造氣崗位緊急預(yù)案

1、造氣崗位緊急預(yù)案一、 煤氣系統(tǒng)的開工煤氣系統(tǒng)的開車（包括新修或大修后的原始開車）內(nèi)容包括：試車驗收、點火烘爐、制惰性氣排凈、養(yǎng)爐制氣等步驟。煤氣發(fā)生爐系統(tǒng)原始開車應(yīng)注意的問題：對照圖紙及說明書，全面檢查和驗收系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備、管道、閥門、分析取樣點、電器及儀表等，必須正常完好?？諝夤娘L(fēng)機、爐條機、油泵站、微機控制系統(tǒng)，應(yīng)分別按規(guī)程進行單體試車合格。其中，微機油壓控制系統(tǒng)應(yīng)帶動液壓閥進行摸擬聯(lián)動試驗，確保操作靈敏準確。系統(tǒng)的吹凈、清洗工作及氣密試驗、試漏工作應(yīng)按規(guī)程進行，確保合格。氣柜置換前應(yīng)用空氣進行升降試驗，檢查氣柜鐘罩在全程高度范圍內(nèi)升、降是否靈活。并且高度指示裝置、報警訊號及自動放空裝置，

2、是否靈敏、準確。煤氣發(fā)生爐的點火烘爐應(yīng)按規(guī)程進行。嚴禁升溫過快。系統(tǒng)置換應(yīng)徹底，不留死角。(一)試車驗收 當(dāng)每臺（套）設(shè)備安裝或大修結(jié)束后，都應(yīng)該分別進行嚴格的試車驗收。以檢驗其安裝或大修是否符合要求，這關(guān)系到以后生產(chǎn)指標能否正常進行，是整個大開車過程中必不可少的重要步驟之一。試車范圍應(yīng)包括：傳動設(shè)備的試運轉(zhuǎn)及輕、重負荷的試驗；靜止設(shè)備和管道的試壓、試漏以及整個生產(chǎn)系統(tǒng)的聯(lián)動試車。在試車之前，一般需要做下列準備工作。組織相應(yīng)的試車驗收機構(gòu)的人員進行分工；擬定試車規(guī)程和技術(shù)質(zhì)量標準，并組織有關(guān)人員進行學(xué)習(xí)與研究，達到統(tǒng)一思想，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一操作；對試車操作中所需的工具、用具、材料、儀表等要備足，

3、以滿足試車工作之需要對安裝或大檢修的記錄，進行復(fù)查核實，達到心中有數(shù)；對所屬設(shè)備上的電器、儀表、安全措施等進行詳細的全面檢查。1、單體試車單體試車可分為傳動設(shè)備的單體試車及靜止設(shè)備的試壓、試漏。（1）傳動設(shè)備的單體試車， 一般需分下列步驟進行：電動機必須單獨進行預(yù)試車。電動機在起動之前，需檢查絕緣電阻，合格后才允許起動。要求連續(xù)運轉(zhuǎn)2個小時以上，并注意檢查溫度、電流、震動、響聲、傳動方向等。電動機試驗合格后，在帶上機械 設(shè)備（如高壓水泵、空氣鼓風(fēng)機、空氣壓縮機）試車之前，需對各潤滑點加潤滑油，并進行人工盤車數(shù)轉(zhuǎn)，以檢查設(shè)備內(nèi)部是否有輕重、摩擦、卡住等現(xiàn)象發(fā)生。如 遇有上述現(xiàn)象時，必須認真消除；

4、對各個聯(lián)接螺絲、地腳螺絲等亦應(yīng)仔細地逐個檢查，無誤后方準起動試車。第一次起動時間很短，隨時停車檢查，如無不正?，F(xiàn) 象，始可二次啟動。在試車過程中，一般是從無負荷或輕負荷開始，再逐步加至滿負荷，要求連續(xù)運轉(zhuǎn)824小時。在設(shè)備運轉(zhuǎn)以后，需經(jīng)常注意檢查溫度、壓 力、電流、震動等情況，并及時做好記錄。（2）靜止設(shè)備的試壓、試漏凡是工作壓力在0.7公斤/平方厘米以上的受壓容器，如高壓水桶、夾套鍋爐及汽包、廢熱鍋爐及汽包、蒸汽緩沖缸等設(shè)備均需作單體水壓試驗。試壓一股可在工作壓力的1.5倍的壓力下進行。在作水壓試驗時，需注意下列問題：在向設(shè)備灌水試驗之前，對設(shè)備內(nèi)部必須進行清理工作。在向設(shè)備灌水過程中，必須

5、注意將設(shè)備內(nèi)部的空氣排凈，使水充滿整個設(shè)備。在試驗開始的升壓過程中，需注意使壓力緩慢上升，不得超過所規(guī)定的試驗壓力。在試壓過程中，不允許使設(shè)備長 時間地經(jīng)受超壓（即超過工作壓力），一般承受壓力以五分鐘為宜（此時可不作詳細檢查），降低到工作壓力后進行詳細檢查。一般允許用0.51.5公斤重的 小手錘沿接縫兩旁（離接縫約150毫米處）輕輕敲擊作全面檢查，觀察各接縫處有無滲漏或變形。如無上述不良情況即為合格。在作水壓試驗期間，周圍的室溫和水溫不得低于+5，否則應(yīng)采取防凍措施。如果采用熱水作試驗時，熱水溫度最高不得超過60。對帶有安全閥的設(shè)備，應(yīng)在試驗合格以后，進行安全閥的調(diào)整、校驗工作。校驗合格以后加

