溫州電池項目行業(yè)調(diào)研市場分析報告

1、溫州電池項目行業(yè)調(diào)研市場分析報告規(guī)劃設(shè)計/投資方案/產(chǎn)業(yè)運營溫州電池項目行業(yè)調(diào)研市場分析報告目錄第一章 宏觀環(huán)境分析第二章 區(qū)域內(nèi)行業(yè)發(fā)展形勢分析第三章 重點企業(yè)調(diào)研分析第四章 重點投資項目分析第五章 總結(jié)及展望第一章 宏觀環(huán)境分析一、產(chǎn)業(yè)背景分析降低電池成本，一直都是產(chǎn)業(yè)內(nèi)重要的解決方向。除了電池體系改善和使用壽命提升帶來成本降低外，當(dāng)前主要的降成本方案是規(guī)模化和回收資源化。以全球新能源汽車最為成功的企業(yè)特斯拉來看，其使用18650圓柱電池(電池型號：直徑18mm，長度65mm)因規(guī)模擴(kuò)大從2007年到2012年成本約下降了40%左右。未來隨著新能源汽車的普及動力電池的規(guī)?；a(chǎn)，電池成本會

2、進(jìn)一步降低到2元/Wh以下，從而達(dá)到節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)中2015年的規(guī)劃目標(biāo)。在資源化利用上，動力鋰電池還存在回收體系不完善，回收價值偏弱的問題。雖然國內(nèi)也涌現(xiàn)出了像格林美和湖南邦普等大型回收企業(yè)，但是動力鋰電池回收存在回收成本高、回收產(chǎn)業(yè)鏈不完善的問題。動力鋰電池的回收資源化需要充分借鑒鉛酸電池回收利用的經(jīng)驗。鉛酸電池建立了完備的回收網(wǎng)點和回收產(chǎn)業(yè)鏈，一般鉛酸電池在回收時具備30%的回收價值。動力鋰電池再利用是指介于新能源汽車和動力鋰電池資源化的中間環(huán)節(jié)，通過對汽車使用后的動力電池進(jìn)行拆解、檢測和分類后的二次使用，實現(xiàn)動力電池梯級，從而實現(xiàn)動力電池30-60

3、%的成本降低目的。一般來說，新能源汽車對動力鋰電池報廢的標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%，如果剩余容量還在70-80%電池直接進(jìn)行資源化回收是極大的浪費，做好動力鋰電池再利用對電池成本的降低尤為重要。國家政策支持動力鋰電池在利用的產(chǎn)業(yè)化探索。2012年7月出臺的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)明確提出“制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系，明確各相關(guān)方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。引導(dǎo)動力電池生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)對廢舊電池的回收利用，鼓勵發(fā)展專業(yè)化的電池回收利用企業(yè)?！眹覐囊?guī)劃層面給動力電池再利用提供了方向。新能源汽車動力鋰電池再利用領(lǐng)域主要瞄準(zhǔn)ICT領(lǐng)域、家庭以及可再

4、生能源發(fā)電儲能等領(lǐng)域。雖然動力鋰電池再利用實踐在國內(nèi)還未開展，但是在日本、美國已經(jīng)有多年的示范經(jīng)驗。日韓從新能源汽車發(fā)展伊始就開始著力動力電池再利用的研究，這些前期研究工作給我國開展電池再利用研究提供了很好的借鑒。動力鋰電池再利用商業(yè)模式需要建立多方面的合作機(jī)制。首先是動力鋰電池的回收需要遵循“誰制造誰回收”責(zé)任體制，通過推行回收責(zé)任制建立回收利用網(wǎng)絡(luò)，保證再利用電池來源。再利用核心主要包括電池回收、電池評價和二次再裝配利用等環(huán)節(jié)，由于再回收和新能源汽車運營中的電池運營商密切相關(guān)，建議由運營商、汽車廠和電池企業(yè)合資建立電池服務(wù)模塊，承擔(dān)動力鋰電池的再利用業(yè)務(wù)，對再裝配電池可以考慮通過電池租賃或

5、者零售等方式應(yīng)用在終端客戶上。在全球重點發(fā)展電動車、儲能電池等新能源產(chǎn)業(yè)的今天，鋰電池做為公認(rèn)的理想儲能元件，得到了更高的關(guān)注。我國也在動力電池領(lǐng)域投入了巨大的資金和政策支持，已經(jīng)涌現(xiàn)了比亞迪、比克、力神、中航鋰電等全球電池行業(yè)引人注目的骨干企業(yè)。正極材料、負(fù)極材料、電池隔膜、電解液是鋰電池最重要的四項原材料，鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險大、技術(shù)門檻高，一直未能實現(xiàn)國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸，特別是在對安全性、一致性要求更高的動力鋰離子電池領(lǐng)域，更是我國從鋰電池生產(chǎn)大國到鋰電池生產(chǎn)強(qiáng)國難以逾越的障礙。鋰電隔膜的主要生產(chǎn)工藝可分為干法和濕法兩大類。車用動力電池容量大，安全性要求高

6、，這也要求隔膜具有更高的強(qiáng)度、保液能力及安全溫度。干法工藝可以采用多層復(fù)合的形式，該種隔膜具有結(jié)構(gòu)安全、孔隙均勻、透氣性好、耐高溫性好等諸多優(yōu)勢，完全滿足于動力鋰電池的嚴(yán)格要求，國內(nèi)外眾多的動力電池廠商均認(rèn)可該種工藝的隔膜是動力鋰電池的應(yīng)用方向。二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃（一）中國制造2025按照“抓住一個龍頭，帶動一個行業(yè)、帶旺一批企業(yè)、帶活一片區(qū)域，形成集群式發(fā)展”的模式，切實增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)龍頭帶動作用，規(guī)劃引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈聚集發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，打造一批高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。高質(zhì)量發(fā)展是一場關(guān)系發(fā)展全局的深刻變革，是一場思想觀念的深刻變革。面對發(fā)展的新階段、新形勢、新變化，如果思維方式還停留在過去的老套路上

