T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工方案

1、武黃城際鐵路WHSG-2標(biāo)段大花嶺貨場(chǎng)工程大花嶺貨場(chǎng)疏解線(xiàn)下行特大橋T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工方案編制 復(fù)核 批準(zhǔn) 中國(guó)建筑股份有限公司武黃城際鐵路二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一四年八月大花嶺貨場(chǎng)下行線(xiàn)特大橋248mT構(gòu)轉(zhuǎn)體施工方案1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)(1)、設(shè)計(jì)院施工圖（武黃貨場(chǎng)施(橋)-02、A、B）；(2)、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）；（3）、鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）；（4）、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；（5）、客貨共線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（ZT2032008）；（6）、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001）；（

2、7）、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）；（8）、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；（9）、鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南（鐵建設(shè)2009226號(hào)）；（10）、鐵路橋涵工程施工驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003）；（11）、鐵路混凝土及砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（12）、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（鐵建設(shè)2009181號(hào)）；（13）、武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則（武鐵運(yùn)201318號(hào)）武漢鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法；（14）、武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理卡控措施（武鐵安函2013394號(hào)）；（15）、武漢鐵路局關(guān)于印發(fā)武漢鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線(xiàn)

3、施工管理細(xì)化措施的通知（武鐵建201354號(hào)）；（16）、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例（17）、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（18）、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；（19）、我公司在類(lèi)似工程中的施工管理經(jīng)驗(yàn)。 1.2、編制原則（1）遵守國(guó)家法律、地方政府的相關(guān)法規(guī)；（2）注重質(zhì)量，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良；（3）確保工期，爭(zhēng)取提前完工；（4）加強(qiáng)環(huán)保，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故；（5）加強(qiáng)安全管理，確保鐵路暢通、施工等人員無(wú)傷亡事故；（6）充分利用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。1.3編制范圍跨京廣鐵路大花嶺下行特大橋30#墩32#墩（48+48）m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工。2工程概況2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)述大花嶺下行線(xiàn)特大橋（起訖里程為GXSJDK1+092.7

4、35GXSJDK2+823.630）全長(zhǎng)1730.90m，是連接大花嶺站和大花嶺貨場(chǎng)下行疏解線(xiàn)的一部分。于（GXSJDK2+098.7GXSJDK2+110）處斜跨京廣線(xiàn)，與營(yíng)業(yè)線(xiàn)夾角為39，第30#32#孔跨京廣鐵路采用248mT構(gòu)轉(zhuǎn)體。轉(zhuǎn)體總重量為2350t，為中心承重轉(zhuǎn)體，形成轉(zhuǎn)體后所有質(zhì)量都集中在球鉸上。31號(hào)主墩基礎(chǔ)為1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)30.5m，共7根,階梯式雙層鋼筋混凝土承臺(tái)（上層為正方形、下層為六邊形）。上層尺寸為順橋向橫橋向厚度為8.0m8.0m1.7m,下層尺寸為順橋向橫橋向厚度為9.3m12.43m3.5m。承臺(tái)高6.0m（上下兩層分別為2.5m和3.5m），上下層

5、中間設(shè)0.8m的平轉(zhuǎn)空間，下球鉸球面內(nèi)徑為0.9m,外徑為1.4m,高度為18.6cm，轉(zhuǎn)盤(pán)球面半徑為3.618m，上球鉸球面半徑為1.965m，轉(zhuǎn)動(dòng)球面半徑為3.59m，承臺(tái)采用C40混凝土、上下轉(zhuǎn)盤(pán)采用C50混凝土、封鉸采用C50微膨脹混凝土。下轉(zhuǎn)盤(pán)是轉(zhuǎn)體重要支撐結(jié)構(gòu)，布置有轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的下球鉸、撐腳的環(huán)形滑道、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)的反力座、助推系統(tǒng)、軸線(xiàn)微調(diào)系統(tǒng)等。下轉(zhuǎn)盤(pán)直徑為7.7m，高0.5m；布置有局部承壓鋼筋以及連接鋼筋。上轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)有6個(gè)撐腳，每個(gè)撐腳為雙圓柱形，下設(shè)20mm厚鋼走板，雙圓柱為630mm8mm的鋼管，撐腳內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土，上轉(zhuǎn)盤(pán)整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中以受壓為主，布置有多層鋼筋網(wǎng)

6、及抗剪鋼材、鋼筋。31#墩承臺(tái)立面圖墩身高度4m，采用4.0m5.4m單線(xiàn)矩形實(shí)體墩，墩身采用C40、C50混凝土。T形剛構(gòu)全長(zhǎng)97.2m,計(jì)算跨徑96m,為曲線(xiàn)梁，曲線(xiàn)半徑為R=600m,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁高度2.55.0m，頂部寬度為7m，底部寬度為4.4m。主梁在97.2m長(zhǎng)度內(nèi)共分5個(gè)梁段施工，其中A0段長(zhǎng)14m、A1段長(zhǎng)18m對(duì)稱(chēng)兩段、A2段長(zhǎng)23.6m對(duì)稱(chēng)兩段,梁體施工采用支架現(xiàn)澆施工。主梁構(gòu)造：梁部為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 ，主墩墩頂截面高為5.0m，邊支點(diǎn)梁高為2.5m，其底緣按半徑R=297.7m圓曲線(xiàn)進(jìn)行過(guò)渡變化，箱梁頂板寬度為7.0m，底板寬度4.4m，道碴槽寬4.5m

7、。頂板厚度為0.3m，腹板厚度405065cm，底板3270cm，箱梁在中墩處設(shè)置兩道1.0m橫隔板，梁端支座處設(shè)置1.2m厚橫隔板，中墩橫隔板設(shè)1.0m1.8m過(guò)人孔，梁端橫隔板設(shè)1.0m1.0m過(guò)人孔。2.2營(yíng)業(yè)線(xiàn)情況橋梁跨越營(yíng)業(yè)線(xiàn)位于京廣鐵路武昌段，與京廣鐵路相交里程為GXSJDK2+098.7+110，線(xiàn)間距6.85m。軌面標(biāo)高為26.65m,此段京廣線(xiàn)最高行車(chē)速度160km/h，每天有200趟列車(chē)通行。橋梁施工范圍內(nèi),有接觸網(wǎng)以及鐵路光電纜。根據(jù)相關(guān)要求，需與武漢鐵路局橋工段、供電段、通信段等相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議和施工配合協(xié)議，對(duì)影響施工范圍內(nèi)的管線(xiàn)進(jìn)行遷改。并在T構(gòu)與營(yíng)

