2021年談談卓越工程師人才培養(yǎng)汽車保險論文

1、談談卓越工程師人才培養(yǎng)汽車保險論文 導語：汽車保險與理賠作為汽車專業(yè)類車輛評估與事故處理技術專業(yè)方向的核心課程，面向的對象包括汽車與交通工程學院的車輛工程、汽車服務工程、交通運輸?shù)葘I(yè)，每年有大量的畢業(yè)生就業(yè)崗位都與汽車保險與理賠行業(yè)相關。 _啟動并實施的“卓越工程師計劃”，目的是為了適應新時期人才市場對高素質人才的需求，旨在為未來社會各行業(yè)培養(yǎng)各種類型的、優(yōu)秀的工程師后備軍。 黑龍江工程學院汽車與交通工程學院設有車輛工程、汽車服務工程、交通運輸、交通工程、物流工程等專業(yè)，每年培養(yǎng)并向社會輸入大量的高級汽車應用型技術人才。汽車保險與理賠作為汽車專業(yè)類車輛評估與事故處理技術專業(yè)方向的核心課程，面

2、向的對象包括汽車與交通工程學院的車輛工程、汽車服務工程、交通運輸?shù)葘I(yè)，每年有大量的畢業(yè)生就業(yè)崗位都與汽車保險與理賠行業(yè)相關。因此，建設具有地方院校特色的汽車保險與理賠課程群很有必要。在高校培養(yǎng)目標層面中，課程群建設是課程體系建設的具體化，是建設特色專業(yè)的基礎，可體現(xiàn)學校人才培養(yǎng)特點、為學校提供優(yōu)秀的課程資源。 它能夠有效克服課程建設中的諸多弊端，如: 過于強調某一門課程內容的完整性與系統(tǒng)性，缺少對與其相關課程的橫縱向關系研究，課程設計與課程實施脫節(jié)等，它是提高課程實施效果的重要措施。課程群建設本身是一項系統(tǒng)工程，需要各專業(yè)教師的積極參與，在實踐過程中不斷進行經驗積累總結。xx年汽車與交通工程

3、學院首次開始進行汽車服務工程專業(yè)的本科生培養(yǎng)，其間做了很多嘗試性的探索。 汽車服務涉及的范圍非常廣泛，包括機械、電子、保險、營銷、維修、管理等多方面。在專業(yè)培養(yǎng)工作中，由于時間、精力、資源的.限制，想做到面面俱到是不切實際的。本科生畢業(yè)后根據(jù)專業(yè)方向設置，主要集中在汽車保險與理賠、汽車營銷、汽車維修等領域。因此，在構建專業(yè)核心課程群中，合理科學地選擇專業(yè)方向核心課程是尤為重要的。 從實際出發(fā)，以汽車保險與理賠方向來構建專業(yè)核心課程群。結合專業(yè)資源設備條件，學院構建了以汽車保險與理賠、汽車構造、車輛查勘與定損、汽車電器與電子設備、汽車事故分析與鑒定、汽車檢測與維修等課程組成的專業(yè)核心課程群。 專

4、業(yè)課程群建設受到現(xiàn)代教育思想和教育理論的 _和研究，主要原因是通過課程群建設可以避免課程內容上的重復及脫節(jié)，拓展學科領域，消除學科隔閡，提高辦學效率和效益，節(jié)約教學時間和資源，全面培養(yǎng)和提高學生的綜合素質和應用能力。據(jù)此，對汽車保險與理賠課程群建設提出以下研究思路: 1. 加強重點課程建設 建立汽車保險與理賠課程群，首先要加強重點課程建設。汽車保險與理賠作為汽車保險與理賠方向的核心課程，首先應將其建設成為重點課程，這樣有助于帶動其他專業(yè)課程的建設。在此基礎上陸續(xù)建設其他重點課程，從而組建一個完全由重點課程構成的核心課程群。重點課程建設主要考慮以下幾個方面: ( 1) 教學內容建設，包括教學大綱

5、、教學課件、教案講稿、實驗指導書等; ( 2) 教學方法研究，包括課程設計、授課方式、教學手段、考核方法; ( 3) 教學條件建設，主要包括實訓設備、實訓 _、網(wǎng)絡教學、教材建設等; ( 4) 習題庫、 _庫建設，包括控制 _內容重復率、章節(jié)覆蓋率等。 2. 課程設置的科學化與多樣化 在歐美等發(fā)達國家的許多高等院校都設有汽車類專業(yè)，在 _的發(fā)展實踐中已建立了較為完善的專業(yè)課程體系，汽車保險與理賠課程內容不僅需要包括基本人文素質的培養(yǎng)，還需要車輛查勘與定損、交通事故鑒定方法等專業(yè)知識。 國外的教學經驗表明，在課程設置中既要保證課程多樣性，也要保證其科學性?，F(xiàn)行的汽車保險與理賠課程群中設有多門針對

