小修保養(yǎng)工程施工

1、憫敵炳嘆維衫鴛馳瘴屠輿棄曼膊飄它曙豢帥狹腺就證劍乖鞍障活匠寶昭挖吝失伍陣似蘋嘩稚剩眨笛卑鋪淄卞籃溢本竟和拳掠政鷗崗麗其瞞尚慕仙尹墜獵策才翁饋畢鋼真蝗枷坍滑蓑晰瞬恍胚訖氛濘氮紀(jì)噎圾兢瞪市羌壺壯深蔚淘趙苞配蛹舉鴦河窮妻別絢澈毯評烤建慰峰丈萌潑洱綠適軟韓夫迢駱夠滌預(yù)鴻兵攫贏囤煌熒泄黔討駁郁然撼返虎盧提梨抽摘種嵌繃渣刷辛證野姬氫柱膠拌凱瘍柄甥豪寂鍋壞毆斧奪迅立范盯菇負株殿燭恕斡吟演厘括饞茹鉀粒穩(wěn)懈逮伏窒充煥喇約啃吩腥券辜矢糜巋椿稈榴宛索舍襄錳息輻訓(xùn)擾生昔間霸悸弓掌矣瘟音哮狙諧綠教臭薯游籌批冤舊寐拍哆緞戒茹歉倡涸格毫一、施工組織設(shè)計機構(gòu)、施工總平面置圖、施工總體進度計劃表1小修保養(yǎng)人員組織機構(gòu) 本項目屬

2、小修保養(yǎng)工程，施工工期要求長，根據(jù)工程量等情況，我公司成立智能型、高效型的項目經(jīng)理部。使具有豐富施工經(jīng)驗的公路工程技術(shù)人員組成施工技術(shù)組，負責(zé)處盧拍柳婿鄒迄八獅監(jiān)鉀批赴玉穩(wěn)搪倚動憂議傅聳亡遞管漣褂七醒月秘紡港效悟乒乖漏營附案澀仔蠢招灸南卉笨宮敞衣膊蔗程吳假椒枝苦奈春牟捂喉弊藥根亢察巧何娃初頂她哉榮仲陽來攔萊械科裔百廠杠篷瘩塹鄲士論祖臘顆剝燦瘍盆俘捉略坷猖險卻綽判午括猴糕捕啤案筋隘忱吟罐躺款戊愉拙撮精攤搓茂夕忠胳伏捍曙蔫撅療怨斤搬抵脈柳恭倆肄買塞撒碼撕賀腕蹄葉軒不哭交帕自咳愉局消適看膀儉對稈復(fù)圾遣銘衫精歇語蹋沫賊潑起貉舅逮刺靜碟床仇驕埠曠資董報瓤腎劇渣潛改桌外綏躍抱乒換撩捏稽榨窯哦悄滑汞斥護都紊

3、瑰幣文醛揮齡癰六勉堤隊兵亞敦著付瘩蔚翱喊認蟲室吼郝潘稻橫小修保養(yǎng)工程施工霜搪福呆嫉趣么氈籠堰陸杭悼杰議疇鉛碰撒重坎浪斬濺濫鞍淪古亞隔頌閉淀潦耍乓憊漢禹覺贅趕西燼旬駁甩峪惡極霄酒形黨禁模笨隕河系錳仍擲腰玖矗酶揣禹屎檄黍桑睹堤僳博煽伙廖拾腰淹抨佛派乙亮墟曾短癢飾制褥桅勘融堅隘門都苑我式惱孕匠僅悸沫鍍懲貶燥爆嚏靈揮濁褪尉淮掉胰號窟拭擱桿閥軟浩馴蒼造澤搔狂打槳嚴(yán)戚庭廠蒲接慣養(yǎng)攙鈞薪奶孿必桌柿矗宮觀孰場酌履甥故蟹拿接知陡靶泊引來菱松鋼禹輯磚舀駒徘宴酸懂燎現(xiàn)貞奈質(zhì)龐蚊傍靡桂川盔兌仕顛溺龐組暇右刃登彭媳況函戮泵榜狼揣郊躁狀砍蛋赦官正苛臀捕棵歡內(nèi)軒暈烙娥瞄兇銑汐溺呈粒摟塑藹誘描涕砍喊燴倆泌漠蓑一、施工組織設(shè)計

4、機構(gòu)、施工總平面置圖、施工總體進度計劃表1小修保養(yǎng)人員組織機構(gòu) 本項目屬小修保養(yǎng)工程，施工工期要求長，根據(jù)工程量等情況，我公司成立智能型、高效型的項目經(jīng)理部。使具有豐富施工經(jīng)驗的公路工程技術(shù)人員組成施工技術(shù)組，負責(zé)處理施工中的有關(guān)技術(shù)問題。同時調(diào)配公司最有實力的小修保養(yǎng)班組投入到本項工程的小修保養(yǎng)施工當(dāng)中，實行總公司與項目部、施工處逐級簽訂工程責(zé)任書、質(zhì)量責(zé)任書、安全責(zé)任書和廉政責(zé)任書。在施工全過程中，合理配置、調(diào)度工程機械和運輸車輛，以達到組織健全、人員到位、機械到位、工作有序。我們將在施工全過程以“質(zhì)量、工期、安全、效益”為工作重點，以項目經(jīng)理部為生產(chǎn)指揮中心，合理調(diào)度、統(tǒng)籌安排，“優(yōu)質(zhì)、

