確，為汽車配件把好“收貨關”，為提高汽車配件入庫保管質(zhì)量打下良好的基礎，如圖所示。圖 檢查汽車配件包裝是否完整二、收貨后對汽車配件進行驗收汽車配件采購員在確定了進貨渠道及貨源，并簽訂了進貨合同之后，必須在約定的時間、地點，對配件的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、質(zhì)量檢驗無誤后，方可接收。1）對配件品種的檢驗按合同規(guī)定的要求，對配件

23、的名稱、規(guī)格、型號等認真查驗。如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品品種不符合合同規(guī)定的要求，應妥善保管，并在規(guī)定的時間內(nèi)向供方提出異議。2）對配件數(shù)量的檢驗對照進貨發(fā)票，先點收大件，再檢查包裝及其標識是否與發(fā)票相符。整箱配件一般先點件數(shù)，后抽查細數(shù)；零星散裝配件需點驗細數(shù)；貴重配件應逐一細數(shù)；對原包裝配件有異議的，應開箱開包點驗細數(shù)。驗收時，應注意查驗配件分批交貨數(shù)量和配件的總貨量。無論是自提還是供方送貨，均應在交貨時當面點清。供方代辦托運的應按托運單所列數(shù)量點清，超過國家規(guī)定合理損耗范圍的應向有關單位索賠。如果實際交貨數(shù)量與合同規(guī)定交貨的數(shù)量之間的差額不超過有關部門規(guī)定的，雙方互不退補；超過規(guī)定范圍的，要按照國家規(guī)

24、定計算多交或少交的數(shù)量。雙方對驗收有爭議的，應在規(guī)定的期限內(nèi)提出異議，超過規(guī)定期限的，視為履行合同無誤。3）對配件質(zhì)量的檢驗(1)采用國家規(guī)定質(zhì)量標準的，按國家規(guī)定的質(zhì)量標準驗收；采用雙方協(xié)商標準的，按照封存的樣品或樣品詳細記錄下來的標準驗收。接收方對配件的質(zhì)量提出異議的，應在規(guī)定的期限內(nèi)提出，否則視為驗收無誤。當雙方在檢驗或試驗中對質(zhì)量發(fā)生爭議時，按照中華人民共和國標準化管理條例規(guī)定，由標準化部門的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)執(zhí)行仲裁檢驗。(2)在數(shù)量龐大、品種規(guī)格極其繁雜的汽車配件的生產(chǎn)、銷售中，發(fā)現(xiàn)不合格品、數(shù)量短少或損壞等，有時是難以避免的。如果在提貨時發(fā)現(xiàn)上述問題，應當場聯(lián)系解決。如果貨到后發(fā)現(xiàn)，驗

25、收人員應分析原因，判明責任，做好記錄。一般問題填寫運輸損益單和汽車配件銷售查詢單查詢；問題嚴重或牽涉數(shù)量較多、金額較大時，可要求對方派人來查看處理。(3)汽車配件從產(chǎn)地到銷地，要經(jīng)過發(fā)貨單位、收貨單位(或中轉(zhuǎn)單位)和承運單位三方共同協(xié)作來完成，所以必須劃清三方面的責任范圍，如圖0所示。責任劃分的一般原則是：圖 外包裝破損位置與配件破損位置是否相符汽車配件在鐵路、公路交通運輸部門承運前發(fā)生的損失和由于發(fā)貨單位工作差錯，處理不當發(fā)生的損失，由發(fā)貨單位負責。從接收中轉(zhuǎn)汽車配件起，到交付鐵路、公路交通運輸部門運轉(zhuǎn)時止，所發(fā)生的損失和由于中轉(zhuǎn)單位工作處理不善造成的損失由中轉(zhuǎn)單位負責。汽車配件到達收貨地，

26、并與鐵路公路交通運輸部門辦好交接手續(xù)后，發(fā)生的損失和由于收貨單位工作的問題發(fā)生的損失，由收貨單位負責。自承運汽車配件起(承運前保管的車站、港口從接收汽車配件時起)至汽車配件交付收貨單位，或依照規(guī)定移交其他單位時止發(fā)生的損失，由承運單位負責。但由于自然災害、汽車配件本身性質(zhì)，以及發(fā)貨、收貨、中轉(zhuǎn)單位的責任造成的損失，承運單位不負責任。三、鑒別汽車配件質(zhì)量的方法1）五看（1）看商標。要認真查看商標，上面的廠名、廠址、等級和防偽標記是否真實。因為對有短期行為的仿冒制假者來說，防偽標志的制作不是一件容易的事，需要一筆不小的支出。在商品制作上，正規(guī)的廠商在零配件表面有硬印和化學印記，注明了零件的編號、型

27、號、出廠日期，一般采用自動打印，字母排列整齊，字跡清楚，小廠和小作坊一般是做不到的。圖 上海大眾減震器的表面（2）看包裝。汽車零配件互換性很強，精度很高，為了能較長時間存放、不變質(zhì)、不銹蝕，需在產(chǎn)品出廠前用低度酸性油脂涂抹。正規(guī)的生產(chǎn)廠家，對包裝盒的要求也十分嚴格，要求無酸性物質(zhì)，不產(chǎn)生化學反應，有的采用硬型透明塑料抽真空包裝?？季康陌b能提高產(chǎn)品的附加值和身價，箱、盒大都采用防偽標記，常用的有鐳射、條碼、暗印等。在采購配件時，這些很重要。例如，正品機油濾清器的包裝精良，殼體上的字跡都是經(jīng)過排版與設計的，印刷質(zhì)量也很好，因此清晰、規(guī)范、美觀。假冒機油濾清器由于追求低成本，一般在印刷上十分粗糙、