7、，不僅難有出路，還會坐失良機(jī)。理念是行動的先導(dǎo)。推動高質(zhì)量發(fā)展，與時俱進(jìn)、奮發(fā)有為，扎實推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，進(jìn)而推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展再上新臺階。工業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的主體和建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的主要著力點，推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是深入實施改革、扶貧、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展“四大攻堅戰(zhàn)”的必然要求，是加快實現(xiàn)工業(yè)提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在需要。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃工業(yè)生產(chǎn)是物質(zhì)財富的主要來源，工業(yè)化是現(xiàn)代國家不可逾越的發(fā)展階段。必須認(rèn)識到，人類的工業(yè)化進(jìn)程對生態(tài)環(huán)境造成了損害，但歷史和辯證地看，工業(yè)生產(chǎn)的創(chuàng)造性與污染排放破壞性之間的矛盾，正是工業(yè)活動持續(xù)改善人類生存境況的內(nèi)在動力機(jī)制。清潔生產(chǎn)

8、是從源頭提高資源利用效率、減少或避免污染物產(chǎn)生的有效措施。當(dāng)前，我國工業(yè)污染物減排壓力有增無減，工業(yè)領(lǐng)域清潔生產(chǎn)技術(shù)水平提升仍有較大潛力，清潔生產(chǎn)管理服務(wù)體系尚需進(jìn)一步完善?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出要“支持綠色清潔生產(chǎn)，推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，推動建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系”。因此，“十三五”期間，要把全面實施傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)清潔化改造，作為促進(jìn)工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)綠色發(fā)展發(fā)展的重要內(nèi)容和抓手，作為協(xié)調(diào)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的根本途徑。牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，全面落實制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，堅持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國策，高舉綠色發(fā)展大旗，緊緊圍繞資源能源利用效率和清潔生產(chǎn)水平提升

9、，以傳統(tǒng)工業(yè)綠色化改造為重點，以綠色科技創(chuàng)新為支撐，以法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制度建設(shè)為保障，實施綠色制造工程，加快構(gòu)建綠色制造體系，大力發(fā)展綠色制造產(chǎn)業(yè)，推動綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈全面發(fā)展，建立健全工業(yè)綠色發(fā)展長效機(jī)制，提高綠色國際競爭力，走高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色發(fā)展道路，推動工業(yè)文明與生態(tài)文明和諧共融，實現(xiàn)人與自然和諧相處。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃從發(fā)展趨勢來看，目前中國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)正從房地產(chǎn)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)過渡。要實現(xiàn)支柱產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)切換，一方面要建立房地產(chǎn)調(diào)控的長效機(jī)制，另一方面要繼續(xù)大力推進(jìn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，兩者相輔相承，缺一不可。因此，從宏觀政策調(diào)控的邏輯上看，未來的投

10、資機(jī)遇也應(yīng)在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)里面。市場普遍認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)在明年下半年，將重新步入上升通道，而其背后的推動力，必將是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前投資已經(jīng)到了最好的介入期。我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。高質(zhì)量發(fā)展是能夠很好滿足人民日益增長的美好生活需要的發(fā)展，是體現(xiàn)新發(fā)展理念的發(fā)展，是創(chuàng)新成為第一動力、協(xié)調(diào)成為內(nèi)生特點，綠色成為普遍形態(tài)、開放成為必由之路、共享成為根本目的的發(fā)展。推動高質(zhì)量發(fā)展，是保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求，是適應(yīng)我國社會主要矛盾變化和全面建成小康社會、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的必然要求，是遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律發(fā)展的必然要求。科學(xué)認(rèn)識高質(zhì)量發(fā)展的豐富內(nèi)涵和要求，有助于當(dāng)前

11、和今后一個時期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟(jì)政策。（四）xx高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃快新型工業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵時期，也是振興我市制造、推進(jìn)工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生深刻變化，面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。從國際看：“十三五”國際經(jīng)濟(jì)進(jìn)入金融危機(jī)以來的深度調(diào)整，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革歷史性交匯，西方發(fā)達(dá)國家實施工業(yè)4.0和“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，積極搶占未來科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，一些發(fā)展中國家也在加快謀劃和布局，積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移，拓展國際市場空間。新一輪技術(shù)革命正在快速興起，信息網(wǎng)絡(luò)、生物、可再生能源等新技術(shù)正在醞釀新的突破，國際科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)競爭更趨激烈。從國內(nèi)看：我國進(jìn)

12、入全面改革新時代，國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的一系列穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生、防風(fēng)險的政策措施對我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級意義重大。目前我國工業(yè)化已經(jīng)進(jìn)入到中后期階段，也就是中期向后期過渡的階段，是知識和技術(shù)密集型重化工業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)相交融發(fā)展的階段。中國制造2025提到的國家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，將帶動我市工業(yè)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，為我市工業(yè)發(fā)展引來更多的利好因素。十八屆三中全會以來，推出了一系列重大改革舉措，全面深化改革的力度不斷加大。金融改革、財稅改革、要素價格改革、國有企業(yè)改革和行政審批制度改革全面深化，特別是通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等一系列措施降低企業(yè)生產(chǎn)成本、淘汰過剩產(chǎn)能，促

13、進(jìn)制造業(yè)向智能化、服務(wù)化、綠色化發(fā)展，為工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的優(yōu)良環(huán)境。作為傳統(tǒng)工業(yè)基地，我市省加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級在整個國家戰(zhàn)略中具有十分重要的意義。我市必須主動對接國家戰(zhàn)略，在體制機(jī)制創(chuàng)新上走在全國前列，充分利用自身資源稟賦優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件，加快推進(jìn)制造業(yè)的升級換代。推動傳統(tǒng)塊狀經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群提升。加大龍頭企業(yè)培育力度，進(jìn)一步促進(jìn)其在塊狀經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮產(chǎn)品輻射、技術(shù)示范、信息擴(kuò)散和營銷網(wǎng)絡(luò)等方面的核心帶動作用。鼓勵企業(yè)積極向產(chǎn)業(yè)鏈的上下游擴(kuò)展，支持企業(yè)依托原有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品開展專業(yè)化分工協(xié)作，促進(jìn)塊狀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的縱向延伸和橫向拓展，提升塊狀經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)分工地位和整