8、業(yè)線(xiàn)間設(shè)置隔離防護(hù)網(wǎng)，防止施工期人員、材料、機(jī)械等間侵限。2.3營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理根據(jù)鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法鐵運(yùn)2012280號(hào)文件，T構(gòu)轉(zhuǎn)體過(guò)程中為營(yíng)業(yè)線(xiàn)級(jí)施工，安全風(fēng)險(xiǎn)管理等級(jí)為極高度；樁基鉆孔施工時(shí)為臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)施工；挖孔防護(hù)樁、現(xiàn)澆梁鋼筋、混凝土等其它施工為臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)C類(lèi)施工。安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中度。2.4工程重難點(diǎn)及對(duì)策2.4.1工程重點(diǎn)在營(yíng)業(yè)線(xiàn)附近施工對(duì)行車(chē)干擾大，鐵路配合及過(guò)渡工程任務(wù)量大，安全風(fēng)險(xiǎn)大；基礎(chǔ)及梁部施工任務(wù)重、難度大；鉆孔樁、承臺(tái)基坑開(kāi)挖及營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基防護(hù)及T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工安全防護(hù)是本工程的重點(diǎn)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，30#墩承臺(tái)距離京廣下行線(xiàn)（道）線(xiàn)路中心距離6.64m；3

9、1#墩承臺(tái)距離京廣上行線(xiàn)（道）線(xiàn)路中心距離5.95m，樁基、承臺(tái)、墩身、梁部施工中對(duì)于路基穩(wěn)定及接觸網(wǎng)均有影響。施工安全防護(hù)方案是本工程的重中之重。 為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)鐵路行車(chē)安全的影響，該橋采用平衡轉(zhuǎn)體施工，先在京廣鐵路上行線(xiàn)外側(cè)進(jìn)行梁體及其附屬工程施工，然后水平轉(zhuǎn)動(dòng)梁體，使梁體就位，調(diào)整梁體線(xiàn)形、封固球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)體系的上、下盤(pán)。轉(zhuǎn)體段梁長(zhǎng)248m；轉(zhuǎn)體角度均為39；轉(zhuǎn)體總重量2350t，為中心承重轉(zhuǎn)體，即形成轉(zhuǎn)動(dòng)體系后所有重量都集中在球鉸上，而不是共同支撐于球鉸和環(huán)道撐腳上。能否嚴(yán)格按照要求對(duì)橋體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)是本工程的難點(diǎn)。、施工對(duì)策施工前與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議并對(duì)施工范圍內(nèi)的管線(xiàn)進(jìn)行遷

10、改、防護(hù)。樁基、承臺(tái)施工時(shí)，積極主動(dòng)聯(lián)系設(shè)備管理單位、部門(mén)配合施工，承臺(tái)施工時(shí)，嚴(yán)格按方案實(shí)施。選擇有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)體施工隊(duì)伍是快速解決本橋施工難題的途徑，并委托有資質(zhì)和實(shí)力的轉(zhuǎn)體設(shè)施制造單位，嚴(yán)格控制球鉸及滑道制作質(zhì)量是前提保障。2.4.2主要工程量 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1C50高性能混凝土m3827.3C50無(wú)收縮混凝土m31.3C50微膨脹混凝土m367.7C50混凝土m3114.7C40混凝土m3343.1C40纖維混凝土m325.3C30混凝土m32.332HRB335t235HPB235t143預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)t37.433M15-13張拉端錨具套156金屬波紋管m3054

11、.84M50水泥漿m319.42預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋t5.40745mm鐵皮管m771.125mm壓漿排氣管m160JML-32錨具套3205支座個(gè)46四氟滑板16.37球鉸套18梁端伸縮裝置道23施工總體部署3.1施工組織3.1.1組織機(jī)構(gòu)為滿(mǎn)足下行疏解線(xiàn)特大橋248mT構(gòu)轉(zhuǎn)體施工任務(wù)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保本工程按期完成，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我們?cè)谥薪ü煞菸潼S城際鐵路二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由中建六局組建大花嶺貨場(chǎng)分項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工1人、副經(jīng)理1人下設(shè)五部二室，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行全方位的安全、質(zhì)量、進(jìn)度綜合管理。分項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)

12、工程部、安質(zhì)部、物資部、商務(wù)合約部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、辦公室七個(gè)功能齊全、保障有力的職能部門(mén)。為滿(mǎn)足大T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工任務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理部將T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工任務(wù)交項(xiàng)目下屬的橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)施工。在施工過(guò)程中，堅(jiān)持項(xiàng)目部對(duì)下兩級(jí)管理，將作業(yè)隊(duì)直接納入管理的范疇。采用一對(duì)一的管理方式。避免中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。項(xiàng)目經(jīng)理兼書(shū)記 范海波總工程師 張安營(yíng)工程管理部 呂連忱商務(wù)合約部 王 亭物資設(shè)備部 王 鵬測(cè) 量 隊(duì) 張 巖試 驗(yàn) 室 劉善倫安全質(zhì)量部 張燕文財(cái)務(wù)資金部 黃保英外協(xié)辦公室 楊鴻飛架子隊(duì)一隊(duì)趙懷壯架子隊(duì)二隊(duì)孫建立拌合站羅福臻安全總監(jiān) 倪浩建副經(jīng)理 段選邦圖3-1 施工組織機(jī)構(gòu)圖3.1.2勞動(dòng)力組織為保證工期橋梁

13、一隊(duì)配備6個(gè)專(zhuān)業(yè)班組，具體包括鋼筋、模板、混凝土、預(yù)應(yīng)力、轉(zhuǎn)體及機(jī)電班。并配備性能先進(jìn)、配套齊全、功率匹配的精良設(shè)備及檢測(cè)儀器，以滿(mǎn)足施工需要。具體勞動(dòng)力組織見(jiàn)下表：表3-1 施工控制小組組成表序號(hào)類(lèi)別人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)行政管理3現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào)2主管工程師1全面技術(shù)管理3專(zhuān)業(yè)工程師3做現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)4測(cè)量工程師5測(cè)量及預(yù)壓觀(guān)測(cè)5質(zhì)檢工程師2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制6專(zhuān)職安全員3現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督7試驗(yàn)工程師4各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)工作表3-2 施工人員組織表序號(hào)工種人數(shù)備注1鋼筋工25鋼筋制安2模板工15架搭設(shè)及模板安裝3電工2臨時(shí)用電等4混凝土工12混凝土澆筑5電焊工10鋼筋焊接等6起重司機(jī)4負(fù)責(zé)吊車(chē)作業(yè)7預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿工83

14、.1.3施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)下表3-2表3-3 機(jī)械設(shè)備表序 號(hào)名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù) 量（臺(tái)/套）備 注1砼攪拌站KHZS18022砼罐車(chē)8m353泵車(chē)HBT-6024汽車(chē)吊25T15汽車(chē)吊16T16挖掘機(jī)CAT32017長(zhǎng)臂挖掘機(jī)PC40018卷?yè)P(yáng)機(jī)69空壓機(jī)6m3210水泵311現(xiàn)澆支架套212鋼筋切割機(jī)213鋼筋彎曲機(jī)214電焊機(jī)BX1-5001015張拉設(shè)備216牽引設(shè)備43.2施工總平面詳見(jiàn)（附圖一）：大花嶺下行特大橋跨京廣線(xiàn)248mT構(gòu)轉(zhuǎn)體施工平面布置圖3.3臨時(shí)設(shè)施3.3.1施工便道根據(jù)橋位布置特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，30#墩、31#墩施工便道分別設(shè)置，其中30#墩施工便道由武昌大道引入，3

