物流產業(yè)園區(qū)項目建議書

1、xx 物流產業(yè)園區(qū)物流產業(yè)園區(qū) 項目建議書項目建議書 北京北京 xx 物流研究院物流研究院 2010 年年 2 月月 xx 物流產業(yè)園區(qū)發(fā)展定位： 臨空產業(yè)聚集區(qū)，京津冀都市圈的物流集散中心。 xx 物流產業(yè)園區(qū)發(fā)展目標： 將 xx 物流產業(yè)園區(qū)打造成為一個以物流產業(yè)為主導， 多元功能低碳復合發(fā)展、產業(yè)與生活高效融合、自然與城 市平衡和諧的華北地區(qū)物流產業(yè)新城，為京津冀地區(qū)乃至 更廣范圍提供優(yōu)質高效的物流及相關產業(yè)服務。 目目錄錄 第一章第一章總論總論.1 第一節(jié) 項目背景.1 第二節(jié) 主要依據.2 第三節(jié) 主要結論.2 一、功能定位.2 二、建設目標.3 三、物流服務區(qū)域.3 四、物流作業(yè)量

2、預測.3 五、規(guī)劃方案.3 六、開發(fā)模式.4 七、投資估算和資金來源.4 八、綜合評價.5 第二章第二章項目服務區(qū)域的經濟社會與物流發(fā)展現狀和趨勢項目服務區(qū)域的經濟社會與物流發(fā)展現狀和趨勢.6 第一節(jié) 項目物流服務區(qū)域.6 第二節(jié) 河北省經濟社會發(fā)展現狀和趨勢.6 第三節(jié) 廊坊市及 xx 縣經濟社會發(fā)展現狀和趨勢 .9 一、廊坊市經濟社會發(fā)展現狀.9 二、xx 縣經濟社會發(fā)展現狀.10 三、xx 縣經濟社會發(fā)展趨勢.11 第四節(jié) xx 縣物流發(fā)展現狀和趨勢 .11 一、xx 縣物流發(fā)展現狀.11 二、xx 縣物流發(fā)展趨勢.11 第五節(jié) 北京市南部發(fā)展規(guī)劃.12 第三章第三章建設必要性分析建設必

3、要性分析.14 一、有利于規(guī)范市場、集約土地、改善交通、優(yōu)化投資環(huán)境.14 二、推動河北省、廊坊市及周邊地區(qū)經濟結構轉型，加快現代服務業(yè)的發(fā) 展.15 三、降低物流成本，提升河北省、廊坊市及周邊地區(qū)物流系統(tǒng)運作效率的 需要.15 第四章第四章功能定位和建設目標功能定位和建設目標.16 第一節(jié) 功能定位.16 第二節(jié) 建設目標.16 第五章第五章項目開發(fā)現狀項目開發(fā)現狀.18 第一節(jié) 企業(yè)入駐情況.18 第二節(jié) 重點企業(yè)介紹.18 第六章第六章物流作業(yè)量預測與分析物流作業(yè)量預測與分析.21 第一節(jié) 服務區(qū)域范圍內產生的物流作業(yè)量.21 第二節(jié) 航空貨物處理量的預測.21 第三節(jié) 物流作業(yè)量匯總.

4、22 第七章第七章總體建設規(guī)模測算總體建設規(guī)模測算.23 第八章第八章建設方案建設方案.24 第一節(jié) 建設規(guī)模.24 一、建設規(guī)模.24 二、用地現狀.24 第二節(jié) 物流功能設計.24 一、基本功能.24 二、物流延伸服務功能.25 三、配套服務功能.26 第三節(jié) 平面布局方案.26 一、布局原則.26 二、功能區(qū)劃分.27 第四節(jié) 建設周期.28 第九章第九章開發(fā)模式開發(fā)模式.30 第一節(jié) 開發(fā)原則.30 一、效益優(yōu)先，集約發(fā)展的原則.30 二、整體規(guī)劃，各功能區(qū)分步實施的原則.30 三、經濟、社會、環(huán)境效益相統(tǒng)一的原則.30 四、政府組織、專家領銜、部門合作、科學決策的原則.30 第二節(jié)

5、開發(fā)模式.31 第十章第十章環(huán)境保護與節(jié)能工程方案環(huán)境保護與節(jié)能工程方案.32 第一節(jié) 環(huán)境保護.32 一、主要污染源及污染物.32 二、項目建設對生態(tài)環(huán)境的影響分析.32 三、控制污染和生態(tài)變化的初步方案.33 四、評價結論.33 第二節(jié) 節(jié)能措施.33 第十一章第十一章投資估算投資估算.35 第一節(jié) 編制依據.35 第二節(jié) 投資估算和資金來源.35 第十二章第十二章經濟和社會效益經濟和社會效益.36 第一節(jié) 經濟效益.36 一、運營企業(yè)收入來源.36 二、入駐企業(yè)利益.36 第二節(jié) 社會效益.37 一、增加人員就業(yè).37 二、減少交通壓力，降低廢氣和噪聲的污染.37 第十三章第十三章項目風

6、險分析項目風險分析.38 第一節(jié) 風險分析.38 一、管理風險.38 二、資金風險.38 三、運作風險.38 第二節(jié) 風險處理對策.38 一、與政府有關部門保持良好溝通.38 二、加強業(yè)務管理.38 三、資本多元化.39 四、加強資金管理.39 五、提高服務質量.39 第十四章第十四章綜合評價與實施建議綜合評價與實施建議.40 第一節(jié) 綜合評價.40 第二節(jié) 實施建議.40 一、組建運營機制，加快建設步伐.40 二、拓寬投融資渠道，促進園區(qū)發(fā)展.40 三、整體規(guī)劃開發(fā)，建設用地一次性報批.40 四、加大政府對項目建設發(fā)展的扶持力度.41 第一章第一章 總論總論 第一節(jié)第一節(jié)項目背景項目背景 黨

7、的十七大報告指出，“實現未來經濟發(fā)展目標，關鍵要在加快轉變經濟 發(fā)展方式，完善社會主義市場經濟體制取得重大進展”，強調的是在合理充分 利用自然資源、保護生態(tài)環(huán)境的基礎上促進經濟發(fā)展。國務院于 2009 年初審議 通過了物流業(yè)調整和振興規(guī)劃。規(guī)劃中提出：要加強物流園區(qū)規(guī)劃布 局，有針對性的建設貨運服務型、生產服務性、商業(yè)服務性、國際貿易服務型 和綜合服務型的物流園區(qū)，并把物流園區(qū)工程列入物流業(yè)調整和振興規(guī)劃的九 大重點工程之一。規(guī)劃建設 xx 物流產業(yè)園區(qū)正是遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié) 約土地、集約發(fā)展和先規(guī)劃后建設的原則下，改善生態(tài)環(huán)境，促進資源、能源 節(jié)約和綜合利用，保護耕地等自然資源，加快