14、體競爭力。完善塊狀經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)性服務(wù)體系，加快公共服務(wù)平臺建設(shè)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供技術(shù)支持、檢驗檢測、金融保險、信息咨詢、資質(zhì)認(rèn)證、物流倉儲、人才培訓(xùn)等服務(wù)。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)向開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)功能區(qū)集聚，使各類園區(qū)成為產(chǎn)業(yè)集群的核心區(qū)域。選擇一批塊狀經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的縣（市、區(qū)）作為全省培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群示范點。三、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展改革開放以來，我國非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，在支撐增長、促進(jìn)就業(yè)、擴(kuò)大創(chuàng)新、增加稅收，推動社會主義市場經(jīng)濟(jì)制度完善等方面發(fā)揮了重要作用，已成為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)。但部分民營企業(yè)經(jīng)營管理方式和發(fā)展模式粗放，管理方式、管理理念落后，風(fēng)險防范機(jī)制不健全，先進(jìn)管理模式和管

15、理手段應(yīng)用不夠廣泛，企業(yè)文化和社會責(zé)任缺乏，難以適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新常態(tài)和新要求。公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展,是我國的基本經(jīng)濟(jì)制度；毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟(jì)，毫不動搖鼓勵、支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是黨和國家的大政方針。今天，我們對民營經(jīng)濟(jì)的包容與支持始終如一，人們在市場經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造未來的激情也澎湃如昨。四、項目必要性分析隨著補貼的退坡，電池企業(yè)成了難受的“夾心餅干”。由于控制著原材料供應(yīng)，上游材料企業(yè)在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上擁有非常強(qiáng)的話語權(quán)，在交易中通常采取現(xiàn)款和現(xiàn)貨的方式，甚至極少付承兌。而電池企業(yè)為鎖定上游原材料價格，保障原料穩(wěn)定供給，還會與上游供應(yīng)商進(jìn)行預(yù)付合作。所

16、以電池企業(yè)的“現(xiàn)金流”壓力進(jìn)一步加大。汽車供需關(guān)系和消費市場、宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)，因此汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)景氣度的變化呈現(xiàn)周期性。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升階段時，汽車消費活躍，汽車市場發(fā)展迅速；當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于下降階段時，消費者的購買力下降，汽車市場發(fā)展放緩。而汽車市場的消費狀況會最終影響汽車零部件行業(yè)，所以汽車零部件行業(yè)存在一定的周期性特征。2018年以來，行業(yè)進(jìn)入“總量沒彈性，龍頭大擴(kuò)張”的行業(yè)狀態(tài)，目前中國每千人保有汽車大概160輛，未來將保持低速增長與高波動。歐美汽車行業(yè)現(xiàn)狀：已經(jīng)非常成熟，可以看出明顯的周期性。美國在千人保有量達(dá)到150以后，從之前的持續(xù)穩(wěn)定增長轉(zhuǎn)化為低速增長與高波動，

17、波動性遠(yuǎn)大于復(fù)合增速。日韓的情況也一樣。新車周期:消費者的細(xì)分需求決定了車型產(chǎn)品的多元化，我們可以發(fā)現(xiàn)，作為耐用消費品的汽車價格區(qū)間非常大。而技術(shù)的革新與產(chǎn)品的復(fù)雜程度決定了車企產(chǎn)品換代周期在5-7年。為了在激烈的競爭中保持競爭力，每一次產(chǎn)品更新?lián)Q代都要支付巨額的費用：其中包含車型、平臺等的開發(fā)費用以及模具和產(chǎn)線的更新費用。一般新車型和改款車型上市初期，汽車售價較高，汽車零部件利潤水平較高。隨著車型銷量的逐漸增加，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，單位固定成本逐步下降，整車廠商在保證一定的利潤水平基礎(chǔ)上，對原有車型降價，同時要求一級供應(yīng)商的相應(yīng)產(chǎn)品降價一定比例，同時一級供應(yīng)商也會將該降價傳遞至二級供應(yīng)商。一級汽車

18、零部件供應(yīng)商中的優(yōu)秀企業(yè)，由于具備較強(qiáng)的開發(fā)能力，能緊跟整車廠商更新的步伐，控制生產(chǎn)成本，其利潤水平受影響較小。消費鋰離子電池的盈利狀況會在一定程度上受到下游周期性的影響，但由于消費類電子產(chǎn)品的單品價格相對較低，且更換周期相對較短，受到宏觀經(jīng)濟(jì)變動影響較小。因此消費鋰電行業(yè)周期性表現(xiàn)相對不強(qiáng)。動力電池行業(yè)在現(xiàn)階段并未看到明顯的周期性表現(xiàn)，主要由于新能源汽車行業(yè)還處于政策拉動下的導(dǎo)入與導(dǎo)入期與成長期交界點交界點，2018年之前完全依賴于補貼、限牌等政策。從目前的時點來看，動力電池企業(yè)與車企的聯(lián)系緊密程度遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)，但從更長遠(yuǎn)（比如電動汽車的生命周期成本超越燃油汽車后）的角度來看，動