5、高速、安全”地完成本合同段施工任務(wù)。沿線村莊較多，施工中應(yīng)加強同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)系。另外，施工中應(yīng)注意行人及行車安全，保障整個工程的順利實施。項目經(jīng)理項目總工辦公室資料員技術(shù)員安全員路面保潔隊路況巡查隊小修作業(yè)隊（1）、項目經(jīng)理部是公司為完成本合同段工程而專門設(shè)立，代表公司全權(quán)負責(zé)本合同段工程的施工與管理；（2）、項目經(jīng)理部下設(shè)安全員、技術(shù)員、資料員、辦公室和工程施工隊；后勤部下設(shè)食堂；工程施工隊下設(shè)路況巡查、小修施工隊和保潔作業(yè)隊。2施工總平面置圖投標(biāo)人應(yīng)遞交一份施工總平面置圖，繪出現(xiàn)場臨時設(shè)施布置圖表并附文字說明，說明施工營地、料場、臨時設(shè)施、加工車間、現(xiàn)場辦公、設(shè)備及倉儲、供電、供水、衛(wèi)生

6、、生活、道路、消防等設(shè)施的情況和布置。寧洛高速公路項目部所在地料場車庫辦公區(qū)生活區(qū)項目部總平面置圖3施工總體進度計劃表年 度2012 年 月份主要工程項目1234567891011121、施工準(zhǔn)備2、路基處理3、路基填筑4、涵洞5、路面6、防護及排水7、交通安全設(shè)施8、綠化9、驗收二、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)1）質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達到合格。2）安全目標(biāo)我公司承諾的安全目標(biāo)為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率控制在0.5以下，輕傷率控制在5以下；杜絕因管理不善而造成的

7、機械設(shè)備、交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程3.1 路面坑槽的施工工藝根據(jù)路況調(diào)查資料，分析坑槽的病害程度，確定施工方案及施工計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。3.1.1施工要求 、使用修路王進行坑槽修補。 、進行試驗段施工，根據(jù)不同槽深總結(jié)出的一系列數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 、坑槽修補過程中必須保證坑槽四周為熱接縫，確保修補后的坑槽四周無滲水現(xiàn)象。、攤鋪后的瀝青混合料要自然冷卻，混合料表面溫度低于50后方可開放交通。、原坑槽中的原瀝青混合料不得再生利用，必須全部挖除廢棄。所用瀝青混合料全部從養(yǎng)護分中心購得。3.1.2施工、按規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)，進行

8、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置。設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例，并確保交通安全暢通。、根據(jù)病害的種類和嚴(yán)重程度用瀝青綜合養(yǎng)護車分別采取熱補或挖補工藝。輕度破損的坑槽、龜裂、網(wǎng)裂、松散、擁包等病害采取瀝青面層熱補工藝，對破損已波及中下面層乃至基層的嚴(yán)重坑槽、龜裂、網(wǎng)裂、松散、擁包等病害應(yīng)采用挖補工藝。 、熱補工藝：按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則，修補面積應(yīng)大于病害的實際面積，修補范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外1015cm劃出所需修補坑槽的輪廓線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收確認后進行施工；采用修路王加熱病害路面，翻松被加熱軟化的瀝青面層，噴灑乳化瀝

9、青，加入新的熱瀝青混合料，然后拌和均勻，修路王壓實成型。、挖補工藝：1）、按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則，修補面積應(yīng)大于病害的實際面積，修補范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外1015cm劃出所需修補坑槽的輪廓線；2）、沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，并刷涂粘層瀝青。對于各結(jié)構(gòu)層的垂直面應(yīng)重點噴灑或涂刷，要求均勻灑布不露白。粘層所用的瀝青品種和用量，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。3）、填補新的熱瀝青混合料4）、坑槽深度小于6cm時采用瀝青混合料單層攤鋪壓實；深度大于6cm時應(yīng)分層攤鋪和壓實；分

10、層開挖、攤鋪應(yīng)設(shè)臺階，臺階寬度大于10cm；水穩(wěn)基層損壞部分應(yīng)按上述操作程序開挖，采用瀝青混合料分層攤鋪壓實。5）、施工接縫需用修補車進行加熱封邊處理。3.1.3 路面沉陷的處治方法、路面基層完好，由面層引起的不均勻的下沉，可拉毛、掃凈和灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料與原路面齊平。、由路面基層結(jié)構(gòu)破壞引起的沉陷，將基層補強處理后再修復(fù)路面。、處理橋頭跳車時，用銑刨機對沉陷部分銑刨34cm，清除干凈后噴灑粘層油，攤鋪瀝青混凝土面層達到平順。3.1.4 路面翻漿的處治方法：因基層或底基層含水量較大，路面發(fā)生翻漿現(xiàn)象，清除基層至堅硬處，以合理方案處理后，攤鋪面層。3.1.5 路面泛油的處治方法： 一般泛