6、鉛封。當(dāng)試壓及安全閥的調(diào)整工作結(jié)束之后，應(yīng)注意把容器內(nèi)部的積水排放干凈，以防設(shè)備生銹或凍壞。2、系統(tǒng)試車（1）水壓系統(tǒng)試車當(dāng)傳動設(shè)備的單體試車及受壓容器的試壓結(jié)束后，即可進行系統(tǒng)試車，水壓系統(tǒng)的試車是整個系統(tǒng)試車的重要組成部分之一。開高壓水泵向高壓水桶送入清靜 的自來水，待有一定壓力后，拆卸液壓閥處每一根高壓水管的法蘭接口，然后依次沖洗高壓水管、高壓水總管，同時可用小鐵錘敲打水管，使管內(nèi)鐵銹震落，直至沖 出水中不含有任何鐵銹、泥沙、雜質(zhì)等污物為止。停下高壓水泵以后，再分別將每根拆卸的高壓水管法蘭接口上好，作為正式試車準備。將高壓水桶、回水桶之余水全部 排凈，并清洗干凈后，重新向回水桶內(nèi)加入軟水

7、或清凈的自來水，并加入一定量的水溶油，使其呈乳化狀液體。一方面起動空氣壓縮機向高壓水桶內(nèi)加入壓縮空氣； 另一方面開高壓水泵向高壓水桶送入高壓水，直至液位的2/3處，壓力達到9.5公斤時，就以此水壓，分別試驗每一根高壓水管，檢查各接頭處有無滴漏現(xiàn)象， 有則及時消除后再試，直到合格為止。自動機試車a.根據(jù)工藝要求，調(diào)整好循環(huán)各階段百分比；b.對各加油點，分別加入潤滑油。所用潤滑油之牌號應(yīng)符合下列之要求：滾動軸承部分：用3號工業(yè)潤滑油；其它齒輪、摩擦部分：用3號錠子油或22號透平油。c.電動機應(yīng)按照單體試驗要求，進行試驗。合格后接上靠背輪準備帶動變速機構(gòu)進行試車。d.通 知鼓風(fēng)機、爐條機崗位送高壓水

8、給自動機試驗用水，及打開液壓閥進出口水管控制閥。具體試驗方法，先拉出開車把，再拉出水壓把墊住四大活塞，然后用人工扳動 每一根操縱桿，進行反復(fù)變向數(shù)次，以檢查各主水壓缸的活塞漲圈、法蘭等的松緊是否合適，不合適的應(yīng)進行適當(dāng)調(diào)整。同時檢查每一根操縱桿所控制的各個閥門應(yīng) 開應(yīng)關(guān)的動作是否合乎生產(chǎn)要求。每一個液壓閥門的開關(guān)速度過快，容易撞壞設(shè)備；過慢則損失有效的生產(chǎn)時間；如果各液壓閥門之間，相互配合不當(dāng)，還容易發(fā)生 安全事故。一般開關(guān)速度調(diào)節(jié)以23秒為宜。e.用 電動機帶動變速機構(gòu)試車之前，應(yīng)先用人工盤動靠背輪數(shù)轉(zhuǎn)，以檢查每一個變速齒輪是否靈活良好，合格后拉出制氣把和水壓把，起動電動機對變速機構(gòu)進行試驗

9、， 要求連續(xù)運轉(zhuǎn)4個小時以上，。確認沒有問題時，插上制氣把試驗自動控制機及液壓閥門的開關(guān)。并注意校對各操縱桿的變向時間與指示盤、吹風(fēng)刻度盤這三者之間 的指示數(shù)是否一致；各操縱桿與各液壓閥門的開關(guān)動作是否相符；各緊急停車按鈕是否靈敏；當(dāng)在自動機的自動跳閘及緊急停車之后各操縱桿的變向能否準確地進入 安全位置。（2）煤氣系統(tǒng)氣密性試驗試驗范圍包括煤氣爐、集塵器、煙囪、廢熱鍋爐、洗氣箱、洗氣塔、管道、閥門、儀表管線等。試驗方法在試驗之前，對各水封裝置，應(yīng)加水并保持有水溢流；對系統(tǒng)外隔絕處，應(yīng)上好盲板或堵頭。一般采用壓縮空氣或空氣鼓風(fēng)機向系統(tǒng)內(nèi)鼓入空氣，進行分段試驗、分段查漏或全系統(tǒng)試驗。查漏可采取對每

10、一個焊縫、閥門、法蘭接口、螺絲孔、絲扣接頭等用耳朵聽、手摸、涂肥皂等辦法進行查漏。如果發(fā)現(xiàn)有漏氣處應(yīng)及時做好記號，然后逐個進行消除。然后再進行試驗，直至完全合格為止。試驗要求用壓縮空氣試至4000毫米水柱（也有用空氣鼓風(fēng)機試至最高風(fēng)壓的），保持2個小時以上，允許漏氣率為2%。漏氣率的計算公式如下：a)式中p漏氣率，%p1-開始時的空氣壓力(表壓)，毫米水柱；p2-終止時的空氣壓力（表壓），毫米水柱；t1-開始時的溫度，絕對溫度；t2終止時的溫度，絕對溫度；b1開始時的空氣壓計讀數(shù)（環(huán)境氣壓），折成毫米水柱；b2終止時的氣壓計讀數(shù)（環(huán)境氣壓），折成毫米水柱。（3）發(fā)生爐排傳動機械的試驗電動機按照