19、力電池行業(yè)會在更大程度上趨同于傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)。未來其盈利同樣普遍會受到行業(yè)周期以及車企新品周期影響。第二章 行業(yè)發(fā)展形勢分析動力電池的四大材料中，正極材料在鋰電池材料成本中所占的比例達(dá)30-40%，且目前行業(yè)格局尚在整合中，CR5仍未達(dá)到50%；負(fù)極材料格局較為穩(wěn)定，且龍頭企業(yè)市占率仍在提升，目前人工石墨開始占據(jù)主導(dǎo)地位；隔膜領(lǐng)域而言，濕法隔膜性能更優(yōu)，干法價格低廉，未來隔膜仍有一定的降價壓力；電解液行業(yè)門檻相對較低，目前總體產(chǎn)能利用率不高，且未來同樣有降價壓力。新能源汽車動力電池行業(yè)的現(xiàn)金流特點主要由其商業(yè)模式?jīng)Q定，由于龍頭動力電池企業(yè)的市場化程度更高，客戶面向全球范圍內(nèi)，因而在客戶的應(yīng)

20、收賬款回收上一般不會出現(xiàn)延期的現(xiàn)象，現(xiàn)金回流能夠及時；但排名靠后的企業(yè)則有一定的應(yīng)收賬款拖欠問題，增大了企業(yè)風(fēng)險。動力電池目前以鋰電池為主：鋰離子電池作為替代鎳氫電池和鉛酸電池的一種新型綠色電池，由日本索尼公司于1990年最先開發(fā)成功。鋰離子電池的構(gòu)成部分主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜四大材料為主。正極、負(fù)極和隔膜通過疊片和卷繞等工藝形成方形或圓形的形狀，在空隙處注入電解液，并用鋁殼、鋼殼等進(jìn)行包裝，組成鋰離子電池。目前新能源汽車主要采用鋰電池作為動力電池，按正極材料分為磷酸鐵鋰電池和三元電池，其余如鉛酸電池等占比極小，且不是未來方向。產(chǎn)業(yè)鏈較長，涉及領(lǐng)域眾多：鋰電池上游主要是正極、負(fù)極材料，

21、隔膜、電解液、電解質(zhì)以及外殼包裝等其他材料；中游環(huán)節(jié)是由原材料加工制成鋰離子電芯，并成組為電池包。電池分為動力電池、消費電池、儲能電池三大類，應(yīng)用于不同的下游領(lǐng)域，動力電池是新能源汽車核心的零部件環(huán)節(jié)。我國動力電池可認(rèn)為從2015年起正式形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模，當(dāng)年裝機(jī)量達(dá)到15.55GWh，而2018年因補貼調(diào)整及大巴車的低迷導(dǎo)致有所下滑，全年裝機(jī)量32.84GWh。進(jìn)入2019年后，動力電池裝機(jī)量因“搶裝”的出現(xiàn)而快速增長，上半年動力電池累計裝機(jī)電量為30.0GWh，其中6月份裝機(jī)電量6.61GWh，環(huán)比增幅達(dá)到16.5%，相比于5月份增速高出近11個百分點。相對應(yīng)地，6月份新能源汽車產(chǎn)量達(dá)12.

22、9萬臺，環(huán)比增長16%，相較5月份增速上漲11.6個百分點。正極材料是鋰電池電化學(xué)性能的決定性因素，直接決定電池的能量密度及安全性，進(jìn)而影響電池的綜合性能。另外，由于正極材料在鋰電池材料成本中所占的比例達(dá)30-40%，其成本也直接決定了電池整體成本的高低，因此正極材料在鋰電池中具有舉足輕重的作用，并直接引領(lǐng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。正極材料可劃分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術(shù)路線，整體集中度仍然相對分散。目前，行業(yè)主流的NCM型號包括333、523、622和811四種型號。三元正極材料主要是通過提高鎳含量、充電電壓上限和壓實密度使其能量密度不斷提升，高鎳正極通常指鎳相對含量在0.6（

23、含）以上的材料型號。市場格局：正極材料行業(yè)尚未出現(xiàn)CR5占比超50%的現(xiàn)象，但2018年CR5已從2016年的34%提升至43%，趨勢較為明顯，而其中主要發(fā)展方向的三元正極材料領(lǐng)域，2018年CR5占比超50%，隨著大廠的逐步擴(kuò)產(chǎn)，未來集中趨勢將更加明顯。三元材料占比持續(xù)提升：2019年上半年，我國動力電池累計產(chǎn)量達(dá)43.4GWh，其中三元電池累計生產(chǎn)27.4GWh，占動力電池總產(chǎn)量的63.2%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量13.9GWh，占動力電池總產(chǎn)量的32.0%;其他材料電池占比4.8%。負(fù)極材料目前主要是人造石墨和天然石墨，還有部分硅炭負(fù)極，目前行業(yè)的CR5超70%，其中上海杉杉和江西紫宸穩(wěn)居

24、一線梯隊。未來行業(yè)內(nèi)低端重復(fù)產(chǎn)能將逐步被淘汰，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢客戶渠道的企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展，市場集中度有望進(jìn)一步提高。目前主流三元動力電池對負(fù)極材料的需求約是0.1萬噸/GWh，非三元電池負(fù)極用量約為0.11萬噸/GWh。2017、2018年全球動力電池出貨分別是67GWh和112GWh，對應(yīng)負(fù)極材料需求約7.3萬噸和11.4萬噸，而人造石墨的滲透率目前約70%。第三章 重點企業(yè)調(diào)研分析2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)了史無前例的負(fù)增長，比亞迪、上汽、廣汽、吉利、長安、長城等自主品牌巨頭的銷售目標(biāo)均未如期達(dá)成。與此同時，全球汽車巨頭們竟然開始“抱團(tuán)取暖”，2019年1月，全球最具實力的兩大汽

