長安福特新?？怂拱l(fā)動機熄火故障維修方案.ppt

1、長安福特新福克斯發(fā)動機熄火故障維修方案,導(dǎo) 師: 曠慶祥 答辯人: 謝 威 班 級：汽制1201班,論文框架,研究意義 論文主要內(nèi)容 診斷流程圖 結(jié)論,1,2,3,4,研究意義,在用車的過程中，發(fā)動機熄火可以說是我們常會遇到的問題之一了，尤其是在駕駛者和新車開始磨合的初期，因為操作導(dǎo)致的起步、怠速熄火情況會非常多。而拋開操作失誤的情況，車輛本身的故障也會導(dǎo)致發(fā)動機熄火，并且這種情況的危害通常會更大，嚴重的危害到我們的生命及他人生命。所以寫了該論文，這樣在一定程度上今后我們就可以避免發(fā)動機熄火帶給我們的麻煩，防范于未然,論文主要內(nèi)容,點火系統(tǒng)故障： 點火控制系統(tǒng)所要完成的任務(wù)促使燃燒形成，提供足

2、夠的點火能量，在恰當(dāng)?shù)臅r刻點燃已壓縮的混合氣，同時，控制發(fā)動機中的非正常燃燒，比如爆震。要達成以上的任務(wù)，現(xiàn)在的電控點火系統(tǒng)中必須組件就有動力控制模（PCM）、點火線圈、火花塞等。 點火系統(tǒng)故障按其在點火系的位置可分為兩種情況：低壓電路故障和高壓電路故障,論文主要內(nèi)容,進氣系統(tǒng)故障： 進氣系統(tǒng)包含了空氣濾清器、進氣歧管、進氣門機構(gòu)?？諝饨?jīng)空氣濾清器過濾掉雜質(zhì)后，流過空氣流量計，經(jīng)由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當(dāng)比例的油氣，由進汽門送入汽缸內(nèi)點火燃燒，產(chǎn)生動力以降低發(fā)動機的振動。 節(jié)氣門堵塞，進氣量不足導(dǎo)致發(fā)動機熄火；進氣歧管泄漏，真空度過小，嚴重的導(dǎo)致發(fā)動機熄火,論文主要

3、內(nèi)容,燃油系統(tǒng)故障 燃油系統(tǒng)主要由電動油泵（集成燃油液位計）、噴油嘴、油軌、油壓調(diào)節(jié)閥（油箱內(nèi)）和汽油濾清器組成。燃油系統(tǒng)的作用就是給發(fā)動機提供穩(wěn)定、合適的燃油壓力，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。 曲軸位置傳感器傳感器線束接觸性故障會導(dǎo)致發(fā)動機偶然熄火；傳感器信號收到其他信號干擾，會導(dǎo)致起動困難，行使熄火。 燃油不正確或者收到污染也會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,診斷流程圖,結(jié)論,發(fā)動機是汽車的動力裝置,其作用是將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能來驅(qū)使汽車行駛的.它是汽車的唯一動力輸出源，發(fā)動機自動熄火的診斷分析是對汽車發(fā)動機維修的一種技術(shù)要求，由于發(fā)動機維修復(fù)雜、涉及面廣，對診斷與維修造成一定困難。因此對汽車維修人員需要更高的要求。但在許多的維修人員中，對發(fā)動機的理論知識、各系統(tǒng)的工作原理不夠了解，在分析問題時考慮不全面，同時在自動熄火的診斷分析問題的過程中條理不清晰，不能對癥下藥，常帶一種漫無目的碰運氣心理進行維修，往往花了大錢、更換了許多零件仍不能解決問題。在這幾個月的學(xué)習(xí)中，我不僅對發(fā)動機自動熄火診斷分析進行了全面的分