15、1#墩施工便道由4號(hào)公路引入長(zhǎng)度為650米。具體見(jiàn)施工平面布置圖。3.3.2施工用電施工用電均是采取從沿線(xiàn)地方既有電網(wǎng)分段接入，沿線(xiàn)我部自安架空電纜，在45#墩下行側(cè)設(shè)置一處800KVA變壓器。同時(shí)配備1臺(tái)200KW的內(nèi)燃式發(fā)電機(jī)，作為應(yīng)急準(zhǔn)備。31號(hào)墩施工現(xiàn)場(chǎng)用電現(xiàn)已完成。3.3.3施工及生活用水施工用水主要使用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水作為備用水源。生活用水全部采用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水。3.3.4拌和站施工用混凝土均采用集中拌合，拌和站為HZS2180型設(shè)置于大花嶺貨場(chǎng)內(nèi)，拌和站及項(xiàng)目部占地面積為65畝，拌和站日生產(chǎn)量為3000m3可滿(mǎn)足施工需要。3.3.5鋼筋場(chǎng)為了便于轉(zhuǎn)體施工鋼筋集中加工及存放，原則上一方面就近

16、利用原有樁基鋼筋籠加工廠(chǎng)，另外根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充。具體布置情況：靠31#墩便道邊布置模板存放及鋼筋加工廠(chǎng)，占地面積約800。3.4工期計(jì)劃248mT構(gòu)轉(zhuǎn)體梁施工計(jì)劃于2014年8月10日開(kāi)始，至2014年12月31日完成，總工期為140，施工計(jì)劃見(jiàn)：“T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工進(jìn)度計(jì)劃表”。表3-4 248mT構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間結(jié)束時(shí)間計(jì)劃時(shí)（天）說(shuō) 明1施工準(zhǔn)備2014.8.102014.8.123遷改完成2既有線(xiàn)防護(hù)2014.8.132014.8.142臨近既有線(xiàn)施工3樁基礎(chǔ)施工 2014.8.152014.9.1530鉆孔樁4承臺(tái)2014.9.152014.10.3045承臺(tái)、球絞5橋

17、墩 2014.10.312014.11.1515橋墩6梁、轉(zhuǎn)體2014.11.152014.12.3145含轉(zhuǎn)體在內(nèi)施工總時(shí)間140天（4.5個(gè)月）。3.5總體施工方案3.5.1樁基施工31#主墩樁基長(zhǎng)度為30.5m，直徑為1.5m,共7根，30#32#邊墩樁長(zhǎng)分別為26.0m24.0m，均為5 根。樁基采用旋挖鉆成孔，鋼筋籠在鋼筋場(chǎng)地集中加工制作，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，使用吊車(chē)安放鋼筋籠，混凝土罐車(chē)水平運(yùn)輸，采用導(dǎo)管法灌注混凝土。3.5.2承臺(tái)施工基坑采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，定型鋼模、泵送砼澆筑。承臺(tái)施工包含轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤(pán)施工、轉(zhuǎn)體球鉸安裝、轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)盤(pán)施工，分層澆筑混凝土，下轉(zhuǎn)盤(pán)分3次澆筑

18、（與球鉸安裝順序一致），安裝上球鉸后再澆筑上承臺(tái)，待轉(zhuǎn)體完成后將球鉸全部用微膨脹混凝土包裹完整。3.5.3墩身施工主墩縱向中心線(xiàn)平行于營(yíng)業(yè)線(xiàn)（后期通過(guò)轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)至與本線(xiàn)路中心線(xiàn)方向）?，F(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，墩身采用吊車(chē)安裝定型模板，混凝土采用罐車(chē)水平運(yùn)輸、泵送澆筑混凝土。本轉(zhuǎn)體為T(mén)型剛構(gòu)，墩身與第一節(jié)段梁體為一個(gè)整體，分兩次澆筑，先澆筑墩身，后澆筑第一節(jié)段，邊墩墩身施工分兩次，第一次施工至轉(zhuǎn)體梁高度處，第二次待主梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉灌漿封錨后再澆筑不等高部分。3.5.4梁段施工主梁梁段共分5段A0段(14m)、2A1段(218m)及2A2段(223.6m)，沿平行于營(yíng)業(yè)線(xiàn)方向搭設(shè)鋼管支架進(jìn)行現(xiàn)澆，A0段張拉完

19、成才能進(jìn)行施工A1段（A1段需兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同步施工），A1段張拉完成后進(jìn)行A2段施工（A2段需兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同步施工），整體張拉主梁預(yù)應(yīng)力鋼束，形成97.2m的雙懸臂主梁。3.5.5轉(zhuǎn)體施工拆除A2段支架，主梁平面轉(zhuǎn)體39，主墩及主梁梁中心線(xiàn)與本線(xiàn)路中心線(xiàn)重合；鎖定轉(zhuǎn)體球鉸，澆筑封鉸混凝土、封固轉(zhuǎn)盤(pán)。在主梁梁端使用千斤頂施加向上頂力，主梁向上位移，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后安裝臨時(shí)支墩，上頂力轉(zhuǎn)移至臨時(shí)支墩，墊石施工、支座安裝結(jié)束后，撤掉臨時(shí)支墩上頂力轉(zhuǎn)化為支座反力。張拉最后一批鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成60天后安裝橋面附屬設(shè)施，全橋施工完畢。3.6轉(zhuǎn)體施工方案綜述及流程3.6.1總體施工方案綜述轉(zhuǎn)體過(guò)程綜述：采用中

20、心支承轉(zhuǎn)動(dòng)、輔以保險(xiǎn)平衡腿穩(wěn)定方案，并以中心支承的水平轉(zhuǎn)體體系。在上下層承臺(tái)間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)體系，轉(zhuǎn)盤(pán)采用專(zhuān)用球鉸。下承臺(tái)頂面，布置不銹鋼環(huán)道、助推反力孔、牽引反力支座等；上承臺(tái)底面布置鋼管混凝土撐腳，撐腳底部距離下轉(zhuǎn)盤(pán)滑道頂面15mm，保證脫架后環(huán)道撐腳懸空，形成中心承重轉(zhuǎn)動(dòng)體系。路線(xiàn)兩側(cè)各采用兩臺(tái)ZLD100型100t連續(xù)千斤頂作為牽引千斤頂形成牽引力偶，兩臺(tái)普通QJ100型100t千斤頂作為啟動(dòng)助推千斤頂。牽引反力支架布置于下承臺(tái)，牽引索布置于上承臺(tái)底部。梁體澆筑完成后，拆除砂箱形成轉(zhuǎn)動(dòng)體系，啟動(dòng)牽引系統(tǒng)，上承臺(tái)、墩身及箱梁形成的整體繞下承臺(tái)頂面中心位置設(shè)置的鋼軸旋轉(zhuǎn)39度，到達(dá)設(shè)計(jì)位置、精確