8、區(qū)域物流發(fā)展，符合區(qū)域經濟發(fā) 展的需要。物流產業(yè)園區(qū)是物流節(jié)點內多種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在 空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結點。物流 產業(yè)園區(qū)的規(guī)劃與建設，是物流發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是社會化開放型高效物流體 系發(fā)展的重要體現，也是一個國家或地區(qū)物流發(fā)展成熟的標志之一。 xxxx 位于京、津、保金三角腹地，處在大北京經濟圈中心地帶。交通十分 方便，106 國道、京九鐵路及即將動工興建的阿深（內蒙古阿榮旗-深圳）高速 公路縱貫南北，廊涿省道(371)及將動工興建的涿密（北京城市七環(huán)）高速公路 橫貫東西；南與津保高速公路、津保鐵路相接，東去 40 公里與京津塘高速公路

9、、 京哈鐵路相通，西去 15 公里與京深高速公路、京廣鐵路交匯，北面與擬建的首 都第二國際機場隔永定河相望；驅車 40 分鐘可到達首都國際機場，1 小時可到 達天津國際機場、京唐海港，80 分鐘可到達天津新港。 坐落于 xxxx 的 xx 物流產業(yè)園區(qū)，其規(guī)劃建設，將充分發(fā)揮物流產業(yè)園區(qū) 的集聚和輻射作用，為北京、天津和保定金三角經濟圈的經濟發(fā)展提供保障， 為周邊城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的商貿流通業(yè)、生產制造和產品加工業(yè)的發(fā)展提供有力的支 撐，它將促進河北省的產業(yè)結構優(yōu)化和升級，將一步完善河北的物流服務系統(tǒng)， 提升了河北的物流發(fā)展水平，改善了河北省投資環(huán)境，促進河北省經濟社會快 速發(fā)展。 我院受河北省廊坊市

10、政府的委托，在 xx 縣政府、xx 鄉(xiāng)政府及有關部門的 參與和大力支持下，2009 年 5 月，進行實地走訪，資料收集、實際調研，現場 勘測，同相關部門進行了交流，對 xx 物流產業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃進行了專題研究， 并形成項目建議書。本項目建議書通過分析河北省及周邊地區(qū)近幾年經濟社會 發(fā)展和物流發(fā)展現狀及發(fā)展趨勢分析，對市場需求、規(guī)劃方案、開發(fā)運營模式、 投資估算及經濟和社會效益等進行了論述，并多次征求了企業(yè)的意見，進行了 修改、補充和完善，于 2010 年 2 月完成了xx 物流產業(yè)園區(qū)項目建議書。 第二節(jié)第二節(jié)主要依據主要依據 國務院印發(fā)的物流業(yè)調整和振興規(guī)劃 國家綜合交通網中長期發(fā)展規(guī)劃 國

11、家公路運輸樞紐布局規(guī)劃 xx 縣總體規(guī)劃 xx 縣國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要 國家、省、市有關技術規(guī)范 企業(yè)提供的相關資料。 第三節(jié)第三節(jié)主要結論主要結論 一、功能定位一、功能定位 xx 物流產業(yè)園區(qū)具有以下功能定位： 1、 直接服務于涿密高速兩側區(qū)域，包括：北京密云、順義、通州、大興、 房山等部分區(qū)域以及河北省的廊坊、涿州等區(qū)域范圍。為服務區(qū)域內 的工商企業(yè)、流通加工企業(yè)提供加工倉儲、配送、貨物中轉等服務。 2、 直接服務于擬建首都第二國際機場，以航空運輸為核心，整合其他交 通運輸方式，利用機場周邊的空間，集中發(fā)展物流的多項環(huán)節(jié)，建設 成為集運輸、倉儲、包裝、流通加工的現代化航空物

12、流產業(yè)園區(qū)。 3、 為臨空經濟區(qū)內企業(yè)提供物流分撥、倉儲服務、配送、信息服務、展 覽展示、加工增值、配套服務等服務，成為臨空經濟區(qū)的重要組成部 分。 4、 圍繞著進出口業(yè)務，建設保稅倉和海關監(jiān)管區(qū)，積極開展進出口貨物 保稅倉儲、國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易等功能， 為臨空經濟區(qū)內企業(yè)提供完善的口岸功能。 5、 直接服務于周邊工業(yè)園區(qū)及各產業(yè)園區(qū)的企業(yè)，為其提供原材料采購、 產成品庫存、產成品配送等功能。 6、 配合河北省新農村建設，建設完善居住設施和休閑娛樂設施，直接服 務于園區(qū)周邊居民，以滿足園區(qū)規(guī)劃拆遷的居民需要。 7、 為提高園區(qū)教育研發(fā)功能，拓展現代服務業(yè)領域，積極發(fā)展金

13、融服務、 信息服務、商務服務和中介服務等，運用現代經營方法和信息技術改 造提升傳統(tǒng)服務業(yè)。 二、建設目標二、建設目標 xx 物流產業(yè)園區(qū)將吸引第三方物流企業(yè)、航空公司、貨運代理、進出口貿 易、高科技制造、產品加工等企業(yè)入駐，依托于優(yōu)越運輸資源，集商流、物流、 信息流、資金流融為一體的，為服務區(qū)域的生產制造業(yè)、商貿流通業(yè)、加工貿 易企業(yè)和城市居民，提供采購、倉儲堆存、分撥中轉、配送、保稅、包裝、裝 卸、流通加工、交易展示、信息處理等完善的物流服務，能夠辦理國際物流、 區(qū)域物流和城市配送業(yè)務，充分滿足服務區(qū)域內各種物流需求，逐步成為京、 津、保金三角經濟圈的物流集散中心和制造業(yè)基地。 三、物流服務

14、區(qū)域三、物流服務區(qū)域 xx 物流產業(yè)園區(qū)具有服務范圍廣、物流需求量大的有利條件，能夠充分發(fā) 揮區(qū)位優(yōu)勢。物流服務區(qū)域，一方面直接服務于河北省及周邊地區(qū)的生產制造 企業(yè)的原材料和設備的購進，以及產成品的配送服務；另一方面直接服務于涿 密高速兩側區(qū)域，包括：北京密云、順義、通州、大興、房山等部分區(qū)域以及 河北省的廊坊、涿州等區(qū)域范圍。同時 xx 物流產業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設，能為京、津、 保經濟圈內的眾多生產制造企業(yè)和商貿企業(yè)提供物流服務。 四、物流作業(yè)量預測四、物流作業(yè)量預測 2015 和 2020 年 xx 物流產業(yè)園區(qū)的物流作業(yè)量分別為 7000 萬噸和 11690 萬噸。 五、規(guī)劃方案五、規(guī)劃方案

15、 （一）建設規(guī)模 本項目總占地為 38000 畝，其中總體建設面積為 29000 畝，道路用地面積 為 929 畝，綠地面積為 7600 畝，其他配套設施用地面積為 470 余畝。 （二）物流功能設計 園區(qū)涵蓋兩種類型服務功能，即綜合服務功能和輔助服務功能。綜合服務 功能是指具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用，可以全面處理儲存、包裝、 裝卸、流通加工、配送、交易展示、信息處理等作業(yè)方式以及不同作業(yè)方式之 間的相互轉換。輔助服務功能是指通過引進一批配套服務企業(yè)和服務部門，為 入駐物流企業(yè)提供金融、保險、工商、稅收、海關，以及車輛集中停放、車輛 維修等全方位的配套服務。 （三）平面布局規(guī)劃 根據