25、車集團(tuán)大眾和福特宣布將結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，并表示未來將在自動駕駛、智能移動出行服務(wù)和電動車領(lǐng)域內(nèi)展開合作。同樣是在2018年的中國汽車市場，電動車銷量保持著高達(dá)60%的驚人增速，其中乘用車增速更是高達(dá)80%。在滲透率方面，2018年中國電動車銷量占汽車總銷量比例已超過4%，18年第四季度更是達(dá)到6%。第八屆清潔能源部長級會議上，中國提出了“到2030年新能源汽車保有量達(dá)到30%”的倡議。在傳統(tǒng)的燃油汽車中，一臺發(fā)動機(jī)和變速箱的價值量之和大概在1.5-3.5萬左右，而目前電池的成本大概占“三電”70%。從長期看，“三電”價值量可能與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)趨近，而動力電池在全球的長期空間將達(dá)到2萬億/年。汽車的全

26、生命周期成本分為兩部分。一部分是購置費用，包括：裸車價格、購置稅、注冊上牌費等；另一部分是使用和維護(hù)成本，包括：車船稅、能源費用、保險費用、維修保養(yǎng)費、停車過路費等（注：車輛殘值變現(xiàn)收入是車輛成本的抵扣項）?，F(xiàn)依據(jù)2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告中對新能源汽車和燃油車成本測算的假設(shè)條件與測算結(jié)果，對電動汽車和燃油汽車的全生命周期成本進(jìn)行測算。購置費用是指購買汽車時繳納的所有費用。主要由四部分構(gòu)成：第一是購買汽車時的廠商指導(dǎo)價格（MSRP）；第二是購置稅（PT），燃油購置稅約為整車價格的10%；第三是注冊上牌費（RF），我們?nèi)∶枯v新車300元的注冊上牌費；最后是國家、地方以及廠商為了推廣新能源汽車

27、實行的補貼（S）。由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合編著的2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告中指出，2030年將迎來“油電同價”拐點。到2025年，電動車全生命周期成本將會低于略低于燃油車，之后因為在能源費用上的巨大優(yōu)勢，電動車在經(jīng)濟(jì)性方面會把燃車遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，經(jīng)測算，到2030年相同車型電動車的全生命周期成本比燃油車要低3.2萬左右。電動車將不再昂貴、缺乏性價比，而其在環(huán)保、操控性等方面的優(yōu)點將得以充分顯現(xiàn)。動力電池行業(yè)在客戶認(rèn)證壁壘上與汽車零部件行業(yè)極為相似。一方面，鋰離子電池產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、一致性、快速響應(yīng)能力等因素是客戶選擇生產(chǎn)廠商的主要依

28、據(jù)，產(chǎn)品得到市場檢驗和得到客戶認(rèn)可通常需要較長時間。鋰離子電池廠商具備較強(qiáng)的綜合實力，才能獲取客戶的信任。另一方面，整車企業(yè)多采用向合格供應(yīng)商定點采購的模式，通過對供應(yīng)商的認(rèn)證與評估，確定其生產(chǎn)設(shè)備、工藝流程、管理能力、產(chǎn)品品質(zhì)等都能夠達(dá)到要求后，才會與之建立定點的供應(yīng)關(guān)系。動力電池系統(tǒng)作為汽車重要部件之一，在一款車型的生命周期內(nèi)需持續(xù)供貨，整車企業(yè)一般不會輕易更換電池供應(yīng)商。因此，鋰離子電池企業(yè)的品牌對能否進(jìn)入整車企業(yè)供應(yīng)鏈具有較強(qiáng)影響，客戶粘性強(qiáng)。汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型的制造行業(yè)。前期需投入大量資金購置生產(chǎn)設(shè)備，且產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、模具開發(fā)成本較高，同時生產(chǎn)經(jīng)營過程中又需要墊付較多的營

29、運資金以保證原材料的采購、資金的周轉(zhuǎn)和生產(chǎn)銷售規(guī)模的擴(kuò)大。因此，較大的資金投入要求對新進(jìn)入的投資者形成了較高的門檻。在這點上，動力電池行業(yè)也表現(xiàn)出極高的相似性。自從國家對新能源汽車企業(yè)的補貼開始退坡后，電池企業(yè)和和整車企業(yè)為應(yīng)對市場變化而“風(fēng)險共擔(dān)”，形成了一種約定俗成的規(guī)則：長賬期。長賬期短則幾個月，長則兩到三年，時間根據(jù)每家與合作方的協(xié)議而不同。長賬期導(dǎo)致電池企業(yè)應(yīng)收賬款高企，巨額貨款無法及時收回，給動力電池企業(yè)在生產(chǎn)采購、產(chǎn)能擴(kuò)充、市場開拓、研發(fā)投入和設(shè)備升級等方面都造成了極大壓力；而財務(wù)壓力大的動力電池企業(yè)甚至?xí)虼送．a(chǎn)，甚至倒閉，曾經(jīng)輝煌一時的沃特瑪就是最好的例子。一、xxx（集團(tuán)）

30、有限公司經(jīng)過10余年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，完善的加工制造手段，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。公司堅持以科技創(chuàng)新為動力，建立了基礎(chǔ)設(shè)施較為先進(jìn)的技術(shù)中心，建成了較為完善的科技創(chuàng)新體系。通過自主研發(fā)、技術(shù)合作和引進(jìn)消化吸收等多種途徑，不斷推動產(chǎn)品技術(shù)升級。公司主導(dǎo)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝居國內(nèi)領(lǐng)先水平，具有顯著的競爭優(yōu)勢。2018年，xxx（集團(tuán)）有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入18728.31萬元，同比增長9.66%（16

31、50.18萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)動力電池生產(chǎn)及銷售收入為15622.65萬元，占營業(yè)總收入的83.42%。2018年營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入3932.955243.934869.364682.0818728.312主營業(yè)務(wù)收入3280.764374.344061.893905.6615622.652.1動力電池(A)1082.651443.531340.421288.875155.472.2動力電池(B)754.571006.10934.23898.303593.212.3動力電池(C)557.73743.64690.52663.962655.85