21、測(cè)量并臨時(shí)限位后，及時(shí)連接豎向鋼筋并采用C50微膨脹砼填充兩層承臺(tái)間的縫隙進(jìn)行封盤(pán)。本轉(zhuǎn)體橋的總體施工流程：施工準(zhǔn)備對(duì)施工范圍內(nèi)的管線(xiàn)進(jìn)行遷改挖孔樁施工開(kāi)挖基坑施工下承臺(tái)第一次混凝土安裝球鉸定位底座、澆筑下承臺(tái)第二次混凝土安裝下球鉸澆筑球鉸下混凝土、安裝環(huán)道澆筑環(huán)道下混凝土澆筑反力座混凝土安裝上球鉸安裝撐腳澆筑上承臺(tái)混凝土澆筑墩身混凝土地基處理并搭設(shè)箱梁支架支架預(yù)壓分段澆筑箱梁混凝土張拉預(yù)應(yīng)力鋼束梁體平衡稱(chēng)重試轉(zhuǎn)體（要點(diǎn)施工）正式轉(zhuǎn)體（要點(diǎn)施工）安裝永久支座?？傮w工藝流程及步驟見(jiàn)圖。3.6.2轉(zhuǎn)體施工流程及步驟跨京廣線(xiàn)248mT構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝流程框圖及總體施工步驟圖?？傮w施工步驟圖詳見(jiàn)（附圖二

22、）上承臺(tái)、墩身、T構(gòu)梁整體轉(zhuǎn)體固結(jié)封鉸頂梁監(jiān)控邊墩支座安裝張拉壓漿封錨上下承臺(tái)臨時(shí)鎖定墩身施工撐腳鋼管安裝上承臺(tái)砼澆注A0號(hào)梁段施工解除承臺(tái)間約束上球鉸定位安裝安裝轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)下承臺(tái)二次砼澆注環(huán)道不銹鋼安裝依次1、2號(hào)段支架搭設(shè)下球鉸安裝定位環(huán)道不銹鋼板定位架安裝下球鉸定位支架安裝下承臺(tái)澆筑首次砼樁基施工A0號(hào)段支架搭設(shè)監(jiān)控監(jiān)控橋面系施工A1、A2號(hào)梁段施工預(yù)應(yīng)力筋 張拉壓漿圖3.2 轉(zhuǎn)體施工工藝流程框圖 4.樁基施工4.1樁基施工31#主墩樁基長(zhǎng)度為30.5m，直徑為1.5m,共7根，30#32#邊墩樁長(zhǎng)分別為26.0m24.0m，均為5 根。樁基采用旋挖鉆成孔，鋼筋籠在鋼筋場(chǎng)地集中加工制作

23、，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，使用吊車(chē)安放鋼筋籠，混凝土罐車(chē)水平運(yùn)輸，采用導(dǎo)管法灌注混凝土。4.1.1施工工序及工藝流程（1）施工工序平整場(chǎng)地 測(cè)量放線(xiàn) 埋設(shè)護(hù)筒 鉆 孔 清孔（達(dá)到設(shè)計(jì)深度） 鋼筋骨架的制作與吊裝 導(dǎo)管安裝 灌注水下混凝土（2）工藝流程詳見(jiàn)施工工藝流程圖4.1.2鉆孔順序?yàn)楸ＷC樁基施工質(zhì)量，鉆孔順序?yàn)?#7#1#6#2#3#4#。鉆孔樁施工工藝流程圖平整場(chǎng)地測(cè)量放樣護(hù)筒制作埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 孔鉆機(jī)移位清 孔驗(yàn) 孔鋼筋籠加工下放鋼筋籠導(dǎo)管試拼試下放導(dǎo)管灌注混凝土混凝土試件質(zhì)量評(píng)定圖4-1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖4.1.3施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量放線(xiàn)標(biāo)高達(dá)到要求后進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)確定樁位。鉆機(jī)就位：

24、鉆機(jī)就位應(yīng)保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位開(kāi)啟電機(jī)進(jìn)行開(kāi)孔。旋挖鉆機(jī)底盤(pán)為伸縮式自動(dòng)整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心十字線(xiàn)時(shí)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對(duì)正準(zhǔn)確，誤差控制在2cm內(nèi)，鉆機(jī)如下圖所示。旋挖鉆高度為24.6m底盤(pán)尺寸為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m。鉆機(jī)站位如下圖所示；鉆機(jī)平面布置旋挖鉆布置原則：為防止鉆機(jī)傾覆，鉆機(jī)下基礎(chǔ)必須滿(mǎn)足鉆機(jī)工作時(shí)承載力，使鉆機(jī)縱向垂直于線(xiàn)路方向。鉆機(jī)施工時(shí)為防止鉆機(jī)傾覆設(shè)置2條攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩系于牢固可靠的臨時(shí)拉錨上。4.1.4埋設(shè)鋼護(hù)筒根據(jù)樁位點(diǎn)設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑20

25、0mm，護(hù)筒位置應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁位中心偏差不得大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%，護(hù)筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)。施工中，護(hù)筒的埋設(shè)采用旋挖鉆機(jī)靜壓法來(lái)完成。首先正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋條三線(xiàn)合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，再用吊車(chē)吊起護(hù)筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中。護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過(guò)四個(gè)控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識(shí)護(hù)樁方向線(xiàn)位置。4.1.5清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，且成孔質(zhì)量符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)批準(zhǔn)后立即進(jìn)行清孔，清孔須達(dá)到孔底無(wú)沉碴、孔深達(dá)到設(shè)計(jì)孔底位置。4.1.6驗(yàn)孔采用簡(jiǎn)易驗(yàn)孔器檢查孔深

26、、孔徑、傾斜度，達(dá)到要求監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)入下道工序。量測(cè)孔底沉渣采用2個(gè)探錘（一平頭、一尖頭）的方法量測(cè)。必須保證孔底沉渣小于5cm。鉆孔樁鉆孔允許偏差表4-1序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心偏心50mm4傾斜度1%孔深5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度50mm4.1.7鋼筋籠制作、安裝(1)鋼筋籠采用分段制作，每一段長(zhǎng)度6m12m，整體吊裝入孔，每2m設(shè)置一道加強(qiáng)箍筋，確保鋼筋骨架整體性，防止鋼筋骨架起吊發(fā)生變形。(2)鋼筋采用雙面搭接焊焊接，接頭預(yù)先進(jìn)行焊接試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可正式施焊，接頭按50%錯(cuò)開(kāi)，接頭相距長(zhǎng)度不小于35D，且不小于50cm. 加強(qiáng)

27、箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝須符合要求。(3)鋼筋骨架制作時(shí)為使主筋間距分布均勻，應(yīng)使用半圓形鋼筋定位，鋼筋籠外側(cè)綁焊耳環(huán)定位鋼筋，以保證混凝土保護(hù)層厚度，每2m設(shè)一道，每截面不少于4個(gè)，均勻分布，保護(hù)層厚度為70mm。(4)鋼筋籠制作在鋼筋場(chǎng)地集中制作，由汽車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，采用25T汽車(chē)吊進(jìn)行安裝，節(jié)段在孔口焊接成整體。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中出現(xiàn)浮籠現(xiàn)象。(5)鋼筋籠入孔后必須準(zhǔn)確、牢固定位。平面偏差不大于5cm,底面高程偏差不大于5cm。(6)樁頂深入承臺(tái)內(nèi)（主筋長(zhǎng)度為45倍主筋直徑設(shè)置加15cm）105cm，主筋采用喇叭形深入承臺(tái)，斜率為15