11、單體試車要求試驗合格后，接上減速機；檢查各加油點，并加好潤滑油；先使減速機（脫開棘輪）連續(xù)運轉(zhuǎn)4個小時以上。檢查無不良響聲，傳動方向正確，電流不超過銘牌規(guī)定的2/3，溫度略高于室溫即算合格。減速機試驗合格后，帶上棘輪， 用人工盤動靠背輪若干轉(zhuǎn)，同時需派專人入爐進行清掃檢查有無鐵件雜物防止卡住。然后帶動蝸桿、蝸輪、小齒輪、大齒輪進行空負荷試驗。在試驗過程中，應(yīng)該先 由慢速到快速，要求對每種速度灰盤至少要轉(zhuǎn)一圈以上。最后裝入一定量的灰渣進行帶負荷試驗，要求連續(xù)運轉(zhuǎn)8小時，并定時注意檢查電流、溫度不得超過銘牌規(guī) 定。當(dāng)負荷過重時，要求寶塔彈簧能自動脫開，使棘輪打滑；電流過高時，電動機保險絲能自己熔斷

12、而保護設(shè)備。（4）半水媒氣氣柜的升降試驗及氣密試驗升降試驗可分為快速和慢速兩種試驗。一般都是先從慢速開始，正常后再試快速，每種速度都應(yīng)試10次以上。方法可采用鼓風(fēng)機鼓入空氣，將氣柜頂高，然后再將氣柜降 低，這樣反復(fù)進行試驗，直至升降自如，導(dǎo)輪導(dǎo)軌接合良好，無脫軌、無卡住等不良現(xiàn)象發(fā)生，即為合格。確定氣柜的快慢升降速度的選定，可因廠而異。根據(jù)各廠 的生產(chǎn)能力，加上一定的安全系數(shù)，確定氣柜的上升或下降的速度，最快以不超過1.2米/分鐘為宜。在試驗時或根據(jù)水柱壓力計推斷是否正常。氣密試驗可將氣柜用空氣頂高至接近高限約850平方米時停下，將進出口管道水封灌水，并記錄開始和結(jié)束之氣柜容積、溫度、壓力、時

13、間。要求經(jīng)過72小時，最終換算出氣柜的漏氣率小于2%。安全儀表裝置的試驗裝有聲、光訊號裝置的氣柜，當(dāng)處于高低限位置時，要求能準確及時地發(fā)出聲、光訊號；當(dāng)氣柜處于低限位置時，其鐘罩頂部之安全罩能準確地罩住氣體放空管以防 氣柜抽癟；當(dāng)氣柜升至高限，要求裝有自動放空管的能及時地進行自動放空，以防氣柜過高而發(fā)生其他危險。如因檢查內(nèi)部必須放水時，應(yīng)先打開頂部放空閥，然后 放水，以防抽癟。（二）點火烘爐新建、大修或經(jīng)過長期停爐的煤氣系統(tǒng)，耐火磚及灰縫內(nèi)含有一定的水分。如不經(jīng)烘烤而迅速升溫，則會因為水分的急速蒸發(fā)而使耐火磚產(chǎn)生裂縫，甚至有坍塌的危險。在烘爐過程中，一般先用木頭小火 烘烤，直至爐頂出口溫度達到

14、200左右時便改用白煤或焦炭進行烘爐。但必須指出，如果烘爐使用大量木材時，使?fàn)t底積有大量的灰末，應(yīng)在烘爐結(jié)束后將灰末 排出，才能按正常步驟進行裝爐升溫。否則，空氣入爐后容易引起分布不均勻，影響正常操作。烘爐的時間要求一般以3晝夜為宜。如果是舊爐子，耐火磚未作全部 更換僅是修修補補，則烘爐時間可以適當(dāng)縮短。在烘爐點火以前，應(yīng)注意做好如下準備工作：1、夾套鍋爐、廢熱鍋爐應(yīng)注意加水至液位計的1/2處，并將汽包放空閥打開進行排氣，待以后有蒸汽生產(chǎn)時再將此閥關(guān)死。當(dāng)蒸汽壓力高時可以打開汽包出口閥與蒸汽總管聯(lián)通。2、將爐體周身檢查一遍，包括各個圓門、方門，探火孔蓋子，加料筒蓋子等處的填料是否完好；各蒸氣吹

15、凈管線是否暢通好用，必要時，可進行試驗，各潤滑點應(yīng)加入足量的潤滑油。3、裝爐的灰渣要求以拳頭大小為合適，灰渣裝入高度以超出爐蓖頂端200毫米左右（開爐條機或用人工入爐扒平灰渣）為宜。在灰渣上部鋪上一層焦炭或白煤（約400-600公斤）；再均勻地投入木材、木創(chuàng)花。然后將點燃的油棉紗自爐口或探火孔投入，使?fàn)t面均勻燃燒。4、在烘爐期間，調(diào)節(jié)升溫速度之辦法，可采用控制開啟圓方門的大小，調(diào)節(jié)入爐的空氣量。5、在裝入灰渣、木材或其他燃料時，應(yīng)注意不準有任何鐵件（螺絲、鐵釘）之類的硬質(zhì)東西帶入爐內(nèi)，以防卡住灰盤。（三）煤氣發(fā)生爐不熄火狀態(tài)下的開車操作要點是什么？煤氣發(fā)生爐不熄火狀態(tài)下的開車，應(yīng)按以下要點進行