32、2.4動力電池(D)393.69524.92487.43468.681874.722.5動力電池(E)262.46349.95324.95312.451249.812.6動力電池(F)164.04218.72203.09195.28781.132.7動力電池(.)65.6287.4981.2478.11312.453其他業(yè)務(wù)收入652.19869.58807.47776.423105.66根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司2018年實現(xiàn)利潤總額4757.53萬元，較去年同期相比增長554.08萬元，增長率13.18%；實現(xiàn)凈利潤3568.15萬元，較去年同期相比增長680.07萬元，增長率23.55%。2

33、018年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元18728.31完成主營業(yè)務(wù)收入萬元15622.65主營業(yè)務(wù)收入占比83.42%營業(yè)收入增長率（同比）9.66%營業(yè)收入增長量（同比）萬元1650.18利潤總額萬元4757.53利潤總額增長率13.18%利潤總額增長量萬元554.08凈利潤萬元3568.15凈利潤增長率23.55%凈利潤增長量萬元680.07投資利潤率30.17%投資回報率22.63%財務(wù)內(nèi)部收益率26.60%企業(yè)總資產(chǎn)萬元43951.44流動資產(chǎn)總額占比萬元29.11%流動資產(chǎn)總額萬元12793.84資產(chǎn)負(fù)債率35.32%二、xxx（集團(tuán)）有限公司公司認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，在國家

34、產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)政策以及相關(guān)行業(yè)規(guī)范的指導(dǎo)下，在各級政府的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，將建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”企業(yè)，作為企業(yè)科學(xué)發(fā)展的永恒目標(biāo)和責(zé)無旁貸的社會責(zé)任；公司始終堅持“源頭消減、過程控制、資源綜合利用和必要的未端治理”的清潔生產(chǎn)方針；以淘汰落后及節(jié)能、降耗、清潔生產(chǎn)和資源的循環(huán)利用為重點；以強(qiáng)化能源基礎(chǔ)管理、推進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)改造及淘汰落后裝備、深化能源循環(huán)利用為措施，緊緊依靠技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，突出節(jié)能技術(shù)、節(jié)能工藝的應(yīng)用與開發(fā)，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；以細(xì)化管理、對標(biāo)挖潛、能源稽查、動態(tài)分析、指標(biāo)考核為手段，全面推動全員能源管理及全員節(jié)能的管理思想；在項目承辦單位全體職

35、工中樹立“人人要節(jié)能，人人會節(jié)能”的節(jié)能理念，達(dá)到了以精細(xì)管理促節(jié)能，以精細(xì)操作降能耗的目的；為切實加快相關(guān)行業(yè)的技術(shù)改造，提升產(chǎn)品科技含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力，從而有力地促進(jìn)了項目承辦單位的高速、高效、健康發(fā)展。公司是強(qiáng)調(diào)項目開發(fā)、設(shè)計和經(jīng)營服務(wù)的科技型企業(yè)，嚴(yán)格按照高新技術(shù)企業(yè)規(guī)范財務(wù)制度。截止2017年底，公司經(jīng)濟(jì)狀況無不良資產(chǎn)發(fā)生，并嚴(yán)格控制企業(yè)高速發(fā)展帶來的高資產(chǎn)負(fù)債率。同時，為了創(chuàng)新需要及時的資金作保證，公司對研究開發(fā)經(jīng)費的投入和使用制定了相應(yīng)制度，每季度審核一次開發(fā)經(jīng)費支出情況，適時平衡各開發(fā)項目經(jīng)費使用，最大限度地保證開發(fā)項目的資金落

36、實。企業(yè)“以客戶為中心”的服務(wù)理念，基于特征對用戶群進(jìn)行劃分，從而有針對性地打造滿足不同用戶群多樣化用能需求的客戶服務(wù)體系。為實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，公司在未來三年將進(jìn)一步堅持技術(shù)創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，提升研發(fā)設(shè)計能力，優(yōu)化工藝制造流程；擴(kuò)大產(chǎn)能，提升自動化水平，提高產(chǎn)品品質(zhì)；在鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，積極開拓新客戶，不斷提升產(chǎn)品的市場占有率和公司市場地位；健全人才引進(jìn)和培養(yǎng)體系，完善績效考核機(jī)制和人才激勵政策，激發(fā)員工潛能；優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，提升管理效率，為公司穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。公司堅守企業(yè)契約精神，專業(yè)為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，致力成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，創(chuàng)造價值，履行社會責(zé)任。xxx（集團(tuán)）有限公

37、司2018年產(chǎn)值14828.33萬元，較上年度13037.04萬元增長13.74%，其中主營業(yè)務(wù)收入13548.85萬元。2018年實現(xiàn)利潤總額4124.64萬元，同比增長10.60%；實現(xiàn)凈利潤1626.73萬元，同比增長19.92%；納稅總額82.62萬元，同比增長15.29%。2018年底，xxx（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)總額25830.28萬元，資產(chǎn)負(fù)債率34.26%。第四章 重點投資項目分析一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx科技發(fā)展公司二、項目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx科技發(fā)展公司承辦的“溫州電池項目”主要從事動力電池項目開發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。（二）項目選址

38、與用地規(guī)劃相容性溫州電池項目選址于某產(chǎn)業(yè)園，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設(shè)前后，未改變項目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足某產(chǎn)業(yè)園環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項目符合項目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：溫州電池項目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。

39、3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產(chǎn)生二次污染。三、項目概況（一）項目名稱溫州電池項目動力電池的四大材料中，正極材料在鋰電池材料成本中所占的比例達(dá)30-40%，且目前行業(yè)格局尚在整合中，CR5仍未達(dá)到50%；負(fù)極材料格局較為穩(wěn)定，且龍頭企業(yè)市占率仍在提升，目前人工石墨開始占據(jù)主導(dǎo)地位；隔膜領(lǐng)域而言，濕法隔膜性能更優(yōu)，干法價格低廉，未來隔膜仍有一定的降價壓力；電解液行業(yè)門檻相對較低，目