28、:100，上端設(shè)彎鉤，下端不設(shè)彎鉤。鋼筋骨架允許偏差表4-2序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度+100mm2鋼筋骨架直徑+20mm3主筋間距+0.5d4加強(qiáng)筋間距+20mm5箍筋間距+21mm6鋼筋籠垂直度骨架長(zhǎng)度1%4.1.8安裝導(dǎo)管(1)試拼、檢驗(yàn)、安放導(dǎo)管。利用導(dǎo)管二次清孔，檢查孔底沉碴厚度及泥漿指標(biāo),清孔采用泥漿置換法。(2)清孔須達(dá)到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。清孔質(zhì)量達(dá)到要求，

29、監(jiān)理工程師簽證后立即灌注水下混凝土。(3)混凝土灌注前應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓、和接頭抗拉試驗(yàn)，以保證混凝土灌注過(guò)程中導(dǎo)管不漏水，提升導(dǎo)管時(shí)導(dǎo)管不被拉斷。4.1.9灌注水下混凝土(1)施工樁體混凝土為C30水下混凝土，混凝土由拌合站集中拌合，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)配料單上的配合比，并做好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)控制，根據(jù)規(guī)范要求每50m3塌落度測(cè)試一次，塌落度要求18-22cm,每根樁按要求制作2組試塊。并按要求標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)56天后送檢。 （2）計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并把導(dǎo)管下口埋入混凝土中不小于1m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開(kāi)，是控制樁底沉渣，減少工

30、后沉降的重要環(huán)節(jié)。（3）灌注過(guò)程連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時(shí)間不超過(guò)30min。在整個(gè)灌注過(guò)程中，及時(shí)提升導(dǎo)管，控制導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管在混凝土埋深應(yīng)不小于2m，并不超過(guò)6m。（4）為保證樁頭混凝土質(zhì)量，灌注時(shí)水下混凝土的澆注面必須按高出樁頂設(shè)計(jì)高程0.5m控制。4.1.10泥漿清理為保護(hù)環(huán)境，鉆孔樁施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿，經(jīng)沉淀處理后排放，鉆渣運(yùn)送到指定場(chǎng)所丟棄。4.1.11樁基檢測(cè)樁灌注完畢達(dá)到齡期后按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采用規(guī)定的檢查法檢測(cè)。對(duì)樁體進(jìn)行無(wú)損害檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。4.2人工挖孔樁施工31#主墩承臺(tái)距既有線(xiàn)上行線(xiàn)路中心最近距離為5.95m，基坑開(kāi)后基底標(biāo)高為24.065m，既有

31、路基邊溝標(biāo)高24.8m,為確保承臺(tái)基坑開(kāi)挖過(guò)程中既有線(xiàn)路基的穩(wěn)定，采用人工挖孔樁進(jìn)行防護(hù)。挖孔樁樁徑為1.25m,樁長(zhǎng)為2.5m。沿承臺(tái)周邊布置，共設(shè)置11根。具體位置詳見(jiàn)基坑開(kāi)挖、支護(hù)平、立面布置圖（附圖三）、（人挖孔樁驗(yàn)算見(jiàn)附件1）。4.2.1工藝流程挖孔防護(hù)樁施工工藝流程圖平整場(chǎng)地井口開(kāi)挖澆注井口混凝安裝提升架挖 孔移除挖孔設(shè)備制作提升井架澆注混凝土護(hù)壁樁位放樣基底是否符合要求否是圖4-2人工挖樁施工工藝流程圖下籠、灌混凝土4.2.2施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地、清除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面高出原地面30cm左右，場(chǎng)地四周合理布置排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。施工過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)既有水溝的保護(hù)，如有破

32、損及時(shí)修復(fù)。進(jìn)行施工放樣測(cè)放孔位，檢查無(wú)誤后，方可施工。4.2.3樁孔開(kāi)挖根據(jù)挖孔樁布置情況、樁基長(zhǎng)度確定施工順序。然后在樁位上搭雨棚，安裝提升設(shè)備，提升裝置采用電動(dòng)卷?xiàng)顧C(jī)提升渣土。挖孔直徑按照要求執(zhí)行。樁孔開(kāi)挖前首先做好井口護(hù)圈，井口護(hù)圈應(yīng)高出地面20cm以上、并于護(hù)圈上做好孔位中心控制樁、測(cè)出標(biāo)高，便于隨時(shí)檢查樁位、控制樁長(zhǎng)，防止地表水流進(jìn)孔中，又可防止往孔內(nèi)掉物傷人。在挖孔過(guò)程中及時(shí)澆注混凝土護(hù)壁，在挖孔過(guò)程中經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，樁位平面位置誤差不超過(guò)50mm，孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，豎直傾斜不大于0.5%。必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔。挖掘過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)滲水，及時(shí)支護(hù)孔壁，防

33、止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水要及時(shí)排除,采用集水泵排水,將滲水排除后再繼續(xù)開(kāi)挖。開(kāi)挖到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行孔底處理，做到平整、無(wú)松渣、淤泥及沉淀等軟層。（1） 混凝土護(hù)壁施工挖孔過(guò)程中要及時(shí)澆注混凝土護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定、安全。護(hù)壁采用現(xiàn)澆模注混凝土護(hù)壁，護(hù)壁混凝土為C30混凝土。第一節(jié)混凝土護(hù)壁(原地面以下1米)徑向厚度不小于20cm，護(hù)壁如圖4.2-3挖孔樁護(hù)壁示意圖。圖4-3挖孔樁護(hù)壁示意圖為保證既有路基穩(wěn)定每挖掘0.81.0m深時(shí)，即立模灌注混凝土護(hù)壁。平均厚度15cm。兩節(jié)護(hù)壁之間留1015cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。（2）鋼筋制作與安裝鋼筋主筋采用HRB40016螺紋鋼，箍筋

34、為HPB3008圓鋼。鋼筋集中加工場(chǎng)下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護(hù)層厚度10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm。（3）護(hù)壁混凝土灌注混凝土攪拌采用拌和站集中拌合?；炷凉嘧⒎椒ǎ寒?dāng)?shù)叵滤桓咔覠o(wú)法排干、孔內(nèi)滲水量6mm/min 時(shí)，視為有水樁，采用水下混凝土灌注方法施工；當(dāng)?shù)叵滤坏?、少水、無(wú)水、孔內(nèi)滲水量6mm/min 時(shí)，視為無(wú)水樁，采用空氣中灌注混凝土方法施工。在灌注混凝土前測(cè)量要對(duì)孔徑、孔深、孔型全部檢查，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可灌注混凝土?；炷凉嘧r(shí)孔底積水深度不能超過(guò)10