6、保險的課程，如: 汽車保險與理賠、車輛定損與理賠、汽車事故分析與鑒定、現(xiàn)場查勘與定損理賠等，各門課程學時數(shù)相近、授課內容在很大程度上存在著重復的問題。對此可進行刪減、整合，以保證其科學性，同時可增設保險學、汽車保險案例糾紛、汽車評估等拓展課程。 3. 注意課程間的 _與銜接 核心課程和專業(yè)基礎課程之間的 _，首先要考慮的是邏輯上的先后關系，這一點在核心課程的設置和講解過程中要特別注意。因此，需要根據(jù)課程之間的 _以及邏輯上的先后順序開設專業(yè)課程。如: 開設車輛定損與理賠課程之前，需要先開設汽車構造、汽車電器與電子設備等專業(yè)基礎課程，且在講解過程中要有側重點，這樣才能保證課程間的良好銜接。此外，

7、在內容設置、時間安排、資源共享等環(huán)節(jié)，核心課程群和選修課程群還可以進行階梯性建設。 4. 研究方法 通過調查分析國內外汽車行業(yè)現(xiàn)狀及專業(yè)人才技術需求情況，針對汽車保險與理賠方向專業(yè)人才必備的能力及相應素質的研究，通過重點課程建設、校企合作、加強實踐教學環(huán)節(jié)等途徑，構建基于卓越工程師的汽車保險與理賠課程群。根據(jù)卓越工程師培養(yǎng)標準，本課題對汽車保險與理賠課程群的建設主要包括以下幾個方面: ( 1) 課程建設方面 增設與實踐相關的課程、教學內容相關的各類軟件教學比例，可分別增設 C + + ，UG、ANSYS等軟件教學，增設其他各種仿真模擬操作軟件，逐步形成專業(yè)特色。 ( 2) 加強校企合作 為加強

8、該專業(yè)建設和人才培養(yǎng)的全面性，汽車與交通工程學院應與各大保險公司、汽車4S 店、汽車制造廠等汽車企業(yè)建立良好的產學研合作關系，它們均可成為教學實習和畢業(yè)設計的良好 _。這些都是必要的硬件條件保障。 ( 3) 加強實踐教學環(huán)節(jié) 在今后的教學工作中，可以從企業(yè)和教師兩個方面來加強實踐教學，這主要是為了配合“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，要配合企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略。一方面學校要利用和創(chuàng)造條件安排學生到相關企業(yè)進行生產實踐。另一方面是教師根據(jù)學生的自身情況，為其量身定制自主實踐內容，著重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和動手能力。同時，增設實驗課比例，加強理論與實踐的結合，使理論課與實驗課進行整合，達到學以致用的目的。

9、( 4) 師資培養(yǎng)方面 對高等院校來講，師資培養(yǎng)是建設專業(yè)課程群必不可少的環(huán)節(jié)。學校要有計劃、有 _地開展教師培訓，如舉辦各種培訓班、學術講座等。也可以派教師到與專業(yè)相關的企業(yè)去掛職鍛煉，以全面提高教師的綜合業(yè)務水平?？梢栽谄嚻髽I(yè)中遴選適合相關教學的高級專業(yè)人才，聘用其成為專 _教師，可定期地以講座、實操等形式為學生進行講解。最好能讓部分學生參與到相關高級專業(yè)人才所從事的項目課題研究中去，從而獲得實踐的鍛煉。 ( 5) 教材選用方面 教材是課程的主要載體和形式，合適的教材是專業(yè)教學 _能否取得成效的主要因素。教材建設應該按照整合后課程進行編寫和選擇，突出知識的系統(tǒng)性、完整性、有效性，防止新一輪教材內容的重復使用。 汽車保險與理賠課程群建設需要對各個相關課程的內容進行有機的整合和優(yōu)化，形成相互關聯(lián)、相互融合的全新的課程體系，理順群內課程間的關系，充分發(fā)揮課程群建設在專業(yè)中的作用，而不能只是將本專業(yè)的相關課程聚類在一個大名稱之下。汽車保險與理賠課程群建設是汽車專業(yè)的一項系統(tǒng)工程。需要從課程設置、校企合作、實踐教學、師資培養(yǎng)、教材選用等環(huán)節(jié)進行全面、系統(tǒng)的建設。另外，課程群建設工作并不是一勞永逸的，需要不斷地在教學過程中進行經驗總結和實踐創(chuàng)新。 如何進行課程體系優(yōu)化和教學內容 _，關系到地方工科院校的教學資源能否共享，