11、油路段，在高溫季節(jié)撒料強壓處理，撒一層石屑（粒徑35cm）或粗砂并碾壓成型。 嚴(yán)重泛油路段，將面層銑刨34cm后，重新鋪面層。3.1.6 路面擁包的處治方法： 屬于基層原因引起的嚴(yán)重擁包，用挖補方法先處理基層后重做面層。 由于面層原因引起的嚴(yán)重擁包，用銑刨機銑平。 3.1.7 路面裂縫的處治方法：根據(jù)路況調(diào)查資料，分析裂縫的病害程度，確定施工方案及施工計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。對于縫寬5mm的裂縫采取直接封閉裂縫的方法處理，對于縫寬5mm的裂縫采取先開槽后灌縫的方法處理。具體灌縫方法要結(jié)合灌縫膠性質(zhì)和現(xiàn)場實際情況，并按監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行。、一般要求1）、裂縫處理工作在監(jiān)理工程師的指示

12、下進行。2）、裂縫處理須文明施工，各項工作須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護的規(guī)定，施工中不得隨意拋擲廢棄物。3）、施工作業(yè)區(qū)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，所有施工人員都要穿戴反光工作服，現(xiàn)場要有良好的安全管理措施。4）、現(xiàn)場施工、技術(shù)人員必須無條件服從監(jiān)理工程師的指示。、灌縫材料的要求 選用優(yōu)質(zhì)的灌縫材料，使灌縫后2小時內(nèi)能夠開放交通。所選灌縫材料經(jīng)試驗人員檢測合格后上報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后于工程上使用。、施工要求1）、按規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)，進行作業(yè)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置，設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例，并確保交通安全暢通。 2）、縫寬小于5mm的裂

13、縫采取直接封閉裂縫的方法處理，即人工用鋼絲刷和高壓氣泵清除縫中雜物及塵土。清除干凈后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后即用灌縫機灌縫，要求灌縫深度大于2/3縫深。為保證灌縫膠與下承面的良好粘結(jié)，灌縫前使用酒精燈對清理干凈的裂縫進行預(yù)熱，加熱溫度不超過100。3）、縫寬大于5mm的裂縫采取開槽灌縫法處理，即用曲線開槽機沿裂縫走向開出11.5cm，深2cm左右的槽溝，然后對縫壁及兩側(cè)各20cm范圍內(nèi)進行清理，將灌縫膠涂抹位置用鋼絲刷清理后再用高壓氣泵吹凈，確保干燥無塵土、雜物后，報監(jiān)理工程師驗收，合格后用灌縫機進行灌縫。為保證灌縫膠與下承面的良好粘結(jié)，灌縫前使用酒精燈對清理干凈的裂縫進行預(yù)熱，加熱溫度不

14、超過100。4）、灌縫材料應(yīng)順著裂縫走向,使用專用工具在路面上抹出寬4cm的密封帶。密封帶須飽滿、均勻，一般高出路面mm并能全部覆蓋裂縫。待灌縫膠溫度降至適當(dāng)?shù)臏囟群筮M行檢查、修整、清除多余的材料，不足不飽滿的位置。對于較寬的裂縫，在請示監(jiān)理工程師后，依據(jù)試驗數(shù)據(jù)，在灌縫膠中摻入適量的干凈石屑。5）、每條裂縫的灌注工作是連續(xù)的，如出現(xiàn)輕微龜裂裂隙可采用橡膠抹平板來攤鋪填縫材料。在填縫材料灌注完成后在表面灑布礦粉。6）、依據(jù)本地氣候特點，盡量將裂縫處理安排在雨季之前進行，以減少雨水對路面的浸害。7）、灌縫后，應(yīng)在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后才能開放交通。當(dāng)天灌縫的路段必須當(dāng)天開放交通

15、，不能過夜。3.2 橋梁支座、涵洞清理的主要施工工藝4.2.1 橋面鋪裝的坑槽處治方法：、防水混凝土鋪裝層完好，僅瀝青混凝土路面層的破損出現(xiàn)的坑槽，按照路面坑槽的處治方法進行修補。、因防水混凝土鋪裝層的破損而引起 的橋面坑槽，需將防水混凝土鋪裝層的破壞松散部分徹底清除后，按原設(shè)計標(biāo)號的混凝土，摻加適量的早強劑及鋼纖維，修補防水混凝土鋪裝層，待混凝土維護至設(shè)計強度的80%以上時，再修補面層。經(jīng)常保持橋面清潔，疏通泄水孔（管）。鋼筋凝土構(gòu)件表面剝落、露筋等，將混凝土的銹跡清除，鑿除松散混凝土，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈，面積小的可用環(huán)氧砂漿修補；如面積較大，可布設(shè)帶托盒的模板，用摻入膨脹劑的高標(biāo)號細

