交通監(jiān)控RFID技術(shù)運用

1、交通監(jiān)控RFID技術(shù)運用本文作者：趙勛單位：天津廣行科技有限公司一、RFID技術(shù)（一）RFID 技術(shù)RFID 定義：射頻識別（RFID, RadioFrequencyldentiFication）技術(shù)是 一種新興的自動識別技術(shù)。它是利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù) 據(jù)通信，以達(dá)到目標(biāo)識別并交換數(shù)據(jù)的目的。（二）RFID系統(tǒng)工作原理1. RFID系統(tǒng)圖2. 基本原理由閱讀器發(fā)射天線發(fā)送特定頻率的射頻信號，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入有 效工作區(qū)域時產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而獲得能量、電子標(biāo)簽被激活，使得 電子標(biāo)簽將自身編碼信息通過內(nèi)置射頻天線發(fā)送出去；閱讀器的接收 天線接收到從標(biāo)簽發(fā)送來的調(diào)制信號，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到

2、閱讀器信 號處理模塊，經(jīng)解調(diào)和解碼后將有效信息送至后臺PC主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行 相關(guān)的處理；主機(jī)系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算識別該標(biāo)簽的身份，針對不同的 設(shè)定作出相應(yīng)的處理和控制，最終發(fā)出指令信號控制閱讀器完成相應(yīng) 的讀寫操作。（三）RFID技術(shù)特點RFID技術(shù)最重要的特點就是具有標(biāo)記技術(shù)、識別技術(shù)、短距離傳 感技術(shù)的特征，射頻標(biāo)簽就是含有物品唯一標(biāo)識體系的編碼的標(biāo)簽。 這種唯一標(biāo)識體系包括產(chǎn)品電子代碼EPC泛在識別號UCODE、車輛 識別代碼VIN、以及IPv6等等；而采用IPV6技術(shù)也使得網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)址資 源大大豐富，加上RFID標(biāo)簽?zāi)旧硖攸c，可以對任何物品進(jìn)行標(biāo)記、 識別和短距離通信，從而為解決全網(wǎng)絡(luò)下實現(xiàn)M2M

3、奠定了基礎(chǔ)。正 是基于RFID的標(biāo)記”、地址號碼和“傳感功能；基于IPV6的豐富 的網(wǎng)址資源，再加上基于RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的EPC技術(shù)，能夠極大地擴(kuò) 展通信網(wǎng)絡(luò)“監(jiān)測與“控制功能，從而催生出許多新的應(yīng)用二、智能交通（一）智能交通定義智能交通（ITS）是指將先進(jìn)的信息技術(shù)，數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、電子控 制技術(shù)、計算機(jī)處理技術(shù)等應(yīng)用于交通運輸業(yè)從而形成的一種信息化、 智能化、社會化的新型運輸系統(tǒng)。（二）RFID技術(shù)智能交通系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)運管稽查三、基于RFID技術(shù)在智能交通中應(yīng)用（一）公安交警查詢治理車輛違章方而應(yīng)用電子標(biāo)簽作為“物品智能身份證具有數(shù)據(jù)存儲、無線通訊、數(shù)據(jù) 加密等主要功能。車輛安裝電子標(biāo)簽（T

4、AG）后，即車輛的電子牌照 是經(jīng)過加密技術(shù)處理唯一的車輛識別代碼；車輛在道路上行駛，不停 的與路過的RFID基站閱讀器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，當(dāng)車輛進(jìn)入禁行或限行 車道時，路旁的RFID基站閱讀器和攝像機(jī)會通過與車輛的電子標(biāo)簽 （TAG）進(jìn)行數(shù)據(jù)交換自動采集該車輛的信息和圖像，上傳到后臺數(shù) 據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，根據(jù)處理結(jié)果判定車輛違章。同樣利用RFDI 技術(shù)可以迅速識別套牌車輛；限號違章車輛；還可以利用RFID基站 閱讀器監(jiān)控肇事逃逸車輛；車輛超速等違章現(xiàn)象；也可以發(fā)布實時路 況信息；提供車輛交通誘導(dǎo)；車輛導(dǎo)航；路口信號燈控制等服務(wù)。（二）危險品車輛行駛監(jiān)控方面的應(yīng)用根據(jù)國家規(guī)定運送危險品的車輛，其行駛

