汽車底盤概述及汽車維修基本知識.ppt

1、第一章 汽車底盤概述及汽車維修基本知識,第一節(jié) 汽車底盤概述 第二節(jié) 汽車維修基本知識,第一節(jié) 汽車底盤概述,一、汽車底盤的組成和功用 汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等四大系統(tǒng)組成，其功用是接收發(fā)動機的動力，使汽車運動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱正常行駛。圖1-1-1所示為轎車的底盤結(jié)構(gòu)圖,圖1-1-1 轎車的底盤結(jié)構(gòu)圖,1. 傳動系 汽車傳動系是從發(fā)動機到驅(qū)動車輪之間所有動力傳遞裝置的總稱。不同配置的汽車，傳動系的組成不同。如載貨汽車及部分轎車，其傳動系一般由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置(萬向節(jié)和傳動軸)、驅(qū)動橋(主減速器、差速器、半軸、橋殼)等組成，如圖1-1-2所示；而轎

2、車中采用自動變速器的越來越多，其傳動系包括自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等，即用自動變速器取代了離合器和手動變速器。 汽車傳動系的功用是將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪,圖1-1-2汽車傳動系示意圖,2. 行駛系 汽車行駛系一般由車架、懸架、車橋和車輪等組成，如圖1-1-3所示。車輪通過軸承安裝在車橋兩邊，車橋通過懸架與車架(或車身)連接，車架(或車身)是整車的裝配基體,圖1-1-3 汽車行駛系示意圖,3. 轉(zhuǎn)向系 汽車轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成?，F(xiàn)在的汽車普遍還帶有動力轉(zhuǎn)向裝置。 汽車轉(zhuǎn)向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛,4制動系 汽車制動系一般包括行車制動

3、系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統(tǒng)，每套制動系統(tǒng)都包括制動器和制動傳動機構(gòu)?，F(xiàn)在汽車的行車制動系一般都裝配有制動防抱死系統(tǒng)(ABS)。 制動系的功用是使汽車減速、停車并能保證可靠駐停,二、汽車底盤的布置形式 汽車底盤的布置形式與發(fā)動機的位置及汽車的驅(qū)動方式有關(guān)，一般有發(fā)動機前置后輪驅(qū)動、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動、發(fā)動機前置全輪驅(qū)動等布置形式。 1發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的英文簡稱為FR，其布置形式如圖1-1-4所示，發(fā)動機布置在汽車前部，動力經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置、后驅(qū)動橋，傳到后驅(qū)動車輪，使汽車行駛,圖1-1-4 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動示意圖,2發(fā)動機前

4、置前輪驅(qū)動 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的英文簡稱為FF，其布置形式如圖1-1-5所示，發(fā)動機布置在汽車前部，動力經(jīng)過離合器、變速器、前驅(qū)動橋，傳到前驅(qū)動車輪。這種布置形式在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小，高速時操縱穩(wěn)定性好。大多數(shù)轎車采用這種布置形式，但這種布置形式的爬坡性能差，豪華轎車一般不采用，而采用傳統(tǒng)的發(fā)動機前置后輪驅(qū)動,圖1-1-5 發(fā)動機(縱向)前置前輪驅(qū)動示意圖,3發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的英文簡稱為RR，其布置形式如圖1-1-6所示，發(fā)動機布置在汽車后部，動力經(jīng)過離合器、變速器、角傳動裝置、萬向傳動裝置、后驅(qū)動橋，傳到后驅(qū)動車輪，使汽車行

5、駛。這種布置形式便于車身內(nèi)部的布置，減小了室內(nèi)發(fā)動機的噪聲，一般用于大型客車,圖1-1-6 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動示意圖,4發(fā)動機前置全輪驅(qū)動 發(fā)動機前置全輪驅(qū)動的英文簡稱為XWD，一般有4WD和6WD兩種。發(fā)動機前置全輪驅(qū)動的布置形式如圖1-1-7所示，發(fā)動機布置在汽車前部，動力經(jīng)過離合器、變速器、分動器、萬向傳動裝置分別到達前、后驅(qū)動橋，最后傳到前、后驅(qū)動車輪，使汽車行駛。由于所有的車輪都是驅(qū)動車輪，因而這種形式提高了汽車的越野性能，這是越野汽車采取的布置形式,圖1-1-7 發(fā)動機前置全輪驅(qū)動示意圖,三、汽車行駛基本原理 欲使汽車行駛，必須對汽車施加一個驅(qū)動力以克服各種阻力。驅(qū)動力的產(chǎn)生原理如

6、圖1-1-8所示。發(fā)動機經(jīng)由傳動系在驅(qū)動車輪上施加了一個使驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)的力矩Tt。在Tt的作用下，驅(qū)動車輪將對地面施加一個與汽車行駛方向相反的圓周力F0。根據(jù)作用與反作用原理，地面也將對驅(qū)動車輪施加一個與F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，F(xiàn)t就是使汽車行駛的驅(qū)動力，或稱牽引力。驅(qū)動力作用在驅(qū)動輪上，再通過車橋、懸架、車架等行駛系傳到車身上，使汽車行駛,圖1-1-8 驅(qū)動力的產(chǎn)生原理示意圖,欲使汽車行駛，驅(qū)動力Ft必須大于汽車的行駛阻力F。Ft的增加可以通過踩下汽車加速踏板增加發(fā)動機的輸出功率和轉(zhuǎn)矩來實現(xiàn)，但還要受到車輪與路面之間附著條件的限制。在汽車技術(shù)中，把車輪與路面的相互摩擦以及輪胎花