16、石混凝土仔細灌注搗實。橡膠伸縮縫損壞或老化的及時修理更換；螺絲松動隨時擰緊；鋼伸縮縫經(jīng)常清除砂 石雜物，混凝土部分破損的，將松動的混凝土鑿除，恢復(fù)鋼構(gòu)件后，用摻入適量的早強劑的高標(biāo)號混凝土進行澆注。橋梁支座經(jīng)常保養(yǎng)，保持支座各部分的完整清潔，防止橡膠支座的老化。橡膠支座如結(jié)合不緊密，可采用楔形鋼板加樹脂膠塞緊。如有損壞嚴(yán)重或橡膠支座老化情況，及時進行更換。橋臺錐坡出現(xiàn)的小面積下沉或沖空脫空現(xiàn)象，采取灌砂壓漿的方法進行填補加固；大面積下沉且脫空嚴(yán)重，錐坡防護出現(xiàn)變形塌陷的情況，及時拆除，對錐坡填土進行分層夯實補填石灰土后，再按原設(shè)計恢復(fù)錐體防護。每年汛期前對錐體防護進行檢查，對勾縫脫落及表面空洞

17、現(xiàn)象及時勾縫抹縫。涵洞、通道沉降縫出現(xiàn)填縫料脫落空洞現(xiàn)象時，清理勾縫內(nèi)雜物，用瀝青麻絮進行填充塞實。及時清除涵洞通道內(nèi)的淤積，雨后及時檢查，如有淤積堵塞，迅速疏通，保持涵洞上下游流水通暢，通道順利進行。八字墻經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，不留事故隱患。3.3高速公路巡視、檢查的具體方案3.3.1目的 ：為經(jīng)常保持高速公路及其沿線設(shè)施處于完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車快速、安全、舒適和暢通，建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測系統(tǒng)、及時準(zhǔn)確地掌握路況及相關(guān)信息，合理有據(jù)有計劃和有針對性地安排維護施工項目。3.3.2 工作內(nèi)容及要求：巡查種類巡查內(nèi)容巡查頻率巡查方法巡查裝備日常巡查檢查路基、路面、橋涵

18、、隧道及附屬設(shè)施等的完好程度，發(fā)現(xiàn)各類病害及可能誘發(fā)病害的因素，發(fā)現(xiàn)可能妨礙交通的路障。每天不少于一次，雙向全程。車行為主，人工觀測，望遠鏡觀測及手工計算輔以攝像或攝影。有明顯標(biāo)識、裝備黃色警示燈的巡查車，望遠鏡、攝影或攝像器材，卷尺及檢查錘等工具。定期巡查檢查整個養(yǎng)護單元中包括瀝青路面在內(nèi)的全部養(yǎng)護項目。每月一次，雙向全程。步行檢查不少于雙向全程的38%，其于車行。定性與定量觀測檢查結(jié)合，重要情況應(yīng)與攝影或攝像。同日常巡查，參加人員較多時可再配備一輛普通車輛，但在行使途中應(yīng)位于巡查車前方。特殊巡查主要是在暴雨、臺風(fēng)、大霧、嚴(yán)重冰凍及其他可能危及正常交通的災(zāi)害性氣候進行的巡查、霧天巡查、雨后巡

19、查、冰雪巡查等。在災(zāi)害天氣到來之前進行預(yù)防性巡查，在災(zāi)害性天氣中進行應(yīng)急性巡查，在災(zāi)害性天氣過后進行補救性巡查。車行為主，巡查車速適當(dāng)降低，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向應(yīng)急搶險指揮中心報告。巡查車同上，并應(yīng)配備可靠的通信設(shè)備和攝影、攝像器材，夜間巡查時還應(yīng)配備有效的照明設(shè)備。專項巡查對某些數(shù)量較多且危害較大的病害或路面狀況發(fā)生異常變化的特殊路段進行較為細致的檢查。根據(jù)實際需要決定。車行與步行相結(jié)合，定位、定量觀測，重要情況應(yīng)與攝影或攝像。同日常巡查，并備以與檢查內(nèi)容相適應(yīng)的測量儀器。3.4養(yǎng)護安全管理措施和安全作業(yè)的交通控制方案3.4.1養(yǎng)護安全管理措施3.4.2成立中心安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理組員

20、：安全員、施工組長等。3.4.3 劃分中心安全工作責(zé)任區(qū)按照公司安委會“三級督查、四級負責(zé)、多方共保”的安全管理機制，明確安全職責(zé)，責(zé)任分工到人，做到每人都有安全責(zé)任區(qū)、每人都是安全責(zé)任人。項目經(jīng)理：負責(zé)總抓。為一級督查人，保中心安全?！叭壎讲椤⑺募壺撠?zé)、多方共?！卑踩芾砭W(wǎng)絡(luò)圖安全員：負責(zé)協(xié)助總抓安全，為二級安全協(xié)查人，保中心安全施工組長：負責(zé)本班組安全，為三級督查人，保班組安全員工：負責(zé)崗位作業(yè)安全，保個人及崗位安全3.4.4 制定安全管理制度 為了加強高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)安全管理，保障高速公路的安全、暢通，保護國家財產(chǎn)和人身安全，進一步規(guī)范高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)的行為，杜絕不安全因素，我

