瀝青面層污染防治方案

1、瀝青面層污染防治方案1.工程概況貴州省仁赤至望謨高速公路仁懷至赤水段路面工程 RCLM-1 合同段，主線樁號為 K0+997.235K39+250，全長 38.56 公里,主線路面結(jié)構(gòu)層為 4cmAC-13 上面層+6cmAC -20C 中面層+8cmAC-25C 下面層+39cm 或 32cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層,橋隧路面鋪裝結(jié)構(gòu)層為 4cmAC- 13C 上面層+6cmAC-20C 下面層。2.瀝青面層污染防治專項治理小組成員及組成組長：潘金泉（公司副總經(jīng)理）副組長：田加法（項目書記）、高奎（總工）、高家義（項目安全長）組 員： 趙永利、于富康、張加旺、張樹峰、高小兵、

2、段希星、陳波宇、魏翔、陶博、楊成江、任清華3、瀝青面層污染防治施工管理措施3.1、強力推行瀝青路面保潔施工的管理理念，全面提高路面質(zhì)量。根據(jù)貴州省公路工程施工標準化要求對瀝青路面施工期間的保潔及確 保油面層不被相關(guān)單位施工污染及影響的目標要求，項目部積極推行瀝青 路面保潔施工管理，強化施工班組對路面保潔的施工意識，對施工人員進 行路面保潔教育，使全體施工人員繃緊這根弦，始終把路面保潔控制工作 當作一項重要工作常抓不懈，并對各施工班組做好技術(shù)交底工作，共同將 路面保潔措施落實到施工中，共同營造良好的施工環(huán)境。確保思想上重視、措施上得力，工作上到位的精細化管理理念，全過程、全環(huán)節(jié)、全方位落 實路面

3、保潔的各項措施，明確各施工環(huán)節(jié)和工程節(jié)點完成時間，以避免可 能造成的交叉污染。3.2 精心組織、科學安排施工工序，最大限度減少工序交叉污染。路面施工主要污染通常來源于施工車輛通行造成的路面污染、中分帶施工的構(gòu)件存放、機械吊裝、回填土、邊部路肩砌筑等帶來的大面積污染。為此，我部通過日常的施工計劃控制及“工序倒排”施工安排，保證各工序有序開展，全面消除主要污染源。3.2.1.積極與路基單位配合，加快路基交驗進度，路基成段交驗完成后，快速覆蓋路基，在雨季之前完成水穩(wěn)施工，最大的減少污染源，避免已交 驗路基污染已覆蓋的水穩(wěn)層。3.2.2.路基邊坡防護及碎落臺、互通區(qū)、分離式隧道口等區(qū)域綠化于土建標多溝

4、通，實現(xiàn)早計劃、早完成、早成效。3.2.3.減少路面自身施工交叉污染：中分帶排水工程必須在基層施工完成后進行，最后施工瀝青面層。在進行中分帶回填土、回填砂、中分帶綠化、縱向排水溝、路緣石施工時，材料在路面上堆積前應采用土工布和彩條布進行鋪墊，并且鋪墊面積應不小于材料堆積面積的 1.5 倍，對散落在路面上的零星砂、土等污染物，應及時清理；邊部碎石盲溝及路肩施工應在路面結(jié)構(gòu)層施工完成后進行，施工碎石盲溝及用水泥砂漿嵌縫安裝路肩預制塊時，已完成路面必須鋪設(shè)土工布防污染，嚴禁施工材料直接放置與路面上。3.2.4.盡快完成沿線人手孔、集水井施工，若施工位置的路面結(jié)構(gòu)層已施工，則人手孔、集水井施工時開挖的

5、土方不得直接堆積在路面上，采用土工布和彩條布鋪墊后再堆積，而且鋪墊面積不小于堆積面積的 1.5 倍，并且應及時將開挖的土方清理走。3.2.5.及時清理中分帶的施工廢渣，并統(tǒng)一收集統(tǒng)一處理，不得隨意將施工廢料拋撒在邊坡或邊溝上3.2.6.瀝青面層施工備有專用拖車，攤鋪機調(diào)動時，用拖車裝運，不能直接在路面上行走。盡可能減少運輸車輛直接在已施工完成的路面上行駛，進入施工現(xiàn)場的所有車輛必須經(jīng)過洗車池，保證車體衛(wèi)生，同時運輸車輛 在運輸碎石、混合料時候，在必須加蓋篷布，避免風吹散落，且運輸時不 能滿載 。3.3 加強主要污染源控制3.3.1 項目部進場即與交安施工單位溝通，盡快完成隔離柵、刺鐵絲的施工，

6、封閉道路兩側(cè)，以防止非施工人員、設(shè)備帶入污染。3.3.2 及時封閉道口我部在路面開始施工前，對全線便道進行調(diào)查，根據(jù)施工進度安排， 將適時封閉已交驗路段及已施工路面與路基未移交段落交界處，根據(jù)情況 進行封閉，嚴禁任何車輛通行，防止泥土帶入施工現(xiàn)場，并安排專人看守。3.4 加強交通管制，強化路面保潔制度。3.4.1 在瀝青下面層施工前，我部將僅保留 4 個管制道口，仁懷北互通進入主線路口；K14+400 左幅我部項目部門口的路口；K14+400 右幅牛鑫山料場便道口；學堂大橋小里程橋頭（K24+600）便道。各路口將嚴格執(zhí)行車輛通行證準入制度，由專門人員看守，設(shè)置明顯的禁行通告標志，避免非施工車