35、cm，否則加入純水泥調(diào)漿?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在45cm左右。振搗采用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中510cm，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，混凝土灌注至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5承臺(tái)施工30#、31#承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)作業(yè)，31#主墩基礎(chǔ)為雙層鋼筋混凝土異型(六邊形)承臺(tái)，上下兩層。因上下承臺(tái)連接處預(yù)埋的轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)復(fù)雜分7次澆筑，澆筑采用整體鋼模板，混凝土集中拌合，罐車(chē)水平運(yùn)輸，泵車(chē)入模，插入式振搗。5.1施工工藝見(jiàn)“圖5-1承臺(tái)施工工藝流程圖”。球絞定位骨架安裝基坑開(kāi)挖、

36、鑿除樁頭樁基檢測(cè)、墊層施工安裝模板、鋼筋澆第一次混凝土（底座下）澆第二次混凝土（定位底座）安裝下球鉸澆第三次混凝土（球鉸下）制作混凝土試件混凝土拌制、運(yùn)輸圖5-1承臺(tái)施工工藝流程圖環(huán)道安裝澆第四次混凝土（環(huán)道下）澆反力座混凝土安裝上球鉸及滑道澆第一次上承臺(tái)砼（球冠內(nèi)）綁扎上轉(zhuǎn)盤(pán)鋼筋、澆第二次上承臺(tái)混凝土承臺(tái)施工工藝流程圖5.2基坑開(kāi)挖5.2.1基坑開(kāi)挖范圍測(cè)量放測(cè)出承臺(tái)開(kāi)挖邊線(xiàn)，開(kāi)挖坡度為1:0.75并保證基坑底面四周超出承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸50-80cm，開(kāi)挖深度為承臺(tái)底面標(biāo)高-10cm,復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行下部施工。5.2.2開(kāi)挖要求（1）基坑開(kāi)挖應(yīng)至上而下水平分層進(jìn)行，分層厚度為0.3m左右，施工

37、時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察坑緣是否有裂縫產(chǎn)生，必要時(shí)采取臨時(shí)支護(hù)，確保安全。（2）當(dāng)機(jī)械開(kāi)挖至基底約20cm時(shí)，應(yīng)改為人工開(kāi)挖，以保證基底不被擾動(dòng)。（3）基坑開(kāi)挖到位后，將樁頂松軟和超長(zhǎng)部分用風(fēng)鎬鑿除，當(dāng)距設(shè)計(jì)值5cm時(shí)。改為手工鑿除，鑿除過(guò)程中不得損傷鋼筋，樁身深入承臺(tái)內(nèi)長(zhǎng)度為10cm（不包括混凝土墊層厚度）。5.3地基處理按照設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，混凝土為C20，混凝土墊層厚度為10cm。嚴(yán)格控制基底高程。若有積水設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)抽水，做到無(wú)水施工。5.4基坑防、排水基坑開(kāi)挖前在放坡面基坑四周邊緣50cm處設(shè)置截水溝，防止雨季地面水進(jìn)入基坑，為保證基坑坑壁穩(wěn)定、安全，不影響承臺(tái)施工，基坑內(nèi)承臺(tái)尺寸界線(xiàn)外設(shè)置30cm3

38、0cm40cm集水井，并設(shè)置專(zhuān)人抽水，確保雨季施工過(guò)程中基坑內(nèi)無(wú)積水?；娱_(kāi)挖見(jiàn)下圖. 6轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工6.1轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)概況轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤(pán)、球鉸、上轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成。在下承臺(tái)頂面設(shè)置環(huán)形滑道、助推反力座、牽引反力座等設(shè)施，在上下承臺(tái)間設(shè)置有銷(xiāo)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)（球鉸）。上下球面設(shè)置圓柱形滑塊，上球面頂面與托盤(pán)相連，托盤(pán)上設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)，在上承臺(tái)對(duì)稱(chēng)預(yù)埋鋼絞線(xiàn)作為牽引設(shè)施，在轉(zhuǎn)盤(pán)上澆筑上承臺(tái)、墩身、梁體混凝土。下轉(zhuǎn)盤(pán)（下承臺(tái)）為支承轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后，與上轉(zhuǎn)盤(pán)共同形成基礎(chǔ)。下轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的下球鉸、撐腳的環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等。下轉(zhuǎn)盤(pán)分五次澆筑施工。（下轉(zhuǎn)盤(pán)混凝土澆筑時(shí)，預(yù)留

39、鋼筋接頭、定位鋼筋及一定的空間，方便環(huán)形滑道及球鉸支架的定位）第一次在綁扎底層鋼筋網(wǎng)片及側(cè)面面層鋼筋，并綁扎承臺(tái)內(nèi)豎向鋼筋后，立模澆筑混凝土；第二次在球鉸定位底座安裝固定后，綁扎其余鋼筋，澆筑第二層混凝土（球鉸、環(huán)道部分暫不澆筑）；第三次在下球鉸安裝固定后，綁扎其余鋼筋，澆筑第三層混凝土；第四次在滑道安裝固定后，綁扎其余鋼筋，澆筑第四次混凝土；第五次澆筑反力座部分的混凝土。因下承臺(tái)第一次澆筑混凝土體積較大，采取溫度較低時(shí)澆筑以降低因水化熱而產(chǎn)生的混凝土內(nèi)部高溫。上承臺(tái)分兩次澆筑，第一次：上球鉸安裝完畢、鋼撐腳完成后，綁扎上球鉸鋼筋澆筑混凝土，第二次：澆筑上轉(zhuǎn)盤(pán)剩余混凝土。澆筑如下所示（7種顏色

40、代表7次澆筑）：6.2首次承臺(tái)混凝土澆筑澆筑前預(yù)埋球鉸定位骨架及滑道骨架鋼板，澆筑高度2.85m,即轉(zhuǎn)體下球鉸骨架底。（1）鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加固制作，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，采用架設(shè)鋼筋水平架立筋的形式進(jìn)行固定，以保證鋼筋的位置、間距滿(mǎn)足設(shè)計(jì)施工要求，保護(hù)層采用與承臺(tái)混凝土同標(biāo)號(hào)的墊塊，鋼筋綁扎順序?yàn)橹辽隙?、由?nèi)而外，逐根安裝到位，雨天施工時(shí)應(yīng)及時(shí)覆蓋，防止鋼筋污染保持鋼筋潔凈。同時(shí)應(yīng)按要求綁扎預(yù)埋鋼筋及綜合接地筋。接地鋼筋漏出混凝土以外部分必須進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理。鋼架綁扎應(yīng)符合規(guī)范要求如下表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距5尺量?jī)啥?同一排受力鋼筋排距20尺量連續(xù)3處

41、3分布鋼筋間距204箍筋間距205鋼筋保護(hù)層厚度+10-5尺量?jī)啥?、中間各一處（3）模板支立模板使用大塊組合鋼模板，采用6mm鋼板加工而成，模板縱橫向設(shè)置剛性加勁肋，模板間螺栓連接，模板使用吊車(chē)支立，立模前測(cè)量放出承臺(tái)邊線(xiàn)，模板接縫嚴(yán)密不漏漿，支撐牢固。模板安裝需符合設(shè)計(jì)要求，如下表模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn) 方法1模板標(biāo)高20量測(cè)2表面平整度5靠尺、塞尺不少于3處3軸線(xiàn)偏位15尺量每邊不少于3處4兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10-5尺量每邊不少于4處5相鄰模板表面高低差2尺量 （4）混凝土澆筑下承臺(tái)先澆筑先澆筑C40混凝土，但要預(yù)留半徑7.7m，深0.5m的空間（下承臺(tái)頂面往下一承臺(tái)