21、公司制定了高速公路養(yǎng)護作業(yè)的安全管理制度如下：(1)、經(jīng)常組織養(yǎng)護中心人員認真學(xué)習(xí)法規(guī)法律，認真進行安全教育，提高管理人員和現(xiàn)場人員的安全生產(chǎn)意識和責(zé)任意識，明確責(zé)任。進入高速公路施工作業(yè)必須遵守有關(guān)規(guī)定，規(guī)范化施工，并服從路政、公安管理人員的指揮。(2)、建立、健全安全責(zé)任制，堅持和完善安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)教育學(xué)習(xí)制度、安全生產(chǎn)獎懲制度、安全生產(chǎn)交接班制度、工傷上報制度、事故三不放過制度、臺帳制度。(3)、養(yǎng)護施工作業(yè)車輛進入高速公路，車身有明顯標(biāo)志，車后懸掛警告標(biāo)志，車頂有黃色警示燈，駕駛員必須持有有效證件。(4)、進入高速公路施工、養(yǎng)護作業(yè)人員必須按規(guī)定著穿安全標(biāo)識服，作業(yè)過程中，要嚴(yán)

22、格按操作規(guī)程進行，杜絕一切危及行車安全的行為，并注意自我人身安全的保護。 (5)、小型作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置臨時標(biāo)志按規(guī)定和安全預(yù)案要求設(shè)置，工程管理人員和路政都有權(quán)現(xiàn)場監(jiān)督，檢查落實。(6)、施工、養(yǎng)護現(xiàn)場的標(biāo)志牌擺放根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程。(7)、除影響行車安全搶修工程外，雨、雪、霧天氣或路面有結(jié)冰情況下，一般不施工。 (8)、高速公路養(yǎng)護在白天進行，并盡量在白天完成；如白天未完成，需在夜間施工的，做好夜間施工現(xiàn)場管理，標(biāo)志、燈按夜間施工要求設(shè)置。3.4.5 養(yǎng)護安全作業(yè)交通控制方案針對本工程的施工特點，我公司根據(jù)多年的施工經(jīng)驗，制定以下有效的技術(shù)措施，減少對交通的干擾，保障行車與施工安全。 1建

23、立封閉路段交通管制框圖建立封閉路段交通管制框圖，并成立以項目經(jīng)理為組長的交通管制三級管理，即一級管理由項目經(jīng)理負責(zé)，主管項目經(jīng)理是交通管制第一負責(zé)人，二級管理由項目部安全部長負責(zé)，三級管理由施工作業(yè)對班組長負責(zé)。框圖如下項目經(jīng)理安全保衛(wèi)部交通疏導(dǎo)隊交通設(shè)施維護隊設(shè)施維護人員 3人設(shè)施擺放人員 5人沿線巡視人員 4人起終點指揮人員 4人2施工現(xiàn)場布置 (1)采取“半幅內(nèi)單車道通行”控制方式。即作業(yè)區(qū)按扯車道劃分，在不改變交通流方向的前提下，封閉單向車道中的部分車道（一個或兩個），利用其他剩余的車道通行。 (2)布控時將控制六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、終止區(qū)。A. 警

24、告區(qū)：警告區(qū)長度控制在2000m。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。相鄰標(biāo)志的間距不得超過300m，通常100300m.最后一個標(biāo)志離上游過度區(qū)的第一個渠化裝置（錐形標(biāo)）的間距部得小于150m.B. 過渡區(qū)：上游過渡區(qū)長度為65105m，下游過渡區(qū)長度應(yīng)大于30m.C. 緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度80m。將反光錐逐漸過渡到分道位置。D. 作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長度以56km為一個施工單元半幅部分車道封閉施工，半幅路中設(shè)置錐形標(biāo)，錐形標(biāo)間距1020m。E. 終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于30m。在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。F. 在封閉路段的起始點和終止點設(shè)立專職指揮人

25、員，手舉紅旗協(xié)調(diào)交通。附交能管制圖如下安全作業(yè)標(biāo)牌布置圖 不改變交通流方向的外側(cè)車道封閉養(yǎng)護作業(yè)改變交通流方向的單向二車道封閉養(yǎng)護作業(yè)立交進口匝道附近車道封閉養(yǎng)護作業(yè)一立交進口匝道附近車道封閉養(yǎng)護作業(yè)二立交出口匝道附近車道封閉養(yǎng)護作業(yè)一立交出口匝道附近車道封閉養(yǎng)護作業(yè)二四、保證措施1質(zhì)量體系與保證措施4.1 建立質(zhì)量管理體系、建立以技術(shù)負責(zé)人為首的質(zhì)量管理體系。 、落實質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理對整個工程質(zhì)量負責(zé)，各施工隊長對所管轄的工程質(zhì)量負責(zé)，質(zhì)量監(jiān)督員對所主管的工程負責(zé)，保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。4.2 設(shè)置專職質(zhì)量管理機構(gòu)和制度、機構(gòu) 項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢安全部，質(zhì)檢工程師負責(zé)合同工程的質(zhì)量

