車輛傷害事故現(xiàn)場應(yīng)急處置方案

1、大連大重機電安裝工程有限公司車輛傷害事故現(xiàn)場應(yīng)急處置方案一、事故特征1、事故類型和危險性分析在生產(chǎn)作業(yè)過程中，各工程項目施工現(xiàn)場存在叉車、鏟車、電瓶 車、汽車吊以及各種裝載、運輸車輛等，各類車輛雖然只是在施工場 內(nèi)進行作業(yè)，但操作者如果對安全駕駛和行車安全的重要性認識不足， 思想麻痹，違章駕駛，以及管理不善，車輛帶病運行等，就容易發(fā)生 碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火、出軌和搬運、裝卸中 的墜落以及物體打擊等車輛傷害事故，造成人員摔傷、碾壓、撞傷、 甚至死亡，這不僅會影響正常生產(chǎn)，還會給企業(yè)和職工造成不應(yīng)有的 損失。2、事故征兆及條件：酒后駕駛、疏忽大意、超速、超載等違章 駕車，物料裝

2、、卸不穩(wěn)等，照明失效、剎車失靈等車況不良，天氣狀 況、道路環(huán)境差等，無證駕駛、管理缺陷等。二、預(yù)防措施1、駕駛?cè)藛T應(yīng)持有效特種作業(yè)操作證方可從事廠內(nèi)機動車輛駕 駛作業(yè)。2、駕駛?cè)藛T操作中做到精力集中，認真觀察路面上車輛、行人 動態(tài)，做到提前準(zhǔn)確判斷。3、車輛行駛時應(yīng)注意保持足夠的行車間距。4、車輛行駛時應(yīng)根據(jù)氣候、道路情況、車速等保持適當(dāng)?shù)陌踩?橫向間距。5、要嚴(yán)格遵守有關(guān)裝卸的規(guī)定和操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守廠區(qū)內(nèi)車 輛行駛速度的規(guī)定。6、保證廠區(qū)道路暢通，安全標(biāo)志，信號完好。7、車輛行駛必須保持技術(shù)狀況良好，嚴(yán)禁帶“病”行駛，并定 期檢查，加強對車輛維護保養(yǎng)，不得使用報廢車輛。&廠內(nèi)機動車輛屬特種

3、設(shè)備，必須到質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門登 記備案，并按期進行審驗。9、運載人員的廠內(nèi)機動車輛不得超過額定人數(shù)，其他車輛不得 運載人員。10 、叉載的物品不能超過額定起重量，重量不清應(yīng)試叉，不許冒 險蠻干。11 、禁止兩車共叉一物，特殊情況除制定完善的保證措施外，應(yīng) 進行空車模擬操作，待兩車動作協(xié)調(diào)后方準(zhǔn)作業(yè)。12 、叉車作業(yè)升降、傾斜操作要平穩(wěn)，行駛時不要急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)向。13 、駕駛員應(yīng)了解所搬運物品的性質(zhì)， 易滾動易滑物品要捆綁牢 固，不準(zhǔn)搬運易燃、易爆等危險用品。14、加強對車輛的安全管理，建立廠內(nèi)機動車輛管理規(guī)章制度。三、應(yīng)急組織及職責(zé)1、應(yīng)急組織機構(gòu)項目負責(zé)人安全員*善后組I保 障 組2、應(yīng)急

4、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)急總指揮由項目負責(zé)人擔(dān)任；副總指揮由項目安全員擔(dān)任；其 他小組組長由施工員、班組長等擔(dān)任，具體由項目部實際情況而定。3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）總指揮職責(zé)：負責(zé)組織制定突發(fā)事件的預(yù)警、救援方案， 全面指揮應(yīng)急預(yù)警、應(yīng)急程序響應(yīng)工作。（2） 副總指揮職責(zé)：協(xié)助組長工作，負責(zé)下達應(yīng)急處理指令， 落實應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急救援、善后處理的具體指揮工作。（3）救護組職責(zé)：負責(zé)應(yīng)急準(zhǔn)備時動能設(shè)施、水、電等預(yù)防措 施的準(zhǔn)備；組織對設(shè)備、動能設(shè)施、管路、線路等的搶險，并負責(zé)傷 員的醫(yī)療搶救工作。（4）保障組職責(zé)：負責(zé)事故發(fā)生后保證應(yīng)急處置的通訊、藥品 等物質(zhì)供應(yīng)、資金保證及其他后勤保障等。