40、前總體產(chǎn)能利用率不高，且未來同樣有降價壓力。降低電池成本，一直都是產(chǎn)業(yè)內(nèi)重要的解決方向。除了電池體系改善和使用壽命提升帶來成本降低外，當(dāng)前主要的降成本方案是規(guī)?；突厥召Y源化。以全球新能源汽車最為成功的企業(yè)特斯拉來看，其使用18650圓柱電池(電池型號：直徑18mm，長度65mm)因規(guī)模擴(kuò)大從2007年到2012年成本約下降了40%左右。未來隨著新能源汽車的普及動力電池的規(guī)?；a(chǎn)，電池成本會進(jìn)一步降低到2元/Wh以下，從而達(dá)到節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)中2015年的規(guī)劃目標(biāo)。（二）項目選址某產(chǎn)業(yè)園溫州，簡稱溫或甌，是浙江省地級市，長江三角洲中心區(qū)27城之一，國務(wù)院批

41、復(fù)確定的中國東南沿海重要的商貿(mào)城市和區(qū)域中心城市。截至2018年，全市下轄4個區(qū)、5個縣、代管3個縣級市，總面積11612.94平方千米，建成區(qū)面積260.62平方千米。2019年末全市常住人口為930萬人，其中市區(qū)人口305.2萬人；城鎮(zhèn)化率為70.5%，全市戶籍總?cè)丝?32.4萬人。溫州地處中國華東地區(qū)、浙江東南部、甌江下游南岸，東瀕東海、南毗福建、西及西北部與麗水市相連、北和東北部與臺州市接壤，是中國數(shù)學(xué)家的搖籃、中國南戲的故鄉(xiāng)、中國海鮮雞蛋之鄉(xiāng)、中國鞋都，溫州人被國人稱之為東方猶太人。溫州是國家歷史文化名城，素有東南山水甲天下之美譽。溫州古為甌地，也稱東甌，公元323年建郡，為永嘉郡，

42、傳說建郡城時有白鹿銜花繞城一周，故名鹿城。唐朝時（公元675年）始稱溫州，至今已有2000余年的建城歷史。溫州是中國民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先發(fā)地區(qū)與改革開放的前沿陣地，在改革開放初期，以南有吳川，北有溫州享譽全國。2017年中國百強(qiáng)城市排行榜排37位。2018年，溫州市生產(chǎn)總值（GD）6006.2億元，比2017年增長7.8%。2019年，全年全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值（GD）6606.1億元，按可比價計算，同比增長8.2%。2018年12月，溫州入選2018中國大陸最佳地級城市30強(qiáng)。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積52146.06平方米（折合約78.18畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)71.1

43、7%，建筑容積率1.16，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.25%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度198.41萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積52146.06平方米，建筑物基底占地面積37112.35平方米，總建筑面積60489.43平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程48104.49平方米，項目規(guī)劃綠化面積3174.48平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計108臺（套），設(shè)備購置費5140.32萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量1173867.28千瓦時，折合144.27噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量17279.13立方米，折合1.48噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“溫州電池項目投資建設(shè)項目”，年用電量1173867.

44、28千瓦時，年總用水量17279.13立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）145.75噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量48.58噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率27.12%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項目符合某產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，符合某產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資18453.96萬元，其中：固定資產(chǎn)投資15511.69萬元，占項目總投資的84.06%；流動資金2942.27萬元，占項目總投資的15.94%。（十）資金籌措該項目

45、現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收入23293.00萬元，總成本費用18230.84萬元，稅金及附加292.37萬元，利潤總額5062.16萬元，利稅總額6052.76萬元，稅后凈利潤3796.62萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2256.14萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率27.43%，投資利稅率32.80%，投資回報率20.57%，全部投資回收期6.36年，提供就業(yè)職位344個。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。對于難以預(yù)見的因素導(dǎo)致施工進(jìn)度趕不上計劃要求時及時研究，項目建設(shè)單位要認(rèn)真制定和安排趕工計劃并及時付諸實施。項目承辦單位要在技術(shù)準(zhǔn)備、人員配備、施工

46、機(jī)械、材料供應(yīng)等方面給予充分保證。undefined四、報告說明投資可行性報告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用報告和融資用報告。審批核準(zhǔn)用的報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的盈利能力。具體概括為：政府立項審批、產(chǎn)業(yè)扶持、銀行貸款、融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。根據(jù)報告是對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)的分析論證，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)盈利能力，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。因此，可行性研究在項目建設(shè)前具有決定性意義。作為投資決策前必不可少的關(guān)

47、鍵環(huán)節(jié)，報告是在前一階段的報告獲得審批通過的基礎(chǔ)上，主要對項目市場、技術(shù)、財務(wù)、工程、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面進(jìn)行精.確系統(tǒng)、完備無遺的分析，完成包括市場和銷售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址、原輔料供應(yīng)、工藝技術(shù)、設(shè)備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風(fēng)險等的計算、論證和評價，選定最佳方案，依此就是否應(yīng)該投資開發(fā)該項目以及如何投資，或就此終止投資還是繼續(xù)投資開發(fā)等給出結(jié)論性意見，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)，并作為進(jìn)一步開展工作的基礎(chǔ)。五、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某產(chǎn)業(yè)園及某產(chǎn)業(yè)園動力電池行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進(jìn)某產(chǎn)業(yè)園動力電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、

48、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx（集團(tuán)）有限公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“溫州電池項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某產(chǎn)業(yè)園經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位344個，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2256.14萬元，可以促進(jìn)某產(chǎn)業(yè)園區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率27.43%，投資利稅率32.80%，全部投資回報率20.57%，全部投資回收期6.36年，固定資產(chǎn)投資回收期6.36年（含建設(shè)期），項目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險能力。4、改革開放以來，我國非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，在支撐增長、促進(jìn)就業(yè)、擴(kuò)大創(chuàng)新、增加稅收，推動社會主義市場經(jīng)濟(jì)制度完