16、本項目的基本功能及市場定位，依據主體設施作業(yè)流程，從布局上將 全部場區(qū)劃分為物流綜合服務區(qū)、倉儲配送區(qū)、保稅物流中心、冷鏈物流服務 區(qū)、國際展銷與市場區(qū)、增值加工區(qū)、商業(yè)金融服務區(qū)、物流教育研發(fā)區(qū)、配 套居住區(qū)等功能區(qū)。 表表 1-11-1 各功能區(qū)面積信息表各功能區(qū)面積信息表 單位：畝單位：畝 序號序號名稱名稱數量數量 1 1 物流綜合服務區(qū) 3955 2 2 倉儲配送區(qū) 3345 3 3 保稅物流中心 2721 4 4 冷鏈物流服務區(qū) 1840 5 5 國際展銷與市場區(qū) 4127 6 6 增值加工區(qū) 5210 7 7 商業(yè)金融服務區(qū) 2063 8 8 物流教育研發(fā)區(qū) 1262 9 9 配套

17、居住區(qū) 4304 合計合計 2882728827 六、開發(fā)模式六、開發(fā)模式 采用一次性整體規(guī)劃，在整體規(guī)劃的前提下 ，根據園區(qū)功能，劃分功 能區(qū)，各個功能區(qū) 分期、分步實施，采用市場化方式進行運作，以招商方 式逐步吸引企業(yè)入駐，通過出租、出售或租賃等方式將園區(qū)的場地提供給相 關企業(yè)。入駐企業(yè)按照市場規(guī)律運作，自行投資、自行建設 。 七、投資估算七、投資估算和資金來源和資金來源 項目運營企業(yè)主要完成配套服務設施投資，包括公共區(qū)域及路網的征地 費和地上物補償、市政路網建設投資、綠化及停車場建設投資、行政辦公及 其他配套服務設施投資，以及項目 前期咨詢費 等，投資 估算約為 14 億元。 這部分資金

18、 來源可以吸引經濟實體投資為主 ，并吸納銀行貸款，同時尋求 政府部門的資金支持 。 各個功能區(qū) 通過市場規(guī)律運作， 吸引企業(yè)入駐，自行投資、自行建設 。 八、八、綜合評價綜合評價 經分析，認為本項目的方案符合地區(qū)規(guī)劃，功能分區(qū)合理，作業(yè)流程順暢， 技術上可行，能夠完成擬設想的物流功能，具有較好的經濟效益和社會效益。 目前，河北省和廊坊市 的經濟發(fā)展步伐日益加快，交通、市政等基礎 設施逐步完善， 產業(yè)布局日趨優(yōu)化， 各項規(guī)劃建設工作正緊張進行。 xx 物流產業(yè)園區(qū) 的規(guī)劃建設 ，不僅能獲得直接經濟效益，同時作為河北省和 廊坊市物流發(fā)展的重要基礎設施，充分了利用交通便利條件，以及運輸資源 豐富的特

19、點，不僅為服務區(qū)域內生產制造企業(yè)和商貿流通企業(yè)提供完善的物 流服務，完善了 河北省和廊坊市 物流服務系統(tǒng)，促進了 河北省和廊坊市 物流發(fā)展，降低企業(yè)物流費用，從而改善了投資環(huán)境，提高地區(qū)經濟競爭力， 產生了巨大的社會效益。因此， xx 物流產業(yè)園區(qū) 的建設是必要的和緊迫的， 建議盡早組織實施。 第二章第二章 項目服務區(qū)域的經濟社會與物流發(fā)展現狀和項目服務區(qū)域的經濟社會與物流發(fā)展現狀和 趨勢趨勢 第一節(jié)第一節(jié)項目物流服務區(qū)域項目物流服務區(qū)域 xx 物流產業(yè)園區(qū)具有服務范圍廣、物流需求量大的有利條件，能夠充分發(fā) 揮區(qū)位優(yōu)勢。物流服務區(qū)域，一方面直接服務于河北省及周邊地區(qū)的生產制造 企業(yè)的原材料和設

20、備的購進，以及產成品的配送服務；另一方面直接服務于涿 密高速兩側區(qū)域，包括：北京密云、順義、通州、大興、房山等部分區(qū)域以及 河北省的廊坊、涿州等區(qū)域范圍。同時 xx 物流產業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設，能為京、津、 保經濟圈內的眾多生產制造企業(yè)和商貿企業(yè)提供物流服務。 通過分析項目物流服務區(qū)域的經濟社會與物流發(fā)展現狀和趨勢，能為準確 確定項目的功能定位提供依據。 第二節(jié)第二節(jié)河北省經濟社會發(fā)展現狀和趨勢河北省經濟社會發(fā)展現狀和趨勢 河北省簡稱冀，位于黃河下游以北，東臨渤海。面積 19 萬平方千米。 2001 年末全省總人口為 6699.1 萬人。高原和山地的面積約占全省面積 60%， 太行山和燕山從西部和北

21、部環(huán)抱著東南部的河北平原。河北省下轄 11 個地級 市、14 個縣級市、23 個市轄區(qū)、116 個縣。 礦物主要有煤、鐵、海鹽、銅等。鐵礦主要分布在龍煙、承德、唐山等地， 開灤、井陘都是全國著名的煤礦。渤海灣沿岸是我國重要海鹽產區(qū)之一。沿海 及河、湖漁產豐富。 河北省是我國最大的產棉基地，其它農作物有小麥、玉米、花生等。 一、總體經濟一、總體經濟 經濟實力：國民經濟平穩(wěn)較快增長。河北省生產總值達到 11660 億元，比 上年增長 13.4%。人均生產總值 16962 元。2006 年全國國內生產總值 211923 億元，比上年增長 11.6%。位居全國第六位。 產業(yè)結構：全省第一產業(yè)增加值 1

22、606 億元，增長 5.0%；第二產業(yè)增加值 6115 億元，增長 15.1%；第三產業(yè)增加值 3939 億元，增長 14.3%。三次產業(yè) 結構由上年的 14.9：51.8：33.3 調整為 13.8：52.4：33.8，農業(yè)所占比重進 一步降低，第二和第三產業(yè)比重上升，產業(yè)結構進一步優(yōu)化。 工業(yè)：全省國有及規(guī)模以上非國有工業(yè)企業(yè) 10634 家；工業(yè)增加值 3880 億元，增長 22.5%。產銷銜接良好，產銷率為 98.2%，比上年提高 0.4 個百分 點。經濟效益穩(wěn)步提高。全省規(guī)模以上工業(yè)實現利潤 884.74 億元，比上年增 長 28.2%。在 38 個工業(yè)行業(yè)大類中，有 33 個行業(yè)利