7、輛上高速行駛污染路面。3.4.2 在車輛入口處設(shè)置標準的洗車池，在入口處對車輛輪胎等進行清洗，同時采用土工布或麻袋對入口進行鋪墊，防止運輸車輛攜帶泥漿、塵土等污染物帶入施工工作面、并安排專人看管。根據(jù)我部現(xiàn)場實際情況，我部將在暫設(shè)的道口設(shè)置活動洗車池；在主線路面上主要污染路段設(shè)置活動洗車池，在污染源有變化的情況下可以隨時改過洗車池的位置。洗車池3.4.3 完善伸縮縫及構(gòu)造物過渡段。全線橋梁伸縮縫處一律采用瀝青混合料進行鋪墊，做到平整、密實，做到與水泥混凝土橋面鋪裝同樣高程，以減少車輛通行后造成污染，確保行車順暢。隧道、橋梁搭板端部與路基銜接處，統(tǒng)一采用瀝青混合料鋪筑三角斜坡過渡，待面層施工時鑿

8、除，既滿足臨時通車需要，又達到整齊、美觀，安全、清潔作用。3.4.4 做好現(xiàn)場交通管制，做到規(guī)范、有序、文明施工。項目部將根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，選擇合適位置放置水馬、導向標志。3.4.5 組織成立路面保潔隊伍，劃分多個段落保潔責任區(qū)，并確定責任人，并每天進行巡邏，做好工作面保潔工作，發(fā)現(xiàn)有污染部位及時進行清理，嚴重部位采用水車沖洗。3.5 加強各參建單位的溝通、協(xié)調(diào)，履行各自相應的職責，共同維護良好的施工環(huán)境目前路基部分的路槽、邊部水溝、擋墻、路肩墻等施工未全部完成，房建、交安、綠化等單位也將相繼進行交叉施工，我部將加強與各參建單位的溝通，確保工序的科學性、合理性，共同維護路面保潔施工的環(huán)境。

9、3.5.1 路基單位土方運輸車輛盡量避免行駛于已完成施工的路面結(jié)構(gòu)層上，無法避免時，應征得我部同意，在我部現(xiàn)場管理人員的指導下通行，并且必須將車輪清理干凈后方可通行，避免將泥土帶到路面結(jié)構(gòu)層上。加快剩余路槽的整修及移交工作，確保我單位盡早將全線路槽進行覆蓋施工，切斷污染源。盡快完成沿線橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的搭板施工，盡早切斷污染源，若未完成施工的過渡板相鄰的路面已完成施工，橋頭位置必須采用土工布或干凈碎石材料進行鋪墊。要求隧道的連接車道與路槽整理同步進行施工，在路槽交驗之前，基本完成轉(zhuǎn)向車道的施工，以避免連接車道的施工時污染路面。履帶式鉤機不得直接在已施工的路面結(jié)構(gòu)層上行走，必須采用平板車運送通

10、行，若因施工需要，鉤機必須在路面結(jié)構(gòu)層上作業(yè)時，必須采用輪胎式鉤機，并且避免對路面造成污染和破壞。對于拌和站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)和互通的施工車輛無法避免與路面工程交叉施工時，必須在進出口處設(shè)置輪胎沖洗設(shè)施。已完成施工的橋面、隧道應及時徹底清除雜物、泥污、浮漿等污染源，避免過往施工車輛將污染帶入已施工的路面。正在施工和將要施工的路肩墻、水溝等工程，要做好做好防護措施，路面結(jié)構(gòu)層已完成的段落必須鋪設(shè)土工布防污染，嚴禁施工材料直接放置與路面上。3.5.2 房建單位房建單位基礎(chǔ)開挖的土方不得堆放在主要施工通道上，避免過往施工車輛碾壓泥土，將泥土帶到路面結(jié)構(gòu)層上，造成污染。施工垃圾、建筑材料、機械設(shè)備不得停

11、放在路面結(jié)構(gòu)層上，若由于施工需要，必須征得我部同意，在我部現(xiàn)場管理人員的指導下做好防污染措施?；炷吝\輸車輛通過已施工路面時，做好防污染措施，避免混凝土滴漏在路面結(jié)構(gòu)層上。3.5.3 交安單位我項目部進場即與交安單位溝通，盡快完成隔離柵、刺鐵絲的施工，封閉道路兩側(cè)，以防止非施工人員、設(shè)備帶入污染。防護欄立柱采用開挖回填土澆筑砼基礎(chǔ)的，必須把開挖出的土方放置在鋪墊好的彩條布上，堆放砼時則需鋪墊鐵皮板。交安施工垃圾、材料、機械設(shè)備不得停放在路面結(jié)構(gòu)層上，若由于施工需要，必須征得我部同意，在我部現(xiàn)場管理人員的指導下做好防污染措施。3.5.4 綠化單位綠化用的樹種、植被不得直接堆放在路面上，應采用土工布和彩條布進行鋪墊后在堆放，并且鋪墊面積不小于堆放面積的 1.5 倍。綠化種植開挖穴位時，不得將泥土拋撒在路面和邊坡上，并及時清理散落在路面上的枝葉。不得將邊坡噴漿用的泥土和有機肥料直接堆積在路面上，應采用土工布和彩條布進行鋪墊后在堆放，并且鋪墊面積不小于堆放面積的 1.5 倍。嚴格按照貴州省公路工程施工標準化要求進行邊坡噴漿施工，做好瀝青路面保潔防治措施，避免噴漿機管道漏漿、漏水現(xiàn)象，噴