28、字體模糊、不規(guī)范。（3）看文件資料。首先要查看汽車配件的產(chǎn)品說明書，產(chǎn)品說明書是生產(chǎn)廠進一步向用戶宣傳產(chǎn)品，為用戶做某些提示，幫助用戶正確使用產(chǎn)品的資料。通過產(chǎn)品說明書可增強用戶對產(chǎn)品的信任感。一般來說，每個配件都應配一份產(chǎn)品說明書(有的廠家配用戶須知)。如果交易量相當大，還必須查詢技術鑒定資料。進口配件還要查詢海關進口報關資料。國家規(guī)定，進口商品應配有中文說明，一些假冒進口配件一般沒有中文說明，且包裝上的外文，有的文法不通，甚至寫錯單詞，一看便能分辨真?zhèn)巍＃?）看表面處理。鑒別金屬機械配件，可以查看表面處理。所謂表面處理，即電鍍工藝、油漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。汽車配件的表面處理是配

29、件生產(chǎn)的后道工藝，商品的后道工藝尤其是表面處理涉及到很多現(xiàn)代科學技術。國際和國內(nèi)的名牌大廠在利用先進工藝上投入的資金是很大的，特別對后道工藝更為重視，投入資金少則幾百萬元，多則上千萬元。制造假冒偽劣產(chǎn)品的小工廠和手工作坊有一個共同特點，就是采取低投入掠奪式的短期經(jīng)營行為，很少在產(chǎn)品的后道工藝上投入技術和資金，而且也沒有這樣的資金投入能力。例如，正品的傳動軸的外球籠的外星輪內(nèi)腔經(jīng)過中頻淬火，且球面球道均經(jīng)過硬車磨削，光潔度很好。圖 外球籠的外星輪內(nèi)腔（5）看非使用面的表面?zhèn)?。從汽車配件非使用面的傷痕，也可以分辨是正?guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是非正規(guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。表面?zhèn)凼窃谥虚g工藝環(huán)節(jié)由于產(chǎn)品相互碰撞

30、留下的。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是靠先進科學的管理和先進的工藝技術制造出來的。生產(chǎn)一個零件要經(jīng)過幾十道甚至上百道工序，而每道工序都要配備工藝裝備，其中包括工序運輸設備和工序安放的工位器具。高質(zhì)量的產(chǎn)品由很高的工藝裝備系數(shù)作保障，所以高水平工廠的產(chǎn)品是不可能在中間工藝過程中互相碰撞的。凡在產(chǎn)品不接觸面留下傷痕的產(chǎn)品，肯定是小廠、小作坊生產(chǎn)的劣質(zhì)品。圖 非使用面的表面?zhèn)?）檢視法(1)表面硬度是否達標。零配件的表面硬度都有規(guī)定，在征得廠家同意后，可用鋼鋸條的斷茬試劃配件表面，但不能劃傷工作面。劃時打滑且無劃痕的，說明硬度高；劃后稍有淺痕的，說明硬度較高；劃后有明顯劃痕的，說明硬度低。(2)結(jié)合部位是否平整。零

31、配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損，影響零件使用，選購和檢驗時要特別注意。(3)幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產(chǎn)生變形。檢查軸類零件時，可將其沿玻璃板滾動一周，看零件與玻璃板貼合處有無漏光，有漏光則說明零件彎曲，無漏光則說明零件無變形。選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉起，觀察其是否翹曲。選購油封時，帶骨架的油封端面應是正圓形，能與平板玻璃貼合無翹曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。選購各類襯墊時，也應注意檢查其幾何尺寸及形狀。(4)總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利

32、裝配和正常運行。一些總成件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作，甚至報廢。(5)轉(zhuǎn)動部件是否靈活。在檢驗機油泵等轉(zhuǎn)動部件時，用手轉(zhuǎn)動泵軸，應感到靈活無卡滯。檢驗滾動軸承時，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán)，外環(huán)應能快速自如轉(zhuǎn)動，然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動零件發(fā)卡、轉(zhuǎn)動不靈，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形。(6)裝配記號是否清晰。為保證配合件的裝配關系符合技術要求，有一些零件，如正時齒輪表面均刻有裝配記號。若無記號或記號模糊無法辨認，將給裝配帶來很大的困難，甚至裝錯。(7)接合零件有無松動。由兩個或兩個以上的零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現(xiàn)象。例如：油泵柱塞與調(diào)

33、節(jié)管是通過壓裝組合的，離合器從動轂與鋼片是鉚接結(jié)合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的，紙質(zhì)濾清器的濾芯骨架與濾紙是膠接而成的。電氣設備多是焊接的，檢驗時，若發(fā)現(xiàn)松動應予以調(diào)換。(8)配合表面有無磨損。若配合零件表面有磨損痕跡，或撥開涂漆配件表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，則多為舊件翻新。當表面磨損、燒蝕，橡膠材料變質(zhì)，在看不清楚的情況下，可借助放大鏡觀察。3）敲擊法判定部分殼體和盤形零件是否有裂紋、用鉚釘連接的零件有無松動以及軸承合金與鋼片的接合是否良好時，可用小錘輕輕敲擊并聽其聲音。如發(fā)出清脆的金屬聲音，說明零件狀況良好；如果發(fā)出的聲音沙啞，可以判定零件有裂紋、松動或接合不良。浸油敲擊是探測零件隱蔽裂紋最簡便的方法。檢查時，先將零件浸入煤油或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撤上一層白粉(滑石粉或石灰)，然后用小錘輕輕敲擊零件的非工作面，如果零件有裂紋，振動會使