23、潤增長。其中黑色金屬冶 煉及壓延加工業(yè)實現利潤 254.8 億元，石油和天然氣開采業(yè)實現利潤 134.9 億 元，電力、蒸汽、熱水的生產和供應業(yè)實現利潤 70.3 億元。 固定資產投資：固定資產投資平穩(wěn)較快增長。河北省全社會固定資產投資 完成 5470 億元，比上年增長 32.1%。其中，城鎮(zhèn)固定資產投資 4403 億元，增 長 33.1%；農村投資 1067 億元，增長 28.3%。分行業(yè)來看，投資增長速度較快 的采掘業(yè)、金融保險業(yè)、住宿和餐飲業(yè)，增速分別為 80.7%、114.3%和 76.1%。 對外經濟：對外貿易較快增長。進出口總值完成 185.3 億美元，比上年增 長 15.3%。其

24、中出口總值 128.3 億美元，增長 17.5%，增速比上年加快 0.5 個 百分點；進口 56.9 億美元，增長 10.6%。實際利用外資 23.8 億美元，增長 4.6%，其中外商直接投資 20.1 億美元，增長 5.3%。 市場價格：物價總體保持平穩(wěn)。居民消費價格總水平比上年上漲 1.7%，其 中城市和農村均上漲 1.7%。價格變動結構性特征明顯。食品類和居住類價格上 漲幅度較大，漲幅分別為 3.2%和 4.5%，是拉動居民消費價格上漲的主要因素。 工業(yè)品出廠價格上漲 0.8%。 國內貿易：消費品市場繁榮活躍。社會消費品零售總額實現 3397.4 億元， 增長 15.1%。城鄉(xiāng)市場共同繁

25、榮。城市零售額 1612.1 億元，增長 16.6%；農村 零售額 1785.3 億元，增長 13.7%。批發(fā)零售貿易業(yè)保持平穩(wěn)增長，實現零售額 2913.1 億元，增長 14.6%；住宿和餐飲業(yè)快速增長，實現零售額 419.4 億元， 增長 20%。 居民收支：城鄉(xiāng)居民收入實現新突破。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入邁上萬元 臺階，達 10304.6 元，比上年增長 13.1%。農民人均純收入突破 3800 元，達 3801.8 元，比上年增長 9.2%，增加 320.2 元，增加額連續(xù)三年保持在 300 元 以上。在居民收入較快增長的同時，消費保持了同步增長。城鎮(zhèn)居民人均消費 支出 7343.5 元

26、，增長 9.6%；農民人均生活消費支出 2495.3 元，增長 15.2%。 二、核心城市經濟發(fā)展比較二、核心城市經濟發(fā)展比較 經濟實力：2006 年河北省主要城市石家莊、唐山、邯鄲、滄州、保定市等 實現國民經濟穩(wěn)定發(fā)展。唐山、石家莊、邯鄲等城市地區(qū)生產總值占全省比重 較大。從增長速度來看，2006 年發(fā)展最快的是承德市，其次包括張家口、唐山、 廊坊等市增長速度較快。 產業(yè)結構：河北省第一產業(yè)比重較大的包括保定、承德、衡水等市。第二 產業(yè)比重較大的有唐山、石家莊、邯鄲、邢臺等市。唐山市完成地區(qū)生產總值 2362 億元，比上年增長 14.6%。其中，第一產業(yè)增加值 255.22 億元，增長 5.

27、1%；第二產業(yè)增加值 1367.41 億元，增長 17.1%；第三產業(yè)增加值 739.05 億元，增長 13.7%。產業(yè)結構進一步優(yōu)化，農業(yè)所占比重進一步降低。三次產 業(yè)增加值構成由上年的 11.6：57.3：31.1 調整為 10.8：58：31.2。 第三產業(yè)比重較大的包括秦皇島、石家莊、張家口等城市。秦皇島市三次 產業(yè)比重為 10.537.851.7。產業(yè)結構相對較合理的城市是石家莊，2006 年實現地區(qū)生產總值 2027 億元,按當年價格計算,增長 13.4%，三次產業(yè)比重由 去年 13.9：48.4：37.7 調整為 12.7：48.4：38.9。 工業(yè)：2006 年石家莊市工業(yè)生產

28、與效益保持了快速增長。全市規(guī)模以上工 業(yè)企業(yè)完成增加值 710.0 億元，比上年增長 19.8%，增速比上年略有回落。 唐山市工業(yè)經濟持續(xù)快速增長。傳統(tǒng)產業(yè)升級步伐加快，產業(yè)集中度明顯 提高，區(qū)域產業(yè)比較優(yōu)勢進一步增強，發(fā)展模式由速度型向效益型轉變邁出較 大步伐。全年全部工業(yè)完成增加值 1269.10 億元，比上年增長 17.4%。其中規(guī) 模以上工業(yè)企業(yè)完成增加值 960.04 億元，增長 22.7%。 固定資產投資：2006 年，石家莊市以經濟結構調整為主線，積極推動重大 項目建設，主導產業(yè)得到健康發(fā)展。國家生物產業(yè)基地、循環(huán)經濟化工示范基 地等“五大基地”建設取得進展，基礎設施投資力度不斷

29、加大，固定資產投資 呈現較快增長。全社會固定資產投資突破 1000 億元，達到 1099 億元，比上年 增長 18.3%。唐山市全社會固定資產投資完成 765 億元，比上年增長 20.4%。 利用外資：河北省利用外資額最多的是石家莊和唐山市。石家莊市利用外 資保持平穩(wěn)增長。年內新批準設立外商投資企業(yè) 56 個，合同外資額 2.55 億美 元。年末實有三資企業(yè)個數 632 家。全市實際利用外資 4.94 億美元，增長 12.4%,其中直接利用外資 4.35 億美元，增長 13.5%。 國內貿易：石家莊市消費品市場呈現出供需兩旺，繁榮穩(wěn)定的良好態(tài)勢。 全年實現社會消費品零售總額 698.8 億元，

30、比上年增長 15.3%。消費品市場保 持較快增長，增速為近幾年來較高水平。唐山市全年實現社會消費品零售總額 544.28 億元，比上年增長 16.2%。 三、制造業(yè)發(fā)展情況三、制造業(yè)發(fā)展情況 1、工業(yè)銷售收入占全國比重 15%以上行業(yè) 河北省銷售收入占全國比重 15%以上行業(yè)主要包括黑色金屬礦采選業(yè)和黑 色金屬冶煉及壓延加工業(yè)。河北省各城市中唐山市的上述兩個行業(yè)發(fā)展最好。 其他所占比重較高的產業(yè)分別為煤炭開采和洗選業(yè)；石油加工、煉焦及核 燃料加工業(yè)；皮革、毛皮、羽毛(絨)及其制品業(yè)；食品制造業(yè)；非金屬礦物制 品業(yè)；農副食品加工業(yè)；醫(yī)藥制造業(yè)；金屬制品業(yè)。其中，煤炭開采和洗選業(yè) 主要分布在唐山和

31、邯鄲等市，石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè)主要分布在滄州 和石家莊等市。 2、銷售收入增長率前十位行業(yè) 增長速度最快的有色金屬礦采選業(yè)主要分布在張家口、承德和保定市。河 北省各城市銷售收入增長較快的行業(yè)有電氣機械及器材制造業(yè)、印刷業(yè)和記錄 媒介的復制、專用設備制造業(yè)。 第三節(jié)第三節(jié)廊坊市及廊坊市及 xxxx 縣經濟社會發(fā)展現狀和趨勢縣經濟社會發(fā)展現狀和趨勢 一、廊坊市經濟社會發(fā)展現狀一、廊坊市經濟社會發(fā)展現狀 廊坊市深入落實科學發(fā)展觀，按照“突出好、追求快，好中求快”的理念， 緊緊圍繞 “置身沿海，借勢京津，加快崛起”的發(fā)展定位，狠抓關鍵舉措、破 解瓶頸制約、推動工作落實，經濟社會呈現出增速加快、