5、（5）善后組職責(zé)：負責(zé)事故控制后生產(chǎn)的恢復(fù)及事故的善后處 理、保險理賠、安置傷員和接待家屬、慰問等工作。四、現(xiàn)場應(yīng)急處置程序1、應(yīng)急響應(yīng)程序（1）在作業(yè)過程中發(fā)生突發(fā)事故的第一時間，現(xiàn)場人員要在保 護好自身安全的同時，立即將事故信息報告班組長。（2）班組長接到報告后，在確認安全的前提下迅速組織危險區(qū)域內(nèi)人員撤離，采取有效措施降低事故危害和損失， 并向安全員或項 目負責(zé)人報告。（3）安全員和項目負責(zé)人接到報告后，要對事故現(xiàn)場情況進行 確認，啟動應(yīng)急處置方案，出現(xiàn)輕傷以上事故要立即報告公司安環(huán)部， 并在事故發(fā)生1小時內(nèi)視情況報工程當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督管理部門， 并對現(xiàn) 場實施封閉管理和必要的保護。（4）若

6、項目負責(zé)人確認無法控制險情，要迅速組織人員撤離危險區(qū)域，并向相關(guān)部門報告后等待救援（國內(nèi)報警電話：消防：119; 公安：110；醫(yī)療：120）。（5）涉外工程項目發(fā)生輕傷以上事故，公司臨時指派專門人員出國指導(dǎo)事故處理的，按股份公司涉外產(chǎn)品安全管理辦法（暫行） 辦理相關(guān)出國手續(xù)。2、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施車輛一旦肇事，駕駛員應(yīng)努力減少事故損失，并配合有關(guān)部門及 人員做好以下幾項工作：（1）迅速停車，積極搶救傷者，并迅速向主管部門報告，同時 觀察受傷者的受傷情況、受傷部拉，傷害性質(zhì)等，如傷員發(fā)生休克， 應(yīng)先處理休克；遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心 臟擠壓。在事故現(xiàn)場進行簡易緊急搶救后，要

7、視傷者的具體情況，及 時送往醫(yī)院搶救。對于當(dāng)即死亡人員，不得擅自將尸體及其肢體移位。（2）要搶救受損物資，盡量減輕事故的損失程度，設(shè)法防止事 故擴大。若車輛或運載的物品著火，應(yīng)根據(jù)火情、部位，使用相應(yīng)的 滅火器和其他有效措施進行補救。（3）在不妨礙搶救受傷人員和物資的情況下，盡最大努力保護 好事故現(xiàn)場。對受傷人員和物資需移動時，必須在原地點做好標(biāo)志； 肇事車輛非特殊情況不得移位，以便為勘察現(xiàn)場提供確切的資料。 肇 事車駕駛員有保護事故現(xiàn)場的責(zé)任，直至有關(guān)部門人員到達現(xiàn)場。（4 ）肇事駕駛員必須如實向事故調(diào)查人員匯報事故的詳細經(jīng)過 和現(xiàn)場情況。（5）肇事駕駛員應(yīng)態(tài)度端正，從事故中吸取教訓(xùn)，切忌謊

8、報， 隱瞞事故情節(jié)和偽造、毀壞事故現(xiàn)場。五、注意事項：1、搶救人員要視情況穿戴好個人防護用品，按照“先救人，后 救物”的原則進行現(xiàn)場應(yīng)急處置。2、如事故擴大，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等衍生事故不能控制時，應(yīng)發(fā) 出警報，現(xiàn)場指揮應(yīng)立即組織人員撤離危險區(qū)域。禁止點火源出現(xiàn)，并3、如果發(fā)現(xiàn)車輛有漏油，疏散無關(guān)人員，根據(jù)實際情況，立即采取堵漏措施。應(yīng)用清潔毛巾等覆蓋4、傷員出現(xiàn)骨折時，應(yīng)先固定，后搬運。傷口，避免感染。注意不要讓傷者再受5、去除傷員身上的用具和口袋中的硬物，到擠壓。6、如上肢受傷將其固定于軀干，如下肢受傷將其固定于另一健肢。應(yīng)墊高傷肢，消除腫脹。如上肢已扭曲，可用牽引法將上肢沿骨 骼軸心拉直，但若拉伸時引起傷者劇痛或皮膚變白，應(yīng)立即停止。7、受傷人員在沒有能力擺脫被困環(huán)境時，應(yīng)盡量保存體力，特 別是大量出血時，應(yīng)盡量調(diào)整自己的呼吸，避免呼吸急促造成失血