(最新整理)旋轉(zhuǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油站設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題

1、(完整)旋轉(zhuǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油站設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題(完整)旋轉(zhuǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油站設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題 編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對(duì)文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對(duì)，但是難免會(huì)有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)旋轉(zhuǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油站設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來(lái)便利。同時(shí)也真誠(chéng)的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動(dòng)力。本文可編輯可修改，如果覺(jué)得對(duì)您有幫助請(qǐng)收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績(jī)進(jìn)步，以下為(完整)旋轉(zhuǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油站設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題的全部?jī)?nèi)容。旋轉(zhuǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油站設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題一、 問(wèn)題的

2、提出某鋼廠大型風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由于低壓母線(xiàn)故障失電造成2臺(tái)工作油泵，2臺(tái)潤(rùn)滑油泵全部停止工作，但電機(jī)沒(méi)有聯(lián)鎖跳閘，致使風(fēng)機(jī)在沒(méi)有潤(rùn)滑油的情況下繼續(xù)工作，直到工作人員發(fā)現(xiàn)軸瓦冒煙后才停機(jī)。造成風(fēng)機(jī)兩側(cè)軸瓦、風(fēng)機(jī)大軸,電機(jī)兩側(cè)軸瓦燒毀,風(fēng)機(jī)、電機(jī)返廠修理。直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失非常嚴(yán)重。分析事故原因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷而導(dǎo)致。首先，電機(jī)保護(hù)不完善,油壓過(guò)低、軸瓦溫度過(guò)高時(shí)沒(méi)有聯(lián)鎖停機(jī)，其次，潤(rùn)滑油泵出口未設(shè)計(jì)逆止閥，故障時(shí)高位油箱經(jīng)上油管倒流回主油箱，不能有效的給各軸瓦供油,同時(shí)短時(shí)間高位油箱就沒(méi)有油了.二、 理論分析大型風(fēng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)機(jī)軸承等各旋轉(zhuǎn)部位對(duì)潤(rùn)滑設(shè)施，除了要求有高品質(zhì)的潤(rùn)滑油脂外，還要有不

3、間斷的供油系統(tǒng)為其提供可靠的潤(rùn)滑保證,滿(mǎn)足運(yùn)行風(fēng)機(jī)的軸承及各部潤(rùn)滑部位的油壓，使其各部充足潤(rùn)滑，形成穩(wěn)定的油膜，從而保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。油站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管道、閥門(mén)等組成,潤(rùn)滑油泵為二臺(tái),一臺(tái)工作,一臺(tái)備用。正常的工作油壓在0.12-0.18mpa之間,當(dāng)油壓低于0。05mpa時(shí)啟動(dòng)備用泵,油溫低于5啟動(dòng)加熱器，手動(dòng)停加熱器，正常工作的情況下任意一臺(tái)油泵運(yùn)行，另外一臺(tái)選擇為備用，遇有意外時(shí),壓力開(kāi)關(guān)發(fā)信，自控裝置動(dòng)作，備用泵自啟動(dòng)，保證向風(fēng)機(jī)繼續(xù)供油，油泵出口壓力由安全閥來(lái)調(diào)定，一般為0。120。18mpa，當(dāng)壓力高于調(diào)定壓力時(shí),油通過(guò)該閥溢流回油箱。濾油器雙套結(jié)構(gòu),

4、一只工作,一只備用。當(dāng)工作的濾芯需清洗或更換時(shí)，可通過(guò)扳動(dòng)三通換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn).普通的潤(rùn)滑油站基本的功能都能實(shí)現(xiàn),但是現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況還需要設(shè)計(jì)人員認(rèn)真考慮。第一潤(rùn)滑油泵的聯(lián)鎖應(yīng)當(dāng)考慮電氣聯(lián)鎖,單純的壓力聯(lián)鎖在一臺(tái)油泵事故停機(jī)的情況下動(dòng)作較慢,低油壓持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)風(fēng)機(jī)軸瓦的潤(rùn)滑不利，加入電氣聯(lián)鎖后，一臺(tái)油泵故障停機(jī)時(shí)，備用油泵可以快速啟動(dòng),迅速恢復(fù)潤(rùn)滑油壓。在dcs控制系統(tǒng)應(yīng)用十分普及的今天增加起來(lái)非常簡(jiǎn)單。我國(guó)地域遼闊，南北跨度很大,北方冬季氣溫很低在零下20度左右，在油溫較低的情況下啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵會(huì)出現(xiàn)因潤(rùn)滑油過(guò)稠而造成電機(jī)過(guò)載,或者抽不長(zhǎng)油而打空泵.設(shè)計(jì)時(shí)要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，如有必要加入油

5、溫作為啟動(dòng)條件.風(fēng)機(jī)保護(hù)要完善，應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)的不同而選擇不同的保護(hù)，既不能過(guò)于簡(jiǎn)單，也不能太過(guò)繁瑣，但是象潤(rùn)滑油壓過(guò)低、風(fēng)機(jī)軸瓦溫度過(guò)高、電機(jī)軸瓦溫度過(guò)高、風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)高、液力耦合器軸瓦溫度過(guò)高等保護(hù)必須停機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油泵向風(fēng)機(jī)各潤(rùn)滑部位供油，高位油箱通過(guò)潤(rùn)滑油泵壓力借助上油孔往油箱上上油，又通過(guò)溢流管回到主油箱,高位油箱始終處于滿(mǎn)油備用狀態(tài).當(dāng)突然停電時(shí)，潤(rùn)滑油泵失電不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，高位油箱依靠自身的油壓，通過(guò)上油孔,借助油泵的供油管路,強(qiáng)制向風(fēng)機(jī)各部位供油,促使風(fēng)機(jī)軸瓦等部位正常潤(rùn)滑，杜絕研瓦等事故的發(fā)生。理論上來(lái)說(shuō)是可行的,但實(shí)踐證明有兩點(diǎn)問(wèn)題，1）各軸瓦的進(jìn)油壓力過(guò)低,不能保證

6、潤(rùn)滑效果，2）高位油箱的供油時(shí)間應(yīng)該在30分鐘以上，但是一般堅(jiān)持不到10分鐘,無(wú)法保證風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。高位油箱安裝在5米以上的高度靜壓就應(yīng)該有0。05mpa以上的壓力，不該有壓力低的現(xiàn)象，仔細(xì)排查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)安裝問(wèn)題，無(wú)論是焊口還是法蘭接口均無(wú)泄漏現(xiàn)象，管道的走向也完全正確。與設(shè)計(jì)人員共同認(rèn)真研究圖紙后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)交流失電二臺(tái)潤(rùn)滑油泵都無(wú)法工作的時(shí)候，高位油箱內(nèi)的油通過(guò)上油孔進(jìn)入供油主回路后有一路沿主回路給軸瓦供油，另一路通過(guò)潤(rùn)滑油泵流回了主油箱,而且這一路阻力非常小，造成了油路短路,不能實(shí)現(xiàn)高位油箱的作用。經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)在潤(rùn)滑油泵出口加裝逆止閥防止高位油箱的油直接回流到主油箱，問(wèn)題得到了根本解決。三、 結(jié)論設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)對(duì)大型設(shè)備的安全運(yùn)行起到舉足輕重的作用,每一處設(shè)計(jì)的疏忽都將埋下事故的隱患，尤其是重要的設(shè)備保護(hù)系統(tǒng)更會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失或人身事故.設(shè)計(jì)絕不是照搬照抄，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況因使用的設(shè)備不同而有所取舍，廠家的資