32、質量提高、結構優(yōu)化、 協(xié)調并進的良好態(tài)勢，創(chuàng)造了許多新業(yè)績。先后榮獲中國最具魅力金融城市、 國家節(jié)水型城市稱號，中國人居環(huán)境獎通過國家驗收。 1、經濟總量、質量同步提升。全年地區(qū)生產總值 875 億元，同比增長 15.8%。 全部財政收入 96 億元，增長 40.9%，占地區(qū)生產總值比重達到 10.97%，同比提 高 0.84 個百分點；地方一般預算收入 44.5 億元，增長 45.7%，一般預算收入 增速自分稅制以來第一次超過全部收入增速。全社會固定資產投資 660 億元， 增長 43.5%，其中城鎮(zhèn)固定資產投資 570 億元，增長 50%；實際利用外資 3.3 億 美元。地區(qū)生產總值、全部

33、財政收入、全社會固定資產投資、城鎮(zhèn)固定資產投 資增速居河北省前列。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 13065 元，農民人均純收入 5363 元，同比分別增長 16%和 7.5%。全市金融機構新增貸款增速全省第一，是 全省平均增長率的兩倍，新增貸款總量全省第二，新增存貸比達到 90%。 2、“項目質量提高年”取得突破。全年實施建設千萬元以上項目 1800 項， 同比增加 559 項，完成投資 510 億元，增長 45%，其中工業(yè)項目占 72%。億元以 上建設項目 365 項，同比增加 82 項，其中超 10 億元的 14 項。一批重大工業(yè)項 目實現突破。富士康項目從 2 月份動工到年底完成設備安裝，準備

34、生產，被富 士康稱為三個之最：速度最快、規(guī)模最大、政府最為重視。華為、中興、京東 方進展順利，新奧太陽能電池項目成功落戶廊坊。同時，一批事關廊坊長遠發(fā) 展的戰(zhàn)略性大項目順利啟動。廊滄高速和南水北調工程奠基動工，中科廊坊科 技谷被聯合國列為中國唯一的“高科技產業(yè)暨國際合作示范項目”，萬莊生態(tài) 新城起步區(qū)建設與招商工作已經啟動，北三縣及南三縣經濟一體化取得進展。 在運作和服務超大型項目上，探索出了一整套“零缺陷、全覆蓋、高效率”的 服務模式。 項目聚集度顯著增強。實施“龍頭企業(yè)拉動、配套項目跟進”，僅富士康、 華為兩大項目，全年引進配套項目 35 個，總投資 44.4 億元。在對省級園區(qū)進 行整體

35、提升的同時，啟動了三河、香河和勝芳新區(qū)以及一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)產業(yè)功能區(qū)建 設，廊坊出口加工區(qū)通過國家驗收。 二、二、xxxx 縣經濟社會發(fā)展現狀縣經濟社會發(fā)展現狀 （1 1）xxxx 縣概況縣概況 xx 縣地處京津保三市腹地，縣城距北京 50 公里，素有“xx 第一縣”之稱。 全縣幅員面積 696 平方公里，轄 12 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1 個省級工業(yè)園區(qū)，419 個行政村， 人口 40.3 萬，xx 交通便利，京九鐵路、106 國道縱貫南北，津保公路、廊涿公 路、涿密高速路橫跨東西；鄉(xiāng)、村公路縱橫交織。xx 資源廣博、物產豐富；石 油、地熱、天然氣等礦藏遍布地下；糧食、棉花、蔬菜以及花卉、瓜果等物產 久富盛名。x

36、x 北依永定河，西接大清河，植被茂密，楊柳依依，風光秀麗。 （2 2）社會經濟現狀）社會經濟現狀 近年來，xx 縣經濟社會獲得了較快發(fā)展，綜合經濟實力不斷增強，產業(yè)結 構不斷優(yōu)化，人民生活水平不斷提高。2007 年全縣實現地區(qū)生產總值 40.1 億 元，比上年增長 11.4%。其中第一產業(yè)增加值 17.8 億元，同比增長 5.9%；第二 產業(yè)增加值 13.1 億元，同比增長 14.7%；第三產業(yè)增加值 9.2 億元，增長 17.6%。 人均地區(qū)生產總值達到 9953 元，比上年增長了 24.4%。經濟結構進一步優(yōu)化， 三次產業(yè)占 gdp 比重由上年的 45.0:31.6:23.3 調整為 44

37、.4：32.7：22.9；財 政收入占地區(qū)生產總值比重為 5.8%。人均地區(qū)生產總值達到 9953 元，比上年 增長了 24.4%。市場物價低位運行。全年居民消費價格總指數為 105.9%；消費 品價格指數為 107.1%。 xx 縣依托豐富的自然資源和得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，經過多年的建設與發(fā)展， 已形成了石油天然氣、礦泉水等傳統(tǒng)產業(yè)為基礎，以電子信息產業(yè)、汽車零部 件產業(yè)、民生用品產業(yè)三大產業(yè)為支柱的產業(yè)體系。中部地區(qū)內有豐富的石油 天然氣、礦泉水。其中天然氣已在玻璃面珍珠巖等生產企業(yè)中廣泛應用，目前 已通過城區(qū)管網進入千家萬戶，并與橫穿全境的西氣東輸管網連通，服務京津。 礦泉水資源廣布于 3

38、00-800 米地下，被國家地礦部認定為優(yōu)質礦泉水，目前已 經開發(fā)生產的萬悅、柳泉河路緣泉等品牌礦泉水暢銷京津市場，其中萬悅牌礦 泉水為中南海特供飲用水。xx 已建成供應京津、輻射全國的果品、蔬菜、花木、 肉食、糧食五大基地，被國務院確定為商品糧基地縣、瘦肉型豬生產基地縣、 蔬菜生產基地縣、棉花生產基地縣、中國花木之鄉(xiāng)。華為、富士康配套項目以 及正興車輪、華翔泰亨上下游企業(yè)與 xx 工業(yè)園簽訂意向合作協(xié)議。 三、三、xxxx 縣經濟社會發(fā)展趨勢縣經濟社會發(fā)展趨勢 xx 地理位置優(yōu)越，處在北京“南中軸線”的延伸線上，屬于北京城市空 間發(fā)展戰(zhàn)略研究明確提出的“東部發(fā)展帶”范圍。xx 不僅是接收北京