42、中心為圓心的空間），后澆筑C50混凝土。混凝土采用拌和站集中拌和、罐車(chē)運(yùn)輸、泵送施工，在泵送過(guò)程中嚴(yán)格按照泵送工藝進(jìn)行，下料時(shí)采用滑槽，避免混凝土產(chǎn)生離析，混凝土拌合嚴(yán)格按照施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)并符合要求，計(jì)量準(zhǔn)確，保證拌合時(shí)間。混凝土分層連續(xù)灌注，一次成型，分層厚度為30cm，分層間隔灌注時(shí)間不得超過(guò)試驗(yàn)室確定的混凝土初凝時(shí)間（2h以?xún)?nèi)）。配比滿(mǎn)足灌注需要的發(fā)電機(jī)確保停電時(shí)，電能及時(shí)供應(yīng)，保證混凝土連續(xù)灌注。混凝土振搗采用插入式振搗棒，為確保振搗質(zhì)量，保證混凝土的密實(shí)性，應(yīng)嚴(yán)格按一下要求操作?；炷磷杂蓛A落高度小于2m，且下料時(shí)盡量避開(kāi)鋼筋，以免混

43、凝土離析。振搗棒垂直插入，快入慢出，移動(dòng)距離不大于振搗棒的作用半徑1.5倍，即45-60cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過(guò)振或漏振。振搗時(shí)間為20-30秒，振搗上層混凝土?xí)r振搗棒伸入下層混凝510cm。每一次振搗完畢，振搗棒徐徐邊振邊拔，混凝土以不再下沉、無(wú)氣泡冒出、表面泛光為度。振搗時(shí)嚴(yán)禁直接振搗模板或使鋼筋移位。（5）承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)承臺(tái)混凝土體積較大，澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)裂紋，初凝后應(yīng)覆蓋土工布，灑水保濕，保持混凝土表面濕潤(rùn)。6.3球鉸制作與安裝球鉸由上、下球鉸、球鉸間四氟乙烯板、固定上下球鉸的鋼銷(xiāo)、下球鉸鋼骨架組成，設(shè)計(jì)豎向承載力30000KN，球體半徑3.6m，球面

44、投影直徑1.8m。球鉸是平轉(zhuǎn)法施工的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的核心，它是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，制作及安裝精度要求很高，必須精心制作，精心安裝；球鉸的制作由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝技術(shù)指導(dǎo)。6.3.1球鉸制作（1）設(shè)計(jì)要求轉(zhuǎn)體球鉸的豎向承載力為30000kN。轉(zhuǎn)體球鉸為焊接后機(jī)加工結(jié)構(gòu)，上球鉸豎向投影直徑為3930mm，下球鉸豎向投影直徑為3400mm。轉(zhuǎn)體球鉸的下球面板上鑲嵌有填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板，與上球面板組成摩擦面，并按要求涂抹黃油四氟粉潤(rùn)滑。（2）材料轉(zhuǎn)體球鉸的球面板采用Q345鋼板，鋼板的化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)符合GB1591的有關(guān)規(guī)定。轉(zhuǎn)體球鉸的加強(qiáng)肋板采用HPB300鋼板，鋼板的化學(xué)成分及機(jī)

45、械性能應(yīng)符合GB700的有關(guān)規(guī)定。轉(zhuǎn)體球鉸的銷(xiāo)軸采用材料的化學(xué)成份及機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T17107的有關(guān)規(guī)定。支座骨架采用HPB300角鋼，材料的化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)符合GB700的有關(guān)規(guī)定。聚四氟乙烯滑板采用專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家研制的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板（LR516）制成，其容許應(yīng)力100MPa，滑動(dòng)摩擦系數(shù)0.03（脂潤(rùn)滑）。（3）制作技術(shù)要求轉(zhuǎn)體球鉸各零件的外形尺寸及公差使用鋼直尺、卷尺測(cè)量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。轉(zhuǎn)體球鉸各零件的組焊應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝要求操作，并采取措施控制焊接變形。焊縫應(yīng)光滑平整，無(wú)裂紋、咬邊、氣孔、夾渣等缺陷。上、下球鉸的球面板允許采用兩塊鋼板拼焊制成。鋼板拼焊時(shí)應(yīng)開(kāi)坡口

46、。上、下球鉸的球面板采用壓制成型，成型后與放射筋及環(huán)形筋組焊，組焊后進(jìn)行退火處理。上、下球鉸的工作球面需進(jìn)行機(jī)加工，加工后的球面應(yīng)表面光滑。上下球絞間滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)不大于0.06，靜摩擦系數(shù)不大于0.1。加工后的球面各處的曲率半徑應(yīng)相等，使用樣板和塞尺檢查。上、下球鉸球面的水平截面應(yīng)為圓形。球鉸邊緣各點(diǎn)高程應(yīng)相等，球鉸邊緣不得有撓曲變形。下球鉸凹球面鑲嵌的聚四氟乙烯滑片頂面應(yīng)在同一球面上，且其球心與下球鉸凹球面的球心應(yīng)重合。與上、下球鉸焊接的定位軸套管中心軸應(yīng)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸重合，且鋼管中心軸與球面截面圓平面保持垂直。以下為以往工程中，下承臺(tái)施工中各工序施工實(shí)景圖片（因設(shè)計(jì)單位不同與本工程中尺寸等可

47、能有所差異，本工程施工中以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)）。 6.3.2球鉸安裝安裝精度要求：順橋向1mm，橫橋向1.0mm，球鉸正面相對(duì)高差0.5mm。（1）定位鋼骨架安裝下承臺(tái)第一次澆筑混凝土后安裝定位鋼骨架，用吊車(chē)將下球鉸骨架吊入，并進(jìn)行粗調(diào)，然后采用千斤頂、撬棍進(jìn)行人工精確調(diào)整，調(diào)整時(shí)先用線(xiàn)繩拉出骨架準(zhǔn)確位置和高程。待骨架調(diào)整完成后將下承臺(tái)架立角鋼與骨架預(yù)留鋼筋焊接牢固，固定好球鉸定位底座后，綁扎鋼筋、立模澆筑下球絞骨架混凝土（綁扎滑道及下轉(zhuǎn)盤(pán)兩側(cè)鋼筋，進(jìn)行二次混凝土澆筑，待二次混凝土凝固后，安裝預(yù)留槽模板，進(jìn)行第三次混凝土澆筑，留出環(huán)道鋼板及球絞預(yù)留槽）。T構(gòu)位于平曲線(xiàn)上，曲線(xiàn)半徑為R=600m，在球