5、路線必須經(jīng)過公安、消 防等部門批準(zhǔn)后方可上路行駛，由于受到交通環(huán)境和收費等影響；目 前仍然有運送危險品的車輛擅自改變行駛路線造成非常嚴(yán)重交通事 故和危害社會安全事故；實行RFID技術(shù)智能交通系統(tǒng)建設(shè)；在全市 道路重要節(jié)點安裝RFID基站閱讀器和攝像機(jī)；危險品車輛安裝電子 標(biāo)簽（TAG）；當(dāng)危險品車輛行駛時，車輛經(jīng)過的路線的基站閱讀器會 自動將車輛電子標(biāo)簽發(fā)送的信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，經(jīng)過計算機(jī)系統(tǒng)分 析處理可以為交警和消防部門提供24小時實時動態(tài)監(jiān)控車輛行駛軌 跡數(shù)據(jù)和視頻圖像。（三）ETC不停車收費/擁堵收費方面的應(yīng)用RFID技術(shù)在路費征稽、高速公路或各種停車場、擁堵收費中的應(yīng) 用體現(xiàn)為不停車收

6、費。利用RFID技術(shù)通過與客戶帳戶的捆綁，可實 現(xiàn)電子錢包結(jié)算，不停車收費，這樣可以最大限度地緩解收費站、停 車場出口等因收費效率低而引起的交通堵塞，提高收費車道的通行能 力，高速公路不停車收費系統(tǒng)是RFID技術(shù)最成功的應(yīng)用之一。將閱 讀器天線架設(shè)在距收費口約50-100米的道路上方。當(dāng)車輛經(jīng)過天線 時，車上的電子標(biāo)簽被頭頂上天線激活，發(fā)射出車輛ID信息，如車 牌號、車類參數(shù)、電子標(biāo)簽號等標(biāo)識信息，閱讀器接受到信息后，傳 送至車道控制器（后臺計算機(jī)），對進(jìn)入收費車道的車輛進(jìn)行電子標(biāo)簽 的合法性校驗，分析岀車輛的相關(guān)信息，并進(jìn)行通行費用計算和自動 扣費。（四）營運車輛監(jiān)控管理方而的應(yīng)用營運車輛安

7、裝基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽（TAG）,利用RFID電子 標(biāo)簽的特性和數(shù)字防偽技術(shù)，將信息加密儲存，最大限度地實現(xiàn)了信 息的保密性與唯一性，并可進(jìn)行遠(yuǎn)距離自動識別。營運車輛的（TAG） 和RFID閱讀器之間進(jìn)行非接觸式信息通信，車輛的電子標(biāo)簽（TAG） 向RFID閱讀器發(fā)送自身信息（如ID號等），RFID閱讀器接受這些信息 并進(jìn)行解碼，通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸給后臺計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行處理，完成 對運營車輛進(jìn)行身份識別、營運車輛合法性判定、行駛路線監(jiān)控、行 駛路徑記錄。同時還可以為客運、貨運公司提供車輛進(jìn)入/駛岀站場 自動登記、行駛軌跡查詢、車輛違章查詢、對打擊車輛非法營運，特 種營運車輛監(jiān)控管理，營運車輛的管理和稽查提供了更加方便快捷的 應(yīng)用模式。四、結(jié)束語總之RFID技術(shù)應(yīng)用于智能交通ITS領(lǐng)域不僅使車輛變得更加智能, 而且使得信息采集方式變得更加方便快捷、采集的數(shù)據(jù)也更加準(zhǔn)確、 可靠。隨著系統(tǒng)的應(yīng)用還可以促使交通管理部門的工