39、產業(yè)轉 移和吸納進京資本的“橋頭堡”，也必將在北京未來的城市發(fā)展中分擔部分區(qū) 域職能，起到應有的作用。 第四節(jié)第四節(jié)xxxx 縣物流發(fā)展現狀和趨勢縣物流發(fā)展現狀和趨勢 一、一、xxxx 縣物流發(fā)展現狀縣物流發(fā)展現狀 （1 1）xxxx 縣物流發(fā)展現狀縣物流發(fā)展現狀 xx 位于京、津、保金三角腹地，處在大北京經濟圈中心地帶。物流基礎設 施比較完善，106 國道、京九鐵路及即將動工興建的阿深（內蒙古阿榮旗-深圳） 高速公路縱貫南北，廊涿省道及將動工興建的涿密（北京城市七環(huán)）高速公路 橫貫東西；南與津保高速公路、津保鐵路相接，東去 40 公里與京津塘高速公路、 京哈鐵路相通，西去 15 公里與京深高

40、速公路、京廣鐵路交匯，北面與擬建的首 都第二國際機場隔永定河相望；驅車 40 分鐘可到達首都國際機場，1 小時可到 達天津國際機場、京唐海港，80 分鐘可到達天津新港。 （2 2）周邊園區(qū)及物流企業(yè)的發(fā)展現狀）周邊園區(qū)及物流企業(yè)的發(fā)展現狀 目前 xx 物流業(yè)仍處于發(fā)展初期，許多小公司和機構提供各種物流類型，但 幾乎沒有一個公司能夠提供綜合性服務。因此 xx 物流資源整合迫在眉睫，一些 企業(yè)自辦的物流公司完全可以社會化，力拓第三方物流。 二、二、xxxx 縣物流發(fā)展趨勢縣物流發(fā)展趨勢 隨著世界經濟結構戰(zhàn)略性調整和全球經濟一體化進程加快，現代物流的區(qū) 域化以及全球化發(fā)展趨勢愈來愈明顯。xx 處在北

41、京“南中軸線”的延伸線上與 擬建首都第二國際機場一河相隔，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。國家對物流業(yè)發(fā)展的政 策支持，將使 xx 具物流快速發(fā)展。 （1 1）物流業(yè)調整振興規(guī)劃是推動物流業(yè)發(fā)展的奠基石）物流業(yè)調整振興規(guī)劃是推動物流業(yè)發(fā)展的奠基石 物流業(yè)調整和振興規(guī)劃為物流業(yè)發(fā)展提供了前所未有的機遇，物流業(yè)振興 規(guī)劃涉及放寬市場準入、規(guī)范物流市場秩序、調整物流稅費等多個方面對物流 業(yè)進行的政策扶持，物流業(yè)發(fā)展出現了前所未有的有利環(huán)境。 （2 2）首都第二國際機場的建設，促進）首都第二國際機場的建設，促進 xxxx 物流業(yè)快速發(fā)展物流業(yè)快速發(fā)展 隨著首都第二機場逐步開工建設和 xx 工業(yè)園區(qū)不斷壯大，航空經濟

42、以及工 業(yè)園區(qū)所產生的物流需求，將促進 xx 物流業(yè)快速發(fā)展。 （3 3）現代物流業(yè)逐步成為）現代物流業(yè)逐步成為 xxxx 縣經濟社會發(fā)展的新興產業(yè)和新的經濟增長點縣經濟社會發(fā)展的新興產業(yè)和新的經濟增長點 充分發(fā)揮 xx 綜合優(yōu)勢，大力發(fā)展區(qū)域物流和配送物流，培育和完善“結構 合理、設施配套、技術先進、運轉高效”的 xx 物流服務體系。xx 物流服務體 系為 xx 經濟發(fā)展發(fā)展提供有力支撐。 第五節(jié)第五節(jié)北京市南部發(fā)展規(guī)劃北京市南部發(fā)展規(guī)劃 北京市將依托擬建新機場，建設新航城首都臨空經濟發(fā)展新區(qū)。目前， 北 xx 部地區(qū)規(guī)劃實施綱要（2010 年2020 年）和永定河綠色生態(tài)走廊 建設規(guī)劃已通

43、過市政府專題會和市委專題會的審查同意，今年將進入正式啟 動實施階段。 南城一直沒有權威概念，人們普遍認為指宣武、崇文和豐臺河東為主的地 區(qū)。此次，規(guī)劃明確南部地區(qū)的范圍涉及崇文區(qū)、宣武區(qū)、豐臺區(qū)、大興區(qū)、 北京經濟技術開發(fā)區(qū)、房山平原地區(qū)、石景山區(qū)南部、朝陽區(qū)南部、通州區(qū)西 南部。 北 xx 部地區(qū)的發(fā)展將構建“一軸、兩翼、三區(qū)、四核” 的空間發(fā)展格局。 其中以南苑地區(qū)、北京新機場等的建設發(fā)展為帶動，拓展傳統(tǒng)中軸線并成為南 部地區(qū)發(fā)展軸心，加強京津塘產業(yè)發(fā)展帶和永定河綠色生態(tài)發(fā)展帶東西兩翼的 發(fā)展。 另外，崇文、宣武將作為首都功能核心區(qū)，發(fā)揮南城文化資源優(yōu)勢；完善 和提升豐臺、石景山兩個城市功

44、能拓展區(qū)，以產業(yè)結構調整推進功能優(yōu)化及布 局完善。全面實施亦莊、大興、房山三新城區(qū)城市發(fā)展，實現“以業(yè)興城、以 城促業(yè)”。記者注意到，此次，并沒有把西南部的山區(qū)納入城市南部地區(qū)的范 疇。 同時，在現有的 9 條跨河公路及城市道路基礎上，新規(guī)劃增加 8 條跨河公 路及城市道路、4 條鐵路、4 條軌道交通。永定河上的跨橋數量將增加一倍多， 由目前的 14 座橋增加至 30 座橋，永定河沿岸平均每 1.6 公里就能見到一座橋。 8 條跨河公路：河灘路、阜石路、長安街西延、鍋爐廠路西延、大灰廠東 路、煤市口路、豐良路、長虹路東延 4 條鐵路：京廣高鐵、京石城鐵、京九客專、鐵路外環(huán)線 4 條軌道交通：s

45、1 線（門頭溝-五路）、m1 線（蘋果園-土橋）、14 號線、 房山縣共 30 站。 同時，北 xx 部將把南苑地區(qū)打造成為城市新的綜合商貿商務區(qū)；依托北京 新機場，建設新航城首都臨空經濟發(fā)展新區(qū)；建設永定河綠色生態(tài)發(fā)展帶，形 成西部綜合服務中心和水岸經濟帶；提升亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)的綜合城市功能， 成為宜居宜業(yè)國際化新城。 據統(tǒng)計，2007 年北京市接近 4 億噸物流業(yè)務總量，xx 方向的物流業(yè)務總量 占全市物流業(yè)務總量的 20，到發(fā)貨物大量在北 xx 部集聚，尤其是到達貨物 大部分從南端入京，而北 xx 部地區(qū)還缺乏集各種運輸方式于一體的大型的、綜 合性的物流運作設施，吸納各種貨物，提供完善