49、善等方面發(fā)揮了重要作用，已成為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)。但部分民營企業(yè)經(jīng)營管理方式和發(fā)展模式粗放，管理方式、管理理念落后，風(fēng)險防范機(jī)制不健全，先進(jìn)管理模式和管理手段應(yīng)用不夠廣泛，企業(yè)文化和社會責(zé)任缺乏，難以適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新常態(tài)和新要求。公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展,是我國的基本經(jīng)濟(jì)制度；毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟(jì)，毫不動搖鼓勵、支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是黨和國家的大政方針。今天，我們對民營經(jīng)濟(jì)的包容與支持始終如一，人們在市場經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造未來的激情也澎湃如昨。綜上所述，項目的建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

50、一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米52146.0678.18畝1.1容積率1.161.2建筑系數(shù)71.17%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝198.411.4基底面積平方米37112.351.5總建筑面積平方米60489.431.6綠化面積平方米3174.48綠化率5.25%2總投資萬元18453.962.1固定資產(chǎn)投資萬元15511.692.1.1土建工程投資萬元5338.722.1.1.1土建工程投資占比萬元28.93%2.1.2設(shè)備投資萬元5140.322.1.2.1設(shè)備投資占比27.85%2.1.3其它投資萬元5032.652.1.3.1其它投資占比27.27%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比

51、84.06%2.2流動資金萬元2942.272.2.1流動資金占比15.94%3收入萬元23293.004總成本萬元18230.845利潤總額萬元5062.166凈利潤萬元3796.627所得稅萬元1.168增值稅萬元698.239稅金及附加萬元292.3710納稅總額萬元2256.1411利稅總額萬元6052.7612投資利潤率27.43%13投資利稅率32.80%14投資回報率20.57%15回收期年6.3616設(shè)備數(shù)量臺（套）10817年用電量千瓦時1173867.2818年用水量立方米17279.1319總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤145.7520節(jié)能率27.12%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤48.5822員

52、工數(shù)量人344第五章 總結(jié)及展望1、隨著補貼的退坡，電池企業(yè)成了難受的“夾心餅干”。由于控制著原材料供應(yīng)，上游材料企業(yè)在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上擁有非常強(qiáng)的話語權(quán)，在交易中通常采取現(xiàn)款和現(xiàn)貨的方式，甚至極少付承兌。而電池企業(yè)為鎖定上游原材料價格，保障原料穩(wěn)定供給，還會與上游供應(yīng)商進(jìn)行預(yù)付合作。所以電池企業(yè)的“現(xiàn)金流”壓力進(jìn)一步加大。2、投資項目建設(shè)條件是有利的；項目選址于項目建設(shè)地，交通便利且工商業(yè)發(fā)達(dá)，人才資源匯集，地理位置優(yōu)越，公用輔助設(shè)施有保證，完全能夠滿足項目的建設(shè)與發(fā)展要求，而且，建設(shè)內(nèi)容符合項目建設(shè)地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和總體規(guī)劃。投資項目建設(shè)條件是有利的；項目選址于項目建設(shè)地，交通便利且

53、工商業(yè)發(fā)達(dá)，人才資源匯集，地理位置優(yōu)越，公用輔助設(shè)施有保證，完全能夠滿足項目的建設(shè)與發(fā)展要求，而且，建設(shè)內(nèi)容符合項目建設(shè)地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和總體規(guī)劃。投資項目通過對主要生產(chǎn)工藝和設(shè)備從投資經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性兩方面進(jìn)行綜合比較、分析，選用的設(shè)備均具有當(dāng)今國內(nèi)外先進(jìn)水平，具有生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。3、當(dāng)前，我省正處于加快“兩大跨越”、實現(xiàn)中原崛起的關(guān)鍵時期，既具有諸多有利條件和積極因素，也存在產(chǎn)業(yè)層次低、發(fā)展方式粗放、資源環(huán)境約束加劇等突出矛盾和問題。必須按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，著力推進(jìn)“三化”（工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化）協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建“三大體系”（現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系和自主創(chuàng)新體系

54、），走節(jié)約集約發(fā)展、科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的路子，培育區(qū)域發(fā)展新優(yōu)勢。集聚區(qū)是促進(jìn)“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展、構(gòu)建“三大體系”、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的有效載體和重要依托，是落實科學(xué)發(fā)展觀的實現(xiàn)途徑，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的戰(zhàn)略突破口。加快集聚區(qū)規(guī)劃建設(shè)是創(chuàng)新體制機(jī)制、培育區(qū)域競爭新優(yōu)勢的客觀需要，是貫徹落實國家促進(jìn)中部地區(qū)崛起等相關(guān)政策措施和實現(xiàn)跨越、促進(jìn)崛起的關(guān)鍵舉措。全省上下要進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識，積極開拓創(chuàng)新，加大工作力度，扎扎實實推進(jìn)集聚區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。集聚區(qū)是以若干特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為支撐，產(chǎn)業(yè)集聚特征明顯，產(chǎn)業(yè)和城市融合發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理，吸納就業(yè)充分，以經(jīng)濟(jì)功能為主的功能區(qū)。其基本內(nèi)涵主要包括以下內(nèi)容：企業(yè)（項目）集中布局?？臻g集聚是集聚區(qū)的基本表現(xiàn)形式。通過同類和相關(guān)聯(lián)的企業(yè)、項目集中布局、集聚發(fā)展，為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、污染集中治理、社會服務(wù)共享創(chuàng)造前提條件，降低成本，提高市場競爭力。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。區(qū)內(nèi)企業(yè)關(guān)聯(lián)、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展是集聚區(qū)與傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)的根本區(qū)別。通過產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展、專業(yè)化分工協(xié)作，增強(qiáng)集群協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，形成特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群或?qū)I(yè)園區(qū)。資源集約利用。促進(jìn)節(jié)約集約發(fā)展、加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變是集聚區(qū)的本質(zhì)要求。按照“節(jié)約、集約、循