16、操作：1、調(diào)節(jié)夾套、廢熱鍋爐汽包液位至正常位置。2、使微機控制系統(tǒng)處于正常停車狀態(tài)，使油壓控制系統(tǒng)正常運行。3、調(diào)節(jié)洗氣塔水封溢流正常。4、關(guān)閉爐蓋。5、關(guān)閉夾套、廢熱鍋爐汽包放空閥，并立即打開蒸汽出口閥，調(diào)節(jié)減壓后蒸汽壓力，符合工藝指標。6、開啟下行煤氣管及灰斗蒸汽吹凈閥，待爐底吹凈后，關(guān)閉蒸吹凈閥。7、閉合微機“電源”開關(guān)和“啟動”開關(guān)，開始制氣操作。8、啟動爐條機。9、待運轉(zhuǎn)正常后，聯(lián)系好吹風(fēng)氣回收系統(tǒng)，閉合“回收”開關(guān)，將吹風(fēng)氣送往吹風(fēng)氣回收系統(tǒng)。10、注意：系統(tǒng)檢修后的開車，應(yīng)首先進行系統(tǒng)氣密試驗，試漏和置換合格后，再按1至9的步驟進行。（四）如何進行加料操作？應(yīng)注意哪些問題？將手操

17、作器“工序選擇”開關(guān)組選 擇在“?！钡奈恢?，在控制機運行到吹風(fēng)10秒后，將“手動/自動”開關(guān)切換到“手動”位置，此時控制機關(guān)斷所有自動控制輸出，造氣爐各閥門處于安全狀態(tài)。 加料完畢，將“手動/自動”開關(guān)切換到“自動”位置，控制機先做12秒上吹，然后轉(zhuǎn)入當(dāng)前工序。加料操作應(yīng)注意以下問題：1、加料操作者在停爐之前，應(yīng)了解煤氣發(fā)生爐的停爐時間，不得記錯爐號。2、在接到停車開爐蓋的通知以后，應(yīng)對系統(tǒng)空氣、蒸汽流量、爐頂和爐底的微壓計壓力以及微機面板顯示，進行目視檢查，確認它們均無流量、壓力歸零和微機面板顯示各閥門均處于安全位置后，方可開啟爐蓋。3、如果煤氣發(fā)生爐上溫度較低時，開爐蓋后應(yīng)點火，使空氣與火

18、苗緩慢進入爐內(nèi)，與爐上殘留煤氣緩慢燃燒，避免由于開爐蓋過猛空氣大量進入而釀成爆炸。4、加料時應(yīng)放料緩慢，使燃料均勻入爐，并防止因下料過猛，暫時壓滅爐面火苗，稍后易發(fā)生爐口爆炸的現(xiàn)象。燃料層維持高度，隨燃料的性質(zhì)和操作條件不同而異，應(yīng)根據(jù)微機操作人員的要求控制加料量，防止炭層的維持高度發(fā)生明顯變化，避免爐溫產(chǎn)生大幅度的波動。（五）制取惰性氣體及排氣置換新建或大修后的煤氣系統(tǒng)，必須制取惰性氣體來排凈設(shè)備、管道內(nèi)部的空氣，為以后送煤氣入系統(tǒng)創(chuàng)造安全條件。具體操作方法和置換要求分別介紹如下：惰性氣是用發(fā)生爐制取的，是在爐 溫低，炭層薄的情況下進行操作。這時，要求燃料采用40毫米左右小顆粒的焦碳，并力求

19、均勻（如果是采用白煤作為燃料時粒度可稍大些），不得混有細灰。炭層 表面，不得有凹凸不平的現(xiàn)象；爐內(nèi)火層維持3040厘米較為適宜，火層分布要求均勻；每次加入炭量不宜太多，約占正常生產(chǎn)的1/31/2（即 200300公斤左右）；在每次蓋爐蓋之前應(yīng)進行試火，以探測爐內(nèi)實際火層情況，使操作者心中有數(shù)。檢查系統(tǒng)內(nèi)外條件是否符合操作規(guī)程的要求，確保正常。開啟微機進行制惰性氣操作。拉開 控制機，將“制惰”開關(guān)閉合，然后閉合“啟動”開關(guān)，控制機等待吹風(fēng)排隊鍵送來允許開爐信號時投入全放空操作。待氣體成份合格 （o20.5%；co+h25%，其中h24%）時 ,閉合“加氮”開關(guān)，控制機運行到吹風(fēng)4%時，回收惰性氣

20、至系統(tǒng)，制惰完畢。斷開“啟動”開關(guān)，控制機運行到吹風(fēng) 8秒處停機。然后再斷開“制惰”開關(guān)和“加氮”開關(guān)。自動機采用人工操作，在操作過程中注意只做上吹不做下吹?？諝夂驼羝喠鞔等搿４悼諝馐菫榱酥贫栊詺馀艃粲?；吹蒸汽是為了降低爐溫，由煙囪放空。各閥門的開關(guān)如下：吹空氣階段： 煙囪閥開，吹風(fēng)閥開，略吹一下將煙囪閥關(guān)，將氣體送入氣柜。吹蒸氣階段：煙囪閥開，吹風(fēng)閥關(guān)，總蒸汽閥開。吹一定時間后，再關(guān)總蒸氣閥，開吹風(fēng)閥，待爐上部殘余煤氣吹凈后關(guān)煙囪閥，將氣體送入氣柜。如此反復(fù)進行，直至氣柜排凈合格為止。對惰性氣的質(zhì)量根據(jù)所被置換的不 同氣體，不同時期有著不同的要求。例如，為了置換氣柜內(nèi)部的空氣時，對于初入系