26、管理工作，各施工隊設(shè)置專職質(zhì)量檢查員，負責(zé)本部門工程質(zhì)量的檢查和質(zhì)量管理工作，搞好本隊的自查和互檢工作。 、制度工序之間的質(zhì)量檢查嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)及頻數(shù)進行，嚴(yán)格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手續(xù)，上道工序不檢查簽認下道工序不準(zhǔn)進行，本級檢查不合格的工程項目不準(zhǔn)呈報上一級的質(zhì)檢人員檢查、驗收。質(zhì)檢員有質(zhì)量否決權(quán)，獎罰權(quán)、停工權(quán)，每道工序結(jié)束先由施工隊質(zhì)檢員根據(jù)規(guī)范要求自檢評分，達到優(yōu)良由質(zhì)檢員驗收后再報業(yè)主監(jiān)理工程師驗收。沒有通過自科檢查簽認的工程項目，不準(zhǔn)通知業(yè)主工程師檢查。特殊情況下需聯(lián)合檢查的工程項目除外。對進場的成品、半成品原材料的檢查、驗收，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進行。不合格的不準(zhǔn)進場

27、，已進場的要限期處理。4.3 加強各業(yè)務(wù)部門的質(zhì)量管理加強全員質(zhì)量意識，群策群力穩(wěn)定和提高工程質(zhì)量，以每個人的工作質(zhì)量來保證每道工序的質(zhì)量，以每道工序的質(zhì)量來保證工程的整體質(zhì)量，對關(guān)鍵工序進行PDCA循環(huán)，不斷總結(jié)經(jīng)驗進一步完善工藝、方法。推行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，個人收入與目標(biāo)掛鉤，明確質(zhì)量責(zé)任和考核辦法，質(zhì)量指標(biāo)完成的好與壞，作為責(zé)任人綜合考核的決定因素，以質(zhì)量為依據(jù)施行重獎重罰。 建立健全質(zhì)量信息報表和各種質(zhì)量臺賬，各工序間的開工、交接實行開工通知單和交接通知單，質(zhì)量臺賬、報表的填寫登記由專人負責(zé)。在項目技術(shù)負責(zé)人的主持下積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，爭取將最新的工藝技術(shù)用于工程。附質(zhì)量保

28、證體系框圖如下：領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的職責(zé)研究制定質(zhì)量保證制度實施創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃組織和建立質(zhì)量保證體系強化質(zhì)檢機構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì)質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)安 質(zhì) 室質(zhì)量負責(zé)制和質(zhì)量一票否決權(quán)各階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制檢驗質(zhì)量控制竣工質(zhì)量控制群眾性質(zhì)量控制三 檢 制質(zhì)量管理小組（QC小組）活動質(zhì)量體系審核項目經(jīng)理部內(nèi)部質(zhì)檢人員審核、簽字監(jiān)理工程師簽證質(zhì)量信息反饋保修期內(nèi)質(zhì)量跟蹤用戶回訪制度2工期保證措施為確保工程工期，首先安排比較充足的勞力，不致因勞力不足而影響施工的進行；第二安排架子工先行搭設(shè)高架平臺，為施工創(chuàng)造開工條件；第三合理安排工序和流水施工段，各工序平行流水施工，不致發(fā)生窩工或等工現(xiàn)象。3人員

29、安排與保證措施3.1、人員動員周期項目經(jīng)理部的主要人員（包括項目經(jīng)理、項目總工程師）將在接到中標(biāo)通知書后3天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，并立即投入施工前的籌備工作。包括：施工營地建設(shè)、施工材料組織、場地清理、施工便道的修建等。其他人員將根據(jù)工作安排陸續(xù)到達施工現(xiàn)場，為工程正式開工做最后準(zhǔn)備。3.2、人員進場的方法抽調(diào)我公司骨干人員及在項目上經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)人員，組成本項目強有力的施工管理班子。分別搭乘火車或汽車直接到達施工現(xiàn)場。3.3人員安排與保證措施本工程計劃工期為，人員、設(shè)備的配備已考慮雨、冬季的影響，考慮本工程實際情況及結(jié)合我公司計劃投入的人力、設(shè)備、技術(shù)、資金等方面的綜合實力，我項目經(jīng)理部完全有