7、紋與路面凸起部分的抗剪切作用綜合在一起，稱為附著作用。由附著作用所決定的路面能提供的最大反力稱為附著力，一般用F表示。 顯然，驅(qū)動力Ft受附著力F的限制，即FtF。在冰雪及泥濘路面上，附著力很小，極容易出現(xiàn)車輪打滑、驅(qū)動力不足的情況而使汽車不能行駛。因此，確保汽車正常行駛的力學條件是FFtF,第二節(jié) 汽車維修基本知識,一、汽車維修的基本方法 1汽車檢測 汽車檢測是為確定汽車技術(shù)狀況和工作能力所進行的檢查和測量，主要內(nèi)容包括：影響汽車安全性的制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、照明等檢測；影響汽車可靠性的異響、磨損、變形、裂紋等檢測；影響汽車動力性的車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩及供給系、點火系狀

8、況等檢測；影響汽車經(jīng)濟性的燃料消耗檢測；影響環(huán)境的汽車噪聲和廢氣排放狀況等檢測。 對汽車進行檢測應(yīng)該在不解體的情況下進行，為檢查汽車技術(shù)狀況和故障診斷作前期準備,2汽車故障診斷 (1) 人工經(jīng)驗診斷。人工經(jīng)驗診斷也稱為直觀診斷，其診斷的準確性在很大程度上取決于診斷人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗。 (2) 儀器設(shè)備診斷。用儀器或設(shè)備可測試發(fā)動機性能和故障的參數(shù)、曲線或波形，甚至能自動分析、判斷發(fā)動機的技術(shù)狀況。在某些高級轎車上，采用計算機實現(xiàn)對發(fā)動機、變速器等進行控制的同時，還可在汽車工作時通過各種傳感器對汽車進行動態(tài)監(jiān)測，當可能出現(xiàn)故障時，能及時在顯示器上提供不同的故障碼信息，以便及早發(fā)現(xiàn)并排除可能出現(xiàn)

9、的故障,3汽車維護 汽車維護一般可分為常規(guī)性維護、季節(jié)性維護和磨合期維護。 常規(guī)性維護又分為日常維護、一級維護和二級維護。各級維護的參考間隔里程或使用時間間隔一般以汽車生產(chǎn)廠家的規(guī)定為準。例如，桑塔納普通型轎車維護規(guī)定為日常維護、7500km首次維護、15000km維護和30000km維護等四種級別。日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作，其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。一級維護由專業(yè)維修工負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件等。二級維護由專業(yè)維修工負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位等,凡全年最低氣溫在0以下的地區(qū)，

10、在入夏和入冬前需要進行季節(jié)性維護，其作業(yè)內(nèi)容為更換符合季節(jié)要求的潤滑油、冷卻液，并調(diào)整燃油供給系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，檢查冷卻系統(tǒng)和取暖或空調(diào)系統(tǒng)的工作情況。 磨合期維護是指新車和修復(fù)車在磨合期開始、磨合中及磨合期滿后所進行的有關(guān)維護，由維修廠負責執(zhí)行，其作業(yè)內(nèi)容以檢查、緊固和潤滑等為主,汽車維護的主要工作有清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤滑和補給等。清潔工作的內(nèi)容主要包括對燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器的清潔，對汽車外表的養(yǎng)護和對有關(guān)總成、零部件內(nèi)外部的清潔等。檢查工作的內(nèi)容主要是檢查汽車各總成和零部件的外表、工作情況以及連接螺栓的緊固情況等。緊固工作的重點應(yīng)放在負荷重且經(jīng)常變化的各部機件的連接部位上

11、，以及對各連接螺栓進行必要的緊固和配換。調(diào)整工作的內(nèi)容主要包括按技術(shù)要求恢復(fù)總成、零部件的正常配合間隙及工作性能等。潤滑工作的主要內(nèi)容包括對發(fā)動機潤滑系更換或添加潤滑油，對傳動系以及行駛系各潤滑點加注潤滑油或潤滑脂等。補給工作是指對汽車的燃油、潤滑油及特殊工作液體進行加注補充，對蓄電池進行補充充電，對輪胎進行補氣等,4汽車修理 汽車修理應(yīng)貫徹視情修理的原則。汽車修理可分為整車大修、總成大修、車輛小修和零件修理。 整車大修是汽車在行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換零部件的方法，恢復(fù)車輛整體的完好技術(shù)狀況，使其完全符合或接近汽車使用性能和壽命的恢復(fù)性修理。 總成大修是汽車的