21、統(tǒng)的惰性氣，應(yīng)首先控制其中的可燃性氣體含量，一般要求co+h2小于5% (其中h24%),在空氣中遇到火源時，不燃燒、不爆炸；到置換后期，應(yīng)以嚴格控制惰性氣中氧含量為主要指標，惰性氣中氧含量應(yīng)小于0.6%，當(dāng) 氣柜中氧含量小于1%時，便可用半水煤氣為置換氣。如果是為了置換氣柜內(nèi)的煤氣時，其方法剛剛與上述的情況相反。即初期應(yīng)嚴格控制惰性氣中之氧含量，后期 則應(yīng)嚴格控制惰性氣中之可燃性氣體。當(dāng)co+h2小于5%時，便可用空氣來置換惰性氣。在置換過程中可采取將氣柜用惰性氣頂高，然后再放低氣柜。如此反復(fù) 進行5-6次氣柜即可排凈。如果單系統(tǒng)進行大修，而洗氣塔以后的總管及氣柜未曾大修，內(nèi)部仍充滿著煤氣時

22、，其置換路線可從洗氣塔頂放空閥打開排凈，直至洗氣塔頂取樣分析合格時為止。特別注意：在吹凈過程中嚴禁煙火。當(dāng)系統(tǒng)和氣柜全部置換合格時，由于發(fā)生爐內(nèi)炭層較薄，加上全是做的上吹流程，火層都在炭層的表面，必須對煤氣爐進行養(yǎng)護之后，才能投入生產(chǎn)。養(yǎng)爐的方法，逐步向爐內(nèi)加入焦炭 或白煤，每次加入的數(shù)量不宜過多，一般以200300公斤為宜。相隔一定時間，待爐面見紅后，再加燃料。同時注意經(jīng)常開動爐條機轉(zhuǎn)動一定時間，以松動爐 內(nèi)的燃料，但要注意時間不宜過久；以防炭層下降過多過快而燒壞爐條；其次還要經(jīng)常試火和調(diào)節(jié)入爐空氣量。當(dāng)爐內(nèi)炭層已能蓋住夾套鍋爐及火層大于60厘米以 上時，養(yǎng)爐便算是合格，可以正式投入生產(chǎn)。二

23、、 煤氣系統(tǒng)的停工（一）為了進行大修，必須使發(fā)生爐停爐熄火，停工的主要操作步驟分別敘述如下：1、在停工前二、三小時，應(yīng)逐步降低發(fā)生爐內(nèi)的炭層和爐內(nèi)的溫度?？刹扇〖涌鞝t條機轉(zhuǎn)速或減少加炭量，延長制氣時間等方法，達到降低炭層的目的；相應(yīng)地減少吹風(fēng)用量或加大蒸汽用量，即可達到降溫的目的。2、如果氣柜需要檢修時，可將氣柜放到最低，用一臺發(fā)生爐制造惰性氣來置換氣柜內(nèi)的部的殘余煤氣。3、關(guān)死夾套鍋爐及廢熱鍋爐汽包出口閥，切斷與蒸總管的聯(lián)通，并逐步向汽包內(nèi)進入冷卻水冷卻爐壁，汽包內(nèi)部的殘余蒸汽進行放空、卸壓。將排污閥打開，緩緩不斷排除熱水，連續(xù)進入冷水。但要注意冷卻鍋爐速度不宜過快，否則對鍋爐鋼板有影響。4

24、、待系統(tǒng)置換排凈結(jié)束后便可開始扒爐，將扒出的赤熱的炭塊用冷水澆滅熄火。5、將發(fā)生爐的圓門、方門打開，使其在冬季和寒冷地區(qū)更應(yīng)排凈積水以防凍壞設(shè)備。（二）煤氣發(fā)生爐臨時停車的操作要點是什么?煤氣發(fā)生爐臨時停車的操作應(yīng)按以下要點進行：1、斷開微機“啟動開關(guān)”，控制機將運行到吹風(fēng)8秒處（設(shè)定值)停機，煤氣發(fā)生爐各閥處于安全停車位置。2、檢查煤氣發(fā)生爐各閥處于安全停車位置后，開爐蓋點火，待爐口冒火后，開啟加炭蒸汽或空氣吸引閥。若單爐系統(tǒng)需檢修而煤氣發(fā)生爐不熄火的停車，還應(yīng)繼續(xù)按以下（3）至（7）項重點進行操作。3、煤氣發(fā)生爐暫停運行后，關(guān)閉洗氣塔進口閥，將閥門前法蘭拆開，使其與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕。4、按規(guī)程