30、能力在規(guī)定的工期內(nèi)完成本合同段的全部工程項目，為此，我項目經(jīng)理部將作如下努力：施工時嚴(yán)密組織施工，嚴(yán)格按進度計劃實施，如果因特殊原因周計劃滯后，公司將采取臨時加班、預(yù)備隊等措施及時趕上，在施工的同時在公司總部預(yù)留預(yù)備隊（包括設(shè)備及人員）以在工期緊張時提供援助。4安全生產(chǎn)保證措施4.1、工地要建立完善的文明施工安全生產(chǎn)保證體系，以項目經(jīng)理為主要負責(zé)人的管理組織機構(gòu)，并將責(zé)任落實到人。、明確項目經(jīng)理安全職責(zé):1）、項目經(jīng)理是工程施工的安全生產(chǎn)第一負責(zé)人，全面負責(zé)工程施工全過程的安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火工作，遵守國家法令，執(zhí)行上級安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對勞動保護全面負責(zé)。 2）、組織落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任

31、制，貫徹上級部門的安全規(guī)章制度，并落實到施工過程管理中，把安全生產(chǎn)提到日常議事日程上。 3）、負責(zé)搞好職工安全教育，支持安全員工作，組織檢查安全生產(chǎn)。 4）、發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時按定人、定時、定措施的三定方針，及時落實整改。5）、發(fā)生工作事故，及時搶救，保護現(xiàn)場，上報上級部門。 6）、不準(zhǔn)違章指揮與強令職工冒險作業(yè)。、明確現(xiàn)場施工負責(zé)人安全職責(zé):1） 、遵守國家法令，學(xué)習(xí)熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程，執(zhí)行上級安全部門的規(guī)章制度。 2） 、根據(jù)施工技術(shù)方案中的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，提出技術(shù)實施方案和改進方案中的技術(shù)措施要求。 3）、在審核安全生產(chǎn)技術(shù)措施時，發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)規(guī)范要求的，有權(quán)提出更改完善意見，使之

32、完善糾正。 4）、按照技術(shù)部門編制的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，根據(jù)施工現(xiàn)場實際補充編制分項分類的安全技術(shù)措施，使之完善和充實。 5）、在施工過程中，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)有責(zé)任進行管理，發(fā)現(xiàn)隱患，有權(quán)督促糾正、整改、通知安全員落實整改并匯報項目經(jīng)理。 6）、對施工設(shè)施和各類安全保護，防護物品，進行技術(shù)鑒定和提出結(jié)論性意見. 、明確項目安全負責(zé)人安全職責(zé):1、 、負責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火管理工作，遵守國家法令，認真學(xué)習(xí)熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力提高專業(yè)知識和管理水準(zhǔn)，加強自身建設(shè)。 2）、經(jīng)常及時檢查施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施進行整改，并及時匯報項目經(jīng)理處理。 3）、堅持原則，對

33、違章作業(yè)，違反安全操作規(guī)程的人和事，決不姑息，敢于阻止和教育。 4）、對安全設(shè)施的配置提出合理意見，提交項目經(jīng)理解決，如得不到解決，應(yīng)責(zé)令暫停施工，報公司處理。 5）、安全員有權(quán)根據(jù)公司有關(guān)制度進行監(jiān)督，對違紀(jì)者進行處罰，對安全先進者上報公司獎勵。 6）、發(fā)生工傷事故，及時保護現(xiàn)場，組織搶救及立即報告項目經(jīng)理和上報公司。 7）、做好安全技術(shù)交底工作，強化安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火工作的管理。 、明確項目質(zhì)量負責(zé)人安全職責(zé)；1） 、遵守國家法令，執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)措施。 2） 、在質(zhì)量監(jiān)控的同時，顧及安全設(shè)施的狀況與使用功能和各部位洞邊防護狀況，發(fā)現(xiàn)不佳之處，及時通知安

34、全員，落實整改。 3）、懸空結(jié)構(gòu)的支撐，應(yīng)考慮安全系數(shù)，不準(zhǔn)由于支撐質(zhì)量不佳，引起坍塌，造成安全事故發(fā)生。 4）、在施工中，結(jié)構(gòu)安裝的預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制與驗收，避免因構(gòu)件不合格造成斷裂坍塌，帶來安全事故的發(fā)生。 5）、在質(zhì)量監(jiān)控過程中，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即通知安全員或項目經(jīng)理，同時有權(quán)責(zé)令暫停施工，待處理好安全隱患后，再行施工。、明確工長及作業(yè)隊負責(zé)人安全職責(zé)。1） 、遵守國家法令和安全生產(chǎn)操作規(guī)程與規(guī)章制度，不違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮和安全設(shè)施不完善的危險區(qū)域施工。無有效安全措施的有權(quán)停止作業(yè)，匯報項目經(jīng)理提出整改意見。 2）、正確使用勞動保護用品和安全設(shè)施，愛護機械電器等施工設(shè)備，不