12、主要總成經(jīng)過一定使用時間或行駛里程后，用修理或更換總成零部件的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理,汽車小修是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車局部工作能力的運行性修理，主要是消除汽車在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。有些按自然磨損規(guī)律或根據(jù)總成的外部跡象能預(yù)先估計到的小修項目，可結(jié)合一、二級維護作業(yè)進行。 零件修理是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用零件的修理。汽車修理和維護換下來的零件，具有修理價值的，可修復(fù)使用。 在整個汽車的修理工藝過程中，包括外部清洗、總成拆卸、總成分解、零件清洗、檢驗、修復(fù)或更換、裝配與調(diào)整、試驗等多道工序,二、汽車維修生產(chǎn)安全注意事

13、項 1. 個人安全 1) 眼睛的防護 在汽車維修企業(yè)中，眼睛經(jīng)常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的,常見的保護眼睛的裝備是護目鏡(如圖1-2-1所示)和安全面具(如圖1-2-2所示)。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應(yīng)考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工，用鏨子或沖子鏟剔，使用壓縮空氣，使用清洗劑等。安全面具不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛,圖1-2-1 護目鏡,圖1-2-2 安全面具,2) 聽覺

14、的保護 汽車修理廠的噪聲很大，各種設(shè)備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發(fā)動機等都會制造出很大的噪聲。短時的高噪聲會造成暫時性聽力喪失，而持續(xù)的低噪聲會對人身體造成長期傷害。 常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，噪聲極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞,3) 手的保護 手是人體經(jīng)常受傷的部位之一。保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸至危險區(qū)域，如發(fā)動機前部轉(zhuǎn)動的皮帶區(qū)域、發(fā)動機排氣管道附近等；二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，進行金屬加工時應(yīng)戴勞保安全手套，接觸化學品時應(yīng)戴橡膠手套,4) 其他注意事項 寬松的衣服、長袖子、領(lǐng)帶等都容易被卷進旋轉(zhuǎn)的機器中，所以在修理廠

15、中，一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，如果戴領(lǐng)帶要把它塞到襯衫里。 工作時不要戴手表或其他飾物，特別是金屬飾物，因為金屬飾物在進行電氣維修時可能會導入電流而燒傷皮膚，或?qū)е码娐范搪范鴵p壞電子元件或設(shè)備,在工廠內(nèi)要穿勞保鞋，這樣可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。 長發(fā)很容易被卷入運轉(zhuǎn)的機器中，所以長發(fā)一定要扎起來，并戴上帽子。 常見的個人安全防護設(shè)備如圖1-2-3所示,圖1-2-3 常見的個人安全防護設(shè)備,圖1-2-4 搬運重物,2. 工具和設(shè)備安全 1) 手動工具的安全 手動工具看起來是安全的，但使用不當也會導致事故。例如，用一字旋具代替撬

16、棍，會導致旋具崩裂、損壞，飛濺物打傷自己或他人；扳手從油膩的手中滑落，可能會掉到旋轉(zhuǎn)的元件上，再飛出來傷人，等等。 另外，使用帶銳邊的工具時，銳邊不要對著自己和同事；傳遞工具時，要將手柄朝著對方,2) 動力工具的安全 所有的電氣設(shè)備都要使用三相插座，地線要安全接地，電纜或裝配松動時應(yīng)及時維護；所有旋轉(zhuǎn)的設(shè)備都應(yīng)有安全罩，以減少發(fā)生部件飛出傷人的可能性。 在進行電子系統(tǒng)維修時，應(yīng)斷開電路的電源，方法是斷開蓄電池的負極搭鐵線，這不僅是為了保護人身安全，還能防止對電器的損壞。 許多維修工序需要將汽車升離地面，在升起車輛前應(yīng)確保汽車已被正確支承，并應(yīng)使用安全鎖以免汽車落下。用千斤頂支起汽車時應(yīng)當確保千

17、斤頂支承在汽車底盤大梁部分或較結(jié)實的部分。圖1-2-5所示為豐田凌志LS400轎車的舉升支撐位置,圖1-2-5 豐田凌志LS400轎車的舉升支撐位置,3) 壓縮空氣的安全 使用壓縮空氣時，應(yīng)非常小心，不要將壓縮空氣對著自己或別人，不要對著地面或設(shè)備、車輛亂吹。壓縮空氣會撕裂耳鼓膜，造成失聰；會損傷肺部或傷及皮膚；被壓縮空氣吹起的塵土或金屬顆粒會造成皮膚、眼睛損傷,3. 日常安全守則 日常工作中，應(yīng)遵守以下規(guī)則： (1) 工具不使用時應(yīng)保持干凈并放到正確的位置。 (2) 各種設(shè)備和工具要及時檢查和保養(yǎng)。 (3) 手上應(yīng)避免油污，以免工具滑脫。 (4) 啟動發(fā)動機的車輛應(yīng)保證駐車制動正常。 (5) 不要在車間內(nèi)亂轉(zhuǎn)。 (6) 在車間內(nèi)啟動發(fā)動機時要保持通風良好,7) 在車間內(nèi)穿戴、著裝要合適，并佩戴必要的防護裝備，如手套、護目鏡、耳塞等。 (8) 不要將壓縮空氣對著人或設(shè)備吹。 (