25、開爐制取合格的惰性氣體，進行單爐系統(tǒng)置換，直至在洗氣塔進口閥前法蘭拆開處取樣分析合格。5、斷開微機“啟動”開關(guān)使煤氣發(fā)生爐各閥門處于安全停車位置。開爐蓋點火，待爐口冒火后，開啟加炭蒸汽吸引閥，停爐條機，關(guān)閉上、下吹蒸汽閥。煤氣發(fā)生爐停用（不熄火），進行養(yǎng)爐。爐口溫度高時，應(yīng)及時加炭壓火。6、開啟夾套，廢熱鍋爐汽包放空閥，關(guān)閉其蒸汽出口閥，并保持一定液位。7、拆除需檢修設(shè)備、管道的有關(guān)法蘭，并用排風(fēng)機進行空氣置換，直至需檢修部位取樣分析氧含量大于20%為合格。（三）什么情況下應(yīng)緊急停車?如何處理?當(dāng)遇到全廠突然停電或發(fā)生重大設(shè)備事故及油壓控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障等緊急情況下，必須緊急停車。當(dāng)出現(xiàn)以上故障

26、需緊急停車時，應(yīng)按以下方法處理。1、斷開微機“電源開關(guān)”，使煤氣發(fā)生爐停爐，各控制閥在正常停車位置。2、開啟下行煤氣管及灰倉蒸汽吹凈閥進行吹凈。3、待爐底吹凈后，關(guān)蒸汽吹凈閥，開啟爐蓋點火，待爐口冒火后，開啟蒸汽吸引閥。4、開啟夾套、廢熱鍋爐汽包放空閥，關(guān)閉蒸汽出口閥，并保持一定液位。5、如停車時間較長，則應(yīng)關(guān)閉上、下蒸汽閥和蒸總閥。停爐條機、空氣鼓風(fēng)機和油壓泵。6、如短時間內(nèi)能恢復(fù)生產(chǎn)，可采取悶爐的辦法，但開車時必須檢查微機控制系統(tǒng)，各控制閥必須在正常停車位置上。7、緊急停車后，可根據(jù)具體情況，按臨時停車方法處理。（四）煤氣發(fā)生爐系統(tǒng)長期停車的操作要點煤氣發(fā)生爐系統(tǒng)長期停車的操作要點如下：1

27、、系統(tǒng)惰性氣體置換按臨時停車步驟停車后，開啟氣柜放空閥，將氣柜內(nèi)的半水煤氣放完后，關(guān)閉放空閥，然后，制取惰性氣體全系統(tǒng)進行置換，直至合格。如果單系統(tǒng)大修而另外還有系統(tǒng)生產(chǎn)時，可將洗氣塔出口閥關(guān)嚴并插盲板，切斷煤氣來源，置換的氣體可由洗氣塔頂放空閥處進行放空。2、煤氣發(fā)生爐熄火減少停車前的12次加炭量，加快爐條機轉(zhuǎn)速，適當(dāng)加大上、下吹蒸汽用量，減少吹風(fēng)空氣量，使炭層高度降至夾套高度齊平，使?fàn)t溫降低。按臨時停車步驟停車后，打開爐蓋，關(guān)閉上、下吹手輪蒸汽閥和蒸汽總閥，開啟夾套、廢熱鍋爐汽包放空閥，關(guān)閉其蒸汽出口閥。向汽包內(nèi)適量加入冷卻水，并不斷排放，冷卻爐體，但應(yīng)注意降溫速率不應(yīng)過快，以免損壞設(shè)備。

28、進一步加快爐條機轉(zhuǎn)速，打開灰倉方門把炭扒凈停爐條機。3、系統(tǒng)空氣置換將煤氣發(fā)生爐的爐蓋、圓門、方門打開，使其自然通風(fēng)，冷卻爐膛內(nèi)部溫度。當(dāng)爐內(nèi)溫度降至120以下時，便可開空氣鼓風(fēng)機，向氣柜內(nèi)送空氣置換惰性氣，直至在氣柜放空管取樣分析，氧含量大于20為合格。如果單系統(tǒng)大修，可參照惰性氣的置換方法，在洗氣塔頂部放空。停空氣鼓風(fēng)機、油泵，打開煤氣發(fā)生爐爐蓋和所有方門、圓門，繼續(xù)向夾套汽包內(nèi)加冷卻水，使?fàn)t體冷卻至常溫。關(guān)閉洗氣塔加水閥，然后將洗氣塔塔內(nèi)的水放凈。開啟氣柜放空閥，拆除人孔盲板，排凈水槽內(nèi)的水。（五）空氣鼓風(fēng)機的開停車操作要點空氣鼓風(fēng)機的開停車操作要點如下：1、正常開車檢查鼓風(fēng)機電器、儀表

29、是否正常良好。檢查風(fēng)機油位正常，并開啟冷卻水。盤車兩圈以上，軸承運轉(zhuǎn)良好，風(fēng)機葉輪與外殼間應(yīng)無異常摩擦聲。啟動鼓風(fēng)機，運轉(zhuǎn)正常后，開啟鼓風(fēng)機出口閥。2、正常停車關(guān)閉鼓風(fēng)機出口閥。按停車按鈕，停鼓風(fēng)機。視情況適當(dāng)關(guān)閉冷卻水。（六）空氣鼓風(fēng)機的倒車操作應(yīng)注意的問題空氣鼓風(fēng)機的倒車操作應(yīng)注意以下問題：1、按正常開車步驟啟動備用機，待運轉(zhuǎn)正常后，停用機。2、倒車時，由出口閥控制風(fēng)量和風(fēng)壓，倒車應(yīng)盡可能在煤氣發(fā)生爐處于非吹風(fēng)階段進行。3、對欲開的備用設(shè)備的情況不明，不得盲目開用，以防發(fā)生事故。三、 正常生產(chǎn)控制發(fā)生爐是處于高溫情況下進行生產(chǎn)的，而且生產(chǎn)出來的半水煤氣又具有易燃、易爆、容易中毒的特性。因此