46、的物流服務。 xx 物流產業(yè)園區(qū)的建設，充分發(fā)揮了交通便利的優(yōu)勢，整合各種運輸方式， 使公路、鐵路等不同運輸方式實現有效地聯結，形成規(guī)模效益，提高整體物流 服務水平。不僅解決了 xx 地區(qū)貨運量大，缺乏大型物流運作設施的問題，同時 與北京市其他物流園區(qū)相互協(xié)調配合，實現了物流運作設施之間合理配置、合 理分工、合理銜接，對北京市的物流服務系統(tǒng)也起到了優(yōu)化作用，進一步完善 北京市物流系統(tǒng)，促進北京市物流發(fā)展。 第三章第三章 建設必要性分析建設必要性分析 xx 物流產業(yè)園區(qū)的建設，在推動河北省、廊坊市及周邊地區(qū)現代物流發(fā)展 進程中起著重要的作用，它不僅是社會化開放型高效物流體系的重要體現，同 時該物

47、流產業(yè)園區(qū)的成功規(guī)劃建設也將成為河北省、廊坊市及周邊地區(qū)物流發(fā) 展水平走向成熟的重要標志。在當前階段，由政府出面推動 xx 物流產業(yè)園區(qū)的 建設顯得尤為必要，主要體現在以下方面： 一、有利于規(guī)范市場、集約土地、改善交通、優(yōu)化投資環(huán)境一、有利于規(guī)范市場、集約土地、改善交通、優(yōu)化投資環(huán)境 近年來，河北省、廊坊市及周邊地區(qū)物流交易市場開始非?；钴S，但由于 缺乏物流產業(yè)園區(qū)設施的規(guī)范和引導，為數眾多的貨運配載企業(yè)、停車場、汽 車零售、配件、維修等企業(yè)都零星分布進行經營。 從市場運作與管理角度講，這些企業(yè)的運作和管理規(guī)范不盡完善，行業(yè) 監(jiān)督和管理缺位，市場經營秩序混亂，服務質量難以保證，在很大程度上制約

48、 著河北省及周邊地區(qū)物流業(yè)的運作水平的整體服務形象的提高； 從城市發(fā)展與土地利用角度看，這些企業(yè)缺乏規(guī)劃，散亂發(fā)展，占用道 路沿邊土地資源嚴重，用地性質不清，大大降低城市土地的利用效率，影響河 北省及周邊地區(qū)物流整體服務效率的提高； 從城市交通和環(huán)境角度看，由于以上企業(yè)經營業(yè)務趨同，服務功能單一， 大多圍繞物流產業(yè)提供基本的停車、住宿、維修、配售等服務，每天幾千輛的 大型貨運車輛頻繁出入城市主干道，不僅對周邊道路設施破壞嚴重，并嚴重影 響了城市交通和大氣環(huán)境，不利于北京道路交通的暢通、大氣環(huán)境的改善和城 市整體形象的提升。 盡快推動 xx 物流產業(yè)園區(qū)建設，有助于通過政府規(guī)劃引導的手段，在市場

49、 規(guī)模進一步無序擴大之前，有效規(guī)范現有物流運作市場，對分散的物流運作企 業(yè)進行資源整合，無論對于城市用地、城市交通還是城市形象都將有著積極的 意義。有利于改善現有城市道路交通管理狀況，緩解城市交通壓力，還有助于 入駐園區(qū)內的各企業(yè)之間實現信息共享、合理配載、共同配送，即節(jié)約了能源、 又可以減少環(huán)境污染，有利于滿足環(huán)境保護要求，提升廊坊的城市品牌形象。 二、推動河北省、廊坊市及周邊地區(qū)經濟結構轉型，加快現代服務二、推動河北省、廊坊市及周邊地區(qū)經濟結構轉型，加快現代服務 業(yè)的發(fā)展業(yè)的發(fā)展 xx 物流產業(yè)園區(qū)的建成有助于形成一個集市場交易、現代倉儲、專業(yè)配送、 多式聯運、汽車展示及交易于一體，面對的

50、客戶更廣泛、輻射半徑更大，配套 服務綜合性更強的物流運作基礎設施，有利于加快河北省、廊坊市及周邊地區(qū) 現代服務業(yè)的快速發(fā)展。 三、降低物流成本，提升河北省、廊坊市及周邊地區(qū)物流系統(tǒng)運作三、降低物流成本，提升河北省、廊坊市及周邊地區(qū)物流系統(tǒng)運作 效率的需要效率的需要 園區(qū)對現代物流活動具有組織集成和綜合管理的職能，它通過集中布置物 流設施設備和實現物流企業(yè)聚集，克服物流節(jié)點分散布局造成的規(guī)模過小、相 互間配合協(xié)作性差以及設施設備利用率低等諸多弊端。xx 物流產業(yè)園區(qū)的建成， 將使得眾多物流企業(yè)聚集在一起，有效提高河北省、廊坊市及周邊地區(qū)物流服 務的專業(yè)化水平，提高物流行業(yè)的資源利用效率，更重要的

51、是可實現產業(yè)運作 的配套化和系統(tǒng)化，實現物流功能的集約化。通過對 xx 物流產業(yè)園區(qū)的科學規(guī) 劃和系統(tǒng)設計，可以發(fā)揮河北省、廊坊市及周邊地區(qū)物流企業(yè)的互補優(yōu)勢并形 成整體優(yōu)勢，從而提高河北省、廊坊市及周邊地區(qū)整個物流系統(tǒng)的運作效率， 有效地降低物流成本，對河北省、廊坊市及周邊地區(qū)的經濟可持續(xù)發(fā)展提供支 撐，對北京市的物流服務系統(tǒng)也起到了優(yōu)化作用。 第四章第四章 功能定位功能定位和建設目標和建設目標 第一節(jié)第一節(jié)功能定位功能定位 根據對 xx 物流產業(yè)園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，以及河北省、廊坊市及周邊地區(qū)的經濟 和物流發(fā)展趨勢分析，xx 物流產業(yè)園區(qū)區(qū)具有以下功能定位： 1、直接服務于涿密高速兩側區(qū)域，包括

52、：北京密云、順義、通州、大 興、房山等部分區(qū)域以及河北省的廊坊、涿州等區(qū)域范圍。為服務 區(qū)域內的工商企業(yè)、流通加工企業(yè)提供加工倉儲、配送、貨物中轉 等服務。 2、直接服務于擬建首都第二國際機場，以航空運輸為核心，整合其他 交通運輸方式，利用機場周邊的空間，集中發(fā)展物流的多項環(huán)節(jié)， 建設成為集運輸、倉儲、包裝、流通加工的現代化航空物流產業(yè)園 區(qū)。 3、為臨空經濟區(qū)內企業(yè)提供物流分撥、倉儲服務、配送、信息服務、 展覽展示、加工增值、配套服務等功能，成為臨空經濟區(qū)的重要組 成部分。 4、圍繞著進出口業(yè)務，建設保稅倉和海關監(jiān)管區(qū)，積極開展進出口貨 物保稅倉儲、國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易