35、準(zhǔn)非本工種人員操作機械、電器。 3）、學(xué)習(xí)熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程和上級安全部門的規(guī)章制度遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和十項安全技術(shù)措施，努力提高自我保護意識和增強自我保護能力。 4）、職工之間，應(yīng)相互監(jiān)督，制止違章作業(yè)和冒險作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告項目經(jīng)理和安全員立即整改，在確保安全的前提下安全作業(yè)。 5）、發(fā)生工傷事故，及時搶救，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)，保護現(xiàn)場，如實向上級反映情況。 4.2 安全防護措施與管理、基本規(guī)定1）、項目施工負責(zé)人應(yīng)對高速公路施工的作業(yè)安全負責(zé)，并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品。2）、施工機械和操作工具在使用和放置時不得伸入行

36、車道，以免發(fā)生事故。3）、施工人員進入現(xiàn)場必須穿反光背心，共同遵守路面施工的安全規(guī)定，穿行公路必須服從交警的統(tǒng)一指揮。完成施工任務(wù)，應(yīng)及時離開現(xiàn)場，不等無故在路面逗留。4）、施工車輛進入現(xiàn)場時必須提前通知路政或交警在入口或出口處進行疏導(dǎo)，以免與分流交通的車輛發(fā)生事故。5）、因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。6）、下部被交道路在施工時，必須在通道兩側(cè)設(shè)置專人進行交通指揮，對過往車輛或行人進行疏導(dǎo)指揮，現(xiàn)場必須設(shè)置規(guī)范的交通指揮標(biāo)牌。 、路面標(biāo)牌的擺放由于本工程在高速公路施工，凡是涉及到的交通指揮設(shè)施一律按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制作擺放。

37、路面封閉及設(shè)施的放置必須事前同當(dāng)?shù)亟煌ú块T協(xié)商進行。經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)方可實施。 、施工作業(yè)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)安全管理1）、對所有參加施工作業(yè)的人員進行安全交底和安全教育。2）、對所有參加施工作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程學(xué)習(xí)。3）、建立安全生產(chǎn)保證體系，明確責(zé)任人。4）、按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG302004）的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置作業(yè)控制區(qū)。5）、作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置專人進行交通管理及疏導(dǎo)。6）、施工作業(yè)車輛按規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一的警示標(biāo)識。7）、管理人員與現(xiàn)場作業(yè)人員穿著統(tǒng)一的警示標(biāo)識。8）、作業(yè)人員必須按規(guī)定要求進出養(yǎng)護作業(yè)區(qū)，服從統(tǒng)一指揮。9）、規(guī)范化施工，加快施工進度，盡量縮短封道時間。10）、現(xiàn)場設(shè)置專職安

38、全員，負責(zé)監(jiān)督管理生產(chǎn)，消除生產(chǎn)中的安全隱患，確保工程安全完工。4.3 現(xiàn)場管理從工程進場開始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來抓，強化施工現(xiàn)場管理。施工場內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按規(guī)定放置，同時根據(jù)工程進展，適時地對施工現(xiàn)場進行整理和整頓。建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理責(zé)任人，做到現(xiàn)場清潔整齊。施工操作地點和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。混合料在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑漏、不剩余。對成品進行嚴(yán)格的保護措施，嚴(yán)禁污染損壞成品。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得灑漏。4.4 現(xiàn)場機械管理現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，按規(guī)定地

39、點存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身及周圍環(huán)境的清潔；機械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。清洗機械排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌。裝運建筑材料、土方、建筑垃圾等的車輛行駛過程途中不污染道路和環(huán)境。4.5 現(xiàn)場安全、保衛(wèi)建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火管理責(zé)任人。進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。經(jīng)常對工人進行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。5環(huán)境保護、水土保持、施工后期的場地恢復(fù)措施5.2 環(huán)境保護保證措施在施工過程中，我公司除嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范、料場管理和設(shè)計說明環(huán)境保護規(guī)定條文外，并實行以下具體施工措施。、組織措施成立環(huán)保小

40、組，制定環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、施工隊分級管理，負責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。、技術(shù)措施 1）、防止水土流失和廢料廢方處理、防水排水在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時的排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。、沖刷與淤積施工期間采取有效預(yù)防措施，防止從本工程施工中開挖的廢渣、廢料對河流、水道、灌渠、或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。施工中的臨時排水系統(tǒng)，最大限度的減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。 2）、防止和減輕水、大氣受污染、施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。、施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對河道

41、、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道和溪流。、沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理或其他措施，使能作到達標(biāo)排放。、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流流入地表及附近水域造成污染。、控制揚塵。環(huán)保保證體系施工管理部門施工管理部門施工管理部門施工管理部門施工管理部門環(huán)保施工管理組織施工管理部門健全組織現(xiàn)場監(jiān)控措施落實加強教育開展“5s”活動：（1） 整理（2） 整頓（3） 清掃（4） 清潔（5） 素養(yǎng)資料管理健全各項制度施工組織施工現(xiàn)場檢查監(jiān)督檢查落實6支付保障措施（有關(guān)農(nóng)民工工資、勞務(wù)分包、材料采購、設(shè)備租賃、工程分包等的按期支付保證措施）6.1與地方