30、，在生產(chǎn)中必須堅決貫徹執(zhí)行安全運轉(zhuǎn)和穩(wěn)定生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。為了達到這個要求，必須認真控制好工藝操作條件。（一）影響爐溫變化的因素有哪些?如何穩(wěn)定爐溫?1、在正常生產(chǎn)情況下影響煤氣發(fā)生爐溫度變化的因素主要有以下幾個方面：入爐原料的影響。入爐原料的熱 值、固定碳含量、水分含量、粒度、機械強度、熱穩(wěn)定性和化學(xué)活性的不同，煤氣發(fā)生爐的溫度則不同。當(dāng)入爐原料粒度小、機械強度差、熱穩(wěn)定性差時，燃料層的 阻力大，爐溫難以提高或局部過熱；入爐原料固定碳含量不同，其熱值則不同，熱值隨固定碳的升高而增大，爐溫隨固定碳、熱值的變化而變化；入爐原料水分含量 高時，人爐后水分蒸發(fā)吸收熱量，使?fàn)t溫下降。入爐蒸汽的影響。入爐

31、蒸汽壓力波動，則入爐蒸汽量隨之波動，造成爐溫波動；入爐蒸汽如帶水時，所帶水分在爐內(nèi)吸收熱量，造成爐溫下降。爐內(nèi)燃料層狀態(tài)的影響。當(dāng)燃料層高時，阻力增大，爐溫易下降，反之則易升高；當(dāng)爐內(nèi)燃料層產(chǎn)生結(jié)塊、結(jié)疤或形成懸料、風(fēng)洞時都會影響爐溫。加氮空氣量的影響。當(dāng)加氮空氣量大，爐溫則升高；加氮空氣量少，爐溫則降低。吹風(fēng)強度的影響。吹風(fēng)空氣量和吹風(fēng)時間都會引起爐溫的波動，當(dāng)吹風(fēng)量大、時間長時，爐溫就高，反之爐溫則低。系統(tǒng)阻力的影響。系統(tǒng)阻力大，減慢氣體流速，在吹風(fēng)時間不變的情況下，爐溫難以提高。2、由于影響爐溫的因素很多，操作時應(yīng)注意以上因素，并采取以下措施穩(wěn)定爐溫。對入爐原料進行分析，根據(jù)原料的物理、

32、化學(xué)性質(zhì)制定合理的制氣工藝；盡量降低入爐原料的水分含量。穩(wěn)定入爐蒸汽壓力，采用過熱蒸汽制氣，及時排放蒸汽系統(tǒng)的冷凝水，避免入爐蒸汽帶水。穩(wěn)定加炭和排渣，定時檢查爐內(nèi)燃料層的情況，合理控制爐溫，避免燃料層結(jié)塊、結(jié)疤、形成懸料和空洞，控制合理的炭層高度。合理控制加氮空氣量和上、下吹加氮的比例。選取合理的吹風(fēng)時間和吹風(fēng)量。降低系統(tǒng)阻力。（二）如何控制爐上、爐下溫度?煤氣發(fā)生爐的爐上溫度，一般指爐 子上部煤氣出口溫度。爐上溫度高，不但使煤氣帶出的顯熱過多，增加燃料消耗，而且稍有不慎會造成爐膛四周掛壁。爐上溫度過低，說明氣化層溫度低，可能是入 爐風(fēng)量太小，或下吹蒸汽過大，也可能是氣化層下移，直接影響煤氣

33、爐的發(fā)氣量和氣體質(zhì)量。以白煤為原料，爐上溫度控制在300350較適宜。煤氣發(fā)生爐的爐下溫度過高，則說 明氣化層下移，不但影響煤氣發(fā)生爐發(fā)氣量，還會燒壞爐箅及灰盤等設(shè)備；溫度過低，則說明氣化層上移，也會影響發(fā)氣量，同時因爐下溫度過低還會造成燃燒不完 全，致使?fàn)t渣中殘?zhí)亢扛?，燃料消耗高。以白煤為原料，爐下溫度控制在200250較適宜。爐上、爐下溫度的控制，主要是依靠合理的吹風(fēng)、上吹、下吹時間的分配，以及風(fēng)量、蒸汽量的調(diào)節(jié)完成的。所以應(yīng)選擇合理的工藝指標進行穩(wěn)定控制，并根據(jù)溫度的變化情況，有針對性地及時調(diào)節(jié)，確保爐上、爐下溫度控制在適宜的范圍內(nèi)。（三）應(yīng)如何穩(wěn)定煤氣發(fā)生爐火層?煤氣發(fā)生爐的火層變化

34、，一般通過探火或看火來判斷。也可從爐上、爐下溫度的變化、爐面火色的變化、出灰量的增減及返碳量變化等情況來間接判斷。維持火層穩(wěn)定，防止火層上移或下移的情況發(fā)生主要采取以下手段：1、正常情況下，應(yīng)盡可能地用調(diào)節(jié)蒸汽用量使之維持在正常位置，但切忌猛加或猛減蒸汽。2、適當(dāng)調(diào)整加料量。3、調(diào)節(jié)爐條機轉(zhuǎn)速。試火時探火棍難以插入，出現(xiàn)火層上移、爐面發(fā)亮或爐膛結(jié)疤，炭層上漲或下灰量劇減等情況時，一般應(yīng)加快爐條機轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)幅度應(yīng)比較大。返碳率高，炭層下降快，火層下移或下部溫度上漲時，一般應(yīng)減慢爐條機轉(zhuǎn)速。使用的燃料灰分較高或灰熔點較低，爐條機的轉(zhuǎn)速應(yīng)保持較高；燃料粒度變小或系統(tǒng)阻力增大時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)慢爐條機轉(zhuǎn)速，