53、等功 能，為臨空經濟區(qū)內企業(yè)提供完善的口岸功能。 5、直接服務于周邊工業(yè)園區(qū)及各產業(yè)園區(qū)的企業(yè)，為其提供原材料采 購、產成品庫存、產成品配送等功能。 6、配合河北省新農村建設，建設完善居住設施和休閑娛樂設施，直接 服務于園區(qū)周邊居民，以滿足園區(qū)規(guī)劃拆遷的居民需要。 7、為提高園區(qū)教育研發(fā)功能，拓展現代服務業(yè)領域，積極發(fā)展金融服 務、信息服務、商務服務和中介服務等，運用現代經營方法和信息 技術改造提升傳統(tǒng)服務業(yè)。 第二節(jié)第二節(jié)建設目標建設目標 xx 物流產業(yè)園區(qū)將吸引第三方物流企業(yè)、航空公司、貨運代理、進出口貿 易、高科技制造、產品加工等企業(yè)入駐，依托于優(yōu)越運輸資源，集商流、物流、 信息流、資金

54、流融為一體的，為服務區(qū)域的生產制造業(yè)、商貿流通業(yè)、加工貿 易企業(yè)和城市居民，提供采購、倉儲堆存、分撥中轉、配送、保稅、包裝、裝 卸、流通加工、交易展示、信息處理等完善的物流服務，能夠辦理國際物流、 區(qū)域物流和城市配送業(yè)務，充分滿足服務區(qū)域內各種物流需求，逐步成為京、 津、保金三角經濟圈的物流集散中心和制造業(yè)基地。 第五章第五章 項目開發(fā)現狀項目開發(fā)現狀 第一節(jié)第一節(jié)企業(yè)入駐情況企業(yè)入駐情況 xx 物流工業(yè)園將打造為一個以物流工業(yè)為主導現代化綜合型產業(yè)園區(qū)，為 京津冀地區(qū)乃至更廣范圍提供優(yōu)質高效的物流及相關產業(yè)服務。 園區(qū)已建項目：生物碳加工廠，占地面積 50 畝。 園區(qū)在建項目：xx 縣運達燈

55、具有限責任公司，交通照明項目，占地面積 260 畝； 園區(qū)已簽約項目： 1、藍特集團控股兩湖綠谷物流股份有限公司，農產品加工研發(fā)交易中心， 占地面積 5000 畝； 2、北京百利威物流有限公司，物流倉儲中心，占地面積 1000 畝。 3、北京京海研科貿有限公司，高科技研發(fā)項目，占地面積 50 畝。 園區(qū)在談項目： 1、海南航空公司，航空物流項目，計劃占地面積 10000 畝。； 2、山東德建集團有限公司，公建設施建設項目； 3、中國平安保險（集團）股份有限公司，投資商務配套服務區(qū)； 4、中瑞匯豐國際融資租賃有限公司，投資商務配套項目； 5、北京市環(huán)境保護科學研究院，給排水項目； 6、中國華電集

56、團公司，電力項目； 7、北京合生興業(yè)房地產開發(fā)有限公司，新農村居民住宅及配套建設項目， 計劃占地面積 2000 畝。； 8、廊坊華油天成天然氣公司，天然氣建設項目。 9、百榮投資控股集團，服裝加工批發(fā)項目，計劃占地面積 20000 畝。 第二節(jié)第二節(jié)重點企業(yè)介紹重點企業(yè)介紹 1、藍特集團 http:/ 藍特集團位于三國文化、楚文化發(fā)祥地美麗的荊州古城。是一家以裝 飾建材、家居用品、農產品市場交易為主導產業(yè)，兼營電子商務、網絡傳媒、 化學清洗、房地產開發(fā)的大型商貿物流企業(yè)。擁有 12 家子公司，控股兩湖綠谷 物流股份有限公司，總資產 7.6 億元。旗下的藍特商貿城是國家首批重點商品 市場、全國三

57、大建材中心批發(fā)市場，正在興建、部分開業(yè)的兩湖平原農產品交 易物流中心是國家“雙百市場工程”。 2、百利威物流有限公司 http: 北京百利威物流有限公司是一家投資近億元的集現代化管理、一流設備、 高素質服務為一體的大型物流公司。 3、百榮投資控股集團 http: 百榮投資控股集團有限公司成立于 2001 年 8 月，是投資于商業(yè)地產、化工 物流、高速公路、金融服務等多領域的大型企業(yè)集團。集團下屬百榮世貿商城 管理有限公司、湖北隨岳南高速公路有限公司、舟山世紀太平洋化工有限公司、 鼎能置業(yè)開發(fā)有限公司、北京百榮易成擔保有限公司等子公司。截至 2007 年底， 集團公司資產規(guī)模已超過一百億元。 4

58、、山東德建集團有限公司 http:/ 山東德建集團是以山東德建集團有限公司為核心組建而成的省級企業(yè)集團， 國家資質一級大型建安企業(yè)、國家管理二級企業(yè)。中國建筑行業(yè)協(xié)會會員、中 國施工企業(yè)協(xié)會理事單位。公司多次獲“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國思想政 治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國先進施工企業(yè)”、“全國建筑 500 強施工企業(yè)”。 5、中國華電集團公司 http:/ 中國華電集團公司（簡稱“中國華電”）是 2002 年底國家電力體制改革時 組建的五家全國性國有獨資發(fā)電企業(yè)集團之一。注冊資本 120 億元人民幣，主 營業(yè)務為：電力生產、熱力生產和供應；與電力相關的煤炭等一次能源開發(fā)； 相關專業(yè)技術服務。 6

59、、廊坊華油天成天然氣公司 xx 鄉(xiāng)已有的天然氣燃氣公司，根據園區(qū)情況已向該單位申請增加天然氣燃 量。 7、海南航空公司 http:/ 海航集團于 2000 年 1 月經國家工商行政管理局批準組建，以航空運輸業(yè)為 主體，產業(yè)覆蓋航空運輸、旅游服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、 地產、商貿零售、航空食品和其他相關產業(yè)。海航集團對所從事的產業(yè)實行專 業(yè)性產業(yè)管理模式。 8、xx 縣運達燈具有限責任公司 （1） 交通照明項目名稱：年產 500 萬支新型景觀節(jié)能燈具及配套產品 （2） 建設單位：xx 縣運達燈具有限責任公司 （3） 建筑規(guī)模：107970 平方米 （4） 用地面積：16666 平

60、方米 （5） 用地位置：xx 縣 xx 鄉(xiāng)廊坊師范學院西校區(qū)南側 （6） 用地項目名稱：年產 500 萬支新型節(jié)能燈具 第六章第六章 物流作業(yè)量預測與分析物流作業(yè)量預測與分析 xx 物流產業(yè)園區(qū)所處理的物流作業(yè)量，主要由服務區(qū)域內所產生的物流作 業(yè)量和未來首都第二機場所產生的相關物流作業(yè)量構成。 第一節(jié)第一節(jié)服務區(qū)域范圍內產生的物流作業(yè)量服務區(qū)域范圍內產生的物流作業(yè)量 xx 物流產業(yè)園區(qū)所承擔的服務區(qū)域內產生的物流作業(yè)量，是在預測北京地 區(qū)，以及園區(qū)所在地及周邊地區(qū)（主要包括廊坊和涿州地區(qū)）物流作業(yè)量的基 礎上，計算園區(qū)所能分擔的物流作業(yè)量。 表表 6 61 1 服務區(qū)域近年物流作業(yè)量服務區(qū)域