48、鉸安裝時(shí)需考慮重心位置，即轉(zhuǎn)動(dòng)軸心位置應(yīng)向曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)偏移49cm，梁體結(jié)構(gòu)尺寸布置仍按繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)后幾何中心布置，施工過(guò)程中亦按繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)幾何中心控制。下球鉸定位骨架安裝（2）安裝下球鉸：下球鉸安裝前先進(jìn)行檢查，主要對(duì)下轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸表面橢圓度及結(jié)構(gòu)檢查是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)加工要求。下轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸的現(xiàn)場(chǎng)組裝，主要是下轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸的錨固鋼筋及調(diào)整螺栓的安裝；此部分為螺栓連接，其它構(gòu)件均在廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行焊接組裝完成。A、精確定位及調(diào)整：利用固定調(diào)整架及調(diào)整螺栓將下球鉸懸吊，調(diào)整中心位置，然后依靠固定調(diào)整螺桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整標(biāo)高。 B、固定：精確定位及調(diào)整完成后，對(duì)下轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸的中心、標(biāo)高、平整度進(jìn)行復(fù)查；中心位置利用全站儀檢查，標(biāo)高采

49、用精度0.5的精密水平儀及銦鋼尺多點(diǎn)復(fù)測(cè)，經(jīng)檢查合格后對(duì)其進(jìn)行固定；豎向利用調(diào)整螺栓與橫梁之間擰緊固定，橫向利用承臺(tái)上預(yù)埋型鋼固定。C、澆注下球鉸砼：混凝土的澆注關(guān)鍵是密實(shí)度、澆注過(guò)程中下轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸應(yīng)不受擾動(dòng)、混凝土的收縮不至于對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)產(chǎn)生影響。為解決這幾個(gè)問(wèn)題采取以下措施： a、利用下轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸上設(shè)置的混凝土澆注及排氣孔分塊單獨(dú)澆注各肋板區(qū)，混凝土的澆注順序由中心向四周進(jìn)行。b、在混凝土澆注前搭設(shè)工作平臺(tái)。人員在工作平臺(tái)上作業(yè)，避免操作過(guò)程對(duì)其產(chǎn)生擾動(dòng)。c、嚴(yán)格控制混凝土澆注，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷聊毯蟛捎弥虚g敲擊邊緣觀(guān)察的方法進(jìn)行檢查，對(duì)混凝土收縮產(chǎn)生的間隙用鉆孔壓漿的方法進(jìn)行處理。D、牽引

50、反力墩澆筑下承臺(tái)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)C40鋼筋混凝土牽引系統(tǒng)反力支座，反力墩支點(diǎn)設(shè)置2根I36工字鋼。反力墩沿承臺(tái)中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置牽引力墩高1.6m，尺寸1.2*0.8m并于上部中心位置預(yù)留20cm牽引孔。下球鉸下混凝土澆筑完成后進(jìn)行牽引墩澆筑。下球鉸安裝定位（3）安裝上球鉸A、清理上下球鉸球面。B、在中心銷(xiāo)軸套管中放入黃油四氟粉，將中心銷(xiāo)軸放到套管中，調(diào)整好垂直度與周邊間隙。若中心銷(xiāo)軸與其套管間隙過(guò)大時(shí)可安裝不同厚度的四氟套筒，否則過(guò)大的間隙在轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)束后對(duì)高程與軸線(xiàn)將難以精調(diào)。C、在下球鉸凹球面上按照順序由內(nèi)到外安裝聚四氟乙烯滑板，用黃油四氟粉填滿(mǎn)聚四氟乙烯滑板之間的間隙，使黃油面與四氟滑板面相平。

51、四氟乙烯滑片安裝時(shí)，需按照廠(chǎng)家事先編好的編號(hào)與下球鉸上編號(hào)對(duì)號(hào)入座，然后涂黃油四氟乙烯粉，白色部位朝上，相鄰滑片和滑片上面涂滿(mǎn)黃油四氟乙烯粉。涂抹完黃油聚四氟乙烯粉后，嚴(yán)禁雜物掉入球絞內(nèi)，并安裝上球絞。D、將上球鉸吊裝到位，套進(jìn)中心銷(xiāo)軸內(nèi)。用倒鏈微調(diào)上球鉸位置，使之水平并與下球鉸外圈間隙垂直。中心鋼銷(xiāo)軸定位后，吊裝上球鉸，吊裝上球絞前，將鍋形上球鉸底面用抹布擦洗干凈，均勻涂抹少量黃油，然后進(jìn)行吊裝。上球鉸精確就位并將上球鉸用角鋼與承臺(tái)焊接相連，防止長(zhǎng)時(shí)間放置，影響精度。上下球絞吻合面四周用膠帶纏繞密封，嚴(yán)禁泥沙或雜物進(jìn)入球鉸摩擦部位。E、球鉸安裝完畢對(duì)周邊進(jìn)行防護(hù)，上下球鉸之間用膠帶纏繞包裹嚴(yán)

52、密，確保雜質(zhì)不進(jìn)入到摩擦面內(nèi)。 6.4滑道和撐腳6.4.1滑道和撐腳的制作滑道和撐腳的支座委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家加工，滑道鋼板厚度20mm、寬度800mm，滑道內(nèi)外半徑分別為2850mm、3650mm。加工時(shí)按16等分加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝拼裝成整體。撐腳采用6308mm型HPB300A材質(zhì)，地下走板采用20mm厚鋼板加工。6.4.2滑道安裝在鋼撐腳的下方設(shè)有環(huán)形滑道，滑道中心的直徑為6.5m，滑道寬度0.8m，環(huán)道由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)采取分節(jié)段拼裝，在盤(pán)下利用調(diào)整螺栓調(diào)整固定。轉(zhuǎn)體時(shí)保證撐腳可在滑道內(nèi)滑動(dòng)，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。要求整個(gè)滑道面在同一水平面上，其相對(duì)高差不大于1mm?；理斆嬖O(shè)置排氣孔，在混凝土澆

53、筑過(guò)程中對(duì)不密實(shí)的位置可采用注漿填充的方法保證其密實(shí)。6.4.3撐腳施工上轉(zhuǎn)盤(pán)共設(shè)有6組撐腳，撐腳內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土。撐腳中心線(xiàn)的直徑為6.5m。撐腳在工廠(chǎng)整體加工后運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，在下轉(zhuǎn)盤(pán)混凝土澆注完成，上球鉸安裝就位時(shí)即安裝撐腳，安裝撐腳時(shí)確保撐腳與下滑道的間隙為15mm。轉(zhuǎn)體前在滑道面鋪裝5mm厚不銹鋼板及5mm厚聚四氟乙烯板。為確保上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)、球鉸結(jié)構(gòu)不發(fā)生移動(dòng)，用鋼楔將型鋼砼撐腳與環(huán)道之間塞死。安裝完成的鋼撐腳及砂箱6.5轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝精度的控制6.5.1確保轉(zhuǎn)體系統(tǒng)球鉸和滑道安裝精度采取的措施挑選性能和精度優(yōu)良的徠卡全站儀，使中心點(diǎn)的定位精度達(dá)到2mm以?xún)?nèi)；普通水準(zhǔn)儀的讀數(shù)不能達(dá)到要求，徠卡電子水準(zhǔn)儀型精密自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀每公里往