35、但是完全使用小粒度燃料時，爐條機轉(zhuǎn)速不宜過慢。探火出現(xiàn)火層偏移時，應(yīng)對火層較差的部位，采取人工扒塊輔助排渣或單面排渣，不宜改變爐條機原來的轉(zhuǎn)速。加減負荷過程中，爐溫維持穩(wěn)定以后，爐條機轉(zhuǎn)速應(yīng)隨之相應(yīng)增減。（四）如何調(diào)節(jié)和穩(wěn)定氫氮比?在調(diào)節(jié)氫氮比時，一般采取增減吹風(fēng)閥的關(guān)閉時間來達到控制的目的。有時為了臨時性處理循環(huán)氣氫過高時，則采取回收吹風(fēng)氣的措施。上、下吹加氮空氣加入量的多少與煤氣發(fā)生爐使用的燃料有關(guān)，根據(jù)生產(chǎn)負荷的大小及半水煤氣中的成分而調(diào)節(jié)。為了控制爐面溫度不至于過高，除加大下吹蒸汽用量外，采取減少下吹加氮量減少燃料表層反應(yīng)；在使用灰熔點低、灰分高的燃料時，可停用下吹加氮空氣，只用上吹加

36、氮空氣。有條件的單位應(yīng)盡量采用“氫氮比 計算機控制系統(tǒng)”，該系統(tǒng)一般是以循環(huán)氫和變換后氫含量為反饋信號，采用預(yù)估算法和常規(guī)pid算法相結(jié)合的控制規(guī)律，以調(diào)節(jié)上吹加氮時間和回收時間來控制 氮量，從而實現(xiàn)氮氫比自動調(diào)節(jié)，較好地解決了人工調(diào)節(jié)時出現(xiàn)的系統(tǒng)滯后時間長，無自衡性干擾因素多，波動幅度大等不利因素。（五）以碳化煤球為原料制氣在操作上應(yīng)注意哪些問題?以碳化煤球為原料的制氣控制與其 他品種的固體燃料氣化工藝條件的控制原則相同，但與焦炭或無煙塊煤相比，機械強度和熱穩(wěn)定性比較差，灰分和揮發(fā)分比較高，灰熔點和固定碳比較低。因此，煤 球氣化反應(yīng)易于出現(xiàn)燃料層阻力增大和分布不均勻，氣流帶出物增多、易結(jié)疤和

37、結(jié)塊，所以在操作中，應(yīng)嚴格控制氣化層溫度，采取中偏高負荷生產(chǎn)方式，吹風(fēng)空速 要適中，以維持相對比較高的溫度；制氣時蒸汽用量要求比較大，以保持蒸汽的分解量；爐條機的轉(zhuǎn)速比較快，以縮短燃料在爐內(nèi)的停留時間保持火層?？傊瑧?yīng)根 據(jù)煤種的不同，制定出發(fā)氣量高、原燃料消耗低的制氣工藝。（六）氣化劑用量的調(diào)節(jié)1、吹風(fēng)量的調(diào)節(jié)發(fā)生爐吹風(fēng)量的大小， 是決定爐子生產(chǎn)負荷的重要控制條件。增加吹風(fēng)量的方法有兩種：一是增加自動機循環(huán)百分比；一是加大空氣流量提高吹風(fēng)速度。提高吹風(fēng)速度之后，能使吹風(fēng)氣中 co2含量增高，co含量減少。亦即燃料的利用率增高。實際上，由于空氣鼓風(fēng)機的風(fēng)量風(fēng)壓有一定的限度，再加上爐內(nèi)又有一定的

38、阻力，因此吹風(fēng)速度只能提高 到某一程度；所以，有時也只能以增加吹風(fēng)百分比來提高發(fā)生爐內(nèi)的溫度。2、蒸汽用量的調(diào)節(jié)是生產(chǎn)操作上一項重要的控制條件。如果控制不當(dāng)，不僅影響氣體的產(chǎn)量和質(zhì)量，往往造成爐子的結(jié)疤結(jié)塊，嚴重時，甚至使?fàn)t子無法進行生產(chǎn)。要使蒸汽用量調(diào)節(jié) 適當(dāng)，必須經(jīng)常注意蒸汽流量的波動，如流量計不靈，則注意壓力的波動，及時進行調(diào)節(jié)。若蒸汽壓力升高，入爐的蒸汽量就要相應(yīng)增多，使炭層溫度下降過快，蒸 汽分解率降低，影響了爐子的生產(chǎn)能力。若蒸汽壓力下降時，則爐溫和蒸汽分解都有可能增高，但是也容易引起爐內(nèi)結(jié)塊。所以，在正常的操作中力爭穩(wěn)定入爐蒸汽 壓力和流量，具有重要意義。當(dāng)蒸汽壓力升高時，要注意適當(dāng)關(guān)小手輪調(diào)節(jié)門；蒸汽壓力低時應(yīng)適當(dāng)開大手輪調(diào)節(jié)門。（七）加炭時的操作：發(fā)生爐的正常操作中，第一個步驟 是加炭。加炭的